LCTS90 포탑과 Falarick 90 미사일이있는 BIB SIBMAS : 벨기에 - 우크라이나 협력
최근 몇 달 동안, 때때로 흥미로운 장갑차가 우크라이나 방위 산업의 판촉물에 등장합니다. 벨기에에서 제조 한 SIBMAS 기갑 차량이며 CMI Defense LCTS90 터렛을 장착했습니다. 이 프로젝트의 우크라이나 참여는 유도 무기의 개발과 제조입니다. LCTS90 전투 모듈은 Luch Kiev 디자인 국에서 개발 한 Falarick 90 대전차 유도 미사일을 사용할 수 있습니다. Ukroboronprom의 관심사는 사진과 비디오 자료를 벨기에 개발에 기반한 장갑 차량과 함께 사용한다는 것이이 광고에 나와 있습니다. 예를 들어, 5 월 말에 LCTS90 터렛의 총 발사대에서 Falarik-90 로켓 발사를 보여주는 또 다른 비디오가 발간되었습니다.
우크라이나 공장 중 하나에 SIBMAS 장갑차 운반선이 도착한 첫 보고서는 지난 봄에 나타났습니다. 앞으로 이용 가능한 정보에서 볼 수 있듯이, 벨기에와 우크라이나의 전문가들은 적용된 기술 솔루션을 확인하기 위해 일련의 테스트 작업을 수행했습니다. 이 테스트의 결과 중 하나는 판촉 목적으로 출판 된 사진과 비디오입니다.
테스트중인 장갑 차량의 기본 구성 요소 인 BIB SIBMAS는 벨기에 산업의 다소 오래된 발전입니다. SIBMAS 프로젝트는 1970 년대 중반 BN Constructions Ferrovaireset Metalliques에서 창안되었습니다. 벨기에 테스트 사이트의 SIBMAS 프로토 타입 테스트가 1976에서 시작되었으며 몇 년 후 말레이시아는이 장갑차에 관심을 보였습니다. 1981의 테스트 결과에 따르면 말레이시아의 지상군은 거의 200 대의 벨기에 차량을 주문했으며 그 중 일부는 여전히 운행 중입니다.
BIB SIBMAS는 군인을 수송하고 화력을 지원하도록 설계된 바퀴 달린 장갑 차량입니다. 이 기계에는 기갑 된 선체가있어 승무원과 부대를 갑옷을 꿰뚫는 구경에서 7,62 mm까지 보호합니다. 기갑 선체의 특징은 운전자의 작업장 유약입니다. 운전자는 자동차의 세로축에 위치하고 도로가 큰 유리창이있는 비교적 큰 "휠 하우스"를 가지고 있음을 관찰합니다. 분명히, 벨기에 디자이너들은 Ratel BTR을 개발 한 남 아프리카 동료들 사이에서 이러한 글래 이징에 대한 생각을 "간첩"했습니다.
선체 앞 BTR SIBMAS는 운전자의 작업장에 위치해 있습니다. 가운데 부분은 전투와 공중 부대로 주어집니다. 병사들의 상륙 및 하차를위한 문은 측면과 선미 시트 중간에 있습니다. 운전자는 또한 자신의 선 루프를 사용할 수 있습니다. 엔진과 변속기의 일부는 선체 후면에 위치하고 포트 측면으로 이동합니다. 엔진 구획의이 배치는 우리가 후미 문으로 통하는 우현쪽으로 작은 통로를 남겨 둘 수있게했다. 부대 구획은 9 사람들을 무기. 여섯 개는 신체의 중간 부분에 위치하며, 좌석의 2 열에 3 개가있다. 3 개의 좌석이 후미 문 통로쪽에 있습니다. 측면 및 문에는 개인 무기로 발사하기위한보기 장치 및 설치 장치가 제공됩니다.
SIBMAS 기갑 된 보병 캐리어에는 2566 마력을 갖춘 MAN D-320 6 기통 터보 차지 디젤 엔진이 장착됩니다. 기계의 최대 전투 중량이 17,5-18 톤을 넘지 않기 때문에 엔진은 18-19,5 hp 수준의 출력 밀도를 제공 할 수 있습니다. 톤당. 디젤 엔진은 빠른 교체의 가능성으로 하우징에 설치됩니다. 제조업체에 따르면, 두 명의 기술자가 가벼운 탭을 사용하여 30 분 만에 엔진을 교체하기위한 모든 작업을 수행 할 수 있습니다. 엔진 위의 선체 지붕에서 작업을 원활하게하기 위해 엔진 룸의 모든 부분에 접근 할 수있는 대형 해치가 있습니다.
자동 6 단 변속기가 장착 된 변속기는 자동차의 6 개 바퀴에 엔진 토크를 분배합니다. 그런 섀시로, 장갑차 수송 차량은 고속도로에서 최대 100 km / h의 속도에 도달 할 수 있습니다. 선체의 후미 부분에서 물 위를 움직이면 두 개의 프로펠러가 제공됩니다. 물 위에서 차의 최대 속도 - 11 km / h. 연료 탱크의 부피로 인해 BIB SIBMAS는 한 급 유역에서 1000 km를 건너 뛸 수 있습니다.
SIBMAS 장갑 탑 (armored personnel carrier tower)의 어깨 끈은 다양한 전투 모듈을 설치하는 데 사용할 수 있습니다. 우크라이나 시험장에서 시험 된 기계에는 Cockerill LCTS90 벨기에 개발 탑이 설치되었습니다. 이 전투 모듈은 90 년대 중반에 만들어졌으며 다양한 중산층 장갑차를 완장하려고합니다. 그것은 어깨 끈의 적당한 직경과 거의 모든 장갑 차량을 수행 할 수 있습니다. 전투 모듈에는 표적을 탐지하고 공격하는 데 필요한 모든 장비가 장착되어 있습니다.
안티 - 총알 예약과 함께 타워의 선체 내부에는 필요한 모든 장치가 장착 된 2 명의 승무원이 있습니다. 사수와 전투 차량의 사령관은 관측 장치와 볼거리를 가지고 있습니다. 따라서 포수의 시야에는 주야간 채널이 있으며 레이저 레인지 파인더와 안정 장치가 장착되어 있습니다. 무기 제어 시스템을 사용하면 사용 가능한 측정 장치에서 데이터를 얻고 이동 및 이동하는 대상에서 발사하는 것을 포함하여 발사를 수정할 수 있습니다.
LCTS90 포탑의 주 무기는 8 구경 (90m)의 배럴 길이를 가진 Cockerill Mk 48,5 소총 4,365mm 주포입니다. 이 총은 그 효과가 105mm를 능가한다고 주장합니다. 탱크 오래된 모델의 대포로 수십 년 전에 만들어진 중형 전차와 싸울 수 있습니다. 건에는 단일 챔버 총구 브레이크 및 이젝터가 장착되어 있습니다. 배럴의 특성을 향상시키기 위해 보어에는 가파른 곳에서 6 °에서 총구에서 9 °까지 다양한 가파른 홈이 있습니다. Mk 8 주포의 탄약 스톡에는 고 폭탄과 장갑 관통 포탄을 포함한 7,8 가지 유형의 포탄이 포함됩니다. 고 폭발 포탄 사용시 최대 사거리는 20km (배럴 높이 XNUMX °)에 도달 할 수 있지만,이 경우 지역 목표물 만 공격 할 수 있습니다.
타워의 추가 무기 인 Cockerill LCTS90는 2 개의 기관총을 사용했습니다. 그 중 하나 인 구경 7,62 mm은 총과 쌍을 이룹니다. 두 번째는 탑의 지붕에 장착되어 대공 미익으로 사용되도록 제안되었습니다. 고객의 요청에 따라 대구경 무기는 대공 사 설치시 장착 할 수 있습니다. 또한이 타워에는 4 개의 연탄 수류탄 발사기 2 개를 설치할 수있는 공간이 있습니다.
2000 년 말 벨기에 회사 인 CMI Defense는 유망한 기술을 장비하기 위해 대전차 미사일 시스템을 개발하라는 요청으로 GCKTB "빔"(키예프)의 우크라이나 동료들에게 호소했다. 따라서 Falarick 프로젝트가 시작되었는데, 그 결과로 다양한 특성과 제어 장비를 갖춘 두 개의 미사일이 등장하게되었습니다. 우크라이나 지상에서 볼 수있는 SIBMAS 장갑차 운반선에 장착 된 LCTS90 포탑은 90-mm 건 발사대 용 버전에서 팔라 릭 유도 미사일을 사용할 수 있습니다.
유도 미사일은 직경이 90 mm이고 길이가 약 1 인 몸체를 가지고있다. 탄약의 사용 가능한 무게는 약 20 kg입니다. Falarick 90 유도 미사일은 Falarick 105과 동시에 만들어 졌기 때문에 두 가지 제품의 설계에 공통된 아이디어와 구성 요소가 사용되었습니다. Falarick 90 로켓은 외형에 영향을주는 Cockerill Mk 8 건에서 발사하도록 고안되었습니다. 발사대 발사기 날개와 로켓의 배럴에 배치하기 위해 접기를했습니다. 발사가 시작될 때까지,이 부분들은 선체의 표면에 눌려졌고, 로켓이 총을 버린 후에 열어야합니다.
보고서에 따르면, 팔라 릭 90 대전차 미사일은 최대 4 킬로미터의 거리에서 움직이고 움직이는 표적을 공격 할 수 있습니다. 최대 범위로 비행하는 데 14 초가 걸립니다. 로켓은 동적 보호를 위해 최대 500의 갑옷을 관통 할 수있는 탠덤 누적 탄두를 운반합니다.
새로운 로켓을 만들 때, 우크라이나 디자이너들은 그러한 시스템을 만드는 소련의 경험을 고려했습니다. Falarick 로켓의 사용 효율을 향상시키기 위해 반자동 레이저 빔 유도가 사용됩니다. 로켓의 꼬리 부분에는 특수 램프가 있으며,이 램프의 빛은 전투 차량에 위치한 미사일 단지의 자동화를 통해 비행중인 탄약의 위치를 결정합니다. 램프 근처에는 레이저 광선의 광 검출기가있어 제어 빔을 추적합니다. 가이던스 시스템의 작동 원리는 다음과 같습니다. 포수는 시야의 십자선에서 목표를 잡고 LCTS90 터렛에 설치된 자동화는 로켓의 위치를 추적하고 레이저 빔을 사용하여 비행 경로를 수정합니다.
이러한 안내 시스템의 장점으로는 좁은 초점의 제어 레이저 빔이 로켓의 꼬리 부분에있는 광 검출기에 닿기 때문에 높은 정확도의 히트 정확성과 높은 노이즈 내성이 있습니다. 결과적으로, 대부분의 경우 적군은 통제 광선을 억누를 수 없으며 미사일 유도를 방해 할 수 없다. 비슷한 레이저 빔 안내가 여러 소련 및 러시아 대전차 미사일 시스템에 사용됩니다. 몇 년 전, 우크라이나 디자이너들은 그러한 시스템을 만들 수있었습니다.
벨기에의 gunsmiths는 전투 모델 LCTS90을 시대에 뒤 떨어진 모델의 탱크와 싸워야하는 다양한 장갑 차량에 대한 보편적 인 구제책으로 자리 매김했습니다. Cockerill Mk 8 캐논의 특징은 T-55 또는 M60 탱크의 갑옷을 관통 할 수있는 것과 같습니다. 결과적으로이 무기 나 전투 모듈은 군사 장비를 업그레이드하려는 개발 도상국에 흥미가있을 수 있지만 현대의 적 차량을 다루는 수단은 필요하지 않습니다. 90-mm 대포가 장착 된 CMI Defense의 전투 모듈의 주요 판매 시장은 남아메리카, 아프리카 및 아시아 일부입니다.
전투 모듈에서 대포 통을 통해 발사 된 로켓과 함께 유도 무기를 사용하면 특성을 크게 향상시킬 수 있고 잠재 고객의 매력에 영향을 줄 수 있습니다. 따라서 CMI Defense LCTS90 포탑과 Falarick 90 미사일이 장착 된 SIBMAS 기갑 된 인원 운반기는 일부 외국에 관심의 대상이 될 수 있습니다. 그러나 그러한 장비 주문에 대한 정보는 아직 제공되지 않습니다. 아마도 잠재적 인 구매자는 기존의 또는 원하는 장비에 전투 모듈을 주문하고 설치할 수 있지만 더 이상 현대적인 요구 사항을 충족하지 않는 오래된 기본 시스템에 의해 중단됩니다.
어쨌든, 지금까지 벨기에 타워와 우크라이나 미사일을 장착 한 BIB SIBMAS는 작년에 적어도 한 개는 적어도 한 프로토 타입의 형태로 존재합니다. 이 공동 프로젝트의 향후 전망은 명확하지 않습니다.
해당 사이트의 자료 :
http://andrei-bt.livejournal.com/
http://ukroboronprom.com.ua/
http://army-guide.com/
http://cmigroupe.com/
http://armyrecognition.com/
우크라이나 공장 중 하나에 SIBMAS 장갑차 운반선이 도착한 첫 보고서는 지난 봄에 나타났습니다. 앞으로 이용 가능한 정보에서 볼 수 있듯이, 벨기에와 우크라이나의 전문가들은 적용된 기술 솔루션을 확인하기 위해 일련의 테스트 작업을 수행했습니다. 이 테스트의 결과 중 하나는 판촉 목적으로 출판 된 사진과 비디오입니다.
테스트중인 장갑 차량의 기본 구성 요소 인 BIB SIBMAS는 벨기에 산업의 다소 오래된 발전입니다. SIBMAS 프로젝트는 1970 년대 중반 BN Constructions Ferrovaireset Metalliques에서 창안되었습니다. 벨기에 테스트 사이트의 SIBMAS 프로토 타입 테스트가 1976에서 시작되었으며 몇 년 후 말레이시아는이 장갑차에 관심을 보였습니다. 1981의 테스트 결과에 따르면 말레이시아의 지상군은 거의 200 대의 벨기에 차량을 주문했으며 그 중 일부는 여전히 운행 중입니다.
BIB SIBMAS는 군인을 수송하고 화력을 지원하도록 설계된 바퀴 달린 장갑 차량입니다. 이 기계에는 기갑 된 선체가있어 승무원과 부대를 갑옷을 꿰뚫는 구경에서 7,62 mm까지 보호합니다. 기갑 선체의 특징은 운전자의 작업장 유약입니다. 운전자는 자동차의 세로축에 위치하고 도로가 큰 유리창이있는 비교적 큰 "휠 하우스"를 가지고 있음을 관찰합니다. 분명히, 벨기에 디자이너들은 Ratel BTR을 개발 한 남 아프리카 동료들 사이에서 이러한 글래 이징에 대한 생각을 "간첩"했습니다.
선체 앞 BTR SIBMAS는 운전자의 작업장에 위치해 있습니다. 가운데 부분은 전투와 공중 부대로 주어집니다. 병사들의 상륙 및 하차를위한 문은 측면과 선미 시트 중간에 있습니다. 운전자는 또한 자신의 선 루프를 사용할 수 있습니다. 엔진과 변속기의 일부는 선체 후면에 위치하고 포트 측면으로 이동합니다. 엔진 구획의이 배치는 우리가 후미 문으로 통하는 우현쪽으로 작은 통로를 남겨 둘 수있게했다. 부대 구획은 9 사람들을 무기. 여섯 개는 신체의 중간 부분에 위치하며, 좌석의 2 열에 3 개가있다. 3 개의 좌석이 후미 문 통로쪽에 있습니다. 측면 및 문에는 개인 무기로 발사하기위한보기 장치 및 설치 장치가 제공됩니다.
SIBMAS 기갑 된 보병 캐리어에는 2566 마력을 갖춘 MAN D-320 6 기통 터보 차지 디젤 엔진이 장착됩니다. 기계의 최대 전투 중량이 17,5-18 톤을 넘지 않기 때문에 엔진은 18-19,5 hp 수준의 출력 밀도를 제공 할 수 있습니다. 톤당. 디젤 엔진은 빠른 교체의 가능성으로 하우징에 설치됩니다. 제조업체에 따르면, 두 명의 기술자가 가벼운 탭을 사용하여 30 분 만에 엔진을 교체하기위한 모든 작업을 수행 할 수 있습니다. 엔진 위의 선체 지붕에서 작업을 원활하게하기 위해 엔진 룸의 모든 부분에 접근 할 수있는 대형 해치가 있습니다.
자동 6 단 변속기가 장착 된 변속기는 자동차의 6 개 바퀴에 엔진 토크를 분배합니다. 그런 섀시로, 장갑차 수송 차량은 고속도로에서 최대 100 km / h의 속도에 도달 할 수 있습니다. 선체의 후미 부분에서 물 위를 움직이면 두 개의 프로펠러가 제공됩니다. 물 위에서 차의 최대 속도 - 11 km / h. 연료 탱크의 부피로 인해 BIB SIBMAS는 한 급 유역에서 1000 km를 건너 뛸 수 있습니다.
SIBMAS 장갑 탑 (armored personnel carrier tower)의 어깨 끈은 다양한 전투 모듈을 설치하는 데 사용할 수 있습니다. 우크라이나 시험장에서 시험 된 기계에는 Cockerill LCTS90 벨기에 개발 탑이 설치되었습니다. 이 전투 모듈은 90 년대 중반에 만들어졌으며 다양한 중산층 장갑차를 완장하려고합니다. 그것은 어깨 끈의 적당한 직경과 거의 모든 장갑 차량을 수행 할 수 있습니다. 전투 모듈에는 표적을 탐지하고 공격하는 데 필요한 모든 장비가 장착되어 있습니다.
안티 - 총알 예약과 함께 타워의 선체 내부에는 필요한 모든 장치가 장착 된 2 명의 승무원이 있습니다. 사수와 전투 차량의 사령관은 관측 장치와 볼거리를 가지고 있습니다. 따라서 포수의 시야에는 주야간 채널이 있으며 레이저 레인지 파인더와 안정 장치가 장착되어 있습니다. 무기 제어 시스템을 사용하면 사용 가능한 측정 장치에서 데이터를 얻고 이동 및 이동하는 대상에서 발사하는 것을 포함하여 발사를 수정할 수 있습니다.
LCTS90 포탑의 주 무기는 8 구경 (90m)의 배럴 길이를 가진 Cockerill Mk 48,5 소총 4,365mm 주포입니다. 이 총은 그 효과가 105mm를 능가한다고 주장합니다. 탱크 오래된 모델의 대포로 수십 년 전에 만들어진 중형 전차와 싸울 수 있습니다. 건에는 단일 챔버 총구 브레이크 및 이젝터가 장착되어 있습니다. 배럴의 특성을 향상시키기 위해 보어에는 가파른 곳에서 6 °에서 총구에서 9 °까지 다양한 가파른 홈이 있습니다. Mk 8 주포의 탄약 스톡에는 고 폭탄과 장갑 관통 포탄을 포함한 7,8 가지 유형의 포탄이 포함됩니다. 고 폭발 포탄 사용시 최대 사거리는 20km (배럴 높이 XNUMX °)에 도달 할 수 있지만,이 경우 지역 목표물 만 공격 할 수 있습니다.
타워의 추가 무기 인 Cockerill LCTS90는 2 개의 기관총을 사용했습니다. 그 중 하나 인 구경 7,62 mm은 총과 쌍을 이룹니다. 두 번째는 탑의 지붕에 장착되어 대공 미익으로 사용되도록 제안되었습니다. 고객의 요청에 따라 대구경 무기는 대공 사 설치시 장착 할 수 있습니다. 또한이 타워에는 4 개의 연탄 수류탄 발사기 2 개를 설치할 수있는 공간이 있습니다.
2000 년 말 벨기에 회사 인 CMI Defense는 유망한 기술을 장비하기 위해 대전차 미사일 시스템을 개발하라는 요청으로 GCKTB "빔"(키예프)의 우크라이나 동료들에게 호소했다. 따라서 Falarick 프로젝트가 시작되었는데, 그 결과로 다양한 특성과 제어 장비를 갖춘 두 개의 미사일이 등장하게되었습니다. 우크라이나 지상에서 볼 수있는 SIBMAS 장갑차 운반선에 장착 된 LCTS90 포탑은 90-mm 건 발사대 용 버전에서 팔라 릭 유도 미사일을 사용할 수 있습니다.
유도 미사일은 직경이 90 mm이고 길이가 약 1 인 몸체를 가지고있다. 탄약의 사용 가능한 무게는 약 20 kg입니다. Falarick 90 유도 미사일은 Falarick 105과 동시에 만들어 졌기 때문에 두 가지 제품의 설계에 공통된 아이디어와 구성 요소가 사용되었습니다. Falarick 90 로켓은 외형에 영향을주는 Cockerill Mk 8 건에서 발사하도록 고안되었습니다. 발사대 발사기 날개와 로켓의 배럴에 배치하기 위해 접기를했습니다. 발사가 시작될 때까지,이 부분들은 선체의 표면에 눌려졌고, 로켓이 총을 버린 후에 열어야합니다.
보고서에 따르면, 팔라 릭 90 대전차 미사일은 최대 4 킬로미터의 거리에서 움직이고 움직이는 표적을 공격 할 수 있습니다. 최대 범위로 비행하는 데 14 초가 걸립니다. 로켓은 동적 보호를 위해 최대 500의 갑옷을 관통 할 수있는 탠덤 누적 탄두를 운반합니다.
새로운 로켓을 만들 때, 우크라이나 디자이너들은 그러한 시스템을 만드는 소련의 경험을 고려했습니다. Falarick 로켓의 사용 효율을 향상시키기 위해 반자동 레이저 빔 유도가 사용됩니다. 로켓의 꼬리 부분에는 특수 램프가 있으며,이 램프의 빛은 전투 차량에 위치한 미사일 단지의 자동화를 통해 비행중인 탄약의 위치를 결정합니다. 램프 근처에는 레이저 광선의 광 검출기가있어 제어 빔을 추적합니다. 가이던스 시스템의 작동 원리는 다음과 같습니다. 포수는 시야의 십자선에서 목표를 잡고 LCTS90 터렛에 설치된 자동화는 로켓의 위치를 추적하고 레이저 빔을 사용하여 비행 경로를 수정합니다.
이러한 안내 시스템의 장점으로는 좁은 초점의 제어 레이저 빔이 로켓의 꼬리 부분에있는 광 검출기에 닿기 때문에 높은 정확도의 히트 정확성과 높은 노이즈 내성이 있습니다. 결과적으로, 대부분의 경우 적군은 통제 광선을 억누를 수 없으며 미사일 유도를 방해 할 수 없다. 비슷한 레이저 빔 안내가 여러 소련 및 러시아 대전차 미사일 시스템에 사용됩니다. 몇 년 전, 우크라이나 디자이너들은 그러한 시스템을 만들 수있었습니다.
벨기에의 gunsmiths는 전투 모델 LCTS90을 시대에 뒤 떨어진 모델의 탱크와 싸워야하는 다양한 장갑 차량에 대한 보편적 인 구제책으로 자리 매김했습니다. Cockerill Mk 8 캐논의 특징은 T-55 또는 M60 탱크의 갑옷을 관통 할 수있는 것과 같습니다. 결과적으로이 무기 나 전투 모듈은 군사 장비를 업그레이드하려는 개발 도상국에 흥미가있을 수 있지만 현대의 적 차량을 다루는 수단은 필요하지 않습니다. 90-mm 대포가 장착 된 CMI Defense의 전투 모듈의 주요 판매 시장은 남아메리카, 아프리카 및 아시아 일부입니다.
전투 모듈에서 대포 통을 통해 발사 된 로켓과 함께 유도 무기를 사용하면 특성을 크게 향상시킬 수 있고 잠재 고객의 매력에 영향을 줄 수 있습니다. 따라서 CMI Defense LCTS90 포탑과 Falarick 90 미사일이 장착 된 SIBMAS 기갑 된 인원 운반기는 일부 외국에 관심의 대상이 될 수 있습니다. 그러나 그러한 장비 주문에 대한 정보는 아직 제공되지 않습니다. 아마도 잠재적 인 구매자는 기존의 또는 원하는 장비에 전투 모듈을 주문하고 설치할 수 있지만 더 이상 현대적인 요구 사항을 충족하지 않는 오래된 기본 시스템에 의해 중단됩니다.
어쨌든, 지금까지 벨기에 타워와 우크라이나 미사일을 장착 한 BIB SIBMAS는 작년에 적어도 한 개는 적어도 한 프로토 타입의 형태로 존재합니다. 이 공동 프로젝트의 향후 전망은 명확하지 않습니다.
해당 사이트의 자료 :
http://andrei-bt.livejournal.com/
http://ukroboronprom.com.ua/
http://army-guide.com/
http://cmigroupe.com/
http://armyrecognition.com/
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