우크라이나 장갑차 손상
우크라이나의 남부 - 동부 지역에서 소위 반테러 작전이 계속되고있다. 격렬한 저항에 직면 해있는 새로운 당국은 다양한 무기와 군사 장비가 장착 된 새로운 유닛을 전투에 투입해야합니다. 4 월 중순 경에 새로 형성된 방위군 (National Guard)의 부대는 여러 버전으로 최신 우크라이나 군용 장갑차 BTR-4를 받아야한다는 것이 알려졌습니다. 그러한 메시지가 나온 지 몇 주 후,이 유형의 새로운 기법이 처음으로 전투에 참가했습니다.
BTR-4E 및 BTR-80А / 82 ™의 측면도 (사진 http://andrei-bt.livejournal.com)
사진 http://andrei-bt.livejournal.com
5 월말과 6 월 초, 우크라이나의 두 기갑 차량에 대한 사진이 발간되었습니다. 5 월 말에 호송 차량의 일부인 BTR-4 장갑차 수송선을 기반으로 한 구급차 BSEM-4K가 "테러리스트"에 의해 습격당한 Slavyansk-Izyum 도로를 따라 이동 중이라고보고되었습니다. 그것은 또한 차가 도로의 양면에서 겨냥 된 화재라고 보도되었다. 그런 폭격 후에, 차는 사소한 수리와 손상된 부분의 교체가 필요했습니다. 며칠 후, Slavyansk 4 근처의 전투에 참여한 BTR-3E 장갑차 부대 2 대의 사진이 출판되었습니다. 사진은 소총에서 집중 포격을 받았다고하는 의견이 수반되었다. оружия또한 손에 들고 대전차 유탄 발사기를 사용하여 공격당했습니다.
피해를 입었음에도 불구하고 두 기갑 차량은 기자가 전투에 참가한 차량의 사진을 만들고 게시 할 기회가 있었기 때문에 기지로 돌아갈 수있었습니다. 현재의 "반테러 작전"은 우크라이나 유인 보병 요원 인 BTR-4과 그들의 개조 작업에 참여한 최초의 주요 무력 충돌입니다. 따라서 기존의 사진들은 장갑차를 보호하고 전투 기술을 일반적으로 보호한다는 문제를 다소 해결할 수 있습니다.
구급차 기 BSEM-4K (5 월 23 일자)가 Slavyansk-Izyum 고속도로에서 매복 당했다고 주장되었다. 또한 사진에는 차량에 겨냥 된 화재가 있었고 알려지지 않은 사수가 "방탄 유리, 전조등, 바퀴를 통해"공격하려고 한 논평이 수반되었다. 사실, 기존의 사진에서 자동차의 이러한 부분들로부터의 탄환의 흔적을 볼 수 있습니다. 따라서 선체의 측면 장갑 창에는 총알이 부딪히거나 헤드 라이트가 깨지거나 자동차 지붕에 서치 라이트가 켜지거나 적어도 하나의 휠이있는 특색있는 명소가 있습니다.
사진 http://twower.livejournal.com
껍질을 벗긴 BSEM-4K의 사진이있는 바로 그 사실로 인해 피해가 그녀를 고정시킬 수 없었고 그녀는 기지 나 목적지에 도착했습니다. 또한 사진에 기록 된 모든 손상은 기계 전면에 집중된다는 점에 유의해야합니다. 의료 장비로 후미 구획을 발사 한 흔적이 없습니다. 이것으로부터 우리는 공격 민병대가 구급차에 직접 발사하지 않았다고 결론을 내릴 수 있습니다. 차량의 가장 취약한 부분에 대한 목표 발사 버전은 약간의 눈에 띄는 피해로 반박 할 수 있습니다.
그 피해로 판단 해 볼 때, 단지 몇 발의 총알과 아마도 조각이 사진에 찍힌 구급차 BSEM-4K에 부딪혔을 것입니다. 보고서에 따르면 BTR-4 장갑차의 보행 보조기와 기지에있는 차량은 NATO 표준 수준 인 STANAG 3의 4569 요구 사항을 충족하며 7,62 mm의 갑옷 피어싱 소총 총알에 견딜 수 있습니다. 이로부터 화재를 겪은 기계는 작은 무기에만 마주 쳤고 그 능력은 그 패배를 보장하기에 충분하지 못했습니다. 따라서 헤드 라이트, 유리 및 바퀴의 손상으로 인해 기계의 보호 수준을 충분히 입증 할 수 없습니다.
더 흥미로운 것은 Savyman 근처에서 6 월의 4 전투에서 손상된 BTR-3E 방탄복 인원 운반 대 2 대의 사진입니다. 이 전투 차량은 다양한 피해를 입었고 그 중 일부는 분쟁의 대상이 될 수 있습니다. 4-mm 자동 대포, 30-mm 자동 수류탄 발사기 및 30-mm 기관총이 장착 된 Sail 전투 모듈이 장착 된 BTR-7,62E 장갑차 보병 운반 차량은 원래 이라크 용이었습니다. 그러나 지난 해 이라크 측은 제조상의 결함, 무엇보다도 건물의 균열 등을 이유로 우크라이나 장비의 또 다른 배치를 받아들이기를 거부했다. 몇 달 동안 장비를 고객에게 양도하려는 시도가 실패하자, 모든 장갑차를 우크라이나로 돌려 보냈다. 이라크 장갑차는 현재 군대와 우크라이나 방위군으로 이송되고있다.
5 월의 4 전투에 참가한 BTR-3E 장갑차 보급 대원들은 많은 피해를 입었습니다. 기계 중 가장 두드러진 손상은 누적 방지 그리드의 수많은 변형입니다. 차의 전면과 측면 그릴은 상당히 구부러져 있습니다. 또한 그들은 한 움큼이나 다른 "천연 소재"를 가지고 있습니다. 두 번째 기갑 된 요새 수송선의 측면 그릴은 심각한 피해를 입지 않지만 풀밭으로 모두 "매달려 있습니다". 첫 번째 기갑 된 민간 항공 모함의 격자 상태는 여러 논쟁의 대상이되었습니다. 군사 장비를 좋아하는 사람들은 그러한 변형의 원인을 기존의 사진을 기반으로 확인하려고했습니다. 잔디와 결합 된 격자의 변형은 포격에서 탈출 한 장갑차가 녹색 공간과 같은 장애물을 뚫었다 고 말할 수 있습니다. 따라서 그리드의 손상된 부분 근처에 누적 된 수류탄의 폭발 흔적이 없습니다.
기술의 경우 수많은 탄환의 흔적이 있습니다. 외관상으로는, automata에서 불이 난 후에,이 모든 흔적은 작은 움푹 한 곳의 형태를 가지고있다. 이것은 권총과 자동 무기의 총알을 멈추게하는 선체 보호 수준을 재확인합니다. 동시에, 적의 총알은 여러 타이어를 손상시킬 수 있었기 때문에 차량이 타이어 인플레이션 시스템의 도움으로 받침대로 돌아 가야했기 때문입니다. 몇몇 전등 설비가 고장났습니다. 사진 중 일부는 피로 얼룩진 착륙석을 보여줍니다. 우크라이나 출처에 따르면, 기갑 된 인원 운반 차량이 부상자를 전장에서 빼내어 차량 외부에서 부상 당했다고합니다.
차에 대한 모든 피해는 작은 무기 때문에 발생했으나 5 월에 Slavyansk의 민병대가 3에서 더 심각한 무기를 사용했다고 믿을만한 이유가 있습니다. 장갑차 중 하나 (구부러진 누적 그리드에서 확인할 수 있음)에는 몇 가지 특징적인 손상이 있습니다. 따라서 전투 모듈 "돛"의 오른쪽 패널은 그을음으로 덮여 있고 가장자리에 칩이있는 작은 움푹 패임이 있습니다. 지붕의 작은 부분과 탑을 추구하면서 연소 또는 폭발의 유사한 징후가 발견됩니다. 더욱이, 타워를 매우 추구 할 때, 알려지지 않은 두 개의 관통 구멍이 있습니다. 그것들은 큰 구경 거리를 포함하여 작은 무기로 갑옷을 찌르는 흔적이 될 수 있지만, 구멍의 또 다른 근원을 배제 할 수는 없습니다. 누적 수류탄에 의한 패배입니다. 총알에 의한 패배에 대한 버전을 선호하여 며칠 후 독특한 구부러진 안티 누적 그리드가있는 차가 다시 전쟁터에서 보였습니다. 또한, 민병대는 위대한 애국 전쟁 당시의 대전차 소총을 포함하여 특정 수의 큰 구경의 소형 무기를 보유하고 있음을 기억해야합니다.
대전차 유탄 발사기의 사용에 대한 증거는 터렛 판, 추격전 및 탑의 하부 표면에 그을음의 특징적인 흔적으로 간주 될 수 있습니다. 작은 무기 탄약은 PG-7와 같은 누적 수류탄과는 달리 단순히 그러한 표식을 남길 수는 없습니다. 갑옷에있는 하나의 구멍 (아마도 맨 아래 구멍)은 수류탄으로 만들어졌고 다른 하나는 갑옷을 뚫는 총알에 의해 만들어 졌다고 추정 할 수 있습니다. 전투 모듈 "Parus"의 상태는 알 수 없습니다. 타워의 회전에 책임이있는 메커니즘에 대한 그러한 손상은 사소한 수리의 필요성에서 전체 전투 모듈의 교체에 이르기까지 다양한 결과를 초래할 수 있습니다. 전투 모듈의 상태는 알려지지 않았기 때문에 손상 정도와 심각성에 대한 결론을 도출 할 수 없습니다.
타워의 오른쪽 정면 패널에 특정 문제를 일으 킵니다. 그녀는 갑옷 접시가 화염이나 폭발에 노출되었다고 말했습니다. 예를 들면, 대전차 수류탄. 그러나 수류탄의 버전은 갑옷 플레이트의 삽입으로 확인되지 않습니다. 관통 구멍 대신 작은 구멍이 있습니다. 비슷한 타격이나 폭발 흔적이 있지만 서로 옆에 구멍이있어 훈제 된 정면 플레이트 근처에있는 전투 모듈의 오른쪽 블록에 있습니다.
아마도 장갑차 중 하나 인 BTR-4E이 대전차 로켓 발사기를 사용하여 실제로 공격을 받았을 것입니다. 이 때문에 정확히 차의 승무원이 전장에서 긴급히 떠나 강제로 퇴적물 방지 망을 손상시키는 몇 가지 장애물을 뚫을 수 있었을 가능성이 있습니다. 이 경우 논리적이고 논리적 인 질문이 제기됩니다. 왜 로켓 수류탄이 장갑차 수송 차량에 치명적인 피해를 입히지 못했을까요?
민병대 수류탄 발사기 때문에 적의 파괴 된 장갑 차량이 이미 여러 개 있지만, 3 년 5 월이 목록에는 다른 장갑차가 보급되지 않았습니다. 민병대 부대의 일원으로 수류탄 발사기가 실제로 있었다면, 그들은 놓칠 수 있었고 BTR-4E의 핵심 유닛을 공격하지 않았습니다. 따라서 장갑차를 던진 2 명의 장갑차는 수류탄을 사용하지 못해 전장에서 돌아올 수있었습니다.
우리가 다시 조사한 우크라이나 군대와 방위군의 장갑차는 두 가지 오랜 진실을 확인합니다. 첫째, 근대화 된 장갑차는 소규모의 총알에서 승무원을 보호 할 수 있습니다. 둘째, 대전차 유탄 발사기의 오래된 모델조차도 장갑차 보병과 보병 전투 차량에 심각한 위협이되며,이 기술의 운명은 유탄 발사기의 기술에 크게 달려 있습니다. 이것은 Slavyansk, Lugansk, 또는 Donetsk의 민병대가 보유한 무기를 사용하여 군대, 방위군 및 무장 세력에 대한 저항력이 강하고 심각한 타격을 입히고 장비를 사용할 수 없음을 의미합니다.
해당 사이트의 자료 :
http://andrei-bt.livejournal.com/
http://bmpd.livejournal.com/
http://twower.livejournal.com/
http://btvt.narod.ru/
BTR-4E 및 BTR-80А / 82 ™의 측면도 (사진 http://andrei-bt.livejournal.com)
사진 http://andrei-bt.livejournal.com
5 월말과 6 월 초, 우크라이나의 두 기갑 차량에 대한 사진이 발간되었습니다. 5 월 말에 호송 차량의 일부인 BTR-4 장갑차 수송선을 기반으로 한 구급차 BSEM-4K가 "테러리스트"에 의해 습격당한 Slavyansk-Izyum 도로를 따라 이동 중이라고보고되었습니다. 그것은 또한 차가 도로의 양면에서 겨냥 된 화재라고 보도되었다. 그런 폭격 후에, 차는 사소한 수리와 손상된 부분의 교체가 필요했습니다. 며칠 후, Slavyansk 4 근처의 전투에 참여한 BTR-3E 장갑차 부대 2 대의 사진이 출판되었습니다. 사진은 소총에서 집중 포격을 받았다고하는 의견이 수반되었다. оружия또한 손에 들고 대전차 유탄 발사기를 사용하여 공격당했습니다.
피해를 입었음에도 불구하고 두 기갑 차량은 기자가 전투에 참가한 차량의 사진을 만들고 게시 할 기회가 있었기 때문에 기지로 돌아갈 수있었습니다. 현재의 "반테러 작전"은 우크라이나 유인 보병 요원 인 BTR-4과 그들의 개조 작업에 참여한 최초의 주요 무력 충돌입니다. 따라서 기존의 사진들은 장갑차를 보호하고 전투 기술을 일반적으로 보호한다는 문제를 다소 해결할 수 있습니다.
구급차 기 BSEM-4K (5 월 23 일자)가 Slavyansk-Izyum 고속도로에서 매복 당했다고 주장되었다. 또한 사진에는 차량에 겨냥 된 화재가 있었고 알려지지 않은 사수가 "방탄 유리, 전조등, 바퀴를 통해"공격하려고 한 논평이 수반되었다. 사실, 기존의 사진에서 자동차의 이러한 부분들로부터의 탄환의 흔적을 볼 수 있습니다. 따라서 선체의 측면 장갑 창에는 총알이 부딪히거나 헤드 라이트가 깨지거나 자동차 지붕에 서치 라이트가 켜지거나 적어도 하나의 휠이있는 특색있는 명소가 있습니다.
사진 http://twower.livejournal.com
껍질을 벗긴 BSEM-4K의 사진이있는 바로 그 사실로 인해 피해가 그녀를 고정시킬 수 없었고 그녀는 기지 나 목적지에 도착했습니다. 또한 사진에 기록 된 모든 손상은 기계 전면에 집중된다는 점에 유의해야합니다. 의료 장비로 후미 구획을 발사 한 흔적이 없습니다. 이것으로부터 우리는 공격 민병대가 구급차에 직접 발사하지 않았다고 결론을 내릴 수 있습니다. 차량의 가장 취약한 부분에 대한 목표 발사 버전은 약간의 눈에 띄는 피해로 반박 할 수 있습니다.
그 피해로 판단 해 볼 때, 단지 몇 발의 총알과 아마도 조각이 사진에 찍힌 구급차 BSEM-4K에 부딪혔을 것입니다. 보고서에 따르면 BTR-4 장갑차의 보행 보조기와 기지에있는 차량은 NATO 표준 수준 인 STANAG 3의 4569 요구 사항을 충족하며 7,62 mm의 갑옷 피어싱 소총 총알에 견딜 수 있습니다. 이로부터 화재를 겪은 기계는 작은 무기에만 마주 쳤고 그 능력은 그 패배를 보장하기에 충분하지 못했습니다. 따라서 헤드 라이트, 유리 및 바퀴의 손상으로 인해 기계의 보호 수준을 충분히 입증 할 수 없습니다.
더 흥미로운 것은 Savyman 근처에서 6 월의 4 전투에서 손상된 BTR-3E 방탄복 인원 운반 대 2 대의 사진입니다. 이 전투 차량은 다양한 피해를 입었고 그 중 일부는 분쟁의 대상이 될 수 있습니다. 4-mm 자동 대포, 30-mm 자동 수류탄 발사기 및 30-mm 기관총이 장착 된 Sail 전투 모듈이 장착 된 BTR-7,62E 장갑차 보병 운반 차량은 원래 이라크 용이었습니다. 그러나 지난 해 이라크 측은 제조상의 결함, 무엇보다도 건물의 균열 등을 이유로 우크라이나 장비의 또 다른 배치를 받아들이기를 거부했다. 몇 달 동안 장비를 고객에게 양도하려는 시도가 실패하자, 모든 장갑차를 우크라이나로 돌려 보냈다. 이라크 장갑차는 현재 군대와 우크라이나 방위군으로 이송되고있다.
5 월의 4 전투에 참가한 BTR-3E 장갑차 보급 대원들은 많은 피해를 입었습니다. 기계 중 가장 두드러진 손상은 누적 방지 그리드의 수많은 변형입니다. 차의 전면과 측면 그릴은 상당히 구부러져 있습니다. 또한 그들은 한 움큼이나 다른 "천연 소재"를 가지고 있습니다. 두 번째 기갑 된 요새 수송선의 측면 그릴은 심각한 피해를 입지 않지만 풀밭으로 모두 "매달려 있습니다". 첫 번째 기갑 된 민간 항공 모함의 격자 상태는 여러 논쟁의 대상이되었습니다. 군사 장비를 좋아하는 사람들은 그러한 변형의 원인을 기존의 사진을 기반으로 확인하려고했습니다. 잔디와 결합 된 격자의 변형은 포격에서 탈출 한 장갑차가 녹색 공간과 같은 장애물을 뚫었다 고 말할 수 있습니다. 따라서 그리드의 손상된 부분 근처에 누적 된 수류탄의 폭발 흔적이 없습니다.
기술의 경우 수많은 탄환의 흔적이 있습니다. 외관상으로는, automata에서 불이 난 후에,이 모든 흔적은 작은 움푹 한 곳의 형태를 가지고있다. 이것은 권총과 자동 무기의 총알을 멈추게하는 선체 보호 수준을 재확인합니다. 동시에, 적의 총알은 여러 타이어를 손상시킬 수 있었기 때문에 차량이 타이어 인플레이션 시스템의 도움으로 받침대로 돌아 가야했기 때문입니다. 몇몇 전등 설비가 고장났습니다. 사진 중 일부는 피로 얼룩진 착륙석을 보여줍니다. 우크라이나 출처에 따르면, 기갑 된 인원 운반 차량이 부상자를 전장에서 빼내어 차량 외부에서 부상 당했다고합니다.
차에 대한 모든 피해는 작은 무기 때문에 발생했으나 5 월에 Slavyansk의 민병대가 3에서 더 심각한 무기를 사용했다고 믿을만한 이유가 있습니다. 장갑차 중 하나 (구부러진 누적 그리드에서 확인할 수 있음)에는 몇 가지 특징적인 손상이 있습니다. 따라서 전투 모듈 "돛"의 오른쪽 패널은 그을음으로 덮여 있고 가장자리에 칩이있는 작은 움푹 패임이 있습니다. 지붕의 작은 부분과 탑을 추구하면서 연소 또는 폭발의 유사한 징후가 발견됩니다. 더욱이, 타워를 매우 추구 할 때, 알려지지 않은 두 개의 관통 구멍이 있습니다. 그것들은 큰 구경 거리를 포함하여 작은 무기로 갑옷을 찌르는 흔적이 될 수 있지만, 구멍의 또 다른 근원을 배제 할 수는 없습니다. 누적 수류탄에 의한 패배입니다. 총알에 의한 패배에 대한 버전을 선호하여 며칠 후 독특한 구부러진 안티 누적 그리드가있는 차가 다시 전쟁터에서 보였습니다. 또한, 민병대는 위대한 애국 전쟁 당시의 대전차 소총을 포함하여 특정 수의 큰 구경의 소형 무기를 보유하고 있음을 기억해야합니다.
대전차 유탄 발사기의 사용에 대한 증거는 터렛 판, 추격전 및 탑의 하부 표면에 그을음의 특징적인 흔적으로 간주 될 수 있습니다. 작은 무기 탄약은 PG-7와 같은 누적 수류탄과는 달리 단순히 그러한 표식을 남길 수는 없습니다. 갑옷에있는 하나의 구멍 (아마도 맨 아래 구멍)은 수류탄으로 만들어졌고 다른 하나는 갑옷을 뚫는 총알에 의해 만들어 졌다고 추정 할 수 있습니다. 전투 모듈 "Parus"의 상태는 알 수 없습니다. 타워의 회전에 책임이있는 메커니즘에 대한 그러한 손상은 사소한 수리의 필요성에서 전체 전투 모듈의 교체에 이르기까지 다양한 결과를 초래할 수 있습니다. 전투 모듈의 상태는 알려지지 않았기 때문에 손상 정도와 심각성에 대한 결론을 도출 할 수 없습니다.
타워의 오른쪽 정면 패널에 특정 문제를 일으 킵니다. 그녀는 갑옷 접시가 화염이나 폭발에 노출되었다고 말했습니다. 예를 들면, 대전차 수류탄. 그러나 수류탄의 버전은 갑옷 플레이트의 삽입으로 확인되지 않습니다. 관통 구멍 대신 작은 구멍이 있습니다. 비슷한 타격이나 폭발 흔적이 있지만 서로 옆에 구멍이있어 훈제 된 정면 플레이트 근처에있는 전투 모듈의 오른쪽 블록에 있습니다.
아마도 장갑차 중 하나 인 BTR-4E이 대전차 로켓 발사기를 사용하여 실제로 공격을 받았을 것입니다. 이 때문에 정확히 차의 승무원이 전장에서 긴급히 떠나 강제로 퇴적물 방지 망을 손상시키는 몇 가지 장애물을 뚫을 수 있었을 가능성이 있습니다. 이 경우 논리적이고 논리적 인 질문이 제기됩니다. 왜 로켓 수류탄이 장갑차 수송 차량에 치명적인 피해를 입히지 못했을까요?
민병대 수류탄 발사기 때문에 적의 파괴 된 장갑 차량이 이미 여러 개 있지만, 3 년 5 월이 목록에는 다른 장갑차가 보급되지 않았습니다. 민병대 부대의 일원으로 수류탄 발사기가 실제로 있었다면, 그들은 놓칠 수 있었고 BTR-4E의 핵심 유닛을 공격하지 않았습니다. 따라서 장갑차를 던진 2 명의 장갑차는 수류탄을 사용하지 못해 전장에서 돌아올 수있었습니다.
우리가 다시 조사한 우크라이나 군대와 방위군의 장갑차는 두 가지 오랜 진실을 확인합니다. 첫째, 근대화 된 장갑차는 소규모의 총알에서 승무원을 보호 할 수 있습니다. 둘째, 대전차 유탄 발사기의 오래된 모델조차도 장갑차 보병과 보병 전투 차량에 심각한 위협이되며,이 기술의 운명은 유탄 발사기의 기술에 크게 달려 있습니다. 이것은 Slavyansk, Lugansk, 또는 Donetsk의 민병대가 보유한 무기를 사용하여 군대, 방위군 및 무장 세력에 대한 저항력이 강하고 심각한 타격을 입히고 장비를 사용할 수 없음을 의미합니다.
해당 사이트의 자료 :
http://andrei-bt.livejournal.com/
http://bmpd.livejournal.com/
http://twower.livejournal.com/
http://btvt.narod.ru/
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