"로스 코스모스"는 제재로 위협받지 않고 사적인 미국 회사들

31
서방 국가들은 우크라이나 위기로 인해 러시아에 대한 제재를 강화하기위한 다양한 방안을 오랫동안 논의 해왔다. 지금까지는 미국 만이 공무원과 국유 기업 대표들에 대한 제재 목록에 국한되지 않는 제재의 도입을 앞두고있다. 분명히, 말레이시아 보잉 사태는 미국과 EU로부터 제재를 강화하는 출발점이 될 것입니다. 현재 일어난 비극에서 서구는 간접적으로 러시아를 비난하고 있지만. 이 경우 유럽 국가 지도자들의 수사학은 점점 더 어려워지고 있습니다. 7 월 23에서, 앙겔라 메르켈 독일 총리가 러시아에 대한 제재를 강화하는 데 찬성한다고 보도되었다.

이러한 배경에서 러시아의 한 분야 또는 다른 부문의 경제에 대한 불리한 제한 조치가 우리나라에 어떤 결과를 가져올 수 있는지 그리고 이것이 어떤 결과를 가져올 지에 대한 러시아의 분쟁이 계속되고 있습니다. 코메르 언트 기자와 이야기하고있는 우주 공간 로켓 우주 통제소의 이고르 코마 로프 (Igor Komarov) 사무 총장은 미국이 아틀라스 V 미사일 용 러시아 RD-180 로켓 엔진을 사기를 거부하면 Energomash의 제품은 국내 러시아 시장에서 청구되지 않았다.

이 로켓 엔진은 원래 미국 Atlas 미사일을 위해 우리나라에서 개발되었다는 점은 주목할 가치가있다. 블라디미르 솔트세프 (Vladimir Solntsev) NPO Energomash의 전무 이사는 우주 왕복선을 이용하여 모든 우주 작업을 해결하는 데 비용이 많이 든다는 것을 깨달았을 때 더 저렴하고 간단한 일회용 로켓을 만들기로 결정했습니다. 따라서 새로운 델타 IV 로켓의 경우 엔진 자체를 만들었지 만 Atlas 계열 로켓의 경우 Academician Glushko의 NPO Energomash에서 엔진을 주문했습니다. 기술 프로젝트에 따르면 완전히 새로운 엔진이 러시아 기업인 RD-180과 400 톤으로 만들어졌습니다. 이 엔진은 러시아 무기 가장 첨단 기술의 러시아 수출품 샘플에 기인 할 수있다.

"로스 코스모스"는 제재로 위협받지 않고 사적인 미국 회사들

Atlas V 로켓의 첫 번째 단계에 대한 러시아 로켓 엔진에 대한 최종 선택은 경쟁 결과에 근거하여 이루어진 것입니다. 우승자는 가장 진보 된 기술 특성을 가진 RD-180이었습니다. 엔진은 46의 성공적인 출시로 확인 된 높은 신뢰성을 입증했으며, 마지막은 22의 5 월 2014에서 이루어졌습니다. Energomash 기업이 로켓 기술을 개발할 때 미국 파트너와의 상호 교류를 위해 필요한 모든 허가를 한 번에 받았다.

더욱이 얼마 전 미국 법원은이 로켓 엔진을 취득하는데 제한을가했습니다. 이고르 코마 로프 (Igor Komarov)는이 결정을 내릴 때 법원이 어떤 종류의 주장을했는지 말했다. 그에 따르면, 그것은 세계 외교 정책 상황, 국무부의 입장 또는 러시아 관리에 대한 제재와 관련이 없지만 사모 미국 회사 인 SpaceX의 입장과 관련이있다. 지난 몇 년 동안이 회사는 우주에서 큰 성공을 거두었습니다. 개인 회사는 록히드 마틴사와 미국 공군을 고소하여 러시아 회사 인 Energomash로부터 엔진을 구입했다고 비난했으며, 판매 대금은 국무부 제재 조치에 포함 된 개인에게 돌아갔다. 동시에, ORCC의 책임자는 SpaceX 사가 러시아 부총리 인 Dmitry Rogozin을 언급하고 있다고 설명했다.

법원의 주 변호사들은 Energomash가 국유 기업이라는 사실과 그 제품 판매로 인한 자금을 개인이 수령 할 수 없다는 사실을 증명해야했습니다. 5 월 8의 2014 결과 러시아 회사에 대한 제한이 완전히 제거되었습니다. 그 후, 미국 파트너들은 앞으로 러시아 엔진의 협력과 구매에 관심을 표명했다. 동시에 코마 로프는 정치적 요소와 이러한 관계로부터 영향력을 배제하는 것이 가치가 없다고 지적했다.


코마 로프에 따르면, 불확실한 정치 상황과 제재 가능성 때문에 일부 우주 프로젝트가 위협 받고있다. 예를 들어, Dnepropetrovsk에서 Yuzhmash 제니트 미사일의 인수. 이 2 단계 중형 발사 차량은 러시아에서 NPO Energomash와 RSC Energia에서 생산 된 미사일의 70 %를 가지고 우크라이나에서 생산됩니다. 이고르 코마 로프 (Igor Komrov)는 이전에 계약을 체결 한 유자 마쉬 (Yuzhmash) 기업의 인도는 계속 진행되고있어 관계가 깨지기 시작했다고 밝혔다. Komarov는 이러한 러시아 - 우크라이나 계약의 이행을 담당하는 관리자는 가능한 위험의 발생 측면에서 해당 구현을 올바르게 평가해야한다고 설명했습니다. 우크라이나 파트너가 어떻게 의무를 이행 할 수 있는지 이해하기 위해서는이 프로젝트의 미래를 평가할 필요가 있습니다.

가능한 제재 조건 하에서 ORKK 지도부는 우크라이나 기업뿐만 아니라 모든 러시아 해외 파트너와 협력 전략을 수정해야합니다. 코마 로프 (Komarov)에 따르면 오늘날 한 국가와 두 국가가 협력에 참여하고 있지는 않습니다. 오늘날 단일 국가가 우주 제품을 생산하기 위해 필요한 모든 제품 범위를 완전히 생산하지는 않습니다. "나는 현재 미국에서 오는 물자의 지리학이 앞으로 몇 년 안에 변할 것이라고 믿는다. 그리고 제재가 계속되고 증가한다면, 공급의 지형은 큰 변화를 겪을 것이다. 동시에 우리 나라는 기존 프로젝트의 안정적이고 정상적인 실행에 관심을 갖고있다 "고 URQM의 책임자는 말했다. 이고르 코마 로프 (Igor Komarov)에 따르면 현재 러시아 연방은 15-20 년의 작업을 사전에 결정할 파트너와의 상호 작용 전략을 수립해야합니다.

예를 들어 현재 국내 위성의 전자 부품 기반의 모든 방사능 저항 성분 중 70 % 이상이 미국에서 생산됩니다. 워싱턴이 러시아의 부품 공급 금지를 승인하자 즉시 ORCC는 여러 가지 문제에 직면했다. 이고르 코마 로프는 단기적으로 그런 금지가 우리에게 어떤 문제를 야기 할 수 있다고 생각하지만 현재는 이미 시작된 모든 프로젝트를 논리적 인 결론으로 ​​이끌 기 위해 많은 요소를 수정하고 수입 대체 문제를 해결하고 있습니다. 동시에 장기적으로 러시아는 더 이상 긴장을 풀지 않을 것이며 우주 탐사 분야의 외국 파트너가 우리에게 제품을 공급할 준비를 계속하고 혁신을 개발할 필요성에 계속 주목하지 않을 것입니다 우리 나라의 핵심 신기술을 동시에, Komarov는 러시아가 현재 필요한 칩을 어디에서 살 것인지 정확히 명시하지 않았다.


동쪽의 본격적인 적대 행위로 확대 된 우크라이나의 정치적 위기와 워싱턴과 모스크바 간의 긴장이 고조됨에 따라 냉전 시대에도 중단되지 않은 우주에서의 러시아 - 미국의 협력이 위협 받게되었습니다. 동시에 오늘날 많은 정치적 결정은 미국의 우주 기업의 이익에 주로 이익이된다. 특히, 미국이 미국 제 우주선을 러시아 연방에 인도하는 것을 금지하고, 미국산 부품을 사용하는 우주선을 자동으로 금지 한 유럽 프로젝트도 있었다. 예를 들어 터키 위성 Turksat 4B 또는 Astra 2G는 룩셈부르크 회사 인 SAS의 통신 우주선입니다.

이 배경에 대해, 러시아 부총리 인 Dmitry Rogozin의 군사 발사를위한 RD-180 로켓 엔진의 공급 중단 가능성에 관한 성명서는 미 의회 의원들이 자신의 로켓 엔진을 만들기 위해 추가 자금을 보낼 것을 요구했다. 또한, 미 국방부와의 독점 계약을 체결 한 SpaceX와 United Launch Alliance Corporation (ULA) 간의 경쟁이 치열 해졌습니다. 이 경쟁으로 인하여 러시아 법원 RD-180의 구매를 금지하는 판결이 내려졌지만 이는 철회되었다.

동시에 Soyuz 우주선을 사용하는 ISS에 대한 미국 배달을 거부 한 러시아의 위협은 민간 기업인 SpaceX가 이미 일반 대중에게 제공된 재사용 가능한 Dragon V2 유인 우주선에 대한 작업 속도를 높일 가능성이 높습니다. 이미 2016 년에이 장치가 미국 우주 비행사의 배달 기능을 궤도에 넘길 수 있다고 가정합니다.


현재 러시아 소유즈 우주선은 ISS에 탑재 된 유일한 우주 비행사의 수단입니다. 2013에서 미국과 러시아는 424 백만 달러의 계약을 체결했습니다. 이 계약에 따르면 Roscosmos는 우주 비행사 팀을 6에서 ISS로, 2017 년 6 월 이전에 우주 비행사에게 배달 할 것을 약속합니다. 2011 해에 체결 된 이전 계약은 미국 측에 753 백만 달러 이상을 더 비싸게 요구했습니다. 동시에 미국은 ISS에 우주 비행사를 전달할 수있는 자체 수단이 없다.

러시아 연방 정부의 Kommersant 출판물의 상위 출처는 우리나라에 제재를가함으로써 의회의 동의를 얻어 기관 자금을 증가시킬 것으로 기대할 가능성을 배제하지 않는다. 2015에서는 848 만 달러를 상업적으로 재개 할 수 있도록 할당해야하지만, 러시아와의 협력이 끝난 후에 171은 백만 달러를 추가로받을 것으로 예상된다. 2014 회계 연도에 미국 우주국의 예산을 감축 한 것은이 금액입니다.

새로운 재사용 가능한 운송 차량 Dragon V2 인 러시아 소유즈의 경쟁사는 최근 SpaceX에 의해 공식적으로 발표되었습니다. 이 신규성은 Elon Musk 사장이 개인적으로 대변했습니다. 그에 따르면, 새로운 우주선은 평범한 헬리콥터의 정확성으로 우리 행성의 어느 곳에서나 착륙 할 수있게 될 것입니다. 동시에, 그의 캡슐은 7 우주 비행사까지 수용 할 수 있으며, 장치는 며칠 동안 궤도에 올 수있을 것입니다. 사향은 또한 그것에 사용 된 SuperDraco 엔진이 7,2 톤의 견인력을 낼 수 있다고 말했다.


우주선 Dragon V2은 자동으로 ISS 보드에 도킹 할 수 있습니다. 그는 로봇 암을 사용할 필요가 없습니다. 최초의 드래곤 슬롯에 있었기 때문에 로봇 암없이 도킹 할 수있었습니다. 동시에 Dragon V2의 내부는 매우 간단하며 불필요한 장비가 쌓이지 않습니다. 장치의 벽면에는 큰 대각선 및 직관적 인 인터페이스가있는 모니터가 있습니다. 이 장치는 3 10 월에 시작하여 이미 ISS에 2012 비행을 할 수 있었던 전임자의 개발입니다. 이전에 NASA는 새 모델이 2017 또는 2018 년에 비행하기를 희망했지만 세계 상황이 이러한 마감 시간을 앞당길 수있었습니다.

동시에 미 국무부는 우주 분야, 특히 ISS 프로젝트에서 러시아와의 협력을 유지할 것으로 기대한다. "우리는 오래있다. 역사 우주에서의 협력. 그리고 우리는 그것이 계속되기를 바랍니다. 우리는 여전히 여러 분야에서 지속적으로 협력하고 있습니다. "Jen Psaki는 5 월 중순에 지적했습니다.

정보 출처 :
http://www.newsru.com/russia/09jun2014/orkk.html
http://vpk.name/news/108268_kosmos_vroz.html
http://www.rg.ru/2014/04/03/solncev.html
http://www.computerra.ru/100187/spacex-predstavil-novyiy-kosmicheskiy-korabl-dragon-v2
http://ria.ru/world/20140513/1007661372.html
31 논평
정보
독자 여러분, 출판물에 대한 의견을 남기려면 로그인.
  1. +11
    24 7 월 2014 09 : 02
    어쨌든 드래곤 V2는 조만간 날아갈 것입니다! 따라서 우리는 순간을 포착하고 RD-180의 미국과 소유즈의 좌석에 대한 가격을 인상해야합니다! 그리고 그 돈은 전자 부품 기반의 국내 내 방사선 요소 개발에 지출되어야합니다! hi
    1. -1
      25 7 월 2014 00 : 01
      따라서 자체적으로 비행하지는 않습니다. 캐리어는 이런 식으로 필요합니다.
      1. 백
        +1
        13 8 월 2014 21 : 33
        우주에는 자체 Falcon9 로켓이 있으며 흥미롭게도 지난 XNUMX 번의 발사에서 첫 단계의 복귀를 시작했습니다.
  2. +10
    24 7 월 2014 09 : 11
    "... 동시에 Komarov는 정확히 러시아가 현재 필요한 초소형 회로를 어디에서 구매할 것인지 지정하지 않았습니다."
    나는 누구든지이 등급의 초소형 회로를 팔 수 있을지 의심 스럽다. 우리 스스로해야한다. 그렇지 않으면 전체 소비자 사회가 번성하고있다.
    1. +6
      24 7 월 2014 09 : 28
      제품 견적 :
      나는 누구든지이 등급의 초소형 회로를 팔 수 있을지 의심 스럽다. 우리 스스로해야한다. 그렇지 않으면 전체 소비자 사회가 번성하고있다.

      당신은 그들이 Roskosmos에서 이것을 이해하지 못한다고 생각합니까? NADO와 MADE 사이에는 극복하기가 매우 어려운 거대한만이 있습니다. 특히 우리의 현실에서.
      1. 0
        24 7 월 2014 11 : 28
        제품 견적 : Nayhas
        당신은 그들이 Roskosmos에서 이것을 이해하지 못한다고 생각합니까? NADO와 MADE 사이에는 극복하기가 매우 어려운 거대한만이 있습니다. 특히 우리의 현실에서.

        그러나 그들은 그것을하고, 단순히 욕망이없고, 기계 반동을위한 돈이 남지 않을 것입니다.
      2. 0
        24 7 월 2014 12 : 24
        모든 것을 할 수 있고, 욕망과 의지가있을 것입니다. 소련이 형성되는 동안 훨씬 더 어려웠다.
    2. -1
      24 7 월 2014 11 : 09
      제품 견적 :
      "... 동시에 Komarov는 정확히 러시아가 현재 필요한 초소형 회로를 어디에서 구매할 것인지 지정하지 않았습니다."

      나는 이것이 심각한 문제라고 생각하지 않는다. 세계에서 꽤 많은 회사들이 방사능 내성 전자 제품을 생산하고있다.
  3. +6
    24 7 월 2014 09 : 16
    Roscosmos는 우선 유망한 개발 및 계획이 없기 때문에 위협을받습니다. 월계관에서 쉬는 것은 결코 끝이 없습니다.
    1. +11
      24 7 월 2014 09 : 46
      인용구 : Mikhail M
      Roscosmos는 유망한 개발 및 계획이 없기 때문에 위협 받고 있습니다.

      우선 Roskosmos는 효율적인 최고 관리자 (프로세스 최적화 도구)의 이식과 "소비에트"전임자처럼 대규모 우주 탐사 작업을 처리하기를 진심으로 원하는 사람들의 부재로 인해 지속적으로 위협을 받고 있습니다. 따라서이 모든 마우스는 기업화 및 기타 "최적화"에 소란 스럽습니다. 이 "비공개"amersky "드래곤"에서 근본적으로 새로운? 어제는 Chelomey가 500 년 동안 수십 년 동안 개발해 왔으며 RDG가 도움을 받아 지구 구석 구석으로 던져 질 것을 제안했습니다. 예, 현대 재료 및 기술 기반에 적어도 "Lapot"을 비행 상태로 가져 오십시오. 그들은 22 세기 기술에 대한 기쁨으로 끓는 물을 오줌 누릴 것입니다. ...
      1. 백
        0
        13 8 월 2014 21 : 38
        어제 Chelomei는 여전히 ...

        이것은 Rosskosmos 팬들에게 가장 좋아하는 논거 중 하나입니다. 우주에서 아무것도 모르는 사람들을위한 Rosskosmos PTK-NP의 고급 프로젝트는 바로이 개념을 가지고 있습니다. 이제 유일한 질문은 누가 첫 번째가 될 것인가입니다. 그리고 혁신을 희생시키면서 미국은 예를 들어 X-37입니다
  4. +3
    24 7 월 2014 09 : 31
    우리가 엘론 마스크와 같은 하나의 oligarch를 가졌다면 그는 범죄를 용서했을 것입니다 ...하지만 불행히도 ...
  5. 에브 게니 1840
    +4
    24 7 월 2014 09 : 39
    러시아 공간에는 새로운 Korolev가 필요합니다! 국가와 교장 모두가 좋아할 야심 찬 아이디어. 그리고 누가 우주 산업에 자금을 지원할 것인가?
    1. +2
      24 7 월 2014 20 : 28
      인용문 : evgenij1840
      러시아 공간에는 새로운 Korolev가 필요합니다! 국가와 교장 모두가 좋아할 야심 찬 아이디어. 그리고 누가 우주 산업에 자금을 지원할 것인가?

      ----------------------------------------------
      거의 그렇습니다. Korolev와 같은 사람이 반드시 필요합니다.
      상태는 어떻습니까? 아마도.
      oligarch에 관해서는, 그는 매우 비관적 일 것입니다.
      누보의 부와 다른 선조들은 자본 회전 속도에 매우 중요하며 우주 산업에서 돈은 매우 느리게 순환합니다. 이는 최종 제품의 생성 기간이 길기 때문입니다.
      소유즈 우주선을 만드는 데 XNUMX ​​년이 걸리고 우주 정거장 모듈을 만드는 데 더 많은 시간이 걸립니다.
      물론, 충분한 자금으로 시간을 단축 할 수 있지만 다시 "돈은 어디에 있습니까?". 최종 제품의 비용에 다시 영향을주는 강탈 된이자 때문에 상업 은행에서 대출을받는 것은 매우 비쌉니다.
      유일한 탈출구는 국가가 의도적으로 낮은 이자율로 자금을 조달하거나 전혀이자가 없을 때입니다. 그러나 우리의 "효과적인 관리자는 am , 참호를 통과하는 데 걸리는 시간은 매우 길 것이며 (각각 "똑똑한 사람"은 그것들을 조금 비틀고, 게 셰프 트를 만들고 싶어 할 것입니다) 부품과 재료에 대한 공급자에게 지불하기 위해 우주 제품 생산에 할당 된 돈이 언제 회사의 계정에 나타날지 추측하기 어려울 것입니다.
      지금, 관련된 사람들이 자금의 지연과 오용에 대한 책임이 있고 과거의 장점과 상관없이 개인적인 책임이라면 모든 것이 우리에게 도움이되기를 바랍니다.
  6. +2
    24 7 월 2014 10 : 03
    당신은 원하지만, 현재 우주 기술 개발의 수준에서 재사용 성을 믿지 않습니다. 재사용 가능성은 불안전함의 반대 측면이며 셔틀은이를 100 % 입증했습니다.
    안전성, 안정성 등이 5-10 % 인 장치는 신뢰할 수 없습니다. 즉, 이러한 설계 표준은 우주에 존재하며 장치의 부하가 커서 모든 것이 한 번만 안정적으로 작동 할 수 있습니다.
    다음은 룰렛입니다 ...
    결과적으로 Dragon을 사용하면 셔틀, 장비의 끝없는 교체 및 고비용의 예방 유지 보수와 같은 모든 것이 종료되고 작동 오작동을 막기 위해 더 많은 비용이 듭니다.
    결국 셔틀은 원래 재사용 가능하고 저렴하게 계획되었으며 모든 것이 출시 당 수십억 개였습니다.
    1. +1
      24 7 월 2014 10 : 42
      나는 용이 대체 열 차폐를 가질 것이라고 생각합니다. 나머지는 그러한 부하를 경험하지 않습니다.
      1. 0
        24 7 월 2014 13 : 35
        LRE에 무제한 리소스가 있다고 하시겠습니까? 제트 엔진도 아닙니다.
        리소스는 훨씬 적으며 디자인에서 가장 비싼 구성 요소 중 하나입니다.
        몇 G의 가속도로 어떻게 궤도에서 발사 및 하강 구조를 테스트 할 수 없습니까?
        1. 0
          24 7 월 2014 17 : 53
          나는 열부하를 의미했으며 엔진은 일반적으로 4000도 이하의 온도로 설계되었으며 과부하는 설계를 약화시키지 않습니다.
    2. +2
      24 7 월 2014 20 : 52
      제품 견적 : bootlegger
      당신은 원하지만, 현재 우주 기술 개발의 수준에서 재사용 성을 믿지 않습니다. 재사용 가능성은 불안전함의 반대 측면이며 셔틀은이를 100 % 입증했습니다.

      반드시 그런 것은 아닙니다. "셔틀"은 지표가 아닙니다. 레이아웃을 변경하고 "Union"과 같은 배를 맨 위에 올려 놓으면 한 번의 재난이 발생하지 않았을 것입니다. 2003 년 콜롬비아의 경우입니다.
      두 번째 재난이자 달력에 따른 첫 번째 재난 (1986 년, Challenger)은 발사 계산에 행정적인 압력이 있었기 때문에 발생했습니다 (음수 기온에서의 발사 금지). 서리에서 냉각 된 교차 봉인 때문에 소진이 발생하고 가속기에서 분사되는 화재가 수소 탱크에 직접 부딪쳐 폭발을 일으켰습니다. 화염이 탱크로 향하는 방향이 아니었다면, 측면에서는 아무 일도 일어나지 않았을 것입니다. 추가 가속이 없었을 수도 있지만, 분리 할 때 챌린저는 케이프 커 내버 럴의 비행장으로 돌아갈 수도 있고 예비로 돌아갈 수도 있습니다. amers는 세 개를 가졌습니다.
      셔틀 프로그램 자체는 높은 발사 비용으로 인해 망가졌습니다. 이 프로그램은 연간 28 회 이상의 비행이 수행 될 것이라고 계산되었으며 (손익분기 점 기준) 전체 인프라가 여기에서 계산되었으며, 적은 수의 발사 (연간 평균 4,5 회)로 모든 중복성은 각 발사에서 떨어졌고 이는 매우 비용이 많이 드는 것으로 밝혀졌습니다. (240 억 70 천만 달러 이상) 각 출시에 대해. 비교를 위해 소유즈 출시 비용은 2013 년에 XNUMX 천만 달러입니다.
  7. +2
    24 7 월 2014 10 : 20
    이 장치는 이미 중국의 초소형 회로로 만들어졌습니다. 따라서 "우리"위성은 "자신의"위성보다 몇 배 적은 서비스를 제공합니다.
  8. 0
    24 7 월 2014 11 : 02
    미국 선박 드래곤 V2는 셰일 가스와 같은 거품입니다! 이 배에 대한 YouTube 데모 비디오를보십시오! 제트 제트를 사용하여 고밀도 대기층에서 제동을위한 연료 탑재. 질문 :이 선박의 효율성은 무엇입니까? 이제 가장 멋진 결과는 3 %입니다. 그리고 드래곤 V2는 아마도 더 적을 것입니다! 우주 비행에 능숙한 사람은 누구입니까?
    1. +1
      24 7 월 2014 20 : 59
      전문가들이 모든 것을 선반에 올려 놓는 "News of Cosmonautics"포럼이 있습니다. 미소
      Dragon V2는 날 수 있고 날 수 있지만 XNUMX 인승 및 재사용 가능성은 "철갑 상어를 자르십시오"라고 말하면서 큰 문제입니다. 웃음
  9. +2
    24 7 월 2014 11 : 15
    Roscosmos는 제재 나 미국 민간 기업의 위협이 아니라 "효과적인"관리자와 "겁쟁이"디자이너에 의해 위협을받습니다. 로켓 기술의 전력 공학은 지난 세기의 60 년대에 완전히 구현되었습니다. 그들이 여전히 그 엔진과 그들의 사소한 수정을 타고 날아 다니는 것은 아무것도 아닙니다 (253 년에 서비스를 시작한 Proton 발사체의 첫 번째 단계 RD-1965 엔진은 너무 완벽해서 지금까지 누구에게도 뒤지지 않았습니다). 그리고 이것은 그들의 능력의 한계입니다. 셔틀 및 기타 초 중형 미사일은 매우 비효율적으로 폐쇄되었으며 (Titan 4 (B / Centaurus), Energiya에서도 발생했습니다), 이는 기술 능력이 고갈되었다는 신호입니다.

    새로운 로켓 기술 만이 지구에서 탑재량을 제거하는 비용을 비약적으로 향상시킬 것입니다. 이것은 에어 스타트, 전자기 총, 레이저 펌핑, 케이블 시스템 등입니다. 불행히도 실제 작업과 연구에 대한 소식은 없습니다.

    PS 드래곤 V2 소개. 난 믿지 않아. 지금까지는 광고 중입니다. 엔진의 수직 착륙 중량이 얼마인지 생각해보십시오. 결국 우주 공간으로 끌어 와야하며 이는 페이로드와 경제 효율성을 뺀 것입니다. 인터넷에서는 어떤 종류의 진흙 투성이 만 있습니다.
    1. 0
      24 7 월 2014 11 : 25
      제품 견적 : srha
      전자기 총

      달에 사용하는 것이 좋습니다. 대기는없고, 중력은 각각 XNUMX 배, 에너지 소비는
      1. +1
        24 7 월 2014 21 : 01
        가속도를 고려 했습니까? 200G 이하의 "캐논"에서 과부하가 발생할 것입니다. 어떤 두뇌도 견딜 수 없습니다. 웃음
    2. 0
      24 7 월 2014 12 : 46
      "안타깝게도 실제 작업과 연구에 대해 들어 본 적이 없습니다." "듣지 못함"은 그들이 일하고 있다는 뜻이지만 "skerry"라는 뜻입니다.
    3. 0
      25 7 월 2014 00 : 08
      수직 착륙은 전적으로 동의합니다. 예를 들어, 수직 이착륙이 가능한 항공기를 탈 수 있습니다. 연료 소비는 엄청 나며 그 결과는 무엇입니까? 짦은 거리. 그들은 연료 탱크를 추가로 운반하는 것을 좋아합니까?)
  10. +2
    24 7 월 2014 12 : 15
    앞으로 일론! 전 세계에 당신이 할 수있는 것과 사기업이 절반의 가격으로 수백 배나 적은 직원 수로 무엇을 할 수 있는지 보여주십시오.
    1. +2
      24 7 월 2014 21 : 07
      개인 상인에 대해 믿지 마십시오. 국가 지원 없이는 성공하지 못했을 것입니다. 그는 지상 인프라를 구축 할 필요조차 없었으므로 셔틀 후 약간 변경했습니다. 다시 말하지만, 주정부는 그에게 자체 부하로 발사의 일부를 보장하며 이것은 작은 돈이 아닙니다. 그는 너무 길고 비용이 많이 드는 순수한 개인 상인을 꿈꾸지도 않았을 것입니다. 로켓이 언덕을 넘어서서 이해하고 긍정적 인 통계를 개발하는 데 오랜 시간이 걸리고주의 깊게 생각해보십시오. 이것은 항상 "시간은 돈입니다"라고 말합니다.
  11. +3
    24 7 월 2014 13 : 37
    !!! 7,2 톤의 추력을 말씀 하셨나요? 어디든 헬리콥터 처럼요? Dragon V2에 대한 저입니다. 내 토마토 말 하지마! 간청합니다! 미국인들은 중력의 법칙을 다시 쓰거나 반 중력을 발명 했습니까?! 최씨는 스타 워즈의 슈퍼 듀퍼 레이저처럼 장난 냄새가 난다. 나는 제트 추력으로 수직 착륙 가능성에 대해 말하는 것도 아닙니다! 이 지역에서 누구도 연료 절약을 달성하지 못했습니다. Yaks도 Harriers도 아닙니다. "환상적인"F-35에 대해 말을 더듬 지 않습니다 !!! 그리고이 아마추어-우주에서 가열 장치의 고밀도 층을 통해 XNUMX 명의 승객, 눈에 띄는 연료 탱크 없음, 헬리콥터 착륙 !!!!! 미래 학자! 파푸아 인을 위해 우리 모두를 지켜 주나요?
  12. +1
    24 7 월 2014 15 : 04
    용은 pipelats처럼 보인다)))). 그러나 나는 미국 사람이 gravitupup를 아직 발명하지 않고 있었다라고 생각한다)))))))))))

    VO에서와 마찬가지로 나는 아름다운 구절을 만났습니다. 미국인은 포커의 주인입니다. 그래서 잘 설계된 게임에서 그들의 새로운 허세 부리는 것들 모두 ??
    1. +3
      24 7 월 2014 16 : 17
      제품 견적 : JonnyT
      어쩌면 그들의 모든 뉴스는 사려 깊은 게임에서 또 다른 허세일 것입니다.

      아니면 아닐 수도 있습니다. 그건 그렇고, 우리의 옛 소련의 "상자"가 기업화로 바뀌고 국가 기계가 작동하는 프로그램을 끌어 내고 우리 나라와 미국에서 국가 우선 순위를 선언하는 개인 상인은 여전히 ​​불가능한 작업입니다. "모든 규제 시장"과 "개인 상인으로부터의 고품질 작업"의 조건에서 효과적인 관리자 인 "클리퍼"와 "Rus"는 예산에서 돈을 빼앗아 미안합니다.
  13. -1
    24 7 월 2014 15 : 08
    우리의 기술은 시간 테스트를 거쳤으며, 이는 미국보다 낫다는 것을 의미합니다.
    1. 0
      24 7 월 2014 15 : 54
      빼기 설명
  14. +1
    24 7 월 2014 16 : 15
    Roscosmos는 Roscosmos 자체에 의해 위협받습니다! 19 월 XNUMX 일에 동물을 태우고 발사 한 포보스 -M 위성이 지상의 명령에 응답하지 않는다는 정보가 있었다. 그는 비행 초기부터 응답하지 않았습니다. 따라서 정지 궤도에 진입하지 못합니다. 그들은 안테나를 손상시킨 우주 파편이 비난을받는다고 씁니다. 그것은 단지 그들의 주먹이 그러한 뉴스에서 주먹을 쥐고 있기 때문입니다. 이것이 미국 스파이라면 그들을 잡아서 Powers와 같은 모스크바의 기둥 홀에서 시험해 보겠습니다. 그리고 그들이 방해 행위자라면 역사의 예를 기억할 수도 있습니다. 소위 "공업 당"이 소련에서 패배했을 때 산업은 도약과 한계를 뛰어 넘었습니다!
    1. 0
      24 7 월 2014 17 : 55
      글쎄, 뉴스에서 원격 측정이 그에게서 온다고 했으므로 전송 경로와 안테나가 순서대로 수신 부분과 관련이 있으며 중국 전자 제품과 어떻게 관련이 있습니까?
  15. +1
    24 7 월 2014 17 : 42
    왜 러시아는 공간, 방위, 원자력, 천연 자원의 생산 / 수령에 대한 세율과 같은 고유 한 제품 및 기술에 대한 예산에 직접적으로 이전 된 역효과 (anti-sanctional) 가격 조정을 역동적 (피해에 따라 수정)으로 도입하지 않을 것인가? 이것은 동일한 국가의 포부를 상당히 단축 할 것입니다! 적어도 모든 새로운 재생 가능 계약에 대해서. 다음 번 자동으로 변경 가능한 제재 수정 비율의 %에는 불가항력에 대한 정기적 인 제재가 포함되어야합니다.

    예를 들어, 군사 위성 발사를 위해 미국에 공급 된 동일한 RD180 로켓 엔진의 경우, 미국의 "트램폴린"에 대한 복잡한 연설은 러시아어로 번역 할 때 소화하기 어렵 기 때문입니다. “개인적인 것은없고 사업적인 것”이라는 표현은 미국에서 더 전통적으로 인식됩니다! "Rosneft"의 지분이 25 % 이상인 동일한 "British Petroleum"은 훨씬 적은 배당금을 받게됩니다!
  16. +2
    24 7 월 2014 20 : 30
    제품 견적 : Nayhas
    제품 견적 :
    나는 누구든지이 등급의 초소형 회로를 팔 수 있을지 의심 스럽다. 우리 스스로해야한다. 그렇지 않으면 전체 소비자 사회가 번성하고있다.

    당신은 그들이 Roskosmos에서 이것을 이해하지 못한다고 생각합니까? NADO와 MADE 사이에는 극복하기가 매우 어려운 거대한만이 있습니다. 특히 우리의 현실에서.

    제 2 차 세계 대전이 시작될 때 소련에는 석유가 부족했습니다. 스탈린은 석유 산업 부장관을 소환하여 가능한 한 빨리이 문제를 해결할 것을 제안했습니다. 보로딘은 불가능하다고 말했다. 스탈린은 짧게 말했다 : "기름이있을 것이고, 보로딘이있을 것입니다. 기름이 없을 것이고, 보로딘이 없을 것입니다." 잠시 후 바쉬 키리아에서 유전이 발견되었습니다. GDP가 이것을 할 수 있습니까?
  17. -1
    24 7 월 2014 23 : 05
    미국은 우리의 미사일이 날지 않는다는 사실을 다시 비난합니다!
    그리고 미국의 민간 기업이 공간을 차지하지 않으면 초콜릿으로 모든 것을 가질 수 있습니까?
    따라서 1536에 동의합니다 - "Roscosmos는 Roscosmos 자체에 의해 위협받습니다!"
    여기에는 엔지니어 (하청 업체가있는 설계자)뿐만 아니라이 복잡한 문제를 해결하기 위해 전국적으로 구축 할 수있는 "권한"이 없습니다. 그리고 마지막 생산 능력에 불이 붙으면 성공적인 설계 솔루션조차도이 산업을 구할 수 없습니다. 또한 로고진.
    우주에서 미국인들과의 협력의 지속에 관해서는, 우리는 이미이 분야의 주요 역할에서 벗어나야 할 모든 이유가 있습니다. 그리고이 기사는 슬프지 않기 때문에 이것에 대한 확인입니다.
  18. 0
    28 7 월 2014 21 : 56
    그러나 각 샤라 시카에는 자전거 발명을위한 자체 부서가있는 것이 마음에 들지 않습니다. 이것은 힘, 수단 및 전문가의 낭비입니다. 후자의 경우, 큰 문제는 노인이 죽고 청소년은 배우고 싶지 않고 배우지 않는다는 것입니다.