러시아 군 - 산업 단지 복원은 쉬운 일이 아닙니다.

4월 14 2011 1

최근 러시아 전역에서 상당히 긍정적 인 일이 일어나고 있습니다. 뉴스러시아 군산 복합 단지의 부흥에서 적어도 어느 정도 진전이 있었다. 그런 소식 중 하나는 사마라가 전략 폭격기, 특히 NK-32 엔진 용 터보 제트 엔진 생산을 회복하고 있다는 언론 및 온라인 간행물에 최근에 나타난 정보입니다.

NK-32 - 일반적인 애프터 버너가있는 터보 제트 이중 회로, 3 축 엔진. 이 엔진은 소비에트 시대에 유명한 Kuznetsov Samara 과학 기술 단지 (SNTK)에서 개발되었습니다. Frunze (나중에 "Motorostroitel")라는 이름의 공장에서 동일한 사마라에서 연속 생산 될 때 엔진은 1983 년에 출시되었습니다. 1 년 후 최초의 전략적 폭격기 미사일 캐리어 Tu-32에 설치되었던 NK-160이 처음 설계되고 건설되었습니다. 폭격기는 그 자체로 많은 우수한 형태를 가지고 있습니다 : 세계에서 가장 강력하고 무거운 전투기, 역사 군대 항공 폭격기 중 가장 큰 초음속 및 가변 날개 항공기, 최대 이륙 질량 및 전투 부하 ... 조종사들 사이 에서이 전투 차량은 NATO 국가에서 Tu-160을 Black Jack (Black Jack)이라고 불렀습니다. ) 또한 NK-32는 Tu-144LL 초음속 "비행 실험실"에 설치되었습니다.

화 - 160

TU-144LL

1992에서는 Tu-160의 생산이 중단되었고 사마라 엔진 제조 회사는 NK-32뿐만 아니라 나머지 국방 제품에 대한 주 교단의 권리를 박탈당했습니다. 당시 당시의 조종사 나 레드 디렉터가 주도한 부적절한 리더십과 결과적으로 파산 전의 상태와 완전한 무감각이었던 당시의 표준 체계가있었습니다.

2008에서는 사마라 기업이 방위 산업 단지 Oboronprom에 의해 통합되어 국영 United Engine Corporation (UEC)에 입사했습니다.

그리고 최근에, 1 년 전, Kuznetsov와 Motorostroitel의 이름을 딴 SNTK는 구조 조정을 거쳐 Kuznetsov라는 단일 회사로 통합되었습니다. 명백하게, 이것 후에, 준비는 NK-32 연재 생산의 재개를 위해 시작되었다. 현재 새로운 생산 장비의 일부가 이미 공장에 공급되었으며 추가 장비를 구매하는 일이 계속되고 있습니다. 2011의 인프라 업그레이드 및 복원을 위해 1,7 억 루블을 사용할 계획입니다. 자신과 빌린 자금 모두. 엔진의 생산 기술도 일부 가공을 거치게 될 것이며, NK-32 자체의 근본적인 근대화는 없을 것입니다. 그러나 새로운 버전은 디지털 CAD와 CALM 기술을 사용할 것입니다. 동시에, Kuznetsov는 모든 주요 프로젝트에서 향후 10 년 동안 사용될 엔진의 전체 범위에 대한 통일 된 기본 가스 발생기에 대해 적극적으로 노력하고 있습니다. 이 라인은 주로 다음을 포함합니다 : NK-65 - An-124-100 "Ruslan"항공 트럭 (가까운 장래에 복원 예정) 인 NK-361는 러시아 철도에서 첫 번째 야심 찬 프로젝트를 위해 테스트 중입니다. 국내 가스 터빈 기관차 (액화 천연 가스에서 작동하는 기관차), 가스프롬 가스 터빈 설비.

An-124-100 "Ruslan"

이러한 개발을 위해서는 432 mln이 필요하며 루블은 3 년 이내에 연방 예산에서 배당됩니다. 후반부는 회사 자체에서 투자하게됩니다. 216에서는 2010 백만 루블이 이미 주 재무부로부터 이러한 목적을 위해 할당되었습니다. 계획에 따르면, 실험 모델은 47이 끝나기 전에 만들어 져야하며 2011은 가스 발생기의 벤치 테스트가 계획되어 있습니다.

또한 복구 프로세스를 상당히 복잡하게 만들 수있는 여러 가지 다른 문제가 있습니다. "우리 프로젝트의 본격적인 시작을 위해 우리는 생산 과정에서 잃어버린 기술을 복원 할뿐만 아니라 제품 구성 요소를 공급할 기업과의 협력을 도울 필요가있다. 소비에트 시대에이 엔진을 만드는 기술적 사이클에 12 개 이상의 기업이 참여했다. , Kharkov와 바쿠를 포함하여. 따라서 Kuznetsov 사이트에서만 생산의 총체적 복원이 아닌 UEC 기업 및 협상 진행중인 사람들을 포함하여 UEC 기업 및 기타 공장의 최고의 기능을 사용하여 일련의 엔진 생산을 시작하기로 결정했습니다. - "MPO. MMZ "Znamya", "Aeroelectromash", "Temp", "Corporation"VSMPO-Avisma ","Elecon Plant "등이 있습니다. 수출 주문으로 인해 생산량을 현대화하고 현대적이고 기술적 인 수준으로 끌어 올 수있는 기업이 있습니다. 그리고 프로젝트 구현의 틀에서이를 활용할 필요가 있습니다 "라고 Kuznetsov 홍보 부서의 책임자 인 Anastasia Denisova는 언론과의 의사 소통을 할 때 말했습니다.

러시아 공군의 공식 대표들은 최근 2025에서 2030까지의 기간에 공군이 TU-160 그룹을 30 초음속 로켓 캐리어로 가져갈 것이라는 확고한 확인을 보냈습니다. (지금은 확인되지 않은 데이터에 따르면 16-18 항공기를 포함합니다). 각 Tu-160 항공기에는 4 대의 NK-32이 설치되어 있습니다. 따라서 JDC, 쿠즈 네 소프 (Kuznetsov) 및 동맹국 파트너는 심각하게 긴장해야합니다. 그들에게 행운을 빕니다!

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