러시아는 항공 모함을 만들 것인가?
수요일 29 상트 페테르부르크 6 월호는 5-th International International Salal을 시작했습니다. 그랜드 이벤트의 주최자는 러시아 연방 외교부, 러시아 연방 국방부, 연방 정부 단일 기업 Rosoboronexport, 군사 기술 협력을위한 연방 서비스, 세인트 피터스 버그 시정부의 지원하에 러시아 연방 통상 산업부였다.
러시아의 드미트리 메드 베 데프 (Dmitry Medvedev) 대통령은 살롱 참가자들에 대한 인사말에서 "상트 페 테르 부르크는 러시아의 바다 게이트 (Sea Gate of Russia)라는 칭호를 보유하고 있으며 국내 조선 산업의 중심지 중 하나입니다. 현대 러시아와 외국 조선업의 성과에 대한 재검토가 다시 한번 발트해 연안에 있다는 것은 상징적 인 의미입니다. 5 국제 해군 살롱은 공동 연구 계획 개발 및 국제 군사 기술 분야에서의 산업 협력 설립에있어 신뢰할 수있는 조력자가 될 것이라는 확신이 있습니다. "
조직위원회는 5 번째 국제 해군 살롱이 러시아 산업의 성과를 보여주는 주요 전시회가 될 것이며, 최근 몇 년 동안 안정적인 상승 추세와 가장 중요한 안정성이 있음을 확신합니다. IMDS-2011은 외국 파트너와의 접촉 강화, 현대 조선의 각 분야에서의 협력을 지원할 것입니다. 해군의 일부인 40 선박, 전투 보트 및 선박, 러시아 연방 보안 국 (Federal Security Service)의 국경 수비 국 (Border Guard Service) 및 기업이 객실에 참여하고 있습니다. 해외에서 IMDS-2011에 참가한 독일 해군의 함부르크 (함부르크) F220, 네덜란드 해군의 Van Amstel ( "Van Amstel") F831에 도착했습니다. FFG52 Carr 미국 해군.
IMDS-2011이 시작되기 직전에, 이전에는 고위급 군인 및 정부 공무원이 그러한 계획이 존재하지 않는다고 반복해서 주장 했음에도 불구하고 러시아에서 현대식 항공기 캐리어의 설계 및 건설이 여전히 수행 될 것이라고보고되었습니다. United States Shipbuilding Corporation의 공식 자료에 따르면 2016 년에 현대식 중형 항공기 순양함의 설계가 시작될 것이며 1 번째 선박은 2023 년에 건조 될 것입니다. 그러나 새로운 항공 모함을 짓기 위해 주 예산에 얼마의 비용이 쏟아 질 것이며, 비밀스런 베일 아래에있는 동안 그러한 함선을 사용하는 구체적인 교리는 무엇이 될 것인가.
현재 미래 러시아 항공 모함에 대한 자세한 내용은 발표되지 않았습니다. 비슷한 종류의 선박에서 설계 작업을 시작한 첫 번째 정보는 2009 년 러시아 언론에 나타났습니다. 디자인 작업은 USC의 전문 기업 중 하나가 수행 한 것으로보고되었지만 프로젝트의 어느 단계에서 프로젝트가 표시되지 않았습니까? 당시 USC 국방부 조달 본부장 인 A.Shlemov 부통령은 새 항공 모함은 최소한 60 만 톤의 배기량을 가진 핵무기 일 것이라고 말했다. 군 관리에 따르면 함대2009 년에는 최소 XNUMX 척의 선박이 XNUMX 척 이상으로 증가 할 가능성이 필요했습니다.
2009 년 XNUMX 월, 러시아 해군 사령관 V. Vysotsky 사장은 러시아 해군이 기존의 항공 모함을 대체하기 위해 현대 해군 함대를받을 것이라고 발표했다. 항공 단지. 2010 년 2020 월 초, 러시아 언론은 2011 년까지 2020 대의 현대식 항공기 운반 순양함의 전체 시리즈의 건설이이 주에서 시작되어 설계 작업이 이미 진행 중이라고 보도했다. 새로운 선박의 건설은 20-30 년 동안 국 무비 프로그램을 희생하여 수행되며, 자금 조달 금액은 약 2011 조 루블입니다. 그러나 나중에 러시아의 Anatoly Serdyukov 국방 장관은 항공 모함의 건설 시작에 대한 정보를 거부하여 군대가 그러한 선박을 구입할 계획이 없음을 나타냅니다. 그러나 이미 XNUMX 년 XNUMX 월 XNUMX 일에 신비한 배에 관한 첫 번째 정보가 나타났습니다.
80 천톤의 변위를 가진 원자력 우주선이 될 것입니다.
현재 세계에서 항공 모함 3 가지 계획이 있습니다. 첫 번째는 미국의 "에이브 러햄 링컨 (Arara Lincoln)"과 같은 스팀 캐터펄을 사용하여 항공기를 발사하고 착륙은 에어로 피니셔의 도움으로 수행됩니다. 두 번째로, 투석기 대신에 특별한 발판이 설치되었고 비행기는 애프터 버너 모드에서 벗어 났지만, 전투기는 에어로 파인더로 착륙했습니다. 러시아 해군 "쿠즈 네 초브 제독"의 기함은 항공 모함의이 클래스에 속합니다. 세 번째 계획은 상당히 단축 된 이륙으로 항공기를 기반으로하며, 착륙은 수직으로 수행됩니다.
이 3 개의 종류의 어느 것이 유망한 러시아 무거운 핵 항공 모함 순양함 가을은 아직도 불명하다. 거대한 이동은 함정에 투석기와 에어로 피니셔가 장착 될 것이라는 가정을 가능하게합니다. 처음으로 잘 알려진 바와 같이, 소련에서 항공 모함을 건조하는 문제는 지난 세기의 40에서 제기되었지만, N. Khrushchev 하에서 그들의 발전은 포기되었다. 소련의 선동에서 항공 모함은 단지 - оружие 침략, 다른 국가의 내정 간섭에 만들었습니다. 60의 중간에 소련 정부의 위치가 바뀌 었습니다. 항공기를 운반하는 순양함이 개발되어 건설되었습니다 - Minsk, Kiev, Novorossiysk, 수직 이륙기가 배치되었습니다. 그러나 군사 전문가들은이 함선을 실제 항공 모함이라 부르는 것을 거부했다. 왜냐하면 대부분은 순양함의 전투 특성에 부합하기 때문이다. 1985 g에서 발사 된 크루저 "Coumnetsov"크루저는 러시아 해군과 계속 협조하고 있으며 고전 항공 모함에 기인 할 수 있습니다. 소련 함대의 주력은 Ulyanovsk 원자력 발전 무거운 순양함이 될 수 있으며, 그 중위대는 75 천 톤이었다. 그는 다른 소련 선과는 달리 대부분이 고전 항공 모함의 기준에 부합했다. 그러나 1991에서는 자금 부족으로 인해 공사가 중단되었으며 나중에 Xinyum %에서 18 %에 이르기까지 다양한 출처에서 준비가 평가 된 Ulyanovsk가 해체되고 녹아 버렸습니다.
항공 모함의 건설 상황에서 도덕적 측면이 있습니다. 항공 모함의 소유는 우리주의 국가를 "적대적인"범주로 분류하고 해외 특수 군사 작전을 수행합니다. 예를 들어, 리비아에서의 전쟁을 포함 해 전 세계 무력 충돌에 적극적으로 참여하는 11 항공 모함을 포함하는 미국을 생각해보십시오. 그러나 러시아는 항상 국방 전략을 선포하고 자국 영토 밖에서 군사 작전에 참여하는 것을 삼 간다. 이론적으로 항공 모함은 일본과의 지역 분쟁의 확대를 고려할 때 쿠릴 열도 지역의 국경의 안전을 보장하는 데에만 필요할 수있다.
군대는 항공 모함의 건설과 함께 상황에 대한 자체 견해를 가지고있다. 여러 해에 걸쳐 해군 대표는 러시아의 항공 모함이 대잠 전쟁에 필요하다는 사실과 해안 및 적의 지역에있는 적의 함선 및 적 시설을 파괴하고 적대 지역의 해상 우세를 정복하고 유지하며 해역과 개인 집중 호우를 차단해야한다고 지적했다 영역. 그러나이 전략은 다시 한 번 또는 다른 강렬한 군사 행동이 러시아의 방위 전략에 의해 제공되지 않으며 다른 국가의 명백한 침략의 경우에만 허용된다고 가정합니다.
앞서 해군 총사령관 V. Vysotsky는 러시아는 항공 모함을 필요로하며 특히 해군 항공을 필요로하는 자체 핵 잠수함의 순찰 영역을 다루는 것과 같은 임무를 수행해야한다고 말했다. "우리가 북쪽에 항공 모함을 가지고 있지 않다면, 잠수함의 주적이 항공임을 감안할 때, 북부 함대 전체의 미사일 순양함의 전투 안정성은 문자 그대로 제로로 줄어들 것입니다."
전문가들은 러시아에서 유망한 항공 모함이 오늘날 그들이 말하는 시간대에 나타날 것으로 의심합니다. 또한, 그들은 러시아에 대해 상당한 재정적 지출이 요구되는 비슷한 등급의 군용 선박이 필요 한가에 관해서 공통된 견해를 갖고 있지 않다. "2023이 이러한 선박을 건조한다는 것은 확실하지 않습니다. 너무 오랜 기간 -이 기간 동안 세계의 정치 상황을 포함하여 많은 것이 바뀔 수 있습니다. "전략 및 특수 기술 검토 센터의 전문가 인 콘스탄틴 마키 엔코 (Konstantin Makienko)는 제안합니다. 블라디미르 에브 제브 (Vladimir Evseev) 사회 정치 연구 센터 소장은 전적으로 그를 동의한다. "항공 모함을 건설하려면 특정 인프라가 있어야합니다. 새 장비를 구입하려면 직원에게 실습을 실시하는 방법을 교육해야합니다.
또한이 전문가는 러시아가 현재 항공 모함을 건조 할 수있는 가능성에 의문을 제기하고있다. "현 경제 상태의 상태에서 그런 변위의 배가 건설 될 수 있다는 것에 상당한 의구심이있다. 오늘날 러시아는 원자력 발전소는 물론 저가의 구축업자조차 짓지 않고있다. 그에게 따르면, 항공 모함을 건조하는 것보다 "달성 할 수있는 임무"를 설정해야합니다.
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금요일 아나톨리 세르 듀 코프 러시아 국방 장관은 러시아 언론에 대한 군사 관찰자들의 질문에 답하고 매우 흥미로운 진술을했다. 그의 가장 중요한 메시지는 러시아의 해상 BR Bulava와 같은 중요한 주제와 관련이 있습니다. 탱크러시아 항공 모함 건설.
국방부 장관은 바다 기반의 BR "Bulava"에 관해 이야기하면서 대량 생산에 착수 할 의지가 이미 있음을 발표했습니다. "Bulava"가 날아 들었습니다. 훌륭해. 뉴스. 우리는이 변형에서 대량 생산에 로켓을 발사하는 것이 가능하다는 것을 정확하게 이해합니다. " 이것은 15가 탄도 미사일의 7 시험 발사가 행해졌 기 때문에 매우 이상합니다. 그 중 2015은 성공하지 못했고 주 항공 모함 Borey 급 잠수함 Dmitry Donskoy에서 단 한 번의 발사가있었습니다. Serdyukov는 또한 XNUMX이 전략 미사일 부대 (Strategic Missile Forces)를위한 ICBM 생산을 세 배로 늘릴 계획이라고 밝혔다.
Serdyukov에 따르면 지상군의 상황은 더 나쁘다. 국방부는 러시아 탱크가 "현대적인 요구 사항"을 충족시키기 전까지는 탱크를 사기를 거부했다. 우랄바곤 자 보드 부통령 (Vyacheslav Khalitov)은 Serdyukov가 틀렸고 탱크가 현대적인 요구 사항을 충족 시켰으며 국방부 장관이이 회사의 설계자와의 만남을보고 거짓말 한 것으로 밝혀졌습니다.
Serdyukov는 또한 전 세계의 탱크의 목적이 변화하고 있으며, 세계의 군대가 그것을 줄이고 있기 때문에 새로운 차량을 구매하기보다는 기존의 차량을 현대화하는 것이 더 편리하고 저렴하다고 말했습니다.
Serdyukov는 또한 United Shipbuilding Corporation Roman Trotsenko 대통령의 성명서 이후에 등장한 러시아 항공 모함의 꿈을 파괴했습니다. 그는 러시아 항공 모함의 설계가 2016에서 시작될 것이며, 2018에서 건설 될 것이며, 2023에서는 최초의 러시아 항공 모함이 의뢰 될 것이라고 말했다. Serdyukov는 장기적으로 그런 계획이 없다는 것을 확신했습니다. 우주선의 모양을 결정하기 위해 avanproekt 만 주문했습니다.
군대의 크기를 언급하면서 국방부 장관은 더 이상 군대를 축소 할 계획이 없다고 말하면서 계획된 수준 인 1 백만에 이르렀다 고 지적했다. 2014 년에, 그것은 계획된 계약 군인에 도달 할 계획이며, 이것은 "인구 통계 학적 구멍"문제를 해결할 것입니다. 2017이 끝날 때까지 계약 군인 수를 425 천 명 (현재 180 만)으로 가져오고 싶습니다. 그는 두 개의 "북극 여단"을 만들 계획을 발표했다 : "일반 직원은 현재 두 개의 부대를 만들 계획을 가지고있다. 계획에는 위치, 무기, 수 및 인프라를 고려해야합니다. "A. Serdyukov의 요약. 이전 보도에 따르면, "북극 여단"중 하나가 Pechenga에서 200-I 전동 라이플 여단을 분리해야한다고 알려졌습니다.
소스:
http://www.lenta.ru/articles/2011/06/30/tavkr/
http://www.gazeta.ru/politics/2011/06/30_a_3681229.shtml
http://www.redstar.ru/2011/06/30_06/1_02.html
http://www.vz.ru/society/2011/6/29/503378.html
http://pda.rg.ru/2011/06/30/morsalon-site.html
http://vz.ru/news/2011/6/28/503110.html
http://vz.ru/society/2011/7/1/504035.html
http://www.lenta.ru/news/2011/06/30/carrier/
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