미래의 역사 : 인류가 우주로가는 길
우주 역사 10 년마다 인류는 점점 더 많은 세부 사항을 잃을 것입니다. 우리가 성취 할 성공이 커질수록 과거의 매우 중요한 업적은 덜 중요해질 것입니다. 아마도, 학교는 정치적 대립, 유혈과 투쟁의 역사를 연구해서는 안되며, 과학 기술 진보의 인상적인 방법을 연구해서는 안됩니다.
과거 70 년 동안 인류는 우주선을 우주로 보냈습니다. 우리 문명의 미래가 우주와 관련이 있는지 의심하는 사람은 거의 없습니다. 많은 문제와 갈등, 다양한 마케팅 및 미디어 "미끼"의 엄청난 숫자에도 불구하고, 공간은 여전히 인류 최고의 마음을 "po아 먹는다". 또한, 그는 지적 엘리트뿐만 아니라 지구상에있는 거의 모든 어린이들의 꿈이기도합니다. 즉, "인간의 최전선"이 조만간 극복 될 것이라는 것을 의미합니다. 우주 경로의 몇 가지 중요 시점을 고려해 봅시다. 아마 오늘날 많은 것들은 중요하지 않은 것처럼 보이고 첫 번째 성간 비행 후에 포뮬러 1 자동차를 배경으로 나무 자전거처럼 완전히 재미있을 것입니다. 그럼에도 불구하고, 많은 사람들의 마음을 사로 잡는 아이디어가 얼마나 성공했는지를 보여주는 것이 바로 과학적이고 기술적 인 업적이었습니다.
시작, Fow 2
어쩌면 언젠가는 우리 형제들에게 우주 여행이 시작된 방법을 염두에 두는 것이 어색 할 것입니다. 우리의 많은 업적들과 마찬가지로 군대 기술은 우주 공간으로 나아갔습니다. 독일 나치 (Nazis)가 개발 한 V-2 미사일은 우주에 근접한 최초의 항공기였다.
V-2 로켓은 우주에서 지구의 첫 번째 비디오를 제거한 V-2 로켓 개발의 기초가되었습니다.
전쟁이 끝난 후,이 로켓을 기본으로 미국과 소련 최초의 로켓이 만들어졌으며 200 km 고도까지 "튀는"능력이 있습니다 (ISS 궤도의 높이는 약 400 km).
첫 번째 위성이 발사되기 전에도 두 마리의 개가 2의 5 월 소련 P-16 1957에서 210 km 높이까지 날아갔습니다. 1960 이전에는 12 가지의 런치가있었습니다.
미국에서는 V-2 로켓이 지구 근처의 우주를 연구하는 데 사용되었으며 동일한 범위의 V-2를 기반으로 제작되었습니다. 1946에서 1951에 이르기까지 미국인들은 80 km 이상 높이로 160 항공편 이상을 수행했습니다.
이 비행 중 일부는 특히 가치가있었습니다. 예를 들어 우주선 중 첫 번째 영상이 우주에서 수신되었습니다. 또한 초파리, 다양한 식물의 씨앗, 생쥐와 원숭이가 V-2 로켓을 타고 지구 근처의 공간으로 날아갔습니다.
이 비행은 극도로 높은 고도의 조건에 대한 엄청난 양의 과학적 정보를 산출했습니다. 전쟁을 위해 개발 된 미사일은 태양 복사, 전리층 및 상부 대기의 매개 변수에 대한 귀중한 정보로 지구로 돌아 왔습니다. 이 데이터가 없다면, 우주 탐사가 더 이상 불가능했을 것입니다. 왜냐하면 첫 번째 로켓 비행 전에 우리는 그것에 대해 거의 알지 못했기 때문입니다.
첫 위성
몇백 년 후에 인공위성의 발사가 인류의 우주로의 첫 발걸음으로 여겨지겠습니까, 아니면이 기술적 성취가 너무 미약 한 것처럼 보일까요? 이 질문에 답하기는 어렵지만, 오늘날 지구 궤도에 최초로 우주선을 성공적으로 발사하는 것은 매우 중요한 사건입니다. 여러 가지면에서이 실험은 현대의 강력한 위성 별자리가 GPS 및 글로벌 통신과 같은 모든 뛰어난 장점을 지닌 기반입니다. 또한 인공위성은 행성의 역사를 바꿔 놓았으며 과학 및 기술 진보를위한 강력한 촉매제가되었습니다.
최초의 인공위성 인 소련 유닛 PS-1는 4 10 월 1957를 시작했습니다. 직경이 58 cm 인 소형 장치로 간단한 비프 음이 울리는 오늘날의 표준 라디오 송신기로 가장 간단하게 휴대 할 수 있습니다. 그럼에도 불구하고,이 인공위성의 신호는 핵폭탄의 시험보다 훨씬 더 큰 소음을 냈습니다. 처음으로 인류는 궤도를 돌파했습니다.
PS-1 위성은 심플한 디자인을 가졌지 만 우주 경쟁에서 강력한 촉매 역할을했습니다.
냉전 기간 동안 소련 위성 발사는 미국의 강력한 반응을 야기했습니다. 미국 정치인들은 소련의 성공을 두려워하여 문자 그대로 항공 우주 분야에 돈을 "넘쳤다".
그 당시 펜타곤은 고급 연구 프로젝트기구 (이후 DARPA)를 만들었고 미국 국립 과학 재단은 예산을 4 배 늘렸다. 그러나 가장 중요한 것은 PS-1 출시 1 년 후 가장 큰 우주 연구 기관 중 하나가 탄생했습니다. 아이젠 하워 (Eisenhower) 대통령은 NASA (National Aeronautics and Space Administration) 설립 법령에 서명했습니다.
소련 위성 발사 후 미국 시민들은 아폴로 달 계획에 대한 천문학적 지출에 기꺼이 동의했다.이 계획은 성공을 크게 보장하고 인류의 다음 주요 기술 성과가되었다.
토성 브이
첫 인공위성 이후, 궤도를 마스터 링하는 것은 시간 문제가되었습니다. 사람들을위한 우주선은 어려웠지만, 이미 엔지니어들의 어깨에 달렸습니다. 유리 가가린 (Yuri Gagarin) 비행 후, 지구 궤도에있는 사람들을 고정시키는 방법이 설명되었고 적절한 기술을 개발하는 것만이 필요했습니다.
그러나 인류는 이미 간과 한 지평선 너머로 보였던 것처럼 달에 이르기까지 이미 다음 작업을 설정했습니다.
그 해의 달 비행의 주된 문제는 무거운 우주선, 강하 차량을 들어 올릴 수 있고 합리적인 시간에 위성을 우리 행성의 위성에 전달할 수있는 충분히 강력한 발사체를 만드는 것이 었습니다.
미국에서는, 그것은 토성 (Saturn) V 로켓이었고, USSR-H1에서는 로켓이었다. 불행하게도, 소비에트 프로젝트는 실패했다. 그러므로 지금까지 토성 V는 지구 표면에서 이륙 한 가장 크고 가장 무겁고 가장 강력한 발사체로 남아 있습니다. 지금까지 유인 우주 비행의 가장 뛰어난 업적 인 사람을 달에 태운 것은이 로켓이었습니다.
토성 V의 창조는 엄청난 힘과 돈을 소비했습니다. 특히 50 층 높이의 거대한 건물이 로켓을 조립하기 위해 지어졌다. VAB (Vertical Assembly)라고 불리는이 건물은 우주 왕복선을 비롯한 다른 주요 우주선의 "집"이되었습니다.
토성 V 로켓은 사람들을 달에 배달 할 수있었습니다.
토성 V의 높이는 111 m (36- 층짜리 건물), 2800 t, 34,5 million newtons입니다. 로켓은 탑재량의 118 T를 지구 궤도에, 50 T에 대한 달을 기록 할 수 있습니다. 현대의 가장 무거운 현대식 미사일은 토성 V 탑재량의 절반도 자랑 할 수 없습니다.
1967 년 첫 번째 무인 시험 비행 이후, Saturn V는 13 성공적인 착수를 완료했습니다. 로켓은 사람을 달에 배치했을뿐만 아니라 최초의 미국 우주 정거장 인 스카이 랩 (Skylab)을 발사했다.
아폴로
Apollo 우주선은 사람을 다른 천체의 표면으로 데려온 최초의 우주선입니다. 불완전한 1960 기술 덕분에 아폴로 창조는 매우 복잡한 절충안을 찾는 것이 었습니다.
아폴론 하강 모듈
아폴로는 4,8 t와 30-ton의 무게를 줄이는 하강 모듈 음력으로 구성되어 있으며, 현재이 디자인은 "개인"미국 우주선의 많은 프로젝트의 기초 역할을합니다.
하강 모듈 안에 Apollo lunar
명령 및 서비스 모듈은 서비스 모듈 자체와 달의 궤도에서 지구 대기로 매우 빠른 속도로 돌아 가기 위해 설계된 장치의 두 부분으로 구성됩니다. - 39 000 km / h. 서비스 모듈에는 달의 궤도를 떠날 수있는 강력한 엔진이있었습니다. 임무를 수행하는 동안 두 명의 우주 비행사가 탑승 한 하강 모듈이 명령 및 서비스 모듈에서 분리되었으며 세 번째 승무원은 명령 모듈의 궤도에 남아있었습니다. 달 표면에서 모든 작업을 수행 한 후 하강 모듈이 떨어져 서비스 모듈에 도킹되어 아폴로가 지구로 다시 봉사했습니다.
아폴로 우주선
Apollo 강하 달 모듈은 믿기지 않을만큼 신뢰할 만하다. 서비스 모듈은 아폴로 1 대원의 죽음을 초래하고 Apollo 13 대원을 거의 죽였습니다. 두 번째 경우에는 사람들이 하강 모듈에서 탈출하여 생존했습니다.
서비스 명령 모듈 Apollo는 다른 선박과 비교하여
50 년 전 Apollo는 기술적 탁월성의 최고봉 이었지만, 우주 비행사가 쏟아 부을 엄청난 위험은 최소한의 자동 장치 및 백업 시스템을 갖춘 원시 장치로 날아갔습니다.
"금성"과 "베가"
오늘날 모든 사람들이 "지구에서 최초의 무인 탐사선은 어떤 행성에서 내려 왔습니까"라는 질문에 답할 수는 없을 것입니다. 많은 사람들이 화성에 있다고 말하며, 역사상 처음으로 화성이 아니라 금성이 아닌 지구의 태양계에 지구 기술을 심을 수있는 소련 우주 프로그램의 놀라운 업적에 대해 잊어 버렸기 때문이다.
소련의 1961와 1984 년 사이에 16은 Venus에게 탐사선을 보냈고 8은 성공적으로 행성 표면에 상륙하여 정보를 전송했습니다. 1985에서 두 개의 프로브 인 Vega-1와 Vega-2가 Venus에 성공적으로 상륙했습니다. 따라서 무인 차량의 10 착륙은 금성에서 이루어졌지만 7 차량 만 성공적으로 화성에 착륙했습니다.
다른 행성의 첫 번째 연착륙은 1180-kg 프로브 인 "Venus-7"에 의해 제공되었으며, 500-kg 하강 모듈을 금성의 대기에 떨어 뜨려 지구의 이웃 표면의 조건에 대한 데이터를 성공적으로 착륙시키고 수집했습니다.
장치 "Venus-13"은 Venusian 표면의 컬러 이미지를지면에 보냈습니다.
Venus-9와 Venus-10 프로브는 금성 표면의 첫 번째 사진을 찍었고 Venus-13와 Venus-14은 다른 행성에서 최초의 천공을 수행했습니다.
Vega 프로브는 비교할 수없는 탑재량을 가졌습니다.
Vega-1 및 Vega-2 장치도 고유합니다. 그들은 처음 혜성의 핵심을 촬영했습니다 : 탐사선은 할리 혜성의 1500 이미지를 만들었습니다. 또한, 장치 "베가"과학 장비와 금성 두 풍선의 분위기로 떨어졌다. 이 풍선은 54 km의 고도에서 금성의 대기에서 2 일 동안 떠 다니면서 다른 행성에 대한 값진 데이터를 수집했습니다. 지금까지는 다른 행성에서 지구 밖에서 일한 유일한 풍선입니다. 또한 Vega 프로브는 금성 표면에 성공적으로 착륙 한 하강 차량을 떨어 뜨려 20 분 동안 작업했습니다.
비행 장치 "Vega"의 계획
Vega 시리즈의 장치는 거의 5000 kg의 무거운 "괴물"이었습니다. 비교를 위해 현대의 (1997 발사) 5712 kg의 시작 시점에서 가장 큰 미국 카시니 (Cassini) 탐침이 무게를 측정했습니다.
수백 개의 날짜와 제목
이 모든 것은 우주 탐험의 광대 한 경험의 작은 부분 일뿐입니다. 수백 가지의 프로젝트, 이름, 임무, 수천 가지의 발견 및 수없이 많은 "불가능한"특성을 지닌 독특한 기계가 우주 공간으로가는 길입니다. 결국이 길은 정치 게임, 경제 통계보다 더 중요해질 것이며 인류에게 평화와 풍요 로움의 황금 시대를 제공 할 것입니다.
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