민간인 변경 PTS-4 생성
이고르 자렘 보 / RIA 뉴스 www.ria.ru
작년의 극동 지역에서의 범람 도중, 군대는 적극적으로 기존 장비를 사용하여 피해자를 도왔습니다. PTS-3 플로팅 컨베이어를 사용하여 다양한화물을 운반하고 부상당한 차량을 대피 시켰습니다. 총 2 만 2 천대의이 기계류가 수백 톤의 다양한화물을 수송했기 때문에 인구와 구조 대원을 크게 도왔습니다. 이로써 비 군사용으로 설계된 최신 PTS-4 운송기의 특별한 수정을 제안하게되었습니다.
"Uralvagonzavod"라는 회사의 언론 서비스에 따르면, 옴 스크 운송 공학 디자인 국 (KBTM)의 직원은 PTS-4 운송 업체의 민간인 개조를 개발하기 시작했습니다. 비상 사태의 다양한 구조, 교통부, 환경부 및 기타 부서에서 새 기계를 운영 할 것으로 가정합니다. 컨베이어의 기술적 인 외관과 특징은 최소한의 변경 후에도 군대 에서뿐만 아니라 병사와 장비 수송 작업을 효과적으로 수행 할 수있게합니다.
민사상 개조의 발전 PTS-4은 그리 오래 전부터 시작되었지만, 이미 원근법 자동차의 일부 기능이 이미 알려져 있습니다. 민간용 버전으로 가공 할 때, 군용 부동 컨베이어는 일부 부품과 부품을 잃어 버릴 것이고 새로운 부품을 받게 될 것입니다. 우선, 양서류의 새로운 수정은 그 예약을 잃을 것이다. оружия. 기본 컨베이어의 캡은 반 탄환 갑옷으로 보호되며 기관총이있는 원격 제어 포탑도 탑재하고 있습니다. 분명한 이유 때문에 구조 대원을위한 PTS-4의 수정은 갑옷과 기관총이 필요하지 않습니다.
떠 다니는 기계의 발전소는 특정 수정을 거친다. 공식 자료에 따르면 민간인 인 PTS-4는 엔진과 변속기에 대한 자원을 늘릴 계획입니다. 일부 변경 사항은 객실에 영향을 미칩니다. 민간 운송인의 조종석에는 운전 기사를 포함한 3 명의 승무원이 앉을 수 있습니다. KBTM 설계자는 객실의 인체 공학적 특성을 개선하고 결과적으로 승무원의 편의를 약속합니다.
PTS-4 트랜스 포터의 새로운 변형은 기본 기계와 동일한 특성을 가질 것이라고 주장됩니다. 이로부터 유망한 기계는 최대 12 km / h의 속도로 60 톤까지 무게를 측정하는화물을 운송 할 수있게됩니다. 수면 장벽을 넘어갈 때, 컨베이어는화물을 18 톤까지 가져 와서 15 km / h까지의 속도로 운송 할 수 있습니다. 화물 플랫폼의 치수는 동일하게 유지됩니다 (8,28x3,3 미터).
PTS-4 플로팅 컨베이어의 중요한 특징과이를 기반으로하는 유망한 민간 차량은 생산 기능입니다. PTS-4의 디자인은 이전 PTS-3 컨베이어의 디자인을 어느 정도 반복하지만 새로운 기계는 다른 구성 요소와 어셈블리를 가지고 있습니다. 컨베이어 PTS-4의 설계에서 일부 국내 장치가 사용됩니다. 탱크 T-80 및 T-72. PTS-3 컨베이어를 구성 할 때 T-64 탱크 장치가 사용되었으며 XNUMX 년대 말에 직렬 구성이 중단되었습니다. 탱크 예비 부품을 사용하면 새로운 장비의 구성 및 작동이 어느 정도 단순화됩니다.
PTS-4 운송기에는 T-80 탱크에서 빌린 선로 및 비틀림이 있습니다. 상자와 클러치는 T-72 탱크에서 가져옵니다. 컨베이어에는 HP 840 전원이 장착 된 다중 연료 디젤 엔진이 설치됩니다. 기계의 자체 무게 - 33,1 톤. 탑재 하중은 수행되는 작업과 조건에 따라 다르지만 18 톤을 초과하지는 않습니다.
새 프로젝트에 대한 공식 정보를 보면 PTS-4 운송 업체의 민간인 개조가 기본 기계와 최소한의 차이가 있음을 알 수 있습니다. 이를 통해 프로젝트의시기에 대한 결론을 도출 할 수 있습니다. 아마도 민간용 기계의 완성은 불과 몇 달이 걸릴 것입니다. 프로토 타입 민간 부동 컨베이어는 올해 말에 나타날 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 기계 개발 완료 시점에 대한 공식 정보는 아직 제공되지 않았습니다. 대량 건설 시작시기에 관한 정보도 아직 발표되지 않았다.
해당 사이트의 자료 :
http://uvz.ru/
http://rg.ru/
http://lenta.ru/
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