대공 미사일 및 포병 단지 Sopel and Stalagmit (폴란드)
1991에서 바르샤바 조약기구 (ATS)는 사라졌습니다. 이 사건의 주된 결과 중 하나는 국가 간의 적극적인 군사 기술 협력의 중단이었다. 소련 연방의 얼굴에 동맹국없이 떠난 ATS의 전직원들은 군대를 새롭게 할 새로운 방법을 모색해야했다. 예를 들어, 90 년대 초반 폴란드는 지상군을 지원하기 위해 대공 미사일과 포병 (SURK)을 만들려는 실패한 시도를했다.
첫 번째 독립 프로젝트의 목적은 대공포 자체 추진 총을 만드는 것이 었습니다.이 총은 생산 단계에서 마스터되고 사용 가능했던 유닛을 기반으로합니다. 유망한 전투 차량을 설계하는 이러한 접근 방식은 개발 및 생산 비용을 허용 수준에서 유지하면서 군대의 요구를 충족시킬 수있었습니다. LSPZRA Sopel (Lekki Somobiezny Przeciw-lotniczy Zestaw Rakietowo Artileriski "Sopel"- 경 자체 추진 로켓과 포병 방공 콤플렉스 "고드름")이라는 프로젝트는 ORB SM Tarnow 기업에 종사했습니다. 프로젝트 매니저는 K. Bronievich와 Z. Rempala로 임명되었습니다.
프로젝트 개발의 첫 단계에서, 폴란드 엔지니어들은 유망한 대공 시스템의 외관을 결정하는 데 참여했습니다. 사용 가능한 다양한 섀시뿐만 아니라 사용 가능한 다양한 무기가 고려되었습니다. 예를 들어 평균 고드름 "고드름"의 섀시는 중간 섀시가 될 수 있습니다. 탱크 T-55. 수개월의 작업 끝에 ORB SM Tarnow의 설계자는 유망한 전투 차량의 공통된 특징을 식별했습니다. 그 기초는 Opal-II 범용 장갑차 (소비에트 MT-LB의 수정 된 버전)가되는 것이 었습니다. LSPZRA Sopel은 무기로서 휴대용 대공 시스템의 23mm 자동 총과 로켓을 사용해야했습니다. 이러한 모습을 보인 대공 자주포는 요구 사항을 충족시킬 수있을뿐만 아니라 제조가 매우 간단하다는 것이 밝혀졌습니다.
Sopel Spy의 기초는 Opal-II의 섀시가되었습니다. 이야기 이 장갑차는 아주 흥미 롭습니다. 소련에서 1970 년대에 폴란드는 MT-LB 수송기에 대한 문서를 건네 주었고 조만간이 기계의 직렬 구조는 후타 스탈로와 월라 (Huta Stalowa Wola) 공장에서 시작되었습니다. 폴란드 엔지니어는 프로젝트를 연구하고 현대화 및 개선의 자체 버전을 만들기 시작했습니다. MT-LB 업그레이드의 가장 유명한 버전은 다양한 전투 차량의 운반 차량 및 기지로 사용되는 Opal 패밀리 차량이었습니다. Sopel 프로젝트의 경우 Opal-II의 수정 버전이 선택되었습니다. 그것은 변형 된 섀시와 본체에서 기본 기계 Opal-I과 다릅니다. 섀시의 성능을 향상시키기 위해 Opal-II는 한 개의 롤러 (측면 당 7 개의지지 롤러)로 확장되었습니다.
선미로의 이동과 함께 선체 지붕의 중간 부분에서 기본 섀시에 원래 설계의 타워를 설치하는 것이 제안되었습니다. 복잡한 모양의 용접 된 기갑 된 포탑에서는 무기와 그 제어 시스템이 배치되었습니다. 또한이 타워에는 2 명의 승무원이 근무하는 직원이 근무했으며 оружия. 대원 좌석은 탑의 옆 구획에서 있었다, 중앙 것 포병 무기의 배치를 위해 보류되었다.
타워 IZRAK 고 드 름의 지붕에는 여러 가지 목적으로 5 개의 해치가 제공되었습니다. 2 개는 먹이 골반에, 2 개는 대공 계산 점 위에, 1 개는 우현에 있습니다. 운전자 메카닉은 차량의 외장 된 선체 내부에 위치하여 처분 할 수있는 지붕 해치가 하나뿐입니다.
무기 LSPZRA Sopel은 다양한 포병이나 로켓 시스템을 탑재 할 수 있었지만 최종 버전에서는 사용 가능한 무기 만 사용되었습니다. 자체 추진 총의 자체 추진 총은 2 개의 23-mm 자동 대포가있는 ZU-23이었고 미사일은 Strela-2М 휴대용 미사일 시스템이었습니다. LSPZRA Sopel 프로토 타입의 사용 가능한 정보와 사진은 포탑을 만들 때 폴란드 엔지니어가 군비의 디자인에 의해 격퇴되었다는 것을 암시합니다. 포탑이 문자 그대로 ZU-23 대공포 주위에 건설 된 것처럼 보입니다. 따라서 총은 탑의 중간 부분에 배치되고, 오른쪽과 왼쪽에는 탄약 및 승무원 작업을위한 상자가있는 탑의 측면 블록이 제공됩니다.
Sopel SAIL 시스템에 사용 된 ZU-23 시스템의 시스템에는 2 칼리버 mm의 14-23 자동 총 2 개가 포함되어 있습니다. 1880 mm 길이의 배럴과 2 가지 유형의 탄약 (높은 폭발성 분열 및 추적 장치가있는 방화탄)은 최대 2500 m 및 최대 2000 m의 범위에서 효과적인 화재를 수행 할 수있게 해주었습니다. 총기의 총 발사 속도는 분당 1600-2000 피트 이내였습니다. 300 m / s까지의 속도로 비행하는 패배 목표를 제공합니다. 가이던스 메커니즘을 사용하여 총을 -4 °에서 + 85 °까지 수직으로 지시 할 수있었습니다. 수평 안내는 원형이며 타워 전체가 회전합니다.
소련 제 Strela-2M 미사일의 사용은 유망한 미사일 - 포병 복합체의 충격 영역을 현저하게 증가시킬 수있게했다. 9K32M 로켓은 50-2300 미터 고도에서 표적을 공격 할 수 있습니다. 후속 코스의 최대 타격 타격 범위는 4,2 km이며 그 반대 인 2,8 km입니다. 공격 목표의 단순성은 적외선 귀환 머리를 사용하여 결정되었습니다. 미사일 군비를 통제하기 위해 포탑은 Strela-2M MANPADS에서 복사 한 장비 세트를 받았다.
발사대는 타워의 뒤쪽에 배치 된 미사일이있는 두 개의 수송 및 발사 컨테이너를 장착합니다. 수평으로 미사일을 인도하는 것은 탑의 회전을 수행하기로되어 있었고, 특수한 추력은 총 탄환과 발사 장치를 연결하는 수직 픽업을 담당했습니다. 따라서, 대상의 계산은 일반 통제의 도움으로 모든 가용 무기를 통제 할 수 있습니다. 탄약 미사일 부분은 두 개의 미사일로 구성되어 있습니다. 미사일이 장착 된 발사관을 전투 차량의 몸체 내부로 운반 할 수 있습니다.
총과 미사일 조준 (발사 전)에는 포병 무기의 명소가 사용되었습니다. 알 수없는 시력의 유형. 표준 ZN-23 시야 ZAP-23가 Sopel SPRA에서 사용되었을 가능성이 있습니다. 보고서에 따르면 전투 차량의 승무원은 탑에 설치된 광학 또는 광학 전자 시스템을 사용하지 않고 상황을 모니터링하고 목표물을 찾아야했습니다. 이것을 위해 설계된 유일한 장치는 총과 로켓에 대한 일반적인 시력이었다.
탑의 정면에는 연기 수류탄 발사기가 제공되었습니다. 아마 미래에는 기계가 자기 방어를 위해 제작 된 기관총을받을 수 있습니다. 이것에 대한 정확한 정보가 누락되었습니다.
다양한 소스에 따라 LSPZRA Sopel의 첫 번째 프로토 타입은 1993-94 년에 지어졌습니다. 테스트에 대한 정확한 정보는 없습니다. 그들은 아마도 제안 된 아이디어의 실행 가능성을 보여줬을 것입니다. 그러나 차에는 많은 심각한 결함이있었습니다. SIC "고드름"의 모든 문제는 상대적으로 오래된 구성 요소의 사용과 관련되어있었습니다. 2X14 총은 허용 목표 범위를 제공하지 못했고, Strela-2M 미사일은 심각한 한계가 있었으며 현대의 조준 장치 및 화재 제어 시스템의 부재는 무기의 전반적인 효율성에 영향을 미쳤습니다. SRAK Sopel은 투입되지 않았지만 프로젝트의 개발은 계속되었다.
Sopel 프로젝트의 현대화 된 버전은 Stalagmit ( "Stalagmite")로 명명되었습니다. 이 차의베이스 섀시는 동일하게 유지됩니다 - Opal-II. 근대화 된 "고드름"타워는 새로운 장비 설치와 관련된 최소한의 변화를 겪었습니다. 가장 주목할만한 것은 대공 미사일을위한 새로운 발사대입니다. 사용 준비가 된 탄약을 증가시키기 위해 두 개의 미사일 발사 장치가 두 개의 장치로 교체되었습니다. 두 개의 경사 설치 타워의 측면에 배치. 새로운 발사대의 흥미로운 특징은 가벼운 방탄 덮개가되었습니다.
Sopel SARK에 대한 주요 불만 중 하나는 상대적으로 오래된 Strela-2M MANPADS의 성능 부족과 관련이 있습니다. Igla 군 복합물의 소련 개발에 기초하여 폴란드 전문가가 개발 한 새로운 그로 미사일을 사용하는 것이 제안되었다. ZRAK Stalagmit은 10-3500 m의 고도에서 목표물을 공격 할 기회를 얻었으며 최대 파괴 범위는 5,5 km로 증가했습니다. 타워의 측면 발사 장치에 미사일이있는 2 개의 수송 발사 컨테이너를 설치하는 것이 제안되었습니다. 발사대에 탑재 된 4 대의 미사일 외에도, 선체 내부의 석기 수집기는 탄약을 장착 한 8 발사관을 추가로 탑재 할 수 있습니다.
보고서에 따르면, LSPZRA Stalagmit 프로젝트는 새로운 조준 장치 및 화재 제어 시스템의 사용을 제공했습니다. 전투 차량 장비의 구성에는 최대 10 km의 거리에서 표적을 탐지 할 수있는 일련의 광학 전자 장치가 포함되어 있다고 제안되었습니다. 또한, 자동 추적의 가능성. 이러한 장비는 대공포 단지의 특성을 현저히 향상시켜야합니다.
소펠 (Sopel)과 스탤 라트 미트 (Stalagmit) 프로젝트의 저자들은 그들의 발전이 큰 전망을 가지고 있으며 외국 고객들에게 관심이있을 것으로 믿었습니다. 로켓과 포병 무기가 장착 된 탑은 MT-LB와 그 변형, 소련 및 외국 생산품의 다양한 탱크 또는 장갑차의 섀시 등 다른 섀시에 설치할 수 있다고 주장했습니다. 또한 Sopel / Stalagmit 기계에 35-mm Oerlikon 자동 대포와 같은 새로운 무기가 표시된 도면이 있습니다. 8 륜 MOWAG 피라 냐 섀시에는 Stalagmit 타워가있는 이미지도 있습니다.
심오한 근대화 이후에도 Opal-II 장갑차와 ZU-23 대공포를 기반으로 한 ZRAK 프로젝트는 폴란드 국방부 장관에게 잠재 고객을 관심을 두지 않았습니다. 전투 차량의 특성은 여전히 불충분했습니다. 외국 군대는 또한 Sopel과 Stalagmit 시스템에 관심을 보이지 않았다. 진정한 전망이 없으면 모든 작업이 중단되었습니다. 프로젝트가 종료 될 때까지 3 개의 프로토 타입 머신이 두 가지 버전으로 제작되었습니다.
ORB SM Tarnow가 개발 한 두 개의 프로젝트가 실패 했음에도 불구하고 폴란드의 지상군은 여전히 자체 추진 된 대공 미사일과 포병이 필요했습니다. 국방부의 명령에 따라 ZSU-23-4 Shilka 대공포 자주포의 비교적 단순한 현대화 초안이 개발되었습니다. ZSU-23-4MP Biala 버전으로 변환하는 동안이 기계는 새로운 장비와 4 개의 Grom 로켓 용 발사기를받습니다. 가까운 장래에 폴란드 군대는이 유형의 50 차량을 받아야합니다.
해당 사이트의 자료 :
http://bastion-karpenko.narod.ru/
http://pvo.guns.ru/
http://rbase.new-factoria.ru/
http://jedsite.info/
첫 번째 독립 프로젝트의 목적은 대공포 자체 추진 총을 만드는 것이 었습니다.이 총은 생산 단계에서 마스터되고 사용 가능했던 유닛을 기반으로합니다. 유망한 전투 차량을 설계하는 이러한 접근 방식은 개발 및 생산 비용을 허용 수준에서 유지하면서 군대의 요구를 충족시킬 수있었습니다. LSPZRA Sopel (Lekki Somobiezny Przeciw-lotniczy Zestaw Rakietowo Artileriski "Sopel"- 경 자체 추진 로켓과 포병 방공 콤플렉스 "고드름")이라는 프로젝트는 ORB SM Tarnow 기업에 종사했습니다. 프로젝트 매니저는 K. Bronievich와 Z. Rempala로 임명되었습니다.
프로젝트 개발의 첫 단계에서, 폴란드 엔지니어들은 유망한 대공 시스템의 외관을 결정하는 데 참여했습니다. 사용 가능한 다양한 섀시뿐만 아니라 사용 가능한 다양한 무기가 고려되었습니다. 예를 들어 평균 고드름 "고드름"의 섀시는 중간 섀시가 될 수 있습니다. 탱크 T-55. 수개월의 작업 끝에 ORB SM Tarnow의 설계자는 유망한 전투 차량의 공통된 특징을 식별했습니다. 그 기초는 Opal-II 범용 장갑차 (소비에트 MT-LB의 수정 된 버전)가되는 것이 었습니다. LSPZRA Sopel은 무기로서 휴대용 대공 시스템의 23mm 자동 총과 로켓을 사용해야했습니다. 이러한 모습을 보인 대공 자주포는 요구 사항을 충족시킬 수있을뿐만 아니라 제조가 매우 간단하다는 것이 밝혀졌습니다.
Sopel Spy의 기초는 Opal-II의 섀시가되었습니다. 이야기 이 장갑차는 아주 흥미 롭습니다. 소련에서 1970 년대에 폴란드는 MT-LB 수송기에 대한 문서를 건네 주었고 조만간이 기계의 직렬 구조는 후타 스탈로와 월라 (Huta Stalowa Wola) 공장에서 시작되었습니다. 폴란드 엔지니어는 프로젝트를 연구하고 현대화 및 개선의 자체 버전을 만들기 시작했습니다. MT-LB 업그레이드의 가장 유명한 버전은 다양한 전투 차량의 운반 차량 및 기지로 사용되는 Opal 패밀리 차량이었습니다. Sopel 프로젝트의 경우 Opal-II의 수정 버전이 선택되었습니다. 그것은 변형 된 섀시와 본체에서 기본 기계 Opal-I과 다릅니다. 섀시의 성능을 향상시키기 위해 Opal-II는 한 개의 롤러 (측면 당 7 개의지지 롤러)로 확장되었습니다.
선미로의 이동과 함께 선체 지붕의 중간 부분에서 기본 섀시에 원래 설계의 타워를 설치하는 것이 제안되었습니다. 복잡한 모양의 용접 된 기갑 된 포탑에서는 무기와 그 제어 시스템이 배치되었습니다. 또한이 타워에는 2 명의 승무원이 근무하는 직원이 근무했으며 оружия. 대원 좌석은 탑의 옆 구획에서 있었다, 중앙 것 포병 무기의 배치를 위해 보류되었다.
타워 IZRAK 고 드 름의 지붕에는 여러 가지 목적으로 5 개의 해치가 제공되었습니다. 2 개는 먹이 골반에, 2 개는 대공 계산 점 위에, 1 개는 우현에 있습니다. 운전자 메카닉은 차량의 외장 된 선체 내부에 위치하여 처분 할 수있는 지붕 해치가 하나뿐입니다.
무기 LSPZRA Sopel은 다양한 포병이나 로켓 시스템을 탑재 할 수 있었지만 최종 버전에서는 사용 가능한 무기 만 사용되었습니다. 자체 추진 총의 자체 추진 총은 2 개의 23-mm 자동 대포가있는 ZU-23이었고 미사일은 Strela-2М 휴대용 미사일 시스템이었습니다. LSPZRA Sopel 프로토 타입의 사용 가능한 정보와 사진은 포탑을 만들 때 폴란드 엔지니어가 군비의 디자인에 의해 격퇴되었다는 것을 암시합니다. 포탑이 문자 그대로 ZU-23 대공포 주위에 건설 된 것처럼 보입니다. 따라서 총은 탑의 중간 부분에 배치되고, 오른쪽과 왼쪽에는 탄약 및 승무원 작업을위한 상자가있는 탑의 측면 블록이 제공됩니다.
Sopel SAIL 시스템에 사용 된 ZU-23 시스템의 시스템에는 2 칼리버 mm의 14-23 자동 총 2 개가 포함되어 있습니다. 1880 mm 길이의 배럴과 2 가지 유형의 탄약 (높은 폭발성 분열 및 추적 장치가있는 방화탄)은 최대 2500 m 및 최대 2000 m의 범위에서 효과적인 화재를 수행 할 수있게 해주었습니다. 총기의 총 발사 속도는 분당 1600-2000 피트 이내였습니다. 300 m / s까지의 속도로 비행하는 패배 목표를 제공합니다. 가이던스 메커니즘을 사용하여 총을 -4 °에서 + 85 °까지 수직으로 지시 할 수있었습니다. 수평 안내는 원형이며 타워 전체가 회전합니다.
소련 제 Strela-2M 미사일의 사용은 유망한 미사일 - 포병 복합체의 충격 영역을 현저하게 증가시킬 수있게했다. 9K32M 로켓은 50-2300 미터 고도에서 표적을 공격 할 수 있습니다. 후속 코스의 최대 타격 타격 범위는 4,2 km이며 그 반대 인 2,8 km입니다. 공격 목표의 단순성은 적외선 귀환 머리를 사용하여 결정되었습니다. 미사일 군비를 통제하기 위해 포탑은 Strela-2M MANPADS에서 복사 한 장비 세트를 받았다.
발사대는 타워의 뒤쪽에 배치 된 미사일이있는 두 개의 수송 및 발사 컨테이너를 장착합니다. 수평으로 미사일을 인도하는 것은 탑의 회전을 수행하기로되어 있었고, 특수한 추력은 총 탄환과 발사 장치를 연결하는 수직 픽업을 담당했습니다. 따라서, 대상의 계산은 일반 통제의 도움으로 모든 가용 무기를 통제 할 수 있습니다. 탄약 미사일 부분은 두 개의 미사일로 구성되어 있습니다. 미사일이 장착 된 발사관을 전투 차량의 몸체 내부로 운반 할 수 있습니다.
총과 미사일 조준 (발사 전)에는 포병 무기의 명소가 사용되었습니다. 알 수없는 시력의 유형. 표준 ZN-23 시야 ZAP-23가 Sopel SPRA에서 사용되었을 가능성이 있습니다. 보고서에 따르면 전투 차량의 승무원은 탑에 설치된 광학 또는 광학 전자 시스템을 사용하지 않고 상황을 모니터링하고 목표물을 찾아야했습니다. 이것을 위해 설계된 유일한 장치는 총과 로켓에 대한 일반적인 시력이었다.
탑의 정면에는 연기 수류탄 발사기가 제공되었습니다. 아마 미래에는 기계가 자기 방어를 위해 제작 된 기관총을받을 수 있습니다. 이것에 대한 정확한 정보가 누락되었습니다.
다양한 소스에 따라 LSPZRA Sopel의 첫 번째 프로토 타입은 1993-94 년에 지어졌습니다. 테스트에 대한 정확한 정보는 없습니다. 그들은 아마도 제안 된 아이디어의 실행 가능성을 보여줬을 것입니다. 그러나 차에는 많은 심각한 결함이있었습니다. SIC "고드름"의 모든 문제는 상대적으로 오래된 구성 요소의 사용과 관련되어있었습니다. 2X14 총은 허용 목표 범위를 제공하지 못했고, Strela-2M 미사일은 심각한 한계가 있었으며 현대의 조준 장치 및 화재 제어 시스템의 부재는 무기의 전반적인 효율성에 영향을 미쳤습니다. SRAK Sopel은 투입되지 않았지만 프로젝트의 개발은 계속되었다.
Sopel 프로젝트의 현대화 된 버전은 Stalagmit ( "Stalagmite")로 명명되었습니다. 이 차의베이스 섀시는 동일하게 유지됩니다 - Opal-II. 근대화 된 "고드름"타워는 새로운 장비 설치와 관련된 최소한의 변화를 겪었습니다. 가장 주목할만한 것은 대공 미사일을위한 새로운 발사대입니다. 사용 준비가 된 탄약을 증가시키기 위해 두 개의 미사일 발사 장치가 두 개의 장치로 교체되었습니다. 두 개의 경사 설치 타워의 측면에 배치. 새로운 발사대의 흥미로운 특징은 가벼운 방탄 덮개가되었습니다.
Sopel SARK에 대한 주요 불만 중 하나는 상대적으로 오래된 Strela-2M MANPADS의 성능 부족과 관련이 있습니다. Igla 군 복합물의 소련 개발에 기초하여 폴란드 전문가가 개발 한 새로운 그로 미사일을 사용하는 것이 제안되었다. ZRAK Stalagmit은 10-3500 m의 고도에서 목표물을 공격 할 기회를 얻었으며 최대 파괴 범위는 5,5 km로 증가했습니다. 타워의 측면 발사 장치에 미사일이있는 2 개의 수송 발사 컨테이너를 설치하는 것이 제안되었습니다. 발사대에 탑재 된 4 대의 미사일 외에도, 선체 내부의 석기 수집기는 탄약을 장착 한 8 발사관을 추가로 탑재 할 수 있습니다.
보고서에 따르면, LSPZRA Stalagmit 프로젝트는 새로운 조준 장치 및 화재 제어 시스템의 사용을 제공했습니다. 전투 차량 장비의 구성에는 최대 10 km의 거리에서 표적을 탐지 할 수있는 일련의 광학 전자 장치가 포함되어 있다고 제안되었습니다. 또한, 자동 추적의 가능성. 이러한 장비는 대공포 단지의 특성을 현저히 향상시켜야합니다.
소펠 (Sopel)과 스탤 라트 미트 (Stalagmit) 프로젝트의 저자들은 그들의 발전이 큰 전망을 가지고 있으며 외국 고객들에게 관심이있을 것으로 믿었습니다. 로켓과 포병 무기가 장착 된 탑은 MT-LB와 그 변형, 소련 및 외국 생산품의 다양한 탱크 또는 장갑차의 섀시 등 다른 섀시에 설치할 수 있다고 주장했습니다. 또한 Sopel / Stalagmit 기계에 35-mm Oerlikon 자동 대포와 같은 새로운 무기가 표시된 도면이 있습니다. 8 륜 MOWAG 피라 냐 섀시에는 Stalagmit 타워가있는 이미지도 있습니다.
심오한 근대화 이후에도 Opal-II 장갑차와 ZU-23 대공포를 기반으로 한 ZRAK 프로젝트는 폴란드 국방부 장관에게 잠재 고객을 관심을 두지 않았습니다. 전투 차량의 특성은 여전히 불충분했습니다. 외국 군대는 또한 Sopel과 Stalagmit 시스템에 관심을 보이지 않았다. 진정한 전망이 없으면 모든 작업이 중단되었습니다. 프로젝트가 종료 될 때까지 3 개의 프로토 타입 머신이 두 가지 버전으로 제작되었습니다.
ORB SM Tarnow가 개발 한 두 개의 프로젝트가 실패 했음에도 불구하고 폴란드의 지상군은 여전히 자체 추진 된 대공 미사일과 포병이 필요했습니다. 국방부의 명령에 따라 ZSU-23-4 Shilka 대공포 자주포의 비교적 단순한 현대화 초안이 개발되었습니다. ZSU-23-4MP Biala 버전으로 변환하는 동안이 기계는 새로운 장비와 4 개의 Grom 로켓 용 발사기를받습니다. 가까운 장래에 폴란드 군대는이 유형의 50 차량을 받아야합니다.
해당 사이트의 자료 :
http://bastion-karpenko.narod.ru/
http://pvo.guns.ru/
http://rbase.new-factoria.ru/
http://jedsite.info/
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