러시아는 지참금으로 미스트랄을 사고 싶어한다
러시아 헬리콥터 운반선 인 "미스트랄 (Mistral)"에 대한 부품 공급에 관한 프랑스 합의가 도출되었다.
러시아의 요구에 따라, "Mistral"은 최신 전자 장비 및 기타 현대 장비를 제공 할 것입니다. 수요일, 러시아 방위청의 언론 비서관은 러시아 해군의 필요가 분명해진 프랑스와 공동 합의서에 서명했다고 발표했다. 이와 동시에 전문가들은이 거래의 중요성을 설명했습니다.
이 협상에서 합의 된 합의로 러시아 선원의 요구가 명확 해지며, 이에 따라 미스 트랄이 건설 될 것이다. 이 정보는 국방부의 공식 출처에서 얻은 것입니다.
"미스트랄"은 배에 준비된 모든 전자 장치, 예비 부품 및 모든 필요한 도구를 모두 한 세트에 넣어야합니다. 이것은 또한 선박 관리에 관한 문서의 제출에 대한 요구 사항을 포함했다. 위에 나열된 요점과 함께, 두 개의 공중 헬리콥터 부두 건설에 필요한 모든 것이 건설 장비 및 지원을 포함하여 러시아 항구 중 하나에 반입됨을 나타냅니다. 여기에는 작업 작업에 관한 문서의 제공과 부두의 모든 개별 부품에 대한 자세한 설명이 포함됩니다.
4 월 30에서 2011이 출시되기 전에이 유형의 선박을 인도 할 계획 인 프랑스 측에 공급하는 Mistral 계약이 아직 준비되지 않았음에도 불구하고 초기 단계는 계획대로 진행되고 있습니다. 이 단계에서 계약은 협상 과정에 있습니다.
협상 과정이 시작 되 자마자 러시아는 통제 시스템을 포함한 프랑스 전자 기기를 포함하여이 유형의 선박을 완전히 모집하기 위해 프랑스 측의 기본적 요구 사항을 제시했다. 동시에 프랑스 측은 이러한 요구 사항을 충족시키려는 열망을 보여주기를 꺼 렸습니다. 러시아 측은 Mistral 자체가 기술과 능력으로 인하여 주로 관심을 가졌음을 지적하면서 러시아 군함에 대한 추가 개발을 허용했다.
출처에 따르면, 러시아 전문가의 이러한 요구 사항은 처음부터 표시되었습니다. 이 선박의 주요 데이터에 대한 자세한 분석에서 알 수 있듯이 미스트랄은 조선 및 다양한 해군을 제어 할 수있는 능력을 보유하고 있습니다. 미스트랄이 포함되도록 계획된 이래로 근본적인 순간이 보였습니다. 함대 헬리콥터 운반선뿐만 아니라 다목적 힘을 제어하는 선박으로도 사용됩니다.
이미 알려진 바와 같이, 러시아에 의한 두 개의 Mistrals 구입 상황은 이미 3 년 동안 진행되어 왔지만 아직 완전한 합의를 자랑 할 수는 없습니다. 많은 장애물은 선박의 가격, 구성 요소의 공급, 일반적으로 러시아 측에 관리 및 유지 보수를위한 모든 가능성을 제공하는 데 있습니다. 모든 기술을 제공하지 않으면 이러한 선박을 구매하는 것이 그 의미를 완전히 잃어 버리게됩니다. 국가의 방위 능력에 질적으로 새로운 차원으로 함대를 개발하고 접근하는 것은 이러한 유형의 함대의 완전한 인원 만 허용 할 것입니다.
국방부와 대통령 정부의 출처가 밝힌 바와 같이 원래의 계약은 현대적인 관리 및 통신 시설의 완전한 세트를 제공하지 못했습니다. 이 협정은 또한 러시아에서이 유형의 2 척의 선박 건조와 조선 기술 관리를 전면 판매 한 승무원 훈련을 계획하지 않았다.
이것이 이번 거래의 실패에 관한 소문의 확산의 이유였으며, 수요일에 제공된 정보는 모든 의구심을 불명료하게하는 목표를 가지고있었습니다. 따라서 초기에 러시아 측이 선박 구성 요소를 인수하는 데 이익이되지 않는 조건으로 프랑스 측에 위임 된 이유 때문에이 거래가 실패했다는 기사가 일부 신문에 게재되었습니다.
동시에 발트해 연안국들은 미숙 한 협약의 발생에 관한 소문에서 그들의 기쁨을 숨기지 않았다는 것이 알려졌다. 이 국가들은 처음에는 높은 수준의 불신과 우려로이 계약에 대응했습니다. 에스토니아, 리투아니아 및 라트비아 발트해 연안 국가들은 그러한 합의가 끝나는 동안 그들의 의견이 무시 될뿐만 아니라 초기부터 고려조차하지 않았다는 사실에 불만을 표시 한 사실을 특히 좋아하지 않았다. 따라서 그들은 모순의 발생에 대한 기쁨을 숨기지 않습니다. 따라서 라트비아 외무부는 예를 들어 EU와 나토와 같은기구와 관련된 "공동 안보 정책"에 따라 그러한 합의를 논의해야한다는 의견을 표명했다. 프랑스 대통령 니콜라 사르코지 (Nicolas Sarkozy)가 개인적으로 "유화 (appeasement)"라는 사명을 갖고이 나라에 대사를 보냈다는 사실이 알려졌다.
따라서 다시 한번이 협상에 관한 "정보 누설"이있다. 올해는 이미 이러한 협상에 대한 새로운 해석이있었습니다. 그래서 3 월에이 나라의 권위있는 정치 출판물 중 하나는 프랑스가 수집 한 자료에 따라 선박 자체와 거래 전반의 가치를 높이기 위해 수집 한 자료를 발표했습니다. 처음에, 계약에 따라, 양쪽 미스트랄은 980 만 유로에 팔릴 예정였다. 이제 그들의 가치는 1 억 증가했습니다 .240 백만 유로. 이러한 신문과 같이 일련의 사건들은 니콜라이 보리 소프 (Nikolai Borisov) 제독 기관장이 계약 체결을 위해 지명 된 러시아 국방부의 계약 체결에 대한 "비 전문적 접근"에 기인한다. Borisov가 프랑스 측이 싫어했던 총 금액 1,15 억 유로에 대한 계약을 체결했다고 지적합니다.
시간이 지남에 따라, 프랑스 측은 러시아 측이 추가 요구 사항을 지속적으로 만들고 양 선박의 설계를 변경했기 때문에 계약 가격에 대해 새로운 요구를했다.
우리는 러시아에 대한 프랑스의 미스트랄 착륙선 2 척을 건조하는 계약 자체가 25 1 월 2011에서 체결되었음을 상기시킵니다. 이고르 세친 (Igor Sechin) 러시아 부총리가 러시아 측의 서명을 받았고 알랭 주프 (Alain Juppe) 프랑스 장관이 프랑스 측에서 도착했다.
계약 체결과 동시에 러시아 유나이티드 조선소 (USC)와 프랑스 DCNS의 공동 생산이 선박에 의해 건설 될 것이라고 발표되었다. 건축 자체는 프랑스 San Nazaire에서 수행 될 것이며, 그 후에 면허에 따라 러시아에서이 유형의 선박이 2 대 더 건조 될 것입니다. 러시아 건설 회사의 사장 인 Nikolai Trotsenko에 따르면, 이들 선박 각각의 가격은 600 백만 유로를 초과하지 않을 것이라고한다.
트로 첸코 (Trotsenko)에 따르면 그러한 계약은 마침내 새로 발사 된 러시아 조선소를 완전히 새롭게하고 조정하여 새로운 차원으로 끌어 들일 수있게 할 것이다. 첫 번째 선박의 현지화는 최대 20 %, 두 번째 40 %, 세 번째 60 %, 네 번째 빌딩의 현지화는 80 %에 도달해야합니다.
건설 된 최초의 두 배는 이미 극동 지역에 송출되기로 결정되었습니다. 아직 두 개의 Mistrals가 갈 곳은 알려지지 않았습니다.
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