군사 검토

세계 기록 Mi-12 지금까지 구타하지

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세계 기록 Mi-12 지금까지 구타하지



모스크바 근처 Monino에있는 공군 박물관의 전시품 중에서 가장 환상적인 우주선 인 Mi-12를 볼 수 있습니다. 이것은 세계에서 가장 강력하고 무거운 리프팅 헬리콥터입니다.

50-s가 끝날 무렵, Mil Design Bureau는 30 톤 이상의화물을 운반 할 수있는 거대한 헬리콥터 생성에 대한 최초 연구를 시작했습니다. 군대, 특히 대륙간 탄도 미사일의 구성 요소의 수송뿐만 아니라 민간 목적을 위해서, 예를 들어, 도로가없는 구역에 무거운 짐을 운반하는 것과 같은 기계가 필요했다.

미하일 밀 (Mikhail Mil) 지도력하에 만들어진 모든 헬리콥터는 항상 성공적이고 실용적이며 여전히 세계 최고 수준에 머물러 있다고해도 과언이 아닙니다. 지난 세기 후반에, 그들은 단순히 세계 최고였습니다. Mi-12의 경우 미하일 밀 (Mikhail Mil)과 그의 디자인 국은 그들의 우월성을 다시 확인하여 세계에서 가장 강력한 헬리콥터를 만들었습니다.



건설

고전적인 단일 로터 방식은 이러한 운반 능력으로 사용될 수 없습니다. 마이클 밀 (Michael Mil)은 기술적 측면에서 가장 어려운 횡단 계획을 선택했습니다.

헬리콥터의 각 날개에는 두 개의 가스 터빈 엔진 D-25VF가 있습니다. 거대한 헬리콥터 발전소의 총 출력은 26 천 hp 연료는 날개와 선외 탱크에 설치되었습니다.

조종석은 동체 앞에 위치하고 XNUMX 층 건물입니다. 총과 차량에서 중장비에 이르기까지 수많은 군용 장비를 수용 할 수있는 거대한 화물실이 이어졌습니다. 탱크.

Mi-12은 지금까지 그 크기에서 놀랍습니다. 헬리콥터의 날개 폭은 35이며, Mi-37을 일반 차량으로 사용해야하는 경우 12 사람들이 앉을 수 있습니다. 헬리콥터는 220 km / h의 순항 속도로 1000-25 톤의 정상적인 하중으로 30 km를 비행 할 수있었습니다.



기록 및 세계 인식

8 월 1969에서 Mi-12는 지금까지 고장난 적이없는 헬기 용량을 절대적으로 기록했다. 차는 조용히 44 300 kg을 사용했다. 총계로, 12 세계 기록은 Mi-7에 설정되었습니다.

거대한 헬리콥터에 대한 국제적인 인정은 1971에서 처음 경험 한 Mi-12이 Le Bourget의 에어쇼에 참가하기 위해 프랑스로 날아 와서 시작되었습니다. 미국의 전문가들은 소비에트 헬리콥터의 우월감에 놀랐다.

"Mi-12 인 엔지니어링 성취 전에는 모자를 벗을 수 있습니다!"유명한 헬리콥터 디자이너 인 Sergey Sikorsky의 아들이 말했다. 미국 대표단은 밀 디자인 국 (Mil Design Bureau)에게 "상금 I. 시코 르 스키 (Sikorsky) "가 헬리콥터 산업 분야에서 탁월한 업적을 인정 받았다.

불행히도, 미하일 밀 (Mikhail Mil)은 르 부르 젯 (Le Bourget)에서 창작 한 거대한 라인업을 보지 못했습니다. 위대한 소비에트 디자이너는 그의 마지막 창조의 승리를 기다리지 않고 1 년 전, 31 1 월 1970로 사망했습니다.



프로젝트 폐쇄

10 월 1970에서 주위원회는 대량 생산을 위해 기계를 권장했습니다. 상황은 단지 2 부만 만들어 졌던 상황이었다. 주요 고객 인 국방부는 Mi-12 사용을 거부했습니다. 군대는 더 이상 이동식 발사대에보다 효율적이고 가벼운 전략 미사일이 탄생 한 덕분에 더 이상 운반 능력을 갖춘 헬리콥터가 필요하지 않았습니다. Mil 디자인 국은 Mi-24 헬리콥터 시리즈를 출시하기로 전환했습니다.

지어진 최초의 Mi-12은 Moscow Panky Helicopter Plant에 기탁되었으며, 영구히 주차 된 채로 남아 있습니다. 나중에이 차 안에는 M.L. 마일과 그의 KB. 두 번째 헬리콥터는 Monino에있는 항공 박물관으로 옮겨졌으며 현재 이곳에 있습니다.

그러나, Mi-12에서 작업하는 동안 얻은 모든 연구는 헛되지 않았습니다. 이들 중 상당수는 향후 프로젝트에 유용했습니다. 헬리콥터는 서비스에 투입되지 않았기 때문에 또 다른 중요한 사명을 수행했습니다. 그 창조는 국내 기술자들의 디자인 아이디어의 우수성, 열정과 완벽을위한 노력을 다시 한번 보여주었습니다.

원본 출처 :
http://rostec.ru/news/4513065
46 댓글
정보
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  1. FID
    FID 4월 2 2014 08 : 34
    + 13
    거대한 헬리콥터에 대한 국제적인 인정은 1971에서 처음 경험 한 Mi-12이 Le Bourget의 에어쇼에 참가하기 위해 프랑스로 날아 와서 시작되었습니다. 미국의 전문가들은 소비에트 헬리콥터의 우월감에 놀랐다.

    "Mi-12 인 엔지니어링 성취 전에는 모자를 벗을 수 있습니다!"유명한 헬리콥터 디자이너 인 Sergey Sikorsky의 아들이 말했다. 미국 대표단은 밀 디자인 국 (Mil Design Bureau)에게 "상금 I. 시코 르 스키 (Sikorsky) "가 헬리콥터 산업 분야에서 탁월한 업적을 인정 받았다.
    다음 라인에서 UAC가 캐빈 MC-21의 레이아웃을 시연했습니다.
    1. 이반 페트로 비치
      이반 페트로 비치 4월 2 2014 09 : 58
      0
      나는 항상 pedrosovtsev에게 물었지만, 오늘 우리는 이와 같은 것을 만들 수 있습니까? 교육의 붕괴 (주로)와 산업에 많은 결함이 있습니다. 그리고 ebn과 Gaidarites의 모든 것을 비난하기 위해, 일반적으로 이것은 이미 작동하지 않을 것입니다.
      1. 레터 스키
        레터 스키 4월 2 2014 10 : 41
        +6
        만약 디자인 국이 기술자들이 이끌고 금융가가 아니라 경제가 XNUMX 년 계획에서 XNUMX 년 계획에 소시지가 아니라면 가능했을 것입니다. 아직 건축되지 않은
        1. 이반 페트로 비치
          이반 페트로 비치 4월 2 2014 11 : 17
          0
          그게 다야! 그리고 왜 가까운 사람들 만 이해하지만 아무것도 이해하지 못하는가? 많은 돈이 돌아가는 곳이 많이 있습니다. 그리고 pedra의 모든 회원
        2. 이반 엑스
          이반 엑스 4월 2 2014 20 : 00
          -1
          맞습니다. 그러나 애국심의 이념이 중요합니다.
        3. 이반 엑스
          이반 엑스 4월 2 2014 20 : 00
          0
          맞습니다. 그러나 애국심의 이념이 중요합니다.
  2. 네메즈
    네메즈 4월 2 2014 09 : 30
    0
    매우 복잡한 구조
    1. 평균
      평균 4월 2 2014 13 : 03
      +5
      제품 견적 : nemez
      매우 복잡한 구조

      뭐? 훌륭하게 처형되었습니다! 거의 XNUMX 개의 XNUMX 개가 손잡이 옆에 큰 가방을 가지고 다닙니다. 미소 근처에 서있을 때 영감을줍니다!
      1. SVAROZHICH
        SVAROZHICH 4월 2 2014 14 : 31
        +3
        나는 단지 영감을주는 것이 아니라 기쁨이라고 말할 것입니다! 사람 양호한 상태로 유지되는 거의 유일한 박물관 전시회는 유감입니다
        1. Sergei75
          Sergei75 4월 2 2014 16 : 25
          0
          예, 저는 작년에 Monino에있었습니다. 슬픈 광경이었습니다! 그가 처음 거기에 있었을 때 특히 어린 시절의 기억에.
      2. 페레 필카
        페레 필카 4월 2 2014 19 : 20
        +4
        제품 견적 : avt
        거의 XNUMX 개의 XNUMX 개가 손잡이 옆에 큰 가방을 가지고 다닙니다.

        정말 미안하지만 여전히 두 여섯
        1. 평균
          평균 4월 2 2014 20 : 24
          +1
          제품 견적 : perepilka
          정말 미안하지만 여전히 두 여섯

          어쩌면 그는 착각했을 수도 있습니다. 어떤 엔진이 메모리에 있는지 기억이 나지 않습니다. 예, 당신은 맞습니다-여섯에서 기어입니다. hi
  3. inkass_98
    inkass_98 4월 2 2014 09 : 36
    +2
    그 시대의 반영으로 아름답고 강력한 자동차. 빼기 - 치수, 사이트를 선택하는 것은 매우 신중할 것입니다, 당신은 패치에 착륙하지 않습니다.
    그래서 당신은 그것을보고 생각합니다 - 당신은 그것을하는 방법을 알고있었습니다!
    1. 0255
      0255 4월 2 2014 14 : 18
      +1
      제품 견적 : inkass_98
      마이너스 중-치수, 사이트를 선택하는 것이 매우 신중할 것입니다. 패치에는 착륙하지 않습니다.

      왜 치수를 빼기라고합니까? SUCH의 운반 능력으로 치수는 반드시 맞아야합니다!
  4. 버저
    버저 4월 2 2014 09 : 52
    +2
    이 사이트에는 중국인이 Mi-12의 아날로그를 만들고자하는 기사가있었습니다. 자세한 내용은 기억 나지 않지만 계획은 Mi-12와 동일합니다.
    1. 0255
      0255 4월 2 2014 14 : 21
      0
      그것의 오는 것을 보는 것은 재미있을 것입니다
      1. 아브라 카다 브르
        아브라 카다 브르 4월 2 2014 16 : 13
        +1
        이 사이트에는 중국인이 Mi-12의 아날로그를 만들고자하는 기사가있었습니다. 자세한 내용은 기억 나지 않지만 계획은 Mi-12와 동일합니다.

        그것의 오는 것을 보는 것은 재미있을 것입니다

        이것에서 그들은 Mi-12를 얻을 것이다. 중국 공군의 채색과 자체 이름으로 만 가능합니다.
  5. sv68
    sv68 4월 2 2014 10 : 12
    +2
    잘 생긴 젊은 남자 마일, 그는 그의 헬리콥터와 함께 시간을 추월
    1. 티 무리
      티 무리 4월 3 2014 20 : 38
      0
      Ka-22는 이전에 나타 났으므로 시간은 Mi-12를 추월하지 않고 Ka-22를 추월했습니다.
  6. 아자 아트
    아자 아트 4월 2 2014 10 : 54
    0
    이 배치로 사이트는 크고 잘 준비되어야합니다. 나는 여전히 Pyasetsky의 Chinook의 레이아웃을 좋아합니다. 프로펠러의 세로 배열은 여전히 ​​더 적은 공간을 필요로하며 무게 분포는 자동차의 비행에 덜 영향을 미칩니다.
    1. FID
      FID 4월 2 2014 11 : 07
      +6
      우리는 그러한 야크 -24를 불렀습니다!
      1. Sergei75
        Sergei75 4월 2 2014 16 : 28
        0
        이 박물관에는 슬픈 광경이 있습니다! 불쌍해.
  7. Wiruz
    Wiruz 4월 2 2014 10 : 59
    +1
    네 이 장치가 시리즈에 들어 가지 않은 것은 유감입니다 ...
  8. UVB
    UVB 4월 2 2014 11 : 29
    +7
    독특한 자동차는 아무것도 추가하지 마십시오. 작은 설명입니다. 정확한 이름은 B-12이며 Mi-12는 공식적으로 채택되지 않았습니다.
    1. FID
      FID 4월 2 2014 12 : 35
      +4
      시리즈에 들어가면 전화 할 것입니다. 예를 들어 테스트-T-27에서 Su-10이 있습니다.
  9. sso-xnumx
    sso-xnumx 4월 2 2014 12 : 45
    +1
    예전에는 "민족 경제를 위해"라고 썼지 만 지금은 "민간적인 목적으로"를 썼습니다. 무슨 민간인? 무슨 목적을 위해? 불분명 ...
  10. 유진
    유진 4월 2 2014 12 : 50
    +5
    거대한!
    항상 자신의 사진.
    1. ack
      ack 4월 2 2014 16 : 15
      +5
      MI-26도 나쁘지 않습니다 ...





      1. 유진
        유진 4월 2 2014 17 : 14
        +1
        그러나 무엇-좋아!
  11. 유진
    유진 4월 2 2014 12 : 53
    +5
    접근 방식의 오두막.
  12. 추차
    추차 4월 2 2014 13 : 04
    0
    잘 생긴 남자! 흥미롭게도, 새로운 기술을 사용하여 설계를 리엔지니어링 할 경우 얼마나 많은 비용이 필요합니까? 경제적, 기술적 관점에서?
    1. FID
      FID 4월 2 2014 15 : 46
      +4
      누가 경제를 고려할 것인지에 따라 알 수 있습니다. 현대 관리자-롤백이 없다면 경제도 없습니다. 그래서 소비에트 디자이너들은 개선과 개선의 거대한 잠재력을 제시했습니다. 그런 다음 자본가들은 그것을 서비스에 도입했습니다. 대부분의 미국 항공기 (운송업자, 폭격기)는 항공 전자 장치에 의해 지속적으로 운동하고 마무리됩니다. 그리고 아무도 MORAL OUTLINE에 대해 소리 치지 않습니다!
      1. storog.cccp
        storog.cccp 4월 2 2014 17 : 08
        +1
        큰 일에는 큰 도구가 필요합니다. 불행히도 이제는 그러한 거인에게는 일이 없으며, 개별 작업에는 기존 MI-26이면 충분합니다. 그러나 최근의 사건들은 러시아가 다시 위대해질 것이라는 희망을줍니다. 그리고 큰 힘과 큰 항공.
  13. 데니스 카
    데니스 카 4월 2 2014 13 : 41
    +1
    예. HERLICOPTER가 아닙니다.
  14. 드워프
    드워프 4월 2 2014 14 : 04
    +1
    더 빠르고, 더 강력하고! 그런 모토가 있다는 것은 놀라운 일이 아닙니다!
  15. 거대한 생각
    거대한 생각 4월 2 2014 14 : 51
    +6
    우아하고 강력하며 여전히 달성 할 수없는 것, 글쎄요, 추가 할 부분이 또 있습니까? 그런 위대한 헬리콥터는 세계에서 하나의 위대한 권력에 의해서만 건설 될 수있었습니다 - 소련!
    1. 빤찬
      빤찬 4월 2 2014 17 : 29
      -1
      물론, 나는 우리 디자이너의 장점을 방해하지 않으며, 기계가 실제로 영감을 주지만, 그것에 대해 설계된 것은 없습니다. 모든 선진국은 아날로그를 만들 수 있습니다. 아마도 성격면에서 우리보다 열등 할 것입니다 (그리고 몇 년이 지났을 때, 아마도 우월했을 것입니다. 그렇다면 그들은 거의 능가 할 수 없었습니다). 고유 한 기술이 없습니다. 따라서 문제는 누가 할 수 있는가가 아니라 누가 필요로 하는가입니다.
  16. 고르 디
    고르 디 4월 2 2014 17 : 02
    0
    미국은 소련의 초 중형 헬리콥터 Mi B-2009 (Mi-12)를 기반으로 개발 된 세계 최초의 비행 호텔-호텔 헬리콥터를 건설했습니다. 호텔 헬리콥터의 길이는 12 미터, 높이는 41 미터입니다. 그는 14 톤의 무게를 들어 올리고 105 km / h의 속도에 도달 할 수 있습니다.
    1. 52
      52 4월 2 2014 17 : 53
      0
      01.04.2009 년 5 월 XNUMX 일부터의 인파. 실수하지 않은 경우 XNUMX 개의 TV 채널을 통과했습니다.
    2. 파나 트 1984
      파나 트 1984 4월 2 2014 18 : 19
      +1
      미국인 내장


      그리고 그의 사진은 어디에 있습니까? 컴퓨터의 그림은 요리되지 않습니까? 미국인의 거의 모든 발명품은 3,14 번의 디자인으로 백열등; 헬리콥터; 에어백; 세포질; 보이지 않는 항공기와 훨씬 더! 미국인이 발명 한 유일한 것은 원자 폭탄과 전기 의자입니다 ...

      이없이 인류가 어떻게 살았는지 상상조차 할 수 없습니다 ...
  17. svp67
    svp67 4월 2 2014 17 : 36
    +1
    그래서, 어떤 정보는 ...






    Panki의 코스트 센터 조립 공장에서 개발 현장 인 12로 B-1967 헬리콥터를 굴림

    투미 투 ...

    그의 거대한 날개의 그늘에서 ...
  18. 댓글이 삭제되었습니다.
  19. 안톤 가브 릴로프
    안톤 가브 릴로프 4월 2 2014 18 : 39
    +1
    Monino에서 그를봤을 때 지울 수없는 인상을 받았다.
  20. 예의 바른 사람들
    예의 바른 사람들 4월 2 2014 23 : 49
    +1
    우리의 항공은 세계에서 가장 많은 항공입니다. 예
  21. MLC 56
    MLC 56 4월 2 2014 23 : 50
    +1
    예, 좋은 차입니다.
  22. 불렛 7.62
    불렛 7.62 4월 3 2014 00 : 07
    +1
    나는 오래 전에 Kaman K-MAX 헬리콥터를 보았습니다.
  23. 조정자
    조정자 4월 3 2014 07 : 50
    0
    아름답고 강력한 새. 비행하지 않는 것이 유감입니다 ... 카만 ... 칼날이 어떻게 회전하는지 이해하지 못했습니까? 글쎄 그들은 서로 달라 붙어야한다!
    1. 페레 필카
      페레 필카 4월 3 2014 07 : 54
      +2
      제품 견적 : Peacemaker
      그러나 카만은 ... 그의 칼날이 어떻게 회전하는지 이해하지 못했습니까?

      블레이드가 인접한 나사를 통과하면 위상 변이는 90 %입니다. hi
  24. 조정자
    조정자 4월 3 2014 10 : 38
    0
    VO에는 kaman에 관한 기사가있었습니다. 흥미롭고 간단한 계획.
  25. 조정자
    조정자 4월 3 2014 10 : 38
    0
    VO에는 kaman에 관한 기사가있었습니다. 흥미롭고 간단한 계획.
  26. 조정자
    조정자 4월 3 2014 10 : 39
    0
    감사! 알았어! VO에는 kaman에 관한 기사가있었습니다. 흥미롭고 간단한 계획.
  27. 조정자
    조정자 4월 3 2014 10 : 40
    0
    감사! 알았어! VO에는 kaman에 관한 기사가있었습니다. 흥미롭고 간단한 계획. 멀리서 보면 잠자리처럼 보입니다.
  28. 조정자
    조정자 4월 3 2014 10 : 43
    0
    감사! 알았어! VO에는 kaman에 관한 기사가있었습니다. 흥미롭고 간단한 계획. 멀리서 보면 잠자리처럼 보입니다.