BTR Dozor-B, 우크라이나
Dozor-B 기갑 된 인원 운반 차는 인원 운송 및 다양한화물 운송을 목적으로하는 휠 공식 4х4가있는 장갑 차량입니다. 차량 개발자 및 제조업체는 KP KKBM입니다. A.A. Morozov.
"Dozor-B"는 정찰, 순찰 및 평화 유지 활동을 수행 할 때 군대의 특수 부대 (빠른 반력 및 군대 경찰)를 효과적으로 배치하는 데 사용할 수 있으며 전투 조건에서 주요 차량으로 사용할 수 있습니다 оружия 대량 살상 무기).
장갑차 운반선의 배치는 승무원의 착륙장의 편리 성과 안전성을 유지하면서 높은 기동성을 허용하는 자동차 계획에 따라 이루어집니다. Kapotnaya 레이아웃을 통해 유지 보수 및 수리하는 동안 발전소, 조향 장치, 브레이크 및 공기 시스템의 요소에 쉽게 액세스 할 수 있습니다.
구조적으로, 자동차는 2 개의 구획으로 나뉘어져 있습니다 : 엔진 - 변속기 및 거주 가능.
엔진 - 트랜스미션 컴 파트먼트는 선체의 전방과 중앙 부분을 차지하고 밀폐 된 방진 파티션에 의해 거주 가능 컴 파트먼트로부터 분리됩니다. 컴 파트먼트에는 서비스 시스템, 변속기, 주 조향 요소, 공기 및 브레이크 시스템뿐만 아니라 주거 공간의 냉난방 및 난방 요소가 포함 된 엔진이 있습니다.
거주 가능한 구획은 선체의 중앙 및 후미 부분을 차지하고 사람들을 수용하고 작업에 필요한 장비를 설치하며 장비, 탄약 및 예비 부품을 설치하는 역할을합니다. 조건부 거주 가능 칸은 컨트롤 유닛, 전투 칸 및 병력 칸으로 구분됩니다.
Office of Management는 거주 가능한 칸의 전면에 있으며 장갑차 운반선의 통제 장치가있는 운전자 작업장과 설치된 통신 및 내비게이션 수단이있는 지휘관의 작업장이 있습니다.
격실은 거주 가능 구역의 중앙부에 위치하며 기관총 설치를 목표로하고 통제하는 기관과 함께 사수 작업장을 포함합니다.
부대 구획은 거주 구역의 뒤쪽에 위치하며 착륙을위한 공간, 착륙대의 잠망경 관찰 장치 및 개인 무기로 발사하기위한 허점을 포함합니다.
거주 가능한 구획에는 필터링 장치와 환기, 난방 및 공기 조절 시스템의 주요 요소가 있습니다.
장갑차 운반 장갑차의 기갑 부대는 소형 무기, 대인 지뢰 및 대량 살상 무기의 영향에 대한 선원, 폭력 및 내부 장비를 보호합니다 [출처 345 일 지정하지 않음]. Deforming staining은 시야를 줄이고 감지 범위를 줄입니다.
몸은 갑옷 강철로 만들어져 있습니다. 장갑 장갑차의 외장 유리는 주요 장갑 보호 장치와 유사한 보호 기능을 제공합니다. 장갑차의 하부는 기갑 된 강철로 만들어지며, 광산으로부터 보호 할 수있는 원통형입니다.
"Dozor-B"는 유해 물질, 방사성 먼지, 생물학적 에어로졸에서 외부 공기를 정화하고 습관성 칸막이에 정화 공기를 공급하며 과도한 압력을 발생 시키도록 설계된 여과 장치를 갖추고 있으며 촬영시 분말 가스로부터 환기구를 환기시킵니다.
주요 군비는 기계 내부에서 원격 제어 기능을 갖춘 12,7-mm 대공 기관총 설치를 사용했습니다. 수직 안내 각도는 -3 °에서 + 68 °까지이며, 수평으로 -360 °입니다. 탄약에는 450 샷 (3 카트리지의 150 테이프)이 포함됩니다. 대공 기관총 장치에는 배율 7 및 시야 1,2 °의 ROM-50 광학 단안 광학 시력이 장착되어 있습니다.
감시 장치
지형의 감시는 장갑 창문과 주간 감시 장치를 통해 수행 할 수 있습니다. 운전자는 야간 시력 저하 상태 또는 야간에 야간 투구 장치를 사용하여 기갑 된 요원 운송인을 통제 할 수 있습니다.
동력 장치
발전소로서 IVECO 8142.38.11 또는 DEUTZ BF 4M 1013 FC 엔진을 사용할 수 있으며 각 엔진은 4 스트로크, 4 기통 인라인 디젤 엔진으로 터보 차징 및 중간 공기 냉각 기능을 갖추고 있습니다.
동력 전달 장치
동력 전달 - 기계적으로 엔진에서 모든 바퀴로 일정한 토크 전달을 제공합니다. 동력 전달 장치에는 기어 박스, 트랜스퍼 케이스, 휠 기어, 전후방 최종 드라이브 및 구동축이 포함됩니다.
통신 및 탐색
외부 통신을 제공하기 위해 내부 통신 인터콤 및 교환 장비 АВСК-173를 제공하기 위해 라디오 방송국 P-173М 및 라디오 수신기 P-30000PM (작동 주파수 범위 - 75000-1 kHz)이 설치됩니다.
무선 항법 장비는 기상 조건, 서비스 문제 해결, 탐색 매개 변수 표시와 상관없이 언제 어디서나 세계 어느 곳에서나 GLONASS 및 GPS NAVSTAR 위성 시스템의 무선 신호를 사용하여 대상의 절대 지상 속도의 위치, 시간 및 벡터의 좌표를 지속적으로 결정하도록 설계되었습니다.
거주 가능 시스템
"Dozor-B"는 환기 시스템, 난방 및 에어컨을 갖추고 있습니다. 강제 공기 순환 식 환기 시스템은 유인 구획에 신선한 공기를 공급하고 여과 장치가 꺼진 상태에서 작은 팔의 낙하산을 발사 할 때 분말 가스를 제거하도록 설계되었습니다.
액체 형 난방 시스템은 습기가 많은 칸에서 공기를 가열하고 프론트 글라스에서 따뜻한 공기를 불어 넣어 추운 계절에 착륙하는 승무원과 장갑차의 편안한 생활 조건을 제공합니다.
에어 컨디셔너는 갑갑한 인원 운반 차의 냉각 또는 환기로 인해 승무원에게 편안한 생활 조건과 더운 계절에 제품의 착륙력을 제공하며 다음을 제공합니다.
주위 온도에서의 20에서 55 C 로의 공기의 냉각;
- 장갑차의 전체 온도 범위에서 냉각 또는 가열없이 통풍.
특수 장비
Dozor-B 장갑 차량의 특수 장비에는 중앙 집중식 타이어 팽창 시스템과 윈치가 포함됩니다.
중앙 집중식 타이어 팽창 시스템은 주어진 타이어 압력을 자동으로 유지 관리하며 도로 상태에 따라 운전석에서 타이어 압력을 모니터링하고 변경할 수 있습니다.
윈치는 자기 잡아 당기는 장갑차 인력 운반 차량뿐만 아니라 비슷한 무게의 다른 붙박이 차량을 잡아 당기기 위해 설계되었습니다.
다음 버전의 Dozor-B 시스템이 제공됩니다.
운반자
-brona 자동차
- 방사선 및 화학 정찰 기계
사령관 기계
정찰과 순찰차
- 착륙 장치
- 자기 추진 형 대전차 미사일 시스템
- 화재 지원 차량 (120-mm 자체 추진 모르타르)
- 범용 기계
중개 기계
경찰차
전투 체중, kg 6300
승무원 (착륙), 사람들 11 (3 + 8)
휠 수식 4x4
최대 속도, km / h 90 ... 105 (발전소에 따라 다름)
엔진
유형 디젤, turbocharged 및 intercooled
실린더 수 4 4 6
최대 출력, kW (hp) 90 (122) 100 (136) 145 (197)
변속기 기계 기계적 기계식 자동
특수 및 추가 장비
군비
유형 기관총 NSVT-12,7
원격 제어
안내 각도,도
-3에서 + 68까지 수직으로
수평 360
탄약, 카트리지 450
집단 보호 시스템 여과 장치
위성 항법 시스템 CH-3003 현무암
에어컨 시스템 냉각 용량, kW 4,4
적외선 야간 투시 장치의 최대 시야 범위, m 180
VHF 라디오 방송국의 통신 범위, km 20
윈치 힘 WARN XD 9000i, H 41 000
일반 특성
크기 :
휠 수식 4x4
너비, mm 2400
총 중량 (kg 7,100 + 3 % kg)
장소 수 :
3 승무원
착륙 8
거주 가능한 구역으로의 출입 방법 :
주 문과 측면 문, 선미 문
지붕 해치를 통한 비상 사태
높이, mm 2280
군비가있는 높이, mm 2650
1950 트랙
지상고, mm 400
휠베이스, mm 3100
길이, mm 5400
도로, 철도, 해상 및 항공 운송을 통한 운송의 가능성.
이동성 및 접속 가능성의 특성
포드, mm 1000
최대 속도, km / h 120
벽, mm 400
25 ° 굴리기
31 ° 기울기
파워 리저브, km 700
BTR Dozor-A 일부 아날로그 해머
정보