중국의 장거리 폭격기 항공 수는 급격히 감소했다.
2008 년 이후, 6 개의 중국 장거리 폭격 부문의 구조 조정과 관련하여 꾸준한 추세가있어 일반적으로 장거리 폭격기의 수가 현저하고 급격히 감소합니다. 이것은 중국이 직면해야하는 일반적인 국제 상황의 변화로 인한 것 같습니다. 또한, N-1980 폭격기의 대부분은 XNUMX 년대에 제조되었으며, 대부분의 자원이 고갈되고 있습니다. 반면에, Xi'an은 항공 Corporation (Xi'an Aircraft Corporation)은 대규모 H-6 생산입니다. 분명히 중국의 장거리 항공 (YES) 기능이 감소하고 있습니다. Kanwa 잡지는 주제에 대한 생각을 제시합니다.
중국 공군은 36-I, 8-I 및 10-I의 세 부서를 보유하고 있습니다. 10 사업부는 난징 (Nanking) 군사 지구에 배치되어 있으며 안 칭 (Anqing) 기반 비행장이 있습니다. 그것은 이전의 H-6H 수정과 가장 현대적인 H-6K를 모두 포함합니다. 즉 항공기의 전반적인 기술 수준이 향상되었습니다. 다른 항공기 부서에서는 H6 수치가 크게 감소했습니다.
36-I 폭격기 부는 라 조우 군대 (Lazhou Military District)에 배치되며 우콩 (Wukong) 및 린 퉁 (Lintong) 비행장을 기반으로합니다. 11 월 13에서 2006가 촬영 한 위성 사진은 WNUX가 21가 운영되고있는 Wukong에 10 폭탄 범이 있음을 보여줍니다. 2003에서는 위성 사진이 WUKONG 33에 H-6 폭격기를 기록했습니다. 8 월 2009 당시 Lintong에서는 같은 해 4 월에 6 폭탄 범이 있었음에도 불구하고 단일 H-16이 관찰되지 않았습니다. 이 때문에 두 가지 고려 사항이있을 수 있습니다. 첫 번째는 36 부문이 축소되었고, 두 개의 장거리 연대가 하나로 합쳐졌으며, 이는 냉전 이후의 러시아 - 중국 관계의 수준에 해당한다. 두 번째에 따르면, Lintong 비행장은 긴급 수리가 필요했기 때문에 모든 항공기가 일시적으로 그것을 떠났다. 중국 공군은 현재 2-3 비행장을 매년 수리합니다.
광저우 군대의 8 폭격기 부대는 단양 및 레이양 비행장을 사용합니다. 1 월의 단양 비행장에서 2010은 위성 사진에서 볼 수 없었습니다. IL-76 수송기 만이 남아있었습니다. 그리고 2004에서는 22 폭탄 테러범이 목격되었습니다. 2006의 사진. Leyang에 31 폭파 범이 있음을 나타냅니다. 비행장에는 Ankin의 10 부서를 기반으로하는 것과 유사한 지하 보호소가 있습니다. 지하 터널은 폭이 10 미터이고, 날개 폭은 소련 TU-16와 유사하며 30 미터입니다. 분명히, 터널은 탄약과 연료의 저장 공간으로 사용됩니다. 칸와 (Kanwa)의 대담한 가정에 따르면, 지하 터널의 폭격기에는 핵 탄약이 장착되어있다. (위의 문장에 의해 지하 터널의 목적에 관한 결론과 관련하여 Kanwa 저자들이 염두에 두었던 것이 무엇인지는 분명치 않다 .- P. 2).
Nanking Military District의 공군 10 부대 만이 증원을 받았다. Daiocang 기지 (Dajiaochang)와 Ankin의 상황은 최신 동향에 대한 더 많은 정보를 제공한다.
첫째, 6 월 2009의 Ankin 비행장에서 X-NUMX H-15 폭격기가 발견되었으며 그 중 5 명이 새로운 색상으로 구별되었습니다. Kanwa에 따르면, 이들은 CJ-6 순항 미사일이 사용할 수있는 새로 업그레이드 된 H-6K 폭격기였습니다. 이 폭격기는 오키나와, 대만 또는 심지어 괌을 겨냥한 것입니까? 3 월에 만들어진 10과 Ankin 비행장의 사진을 비교하면, 그 당시 9 개의 H-2008가 있었지만, 비행장의 나머지 부분은 무시 된 것처럼 보이지 않았다. 이것은 다른 H-6가 날아 갔음을 나타낼 수 있습니다. 7 월에 찍은 사진 6은 연대의 크기에 해당하는 2004 폭격기를 보여줍니다. 세 가지 다른 길이로 찍은이 비행장의 위성 사진은 비행장이 매우 경계적이고 탄약과 연료 저장 장치가 지하에 숨겨져 있다는 사실을 강조합니다.
Daiao 비행장에서 (텍스트는 아마 Dajiaochang 비행장 - P.2을 가리키고 있습니다.) 8 월 Nanking 2009에서 17 H-6 폭격기가 인공위성에서 관찰되었지만 13만이 주차 위치에 있었고 아마도 정기적으로 사용되었을 것입니다 . 7 월 2007에서 21 H-6이 1 월 2006, 23, 2005, 18에서 발견되었습니다. 분명히, 10 사업부는 두 개의 폭격기 연대로 구성됩니다.
H-6 폭격기 생산을 고려하십시오. 2009 9 + 1 폭격기 H-6은 10 월에 Yanliang에있는 Xlang 시험 센터의 위성에서 기록되었으며, 하나의 H-6은 별도의 장소에 있습니다. Kanwa는 한때 H-6K 수정 폭격기 였을 가능성이 있으며, 나머지 9 개는 최근 출시 된 N-6H 또는 H-6M 해군 항공 또는 연장 된 수명의 H6 특수 버전에 속할 수 있다고 제안했습니다. H-6가 거기에 저장되었다고 가정 할 수도 있습니다.
Kanwa는 위성 사진의 장기 분석을 바탕으로 동체의 코와 꼬리 부분이 타포린으로 덮여있는 H-6 폭격기가 새로운 생산 장비에 속한다고 믿고 있습니다. 9 대의 항공기 중 3 대가 타포린으로 덮여 있습니다. 위성 사진에 따르면, 2009 4 월에 단지 두 개의 H-6만이 비행장에 있었다. 이 두 개의 H-6은 많은 자동차가 주변에서 발견되어 매우 흥미 롭습니다. Kanwa에 따르면, 그것은 H-6K 일 가능성이 큽니다. 6 월에 2006 위성 사진을 보면 비행장에 H-6 9 개가 있었고 그 중 7 개는 타포린으로 덮여 있었다. 이것은 H-6 폭격기의 생산이 매우 제한적임을 나타냅니다.
일반적으로 중국 H-6 폭격기는 줄어들고 있지만, 새로운 폭격기는 아직 비행 시험을 시작하지 않았다.
중국 공군은 36-I, 8-I 및 10-I의 세 부서를 보유하고 있습니다. 10 사업부는 난징 (Nanking) 군사 지구에 배치되어 있으며 안 칭 (Anqing) 기반 비행장이 있습니다. 그것은 이전의 H-6H 수정과 가장 현대적인 H-6K를 모두 포함합니다. 즉 항공기의 전반적인 기술 수준이 향상되었습니다. 다른 항공기 부서에서는 H6 수치가 크게 감소했습니다.
36-I 폭격기 부는 라 조우 군대 (Lazhou Military District)에 배치되며 우콩 (Wukong) 및 린 퉁 (Lintong) 비행장을 기반으로합니다. 11 월 13에서 2006가 촬영 한 위성 사진은 WNUX가 21가 운영되고있는 Wukong에 10 폭탄 범이 있음을 보여줍니다. 2003에서는 위성 사진이 WUKONG 33에 H-6 폭격기를 기록했습니다. 8 월 2009 당시 Lintong에서는 같은 해 4 월에 6 폭탄 범이 있었음에도 불구하고 단일 H-16이 관찰되지 않았습니다. 이 때문에 두 가지 고려 사항이있을 수 있습니다. 첫 번째는 36 부문이 축소되었고, 두 개의 장거리 연대가 하나로 합쳐졌으며, 이는 냉전 이후의 러시아 - 중국 관계의 수준에 해당한다. 두 번째에 따르면, Lintong 비행장은 긴급 수리가 필요했기 때문에 모든 항공기가 일시적으로 그것을 떠났다. 중국 공군은 현재 2-3 비행장을 매년 수리합니다.
광저우 군대의 8 폭격기 부대는 단양 및 레이양 비행장을 사용합니다. 1 월의 단양 비행장에서 2010은 위성 사진에서 볼 수 없었습니다. IL-76 수송기 만이 남아있었습니다. 그리고 2004에서는 22 폭탄 테러범이 목격되었습니다. 2006의 사진. Leyang에 31 폭파 범이 있음을 나타냅니다. 비행장에는 Ankin의 10 부서를 기반으로하는 것과 유사한 지하 보호소가 있습니다. 지하 터널은 폭이 10 미터이고, 날개 폭은 소련 TU-16와 유사하며 30 미터입니다. 분명히, 터널은 탄약과 연료의 저장 공간으로 사용됩니다. 칸와 (Kanwa)의 대담한 가정에 따르면, 지하 터널의 폭격기에는 핵 탄약이 장착되어있다. (위의 문장에 의해 지하 터널의 목적에 관한 결론과 관련하여 Kanwa 저자들이 염두에 두었던 것이 무엇인지는 분명치 않다 .- P. 2).
Nanking Military District의 공군 10 부대 만이 증원을 받았다. Daiocang 기지 (Dajiaochang)와 Ankin의 상황은 최신 동향에 대한 더 많은 정보를 제공한다.
첫째, 6 월 2009의 Ankin 비행장에서 X-NUMX H-15 폭격기가 발견되었으며 그 중 5 명이 새로운 색상으로 구별되었습니다. Kanwa에 따르면, 이들은 CJ-6 순항 미사일이 사용할 수있는 새로 업그레이드 된 H-6K 폭격기였습니다. 이 폭격기는 오키나와, 대만 또는 심지어 괌을 겨냥한 것입니까? 3 월에 만들어진 10과 Ankin 비행장의 사진을 비교하면, 그 당시 9 개의 H-2008가 있었지만, 비행장의 나머지 부분은 무시 된 것처럼 보이지 않았다. 이것은 다른 H-6가 날아 갔음을 나타낼 수 있습니다. 7 월에 찍은 사진 6은 연대의 크기에 해당하는 2004 폭격기를 보여줍니다. 세 가지 다른 길이로 찍은이 비행장의 위성 사진은 비행장이 매우 경계적이고 탄약과 연료 저장 장치가 지하에 숨겨져 있다는 사실을 강조합니다.
Daiao 비행장에서 (텍스트는 아마 Dajiaochang 비행장 - P.2을 가리키고 있습니다.) 8 월 Nanking 2009에서 17 H-6 폭격기가 인공위성에서 관찰되었지만 13만이 주차 위치에 있었고 아마도 정기적으로 사용되었을 것입니다 . 7 월 2007에서 21 H-6이 1 월 2006, 23, 2005, 18에서 발견되었습니다. 분명히, 10 사업부는 두 개의 폭격기 연대로 구성됩니다.
H-6 폭격기 생산을 고려하십시오. 2009 9 + 1 폭격기 H-6은 10 월에 Yanliang에있는 Xlang 시험 센터의 위성에서 기록되었으며, 하나의 H-6은 별도의 장소에 있습니다. Kanwa는 한때 H-6K 수정 폭격기 였을 가능성이 있으며, 나머지 9 개는 최근 출시 된 N-6H 또는 H-6M 해군 항공 또는 연장 된 수명의 H6 특수 버전에 속할 수 있다고 제안했습니다. H-6가 거기에 저장되었다고 가정 할 수도 있습니다.
Kanwa는 위성 사진의 장기 분석을 바탕으로 동체의 코와 꼬리 부분이 타포린으로 덮여있는 H-6 폭격기가 새로운 생산 장비에 속한다고 믿고 있습니다. 9 대의 항공기 중 3 대가 타포린으로 덮여 있습니다. 위성 사진에 따르면, 2009 4 월에 단지 두 개의 H-6만이 비행장에 있었다. 이 두 개의 H-6은 많은 자동차가 주변에서 발견되어 매우 흥미 롭습니다. Kanwa에 따르면, 그것은 H-6K 일 가능성이 큽니다. 6 월에 2006 위성 사진을 보면 비행장에 H-6 9 개가 있었고 그 중 7 개는 타포린으로 덮여 있었다. 이것은 H-6 폭격기의 생산이 매우 제한적임을 나타냅니다.
일반적으로 중국 H-6 폭격기는 줄어들고 있지만, 새로운 폭격기는 아직 비행 시험을 시작하지 않았다.
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