2 차 세계 대전 중 영국 대공 방어. 2 부
영국 최초의 중형 대공 방어 시스템은 76,2-mm 대공포 총 QF 3이었습니다. 올해의 20cwt 모델 1914이었습니다. 그것은 원래 1914의 시작 부분에 선박을 완장하기위한 것이며 생산에 투입되었습니다. 공기 표적에서 발사하는 경우에는 붕괴 껍질을 사용하고 건을 업그레이드 한 후 5,7 m / s의 총구에서 속도를 가진 610 kg의 질량을 가진 원격 퓨즈가있는 조각화 수류탄이 사격을 개선하기 위해 개발되었습니다. 총의 속도 - 12-14 주사 / 분. 도달 고도 - 5000 m.
76,2-mm 대공포 총 QF 3-in 20cwt
총 영국 산업계는 1000 76-mm 대공포 총 수정본 인 Mk II, Mk IIA, Mk III 및 Mk IV에 대해 발표했습니다. 영국 군대와 함께 총기류가 호주, 캐나다 및 핀란드로 전달되었습니다.
군대에 더 많은 이동식 총이 필요하다는 것이 분명 해지자, 대형 트럭의 뒤쪽으로 운반 할 수있는 특수 4지지 플랫폼이 총용으로 설계되었습니다. 나중에, 4 륜 차량이 총을 위해 만들어졌습니다.
제 2 차 세계 대전이 시작될 무렵에는 총기가 구식 이었지만 군대에서 계속 인기를 얻었습니다. 대공포는 프랑스의 영국 원정대의 일원으로 방공망의 기초가되었다. 1940에 의해, 몇몇 건전지는 더 새로운, 3,7-inch 대공포로 갖춰졌다, 그러나 총잡이는 아직도 잘 알고 있던 더 가볍고 더 다재다능한 3-inch 총을 선호했다. 영국 원정군의 잔해를 철수하는 동안 모든 3-inch 대공포는 독일군에 의해 파괴되거나 점령되었습니다.
상당한 수의 이들 총기가 영국 해안을 따라 고정식 콘크리트 기초에 설치되어 항구 시설을 보호했습니다.
또한 철도 플랫폼에 장착되어 필요에 따라 수송 용 허브를 덮기 위해 대공포 배터리를 재배치 할 수있었습니다.
XNUMX 차 세계 대전 직후, 전투 능력의 예상 증가가 명백 해졌다 항공 기존 76,2 mm 대공포를 더 강력한 총으로 교체해야합니다. 1936 년 비커스의 우려는 새로운 3,7 인치 (94mm) 대공 총의 프로토 타입을 제안했습니다. 1938 년 최초의 생산 샘플이 군사 테스트를 위해 제출되었습니다. 1939 년에야 3.7 인치 QF AA로 지정된 총이 방공 배터리의 무기고에 들어가기 시작했습니다.
대공 94-mm 건 3.7-Inch QF AA
대공포는 두 가지 버전으로 제작되었습니다. 휴대용 설치와 함께 건은 고정식 콘크리트베이스에 장착되었으며 후자는 골밑에 특별한 균형추를 장착했습니다. 포수 (9317 kg)가있는 카트의 상당히 중요한 무게 때문에 포수들은 만난 후에 군대를 차갑게 만났습니다.
운송을 용이하게하고 단순화하기 위해 몇 가지 옵션이 출시되었습니다. 첫 번째 직렬 포가 캐리지는 Mk I 지수를 받았다. 고정 설치용 캐리지는 Mk II라고 불리기 시작했고 최신 버전 인 Mk III가 시작되었다. 각 수정 작업과 동시에 하위 옵션이 있습니다. 10000 총에 대해 모든 수정 사항이 발표되었습니다. 매월 1945 총의 평균 인 228까지 생산이 계속되었습니다.
94-mm 대공포 총포를 발사 한 영국의 대공 사기
그러나 94-mm 대공포의 전투 특성이 몇 가지 단점에도 불구하고 구형 3 인치 소총의 전투 특성을 훨씬 능가한다는 것을 인정하지 않는 것은 불가능했습니다. 1941이이 브랜드의 총기는 영국 대공포의 기초가되었습니다. 94-mm 대공포는 높이 도달 거리가 좋고 발사체의 타격 효과가 뛰어납니다. 12,96 m / s의 초기 속도를 가진 810 kg의 질량을 갖는 단편화 된 탄환은 9000 m까지 표적을 칠 수 있습니다.
점차적으로, 개발자들은 사격 통제 시스템을 개선하고 총기에 기계식 발사기와 자동화 된 퓨즈 유닛을 제공했습니다 (결과적으로 화재 속도는 분당 25 발사로 증가했습니다). 전쟁이 끝날 무렵,이 유형의 총기 대부분은 효과적인 원격 제어를 받았으며, 그 후에 총과 자동 로더의 유지 보수 만 총에 남아있었습니다.
북아프리카 캠페인 기간 동안 94mm 대공포가 독일과의 전투에 사용되었습니다 탱크로그러나 과도한 중량과 낮은 기동성으로 인해이 역할에서 크게 성공하지는 못했지만 사격으로 거의 모든 적 탱크를 파괴 할 수있었습니다.
또한 94-mm 대공포는 장거리 야포와 해안 방공 무기의 수단으로 사용되었습니다.
1936에서는 113-mm QF 4.5-inch Mk가 바다 테스트를 받았으며 곧 대공포로 사용할 수 있다는 것이 분명 해졌습니다. 1940에서는 최초의 113-mm 대공포 총 인도가 시작되었습니다. Ordnance, QF, AA Mk II의 4.5.
초기 속도 24,7-kg 732 발사체 (m / s)에서 공기 표적의 범위는 12000 m을 초과했습니다. 발사 속도는 15 발 / 분이었습니다.
대부분의 경우, 총은 분열 포탄으로 발사되었습니다. 사실, 특수한 붕괴 포탄은 때때로 저고도에서 비행하는 비행기를 파괴하기 위해 사용되었습니다.
총 무게가 16000 kg을 넘는 경우 특수 트레일러가 필요했는데 과도한 무게 때문에 고정 된 고정 위치에 모두 장착되었습니다. 전체적으로 1944 (370) 이상의 총이 XNUMX 년 동안 배포되었습니다. 일반적으로 총 4 개가 대공포 배터리의 일부였습니다. 조각을 보호하기 위해 총이 방패로 덮여있었습니다.
113-mm 대공포 총기 난사, QF, AA Mk II의 4.5
113-mm 대공포는 무거운 강철 받침대에 장착 된 타워형 기계, 기계식 래머, 천자 언덕 위의 무거운 카운터 웨이트 및 충전 용 받침대에있는 기계식 퓨즈 설치기와 같은 해군 무기의 많은 징후가있었습니다. 탄약 디스펜서는 결코 불필요한 것이 아니며, 전체 전투 전하의 무게가 38,98 kg에 도달했기 때문에 종국적 인 사격 조건에서 하인들이 특별히 높이 평가했습니다.
런던 근처의 위치에있는 영국 113-mm 대공포
배치 첫 단계에서 대공포는 가장 강력하고 장거리 대공포가 필요했던이 지역에 있었기 때문에 해군 기지와 대도시에 근접하여 위치하고있었습니다. 1941에서 영국 해군은 4,5-inch (113-mm) 총을 관할하에있는 물체 근처에 강제 배치하기위한 요구 사항의 엄격함을 다소 완화했습니다. 그것은 해안 요새화에 대공포를 설치하는 것이 허용되었다. 여기서 4,5-inch 건은 대공포 및 해안 방어 무기로 동시에 사용될 수 있습니다.
그러나 유사한 품질로 사용 된 도구의 수는 상대적으로 적었습니다. 재배치가 큰 어려움과 비용과 관련되어 있었기 때문입니다.
런던 주변의 1942에서는 133-mm QF Mark I 5,25 유니버설 건이 2 개있는 3 개의 타워가 콘크리트 기초 위에 설치되었습니다.
탑을 설치하려면 전함에서 사용 가능한 것과 유사한 사용을위한 인프라를 만들어야했습니다. 그 결과, 2 군용 탑의 해안에 설치가 어려워서 거절 당했다.
133-mm 건 하나가 해안과 해군 기지에 설치된 타워. 그들은 해안 방어 및 고공 비행 항공기와의 전투 임무를 맡았습니다. 이 총에는 분당 10 발사 속도가있었습니다. 15000 °의 고도 각에서 높은 고도 도달 거리 (70 m)는 고공 비행 목표에서 분열 쉘을 사용하여 36,3-kg을 발사 할 수있었습니다.
그러나 기계적 원격 퓨즈가있는 셸이 장거리 사격에 사용 되었기 때문에 대상을 때릴 확률은 적었습니다. 라디오 폭발물을 포함한 대공포는 1944 해에만 영국 대공포에 의해 일제히 제정되기 시작했습니다.
영국의 대공 방어 시스템에 대한 이야기는 유도되지 않은 대공 미사일을 언급하지 않고 불완전 할 것이다. 전쟁이 발발하기 직전에 영국군 지도부는 불충분 한 수의 현대적인 대공포를 간단하고 저렴한 로켓 발사체로 보충하기로 결정했습니다.
2-inch (50,8-mm) 대공 미사일은 얇은 강선이 달린 탄두를 사용했습니다. 궤도의 가장 높은 지점에서 추방 전하가 강철 와이어를 버렸습니다.이 와이어는 낙하산으로 천천히 내려 왔습니다. 개발자가 생각한대로이 전선은 적 항공기의 나사에 얽혀서 떨어지게됩니다. 250-gr 옵션도있었습니다. 4-5 항공기에 맞추어 조정 된 자기 단속소가 있었음 - 이번에 로켓은 1370 미터 정도의 높이에 도달해야했다. .
더 유망한 것은 3-inch (76,2-mm) 대공 미사일이었는데, 탄두는 대공 94-mm 발사체와 같은 질량을 지니고 있었다. 로켓은 안정기가 달린 단순한 관형 구조 였고, 엔진은 무연 분말 - 코드 라이트 브랜드 SCRK를 사용했습니다. 3 m 길이의 UP-1,22 로켓은 회전하지 않았지만 꼬리에 의해서만 안정화되었습니다. 그녀는 원격 퓨즈로 분열 탄두를 실었다.
사용 된 단일 또는 쌍발 발사기를 시작하려면 2 명의 병사가 있어야합니다. 그 유닛의 탄약은 100 미사일이었다. 이 첫 번째 시설에서 발사 된 미사일 발사는 항상 신뢰할만한 것이 아니었고 정확도가 너무 낮아 대공 방어가 가능하지 않았습니다.
대공포 로켓 발사기는 적의 폭격기에 의한 막대한 폭격이 예상되는 가장 중요한 물체를 방어하는 데 사용되었습니다. 76,2-mm 대공포 총 운반시, 36- 레일 가이드를 장착 한 9 미사일로 발사 할 수있는 모바일 장치가 제작되었습니다. 12 월까지, 1942, 그런 임명은 이미 100이었다.
미래에는 대공 미사일 발사기의 효율을 높이기 위해 발사대의 미사일 수가 증가하고 근접 미사일 퓨즈가 향상되었습니다.
그리고 가장 강력한 것은 고정식 해안 방위 시설이었으며, 4 해에 발사 된 20 미사일에 발리를 발사하여 1944을 발사했습니다.
대공 미사일 자체를 개선했습니다. 3-inch (76,2 mm) 개량형 미사일의 길이는 1,83 mm이며 탄두의 무게는 70 kg이며 4 km의 고도에 도달했다. 최대 9 km 고도에서 발사 할 때, 로켓에는 원격 퓨즈가 공급되었고, 비 접촉 광전자 퓨즈로 엄청난 높이에서 발사되었습니다. 광전지 퓨즈는 밤, 비, 안개 속에서 작동 할 수 없으므로 전쟁 후반부에 비접촉식 라디오 퓨즈가 개발되어 채택되었습니다.
30이 끝날 무렵, 영국의 대공포는 숫자와 기술 조건 모두에서 현대적인 요구 사항을 충족시키지 못했음이 분명합니다. 1 9 월 1938에서 영국 방공은 중형 341 대공포 만 보유했습니다. 9 월 1939 (전쟁 선포) 대공포는 이미 540이었고 "Battle of Britain"의 시작에 따라 1140 건이있었습니다. 이것은 프랑스에서 수백 개의 중간 직경의 총을 잃어버린 사실을 고려한 것입니다. 그러나 영국 지도부는 도시, 산업 기업 및 해군 기지의 대공포 방지의 중요성을 이해했으며 새로운 대공포의 생산 및 배치를위한 자금을 마련하지 않았다.
Luftwaffe는 영국에 대한 공습으로 대공 방어 대포에서 적극적으로 반대해야했습니다. 공정성을 위해 "영국 전투"에서 독일 항공기와 싸우는 주요 부담이 전투기에 떨어졌고 대공포로 인해 폭탄 공격을받은 독일 폭격기가 상대적으로 적었다는 사실을 인정해야합니다. 영국군의 주간 공습 중 Luftwaffe가 겪었던 막대한 손실로 인해 야간에 행동을 취하게되었습니다. 영국의 야간 전투기는 충분하지 않았고, 런던의 방위는 다른 도시와 마찬가지로 대공포와 서치 라이트에 주로 의존했습니다.
메트로폴리탄의 대공포는 작전 용어로는 공군의 전투기 명령에 종속되었지만 (영국 원정군과 마찬가지로) 지상군의 일부였다. 영국 저항의 핵심은 적어도 4 분의 1 대공포가 왕국의 항공 회사를 담당했다는 것입니다.
"영국 전투 (Battle of Britain)"기간 동안 대공포는 비교적 적은 수의 독일 폭격기를 격추 시켰지만, 독일 폭격기의 작전으로 인해 독일 폭격기가 날아 들고 폭격의 정확성이 떨어졌습니다. 조밀 한 대공 사 화재로 엄청난 고비가되었습니다.
영국과의 공습이 시작된 직후, 영국의 연안 해운과 항구는 적의 폭격기와 어뢰 폭격기에 의해 저고도 작전에 매우 취약한 것으로 나타났습니다. 처음에 그들은 영국 군함의 가능성이있는 전복의 길을 순찰함으로써이 위협에 대항하려고했습니다. 그러나 그것은 매우 비쌌으며 선원들에게는 안전하지 않았습니다. 나중에 그들은 해안으로부터 멀리 떨어져있는 특수 고정 방공 요새를 만들어이 위협을 무력화하기로 결정했습니다.
8 월 1942에서 Holloway 형제 형제는 엔지니어 Guy Maunsell이 설계 한 여러 대대적 대공 방어구를 군대가 건설하도록 명령했습니다. 런던과 리버풀로가는 접근을 보호 할뿐만 아니라 템즈 강과 머지 강 하구에서 대공 방어 요새를 설치하기로 결정되었습니다. 21 타워는 3 개의 요새의 일부로 지어졌습니다. 요새화는 1942-43에 세워졌으며 대공포, 레이더 및 서치 라이트로 무장했습니다.
육군 요새에서는 총 40 미터 거리에서 기존의 육지 대공포와 마찬가지로 총기가 분산됩니다. 타워의 대공 무기는 L / 60 Bofors 구경 40 mm 및 QF 3,7 구경 (94 mm)으로 구성됩니다.
7 개의 분리 된 타워 그룹을 사용하고 물 위의 높은 통로의 도움으로 연결하기로 결정되었습니다. 이 배치는 모든 총의 불을 어떤 방향으로도 집중시킬 수있게했고, 일반적으로 요새화를 훨씬 강하게 만들었습니다. 요새는 적의 항공기를 대항하기위한 것이 었으며, 국가의 방공 시스템의 일부분이었습니다. 그들은 적의 습격을 사전에 통보하고 독일 항공기를 가로 채기 위해 다양한 통신 수단을 갖추고있었습니다.
1935이 끝날 무렵, 영국 동해안에 설치된 최초의 5 레이더가 작동하기 시작했습니다. 1938의 여름에 방공 네트워크는 20 레이더로 구성되었습니다. 1940에 의해 80 레이더 네트워크가 해안을 따라 위치하여 방공 시스템을 제공했습니다.
처음에는 1 높이의 금속 돛대 위에 매달려있는 부피가 큰 Chain Home (AMES Type 115) 레이더였으며, 안테나는 고정되어 있으며 넓은 지향성 패턴을 가졌습니다. 항공기는 120 ° 구역에서 감지 될 수있었습니다. 수신 안테나는 80 미터 나무 타워에 설치되었습니다. 1942에서는 순환 안테나가있는 방송국의 배치가 시작되어 순환 부문의 대상을 검색했습니다.
영국 레이더는 200 km 거리에서 적의 폭격기를 탐지 할 수 있었고, 레이더에서 100 km 떨어진 거리에있는 항공기의 높이는 500 m의 정확도로 결정되었습니다. 종종 비행장에서 이륙 한 후 Luftwaffe 항공기가 감지되었습니다. 적의 공격을 격퇴하는 레이더의 역할은 과대 평가하기가 어렵습니다.
13 June 1944는 독일 V-1 발사체 항공기의 첫 번째 타격을 처리했습니다. 대공포는 이러한 공격을 막는 데 큰 역할을했습니다. 군용 전자 기기의 획기적인 발전 (레이더 패커와 PUAZO의 결합으로 레이더에서 나온 정보)은 1 %에서 24 %까지 대공포로 포격하는 동안 파괴 된 V-79의 숫자를 가져올 수있었습니다. 결과적으로 그러한 습격의 효과 (및 강도)는 현저히 감소했습니다. 독일의 "비행 폭탄"의 1866는 대공포에 의해 파괴되었습니다.
전쟁 전반에 걸쳐 영국 방공은 지속적으로 개선되어 1944에서 절정을 이루었습니다. 그러나 그 무렵 영국군에 대한 독일 항공기의 정찰 비행조차도 거의 중단되었습니다. 노르망디에서 연합군의 상륙은 독일 폭격기의 습격을 훨씬 덜하게 만들었다. 아시다시피, 전쟁이 끝나면 독일인들은 로켓 기술에 의지했습니다. 영국 전투기와 대공포는 V-2를 가로 챌 수 없었습니다. 미사일 공격에 맞서 싸울 수있는 가장 효과적인 방법은 독일 미사일의 발사 위치를 폭파시키는 것이 었습니다.
자료에 따르면,
http://www.vickersmachinegun.org.uk/
http://www.barrels-n-bullets.ru
http://www.navweaps.com
http://mailer.fsu.edu
http://www.westwoodworks.net
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