인도는 Rosoboronexport와 협력하여 불만스러워했다.
인도는 불만이 충분하며 그들의 희망은 이해할 만하다는 점은 주목할 가치가 있습니다. Rosoboronexport에 의한 예비 부품 인도는 명확한 일정과 불규칙하게 수행됩니다. 따라서 인도 공군은 IL-78MKI 유조선 항공기의 구성품 공급이 중단되었다고 설명했다. 이것은 인디언들에게 그다지 적합하지 않았기 때문에 공군을위한 유조선 구매를위한 새로운 입찰을 발표했습니다. 특히, Airbus A330MRTT는 입찰에 참여하며, 결국 러시아 IL-78MKI를 대체 할 수 있습니다.
또한 인도 측은 Rosoboronexport가 여러 가지 문제에 대해 매우 혼란스럽고 예측할 수없는 입장에 불만스러워합니다. 일정한 빈도의 러시아 국영 기업은 추가 계약을 체결해야하며 때로는 예비 부품 및 구성 부품의 가격 인상을 포함하여 이전에 체결 한 계약서의 완전한 개정을 요청합니다.
그러나 인도에있는 러시아 기업들과의 이러한 종류의 작업은 소련 시대부터 사용되어 왔지만 소련은 많은 용서를 받았다. 이제 그들은 Rosoboronexport가 분명히 조직 할 수 없거나 의식적으로 원하지 않는 러시아인들과의 현대적이고 양질의 협력을 기다리고 있습니다. 당연히 인도는 공군을위한 예비 부품 공급이 중단되면 국가의 방위 능력에 직접적인 영향을 미치므로이 점에 불만이있다.
현재 인도의 예비 부품 공급을위한 25 개의 국제 (이전 모든 로트는 Rosoboronexport에서 공급함) 입찰이 인도에 열려 있습니다. 항공. 가장 인기있는 것은 전투기 Mig-29 용 액세서리입니다. 현대화와 관련하여 인도 측은 조향 및 메인 섀시, 다양한 변압기 및 저항 등을 포함하여 150 가지 이상의 유형의 구성 요소가 필요합니다. Su-30MKI, Mi-17 및 Mi-26 헬리콥터 및 여러 소련 제작 레이더 용 예비 부품도 필요합니다.
따라서 Rosoboronexport는 인도의 부진과 전문성 부족으로 인해 인도의 군용 장비 판매 후 시장에서 곧 시장을 잃을 수 있으며 러시아 무기 구매에 대한 인도의 완전한 거부가 이어질 수 있습니다. 러시아 군사 산업 단지와 Rosoboronexport는 긴급하고 근본적인 개혁이 필요하다는 것은 명백합니다. 현재 상태에서는 세계 시장에서, 심지어 경우에 따라 국가 내에서도 경쟁 할 수 없기 때문입니다. 알렉산더 포스트 니 코프 (Alexander Postnikov) 지상군 사령관의 최근 말을 기억하면 충분합니다. 탱크 더 나은 것을 위해 무언가를 바꾸려는 욕망 대신에 T-90은 대중과 군 산업 단지의 대표자들로부터 화난 반응을 일으켰습니다. 변화가 익었 고, 모든 것이 정돈되어 있다고 생각하기 위해 눈을 돌리는 것은 단순히 바보입니다.
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