민간인 변경 PTS-4 생성

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2014에서는 군대가 새 모델의 첫 번째 플로팅 추적 컨베이어를 받아야합니다. 기계 PTS-4은 군대가 인원 및 다양한 물품의 운송을 위해 설계된 수륙 양용 장비의 함대를 업데이트 할 수있게합니다. PTS-4은 국내 부동 컨베이어 제품군의 새로운 기계이며 이전 모델 (PTS-2 및 PTS-3)과 유사한 기술을 점차적으로 대체하기위한 것입니다. 가까운 장래에, PTS-4 수송기의 새로운 수정이 나타납니다. 민간 구조물에서 사용하도록 만들어진 그러한 기계의 버전을 만드는 것이 제안됩니다.

민간인 변경 PTS-4 생성
이고르 자렘 보 / RIA 뉴스 www.ria.ru


작년의 극동 지역에서의 범람 도중, 군대는 적극적으로 기존 장비를 사용하여 피해자를 도왔습니다. PTS-3 플로팅 컨베이어를 사용하여 다양한화물을 운반하고 부상당한 차량을 대피 시켰습니다. 총 2 만 2 천대의이 기계류가 수백 톤의 다양한화물을 수송했기 때문에 인구와 구조 대원을 크게 도왔습니다. 이로써 비 군사용으로 설계된 최신 PTS-4 운송기의 특별한 수정을 제안하게되었습니다.

"Uralvagonzavod"라는 회사의 언론 서비스에 따르면, 옴 스크 운송 공학 디자인 국 (KBTM)의 직원은 PTS-4 운송 업체의 민간인 개조를 개발하기 시작했습니다. 비상 사태의 다양한 구조, 교통부, 환경부 및 기타 부서에서 새 기계를 운영 할 것으로 가정합니다. 컨베이어의 기술적 인 외관과 특징은 최소한의 변경 후에도 군대 에서뿐만 아니라 병사와 장비 수송 작업을 효과적으로 수행 할 수있게합니다.

민사상 개조의 발전 PTS-4은 그리 오래 전부터 시작되었지만, 이미 원근법 자동차의 일부 기능이 이미 알려져 있습니다. 민간용 버전으로 가공 할 때, 군용 부동 컨베이어는 일부 부품과 부품을 잃어 버릴 것이고 새로운 부품을 받게 될 것입니다. 우선, 양서류의 새로운 수정은 그 예약을 잃을 것이다. оружия. 기본 컨베이어의 캡은 반 탄환 갑옷으로 보호되며 기관총이있는 원격 제어 포탑도 탑재하고 있습니다. 분명한 이유 때문에 구조 대원을위한 PTS-4의 수정은 갑옷과 기관총이 필요하지 않습니다.

떠 다니는 기계의 발전소는 특정 수정을 거친다. 공식 자료에 따르면 민간인 인 PTS-4는 엔진과 변속기에 대한 자원을 늘릴 계획입니다. 일부 변경 사항은 객실에 영향을 미칩니다. 민간 운송인의 조종석에는 운전 기사를 포함한 3 명의 승무원이 앉을 수 있습니다. KBTM 설계자는 객실의 인체 공학적 특성을 개선하고 결과적으로 승무원의 편의를 약속합니다.

PTS-4 트랜스 포터의 새로운 변형은 기본 기계와 동일한 특성을 가질 것이라고 주장됩니다. 이로부터 유망한 기계는 최대 12 km / h의 속도로 60 톤까지 무게를 측정하는화물을 운송 할 수있게됩니다. 수면 장벽을 넘어갈 때, 컨베이어는화물을 18 톤까지 가져 와서 15 km / h까지의 속도로 운송 할 수 있습니다. 화물 플랫폼의 치수는 동일하게 유지됩니다 (8,28x3,3 미터).

PTS-4 플로팅 컨베이어의 중요한 특징과이를 기반으로하는 유망한 민간 차량은 생산 기능입니다. PTS-4의 디자인은 이전 PTS-3 컨베이어의 디자인을 어느 정도 반복하지만 새로운 기계는 다른 구성 요소와 어셈블리를 가지고 있습니다. 컨베이어 PTS-4의 설계에서 일부 국내 장치가 사용됩니다. 탱크 T-80 및 T-72. PTS-3 컨베이어를 구성 할 때 T-64 탱크 장치가 사용되었으며 XNUMX 년대 말에 직렬 구성이 중단되었습니다. 탱크 예비 부품을 사용하면 새로운 장비의 구성 및 작동이 어느 정도 단순화됩니다.

PTS-4 운송기에는 T-80 탱크에서 빌린 선로 및 비틀림이 있습니다. 상자와 클러치는 T-72 탱크에서 가져옵니다. 컨베이어에는 HP 840 전원이 장착 된 다중 연료 디젤 엔진이 설치됩니다. 기계의 자체 무게 - 33,1 톤. 탑재 하중은 수행되는 작업과 조건에 따라 다르지만 18 톤을 초과하지는 않습니다.

새 프로젝트에 대한 공식 정보를 보면 PTS-4 운송 업체의 민간인 개조가 기본 기계와 최소한의 차이가 있음을 알 수 있습니다. 이를 통해 프로젝트의시기에 대한 결론을 도출 할 수 있습니다. 아마도 민간용 기계의 완성은 불과 몇 달이 걸릴 것입니다. 프로토 타입 민간 부동 컨베이어는 올해 말에 나타날 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 기계 개발 완료 시점에 대한 공식 정보는 아직 제공되지 않았습니다. 대량 건설 시작시기에 관한 정보도 아직 발표되지 않았다.








해당 사이트의 자료 :
http://uvz.ru/
http://rg.ru/
http://lenta.ru/
22 의견
정보
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  1. -10
    4월 22 2014 08 : 29
    장애를 극복하기 위해 군대 장비를 개조하는 것보다 도로, 교량 및 홍수 댐을 건설하는 것이 좋습니다.
    1. +5
      4월 22 2014 13 : 53
      제품 견적 : Canep
      장애를 극복하기 위해 군대 장비를 개조하는 것보다 도로, 교량 및 홍수 댐을 건설하는 것이 좋습니다.

      난 동의하지 않는다. 모든 기술이 중요하고 유용하며 모든 것을 개발해야합니다. 유고 슬라비아에는 그들이 처음 폭격을했다는 것을 기억하지 않습니까? 다리는 시간별로 있습니까?
    2. 0
      4월 22 2014 17 : 04
      아시다시피, 러시아에는 바보와 길의 두 가지 문제가 있습니다. 그리고 그중 하나가 아이스 링크 사용을 다룰 수 있다면 아무도 도로와 관련하여 무엇을 해야할지 모릅니다. 그리고 어떻게 든 움직여야합니다. 우리의 거리와 방향으로 당신은 도보로 없습니다.
    3. 댓글이 삭제되었습니다.
  2. 방랑자 032
    +14
    4월 22 2014 09 : 03
    이 양서류는 극북, 동부 시베리아 및 극동의 어려운 조건에서 일 해야하는 사람들에게 매우 유용합니다. 고급 도로 건설이 비합리적으로 높은 비용과 관련이 있거나 현지 조건 (습지가 심한 등)으로 인해 불가능한 경우.
    이 클래스의 장비를위한 비교적 저렴한 차량.
    하지만 개인적으로 DT-10과 DT-30 Vityaz 전 지형 차량이 더 마음에 듭니다.

    1. +1
      4월 22 2014 09 : 37
      그리고 나도 이야기하고 있습니다. 먼 북쪽의 민간 장비가 이미 있습니다. 이 재 자격은 극동의 홍수 이후에 일어났다. 공병은 그러한 기술을 가지고 있으며 비상 사태 또한 원했습니다.
    2. +2
      4월 22 2014 13 : 25
      나도! 매우 아름다운 차! 그리고 가장 중요한 것은 군대와 국가 경제 모두에서 필요합니다!
    3. 0
      4월 22 2014 14 : 35
      예, 물론 그렇습니다. 그러나 목적이 다릅니다.
    4. 0
      4월 22 2014 18 : 16
      그렇습니다. 이러한 제품이 채워져 있습니다. 이것은 매우 진보 된 장치입니다. 너무 많이 알고 있습니다. 바이 카 누르에서도 고유 한 가격과 수색 및 구조 차량이 없습니다. 이건 또 다른 "하지만 이것은 또 다른" 추종자들보다 BUCKWHEAT에 관한 것입니다. 이제 서부에 서양인이 없기 때문에이 기계는 더 이상 필요하지 않습니다. 비록 믿을 수없는 진술이 있다고 생각하지만 생산을 생성하는 것은 거의 불가능합니다. , 이제 새로운 생산 체인을 구축하고 있으며 이것은 매우 어렵습니다.
  3. +1
    4월 22 2014 09 : 29
    제품 견적 : wanderer_032
    하지만 개인적으로 DT-10과 DT-30 Vityaz 전 지형 차량이 더 마음에 듭니다.

    의뢰 글쎄요, 그들은 다른 차들입니다! 당신이 원한다면 PTS는 좀 더 "전문적으로 날카 로워졌고"본질적으로 그것은 여전히 ​​페리, 자체 추진 차량이며 장거리를위한 전 지형 SUV가 아닙니다.
    1. 방랑자 032
      +2
      4월 22 2014 14 : 06
      제품 견적 : avt
      당신이 원한다면 PTS는 더 "전문적으로 날카롭게"되었고, 본질적으로 그것은 여전히 ​​페리, 자체 추진 차량이며 장거리를위한 모든 지형 SUV가 아닙니다.

      나는 부정하지 않는다 ... 그러나 Vityaz 전 지형 차량의 기능은 어떻게 든 더 보편적입니다 ...

  4. +2
    4월 22 2014 10 : 47
    이 장치를 민간 구조물에 도입 할 때가되었습니다. 지질 학자, 추적자, 파이프 라인 건설 업체가 습지 지형, 툰드라에서 GTT, GTS, ATS 및 유사품을 운영하는 동안 어떤 엄청난 노력이 이루어 졌는지 본 사람이 있습니까? 첫째, 중장비를 귀에 심은 다음 "하마를 늪에서 빼내"기위한 전체 구조 작업이 수행됩니다. 이러한 상황에서는 PTS가 매우 필요합니다. 성능의 합으로 볼 때 다른 추적 수송기보다 두 머리가 높습니다.
    1. +1
      4월 23 2014 04 : 55
      GTT와 MTLBV, MTLBU는 걸을 수 있으며, 무게는 조각보다 작지만 얼음 위의 소와 같은 물에서는, 특히 페리가 지나면 북쪽에 익사 한 사람이 많습니다. 이와 관련하여 제목은 나사로 확실히 편리합니다. 홍수 지역과 페리는 훌륭하고 필요합니다.
  5. 등록자
    +1
    4월 22 2014 11 : 25
    다섯 번째 사진에서 트랙의 경비원. 무엇을 위해?
    그들은 RPG에서 도움이되지 않으며 물에 들어갈 때 구부릴 수 있습니다 ....
    미국인들이 더 무서워하도록?

    그러나 좋은 일입니다. 러시아 주제.
    1. +2
      4월 22 2014 13 : 31
      수 중에서 애벌레 이동기가 작동하는 동안 역반응 모멘트를 줄이고 항력을 줄입니다. BMP 백의 경우, 애벌레의 윗부분도 높이가 더 낮은 케이싱으로 덮여 있습니다.
      타이틀-BEAUTY !!!!!
  6. +4
    4월 22 2014 11 : 51
    PTS는 독특한 차입니다.

    한때 나는 Zabor의 재앙 관리 능력으로 흔들 렸습니다.
    그냥 올라가지 않은 공학 대대의 사람들 ...
    - 그들은 빵, 통조림, 물, 담요, 텐트, 풍선 보트 등을 ​​가져 갔고 하프 샤 팔리 어딘가의 어딘가에서 로킹 나사 어딘가에 침수 된 정착촌으로갔습니다.
    늪, 언덕, 강 ... 모든 것을이 "울부 짖는 하마"에 퍼뜨 렸습니다.
    - 아이들과 여자를 데려왔다.

    그리고 11 월과 5 월 초에 얼음과 진창 사이에서 얼마나 섬세하게 기동하고 있었습니까 ...
    구조와 긴급 작업, 그리고 PMP를 건너는 보험 ...
    탱크의 수중 운전 중, BTS와 PTS는 항상 은행에 있었고, 더 조용했습니다.

    그러므로 "체코 공화국"에서 나는 TCP가 전차를위한 탄약을 운반 할 것이 전혀 없었을 때 특히 완전한 진창에서 모든 영광을 보였을 때 놀라지 않았습니다. 아무것도 없었고 모든 것이 진흙 속에 빠져 들었습니다.
    하지만 PTSu 헤너면 ...
    PTS 및 WRI - 엔지니어링 기계 말에서 가장 존경받습니다.
    기억,에 ...

    응급 상황 발생시 민간인 수정이 필요합니까?
    TCP 자체는 긴급 상황부 (Ministry of Emergency Situations)에서 필요로하며, 필요하지 않으며 응급 상황에 처해 있습니다.
    갑옷과 무기 및 다른 군용 슈나 기를 제거하면 무게가 가볍고 가볍고 작업이 간단 해지며 승무원의 삶과 작업에보다 편안한 조건을 조성하는 것이 가능합니다. 이 기술은 많은 사람들에게 충분하지 않으며 군대의 개조는 저렴하지 않습니다.
    이것은 물론 플러스입니다.

    하지만 :
    이 같은 PTS는 더 이상 군대 모델처럼 전투에 적합하지 않기 때문에 ... 동원 자원은 겪습니다 ... 나를 믿어서, 오두막 예약은 PTS-2 ...부터 시작해서 완료된 것이 아닙니다.

    나는 그 결정이 옳은 것이되기를 바랍니다.
    나는 시민 판의 생산의 정확성을 판단하려고하지 않는다.
    Cyril에게 감사드립니다.
    hi

    사진 : 베테랑 PTS-M
  7. +1
    4월 22 2014 11 : 54
    PTS-2 OPVT를 사용하는 수중 교차점 T-80에서 근무 중.
  8. +4
    4월 22 2014 11 : 57
    다른 사진, 흑백 ...
    나는 그들을 아카이브에 모조한다.
  9. +3
    4월 22 2014 14 : 05
    홍수 동안 아무르 매체의 인용문 :

    ... "당신이 상상할 수 있겠습니까? 콘스탄티노프 카에서 지금 우유를 가져갈 것입니다. PTS? 이것은 이벤트입니다 - 4 톤의 우유를 가져와야합니다. 그리고 각각을 위해. 항공기는 이미 80 시간을 비행했습니다! 그리고 헬리콥터로 비행 시간이 매우 비쌉니다. "아무르 (Amur) 지역의 콘스탄틴 크마 로프 (Konstantin Chmarov) 부회장은 말한다.

    ... 아주 최근에 Zhuravlevka 마을 출신의 여성이 CRH에 입사했습니다. 문자 그대로 임신 마지막 날에 응급 요원이 대피하도록 도와주었습니다. 하와이에서 그들은 젊은 어머니를 방문했습니다.
    Stepan 무게 3 (킬로그램) 200 그램은 8 월 13에서 태어났습니다. 그날이 지역에서는 공식적으로 응급 상황을 발표했습니다. 큰 땅에서 8 개의 정착촌이 물이 끊어졌습니다. Yevgeny Samsonov가 데려온 마을을 포함하여.
    Zhuravlevka에서 Arkharu 젊은 엄마 여행은 막연하게 기억됩니다. 의사들은 모든 것을 이해할 수 있으며 여자는 스트레스를 경험했다고 말합니다. 50 킬로미터는 4 대의 차량으로 여행했습니다. 첫 번째 자동 군사 PTS그 다음 헬리콥터와 다시 공항에서 중앙 중앙 병원으로 그 여자를 배달 한 차가 ...

    사진 : Stepan과 그의 어머니 - Evgenia Samsonova :
    너에게 건강, 영웅!
    좋은
  10. 0
    4월 22 2014 14 : 07
    유용한 기술!
  11. -1
    4월 22 2014 15 : 36
    필요한 기기!
    가격이 적당하면 가능하고 사냥을 위해 더 안전합니다!
    장치는 GOOD! 사람들과 사용자들에게 꼭 필요한 것은 그들에게 꼭 필요한 것입니다!
    그러나 그렇게하지 않으면, 우리는 그렇게 할 것이고 당신은 그것을 좋아할 것입니다!
    하자 – 사람들을 위해!
  12. 0
    4월 22 2014 15 : 39
    제품 견적 : wanderer_032
    나는 부정하지 않는다 ... 그러나 Vityaz 전 지형 차량의 기능은 어떻게 든 더 보편적입니다 ...


    27 만 루블의 기사
    1. +1
      4월 22 2014 18 : 25
      그러나 그는 더 많이 드래그
    2. 방랑자 032
      +1
      4월 22 2014 20 : 22
      인용구 : 불량
      27 만 루블의 기사


      하지만 그만한 가치가있다.
      적어도 DT-10의 운반 능력 때문에 10 톤, DT-30의 30 톤.
  13. 댓글이 삭제되었습니다.
  14. 0
    4월 22 2014 19 : 33
    기본 구성에서 객실을 편안하고 편안하게 만드는 것은 일반적인 기계입니다. 그리고 우리는 수백만 대의 비용이 드는 자동차를 보유하고 뇌의 설계자는없는 일반 히터와 코덱을 착용합니다. 기구는 모두 t-34에서 나온 것입니다. 그렇습니다. 탱크 디젤은 필요하지 않습니다. 평범한 현대를 두십시오. 볼보 800 마력 꽤 적합하고 악취가 적으며 디젤 연료가 3 배 더 적게 뭉개집니다. 당신은 재능이 있습니까?
  15. +1
    4월 22 2014 22 : 40
    그가 군대에서 복무했을 때, 그는 그런 일을 탔습니다.