넓은 프로필의 선박
러시아 해군은 신속하게 보충 할 필요가 있습니다. 주로 다양한 작업을 수행 할 수있는 호위함과 코르벳 함이 필요합니다. 현대 선박 건설에서 어려움이 발생하면 입증 된 솔루션으로 전환해야합니다. 예를 들어, 프리깃 프로젝트 11356.
"작업 말"로는 충분하지 않습니다.
오늘날 러시아 해군은 긴급히 시한을 지키고있는 소련 건설의 "참전 용사"의 작전 - 전략적 연합의 선박 구성에서 긴급 교체 문제를 안고있다. 불행히도, 많은 사람들을위한 근대화에 대한 정밀 검사는 시공 특징을 위해 매우 어렵습니다. 사실, 해양 디자인 국에서, 그들은 그들에 의해 설계된 자손이 25 - 30 년 이상 동안 계급에 머물러야한다고 가정하지 않았다.
결과적으로 우리 해군은 황폐 한 전망에 직면하게되었습니다. 새로 건설되는 전투 부대의 수를 늘리는 것이 시급한 것이 아니라면 현재의 말까지 - 다음 10 년이 시작되면 선박 수는 급격히 감소 할 것입니다. 1155 프로젝트의 이사회, 1135 프로젝트의 가드 및 956 프로젝트의 구축함을 "워크 피스"의 비용으로 최대로 감당할 수 있습니다.
사용 가능한 것을 이해해야 함대 25 TFR, EM 및 BOD ( "소비에트 트리오")는 이미 해군에 할당 된 모든 임무를 수행하기에 충분하지 않습니다. 또한 실제로 서비스 중에는 15-16 개가 넘지 않으며 나머지는 좀방이거나 장기간 수리됩니다. 2025 년까지 소련에서 "태어난"순찰정, 구축함 및 이사회는 15 ~ 20 척만 근무를 계속할 수 있습니다. 따라서 XNUMX 년 이내에 러시아 해군은 위에서 언급 한 XNUMX 가지 등급의 함선 부재를 보상 할 수있는 현대식 프리깃을 최소 XNUMX 척 확보해야합니다.
미사일 순양함의 문제는 별개의 문제입니다. 다음은 피터 대왕 (Peter the Great)의 근대화뿐 아니라 세 가지 TARKR 프로젝트 인 1144의 복원에 대한 연구입니다. 1164 프로젝트의 세 척의 대대적 인 개편 가능성에 대해서도 논의 중입니다. 신세대의 구축함은 전투 능력에 상응하고 실제적으로 크기가 열등하지 않은 새로운 정보로 판단 할 수있는 한 신세대로 보완하거나 교체해야합니다 (10 천톤 이상, 다양한 유형의 미사일 100 이상). 그러나 프로젝트는 아직 시작되지 않았습니다.
"소련 트리오"의 취소를 보상하기 위해 원래 북부 PKB에 의해 개발 된 새로운 세대의 군함 인 22350 프로젝트의 호위병이되어야했습니다. 상대적으로 적은 배기량 (4500 톤까지)을 자랑하는이 화력 발전소는 16 초음속 오닉스 대함 미사일과 중거리 32 미사일을 장착 할 수 있습니다. 이것은 956EM 대함 미사일과 8 대공 미사일을 보유한 48EM 프로젝트 구축함의 화력에 해당하며 후자는 구식 기관총을 사용하여 발사됩니다.
위의 외에도 22350 프로젝트의 호위함에는 근거리 대공 방어, 대잠 무기, 헬리콥터가 인상적이며 현대 라디오 전자 장비가 장착되어 있습니다. 간단히 말해서, 우리는 소련 건설 전투 유닛의 가치있는 대체에 대해 이야기하고 있습니다.
불행히도 시간 요인은 여기서 부정적인 역할을했습니다. "제독 Gorshkov"는 2006-m에 설치되었으며 2010-th의 가을에 출시되었으며 이미 올해는 테스트를 위해 바다로 가야합니다. 그의 동료 인 카 사토 노프 (Kasatonov) 제독은 3 년 후에 주식에 배치되었으며 2012-2013에서 위탁 될 것으로 예상됩니다. 현재 10 년 간 리듬 펀딩을 통해이 프로젝트의 대략 8-10 배송을 구축 할 수 있으며 2025 이전에는 12-14을 구축 할 수 있습니다. 문제는 그러한 금액으로는 충분하지 않다는 것입니다. 자연적인 해결책은 건축의 증가 인 것처럼 보인다. 그러나 현재 상황 하에서는 그렇게하기가 쉽지 않으며, 어려움은 돈으로 만은 아니며 돈으로도 중요하지 않습니다.
테스트 된 옵션
인도 해군을위한 11356 호위함의 건설은 러시아 군 - 산업 단지에서 가장 성공적인 수출 사업 중 하나입니다. 인도의 2000-s 시초에 상트 페테르부르크 조선소에서 3 척의 선박이 인도되었으며 현재 칼리닌그라드의 얀 타르 공장에서 3 척의 추가 호위함에 대한 작업이 완료되고 있습니다. 1135 프로젝트 TFR의 형태로 함대에 대한 강력하고 잘 알려진 "뿌리"를 지닌 산업계에서 장악 한이 특수 선박은 러시아 해군 보충을위한 "예비 옵션"으로 선택되었으며 Yantar는 러시아 국방부로부터 명령을 받았습니다.
첫째, 흑해 함대의 경우 약 3 전투 유닛이었고, Grigorovich 제독은 2010 가을에 배치되었습니다. 거의 동시에 건설은 Essen 제독과 Makarov 제독에게 시작되었습니다. 이미 2014의 함락으로 호위함을 건설하는 과정을 숙달 했으므로 3 개의 "제독"이 모두 작동해야합니다. 동시에 처음부터 흑해 함대가 긴급한 보충을 필요로하지 않을뿐만 아니라 적어도 5 척의 새로운 배가 필요하다는 것을 분명히했습니다. 결과적으로, 6 개의 "350 및 6 분의 6"이 지금 말하고 있으며, 이것은 분명히 순서의 마지막 증가가 아닙니다.
소련 시대에 개발 된 기본 1135 플랫폼을 기반으로 만들어진이 프로젝트는 진정한 구원이됩니다. 3 년 미만의 완전한 건설주기와 우수한 선박 주행 특성을 지니고 있으며, 솔루션이 아닌 산업 전반에 걸쳐 마스터합니다. "채우는 것"을 현대화하는 것만이 필요했습니다. 인도 호위함이 장착 된 시스템은 러시아 해군의 요구 사항을 완전히 따르지 않습니다. 특히 우리는 현대 장비와 미사일, 전자 장비의 여러 요소, 전투 정보 및 제어 시스템의 모든 기능을 실현하지 못하는 단일 채널 데크 발사기를 갖춘 Uragan 대공 미사일 시스템에 대해 이야기하고 있습니다.
선박의 특성을 향상시키기 위해 프로젝트는 22350 프로젝트에서 빌린 여러 가지 장비 요소, 특히 보편적 인 선박 발사 시스템, Sigma ICS 등을 사용하여 완성되었습니다.
업데이트 된 호위함은 변위 (4000 톤 대 4500), VKSK 발사기 (8 대신 16), 포병 무기 (100-mm 보편적 포병 유닛, 130-mm이 아님) 및 22350 호위함 설계 단위 11356에 비해 레이더 가시성을 줄이는 훨씬 더 많은 요소. 그러나 가격이 상당히 낮고 건설 속도가 빠르면 그 차이가 보상됩니다.
많은 것은 프로그램의 성공적인 실행에 달려있다. Yantar가이 작업을 성공적으로 완수하면 향후 다른 기업들도 호위함 건설에 동참하게됩니다. 성공 가능성은 매우 높습니다. 인도의 명령에 따라 칼리닌그라드 공장 전문가가 신속하고 효율적으로 업무를 수행 할 수있는 능력이 입증되었지만 유일한 문제는 정기적 인 자금 조달입니다.
실종과 부흥
분류는 현대 함대에서 가장 흥미로운 질문 중 하나입니다. 상당한 불일치가 있습니다. 다른 나라의 같은 전투 부대는 순찰, 순찰, 호위함, 코르벳 함, 호위함 등으로 불릴 수 있습니다. 20 세기 후반에는 동일한 전투 부대가 "정치적 진로"에 따라 구축함, 순양함, 구축함 및 호위함, 호위함 및 순양함 등으로 간주되었습니다. 지난 세기 말, 고전적인 순양함 (956 프로젝트의 소비에트 EM, 미국의 오를리 버크)의 능력과 임무에 완전히 부합하는 선박이 구축함으로 선정되었습니다. "수준을 낮추는"경향이 분명히 우세했습니다.
오늘날 러시아 해군은 서부의 "코르벳 함 / 호위함"체계에 찬성하여 이전에 채택 된 낮은 등급의 함정 (소형 잠수함 및 로켓 함, 순찰 함) 분류에서 벗어났습니다. 오늘날 어떤 내용은 고대부터 항해를하면서 태어난 개념입니까?
200 년 전, 선원들은 모두 알고 있었다. 코르벳 함과 호위함은 직접 (선박) 군비가있는 3 개의 돛이 달린 배였다. 동시에, 후자 ( "호위함"이라는 단어의 어원은 여전히 수수께끼로 남아 있지만, 거의 모든 유럽 언어에서 사용됩니다), 지금처럼, 코르벳 위의 계급이었습니다. 가장 강력한 호위함은 전함과 함께 전투 선에서 싸웠습니다. 호위함은 적어도 하나의 폐쇄 된 총 갑판 (그리고 때로는 2 개 - 개방 및 폐쇄)을 가지며 무거운 것을 포함하여 30-50 총 (5-6 등급)을 탑재했습니다.
기본 치수, 화력 및 선체 강도 측면에서 전함을 산출 한 호위함은 일반 전투에서 정찰까지, 호송 호위에서 세계 일주 탐험에 이르기까지 더 빠르고, 기동력이 뛰어나고 "모든 용도의 하인"으로 사용되었습니다.
코르벳 함 (프랑스 코르벳 함 - 가벼운 군함, 작은 호위함, 네덜란드, Corver - ship-hunter)은 코르벳 함 같이 이미 "계급에서"소위 작은 호위함 (30 대포보다 작음)과 매우 밀접하게 교차했다. 코르벳 함 (Corvettes)은 밀폐 된 배터리가 없어 주로 작은 호위함과 달랐으며 다목적 함선이기도했습니다. 그들은 정찰, 전령 및 에스코트 작업을 수행했으며, 외딴 바다에서 그들은 지역 군대의 기함이 될 수 있었고, 원주민들을 카로 네이드로 무섭게 만들었고, 요격 용 보트를 가벼운 대포 및 낙하산 병으로 덮을 수있었습니다.
이 분리는 XIX 시대의 50-ies에서 증기 시대가 도래 할 때까지 계속되었으며, 30 년 동안 프리깃과 코르벳 함이 장면에서 사라졌습니다. 이 종류의 거의 모든 틈새 시장은 그들을 대체 한 순양함에 의해 점령되었습니다. 그리고 나서 그들은 구축함과 파괴자들과 합류했습니다. 그들은 점차적으로 성격 특성의 성장으로 더욱 호위함의 역할을 숙달했습니다.
코르벳 함과 호위함은 2 차 세계 대전 때 파괴자들과 더 많은 순양함들이 진정으로 유엔의 혈관이 된 호송을 호송하는 것만 큼 중요하지 않은 것으로 판명되었을 때 제 2 차 세계 대전으로 돌아 왔습니다. 또한, 순양함은 말할 것도없고 구축함도 너무 비싸고 그러한 목적을 위해 지나치게 강력합니다.
그래서 잊혀진 두 클래스가 다시 태어났습니다. 최대 1000 톤의 변위를 가진 코베트는 76 - 100 밀리미터, 20 - 40- 밀리미터 대공포 (기관총), 폭탄 방출기 및 로켓 폭격기까지 구경의 포병으로 무장했다. 레이더 (군대의 가장 일반적인 레이더 중 하나 - 센티미터 범위의 유명한 영국 "271 유형"), GUS (예 : 127DV 유형) 및 고정밀 방향 탐지기 "Daf"는 "신사의 세트"라고 불리는 매우 견고한 전자 무장을 갖추고 있습니다. 267 표본에서 복제되고 우리를위한 T-34 탱크처럼 안개가 많은 알비온에 대해 거의 동일한 기호가 된 유명한 "꽃 시리즈"(꽃) 시리즈의 코르벳 함이 적합합니다. 마력 2750 스팀 엔진을 장착 한 16 유닛은 여유롭게 크롤링 호송 선을 따라 앞뒤로 바쁘게 움직입니다. 프리 타운에서 영국까지의 호주 광석 운반선, 미국에서 영국까지의 자유와 유조선, 핼리팩스와 Khval 피요르드에서 무르만스크와 아르 한 겔 스크까지의 자유와 소비에트 수송 ... 그들은 어디에서나 스스로를위한 장소를 발견했습니다. 그러나 그들의 항해 범위 (3,5 수천 마일)가 루트를 통해 항상 동반자를 동반 할 수있는 것은 아니 었으며 이동시 연료 보급이 항상 가능한 것은 아닙니다.
이 문제는 호위함 (예 : 영국식 강)에 의해서만 해결되었습니다. 견고한 선박, 1370의 표준 변위의 1830 "긴 톤", 5000 완전 변위, 6500에서 20 마력 (증기 터빈 또는 증기 기계)까지의 발전소 용량 및 102 노드 이상 속도. 코르벳함과는 달리, 그들은 길의 전체 길이를 따라 이미 호송을 동반 할 수 있습니다. 그리고 그 무기들은 형제들보다 견고했다 : 한 쌍의 114-mm (XNUMX-mm) 총, 최대 12 대의 대공 "올리 콘 (Oerlikon)", 그리고 잠수함에 대한 심각한 대응에 충분한 깊이 혐의가있는 (최대 150 명) RBU와 폭탄 투기기 호송의 길.
60 - 70-ies에서 로켓 무기로 인해 이미 획득 한 코르벳 함과 호위함의 현대적인 모습. URO (유도 미사일 무기) 선박의 수가 급격히 증가한 것이이 두 등급의 상대적으로 저렴한 단위 때문이었습니다. 70 년까지 코르벳 함과 호위함은 크기가 커지며 (1,5 - 2 천 t의 코르벳 함, 4 - 5 천 t 호위함까지) 순항 호송선에서 항해 조상 인 다목적 전투기로 전환하기 시작했습니다. "멀티 태스킹"은 무기의 기능에 의해 결정되었습니다. 대잠 잠 재력은 여전히 중요했습니다. 갑판 헬리콥터의 안내 어뢰 및 / 또는 PLRK (대잠 미사일 시스템) 및 프리깃 (프리깃을위한)과 함께 여러 스테이션 (GUS)을 결합한 강력한 소나 복합체 (GAK)는 계속해서 잠수함 사냥꾼의 명성을 이어갔습니다.
소형 단거리 및 근거리 대공 미사일 시스템과 컴팩트 대함 미사일 (가장 유명하고 널리 사용되는 여전히 하푼 (Harpoon)과 엑소 세트 (Exochet))의 출현으로 인해 대공 방어 잠재력이 커졌습니다. 대부분의 작업을 수행 할 수있는 다목적 전투 유닛으로 코르벳 함과 호위함을 전환했습니다 표면 함대.
기본으로 돌아 가세요?
오늘날, 코르벳 함과 호위함의 개발뿐만 아니라 구축함과 순양함 인 "상류 계급"의 함선이 보편적 인 발사대 덕분에 새로운 단계에 접어 들었습니다. 이로써 무기의 범위를 획기적으로 확장 할 수있었습니다. 현대 UVP의 광산에서는 전략적 크루즈 미사일에서 가벼운 밀리 미사일의 "팩"에 이르기까지 무엇이든 배치 할 수 있습니다.
결과적으로 전통적인 분류는 의미를 잃어 버리게됩니다. 대형 URO 전투함의 차이는 평탄 해지며 일반적으로 탄약, 항법 거리 및 항해 거리의 차이가 줄어 듭니다. 현대 코르벳 함은 파괴자, 호위함 및 구축함의 전통적인 작업을 수행하여 클래식 경량 및 중량 크루저의 작업에 해당하며 크루저의 기능과 기능은 현대적인 "전투 라인"의 함선이라고 할 수 있습니다. 이것은 특히 서방에서 1144 프로젝트의 소련 순양함에 할당 된 분류에 의해 확인됩니다. NATO에서는 전투 순양함으로 지정됩니다.
선원 시대 전함이 총의 수에 따라 등급이 매겨진 것과 같이 로켓트 선이 CWR의 발사 "둥지"의 수에 따라 등급으로 나뉘어 질 때, 오래된 등급 분류로 돌아가는 것이 합리적 일 수 있습니다.
"작업 말"로는 충분하지 않습니다.
오늘날 러시아 해군은 긴급히 시한을 지키고있는 소련 건설의 "참전 용사"의 작전 - 전략적 연합의 선박 구성에서 긴급 교체 문제를 안고있다. 불행히도, 많은 사람들을위한 근대화에 대한 정밀 검사는 시공 특징을 위해 매우 어렵습니다. 사실, 해양 디자인 국에서, 그들은 그들에 의해 설계된 자손이 25 - 30 년 이상 동안 계급에 머물러야한다고 가정하지 않았다.
결과적으로 우리 해군은 황폐 한 전망에 직면하게되었습니다. 새로 건설되는 전투 부대의 수를 늘리는 것이 시급한 것이 아니라면 현재의 말까지 - 다음 10 년이 시작되면 선박 수는 급격히 감소 할 것입니다. 1155 프로젝트의 이사회, 1135 프로젝트의 가드 및 956 프로젝트의 구축함을 "워크 피스"의 비용으로 최대로 감당할 수 있습니다.
사용 가능한 것을 이해해야 함대 25 TFR, EM 및 BOD ( "소비에트 트리오")는 이미 해군에 할당 된 모든 임무를 수행하기에 충분하지 않습니다. 또한 실제로 서비스 중에는 15-16 개가 넘지 않으며 나머지는 좀방이거나 장기간 수리됩니다. 2025 년까지 소련에서 "태어난"순찰정, 구축함 및 이사회는 15 ~ 20 척만 근무를 계속할 수 있습니다. 따라서 XNUMX 년 이내에 러시아 해군은 위에서 언급 한 XNUMX 가지 등급의 함선 부재를 보상 할 수있는 현대식 프리깃을 최소 XNUMX 척 확보해야합니다.
미사일 순양함의 문제는 별개의 문제입니다. 다음은 피터 대왕 (Peter the Great)의 근대화뿐 아니라 세 가지 TARKR 프로젝트 인 1144의 복원에 대한 연구입니다. 1164 프로젝트의 세 척의 대대적 인 개편 가능성에 대해서도 논의 중입니다. 신세대의 구축함은 전투 능력에 상응하고 실제적으로 크기가 열등하지 않은 새로운 정보로 판단 할 수있는 한 신세대로 보완하거나 교체해야합니다 (10 천톤 이상, 다양한 유형의 미사일 100 이상). 그러나 프로젝트는 아직 시작되지 않았습니다.
"소련 트리오"의 취소를 보상하기 위해 원래 북부 PKB에 의해 개발 된 새로운 세대의 군함 인 22350 프로젝트의 호위병이되어야했습니다. 상대적으로 적은 배기량 (4500 톤까지)을 자랑하는이 화력 발전소는 16 초음속 오닉스 대함 미사일과 중거리 32 미사일을 장착 할 수 있습니다. 이것은 956EM 대함 미사일과 8 대공 미사일을 보유한 48EM 프로젝트 구축함의 화력에 해당하며 후자는 구식 기관총을 사용하여 발사됩니다.
위의 외에도 22350 프로젝트의 호위함에는 근거리 대공 방어, 대잠 무기, 헬리콥터가 인상적이며 현대 라디오 전자 장비가 장착되어 있습니다. 간단히 말해서, 우리는 소련 건설 전투 유닛의 가치있는 대체에 대해 이야기하고 있습니다.
불행히도 시간 요인은 여기서 부정적인 역할을했습니다. "제독 Gorshkov"는 2006-m에 설치되었으며 2010-th의 가을에 출시되었으며 이미 올해는 테스트를 위해 바다로 가야합니다. 그의 동료 인 카 사토 노프 (Kasatonov) 제독은 3 년 후에 주식에 배치되었으며 2012-2013에서 위탁 될 것으로 예상됩니다. 현재 10 년 간 리듬 펀딩을 통해이 프로젝트의 대략 8-10 배송을 구축 할 수 있으며 2025 이전에는 12-14을 구축 할 수 있습니다. 문제는 그러한 금액으로는 충분하지 않다는 것입니다. 자연적인 해결책은 건축의 증가 인 것처럼 보인다. 그러나 현재 상황 하에서는 그렇게하기가 쉽지 않으며, 어려움은 돈으로 만은 아니며 돈으로도 중요하지 않습니다.
테스트 된 옵션
인도 해군을위한 11356 호위함의 건설은 러시아 군 - 산업 단지에서 가장 성공적인 수출 사업 중 하나입니다. 인도의 2000-s 시초에 상트 페테르부르크 조선소에서 3 척의 선박이 인도되었으며 현재 칼리닌그라드의 얀 타르 공장에서 3 척의 추가 호위함에 대한 작업이 완료되고 있습니다. 1135 프로젝트 TFR의 형태로 함대에 대한 강력하고 잘 알려진 "뿌리"를 지닌 산업계에서 장악 한이 특수 선박은 러시아 해군 보충을위한 "예비 옵션"으로 선택되었으며 Yantar는 러시아 국방부로부터 명령을 받았습니다.
첫째, 흑해 함대의 경우 약 3 전투 유닛이었고, Grigorovich 제독은 2010 가을에 배치되었습니다. 거의 동시에 건설은 Essen 제독과 Makarov 제독에게 시작되었습니다. 이미 2014의 함락으로 호위함을 건설하는 과정을 숙달 했으므로 3 개의 "제독"이 모두 작동해야합니다. 동시에 처음부터 흑해 함대가 긴급한 보충을 필요로하지 않을뿐만 아니라 적어도 5 척의 새로운 배가 필요하다는 것을 분명히했습니다. 결과적으로, 6 개의 "350 및 6 분의 6"이 지금 말하고 있으며, 이것은 분명히 순서의 마지막 증가가 아닙니다.
소련 시대에 개발 된 기본 1135 플랫폼을 기반으로 만들어진이 프로젝트는 진정한 구원이됩니다. 3 년 미만의 완전한 건설주기와 우수한 선박 주행 특성을 지니고 있으며, 솔루션이 아닌 산업 전반에 걸쳐 마스터합니다. "채우는 것"을 현대화하는 것만이 필요했습니다. 인도 호위함이 장착 된 시스템은 러시아 해군의 요구 사항을 완전히 따르지 않습니다. 특히 우리는 현대 장비와 미사일, 전자 장비의 여러 요소, 전투 정보 및 제어 시스템의 모든 기능을 실현하지 못하는 단일 채널 데크 발사기를 갖춘 Uragan 대공 미사일 시스템에 대해 이야기하고 있습니다.
선박의 특성을 향상시키기 위해 프로젝트는 22350 프로젝트에서 빌린 여러 가지 장비 요소, 특히 보편적 인 선박 발사 시스템, Sigma ICS 등을 사용하여 완성되었습니다.
업데이트 된 호위함은 변위 (4000 톤 대 4500), VKSK 발사기 (8 대신 16), 포병 무기 (100-mm 보편적 포병 유닛, 130-mm이 아님) 및 22350 호위함 설계 단위 11356에 비해 레이더 가시성을 줄이는 훨씬 더 많은 요소. 그러나 가격이 상당히 낮고 건설 속도가 빠르면 그 차이가 보상됩니다.
많은 것은 프로그램의 성공적인 실행에 달려있다. Yantar가이 작업을 성공적으로 완수하면 향후 다른 기업들도 호위함 건설에 동참하게됩니다. 성공 가능성은 매우 높습니다. 인도의 명령에 따라 칼리닌그라드 공장 전문가가 신속하고 효율적으로 업무를 수행 할 수있는 능력이 입증되었지만 유일한 문제는 정기적 인 자금 조달입니다.
실종과 부흥
분류는 현대 함대에서 가장 흥미로운 질문 중 하나입니다. 상당한 불일치가 있습니다. 다른 나라의 같은 전투 부대는 순찰, 순찰, 호위함, 코르벳 함, 호위함 등으로 불릴 수 있습니다. 20 세기 후반에는 동일한 전투 부대가 "정치적 진로"에 따라 구축함, 순양함, 구축함 및 호위함, 호위함 및 순양함 등으로 간주되었습니다. 지난 세기 말, 고전적인 순양함 (956 프로젝트의 소비에트 EM, 미국의 오를리 버크)의 능력과 임무에 완전히 부합하는 선박이 구축함으로 선정되었습니다. "수준을 낮추는"경향이 분명히 우세했습니다.
오늘날 러시아 해군은 서부의 "코르벳 함 / 호위함"체계에 찬성하여 이전에 채택 된 낮은 등급의 함정 (소형 잠수함 및 로켓 함, 순찰 함) 분류에서 벗어났습니다. 오늘날 어떤 내용은 고대부터 항해를하면서 태어난 개념입니까?
200 년 전, 선원들은 모두 알고 있었다. 코르벳 함과 호위함은 직접 (선박) 군비가있는 3 개의 돛이 달린 배였다. 동시에, 후자 ( "호위함"이라는 단어의 어원은 여전히 수수께끼로 남아 있지만, 거의 모든 유럽 언어에서 사용됩니다), 지금처럼, 코르벳 위의 계급이었습니다. 가장 강력한 호위함은 전함과 함께 전투 선에서 싸웠습니다. 호위함은 적어도 하나의 폐쇄 된 총 갑판 (그리고 때로는 2 개 - 개방 및 폐쇄)을 가지며 무거운 것을 포함하여 30-50 총 (5-6 등급)을 탑재했습니다.
기본 치수, 화력 및 선체 강도 측면에서 전함을 산출 한 호위함은 일반 전투에서 정찰까지, 호송 호위에서 세계 일주 탐험에 이르기까지 더 빠르고, 기동력이 뛰어나고 "모든 용도의 하인"으로 사용되었습니다.
코르벳 함 (프랑스 코르벳 함 - 가벼운 군함, 작은 호위함, 네덜란드, Corver - ship-hunter)은 코르벳 함 같이 이미 "계급에서"소위 작은 호위함 (30 대포보다 작음)과 매우 밀접하게 교차했다. 코르벳 함 (Corvettes)은 밀폐 된 배터리가 없어 주로 작은 호위함과 달랐으며 다목적 함선이기도했습니다. 그들은 정찰, 전령 및 에스코트 작업을 수행했으며, 외딴 바다에서 그들은 지역 군대의 기함이 될 수 있었고, 원주민들을 카로 네이드로 무섭게 만들었고, 요격 용 보트를 가벼운 대포 및 낙하산 병으로 덮을 수있었습니다.
이 분리는 XIX 시대의 50-ies에서 증기 시대가 도래 할 때까지 계속되었으며, 30 년 동안 프리깃과 코르벳 함이 장면에서 사라졌습니다. 이 종류의 거의 모든 틈새 시장은 그들을 대체 한 순양함에 의해 점령되었습니다. 그리고 나서 그들은 구축함과 파괴자들과 합류했습니다. 그들은 점차적으로 성격 특성의 성장으로 더욱 호위함의 역할을 숙달했습니다.
코르벳 함과 호위함은 2 차 세계 대전 때 파괴자들과 더 많은 순양함들이 진정으로 유엔의 혈관이 된 호송을 호송하는 것만 큼 중요하지 않은 것으로 판명되었을 때 제 2 차 세계 대전으로 돌아 왔습니다. 또한, 순양함은 말할 것도없고 구축함도 너무 비싸고 그러한 목적을 위해 지나치게 강력합니다.
그래서 잊혀진 두 클래스가 다시 태어났습니다. 최대 1000 톤의 변위를 가진 코베트는 76 - 100 밀리미터, 20 - 40- 밀리미터 대공포 (기관총), 폭탄 방출기 및 로켓 폭격기까지 구경의 포병으로 무장했다. 레이더 (군대의 가장 일반적인 레이더 중 하나 - 센티미터 범위의 유명한 영국 "271 유형"), GUS (예 : 127DV 유형) 및 고정밀 방향 탐지기 "Daf"는 "신사의 세트"라고 불리는 매우 견고한 전자 무장을 갖추고 있습니다. 267 표본에서 복제되고 우리를위한 T-34 탱크처럼 안개가 많은 알비온에 대해 거의 동일한 기호가 된 유명한 "꽃 시리즈"(꽃) 시리즈의 코르벳 함이 적합합니다. 마력 2750 스팀 엔진을 장착 한 16 유닛은 여유롭게 크롤링 호송 선을 따라 앞뒤로 바쁘게 움직입니다. 프리 타운에서 영국까지의 호주 광석 운반선, 미국에서 영국까지의 자유와 유조선, 핼리팩스와 Khval 피요르드에서 무르만스크와 아르 한 겔 스크까지의 자유와 소비에트 수송 ... 그들은 어디에서나 스스로를위한 장소를 발견했습니다. 그러나 그들의 항해 범위 (3,5 수천 마일)가 루트를 통해 항상 동반자를 동반 할 수있는 것은 아니 었으며 이동시 연료 보급이 항상 가능한 것은 아닙니다.
이 문제는 호위함 (예 : 영국식 강)에 의해서만 해결되었습니다. 견고한 선박, 1370의 표준 변위의 1830 "긴 톤", 5000 완전 변위, 6500에서 20 마력 (증기 터빈 또는 증기 기계)까지의 발전소 용량 및 102 노드 이상 속도. 코르벳함과는 달리, 그들은 길의 전체 길이를 따라 이미 호송을 동반 할 수 있습니다. 그리고 그 무기들은 형제들보다 견고했다 : 한 쌍의 114-mm (XNUMX-mm) 총, 최대 12 대의 대공 "올리 콘 (Oerlikon)", 그리고 잠수함에 대한 심각한 대응에 충분한 깊이 혐의가있는 (최대 150 명) RBU와 폭탄 투기기 호송의 길.
60 - 70-ies에서 로켓 무기로 인해 이미 획득 한 코르벳 함과 호위함의 현대적인 모습. URO (유도 미사일 무기) 선박의 수가 급격히 증가한 것이이 두 등급의 상대적으로 저렴한 단위 때문이었습니다. 70 년까지 코르벳 함과 호위함은 크기가 커지며 (1,5 - 2 천 t의 코르벳 함, 4 - 5 천 t 호위함까지) 순항 호송선에서 항해 조상 인 다목적 전투기로 전환하기 시작했습니다. "멀티 태스킹"은 무기의 기능에 의해 결정되었습니다. 대잠 잠 재력은 여전히 중요했습니다. 갑판 헬리콥터의 안내 어뢰 및 / 또는 PLRK (대잠 미사일 시스템) 및 프리깃 (프리깃을위한)과 함께 여러 스테이션 (GUS)을 결합한 강력한 소나 복합체 (GAK)는 계속해서 잠수함 사냥꾼의 명성을 이어갔습니다.
소형 단거리 및 근거리 대공 미사일 시스템과 컴팩트 대함 미사일 (가장 유명하고 널리 사용되는 여전히 하푼 (Harpoon)과 엑소 세트 (Exochet))의 출현으로 인해 대공 방어 잠재력이 커졌습니다. 대부분의 작업을 수행 할 수있는 다목적 전투 유닛으로 코르벳 함과 호위함을 전환했습니다 표면 함대.
기본으로 돌아 가세요?
오늘날, 코르벳 함과 호위함의 개발뿐만 아니라 구축함과 순양함 인 "상류 계급"의 함선이 보편적 인 발사대 덕분에 새로운 단계에 접어 들었습니다. 이로써 무기의 범위를 획기적으로 확장 할 수있었습니다. 현대 UVP의 광산에서는 전략적 크루즈 미사일에서 가벼운 밀리 미사일의 "팩"에 이르기까지 무엇이든 배치 할 수 있습니다.
결과적으로 전통적인 분류는 의미를 잃어 버리게됩니다. 대형 URO 전투함의 차이는 평탄 해지며 일반적으로 탄약, 항법 거리 및 항해 거리의 차이가 줄어 듭니다. 현대 코르벳 함은 파괴자, 호위함 및 구축함의 전통적인 작업을 수행하여 클래식 경량 및 중량 크루저의 작업에 해당하며 크루저의 기능과 기능은 현대적인 "전투 라인"의 함선이라고 할 수 있습니다. 이것은 특히 서방에서 1144 프로젝트의 소련 순양함에 할당 된 분류에 의해 확인됩니다. NATO에서는 전투 순양함으로 지정됩니다.
선원 시대 전함이 총의 수에 따라 등급이 매겨진 것과 같이 로켓트 선이 CWR의 발사 "둥지"의 수에 따라 등급으로 나뉘어 질 때, 오래된 등급 분류로 돌아가는 것이 합리적 일 수 있습니다.
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