기갑 된 프로젝트 "Gyurza"
러시아어 및 우크라이나 조선소는 다양한 등급과 크기의 강 전투함의 설계, 건설 및 현대화 분야에서 다년간의 경험을 보유하고 있습니다. 20 세기 초반부터는 총포, 포병 장갑 보트, 지뢰 파이터 등 여러 대의 선박이 건조되었습니다. 러시아의 강, 운하, 내륙의 큰 호수 및 핀란드 만과 같은 얕은 바다 지역에서의 전투에 그들을 적응 시켰습니다. 물에는 수천 개의 작은 섬과 암석이 흩어졌습니다. 이 모든 배들은 제 1 세계의 실제 전투 작전, 내전, 극동 지역의 분쟁 및 제 2 차 세계 대전에서 성공적으로 시험에 합격했습니다. 강력하고 강력한 무기와 결합 된 작고 다양한 디자인은 특히 8 월 1945 년 만주 작업과 같은 주요 공격 라인에 자신의 군대를 배치하는 데 매우 효과적입니다.
풍부한 전통
우크라이나 영토의 전후 기간에 많은 선박이 Nikolaev와 Kerch의 두 조선소에 지어졌습니다. 1967 년 이후 두 조선소는 120 범블비 프로젝트의 총 1204 척의 장갑 보트로 여러 시리즈를 만들었습니다. 처음에이 보트들은 단 76mm 길이로 무장했습니다 탱크 PT-76 탱크에서 포탑에 장착 된 총과 한 포탑 내부에있는 14,5 개의 2 mm 6M70 기관총. Bumblebee 프로젝트의 모든 보트는 80-90 년대 소련 KGB의 국경 부대의 중추를 구성했으며 Danube, Amu Darya, Amur, Ussuri 및 기타 강에서 사용되었습니다. 현재이 보트 중 일부는 러시아와 우크라이나 국경 경비대를 구성하고 있습니다. XNUMX 년대 초 소련의 붕괴와 바르샤바 조약의 해산으로 상트 페테르부르크의 해양 디자인 국이 이끄는 현대 강 선박에 대한 모든 심각한 개념 작업이 중단되었습니다.
우크라이나의 독립을 선언 한 후 모든 구 소련 조선소와 군사 산업 단지의 회사는 키예프의 새 정부로 이전되었습니다. 가장 큰 연구 개발 센터는 Nikolaev에 있습니다. 현재 SRDSC (State Research & Design Shipbuilding Center, State Enterprise "Research and Design Center for Shipbuilding")로 알려져 있으며 특히 Nikolaev, Kiev, Ochakov, Sevastopol, Feodosia 및 Kerch의 많은 조선소에서 일하고 있습니다. 1992 년부터 SRDSC는 구축함, 프리깃, 코르벳 함, 국경 부대 등 첨단 전함을위한 많은 프로젝트를 준비했습니다. 이러한 프로젝트의 대부분은 우크라이나의 만성적 인 자금 부족으로 인해 프로젝트로 남아 있습니다. 이 기업은 국내 및 해외 해안 경비대를 위해 비교적 적은 수의 매우 작은 선박만을 건조했습니다.
몇 가지 SRDSC 프로젝트가 Kielce시 1997의 방위 산업 전시회에서 발표되었습니다.
나중에 SRDSC는 최초의 현대화 된 두 개의 소형 보트 프로젝트와 완전히 새로운 두 번째 프로젝트를 발표했습니다.
첫 번째 프로젝트 인 "Cayman 50"은 1204M 프로젝트의 개선 된 버전입니다. 이 보트는 2 대의 새로운 디젤 엔진에 의해 구동됩니다. 두 개의 장갑 된 BMP 타워가 장착되어 있습니다. 차량의 기수 (BMP-3)와 뒤쪽의 BMP-2입니다.
두 번째 프로젝트는 "Gyurza"(Desert Viper)입니다. 이것은 보트의 새로운 세대이며, 스텔스 기술의 최신 요소를 갖추고 있습니다. 그의 군비의 기본은 또한 탑 : BTR-2 / 70의 활과 선미에있는 BMP-80에서입니다.
가능한 데이터에 따르면, 국경 보호 강화를 모색하고있는 우즈베키스탄 정부는이 두 프로젝트의 보트 구매에 큰 관심을 보입니다. 처음에는 Uzbek MoD에 의한 Cayman 10 프로젝트의 구매가 Amu Darya 강과 Syr Darya 강뿐만 아니라 Aral Sea 내륙의 강을 강화하기 위해 주로 15-50에 대해 예측되었습니다. 우즈베키스탄의 예산 자원 부족으로이 야심 찬 계획의 시작 시점이 크게 바뀌었다.
9 월 11 사건 이후에야 군사적 정치 상황이 근본적으로 바뀌었다. 우즈베키스탄은 중앙 아시아 지역에서 심각한 반테러 연합에 가입했다. 2001-2001의 Tashkent 정부는 총 $ 2002 백만의 재정 지원을 받았다. 이 금액의 일부는 현대 강 보트 (이 경우에는 우즈벡 - 아프가니스탄 국경을 보호하기 위해 설계된 Gurz 프로젝트의 2 기갑 총)를 인수하는 데 사용되었습니다.
우즈베키스탄 정부와 Leninskaya Kuznya OJSC (키예프) 조선소 간의 계약은 29 June 2003에서 체결되었습니다. 10 월 말 2004에서 An-2 Ruslan 수송기에 탑승 한 첫 번째 124 보트가 우즈베키스탄으로 보냈습니다.
2004 년 XNUMX 월 말, 두 배 모두 우즈벡 국경에서 시험 및 시운전 소 함대현재 두 보트는 모두 Amu Darya의 Termez 강 항구에 있으며 불법 이주, 밀수 등을 방지하기위한 작업을 수행합니다.
"구르 자 (Gurza)"보트는 매우 평평한 현대식 외관 아키텍처를 가지고 있으며, 양측의 상부 구조와 벽의 강한 경사와 같은 스텔스 기술 요소를 사용하며, 선체의 횡단면에서는 보트가 편평한 육각형 모양을 갖습니다. 이는 레이더 반사율을 현저히 감소시킵니다. 배경 열을 줄이기 위해 엔진 배기 가스가 수면 아래에 출력됩니다. 전체 인클로저는 6 개의 방수 구획으로 나뉘어져 있습니다.
절단 된 팔각형 피라미드의 형태로 상부 구조 안에는 방탄 유리로 만든 13 창문이 달린 커다란 조타실이 있으며 네비게이션 및 통신에 필요한 모든 수단이 갖추어져 있습니다. 보트의 디자인은 다음과 같은 몇 가지 기본 재료로 이루어져 있습니다.
• 선박 강철 : 보트의 하단, 트랜 섬, 벌크 헤드 및 부분적으로 양쪽,
• 상부 구조의 모든 벽과 전투 및 엔진 룸의 높이에서 측면을 따라 덮는 다층 복합 강철 및 알루미늄 외장 (7,62 x 54R mm 만 보호)
• 강철 장갑 탑,
• 돛대와 작은 장비를 만드는 경량 알루미늄 합금.
보트 "Gyurza"는 주요 선체 시스템을 고도로 자동화했습니다. 이 시스템에는 방수 격벽 모니터링과 각 구획의 해수의 존재, 자치 화재 예방 시스템 및 내부 텔레비전 네트워크 (CCTV)가 포함됩니다. 또한 필터 환기 시스템이 중요합니다.이 시스템은 화학 물질로 오염 된 지역에서의 작업을 허용합니다. 무기. 선체의 코 안쪽에는 지휘관을위한 별도의 선실을 포함하여 전체 승무원을위한 선실이 있습니다.
이 보트는 두 개의 우크라이나 제 선박 디젤 엔진 인 459K (6UD에 사용 된 80TD 탱크 엔진의 해양 버전)에 의해 구동되며, 735K는 각각 459 kW의 동력을 발생시킵니다. 두 XNUMXK 엔진은 조타실에서 직접 원격 제어됩니다.
보트의 최대 속도는 28 노트 (52 km / h)에 도달하지만, 순간 속도는 침착 한 물에서 30 노트 (55 km / h)에 도달 할 수 있습니다.
국내 연료 탱크는 5 000 kg의 디젤 연료를 보유 할 수 있으므로 보트가 540 마일 (1 km / h)의 경제적 인 속도로 000 마일 (11 20 km)을 항해 할 수 있습니다. 보트의 자율 주행은 연료 부하, 물의 가용성, 음식 등에 따라 5-7 일입니다.
군비
Armament "Gurzy"는 러시아의 모든 강 보트에서 전형적으로 사용되는 것으로, 1970-1980 년에 개발 된 BMP 타워를 비롯한 표준 무기 세트입니다. 이것은 탄약, 예비 부품 및 수리 서비스의 공급 측면에서 지상군과의 완벽한 호환성을 가능하게합니다. 탱크에는 3 개의 표준 무기 모델이 장착 된 약간 재건 된 타워 BMP-2이 있습니다. 그것은 단 한명의 승무원, 사수, 그리고 사령관 자리 대신 사격 통제실을위한 추가 공간이 있습니다. 보트의 주요 무기는 2 mm 구경 (D 42)의 자동 30A95 대포로 BT와 고 폭발성의 두 종류의 탄약을 발사하여 두 대의 비행기에서 안정화되었습니다. 두 가지 유형의 최대 유효 수평 범위는 2 000 및 4 000입니다. 2-42의 화재는 74도까지의 높은 각도와 화재 발생률이 높기 때문에 아음속 항공기의 다양한 대상에서 수행 할 수 있습니다. ./min.
또한 무거운 장갑 차량, 주로 탱크 또는 콘크리트 요새를 파괴하기 위해 고안된 120-mm 바순 대전차 유도 미사일이 보트의 포탑에 설치됩니다. 그리고 2 구경 mm의 PKT 기관총도 42А7,62 대포와 짝을지었습니다. 암 제어는 전기 드라이브에 의해 수행됩니다. 탄약은 600 mm 구경 30-2 구, PCT를위한 4000 42 mm 구경 탄약 및 적어도 4 개의 대전차 유도 미사일로 구성됩니다.
갑판의 선미에, 직접 트랜 섬에, 작은 포탑을위한 격리 된 장소입니다. 이것은 일반적으로 바퀴 달린 BTR-70의 선체에 장착됩니다. 14,5 mm 구경의 KPVT 형 기관총 2 개와 7,62 mm 구경의 PKT가 장착 된 전기식 제어 터렛입니다. 탄약은 1 000 구경 14,5 mm이고 4 000 구경 7,62 mm입니다.
일반적으로 각 승무원은 가벼운 개인 무기, 주로 칼라 쉬니 코프 (Karashnikov) AK-74 돌격 소총, 5,45 mm 칼리버로 무장합니다. 또한 RPG-7 대전차 유탄 발사기, 2 / 바늘 대공 미사일 발사기, AGS 17 자동 유탄 발사기 등 소형 무기의 다른 모델도 보트에 사용할 수 있습니다.
보트에는 장갑차, 비행기 및 보트를 감지, 차단 및 파괴하도록 설계된 최신 전자 장치 세트가 장착되어 있습니다. WRE 패시브 시스템은 몇 개의 연기 유탄 발사기와 레이저 탐지기로 구성됩니다. 상부 구조물의 지붕에 설치된 현대의 광전자 헤드에는 주간 TV 카메라, 적외선 카메라 및 레이저 거리 측정기와 같은 보트에 적합한 센서가 장착되어 있습니다. 개인 승무원은 CIS 국가 군대의 유사한 장치와 완벽하게 호환되는 다양한 외부 통신 장치도 갖추고 있습니다. 이 세트에는 HF 대역 (3 - 30 MHz) 및 UHF (300 - 3 000 MHz)에서 작동하는 4 개의 일반 라디오 방송국이 포함됩니다. 그들은 지상 작전 본부 또는 대대, 연대 등 다양한 수준의 전술 군사 집단과의 영구적 인 양방향 의사 소통에 사용됩니다.
Gyurza 보트는 초안이 매우 작기 때문에 (단지 90 cm) 강둑에서 직접 계류 할 수 있습니다. 거기에서 나뭇 가지, 잎, 갈대 등의 휴대용 자재로 쉽게 위장 할 수 있습니다.
하나는 쉽게 이러한 선박의 건설 오류를 통지 할 수 있습니다. 이것은 물론 두 개의 주요 구경 인 30과 14,5 mm의 높이와 주요 선에 대해서는 너무 작아서 총알이있는 선체의 전방과 후방의 장비를 타격 할 수 있습니다.
프로젝트 포병 기갑 "Gyurza"의 주요 특성
표준 변위 - 30 000 kg
정상 변위 - 34 000 kg
총 변위 - 38 000 kg
총 길이 - 20,7 m
수선 길이 -19,30 m
전체 너비 - 4,85 m
표준 초안 - 0,84 m
전체 초안 - 0,88 m
높이 (돛대 상단까지) - 6,02 m
주 엔진 - 2 6- 실린더 디젤 엔진 459K, 총 출력 1470 kW
보조 기관 - 디젤 발전기 동력 17,4 kW
30 노드의 최대 순시 속도 (55 km / h)
최대 속도 - 28 노트 (52 km / h)
경제 속도 - 11 노트 (20 km / h)
216 크루징 거리 28 노트 (400 km)
400 노드가있는 11 마일 (km 740)
디젤 연료 (보통주) kg 4 000
갑옷 보호 - 양쪽 타워 7-33 mm 강철 갑옷, 5-10 mm 강철 - 알루미늄 복합 재료 (상부 구조 및 일부 보드)
대원 - 1 명의 장교 및 5 명의 선원
정보