군사 검토

NPO Energomash, 새로운 로켓 엔진 개발

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며칠 전 Samara TsSKB Progress가 액화 천연 가스를 연료로 사용하는 유망한 초 중량급 발사체 용 엔진을 제안했다고 알려졌습니다. 언론의 최신 보도에 따르면 Khimki NPO Energomash는 로켓 엔진의 미래에 대한 아이디어를 발표했습니다. Academician V.P. Glushko. 진보 된 엔진의 성능을 향상 시키려면 새로운 원칙에 따라 연소실을 장비하는 것이 좋습니다.

Vzglyad는 NPO Energomash의 대표를 인용하여이 회사가 이미 원래 설계의 연소실을 개발했다고 밝혔습니다. 엔진이 장착 된 엔진은 성능을 크게 향상시킬 수 있습니다. 예상되는 엔진 출력 증가는 현재 사용되는 엔진과 비교하여 10 %에 이릅니다. 연소실의 새로운 디자인은 실제로 아직 마스터되지 않은 엔진 작동 원리를 사용할 수있게합니다. 즉 폭발하는 연료. 새 프로젝트의 기본 아이디어는 Academician Ya.B에 의해 공식화되었습니다. 수십 년 전에 젤도 비치 (Zeldovich)는 있었지만, 여전히 로켓 우주 산업에서 실제 응용에 도달하지는 못했다.

"Vzglyad"는 지난 세기의 30 대 후반을위한 토대가 새로운 프로젝트의 기초가 된 과학 P. Levochkin에 따라 NPO "Energomash"의 일반 디자이너의 말을 인용합니다. 전문가는이 수준까지 전통적인 계획에 따라 만들어진 액체 로켓 엔진의 성능 한계에 도달했다고 언급했다. NPO Energomash의 전문가들은 엔진 성능을 더욱 향상시키기 위해 다양한 방법을 통해 발전소 작업에 수반되는 화학 공정을 연구하기 시작했습니다. 이러한 연구 과정에서 디자이너들은 Ya.B. 젤도 비치 (Zeldovich)는 엔진 성능, 주로 폭굉 연소를 향상시키는 흥미로운 방법을 제시했습니다.

폭발 연소의 본질은 다음과 같습니다 : 연소하는 동안, 충격파가 물질 - 연료를 통해 전파되어 물질의 새로운 부분을 연소시킵니다. 연소 중에 방출되는 에너지는 충격파를지지합니다. 폭발 실험은 많은 과학자들의 참여로 이루어졌습니다. 30 대 후반, Ya.B.는 서로 독립적으로 일했습니다. Zeldovich (소련), J. Von Neumann (미국), V. Dering (독일)은 같은 이름의 ZND라는 모델을 거의 동시에 개발했습니다. 새 프로젝트에서 이러한 작업에 의존 할 것을 제안합니다.

P. Levochkin이 말했듯이, 유망한 로켓 엔진은 소위 말하는 것을 사용하게됩니다. 스핀 폭발. 이는 연소실의 작동 중 하나의 섹션에서 초당 8 1000 회전의 속도로 원 안에 회전하는 충격파가 있음을 의미합니다. 의도적으로 이러한 종류의 작업에 적합한 연소실은 기존 시스템과 거의 다르지 않습니다. 그러나 연료의 폭발로 인해 증가하는 하중을 고려해야합니다.

연료의 폭발 (detonation) 연소를 사용하면 엔진의 성능을 향상시킬뿐만 아니라 연소실의 크기를 약간 줄일 수 있습니다. 엔진 출력을 약 10 % 증가 시키면 한 번에 여러 가지 긍정적 인 효과가 나타납니다. 예를 들어, 연료 공급을 줄이거 나 발사체의 탑재량을 늘릴 수 있습니다. 결과적으로 미사일의 유연성이 눈에 띄게 증가 할 수 있습니다.

연료의 폭발 (폭발) 연소 현상을 이용한 엔진을 가진 최초의 발사체의 출현시기는 아직 알려지지 않았다. 최근 보고서에 따르면 유망 발전소의 연소실이 이미 만들어졌습니다. 외관상으로는, 가까운 장래에, 시제품 엔진의 건축은 시험에서 나중에 이용 될 시작될 것이다. 새로운 엔진의 작동은 먼 미래에 시작될 가능성이 있습니다 - 20 대 초반보다 빠르지 않지만 정확한 용어에 관해서 말하는 것은 너무 이르다.

새로운 엔진에 대한 전망도 완전히 명확하지 않습니다. 제안 된 기술은 엔진의 특성을 크게 향상시킬 수 있지만 발사체에 새로운 엔진을 사용하는 것은 문제가되지 않습니다. NPO Energomash가 개발 한 유망한 엔진을 장착 할 로켓은 아직 결정되지 않았습니다.

이후 명명 된 NPO Energomash의 신기술을 기반으로 한 일련의 로켓 엔진이 출현 한 후 Academician V.P. Glushko는 업계에서 세계 유수의 기업 중 하나로 자신의 지위를 재확인 할 것입니다. 가장 잘 알려진 엔터프라이즈 개발 중 하나는 RD-170 엔진과이를 기반으로 개발 된 RD-180입니다. 최근 몇 달간 RD-180은 논쟁의 주제였으며 심지어 법원 회의도있었습니다.


해당 사이트의 자료 :
http://vz.ru/
http://i-mash.ru/
http://itar-tass.com/
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32 의견
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  1. 러시아 자켓
    러시아 자켓 21 5 월 2014 09 : 38
    +3
    새것은 잊혀진 오래된 것입니다 .. hi
  2. sim6
    sim6 21 5 월 2014 09 : 55
    +6
    올바른 방향으로. 나는 오늘 UkrSMI에서 읽고 있습니다 : "미국 의회는 강요하다 우크라이나, 러시아와의 로켓 협력 단절. 미국 국회의원들에 따르면, 미국은 우크라이나 당국이 Voevoda R-36M2 미사일 (NATO의 SS-18, Satan) 서비스에있어 Yuzhmash 산하의 Yuzhnoye Design Bureau와 러시아 간의 협력을 중단하도록 설득해야합니다.
    또한 관련 미국 기관 및 조직은 KB Yuzhnoye의 기능을 활용할 수있는 방법을 고려해야합니다.". 솔직히 말해서 충격을 받았는데, 결국 그런 정부 (또는 정권)가 있으면 목표를 달성 할 수 있습니다. 부끄러운 일입니다 ..
    1. 바이칼
      바이칼 21 5 월 2014 10 : 03
      +2
      연어 참치.
      가장 중요한 것은 러시아가 "Voevod"를 포기하지 않을 것이라는 것입니다.
    2. 우편 배달부
      우편 배달부 21 5 월 2014 16 : 49
      +1
      제품 견적 : sim6
      , 미국은 우크라이나 당국이 "디자인 국 Yuzhnoye"협력을 중단하도록 설득해야합니다.

      러시아는 매년 약 10-13 백만 달러를 절약 할 것입니다.
      우리는 기술 통제와 서비스를 스스로 할 수 있습니다.

      그리고 Yuzhnoye 디자인 국, 글쎄요. 올바르게 기록 :
      제품 견적 : 바이칼
      연어 참치.


      제품 견적 : sim6
      또한 관련 미국 기관 및 조직은 Yuzhnoye Design Bureau의 기능을 활용할 수있는 방법을 고려해야합니다.

      그들은 어떤 식 으로든 그것을 사용하지 않을 것입니다 : 기술 기반은 허용하지 않습니다
      +
      "우크라이나 독립 선언 당시 이미 KBYU와 관련된 로켓 및 우주 조직의 강력한 과학 및 산업 협력이 있었으며 이는 국가 로켓 및 우주 산업 형성의 기반이되었습니다."
      우크라이나의 국가 로켓 및 우주 산업은 어디입니까?

      2010 년에는 Dnepr 및 Zenit-3 발사체를 사용하여 전 세계 여러 국가에서 3 번의 우주선 발사가 성공적으로 완료되었습니다.
      2011 년에는 이미 Zenit 발사체를 사용하여 우주선 한 대가 성공적으로 발사되었습니다.
  3. 아브라 카다 브르
    아브라 카다 브르 21 5 월 2014 10 : 06
    +7
    이미 효율성 한계에 도달 한 최신 시스템의 경우 10 %의 전력 증가가 발생했습니다. 이 경우, 그것은 행성 궤도의 추진 부문과 완벽하게 겹칩니다.
    전기 반응, MHD 등의 행성 간 계급의 강력한 중기 비행 엔진 부문을 여전히 닫으십시오. 원자력 발전소와 함께. 견인시 (예 : 50-100 kgf) 그런 다음 우리는 행성 간 탐험과 달의 실제 정기적 인 존재에 대해 심각하게 이야기 할 수 있습니다.
    1. 사그
      사그 21 5 월 2014 11 : 27
      +6
      그리고 핵 RD-0410은 3 톤의 초안을 가지고있었습니다.
      1. Bersaglieri
        Bersaglieri 21 5 월 2014 16 : 02
        0
        궤도 간 잡아 당김을위한 좋은 원격 제어
      2. 아브라 카다 브르
        아브라 카다 브르 22 5 월 2014 08 : 01
        0
        그리고 핵 RD-0410은 3 톤의 초안을 가지고있었습니다.
        글쎄, 나는 더 이상 스폰지를 3 톤의 견인력으로 굴리지 않습니다. 결국, 나는 그 문제가 엔진이 아니라 발전소와 기내 작동 유체의 총 공급에 있다는 것을 이해합니다.
        전기 반응성 임펄스는 20-30000 초일 수있다. 50-100 kg의 추력으로, 이것은 합리적인 시간 내에 행성 간 비행에 유용 할 것입니다.
  4. 주 코브
    주 코브 21 5 월 2014 10 : 15
    0
    다시 한 번, 나는 현재 우주 비행의 "아버지"가 문제에 대한 전략적 비전을 전혀 가지고 있지 않다는 점에 주목합니다. 그들은 "당신이 좋아하는 것"이라는 원칙에 따라 작동합니다. 중형 캐리어의 필요성이 적기 때문에 경제적 문제가 그다지 심각하지 않으므로 가장 현대적인 기술이 해결되어야하며 중형 캐리어의 엔진은 수소로 작동해야한다고 생각합니다. 이를 통해 "에너지"분야에서 완전히 지위를 잃지 않고 항상 최첨단 기술을 사용할 수 있습니다. 중간 및 낮은 탑재량의 미사일에 대한 필요성이 매우 높으며 여기서 효율성 문제가 대두됩니다. 따라서 LNG 엔진은 무거운 로켓이 아닌 그들을 위해 제작되어야합니다. 시동 빈도가 높기 때문에 등유보다 저렴한 LNG 비용이 결정적입니다.
  5. iCuD
    iCuD 21 5 월 2014 10 : 16
    0
    예상 용량 증가율이 10 %에 도달

    전력 성장은 다소 모호한 용어입니다. 나는 이것이 다소 진흙 투성이의 진술이라고 말할 것입니다. 그리고 왜 소련 에서이 연료로 엔진에 진지하게 관여하지 않았습니까? 그것은 기술 부족 때문에 확실히 아닙니다.
    새로운 연료의 추정 된 특정 충격을 아는 것이 훨씬 더 흥미 롭습니다.
    특정 운동량은 로켓 연료의 효과를 측정 한 것입니다. 한 가지 정의에 따르면, 이것은 1kg의 연료를 소비하면서 엔진이 1 뉴턴의 추력을 개발할 수있는 시간 (초)입니다.
    1. 아브라 카다 브르
      아브라 카다 브르 21 5 월 2014 10 : 31
      +2
      전력 성장은 다소 모호한 용어입니다. 나는 이것이 다소 진흙 투성이의 진술이라고 말할 것입니다.
      나는 완전히 동의합니다. 그러나 대화의 일부로 기사를 토론하면서, 나는 용어에 대한 편집증의 설명이 중요하지 않다. 일반적으로 그것을 옹호하지만. 박사 방위가 아닙니다.
      용어에 대한 나의 자유에도 불구하고, 당신은 나를 올바르게 이해했고 나는 당신을 올바르게 이해했습니다.
      wassat hi
    2. 정신 분열증 환자
      정신 분열증 환자 21 5 월 2014 10 : 37
      0
      제품 견적 : iCuD
      전력 성장은 다소 모호한 용어입니다. 나는 이것이 다소 진흙 투성이의 진술이라고 말할 것입니다. 그리고 왜 소련 에서이 연료로 엔진에 진지하게 관여하지 않았습니까? 그것은 기술 부족 때문에 확실히 아닙니다.
      새로운 연료의 추정 된 특정 충격을 아는 것이 훨씬 더 흥미 롭습니다.


      대략 10 %의 출력 증가는 대략적인 추정으로 엔진의 질량을 증가시키지 않고 100 톤에서 또 다른 10 톤이 제거 될 수 있음을 의미 할 수 있습니다. 보다 정확하게는 연료가 아닌 엔진 설계 자체가 여기서 중요한 역할을합니다. 어제 VO에서 그들은 LNG의 전망에 대해 발표했지만 단점과 장점도 있습니다.
  6. 회 전자
    회 전자 21 5 월 2014 11 : 45
    +1
    재사용 가능한 로켓 엔진과 재사용 가능한 발사체를 만들어야 공간을보다 쉽게 ​​이용할 수 있으며 달 탐사에 도움이됩니다.
    1. 댓글이 삭제되었습니다.
    2. 시버트
      시버트 21 5 월 2014 12 : 49
      +1
      이를 위해서는 다른 물리 이론이 필요합니다. 그러나 그녀는 훨씬 더처럼 여전히 허용되지 않습니다.
      1. 그리다 소프
        그리다 소프 21 5 월 2014 20 : 55
        +1
        확실히 맞아. 그리고 물리학 이론 뿐만이 아닙니다. 수학에 기반한 복잡한 분석 방법이 필요합니다. 결국, 연료 흐름의 동일한 변환을 고려하지 않고 효율적인 엔진을 만드는 것은 불가능합니다. 우리는 상호 연결된 로컬 공간의 어느 지점에서나 분석을위한 방법론이 필요합니다. 나는 이러한 엔진이 이미 그림에서 벗어 났고 매우 잘못된 기술 솔루션을 가지고 있음을 즉시 알 수 있습니다. 이러한 설계 솔루션은 과급기에서 연료 유출 속도가 증가함에 따라 과급기와 유출 표면 사이에 전위차가 생성되고 특정 중요한 순간에 다른 부품에 대한 기본적인 "고장"이 발생한다는 사실로 이어집니다. 이것은 과장된 것이지만 연료 라인을 파괴 할 수 있다는 사실은 절대적으로 확실합니다
  7. xolod_22
    xolod_22 21 5 월 2014 12 : 18
    +1
    한 가지 좋은 점은 추가 개발이 있으며 새로운 원칙을 도입하려고 노력하고 있으며 서구에 판매 할 엔진을 어리석게 찍지 않는 것입니다.
  8. Mikhail3
    Mikhail3 21 5 월 2014 12 : 49
    0
    우주에서 우리가 원하는 것은 무엇입니까? 지금까지 해결되지 않은 문제가 있습니다. 우리가 저렴한 폭탄의 틈새 시장에 편안하다면, 여행자를 궤도에 던져주세요. 싸고 신속하게, 이것은 하나의 일입니다. 아니면 우리는 우주로 갈 것인가? 무거운 궤도 플랫폼, 달 (3 헬륨) 등등? 그렇다면 전력을 늘리고 대기권 밖에서 핵 엔진을 사용하는 것이 필요하다. 비겁한 자세로 굴러 내려는 것이 아니라 비겁한 자세로 돌아가는 것이 좋습니다.
  9. 크램 볼
    크램 볼 21 5 월 2014 13 : 00
    0
    주어진 관점에서 판단하는 것은 불가능합니다. 사실, 일반적인 아이디어의 개별 부분에 대한 실험실 연구가 있습니다. 전망에 대해 이야기하기에는 너무 이릅니다. 결과를 기다립니다.
    1. 그리다 소프
      그리다 소프 21 5 월 2014 21 : 01
      +1
      어쨌든 처음부터 시작해야한다고 절대 확실하게 말할 수 있습니다. 현재 방향이 고갈되었습니다. 다양한 시스템과 그룹에 의한 분극의 기본 분석은 소위를 높이려는 욕구가 높아질 수 있다고 말합니다. 힘이 많을수록 사고가 더 자주 발생합니다. 문제의 핵심 요소는 연료 과급기이며 연료 과급기입니다.
  10. 시모노 프
    시모노 프 21 5 월 2014 13 : 15
    +3
    1996 년 초 (또는 95? 또는 97?)에 관한 기사 금속 연료 제트 엔진. 연료의 반응 챔버 (연소?)는 주기적 나선 형태를 가졌다. 그런 다음 어떻게 든이 기사에 특별히주의를 기울이지 않았습니다. 그러나 언론에 출판 된 직후에는 침묵이 없어졌으며 이제이 출판물의 흔적을 찾을 수 없습니다.
    (XNUMX 개월 후 진실로 독자들에게 호소하는 작은 신문 기사가 같은 신문에 게재되었습니다. 소중한 독자 여러분, 우주 비행사를 위해 우주 비행사 나 우주선의 내부 장비를 장착하는 것에 대한 아이디어가 있다면 보내십시오. 보았다)
    이 엔진은 어떻습니까? 정보를 공유하십시오.
    1. 우편 배달부
      우편 배달부 21 5 월 2014 19 : 17
      +1
      제품 견적 : Simonov
      이 엔진은 어떻습니까? 정보를 공유하십시오.

      1. 1930 년대 잔더의 로켓 엔진에 금속 연료를 사용하는 것에 대한 아이디어.
      2. 분말 금속 가연성 특허 RU 2439358의 램제트 엔진

      3. 분말 금속 연료 -RU 2410291에 엔진이 장착 된 초음속 로켓

      4. 거의 모든 TTRD : 금속 (알루미늄, 마그네슘, 리튬, 베릴륨), 금속 수 소화물 첨가.
      5. 액체 RT에서 LRE 용 금속 첨가제
      액체 추진제 로켓 엔진 설계를위한 현대 공학 (우주 및 우주 비행)-“Rocketdine”/ 아래 점수 표 /
      ===========
      목표는 발열량과 연료 밀도를 높이는 것입니다
      1. 그리다 소프
        그리다 소프 21 5 월 2014 21 : 08
        0
        밀도가 높은 구조로 구성된 물질 흐름의 위치 에너지가 항상 더 높기 때문에 솔루션의 방향이 정확합니다. 그러나 문제는 그러한 연료의 충분한 분산을 얻는 방법을 알아야하며 별도로 "휴대"해야한다는 것입니다. 동시에 유동 물질의 위치 에너지를 실현하는 기술은 비행 환경 자체를 연료로 사용할 수있게합니다. 또는 적어도 별도의 폐쇄 루프 생성기. 알려진 액체 금속은 훨씬 더 잘 알려진 물질과 함께 에멀젼으로 사용될 수 있습니다. 그러면 유출의 이온화 과정이 그 자체로 방해 전위의 임펄스를 생성합니다.
        1. 우편 배달부
          우편 배달부 21 5 월 2014 22 : 42
          +1
          제품 견적 : gridasov
          잠재력

          운동
          http://upload.wikimedia.org/math/4/7/e/47e9b229d10c7888594e760a4ef0b4f0.png
          при 동등한 유량 (노즐 및 연소열)
          제품 견적 : gridasov
          이러한 연료의 충분한 분산을 얻으려면 별도로 "휴대"해야합니다.

          별도로 운반하지 마십시오.
          혼합 "체커"의 고체 추진 로켓 모터 용
          LRE의 경우-이미 H2
          (Rospatent)가 인용 한 2 항 및 3 항. 분말을 먹고 연료를 섭취하십시오
          제품 견적 : gridasov
          유동 물질

          이것은 어떤 종류의 짐승입니까?
          제품 견적 : gridasov
          그런 다음 유출의 이온화 과정 자체가 교란 전위의 충격을 생성합니다.

          내 두뇌 능력은 말을 이해하기에 충분하지 않습니다 ... 뭐
          1. 아브라 카다 브르
            아브라 카다 브르 22 5 월 2014 08 : 08
            0
            내 두뇌 능력은 말을 이해하기에 충분하지 않습니다 ...
            또한 나이 아실입니다. 어쩌면 이것은 노스트라 다무스의 또 하나의 기수입니까?
          2. 그리다 소프
            그리다 소프 26 5 월 2014 13 : 54
            0
            예 여러분! 당신은 당신과 함께 XNUMX 학년으로 돌아갑니다.
            -충분한 분산. 이것은 분산 된 물질과 분산 된 매체와의 눈사태 유사 분극 상호 작용이 발생할 때 수준으로 물질의 분산 된 입자의 접촉 면적이 증가합니다. 물질이 위치하고 있습니다. 이러한 프로세스는 고속 또는 물리적 인 경우에만 구현할 수 있습니다. 이벤트는 다양한 공간 벡터에서 동시에 발생합니다. 즉, 예를 들어, el 공정에서 알루미늄이 추출 될 때. 방출은 충분한 수준의 분산을 의미하므로 물과 반응 할 때 수소와 산소로 분리되어 변환됩니다. 분명하다고 생각합니다.
            -그런 질문을하는 것은 일반적으로 창피합니다. 동적 흐름은이 흐름을 형성하는 물질에 의해 형성됩니다. 즉, 유출의 동적 흐름의 복잡한 특성과 그러한 과정에 참여하는 물질의 특성이 발생합니다. 즉, 물은 캐비테이션 변환에서 수소 및 산소와 같은 스트림으로서 간주 될 수있다. 그러나, 예를 들어, 수류의 물질에 알루미늄 또는 수은을 첨가하면 이들 물질과 에멀젼을 형성한다. 그 결과 스트림 자체 유출의 이온화 특성이 증가하고 캐비테이션 변환의 품질이 변경됩니다. 이것은 국소 공간에서 상당한 에너지 생성 또는 흡수 공정을 생성 할 수 있음을 의미한다.
            -세 번째는 두 번째부터 따릅니다. 가변적 인 높은 펄스 흐름 흐름은 가변적 인 자기 펄스를 생성합니다. 이러한 전기 유체 역학 발전기의 편광 윤곽에서 제거하기에 충분히 어렵지 않습니다.
  11. Tommygun
    Tommygun 21 5 월 2014 14 : 41
    +1
    로켓 연료로서의 LNG는 CS와 노즐의 더 좋은 냉각을 제공하는 등유의 극한 온도보다 한 가지 중요한 이점을 가지며 따라서 엔진 특성을 향상시킬 수 있습니다.
    1. 우편 배달부
      우편 배달부 21 5 월 2014 17 : 01
      0
      제품 견적 : 토미 군
      로켓 연료로서의 LNG는 CS와 노즐의 더 좋은 냉각을 제공하는 등유의 극한 온도보다 한 가지 중요한 이점을 가지며 따라서 엔진 특성을 향상시킬 수 있습니다.

      ?
      1. LNG 생산 ( "극저온"온도)-NG 부피의 25 % (비용) + 운송, 저장, 연료 공급 비용
      2. 챔버에서 생성 된 모든 열의 중요하지 않은 부분 (퍼센트의 비율)만이 엔진 구조로 전달됩니다.
      LRE : 등유-산소는 LNG- 산소보다 발열량이 큽니다. NON-CRYOGENIC KEROSENE의 열용량은 충분합니다.
      3. 대부분의 경우 연료가 연소실의 벽과 노즐의 가장 뜨겁고 가열 된 부분의 재생 냉각에 사용되지만 NO 산화제 (OXYGEN)는이를 방지하여 H2 + O2 LRE의 경우에 사용됩니다 (산소는 LRE의 열부하가 적은 영역을 냉각시킵니다) H2 이상)
      제품 견적 : 토미 군
      따라서 엔진의 특성을 높일 수 있습니다.

      픽업하지 마십시오.
      1. 킬로미터
      2. TNA의 특성
      3. 화학 로켓 엔진의 이론적 한계는 2013 년에 사실상 도달했습니다.
  12. 우편 배달부
    우편 배달부 21 5 월 2014 17 : 09
    0
    1. LNG 밀도 = 400 kg / m³.
    특정 발열량 : 28-46 MJ / m³

    2. 등유의 밀도는 780-850 kg / cm³입니다

    연소의 비열 43 MJ / kg.
    질문이 있습니까?

    ====================
    액체 추진 로켓 엔진을위한 "폭발 연소"조직 또는 "자유 라디칼"의 잠재력 사용 : 등유 + 산소 = 액체 추진 로켓 엔진보다 항상 더 많은 이점 (그리고 가장 저렴한 비용으로)을 제공합니다 : LNG + 산소
    "LNG를 얻으려면 생산 된 NG (압축 + 냉각, 다중 사이클) 부피의 25 %를 소비해야합니다.
    + 보관 (T = -150) + 운송 (T = -150) + 급유 (T = -150)
    지오 륨에 O2가있는 치질에는 연료와 치질이 첨가되는데, 그 양은 3-5 배가 필요합니다.

    등유로 훨씬 쉬움
    =================
    + (공기 (GHG 증기)보다 가벼우므로 축적되지 않고 상승 함)
    위로 사라져
    1. 그리다 소프
      그리다 소프 21 5 월 2014 21 : 15
      0
      과학자들은 이미 환상적인 숫자와 공식에 혼란스러워합니다. 해결책은 모든 변경 사항을 분석 할 수있는 수학적 공간을 만드는 것입니다. 외부 쉘뿐만 아니라 시스템 내에서 잠재적으로 난류가 유출되는 과정이 서로 연결되어 있습니다. 새로운 복잡한 분석 방법이 없으면 솔루션은 개인용이며 시스템 변경과 관련이 없습니다. 선박 건설 시스템뿐만 아니라 외부 환경 및 내부 유출의 흐름도 있습니다.
      1. 아브라 카다 브르
        아브라 카다 브르 22 5 월 2014 09 : 03
        0
        과학자들은 이미 환상적인 숫자와 공식에 혼란스러워합니다. 해결책은 ...
        "Ostap은 ..."
        1. 그리다 소프
          그리다 소프 22 5 월 2014 12 : 02
          0
          이런 건 없어! 터빈 작업 섹션의 설계 매개 변수는 선과 원의 조화로운 구성을 기반으로 할 수 있습니다. 선은 벡터로, 원은 회로도로서 전위차를 만듭니다. 우리는 선형 도체를 따라 임펄스를 전달하는 데 익숙합니다. "THEY"는 다르게합니다. 이것은 초급이며 PERELMAN과 POINCARE는이를 근거로 증명했습니다. 반경 만 알면 ZERO에서 필요한 값까지 생성 된 이온화 전위의 가능한 한계에 대해 이야기 할 수 있습니다. 태양 !!!! 그리고 거기에 몇 파운드의 jdoules가 있습니다. 그러므로 그것을 운반하는 것은 내가 아니라 당신입니다. 모두가 자신이 옳다고 믿었지만 물리적 상태를 결정하는 개념을 다른 개념과 연결할 수는 없습니다. 터빈이 이미 있고 천장에서 분석이 나오지 않습니다.
  13. gregor6549
    gregor6549 21 5 월 2014 18 : 18
    0
    과정은 물론 좋은 것입니다. 결과를보기 위해 살고, 중국의 주어진 지점에서 양성자가 발사되는 것과 같은 것은 아닙니다.
  14. 애니 심 1977
    애니 심 1977 21 5 월 2014 21 : 15
    0
    다른 엔진, 심지어 가장 이국적인 엔진 일수록 더 좋습니다. 나는 이미이 정체에 지쳤습니다.
  15. 시모노 프
    시모노 프 22 5 월 2014 07 : 22
    0
    동료들, 그 기사는 화학 엔진에 관한 것이 아닙니다. 행성 간 공간의 화학 엔진에는 산화제 공급 장치가 있어야합니다. 이 기사에서 언급 한 엔진은 불안정한 동위 원소에서 작동했습니다. 그. 초기에, 중금속이 취해지고 불안정한 동위 원소의 상태로 조사된다. 이 동위 원소는 원자량이 적고 양자와 중성자에 의해 물질이 붕괴됩니다. 빔의 일부는 다음 불안정한 동위 원소를 얻기 위해 피드백에 의해 닫히고, 일부는 반응성 펄스의 실현에 의해 닫힙니다. 그리고 가장 작은 안정된 원자 질량까지.
    이 기사는 무엇보다도 승무원을 단단한 방사선으로부터 보호하는 문제를 설명했습니다.
    1. 보론 빗
      보론 빗 22 5 월 2014 07 : 36
      0
      실제로 작동 할 수 있습니다. ....
    2. 아브라 카다 브르
      아브라 카다 브르 22 5 월 2014 09 : 04
      0
      그러나 Perpetuum mobile
    3. 그리다 소프
      그리다 소프 22 5 월 2014 12 : 12
      +1
      맞아요! 이것이 우리가 말하는 것입니다. 어떤 물질도이 상태를 결정하는 속성에 의해 방사성 일 수 있습니다. 물론입니다. 문제는 이러한 속성을 제공하는이 프로세스를 구성하는 기술에 있습니다. 그리고이를 위해이 "연료"의 사전 준비를 수행 할 필요가 없습니다. 즉, 물질의 높은 위치 에너지를 결정하는 원자 내 방사형 프랙탈 구조가 금속의 특성이라고 말할 것입니다. 그러나 금속 만이 아닙니다. 유출 표면의 반경에 대해 층에 전위차가 형성되는 금속. 그리고 어떤 종류의 물질이 알려져 있습니다. 따라서 우리는 터빈 형태의 복잡한 기계 장치에 대해 이야기하고 있지만 동시에 유출 스트림의 물질에 대한 핵 변환을 수행합니다.
  16. 보론 빗
    보론 빗 22 5 월 2014 07 : 30
    0
    pi ar ...... 아무도이 희망없는 쓰레기를 다루지 않을 것입니다
    1. 그리다 소프
      그리다 소프 22 5 월 2014 12 : 23
      0
      이것은 PR이 아닙니다. 이것은 계산에서 잘 정립되고 잘 고려 된 프로젝트입니다. 많은 수의 어려움은 복잡한 수학적 분석의 방법론을 숙달하는 것만으로 구성됩니다. 불명확 한 인식의 배후에 숨겨져있는 프로세스의 이러한 측면을 고려할 수있는 것은 분석의 변경된 기초입니다. 그런데,이 방법론은 nat을 기반으로 한 코드로 대체 될 계산을 구성하기위한 아키텍처의 기초로서 이진 코드의 기초입니다. 번호. 난류와 고성능의 복잡한 방사형 계산은 잠재적으로 매우 잠재적 인 물리적 계산을 수학적으로 설명하는 유일한 방법입니다. 프로세스. 현대 과학자들은 저 전위 및 선형 방법을 사용하여 난기류가 큰 잠재적 프로세스를 설명하려고합니다. 분석. 그런 식으로 작동하지 않습니다.
  17. silberwolf88
    silberwolf88 25 5 월 2014 02 : 46
    0
    기술의 지속적인 개선 ... 엔진의 질적 개선으로 새로운 결과 달성 ... 이것은 러시아의 우주 작업을 보장하는 방법입니다 ... 우주 궤도와 우주 공간에 우주선을 놓는 모든 목표와 작업을 실현할 수 있습니다.
    마지막으로 액화 가스를 로켓 연료로 생각하는 이유를 들었습니다. 로켓 엔진의 힘을 높이는 효과가 달성 될 것입니다.
    1. 그리다 소프
      그리다 소프 25 5 월 2014 12 : 35
      +1
      우리는 사람들이 우리의 무죄에 대해 자신감이있어 문명을 발전시키고 향상시키는 다양한 방법을 볼 수 없습니다. 그리고 우리 팀은 방금 다른 형태의 에너지 변환 측면을 보려고 노력했음을 인정합니다. 그렇다고해서 상업성 자기 주장이나 첫 번째가 되고자하는 욕구가 있다는 의미는 아닙니다. 이미 존재하는 정보를 받아들이려고했지만 우리 모두가 받아들이지는 않았습니다. 이제 새로운 기술로 향하는 길은 새로운 세계관을 통해 있다고 주장하는 것이 절대적으로 가능합니다. 우리는 우리가 분석하고있는 사건의 과정을보고 그 사건에서 이미 특정한 사건을 강조 할 의무가 있거나 단순히 의무가 있습니다. 이제 모든 것이 항상 일어나고 있습니다. 프로세스에서의 위치를 ​​이해하지 않고 결과를 얻으려고 노력합니다.
      기술 향상은 다른 모든 것들과 같이 평범한 언어입니다. 사람이 매우 잠재적 인 상호 작용의 세계로 침입하기를 원하는 경우. 그런 다음 용량 성 및 동적 이벤트 공간으로 인식해야합니다. 따라서 먼저 매우 효과적인 분석 방법이 있어야합니다.
      따라서 우리는 너무 뻔뻔 스럽지만 정직하게 로켓의 내부 변형 과정이 위치한 환경의 물질 변형의 잠재 에너지가 사용되지 않으며 전혀 고려되지 않는다고 주장합니다. 즉, 우리는 연료와 산화제 흐름의 매우 난류 유출과 "모든 것이 들어가는"결합 된 매체의 본질을 이해하지 않고 로켓 엔진을 그 자체로 간주합니다. 유출 흐름과 유출 표면의 분극화가 발생하는 방법과 이유에 대한 대략적인 난류 개념조차 없습니다. 이 분극이 어떻게 형성되고 분포되는지. 결론은 간단하지만 액화 가스 연료는 그 존재와 적용에 대한 철저한 의미로 이미 존재합니다. 그러나 그것은 현대의 "제트 엔진"기술로 변형되지 않았습니다. 놀랍지는 않지만 프로세스의 물리적 알고리즘에서는 모든 것이 반대입니다. 그러면 권력의 증가라는 개념이 완전히 사라집니다. 힘은 흐름 강도와 그 변환 속도의 잠재력을 증가 또는 감소시키는 단순한 물리적 및 기하학적 개념의 기울기가됩니다.
  18. 시모노 프
    시모노 프 26 5 월 2014 11 : 43
    0
    근사 모델은 프랙탈의 성장 및 변환과 같은 과도 현상에 대한 설명 일 수 있습니다. 이것은 광범위한 방법이지만 집중적 인 방법은 아닙니다.
    1. 그리다 소프
      그리다 소프 26 5 월 2014 14 : 04
      0
      이것은 당신을 위해 가능합니다. 그리고 우리에게는 모든 것이 완전히 정확하고 포괄적 인 정의와 장소를 가져야합니다. 수학적 솔루션을 모든 경우에 수행되는 특수 사례로 찾거나 가능한 모든 상호 작용의 공간을 수학적으로 구성 할 수 있습니다. 그런 다음 각 결정은 가능한 변환의 척도 일뿐입니다.
  19. 그리다 소프
    그리다 소프 12 6 월 2014 20 : 07
    0
    누군가 내 게시물을주의 깊게 읽으면 로켓 엔진의 중요한 구성 요소는 연료 터보 과급기라고 책임감있게 진술했습니다. 사고의 원인을 조사하는 특별위원회 PROTON-M은 이전에 사고를 일으킨 노드라고 결론지었습니다. 또한 베어링은 터빈의 회 전자 부분과 고정자를 연결하기 때문에 하중의 일부입니다. 이는이 장치에서 이메일이 연결되어 있음을 의미합니다. 두 시스템의 자기 회로. 따라서 편광 회로의 고장이 정확하게 발생할 수 있습니다. 또한 로켓 과학과 관련이없는 사람이 아니라면 슬라이딩 베어링을 사용하는 경우 외부 및 내부 케이지의 접촉 부분의 회전 방향의 롤인 벡터가 고려되지 않기 때문에 구조적으로 고려되지 않는다는 것이 분명합니다. 즉, 윤활하거나 윤활하지 않아야합니다. 스크롤하지 말고 미십시오. 이것이 재난의 길입니다. 엔진을 더욱 강력하게 만들고자하는 요구는 이러한 건설적인 솔루션을 제한적이고 중요한 작동 모드에 제공하기 때문입니다. 파괴하기 전에.