전함 야마토의 죽음
전함 "야마토"는 일본 전함뿐만 아니라 가장 크고 강력한 전함이었습니다 함대그러나 전 세계. 발사 당시, 영국 퀸 메리 여객선 (Queen Queen Mary passenger liner)으로 더 큰 용량을 가진 세계에는 단 하나의 선박 만이있었습니다. 주력 460mm 구경의 총은 무게가 2820 톤이며 45km 거리에서 거의 263 톤의 포탄을 보낼 수있었습니다. 약 40 미터 길이, 72 폭, 배기량 810 톤, 지름 9mm 인 주포 460 개, 용량 150 마력의 발전소, 배가 000 노트 (약 27,5km / h)의 속도에 도달 할 수 있음 )-이들은 실제 바다 괴물의 기술 사양 중 일부입니다.
야마토와 무사시는 세계에서 가장 큰 포병선이었고 화성으로부터 멀리 떨어져있는 목표를 타격 할 수있었습니다. 포병 총의 반동이 너무 강해서 되돌릴 수없는 우주선에 기계적 손상을 입히지 않기 위해 설계자가 모든 9 배럴에서 동시에 발사되는 탑재 된 일제 사격의 사용을 금지해야했습니다.
410-mm 경 사진 벨트와 세계에서 가장 두꺼운 데크 (200-230 mm)가 포함되어 있습니다. 배의 바닥도 50-80-mm으로 보호됩니다. 장갑 판. 이 개념은 용기의 모든 핵심 센터를 보호하고 부력 예비를 제공하는 장갑 된 거점의 창설과 모든 것을 무방비 상태로 남겨 둡니다. 야마토 요새는 우주선의 총 길이 (30 %)와 관련하여 53,5-S의 끝 부분에 건설 된 전함 중 가장 짧았습니다. 전함의 주요 구석의 탑의 앞판에는 650-mm에 갑옷이 있었는데, 이것은 전함에 장착 된 가장 두꺼운 갑옷이었습니다. 포탑의 정면 슬래브의 강한 경사는 발사체의 저항을 추가로 증가 시켰으며, 가까운 거리에서 발사 할 때조차 세계의 단일 발사체가 그것을 뚫을 수있는 것은 아니라고 믿어졌습니다.
일본 조선소는 경의를 표해야하며, 거의 모든 권한을 행사했습니다. 마지막 단어는 제독과 함께 있었고, 여기에서는 사무라이의 자손과 유명한 토고의 학생들이 갑자기 문제를 나타 냈습니다. 전쟁 초기에 일본 항공 모함의 조종사와 조종사는 이집트의 피라미드, 중국의 만리 장성, 전함 야마토 등 세계에서 가장 크고 쓸모없는 물건 인 3이 있다는 것을 심히 농담했습니다. 일본 함대에는 종종 함대가 지키고있는 자체 전함이 없었습니다. 전쟁이 끝날 때 그들을 사용하면 결코 결과를 바꿀 수 없으며, 농담은 매우 진실한 것으로 판명되었습니다.
마지막 여행 "야마토"
전함 "야마토"는 1945 년 8 월 마지막 여행을 시작했습니다. 전함 이외에도 순양함“야하기”와 2 대의 구축함이 있는데, 그 중“아키즈키”유형의 특수 방공 구축함 XNUMX 대가있었습니다 (그 당시에는 전투 준비가 된 다른 배가 있었지만 연료는 없었습니다). 전투 작전과 자살 사이. 전대는 미국의 모든 공격을 격퇴해야했다 항공 약 미국 유닛의 상륙 지점에 도달합니다. 오키나와. 일본 함대의 지휘관은 작전을 위해 2500 톤의 연료 만 찾을 수있었습니다. 전함의 귀환이 어려웠을 경우, 전함은 오키나와 해변에 상륙하여 총기 발사로 섬의 방위를 지원하라는 명령을 받았습니다. 일본 함대의 그러한 행동은 완전한 절망에 의해서만 지시 될 수 있었지만, 일본이이 자살 시도를하지 않았다면 일본인은 아니었을 것이다.
일본 함대 사령관 인 Toeda 제독은이 작전에 50 %의 성공 확률이 없다고 믿었으며, 수행되지 않으면 배가 다시 바다에 들어 가지 않을 것이라고 믿었습니다. 대대를 이끌 예정이었던 이토 신차 제독 제독도 더 회의적이었다. 자살기도에 대한 그의 주장은 전투기 커버의 부재, 지상 함대에있는 미국인의 위대한 우월, 항공기는 물론 조작 자체의 지체 - 오키나와 주둔 미군의 주력 부대의 착륙이 완료되었다는 것입니다. 그러나 부통령의 주장은 모두 거절되었다.
일본 함대의 가장 강력한 배는 미끼 역할을하는 것이 었습니다. 마지막 항해를 극대화하기 위해 그는 9 배송을 받았다. 그들 모두는 Kikusui 작전의 표지로 착륙 지점에있는 미국 함대의 카미카제 조종사에 의한 막대한 공격을 받았다. 이 작전으로 일본군이 주요한 희망을 고정시켰다.
4 April, 전함 에스코트의 구성이 1 우주선에 의해 감소되었습니다. 기지 근처에있는 구축함 "히비 (Hibiki)"가 떠있는 광산과 충돌하여 실패했습니다. 다음 날 15 시간에 연결선이 바다로가는 최종 명령을 받았습니다. 17 : 전함에서 해안까지의 30은 그것을 실행 한 모든 사관 후보생뿐만 아니라 병자에게 보냈습니다. 배에 있던 모든 나무는 배 밖으로 던져 지거나 해변에 보냈습니다. 따라서 선원과 승무원은 선거 운동 중 발행 된 사케를 마시 며 쭈그리고 앉아 저녁을 보내야했습니다. 의자 나 탁자는 그대로 남아있었습니다.
야마토의 분위기는 낙관적이었고 동시에 파멸했습니다. 18 시간에 팀은 깨끗한 유니폼을 입고 함대 사령관의 주소를 읽었으며 승무원은 삼자 반자이를 만났습니다. 배와 선원들의 운명은 이미 적의 손에 달려있었습니다.
미국인들은 기회를 놓치지 않았다. 비행 중대가 남은 1 분 후에 이미 40 이후, 그것은 미국 잠수함과 4 월 7의 아침과 58 th 항공 모함 공격의 정찰 그룹에 의해 발견되었습니다. 첫째, 미국인들은 가능한 한 남쪽으로 연결을 놓치고 그 다음에 만 공격했습니다. 9 : 아침에 15 미국 전투기 그룹 인 16이 비행 중대를 모니터링하기 시작했습니다. 미국인들은 승리의 확신을 가지고 일본어의 움직임에 관한 메시지를 평이한 언어로 전달했으며,이 메시지는 전함에서 가로 챈 것이었고 배에 대한 사기를 높이는 데 기여하지 않았습니다.
11 : 15에서는 일본군이 갑자기 동남쪽으로 향했고, 일본인은 오키나와에 가지 않을 것이라고 염려하여 맛있는 먹이를 놓치지 않으려 고 미국인들은 공격하기로 결정했습니다. 비행 중대에서 58 마일 떨어진 300 th 타격 연결의 항공 모함에서 항공기의 첫 번째 그룹은 10 시간만큼 일찍 이륙하기 시작했습니다. 일본 비행 중대를 파괴하는 공격력은 280 항공기로 구성되었으며, 98 항공기는 어벤저 어뢰 폭격기입니다. 사실, 227 머신이 공격에 참여했습니다. 53은 여전히 "길을 잃었습니다"라고 말하면서 목표물을 찾지 못했습니다. 더하여, 106 비행기는 또한 비행 중대에 대한 공격을 위해 이륙했지만, 전투에 참여하는 것은 늦었다.
전함에 대한 첫 번째 공격은 12 항공기가 시작되기 전에 20 : 150에서 시작되었습니다. 그때, 비행 중대는 24 노드의 속도로 행진하고 야마토 18-inch를 포함하여 모든 총에서 발사했습니다. 최초의 미국 공격은 영장에서 처음으로 나온 배들 - 함 마카 제 (Hamakaze)와 순양함 야히기 (Yahagi)에 대한 것이었다. 구축함은 첫 번째 어뢰를 때린 후 침몰했습니다. 같은 공격에서 3-4 공중 폭탄이 야마토를 강타하여 127-mm 건과 대공포 시설이 손상되고 중간 규모의 사격 통제 지점도 손상되었습니다. 12 : 41에서 일본 데이터에 따르면 전함은 메인 마스트 근처에 떨어지는 2 폭탄을 받았다. 그 결과 13 레이더가 작동하지 않게되었다. 동시에, 일본 데이터에 따르면 전함은 3-4 어뢰에 의해 공격 받았지만 2 히트 만 신뢰할 만하다. 둘 다 항구쪽에있다. 어뢰로 인한 피해는 특히 왼쪽의 외부 엔진 룸에서 심각한 홍수를 일으켰습니다. 범람은 5-6도에서 발생했습니다.이 범람은 대홍수로 인해 1도까지 감소했습니다.
공격의 두 번째 물결은 13 시간에 시작되었습니다. 이때 야마토는 22 노드의 속도로 움직이고있었습니다. 미국의 조종사들은 심한 화재 상황에서 매우 효과적인 전술을 사용했다. 전함의 기수를 타고 비행기를 평평한 다이빙으로 바꾸면 측면에서 발사됩니다. оружия똑같은 코스에 머물지 않고 지그재그로 움직이려 고 노력했습니다. 일본 방공망은 단순히 수평 적 및 수직적 부설의 불충분 한 속도에서 달랐다. 또한 일본군 포수는 미국 항공기의 수에 압도 당했고, 이는 또한 그들의 작전의 효율성에 영향을 미쳤다. 전함의 마지막 전투의 생존자들은 이것을 부인하지 않았습니다.
공격자의 50 항공기는 야마토 폭탄 공격을하지 않았지만 목표물을 공격하는 20 전함을 공격하는 어뢰의 4 이상 (3 어뢰가 왼쪽, 1가 오른쪽). 어뢰 공격의 결과로 우주선은 15-16도에서 발 뒤꿈치를 받았다. 선박의 속도는 18 노드로 감소했다. 카운터 홍수가 다시 롤을 줄이기 위해 관리하고, 5도까지 이번에는 바닷물의 흐름이 통제하에 잡혔습니다. 어뢰 공격으로 보조 조타 장치가 고장 났고 전기 장비가 손상되고 포병의 일부가 고장났습니다. 전함의 위치는 아직 결정적이지는 않았지만 활력과 안정성의 보유량은 이미 한계에 도달했습니다. 명백하게, 6-7 어뢰는이 클래스의 함선이 견딜 수있는 한계였습니다.
13 : 45에서는 부상당한 전함에 대한 마지막 공격이 시작되었는데, 야마토는 적어도 4 어뢰를 공격했으며, 대부분 포트 측면 (PB의 1, LB의 2-3)에서 다시 발생했습니다. 또한 전함에서 여러 개의 공폭 폭탄이 휩쓸 렸고, 이로 인해 몸의 중앙부에서 심한 파괴가 발생하여 여기에있는 모든 대공포가 거의 휩쓸 렸습니다. Ship의 속도가 12 노드로 떨어졌습니다. 그 당시에는 오직 하나의 프로펠러 샤프트 만이 전함에서 일하고 있었고 곧 그들은 선원들에 의해 버려졌고 모든 보일러 실이 범람했습니다. 배는 즉시 속도를 잃었고, 왼쪽 측면의 굴림은 다시 16도에 도달했습니다. 인원의 막대한 손실과 생존 가능성을위한 투쟁의 중심 지위의 실패는 승무원에게 선박의 구원을 위해 싸울 기회를 박탈했다.
전함은 방공 "Yukikaze"와 "Fyutsuki"의 구축함을 덮으려고했는데, 이들 중 2 척만이 작업을 끝까지 수행했으며, 상당한 속도와 심각한 피해를 입지 않도록 관리했습니다. 이 시점에서, 전함은 이미 고통스럽고, 항구 쪽의 굴림은 26도에 이르렀고 대부분의 대공포와 마찬가지로 127 대 광산이나 대공포는 발사 할 수 없습니다. 스티어링 장치 및 통신에 실패했습니다.
타워와 같은 상부 구조는 대포 - 기관총으로 총을 발사했습니다 : 상부 구조 요원은 큰 손실을 입었습니다. 이 지옥의 중심에는 비행대 사령관 인 이토 제독이 앉았습니다. 제독은 공격이 시작된 순간부터 우주선의 지휘관에게 통제권을 부여하면서 그가 할 수있는 희망없는 행동에 대한 그의 태도를 이런 방식으로 표현하려했을 가능성이있다.
그 순간에, 야마토가 80 도의 굴림으로 떨어 졌을 때, 괴물 같은 힘의 폭발이 들렸다. 그 힘은 전장에서 수십 마일 떨어진 미국 비행 중대의 배에서 그 광선이 보인 것과 같았습니다. 연기의 기둥이 6 km의 높이까지 올라 갔고 모양이 핵 폭발과 닮았다. 불꽃의 높이가 2 km에 이르렀다. 폭발의 이유는 단지 하나 일 수 있습니다. 폭발의 원인이 정확히 알려지지 않은 채로 남아있는 동안, 주요 구경의 분말 셀러 (폭발물의 500 톤)의 폭발입니다.
함대 사령관과 함장을 포함하여 2498 승무원이 배와 함께 사망했습니다. 전투에서 전함 외에 4 구축함과 순양함이 가라 앉았고 총 사망자 수는 3665 명에 달했습니다. 마지막 전투에서 야마토는 5 항공기를 격추시키고 20을 손상 시켰습니다. 10 다이버 폭격기, 4 어뢰 폭격기 및 3 전투기가 3 항공기를 파괴했습니다. 자부 함대와 호위함의 사망에 비해 가격이 비싸지 않습니다. 10에 가까운 270 어뢰에 대한 총이 야마토를 때렸다. 400 kg에 대한 "Torpex"(13 kg. TNT와 동일) 및 250 공중 폭탄.
야마토와 무사시는 세계에서 가장 큰 포병선이었고 화성으로부터 멀리 떨어져있는 목표를 타격 할 수있었습니다. 포병 총의 반동이 너무 강해서 되돌릴 수없는 우주선에 기계적 손상을 입히지 않기 위해 설계자가 모든 9 배럴에서 동시에 발사되는 탑재 된 일제 사격의 사용을 금지해야했습니다.
410-mm 경 사진 벨트와 세계에서 가장 두꺼운 데크 (200-230 mm)가 포함되어 있습니다. 배의 바닥도 50-80-mm으로 보호됩니다. 장갑 판. 이 개념은 용기의 모든 핵심 센터를 보호하고 부력 예비를 제공하는 장갑 된 거점의 창설과 모든 것을 무방비 상태로 남겨 둡니다. 야마토 요새는 우주선의 총 길이 (30 %)와 관련하여 53,5-S의 끝 부분에 건설 된 전함 중 가장 짧았습니다. 전함의 주요 구석의 탑의 앞판에는 650-mm에 갑옷이 있었는데, 이것은 전함에 장착 된 가장 두꺼운 갑옷이었습니다. 포탑의 정면 슬래브의 강한 경사는 발사체의 저항을 추가로 증가 시켰으며, 가까운 거리에서 발사 할 때조차 세계의 단일 발사체가 그것을 뚫을 수있는 것은 아니라고 믿어졌습니다.
전함의 건설 과정
일본 조선소는 경의를 표해야하며, 거의 모든 권한을 행사했습니다. 마지막 단어는 제독과 함께 있었고, 여기에서는 사무라이의 자손과 유명한 토고의 학생들이 갑자기 문제를 나타 냈습니다. 전쟁 초기에 일본 항공 모함의 조종사와 조종사는 이집트의 피라미드, 중국의 만리 장성, 전함 야마토 등 세계에서 가장 크고 쓸모없는 물건 인 3이 있다는 것을 심히 농담했습니다. 일본 함대에는 종종 함대가 지키고있는 자체 전함이 없었습니다. 전쟁이 끝날 때 그들을 사용하면 결코 결과를 바꿀 수 없으며, 농담은 매우 진실한 것으로 판명되었습니다.
마지막 여행 "야마토"
전함 "야마토"는 1945 년 8 월 마지막 여행을 시작했습니다. 전함 이외에도 순양함“야하기”와 2 대의 구축함이 있는데, 그 중“아키즈키”유형의 특수 방공 구축함 XNUMX 대가있었습니다 (그 당시에는 전투 준비가 된 다른 배가 있었지만 연료는 없었습니다). 전투 작전과 자살 사이. 전대는 미국의 모든 공격을 격퇴해야했다 항공 약 미국 유닛의 상륙 지점에 도달합니다. 오키나와. 일본 함대의 지휘관은 작전을 위해 2500 톤의 연료 만 찾을 수있었습니다. 전함의 귀환이 어려웠을 경우, 전함은 오키나와 해변에 상륙하여 총기 발사로 섬의 방위를 지원하라는 명령을 받았습니다. 일본 함대의 그러한 행동은 완전한 절망에 의해서만 지시 될 수 있었지만, 일본이이 자살 시도를하지 않았다면 일본인은 아니었을 것이다.
일본 함대 사령관 인 Toeda 제독은이 작전에 50 %의 성공 확률이 없다고 믿었으며, 수행되지 않으면 배가 다시 바다에 들어 가지 않을 것이라고 믿었습니다. 대대를 이끌 예정이었던 이토 신차 제독 제독도 더 회의적이었다. 자살기도에 대한 그의 주장은 전투기 커버의 부재, 지상 함대에있는 미국인의 위대한 우월, 항공기는 물론 조작 자체의 지체 - 오키나와 주둔 미군의 주력 부대의 착륙이 완료되었다는 것입니다. 그러나 부통령의 주장은 모두 거절되었다.
일본 함대의 가장 강력한 배는 미끼 역할을하는 것이 었습니다. 마지막 항해를 극대화하기 위해 그는 9 배송을 받았다. 그들 모두는 Kikusui 작전의 표지로 착륙 지점에있는 미국 함대의 카미카제 조종사에 의한 막대한 공격을 받았다. 이 작전으로 일본군이 주요한 희망을 고정시켰다.
4 April, 전함 에스코트의 구성이 1 우주선에 의해 감소되었습니다. 기지 근처에있는 구축함 "히비 (Hibiki)"가 떠있는 광산과 충돌하여 실패했습니다. 다음 날 15 시간에 연결선이 바다로가는 최종 명령을 받았습니다. 17 : 전함에서 해안까지의 30은 그것을 실행 한 모든 사관 후보생뿐만 아니라 병자에게 보냈습니다. 배에 있던 모든 나무는 배 밖으로 던져 지거나 해변에 보냈습니다. 따라서 선원과 승무원은 선거 운동 중 발행 된 사케를 마시 며 쭈그리고 앉아 저녁을 보내야했습니다. 의자 나 탁자는 그대로 남아있었습니다.
야마토의 분위기는 낙관적이었고 동시에 파멸했습니다. 18 시간에 팀은 깨끗한 유니폼을 입고 함대 사령관의 주소를 읽었으며 승무원은 삼자 반자이를 만났습니다. 배와 선원들의 운명은 이미 적의 손에 달려있었습니다.
미국인들은 기회를 놓치지 않았다. 비행 중대가 남은 1 분 후에 이미 40 이후, 그것은 미국 잠수함과 4 월 7의 아침과 58 th 항공 모함 공격의 정찰 그룹에 의해 발견되었습니다. 첫째, 미국인들은 가능한 한 남쪽으로 연결을 놓치고 그 다음에 만 공격했습니다. 9 : 아침에 15 미국 전투기 그룹 인 16이 비행 중대를 모니터링하기 시작했습니다. 미국인들은 승리의 확신을 가지고 일본어의 움직임에 관한 메시지를 평이한 언어로 전달했으며,이 메시지는 전함에서 가로 챈 것이었고 배에 대한 사기를 높이는 데 기여하지 않았습니다.
11 : 15에서는 일본군이 갑자기 동남쪽으로 향했고, 일본인은 오키나와에 가지 않을 것이라고 염려하여 맛있는 먹이를 놓치지 않으려 고 미국인들은 공격하기로 결정했습니다. 비행 중대에서 58 마일 떨어진 300 th 타격 연결의 항공 모함에서 항공기의 첫 번째 그룹은 10 시간만큼 일찍 이륙하기 시작했습니다. 일본 비행 중대를 파괴하는 공격력은 280 항공기로 구성되었으며, 98 항공기는 어벤저 어뢰 폭격기입니다. 사실, 227 머신이 공격에 참여했습니다. 53은 여전히 "길을 잃었습니다"라고 말하면서 목표물을 찾지 못했습니다. 더하여, 106 비행기는 또한 비행 중대에 대한 공격을 위해 이륙했지만, 전투에 참여하는 것은 늦었다.
전투에서 전함, 당신은 그를 폭탄을 볼 수 있습니다
전함에 대한 첫 번째 공격은 12 항공기가 시작되기 전에 20 : 150에서 시작되었습니다. 그때, 비행 중대는 24 노드의 속도로 행진하고 야마토 18-inch를 포함하여 모든 총에서 발사했습니다. 최초의 미국 공격은 영장에서 처음으로 나온 배들 - 함 마카 제 (Hamakaze)와 순양함 야히기 (Yahagi)에 대한 것이었다. 구축함은 첫 번째 어뢰를 때린 후 침몰했습니다. 같은 공격에서 3-4 공중 폭탄이 야마토를 강타하여 127-mm 건과 대공포 시설이 손상되고 중간 규모의 사격 통제 지점도 손상되었습니다. 12 : 41에서 일본 데이터에 따르면 전함은 메인 마스트 근처에 떨어지는 2 폭탄을 받았다. 그 결과 13 레이더가 작동하지 않게되었다. 동시에, 일본 데이터에 따르면 전함은 3-4 어뢰에 의해 공격 받았지만 2 히트 만 신뢰할 만하다. 둘 다 항구쪽에있다. 어뢰로 인한 피해는 특히 왼쪽의 외부 엔진 룸에서 심각한 홍수를 일으켰습니다. 범람은 5-6도에서 발생했습니다.이 범람은 대홍수로 인해 1도까지 감소했습니다.
공격의 두 번째 물결은 13 시간에 시작되었습니다. 이때 야마토는 22 노드의 속도로 움직이고있었습니다. 미국의 조종사들은 심한 화재 상황에서 매우 효과적인 전술을 사용했다. 전함의 기수를 타고 비행기를 평평한 다이빙으로 바꾸면 측면에서 발사됩니다. оружия똑같은 코스에 머물지 않고 지그재그로 움직이려 고 노력했습니다. 일본 방공망은 단순히 수평 적 및 수직적 부설의 불충분 한 속도에서 달랐다. 또한 일본군 포수는 미국 항공기의 수에 압도 당했고, 이는 또한 그들의 작전의 효율성에 영향을 미쳤다. 전함의 마지막 전투의 생존자들은 이것을 부인하지 않았습니다.
공격자의 50 항공기는 야마토 폭탄 공격을하지 않았지만 목표물을 공격하는 20 전함을 공격하는 어뢰의 4 이상 (3 어뢰가 왼쪽, 1가 오른쪽). 어뢰 공격의 결과로 우주선은 15-16도에서 발 뒤꿈치를 받았다. 선박의 속도는 18 노드로 감소했다. 카운터 홍수가 다시 롤을 줄이기 위해 관리하고, 5도까지 이번에는 바닷물의 흐름이 통제하에 잡혔습니다. 어뢰 공격으로 보조 조타 장치가 고장 났고 전기 장비가 손상되고 포병의 일부가 고장났습니다. 전함의 위치는 아직 결정적이지는 않았지만 활력과 안정성의 보유량은 이미 한계에 도달했습니다. 명백하게, 6-7 어뢰는이 클래스의 함선이 견딜 수있는 한계였습니다.
13 : 45에서는 부상당한 전함에 대한 마지막 공격이 시작되었는데, 야마토는 적어도 4 어뢰를 공격했으며, 대부분 포트 측면 (PB의 1, LB의 2-3)에서 다시 발생했습니다. 또한 전함에서 여러 개의 공폭 폭탄이 휩쓸 렸고, 이로 인해 몸의 중앙부에서 심한 파괴가 발생하여 여기에있는 모든 대공포가 거의 휩쓸 렸습니다. Ship의 속도가 12 노드로 떨어졌습니다. 그 당시에는 오직 하나의 프로펠러 샤프트 만이 전함에서 일하고 있었고 곧 그들은 선원들에 의해 버려졌고 모든 보일러 실이 범람했습니다. 배는 즉시 속도를 잃었고, 왼쪽 측면의 굴림은 다시 16도에 도달했습니다. 인원의 막대한 손실과 생존 가능성을위한 투쟁의 중심 지위의 실패는 승무원에게 선박의 구원을 위해 싸울 기회를 박탈했다.
전함의 폭발 "야마토"
전함은 방공 "Yukikaze"와 "Fyutsuki"의 구축함을 덮으려고했는데, 이들 중 2 척만이 작업을 끝까지 수행했으며, 상당한 속도와 심각한 피해를 입지 않도록 관리했습니다. 이 시점에서, 전함은 이미 고통스럽고, 항구 쪽의 굴림은 26도에 이르렀고 대부분의 대공포와 마찬가지로 127 대 광산이나 대공포는 발사 할 수 없습니다. 스티어링 장치 및 통신에 실패했습니다.
타워와 같은 상부 구조는 대포 - 기관총으로 총을 발사했습니다 : 상부 구조 요원은 큰 손실을 입었습니다. 이 지옥의 중심에는 비행대 사령관 인 이토 제독이 앉았습니다. 제독은 공격이 시작된 순간부터 우주선의 지휘관에게 통제권을 부여하면서 그가 할 수있는 희망없는 행동에 대한 그의 태도를 이런 방식으로 표현하려했을 가능성이있다.
그 순간에, 야마토가 80 도의 굴림으로 떨어 졌을 때, 괴물 같은 힘의 폭발이 들렸다. 그 힘은 전장에서 수십 마일 떨어진 미국 비행 중대의 배에서 그 광선이 보인 것과 같았습니다. 연기의 기둥이 6 km의 높이까지 올라 갔고 모양이 핵 폭발과 닮았다. 불꽃의 높이가 2 km에 이르렀다. 폭발의 이유는 단지 하나 일 수 있습니다. 폭발의 원인이 정확히 알려지지 않은 채로 남아있는 동안, 주요 구경의 분말 셀러 (폭발물의 500 톤)의 폭발입니다.
함대 사령관과 함장을 포함하여 2498 승무원이 배와 함께 사망했습니다. 전투에서 전함 외에 4 구축함과 순양함이 가라 앉았고 총 사망자 수는 3665 명에 달했습니다. 마지막 전투에서 야마토는 5 항공기를 격추시키고 20을 손상 시켰습니다. 10 다이버 폭격기, 4 어뢰 폭격기 및 3 전투기가 3 항공기를 파괴했습니다. 자부 함대와 호위함의 사망에 비해 가격이 비싸지 않습니다. 10에 가까운 270 어뢰에 대한 총이 야마토를 때렸다. 400 kg에 대한 "Torpex"(13 kg. TNT와 동일) 및 250 공중 폭탄.
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