ASTROS-2 반응 형 일제 사격 시스템 (브라질)
브라질의 지상군에 새로운 다중 발사 로켓 시스템이 계속 제공됩니다. ASTROS-2020 프로그램의 일부인 Avibras Industria Aeroespacial은 새로운 ASTROS-2 Mk 6 시스템을 구축하고 있습니다. 기존 협정에 따라 주문한 전투 차량의 인도는 다음 달 이내에 완료되어야합니다. 작년 11 월에 새로운 모델의 첫 번째 기법이 군대로 이전되었습니다.
새로운 전투 차량 MLRS ASTROS-2 Mk 6는 ASTROS-2020 프로그램에서 제작되었습니다. 이 프로그램의 목표는 기존 장비의 근대화 였고 그 특성이 크게 향상되었습니다. 프로그램 과정에서 신기술을 개발하는 것 외에도 고급 MLRS가 작동해야하는 구획의 구조를 약간 변경하는 것이 제안되었습니다. ASTROS-2020 프로그램에서 똑같이 중요한 부분은 MLRS 전투 차량에서 발사하기에 적합한 새로운 전술 크루즈 미사일 개발입니다.
새로운 브라질 ASTROS-2 Mk 6 다중 로켓 발사기 시스템은 ASTROS-2 군용 차량 제품군의 추가 개발품입니다. 지난 30 년 동안이 가족의 MLRS는 브라질 육상 로켓 포병의 기초가되었습니다. MLRS의 개발은 70 년대 후반에 시작되었습니다. 약어 인 ASTROS (Artillery SaTuration ROcket System)가 새 프로젝트의 지정으로 선택되었습니다. 이 프로그램의 목표는 여러 종류의 탄약을 사용할 수있는 다중 발사 로켓 시스템을 만드는 것이 었습니다. 예상대로 다양한 탄약이 신기술 사용에있어 더 큰 유연성을 제공해야했습니다.
높은 이동성 특성을 보장하기 위해 컴플렉스의 모든 요소는 휠 수식 815 x790가있는 단일 Tatra T39-6PR6 자동차 섀시에서 수행되었습니다. 기계에는 8 마력을 갖춘 독일 OM422 280 실린더 디젤 엔진이 장착되어 있습니다. 통합 섀시를 사용하여 복합 단지의 모든 기계의 거의 동일한 특성을 보장 할 수있었습니다. 고속도로에서 자동차의 최대 속도는 90 km / h에 도달하고, 파워 리저브는 480 킬로미터입니다.
MLRS ASTROS-2의 구성에는 여러 가지 요소가 포함됩니다.
- AV-LMU. 범용 발사기와의 전투 차량;
- AV-RMD. 탄약 및 로딩 발사기를 운반하는 장치가있는 운송 로딩 기계. 미사일과 함께 8 개의 수송 및 발사 컨테이너가 차량 뒤쪽으로 운반됩니다.
- AV-VVC. 통신 및 제어 장비가있는 명령 차량. AV-VVA는 3 개의 ASTROS-2 MLRS 배터리의 작동을 동시에 제어 할 수 있습니다.
- AV-UCF. 자동 사격 통제 시스템. AV-UCF 단지는 MLRS와 목표물의 위치에 대한 정보를 수집하고 발사에 대한 수정을 개발하도록 설계되었습니다.
- 여러 종류의 미사일.
ASTROS-2 MLRS 배터리에는 6 대의 AV-LMU 전투 차량, 6 대의 AV-RMD 수송 충전기 및 AV-UCF 안내 및 제어 시스템이 포함되어 있습니다. 여러 발사 로켓 시스템의 대대는 3 개의 배터리와 1 대의 명령 기계 AV-MMS 및 2 개의 모바일 워크샵으로 구성되었습니다.
일반 모양 및 아키텍처 측면에서 런처가 장착 된 AV-LMU 전투 차량은 유사한 외국 제작 차량과 거의 동일합니다. 따라서 3 축 섀시의 전면에는 운전자, 사령관 및 포수의 일자리가 있습니다. 엔진과 트랜스미션 장치의 일부는 섀시 전면에 있습니다. 보고서에 따르면, 승무원 객실과 엔진 칸막이에는 쉬운 방탄 예약이 있습니다. 선실의 지붕에는 자기 방어를 위해 설계된 대형 구경 기관총이 배치 된 해치가 있습니다. 필요한 경우 차량 승무원은 옥상에 설치된 연기 수류탄 발사기를 사용할 수 있습니다.
섀시의 뒤쪽 차축 위에는 미사일 발사기가 있습니다. 이 장치의 설계로 가이드의 패키지를 수평 및 수직 평면으로 보낼 수 있습니다. 다른 많은 MLRS와 달리 ASTROS-2 전투 차량에는 미사일 발사를위한 자체 지침이 없습니다. 발사대의 대형 박스 케이싱 내부에는 원하는 유형의 미사일로 4 개의 수송 발사 컨테이너를 고정시키는 장치 만 있습니다. 발사 할 때, 전투 차량은 아웃 트리거의 도움을 받아 안정화됩니다.
모든 유형의 미사일을 운반 및 발사하는 컨테이너는 필요한 수의 관형 가이드가있는 상자 형 구조물이다. 로켓은 각 발사 튜브에 배치됩니다. 발사 준비 탄약의 양은 탄약의 종류와 크기에 따라 다릅니다. 초기 설계는 다양한 특성을 가진 5 가지 유형의 로켓 사용을 계획했습니다.
- SS-30. 발사체 구경 127 mm 및 3,9 미터 길이. 시작 무게 - 68 kg. 발사 범위는 9에서 30 킬로미터입니다. 전투 차량 AV-LMU는이 유형의 32 미사일을 동시에 수송하고 사용할 수 있습니다.
- SS-40. 로켓 길이 4,2 미터 및 구경 180 mm. 발사 무게가 152 kg 인이 셸은 15-35 km의 거리를 비행 할 수 있습니다. 발사대는 동시에 탄약의 16까지 수용합니다.
- SS-60. 미사일 길이 5,6 m 구경 300 mm, 시작 무게 - 595 kg. 발사대에는이 탄약 중 4 개만 놓을 수 있습니다. 비행 범위 - 20-60 킬로미터;
- SS-80. 이 로켓의 크기와 무게는 SS-60에 해당하지만 최대 비행 거리는 80 킬로미터로 증가합니다.
높은 발사 범위는 미사일의 디자인에 영향을 미쳤습니다. 장거리에서 허용 가능한 정확도를 유지하기 위해 Avibras Industria Aeroespacial의 설계자는 새로운 미사일에 대한 원래의 제어 시스템을 개발해야했습니다. 온보드 자동화는 미사일의 위치를 모니터링하고 필요한 경우 가스 동력 스티어링 휠에 명령을 내립니다. 온보드 가스 발생기에서 작동하는 후자는 피치 및 요 제어를 제공합니다. 이러한 제어 시스템으로 높은 발사율을 보장하는 동시에 충분한 정확도를 유지할 수있었습니다.
적의 인력, 장비 및 시설을 격추시키는 주요 수단은 모든 종류의 미사일에 대해 개발 된 폭발적인 분열 탄두입니다. 또한 클러스터 탄두는 SS-40, SS-60 및 SS-80 발사체에 대해 누적 분열 보조 탄약 또는 대전차 지뢰를 운반 할 가능성이 있습니다. SS-40 로켓의 핵탄두에는 20 소총, SS-60 발사체에는 65, SS-80-52 발사체가 장착되어 있습니다.
MLRS ASTROS-2의 개발과 개발에 새로운 기능이 추가되었습니다. 따라서 여러 업그레이드의 틀 내에서 복합 단지의 다양한 기계의 전자 장비가 업데이트되었습니다. 일제 사격 시스템의 또 다른 중요한 결과는 최대 150 km의 사격 범위를 가진 300 mm 구경의 SS-150 로켓 개발이었습니다.
2011에서 Avibras Industria Aeroespacial은 대통령령으로 45 백만 리알 (약 28 백만 달러)의 무이자 대출을 받았다. 이 대출은 새로운 프로그램 ASTROS-2020에 대한 연구를 시작하기 위해 발행되었습니다. 이 프로그램에서 계약 회사는 ASTROS-2 MLRS의 특성을 크게 개선하기위한 일련의 연구 개발 활동을 수행해야했습니다. 모든 프로젝트 작업의 총 비용은 1,09 billion billion (675 million dollars)으로 추산되었습니다. 작업 완료 기한은 2016 년도였습니다.
고객의 희망에 따라 ASTROS-2020 다중 로켓 시스템은 여러 가지 새로운 유형의 미사일뿐만 아니라 업데이트 된 전자 장비를 수령하는 것이 었습니다. 그래서 SS-150 로켓 프로젝트에 대한 작업을 완료해야했습니다. 또한 위성 항법 장치를 사용하는 유도 시스템을 갖춘 180-mm SS-AV-40 미사일은 업데이트 된 MLRS의 탄약 범위에 포함되어야했습니다.
조만간 ASTROS-2 MLRS는 작전 전술 미사일 시스템의 특정 기능을 수행하는 것을 "배워야"합니다. 지난 몇 년 동안 Avibras Industria Aeroespacial은 전술 AVTM-300 순항 미사일을 개발해 왔습니다. 약 700 kg의 발사 중량을 가진 유도 미사일은 300 킬로미터에 가까운 음속으로 이동해야하며 200 킬로그램 탄두를 목표물에 전달해야합니다. 로켓은 터보 제트 엔진과 통합 안내 시스템을 사용해야합니다. 이용 가능한 데이터에 따르면, AVTM-300 로켓은 관성 항법 시스템을 사용하여 목표 지역에 도달하게되며, 최종 비행 구간에서 목표물을 목표로 위성 항법 시스템을 탑재 할 계획입니다.
지난 가을 ASTROS-2 MK 6로 명명 된 업그레이드 된 복합 차량의 전투 및 보조 차량의 사전 제작 배치가 완료되었습니다. 군대에 충분한 수의 새로운 장비를 공급 한 후에는 업데이트 된 분대의 배터리 및 부서로 통합 될 것입니다. 전투 및 운송 충전 및 화재 제어 장비 외에도 AV-MET 기상 스테이션 및 포병 정찰 레이더 장비를 배터리 및 사업부에 도입 할 계획입니다.
브라질 군부의 현재 계획에는 ASTROS-49 MK 2 MLRS의 6 장비 구매가 포함됩니다. 이 복합 단지의 차량은 3 개의 배터리로 조립되어 포모사 (Formosa)시의 유도 및 유도되지 않은 로켓의 6 그룹으로 이전됩니다. 현재이 장치에는 다중 발사 로켓 시스템 수정 ASTROS-2 MK 3가 장착 된 3 개의 배터리가 있습니다. 마지막으로 주문한 장비는 2018의 군대로 넘겨 질 것입니다. 장비 건설과 동시에 6-I 그룹은 확장 될 것이며 훈련 센터 및 서비스 센터뿐만 아니라 기타 여러 중요한 시설이 포함될 것입니다.
일부 보고서에 따르면 브라질 국방부는 새로운 장비를 구입할뿐만 아니라 이전 장비도 업데이트 할 계획입니다. 조만간 MK 2M 버전으로 ASTROS-3 MK 3 제트 추진 시스템을 업그레이드 할 계약이 체결 될 것입니다.
브라질의 지상군은 1983에서 새 모델의 첫 MLRS를 받았다. 현재 브라질 군대에는 ASTROS-20 2 전투 차량이 있습니다. 새로운 일제 사격 시스템이 나온 직후, 외국 바이어로부터의 주문이 도착하기 시작했습니다. 수년간 30의 경우 앙골라, 바레인, 말레이시아, 인도네시아, 이라크, 카타르, 사우디 아라비아가이 복합 단지에 관심을 갖게되었습니다. 이 국가들은 총 200여 대 이상의 전투 차량 및 기타 복합 장비를 주문했습니다. 사우디 아라비아는 76 장비를 수령하는 가장 큰 외국 바이어가되었습니다. 66 기계는 이라크에갔습니다. 또한 바그다드는 면허를 취득했으며 SS-60 가이드가 디자인에 통합 된 ASTROS-2의 수정 버전을 대표하는 Sajil-60 MLRS가 곧 등장했습니다. 2012에서는 인도네시아가 40 복합 단지에서 주문했습니다.
브라질의 여러 로켓 발사기 시스템에 대한 외국 고객의 관심은 1982에서 1987에 이르는 주문의 총 가치가 10 억 달러를 초과한다는 사실에 의해 완벽하게 설명됩니다. 이러한 명령의 대부분을 수행 한 후 90 년대 초 Avibras Industria Aeroespacial은 직원 수를 6 배 이상 줄였습니다. 900 만 6 천 명의 직원이 남아있었습니다.
처음으로 MLRS ASTROS-2이 80 년대 중반에 적대 행위에 가담했습니다. 일정 시간 동안 여러 전투 차량이 UNITA 조직의 군대를 강타했습니다. 이 공격의 세부 사항 및 결과는 알 수 없습니다. 브라질에서 만든 일제 사격의 가장 활발한 사용은 "걸프전"을 의미합니다. 1991 초기에 ASTROS-2 시스템은 사우디 아라비아와 이라크의 군대에 의해 다양한 성공을 거두었습니다. 일부 보고서에 따르면 이라크는이 MLRS의 도움을 받아 2003의 한 해 동안 적을 공격하려고 시도했다.
30 년 동안의 운용을 위해 ASTROS-2 다중 발사 로켓 시스템은 뛰어난 특성과 사용 유연성을 갖춘 다양한 무기 시스템으로 자리 매김하여 다양한 전투 임무 수행을 보장합니다. 이것에 대한 가장 좋은 증거는 ASTROS-2020 근대화 프로그램뿐만 아니라 여전히 서명 된 수출 계약입니다. 후자의 이름에서 명확히 알 수 있듯이 ASTROS-2 MLRS는 적어도 향후 10 년 동안 계속 서비스 될 것입니다.
해당 사이트의 자료 :
http://janes.com/
http://rbase.new-factoria.ru/
http://army-technology.com/
http://globalsecurity.org/
새로운 전투 차량 MLRS ASTROS-2 Mk 6는 ASTROS-2020 프로그램에서 제작되었습니다. 이 프로그램의 목표는 기존 장비의 근대화 였고 그 특성이 크게 향상되었습니다. 프로그램 과정에서 신기술을 개발하는 것 외에도 고급 MLRS가 작동해야하는 구획의 구조를 약간 변경하는 것이 제안되었습니다. ASTROS-2020 프로그램에서 똑같이 중요한 부분은 MLRS 전투 차량에서 발사하기에 적합한 새로운 전술 크루즈 미사일 개발입니다.
새로운 브라질 ASTROS-2 Mk 6 다중 로켓 발사기 시스템은 ASTROS-2 군용 차량 제품군의 추가 개발품입니다. 지난 30 년 동안이 가족의 MLRS는 브라질 육상 로켓 포병의 기초가되었습니다. MLRS의 개발은 70 년대 후반에 시작되었습니다. 약어 인 ASTROS (Artillery SaTuration ROcket System)가 새 프로젝트의 지정으로 선택되었습니다. 이 프로그램의 목표는 여러 종류의 탄약을 사용할 수있는 다중 발사 로켓 시스템을 만드는 것이 었습니다. 예상대로 다양한 탄약이 신기술 사용에있어 더 큰 유연성을 제공해야했습니다.
높은 이동성 특성을 보장하기 위해 컴플렉스의 모든 요소는 휠 수식 815 x790가있는 단일 Tatra T39-6PR6 자동차 섀시에서 수행되었습니다. 기계에는 8 마력을 갖춘 독일 OM422 280 실린더 디젤 엔진이 장착되어 있습니다. 통합 섀시를 사용하여 복합 단지의 모든 기계의 거의 동일한 특성을 보장 할 수있었습니다. 고속도로에서 자동차의 최대 속도는 90 km / h에 도달하고, 파워 리저브는 480 킬로미터입니다.
MLRS ASTROS-2의 구성에는 여러 가지 요소가 포함됩니다.
- AV-LMU. 범용 발사기와의 전투 차량;
- AV-RMD. 탄약 및 로딩 발사기를 운반하는 장치가있는 운송 로딩 기계. 미사일과 함께 8 개의 수송 및 발사 컨테이너가 차량 뒤쪽으로 운반됩니다.
- AV-VVC. 통신 및 제어 장비가있는 명령 차량. AV-VVA는 3 개의 ASTROS-2 MLRS 배터리의 작동을 동시에 제어 할 수 있습니다.
- AV-UCF. 자동 사격 통제 시스템. AV-UCF 단지는 MLRS와 목표물의 위치에 대한 정보를 수집하고 발사에 대한 수정을 개발하도록 설계되었습니다.
- 여러 종류의 미사일.
ASTROS-2 MLRS 배터리에는 6 대의 AV-LMU 전투 차량, 6 대의 AV-RMD 수송 충전기 및 AV-UCF 안내 및 제어 시스템이 포함되어 있습니다. 여러 발사 로켓 시스템의 대대는 3 개의 배터리와 1 대의 명령 기계 AV-MMS 및 2 개의 모바일 워크샵으로 구성되었습니다.
일반 모양 및 아키텍처 측면에서 런처가 장착 된 AV-LMU 전투 차량은 유사한 외국 제작 차량과 거의 동일합니다. 따라서 3 축 섀시의 전면에는 운전자, 사령관 및 포수의 일자리가 있습니다. 엔진과 트랜스미션 장치의 일부는 섀시 전면에 있습니다. 보고서에 따르면, 승무원 객실과 엔진 칸막이에는 쉬운 방탄 예약이 있습니다. 선실의 지붕에는 자기 방어를 위해 설계된 대형 구경 기관총이 배치 된 해치가 있습니다. 필요한 경우 차량 승무원은 옥상에 설치된 연기 수류탄 발사기를 사용할 수 있습니다.
섀시의 뒤쪽 차축 위에는 미사일 발사기가 있습니다. 이 장치의 설계로 가이드의 패키지를 수평 및 수직 평면으로 보낼 수 있습니다. 다른 많은 MLRS와 달리 ASTROS-2 전투 차량에는 미사일 발사를위한 자체 지침이 없습니다. 발사대의 대형 박스 케이싱 내부에는 원하는 유형의 미사일로 4 개의 수송 발사 컨테이너를 고정시키는 장치 만 있습니다. 발사 할 때, 전투 차량은 아웃 트리거의 도움을 받아 안정화됩니다.
모든 유형의 미사일을 운반 및 발사하는 컨테이너는 필요한 수의 관형 가이드가있는 상자 형 구조물이다. 로켓은 각 발사 튜브에 배치됩니다. 발사 준비 탄약의 양은 탄약의 종류와 크기에 따라 다릅니다. 초기 설계는 다양한 특성을 가진 5 가지 유형의 로켓 사용을 계획했습니다.
- SS-30. 발사체 구경 127 mm 및 3,9 미터 길이. 시작 무게 - 68 kg. 발사 범위는 9에서 30 킬로미터입니다. 전투 차량 AV-LMU는이 유형의 32 미사일을 동시에 수송하고 사용할 수 있습니다.
- SS-40. 로켓 길이 4,2 미터 및 구경 180 mm. 발사 무게가 152 kg 인이 셸은 15-35 km의 거리를 비행 할 수 있습니다. 발사대는 동시에 탄약의 16까지 수용합니다.
- SS-60. 미사일 길이 5,6 m 구경 300 mm, 시작 무게 - 595 kg. 발사대에는이 탄약 중 4 개만 놓을 수 있습니다. 비행 범위 - 20-60 킬로미터;
- SS-80. 이 로켓의 크기와 무게는 SS-60에 해당하지만 최대 비행 거리는 80 킬로미터로 증가합니다.
높은 발사 범위는 미사일의 디자인에 영향을 미쳤습니다. 장거리에서 허용 가능한 정확도를 유지하기 위해 Avibras Industria Aeroespacial의 설계자는 새로운 미사일에 대한 원래의 제어 시스템을 개발해야했습니다. 온보드 자동화는 미사일의 위치를 모니터링하고 필요한 경우 가스 동력 스티어링 휠에 명령을 내립니다. 온보드 가스 발생기에서 작동하는 후자는 피치 및 요 제어를 제공합니다. 이러한 제어 시스템으로 높은 발사율을 보장하는 동시에 충분한 정확도를 유지할 수있었습니다.
적의 인력, 장비 및 시설을 격추시키는 주요 수단은 모든 종류의 미사일에 대해 개발 된 폭발적인 분열 탄두입니다. 또한 클러스터 탄두는 SS-40, SS-60 및 SS-80 발사체에 대해 누적 분열 보조 탄약 또는 대전차 지뢰를 운반 할 가능성이 있습니다. SS-40 로켓의 핵탄두에는 20 소총, SS-60 발사체에는 65, SS-80-52 발사체가 장착되어 있습니다.
MLRS ASTROS-2의 개발과 개발에 새로운 기능이 추가되었습니다. 따라서 여러 업그레이드의 틀 내에서 복합 단지의 다양한 기계의 전자 장비가 업데이트되었습니다. 일제 사격 시스템의 또 다른 중요한 결과는 최대 150 km의 사격 범위를 가진 300 mm 구경의 SS-150 로켓 개발이었습니다.
2011에서 Avibras Industria Aeroespacial은 대통령령으로 45 백만 리알 (약 28 백만 달러)의 무이자 대출을 받았다. 이 대출은 새로운 프로그램 ASTROS-2020에 대한 연구를 시작하기 위해 발행되었습니다. 이 프로그램에서 계약 회사는 ASTROS-2 MLRS의 특성을 크게 개선하기위한 일련의 연구 개발 활동을 수행해야했습니다. 모든 프로젝트 작업의 총 비용은 1,09 billion billion (675 million dollars)으로 추산되었습니다. 작업 완료 기한은 2016 년도였습니다.
고객의 희망에 따라 ASTROS-2020 다중 로켓 시스템은 여러 가지 새로운 유형의 미사일뿐만 아니라 업데이트 된 전자 장비를 수령하는 것이 었습니다. 그래서 SS-150 로켓 프로젝트에 대한 작업을 완료해야했습니다. 또한 위성 항법 장치를 사용하는 유도 시스템을 갖춘 180-mm SS-AV-40 미사일은 업데이트 된 MLRS의 탄약 범위에 포함되어야했습니다.
조만간 ASTROS-2 MLRS는 작전 전술 미사일 시스템의 특정 기능을 수행하는 것을 "배워야"합니다. 지난 몇 년 동안 Avibras Industria Aeroespacial은 전술 AVTM-300 순항 미사일을 개발해 왔습니다. 약 700 kg의 발사 중량을 가진 유도 미사일은 300 킬로미터에 가까운 음속으로 이동해야하며 200 킬로그램 탄두를 목표물에 전달해야합니다. 로켓은 터보 제트 엔진과 통합 안내 시스템을 사용해야합니다. 이용 가능한 데이터에 따르면, AVTM-300 로켓은 관성 항법 시스템을 사용하여 목표 지역에 도달하게되며, 최종 비행 구간에서 목표물을 목표로 위성 항법 시스템을 탑재 할 계획입니다.
지난 가을 ASTROS-2 MK 6로 명명 된 업그레이드 된 복합 차량의 전투 및 보조 차량의 사전 제작 배치가 완료되었습니다. 군대에 충분한 수의 새로운 장비를 공급 한 후에는 업데이트 된 분대의 배터리 및 부서로 통합 될 것입니다. 전투 및 운송 충전 및 화재 제어 장비 외에도 AV-MET 기상 스테이션 및 포병 정찰 레이더 장비를 배터리 및 사업부에 도입 할 계획입니다.
브라질 군부의 현재 계획에는 ASTROS-49 MK 2 MLRS의 6 장비 구매가 포함됩니다. 이 복합 단지의 차량은 3 개의 배터리로 조립되어 포모사 (Formosa)시의 유도 및 유도되지 않은 로켓의 6 그룹으로 이전됩니다. 현재이 장치에는 다중 발사 로켓 시스템 수정 ASTROS-2 MK 3가 장착 된 3 개의 배터리가 있습니다. 마지막으로 주문한 장비는 2018의 군대로 넘겨 질 것입니다. 장비 건설과 동시에 6-I 그룹은 확장 될 것이며 훈련 센터 및 서비스 센터뿐만 아니라 기타 여러 중요한 시설이 포함될 것입니다.
일부 보고서에 따르면 브라질 국방부는 새로운 장비를 구입할뿐만 아니라 이전 장비도 업데이트 할 계획입니다. 조만간 MK 2M 버전으로 ASTROS-3 MK 3 제트 추진 시스템을 업그레이드 할 계약이 체결 될 것입니다.
브라질의 지상군은 1983에서 새 모델의 첫 MLRS를 받았다. 현재 브라질 군대에는 ASTROS-20 2 전투 차량이 있습니다. 새로운 일제 사격 시스템이 나온 직후, 외국 바이어로부터의 주문이 도착하기 시작했습니다. 수년간 30의 경우 앙골라, 바레인, 말레이시아, 인도네시아, 이라크, 카타르, 사우디 아라비아가이 복합 단지에 관심을 갖게되었습니다. 이 국가들은 총 200여 대 이상의 전투 차량 및 기타 복합 장비를 주문했습니다. 사우디 아라비아는 76 장비를 수령하는 가장 큰 외국 바이어가되었습니다. 66 기계는 이라크에갔습니다. 또한 바그다드는 면허를 취득했으며 SS-60 가이드가 디자인에 통합 된 ASTROS-2의 수정 버전을 대표하는 Sajil-60 MLRS가 곧 등장했습니다. 2012에서는 인도네시아가 40 복합 단지에서 주문했습니다.
브라질의 여러 로켓 발사기 시스템에 대한 외국 고객의 관심은 1982에서 1987에 이르는 주문의 총 가치가 10 억 달러를 초과한다는 사실에 의해 완벽하게 설명됩니다. 이러한 명령의 대부분을 수행 한 후 90 년대 초 Avibras Industria Aeroespacial은 직원 수를 6 배 이상 줄였습니다. 900 만 6 천 명의 직원이 남아있었습니다.
처음으로 MLRS ASTROS-2이 80 년대 중반에 적대 행위에 가담했습니다. 일정 시간 동안 여러 전투 차량이 UNITA 조직의 군대를 강타했습니다. 이 공격의 세부 사항 및 결과는 알 수 없습니다. 브라질에서 만든 일제 사격의 가장 활발한 사용은 "걸프전"을 의미합니다. 1991 초기에 ASTROS-2 시스템은 사우디 아라비아와 이라크의 군대에 의해 다양한 성공을 거두었습니다. 일부 보고서에 따르면 이라크는이 MLRS의 도움을 받아 2003의 한 해 동안 적을 공격하려고 시도했다.
30 년 동안의 운용을 위해 ASTROS-2 다중 발사 로켓 시스템은 뛰어난 특성과 사용 유연성을 갖춘 다양한 무기 시스템으로 자리 매김하여 다양한 전투 임무 수행을 보장합니다. 이것에 대한 가장 좋은 증거는 ASTROS-2020 근대화 프로그램뿐만 아니라 여전히 서명 된 수출 계약입니다. 후자의 이름에서 명확히 알 수 있듯이 ASTROS-2 MLRS는 적어도 향후 10 년 동안 계속 서비스 될 것입니다.
해당 사이트의 자료 :
http://janes.com/
http://rbase.new-factoria.ru/
http://army-technology.com/
http://globalsecurity.org/
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