함대의 역사에서 영웅을 잊어서는 안됩니다
진실은 항상 전쟁의 첫 피해자라고 믿어집니다. 그리고이 진술에서 나온 자료가 시작되어야한다는 것은 우연이 아닙니다. 그리고 실제로 - 위대한 애국 전쟁에서 잠수함의 역할에 대해 우리는 무엇을 압니까? 승리 달성에 대한 그들의 공헌? 우리는 조금 알고 있거나 전혀 모른다. 이 생각은이 유례없는 영웅적인 공동체에서 최고 중의 최고는 아직 지명되지 않았다는 사실에 의해 제안됩니다. 대중 의식에서 최상 - 적절하게 고국으로 표시됩니다!사람들이 구별과 보상에 대한 국가 시스템을 충분히 신뢰하면서 영웅을 인식하는 것은 익숙합니다. 그러나 최우수 잠수함 피터 그리쉬 첸코 (Pyotr Grishchenko)와 알렉산더 마린스코 (Alexander Marinesko)의 최고봉은 대영 제국 전쟁의 결과에 따라 영웅적인 행위와 미래에 실제로 수여되지 못했습니다. 그러나 알렉산더 마린 스 코 (Alexander Marinesko)는 45의 대중적 분노와 민주화로 90 시대를 맞이하여 소련의 영웅 (Hero of Soviet Union)이라는 높은 직책을 받았다. 그러나 Peter Gryshchenko는 지금까지 수여되지 않았다. 말할 필요도없이이 표시되지 않은 영웅은 오래 전부터 사라졌습니다. 그러나 그들이 지적하지 않았기 때문에 다양한 의구심과 오해가 일어나고, 그들의 위업의 순결함과 거룩함에 대한 불신이 생깁니다.
추가적인 명확한 질문이 있습니다. 예를 들면 다음과 같습니다.
- 제 2 차 세계 대전에서 잠수함의 역할이 중요하지 않았을 수 있습니까? 결국 전쟁은 전례없이 대규모 였지만 일반적으로 대륙적으로 자리 잡았습니다.
어쩌면 우리 잠수함의 성과와 업적은 적을 포함하여 외국의 대응 물과 비교했을 때 분명히 높지 않았을까요?
-어쩌면 전쟁은 국내의 주목할만한 중요한 업적과 장점으로 전혀 표시되지 않을 수도 있습니다. 함대? 최고 상을 수여받은 총국 수는 특히 다른 군대의 대표들과 비교할 때 그러한 아이디어를 제안하는 데 도움이 될 수는 없습니다.
전설적인 잠수함 대원 중 최고를받지 못했다는 사실은 현 세대의 동포, 당국 및 러시아 연방 방위청의 도덕적이며 도덕적 인 견책으로 남아있게됩니다. 치욕은 그 거대한 전쟁의 수십만 병사들이 아직 매장되지 않았다는 것을 깨닫는 것 이상이 아닙니다. 또한이 사실은 잠수함과 선원의 미래 세대에 영향을 줄 수 없습니다.
전략적 가치의 "UNBASIC TASKS"
인류의 모든 문명의 존재 자체에 대한 전쟁을 흔들었다 열방의 거대한 전투에서 잠수함 함대의 역할은 무엇입니까? 위대한 애국 전쟁은 정말 대부분 큰 대륙 전쟁, 많은 호출이라면, 우리는 잊지 말아야하는 올해의 봄은 바다와 바다 극장의 광활한 주로 수행 될 때까지 년 1939, 1940에서 시작된 제 2 차 세계 대전. 만 1941 년에, 대륙 전쟁의 소련 사회주의 연방 공화국에 독일 공격, 무게와 값으로 결정했다. 그러나, 그 이후 함대의 부하는 감소하지 않았다, 오히려 증가하지만 태평양 전쟁의 시작과 모든 해양 지역에만 실시했다.
소련의 잠수함 함대는 전쟁이 시작될 무렵 218 잠수함 (잠수함)을 대표합니다. 142 잠수함을 보유한 독일에 대한 서방에서 사실이었던 해군은 전쟁이 시작될 즈음 124 잠수함에 집중할 수 없었습니다. 이 경우 가장 작은 수의 사람들이 북부 함대 15 PL에 있었다는 것이 밝혀졌지만, 가장 큰 잠재 고객이 바다에서 전쟁에 열렸습니다.
그 당시 잠수함은 무엇 이었습니까?
해저 전쟁에서 가장 위대한 당국 중 한 명인 칼 도니 츠 (Karl Doenitz) 대령은 다음과 같이 지적했다.“… 탱크, 8mm 곡사포 152 개, 88 87,6mm 총, 40 40mm 총, 24 대의 장갑차, 대형 구경 기관총 50 개, 탄약 5230 톤, 6000 소총, 428 톤 탱크 예비 부품, 2000 톤 제품 및 장비, 1000 휘발유 캔. 폭격기 부대에 의해이 군사 재산을 파괴하려면 항공 3000 개까지 정렬해야합니다 ... "
독일은 바다의 여주인에게 심각한 문제를 일으켜 거의 붕괴되게했습니다. "영국의 위대함과 가을은 우리가 48 만 톤에서 수입을 유지할 수 있는지 여부에 따라 달라집니다 ..."- 처칠은 의회에서 말하기, 1942 년의 여름에 말했다. 이 경우, 영국과의 싸움의 주요 결과는 다이버를 달성했다 - 독일에서 전투에 참가 1131에서 잠수함 863을 구축했다. 그들은 (독일 연합의 톤수 이상의 2759 만 총 톤 파괴의) 약 14 만 총 등록 만톤, 19의 배를 침몰 할 수 있었다. 비교를 위해 : 전쟁의 시작 부분에 24 만 총 등록 된 톤의 영국 수입 상선에 의해 제공되었다. 또한, 파괴 독일의 잠수함 함대의 군사 동맹 : 전함 2, 5의 항공 모함, 순양함 및 5 72 구축함. 총 142 선박 기본 클래스 - 전쟁의 가장 좋은 시간에 실제 병력 Kriegsmarine 이상입니다. 많은 군함이 손상되었습니다.
미국의 승무원 동무는, 차례로, 1178 만 총 등록 된 톤, 주로 유조선에 5,1의 일본 선박뿐만 아니라 전함을 파괴, 항공 모함 8, 12 순양함, 45, 77 25 대잠 선박과 잠수함 구축함. 사실, 미 해군의 잠수함 부대는 주로 석유와 같은 전략적 원천으로부터 일본을 차단했다.
소련 잠수함에 관해서는, 그들은 또한 진지한 임무를 수행했습니다. 극동 지역과 일본의 거대한 함대에, 우리는 잠수함 네 항공을 반대 할 수 있었다는 사실을 언급 할 필요가 없을 것입니다. 현재와 현재 : 누가 바다를 소유하고 있는가 - 그는 운영 전략적 이니셔티브를 소유하고 있습니다. 우리는 북극 경로에 대한 거의 모든 전쟁 후 북한에 대해 이야기하면 우리가 무기 대여 아래에있는 동맹국을 공급하기 위해, 바다는 중요했다. 그러나 적어도 1944 년까지 데이터 통신을 통해이 노르웨이에 본사를 둔 독일 주요 수상함의 그룹화 걸려와 전함 "티르 피츠"와 "Sharnhost"중순양함 "제독 쉬어"등을 비롯한 포함되어 있습니다. 그것은이이 그룹에 주목하는 것이 충분하다 전쟁을 통해 우리뿐만 아니라 영국 함대를위한 두통을 낳았습니다. 우리는 잠수함과 일부 항공기에만 다시 반대 할 수 있습니다. 그리고 아무도 독일인들이 노르웨이와 관련하여 노르웨이 작전의 성공적인 유사점을 반복하지 않을 것이라고 보장 할 수 없습니다.
그러나 우리 잠수함의 주요 활동은 아마도 독일의 전략적 통신에 미칠 영향 일 것입니다. 철광석과 니켈 광석의 필요성은 11 백만 톤이었으며, 공급량은 계절에 따라 북쪽과 발트 해 사이에 대략 똑같이 나뉘었다. 전 세계와 전쟁중인 국가가 의미하는 것은 완전히 이해할 수 있습니다. 우리는 해상에서 군대를 공급하는 편의성을 무시해서는 안되며 - 북한에서의 지상 통신의 저개발이 있어야합니다. 잠수함 외에, 발트해 함대에서 함선이 포위 된 레닌 그라드 (Kronstadt)에서 1944가 막힐 때까지는 할 수 없었습니다.
그리고 일부는 여전히 말합니다 - 전쟁에서의 함대는 필수적이지 않은 임무를 해결했습니다 ...
SOVIET UNDERWATERS의 전투 행동 조건
잠수함이 운항하는 조건에 대해 특별히 언급해야합니다. 독일어 승무원 동무 -이 적 찬성, 불행하게도, 수행 및 비교 효과, 주관적 증언에 대해 많은 이야기를 하였다가 더욱 유익하다. 우리가 최선의 성과에 대해 이야기하면 실제로, 다음, 독일 전쟁 해군 계정은 수십 침몰 톤수 톤의 수천 수백, 전함, 항공 모함과 중순양함을 포함한 대형 선박과 넓은 표면 전함, 수십 간다. 우리와 함께 숫자에 관해서는 모든 것이 더 겸손합니다. 그러나이 산수에 관해 계속하려면 해군 전쟁에서 아무 것도 이해하지 못합니다. 특히 수중 전쟁.
우선 우리와 독일은 완전히 다른 임무를 수행했으며, 잠수함은 근본적으로 다른 조건으로 운영되었습니다.
독일의 수중 전쟁, 특히 1939 - 1942 년 동안, 아프리카의 넓은 공간에서 거대한 사파리를 닮았는데, 큰 구경을 가진 사냥꾼들이 사냥을하는 자동 게임이 많았습니다. 무기, 고속 지프를 착용하십시오. 세계 주요 커뮤니케이션에 희소 한 발리가 목표에 도달하지 못했습니다. 이곳 대서양에서의 사소한 일은 거의 발생하지 않았습니다. 당시의 대서양 전투의 기록은 "Fatty Times", "Happy days"(잠수함이라고 부름)와 같은 기간으로 가득차 있습니다. 그때 돌아 오는 독일 잠수함의 잠망경이 종종 8와 더 많은 승리의 페넌트로 날아간 것도 당연합니다. 연합군의 별도 호송은 독일의 "늑대 팩"에 의해 완전히 찢어졌습니다. 그렇습니다. 독일 잠수함 지휘관들 중에는 톤 톤 전쟁의 실제 주인이 아주 많았고, 대원들은 대개 준비가 잘되어있었습니다. 그리고 VII 및 IX 시리즈 잠수함이 얼마나 훌륭한 무기 였는지 이야기 할 가치가 없습니다.
확실히 다르게 우리와 싸울 운명이었다. 여기에, 대신에 풍부한 대용량 전송 및 유조선 "바다의 땅"의 제한에 만족하고 돼지 기름 광산에게 해양 극장을 제한했다. 그래서, 흑해 연안 사실, 전쟁의 첫 3 년 동안 치열한 전투의 불길에 포함 된의 기본베이스에, 바다를 잠수함의 적, 따라서 가치있는 목표를 가지고 있지 않았다. 그러나 항공, 광산, 오용 및 부대 통제로 인한 손실이있었습니다. 북부 함대는 힘의 심각한 부족의 조건에서 전쟁을 입력 : 광대 한, 거의 해양 극장이 일반적이었다 일부에만 대여섯 잠수함이었다에 "어린 아이들." 그것은 다른 종류의 배들과 완전히 희박했습니다. 여기 적은 우리와 우리의 전략적 이익에 반하는 주요 해전을 쳤다.
그러나 가장 비극적 인 상황은 발트 해였다. 여기에서 적의 통신에 도달하기 위해 잠수함은 지리적으로 언뜻보기에는 잠수함 작전에 가장 적합하지 않은 핀란드 만 전체를 통과하는 치명적이고 매우 복잡한 루트의 몇 마일을 220을 건너야했습니다. 이 상황은 독일 명령을 이용하지 못했습니다. 발트해에서 Öland까지 동 프로이센의 해안에서 전략적 지뢰밭에 이르기까지, 독일인들은 풍부한 수렁, 위험한 흐름, 실제적인 편류 된 배치로 인해 문자 그대로 수천 개의 모든 종류의 광산으로 핀란드만의 운송 부분을 채웠습니다. 특히 네덜란드와 Nargen-Porkalla-Uddsky의 두 대 잠수함 지역의 장비에 중점을 두었습니다. 역사 육체적 방해물 (수십만 광산 이외에, 여기에 이중 철제 망이 맨 아래까지 뻗어 있음)과 동의어로 사용되었습니다. 여기서 손실은 6 개월 1941 - 19 PL, 1942 년 - 11 PL, 1943 년 - 5 PL. 그 후, 그 지역이 막혔다 고 결론 지었다. 총 손실 - 35 PL,이 시간에 북한에서 회수 된 것은 15 잠수함뿐이었습니다. 불과 3 년 만에 서쪽 방향의 함대가 75 잠수함을 잃었습니다. 즉, 우리가 시작한 것의 절반 이상을 잃었습니다.
잠수함 "C-7"는 위대한 애국 전쟁 중 발트해의 군사 작전에서 돌아 오지 않았던 것 중 하나였습니다.
은 "생산"에 관해서는, 다음, 비인간적 인 어려움 발트해에 침입하여, 우리의 다이버들은 그렇지 않은 경우 스쿠너, 바지선 및 기타 사소한, "kabotazhkoy"에 만족해야했다. 흑해 함대에서와 같이 자주 항해 용 바지선이 가장 일반적인 목표입니다! 고체 광석 운반선은 또한 중립 깃발과 중성 terwoda를 사용했습니다.
미미한 길이의 나머지 구간에서는 독일군이 거의 통과 할 수없는 대잠 잠수함 방어 체계를 구성하는 것이 어렵지 않았 음이 분명합니다. 따라서 여기에서 추출 된 톤 톤의 톤당 1 천 톤이 완전히 다른 가격으로 측정되었으므로 많은 가치가있었습니다! 예외적 인 묘기는 발트해에서의 돌파구와 거기에서의 복귀였습니다. 우리 잠수함의 모습은 이미 적에게 불쾌한 계시가되어 수송 및 호송의 출구를 늦추고 길을 바꾸도록 강요했습니다. 원재료와 보급품, 군대 및 장비 공급 계획이 명확히 정립되었습니다.
매우 중요한 것은 광산 전쟁의 요인, 발트 해의 독일인들이 직면 한 광산 위험 및 우리의 잠수함 덕분입니다. 모든 접근법을 채굴하고 크론 슈타 트에서 발트해 함대를 갇힌 독일인들은 매번 발틱해를 독일의 내륙의 바다라고 선언했습니다. 그러나, 가장 중요한 항구와 기지에 대한 접근법에서 새로 입은 페어웨이, 특히 보호받는 통신 허브에서 폭발이 일어나고 있습니다. 발트해 연안의 낮은 하늘은 하늘로 승천 한 승강선의 노을에 빛을 발하고, 바다는 광석, 부대 및 장비로 침몰 한 수송선을 탐욕스럽게 흡수합니다. 그러나 주요 요인은 여전히 광산 위험 요인입니다. 제 3 제국의 가장 중요한 바다 도로에 들어선 모든 사람들의 치명적인 불확실성에 대한 두려움을 마비시키는자는 바로 ...
더욱이, 전통적인 잠수함의 많은 것이 어뢰 및 포병 공격을 돌진했다면, 잠수함 미네랄 레이어가 실제 전투에 참여했다. 숙련 된 사용으로 적의 광산에 대한 위험에 대한 두려움을 알리고, 비밀리에 가장 중요한 통신을 관통하고 특별히 보호 된 기지에 위험한 접근을하는 사람들이었습니다. 광산 전쟁의 진정한 주인은 Peter Grishchenko 계급의 "L-3"선장 2의 지휘관이었습니다.
능동적 인 광산 공연은 즉, 광산 방어 행동의 왕관이며 상황에 대한 사전 선조 분석을 요구했습니다. 즉 작전 단계에서 말 그대로 특수 식별 된 지역에서 환자를 면밀히 관찰하고 적에 의해 끌린 페어웨이의 저격 광산을 확인했습니다. 그것은 또한 항해 예술의 걸작품이었습니다. 다른 방법은 없습니다. 심지어 사소한 실수조차도 적의 지뢰밭에 부딪 치고 외국 광산에서 죽어가는 것입니다. 지뢰밭에있는 광산 캔의 위치 그림은 정말로 예술 작품입니다. 다른 예술 - 해군에서만 가능합니다.
그리시 첸코 전역에서 철저히 연구하고 바다에서 돌아온 잠수함 및 함대 본부의 정보를 분석합니다. 결과적으로, 트레킹 플랜은 봄에 태어납니다. 배치 경로는 여단 본부와 함대 본부에서 불과 몇 개의 케이블이며 코스는 0,5 - 2입니다. 그리고 운명의 1942 년에 그는 승리하고 돌아올 것입니다. 문자 그대로 가까운 공식적인 경로 인 그의 전투 친구들은 바다 깊숙한 곳에서 영원히 남아있을 것입니다. 그러나 Peter Grischenko는 어뢰 공격에서 위대했습니다!
결론적으로 우리는 1945에서 상황이 급변 할 때 발트해 함대 잠수함이 핀란드의 보온선을 통해 발트 해를 자유롭게 침투 할 수 있었고 차례 차례로 대형 톤 수송과 대형 전투 함선으로 넘쳐 났음에도 불구하고 알맞은 발틱 잠수함이 등장했습니다 크기와 중요성에서 "트로피"가 있었지만, 사상자는 전혀 없었습니다. 야당은 극도로 치열했다.
업적 및 수상
Knight 's Cross에 대해 누구나 알고 있습니다. 따라서 그것을 얻기 위해 잠수함 사령관은 총 등록 톤수의 상선 톤수 100 천을 싱크하거나 군터 프린 (Gunther Prin)과 유사한 공적을 달성하거나 항공 모함, 전함 또는 여러 순양함을 가라 앉혀야했습니다. 전쟁 중 Knight 's Cross는 122 잠수함 사령관에 의해 표시되었는데, 가장 생산적인 32이 800 배 이상을 바닥에 보내고 총 등록 배수는 4,7 백만이었습니다. 이는 제 2 차 세계 대전 당시의 미국 잠수함 함대 수와 거의 같습니다. 최초의 Otto Kretchmer와 Wolfgang Lut의 첫 번째 두 대가 함께 94 선박을 침몰시켜 거의 50 만 톤의 변위를 일으켰습니다! 두 기사 모두 Knight 's Cross의 가장 높은 등급으로 표시되었고 Kriegsmarine 계층 구조에서 적절한 위치를 차지했습니다.
그리고 우리는 어떻습니까? 교전국의 효과가 포상과 엄밀히 관련되어있는 경우, 19만이 전쟁에 소비 한 소련 영웅 중 가장 높은 칭호를 받았다. 17 - 잠수함 지휘관 - 모든 수상자 중 0,15 % (Knight Cross 상을 수상한 독일인의 2 %).
피터 그리쉬 첸코 (Peter Grishchenko)는 가장 많은 수의 선박과 함선이 침몰했고 알렉산더 마린 스 코 (Alexander Marinesko)는 가장 큰 톤수를 가지고 있으며 전술 스타일은 해군의 고전으로 인식되고 있습니다. 또 다른 질문이 제기됩니다. 비교에 관한. 전선에 직접 배치 된 전쟁 포상의 메커니즘 비교. 우리와 적. 대답은 매우 아 .니다.
TAM이 전투에서 자신을 구별하고 수상 경력에 따라 제공되는 특정 전투 성공을 달성하여 국가에서 인정 받고 그에 따라 수여되는 것으로 충분하다는 것이 밝혀졌습니다. 이를 위해 일상적인 일련의 관료적 인 인식과 승인이 절대적으로 필요하지 않았지만, 종종 바다에서의 승리 보고서만으로 충분했다. 그들은 종종 바다에서, 라디오로 그분에 대해서도 알게되었습니다. 이것은 승무원, 지휘관을 독점적으로 자극하여 잠수함의 명령에 대한 자신감을 높였습니다. Karl Doenitz는 자신의 부하들로부터 그러한 확신을 얻었습니다.
우리는 밝혀 졌을 때 훨씬 더 복잡했습니다. 비교할 수없는 위업을 수행하고 심지어 영웅들 중 첫 번째가되기까지는 분명히 충분하지 않은 것으로 판명되었습니다. 보람으로가는 길에 영웅의 독창성을 당국과 동정하거나 동정심을 표출 할 수 있으며 심지어는 그를 둘러싼 사람들보다 객관적으로 우위를 보일 수도 있습니다. 그리고 더욱더 - 영웅의 사고와 판단의 독립! 호전적 인 사람들과 영웅을 결정하는 당국과 권위자 사이의 "다른 사물의 보스들"은 많습니다! 당국 앞에서의 우유부단 함과 독립성 때문에 알렉산더 포크 리쉬킨 (Alexander Pokryshkin) (소련 공군 최초의 지도자)이 우리가 그를 알고있는 사람이되는 것을 거의 막을 수 있었다. 동시에,이 비교는 함대의 명령 전에 공군의 명령을 존중합니다. 거기에서 그들은 그들의 영웅에 더주의를 기울였다. 그것은 그들이 항공의 영광을 더 질투했다는 것을 의미한다.
전쟁 기간 동안 발트해 함대를 지휘 한 블라디미르 트리뷴 (Vladimir Tributs) 제독은 나중에 "20 년 동안 L-3은 전쟁 중에 침몰 한 전쟁 톤수의 측면에서 함대 (따라서 해군) 앞쪽에 있음을 알게되었습니다. A.I. Marinesco. 선박 항법 기술과 무기 사용법, 전술에서 - 모든 전투 지표에 따르면, L-3는 평등하지 않았습니다. " 남아있는 유일한 질문은 : 왜 그리쉬 첸코 (Tributz)의 전복 전쟁에 종속 된 그리쉬 첸코 (Gryshchenko)는 조국 최고 상 (Kingdom of the Motherland)에 의해 우회 되었습니까? Marinesco뿐만 아니라. 결국, Gryshchenko 18 선박 및 함선의 침몰은 적어도 1943 년 동안, 그리고 분명히 Kriegsmarine의 기록 보관소가 보관 된 1945 년에 전쟁 기간 동안 잘 알려지고 확인되었습니다.
Tributs는 Gryshchenko가 주장한 바에 따르면 그의 직속 상사 인 Division 사령관과 여단 사령관에게 상을 제출하지 않았다고 주장합니다. 함대 사령관, 참모장 및 함대 군사위원회가 자신과 그의 착취에 대해 알지 못했다고 생각할 수도 있습니다. 놀라운 경도와 놀라운 실명! 1942 - 1943에서의 그의 공격이 해군, 레닌 그라드 및 육군 언론의 페이지를 떠나지 않았다는 것은 더욱 이상합니다. 과장하지 않고이 기간 동안 그는 함대와 레닌 그라드에서 가장 인기있는 인물 중 한 명이되었습니다. 그는 알렉산더 크론 (Alexander Kron)의 다이버 "하우스 앤 쉽 (House and Ship)"에 관한 소설에서 지휘관의 문학적 원형이되었다. 유명한 해군 기자이자 저널리스트 인 알렉산더 조닌 (Alexander Zonin)은 1942 해에 캠프에 참가할 권리가 있습니다. 423의 군대 명령과 메달, 3 년 동안 L-1943에서 발생한 Guardards 깃발은 자신의 우월성에 찬성하여 자신의 독특한 군사적 가치에 찬성하여 매우 고무적인 증언을했습니다. 이미 1943에있는 "L-3"의 레닌 명령은 명령을받을뿐만 아니라 예외없이 팀의 총 책임자에게 수여되었습니다.
완벽하게 일관되고 공정하면, 그는 극도의 불리한 상황에서 "L-1941"만으로도 발트해 함대의 전체 군사 성공의 4 분의 1 이상을 바다에 가져간 3 캠페인 결과로 소련 영웅의 칭호를받을 자격이있었습니다. 다른 사람들도 비슷한 결과를 보았습니다. . 그렇다면 왜 최고의 잠수함이 두 번째 것처럼 명령을 기쁘게하지 못했습니까? - Alexander Marinesko? 용맹 스러움 평가의 비늘 비늘에는 무엇이 있습니까? 위업이나 범죄입니까? 부당한 행위가 있었다면?
분명히 해군에서 학문 교육을받은 배의 유일한 지휘관 인 Petr Grishchenko는 아카데미 직후 높은 직원 직책을 거부했다. 사실 많은 사람들, 주로 "staff"와 chief에게 도전하고있다. 다가오는 전쟁의 조건에서 군대의 임무는 전선의 최전선과 불가분의 관계에 있었다. 또한, 교육에 "부담"을 느낀 Peter Denisovich에 대한 해군 사고의 발달은 함대의 명령을 포함하여 명령의 실수와 실수에 대한 바람직하지 못한 증인이되었습니다. 결국, 그는 전쟁을 그의 동료들보다 훨씬 더 넓고 깊게 보았습니다. 지휘관들, 즉각적인 상사들이었습니다.
그리쉬 첸코 (Gryshchenko)에 관해 많은 글들이 쓰여졌 고, 자발적으로 또는 무의식적으로 많은 출판물이 그의 비 - 수령의 역사와 관련이 있습니다. 여기에는 탈퇴가 있었고, 장의 사소한 복수가 있었다는 것이 밝혀졌습니다. 장엄한 Grischenko에 대한 질투심이 심했습니다. 그의 영광의 시간 인 1942의 사진을 보자. 희귀 한 아름다움 선장! 분명히 그것은 여성에게 선호되었습니다. 어쨌든 그는 영웅 중 첫 번째 사람이기도했습니다. 한 사람에게 너무 많은가요?
Marinesko에 주로 기인 한 "폭력주의"에 관해서는,이 사람들은 어떻게 평범한 측정에 의해 재판 될 수 있습니까? 발트 해에 대한 돌파구의 공포와 220 길이의 화재 마일 (한쪽 끝)이 다양한 유형의 광산의 한계까지 돌아 왔고, 스네이크 다이빙 페어웨이의 강철 그물 및 기타 함정으로 붐비는 등 정기적 인 하이킹에서 돌아 왔을 때 캠핑을하기 위해 마음을 잃었습니다 "L-3"작가 알렉산더 조닌 (Alexander Zonin)과 라디오 전신 기자 "L-3"의 팀장 인 그는 지휘관이 며칠 만에 다리를 가졌다.
말할 필요도없이, 바다에서 한 일은 인간의 능력, 인간의 인내, 인간의 평등을 훨씬 뛰어 넘었습니다. 이 끔찍한 전쟁의 기준조차도! 그 해의 1942 캠페인에서 대부분의 Gryshchenko 동지들, 대다수의 잠수함들과 대부분 소련 영웅의 높은 표제로 표시된 이들은 발트 해에서 영원히 남아 있었으며 문자 그대로 그들의 잠수함의 강철 선체에 핀란드만의 바닥을 두었습니다. 독자, Sosnovy Bor에 그들의 이름이 새겨진 애도의 골목 앞에 서 있었습니까? 가슴에서 하나의 질문이 나옵니다. 누가 남았습니까? 그러나 그것은 최고였다! 그런 조건에서 승리하고 돌아 오기 위해서는 절대적으로 먼저 일하는 것이 가장 좋았습니다.
피터 그리쉬 첸코 (Peter Grishchenko)가 1942 년에 자신의 업적을 달성했다는 점에 유의하는 것이 유용 할 것입니다. Alexander Marinesko조차도 1945에서 영웅이되었습니다. 발트해 연안은 크고 특히 크고 가치있는 적 목표물로 군집합니다. 이 최종 캠페인에서 강화 된 잠수함은 단일 잠수함을 잃지 않고 놀라운 성공을 거두었습니다. 특히, L-3은 전투 점수를 28 승리로 가져 왔습니다. 당시 그 지휘관은 블리미 미르 코노 바로 프 (Sladimir Konovalov)의 기장 Z Grischenko 전 조수였습니다.
오늘날, 위대한 애국 전쟁 중 소련 함대의 명령을 비판적으로 평가하려는 시도가있을 때, 승무원의 선박 사령관 (잠수함), 장교 및 선원의 위업의 위대함은 영향을받지 않습니다. 높은 지휘권에 관해서는, 사람들에게 무관심한 시상식에서 무자비 함과 원칙의 부재를 설명하고 정당화하는 것은 어렵습니다. 그리고 그것들이 시정 될 때까지, 전쟁의 가장 위대한 역사에서 어떤 종류의 완성에 관해 이야기하는 것은 어렵습니다. 알렉산더 마린 코 (Alexander Marinesko) 소련 영웅의 칭호를 획득하는 데 드는 비용은 무엇인지 기억하십시오. "명령"의 양심에 따라, 결국, 뛰어난 잠수함 알렉사노비치, Matveyev, Afanasyev, 누가 조국의 가장 높은 상을 우회했다.
과거 전쟁의 개인적인 사실들, 대중화되고 대중적인 해석이 오늘날 우리와 함께하는 것은 최고의 농담이 아닙니다. 가장 불쾌한 사실은 젊은이들이 진실을 찾고 외국의 군사 역사 문학을 읽음으로써 우리의 적들을 포함한 외국 함대와 군대의 업적을 점점 더 이상화하고 자신의 것을 모르고 무시한다는 사실입니다. 그러나 여기에서 그리고 국가적 경험, 국가의 영광, 역사 및 국가 영웅의 순전히 무시에 멀지 않습니다.
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