미국 군용기: 세계에서 가장 강력한 항공기
미국 공군은 2157대의 전투기를 운용하고 있지만 그 수는 전체를 통틀어 최소 수준입니다. 역사 항공, 평균 연령은 지난 XNUMX년 동안 가장 높았습니다.
미 공군도 함께 함대 국가 군사력의 기초를 형성한다. 대중적인 신화와는 달리 미국인들은 육지에서 힘든 접촉 전쟁을 성공적으로 수행할 수 있습니다. 그러나 그들은 제공권을 장악하지 않고는 결코 싸우지 않을 것입니다. 또한 항공은 미군에 최고의 전략적 이동성을 제공하므로 이 점에서 미국에 근접한 국가는 없습니다. 따라서 공군의 발전은 매우 중요하며, 미국 군사 발전의 주요 혁신의 "중점"이되는 것은 이러한 유형의 군대입니다. 덕분에 미국은 지상군과 해군의 개입 없이 항공만으로 세계 대다수 국가를 상대로 전쟁에서 승리할 수 있다.
미국 공군의 구조는 어떻게 구성되어 있습니까?
미 공군에는 200개의 사령부(XNUMX개의 임무와 XNUMX개의 영토)와 주방위군(Air National Guard)이 있습니다. 후자는 공식적으로 국가의 영토를 보호하기 위한 것이지만 그러한 임무가 XNUMX년 동안 수행되지 않았기 때문에 방위군은 지속적으로 개입주의 작전에 참여하고 있습니다.
'핵삼위일체'의 각 구성요소가 별도의 군대에 포함되어 있는 러시아와 중국과 달리 미국은 공군에 두 가지 구성요소(ICBM과 전략폭격기)가 포함되어 있다.
공군의 주요 구조 단위는 공기 날개(연대와 동일)로 구성된 공군(AA)이며, 이는 다시 편대로 나뉩니다. 더욱이 항공군, 항공단 및 비행대는 단일 전투기나 무기를 전혀 보유하지 않을 수 있지만 이름은 여전히 사용됩니다.
지구타격사령부(루이지애나 주 박스데일 본부)에는 미 공군의 전략핵전력(SNF)의 두 구성 요소가 모두 포함되어 있습니다. 사령부는 두 개의 공군을 포함합니다. 제8VA는 B-52N과 B-2A 전략폭격기로 무장하고 있다. 20차 VA(와이오밍주 샤이엔)는 미니트맨 3 ICBM을 모두 보유하고 있다.
우주사령부(콜로라도주 피터슨)에는 항공우주센터, 우주혁신개발센터 및 14개의 공군이 포함되어 있습니다. 24 VA(캘리포니아 반덴버그)는 군사 우주 프로그램 실행을 담당하는 "우주 임무 고유"입니다. XNUMX VA(텍사스주 랙랜드)는 사이버 전쟁, 더 광범위하게는 정보 전쟁을 담당합니다.
공중전투사령부(버지니아주 랭글리)에는 미국 본토에 주둔하는 모든 전투기(전략 및 예비군 제외)가 포함됩니다. 1개의 공군군(9, 12, 18)과 공군항공 전투이용개발센터로 구성되어 있다. 공수 사령부(일리노이주 스콧)에는 공수 센터와 미국의 거의 모든 군용 수송기 및 급유 항공기를 수용하는 제2공군이 포함되어 있습니다. 훈련 사령부(텍사스 주 샌안토니오)는 이름에서 알 수 있듯이 공군 비행 및 정비 인력을 훈련합니다. 여기에는 19차 및 XNUMX차 VA, 항공 대학, 의료 센터가 포함됩니다.
MTO 사령부(오하이오주 라이트-패터슨)는 공군의 물질적, 기술적, 과학적 지원을 담당합니다. 여기에는 연구실과 항공우주 시스템, 비행 테스트, 글로벌 운송 지원, 핵 등 XNUMX개 센터가 포함됩니다. оружия, 보안, 항공기, 전자 시스템, 공학 연구.
Lakenheath 기지의 F-15E 전투기.
공군 특수작전사령부(SOF)(플로리다주 맥딜)는 미군의 특수작전을 위한 항공 지원을 담당합니다.
공군 예비군 사령부(조지아주 로빈스)는 미국 본토에 주둔하는 독특한 '예비 공군'이다. 예비군은 정규 공군과 동일한 프로그램에 따라 영구적으로 활동하며 전투 훈련을 받습니다. 많은 예비 항공단과 항공단은 항공전투사령부 및 공수사령부의 공중전단과 직접적으로 “관련”되어 있으며, 동일한 항공기를 갖추고 동일한 공군 기지에 배치되어 있습니다. 예비사령부는 4개의 공군을 보유하고 있습니다. 10차 VA(캘리포니아주 22월)는 공수사령부의 예비군입니다. 제XNUMXVA(텍사스주 포트워스)는 항공전투사령부의 예비군이다. 제XNUMXVA(조지아주 도빈스)는 공수사령부와 SOF를 위한 예비군이다.
유럽주둔 미공군사령부(독일 람슈타인)에는 제3공군이 포함되어 있다. 제31전투비행단(이탈리아 아비아노, F-16 전투기 운용), 제48전투비행단(영국 레이켄히스, F-15C/D/E 전투기, HH-60 헬리콥터), 제52전투비행단 항공단으로 구성됩니다. (독일 Spangdahlem, F-16), 86 항공단 (Ramstein, 수송기), 100 ac (영국 Mildenhall, KC-135R 유조선).
태평양 주둔 미 공군 사령부(하와이 진주만)에는 5개의 공군이 있습니다. 그 중 18개는 미국 이외의 지역(일본과 대한민국)에 배치되어 있고, 15개는 고립된 주(알래스카와 하와이)에 배치되어 있습니다. 제135VA(일본 요코타)에는 제3공수비행단(오키나와 카데나, F-60C/D, KC-35R, E-16, HH-374G), 제7공수비행단(미사와, F-8), 16공수비행단이 포함된다. 공수단(요코타, 수송기 및 헬리콥터). 제51공군(대한민국 오산)에는 제10공수비행단(군산, F-11), 제3공수비행단(오산, A-22 공격기)이 포함되어 있습니다. 제3VA(알래스카주 엘멘도르프-리처드슨)에는 제354공수비행단(엘멘도르프, F-16A 전투기, E-13B AWACS 항공기, 수송기), 제15공수비행단(아일슨, F-22)이 포함되어 있다. 제XNUMXVA(진주만)에는 제XNUMX공수비행단(진주만, F-XNUMX, 수송기)이 포함되어 있습니다.
위에서 언급한 바와 같이 방위공군은 공식적으로 미국 영토를 방어하기 위한 것이므로 평시에는 해당 부대가 주 주지사에게 종속됩니다. 그러나 실제로는 정규 공군과 동일한 장비를 갖추고 동일한 훈련을 받기 때문에 정기적으로 해외 작전에 배치된다. 각 주의 NG 공군은 81~XNUMX개의 비행단과 항공단을 보유하고 있습니다. 총 XNUMX개의 비행단, XNUMX개의 통신 그룹, XNUMX개의 정찰 그룹, XNUMX개의 사이버 작전 그룹, XNUMX개의 특수 작전 그룹이 있습니다.
어떤 항공기가 운항되고 있나요?
미 공군은 모든 클래스와 유형의 세계에서 가장 많은 수의 항공기를 보유하고 있습니다.
일반 부대, 예비군 및 방위군의 항공기 및 헬리콥터 외에도 상당수의 미 공군 차량이 Davis-Monthan 기지에 보관되어 있습니다(AMARG - 항공우주 유지보수 및 재생 그룹, 항공기 및 우주 장비 수리 및 복원 그룹). , 그들 중 다수가 다시 서비스에 복귀할 수 있습니다(Davis-Monthan 기지의 비공식 이름은 "Graveyard"임에도 불구하고). 앞으로는 간결함을 위해 이 비행기와 헬리콥터가 AMARG에 있다고 말할 것입니다.
미 공군의 유일한 ICBM 유형은 각각 30~3개의 핵탄두를 탑재하는 LGM-20("Minuteman-450") 사일로 기반 ICBM입니다. 그들은 Global Strike Command의 57th VA와 함께 98 단위로 근무하고 있습니다. 또한, 같은 유형의 미발치 미사일이 XNUMX~XNUMX개 있는데, 이는 테스트 과정에서 점차 소모되고 있다.
각각 118개의 탄두를 탑재할 수 있는 대형 사일로 기반 ICBM LGM-10(MX)이 운용에서 철수되었습니다. 동시에, 이 유형의 미배치 로켓은 51~63개가 있으며, 점차적으로 군사 위성 발사용 우주 발사체 "Minotaur-IV"로 전환되고 있습니다.
미국 전략 항공의 기본은 B-52H 항공기로, 각각 최대 20기의 순항 미사일을 탑재합니다. 이 유형의 폭격기는 78대가 운용 중이며, AMARG는 이전 수정 B-13G의 항공기 97대와 추가로 52대를 보유하고 있습니다. 마지막 B-52는 1960년에 생산되었지만 2040년대까지 미 공군에서 계속 운용될 예정입니다. B-52N은 1,4기 이상의 AGM-86B/C/D 순항 미사일과 400기 이상의 AGM-129A로 무장하고 있습니다.
미 공군의 두 번째 전략 폭격기는 스텔스 기술을 사용해 제작된 B-2A이다. 핵폭탄만 탑재할 수 있을 뿐만 아니라 다양한 재래식 무기도 탑재할 수 있습니다. 공군은 이 유형의 항공기 20대를 운용하고 있으며 그 중 XNUMX대는 실험용 항공기로 사용됩니다.
중전투기 F-22A "랩터".
B-1B 전략폭격기는 비핵용으로 개조되었습니다. 운용 중인 B-62B는 1대이며, AMARG에는 18대가 더 있습니다.
잘 알려진 스텔스 항공기 F-117은 "전투기"(F-전투기)라는 명칭을 가지고 있지만 공기 역학 및 탑재 레이더 부족으로 인해 공중전이 불가능합니다. 그러므로 본질적으로 전술폭격기이다. 52대의 F-117A 항공기는 공군에서 퇴역했지만 완전히 작동 가능한 상태로 토노파(네바다)에 있는 군사 기지에 보관되어 있으며 신속하게 서비스에 복귀할 수 있습니다.
미 공군에는 여전히 300대의 A-10 공격기가 운용되고 있으며 AMARG에는 207대가 더 있습니다. 이 유형의 또 다른 23대의 항공기의 위치는 알려져 있지 않습니다. 아마도 전투용 UAV로 전환되고 있을 것입니다. 앞으로는 유인공격기를 전투무인항공기로 교체할 계획이다. 동시에 모든 전투용 A-10은 가까운 시일 내에 AMARG로 이전될 것으로 예상됩니다.
특수 작전 부대 사령부(SOF)는 25대의 무장 AC-130 수송기(7H, 18U, AMARG의 경우 1H)로 무장하여 대반군 및 특수 작전에 사용됩니다.
F-22A 랩터 중전투기는 현재 정규군에서 운용되는 세계 유일의 5세대 전투기입니다. 전체적으로 미 공군은 이러한 유형의 차량을 187대 보유하고 있습니다.
F-22는 세계 최초의 15세대 전투기인 F-253 이글을 대체할 예정이었습니다. 현재 F-15 전투기 217대(36C, 187D)가 운용되고 있으며 AMARG는 72대(9A, 97B, 9C, 15D)를 보유하고 있습니다. 또한 이 항공기의 공격 버전인 F-218E Strike Eagle이 있는데 제한된 공중전 능력을 갖추고 있습니다. 이 유형의 차량은 XNUMX대가 운행 중입니다.
F-16 전투기와 A-10 공격기를 대체하기 위해 설계된 35세대 경전투기는 F-1763A이다. 미 공군을 위해 이러한 유형의 항공기 33대를 생산할 계획이지만, 프로그램이 예정보다 훨씬 뒤처져 있는 동안 F-35A는 XNUMX대만 운용에 들어갔습니다. 그러나 현재 미 공군을 위해 생산되는 유일한 전투기이다.
F-16은 여전히 가장 인기 있는 미국 전투기이다. 현재 이 유형의 항공기는 981대(2A, 2B, 817C, 160D)가 운용되고 있으며 AMARG에는 또 다른 605대(323A, 52B, 216C, 14D)가 있습니다. 또한 2대의 항공기(7A, 16C)가 QF-XNUMX 공중무인표적으로 전환됐다. 전투용 무인항공기로도 활용될 가능성이 있다.
AMARG는 QF-297 표적 항공기를 포함하여 다양한 개조를 거친 F-4 팬텀 전투기 4대를 보유하고 있습니다.
전술한 바와 같이 전투 무인 항공기 미래에는 최소한 유인 공격기를 교체해야 합니다. 현재 미 공군은 207대의 MQ-1 Predator UAV와 104대의 MQ-9 Reaper UAV로 무장하고 있습니다. 그러나 이 기계들은 적에게 방공망이 없을 때만 효과적으로 작동할 수 있기 때문에 아직 본격적인 전투기 대체품이 될 수는 없다.
미 공군은 보잉 4 항공기를 기반으로 747개의 E-11B 공군 지휘소를 운영하고 있다. AMARG는 135대의 EC-707(공군이 C-135로 지정한 보잉 XNUMX을 기반으로 한 VKP)를 보관하고 있습니다.
31대의 E-3B/C 장거리 레이더 정비(AWACS) 항공기(또한 보잉 707 기반)(AMARG - 1 E-3G)가 있으며 그 중 18대는 공식적으로 NATO로 이전되었습니다. 이 17대의 항공기는 법적으로 유일한 "NATO 전체" 항공기이며, 다른 모든 장비는 특정 국가에 속합니다.
폭격기 B-52N.
공군은 RC-22 135대와 RC-11B 전자 정찰기 26대, E-11A 통신 및 중계기 40대, Beach-350(MS-12W) 17대, E-8C 2대 등 상당수의 정찰 및 감시 항공기를 보유하고 있습니다. 9 E -29A, 고고도 정찰기 2 U-2S 및 훈련용 TU-135S 1대, Open Skies 프로그램 항공기 OS-130B 1대(AMARG에 130대 더), 얼음 정찰기 LC-3N 130대(AMARG - LC-22R 2대, LC-135F 1대), 기상 정찰기 1대 - WC-1 20대(130C, 10W, AMARG의 경우 10B) 및 WC-XNUMX(XNUMXH, XNUMXJ) XNUMX대.
대부분의 미공군 전투기는 자체 전자전(EW) 능력을 갖추고 있습니다. 22 EC-130N/J는 특히 전자전 목적으로 사용되며, 그 중 일부는 심리 작전에도 사용될 수 있습니다.
미 공군의 주요 유조선은 KC-707로, AMARG - 135 KC-402에서 보잉 54: 348대의 운용 차량(190 T, 135 R)을 기반으로 제작되었습니다. 또한 DC-59을 기반으로 한 최신형 KS-10A가 10대 더 있습니다.
미군 수송 항공의 기본은 초중형 C-5, 중형 C-17, 중형 C-130이다. 현재 운용 중인 항공기는 S-74 5대(22A, 34B, 2S, 16M), S-222A 17대, S-377 130대(1E, 260N, 116J)이다. AMARG는 C-34A 5대와 C-136E 130대를 보유하고 있습니다.
국가 고위 관료와 국군 지도부 수송을 위해 VC-25A 항공기 747대(에어포스원, 대통령 항공기-보잉 11 기반 VKP), C-40(보잉 737) 11대, C-32 757대( " 보잉 24"), C-37A 20대, C-38 XNUMX대, C-XNUMXA XNUMX대(걸프 스트림 여객기의 XNUMX개 변형).
MTR 사령부는 U-39(스위스 RS-28) 12대, C-17(독일 Do-146) 328대, C-16A(폴란드 M-145) 28대 등 외국산 경수송기를 사용합니다.
미 공군은 구조 목적으로 NS-40 항공기 130대, HH-102G 헬리콥터 60대, CV-30B 틸트로터 22대를 사용합니다.
MTR 사령부는 적진 뒤에서 작전 중인 특수부대 그룹을 착륙, 공급 및 대피시키기 위해 설계된 58대의 MS-130 항공기를 사용합니다.
미 공군(주로 훈련 사령부)은 T-178A 훈련기 1대, 다양한 개조형 T-496 38대(AMARG에는 150대가 더 있음), T-446A 6대로 무장하고 있습니다. T-6A는 T-38을 대체하기 위해 공급된다.
미국 군용 헬리콥터의 대다수는 육군과 해군에서 운용됩니다. 공군은 UH-90 1대와 UH-15 60대를 보유하고 있다. MTR 사령부는 러시아 Mi-6 헬리콥터 8대를 보유하고 있습니다.
어떤 대가를 치르더라도 현대화
따라서 미 공군은 총 450개의 ICBM, 2157개의 전투 항공기 및 311개의 전투 UAV를 보유하고 있으며 AMARG는 또 다른 1486개의 전투 항공기를 보유하고 있습니다. 그들은 거대한 전투력을 나타냅니다. 그러나 현재 미 공군이 운용 중인 전투기의 수는 제100차 세계대전 이후 가장 적고, 평균 수명은 미국 항공 역사상 가장 높다(즉, 2157년 이상). 현재 운용 중인 전투기 2000대 중 285년 이후 공군에 투입된 항공기는 181대(F-22A 33대, F-35A 61대, F-16C/D 10대, F-15E 35대)에 불과하다. 동시에 현재 F-1970A만 생산되고 있으며, 생산 프로그램은 원래 일정보다 훨씬 뒤쳐져 있으며 항공기 가격은 원래 계획보다 몇 배나 높습니다. 현재 운용 중인 항공기의 대부분은 1980년대와 XNUMX년대에 생산되었습니다. 항공기 퇴역률은 신규 도착률을 크게 초과합니다. 이는 대규모 전쟁을 벌이게 되면 전투기가 부족해지는 등 예상치 못한 문제를 낳는다.
분명히 미국은 대안이 없기 때문에 어떤 대가를 치르더라도 (문자 그대로나 비유적으로) F-35 프로그램을 수행해야 할 것입니다. 또한 전투용 UAV가 생성될 것이며 특수화된 것뿐만 아니라 F-16 및 A-10의 상당 부분이 그러한 것으로 변환될 가능성이 높습니다. 어쨌든 가까운 미래에 중국 공군은 미국 항공과 진지하게 경쟁하게 될 것이며 미국은 러시아 공군보다 결정적인 우위를 차지할 수 없을 것입니다.
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