중거리 미사일을 수행 할 수있는 Intercontinental RS-26
전략 미사일 부대 (Strategic Missile Forces, RVSN) 창설 기념일 인 55 기념일 전날, 군축이 본격화되었습니다. 현재의 속도는 대륙간 SS-70, SS-80, SS-200, 중거리 SS-17 등 연간 18 미사일 이상을받은 소련 후반 19-x 및 초기 20-x와 비교할 수 없습니다. 그러나 이들은 매년 4 개의 Topol-M이 해마다 운영되는 90-x의 부스러기가 아닙니다.1 월 2014 현재, 전략 미사일 부대는 대륙간 탄도 미사일 (ICBMs)의 311 발사대로 무장했다. 이 종의 구성에는 27-I Guard (블라디미르 본부), 31-I (오렌 부르크), 33-I 경비원 (옴 스크)의 세 가지 로켓 군대가 포함됩니다. 가장 현대적인 콤플렉스에는 최신 RK Topol-M 광산 및 모바일 기지의 27-I Guards - 96 및 PC-24 Yars가 장착되어 있습니다. 군대는 60 PU ICBM과 100 핵탄두로 무장 한 가장 강력하고 수많은 300-I 미사일 5 개 구획으로 구성됩니다.
PC-26는 5 세대의 첫 세대입니다. 나는 곧 주목할 것이다 : 새로운 로켓의 설계 및 전술적 기술적 특성에 관한 모든 평가는 추정적이며 국방부, 정부 또는 대통령의 대표들로부터 언론에 누출 된 상당히 희귀 한 정보에 기초한다. 계산은 단순하고 이론적 인 로켓 개발 방향입니다 оружия우리가 지금보고있는 것은 미국과 소련에서 오랫동안 알려져 왔으며, 그들은 60에서 창조되었습니다.
"버스"와 "푸른 천사"
11 월, 미 해군 특별 개발부 (SPO - 특별 프로젝트 사무소)는 공군과 공동으로 ICBM 및 잠수함 발사 탄도 미사일 (SLBM)을위한 새로운 전투 장비에 대한 개념 교육을 시작했습니다. 두 부서의 계획은 MiniMBR "Minuteman"과 SLBM "Polaris"B-1962을위한 새로운 유형의 단일 전투 유닛 (CU)을 개발하는 것이 었습니다. 탄두를 번식시키는 방법이 다른 두 가지 옵션이 있다고 생각합니다. 첫 번째 사람은 Mailman이라는 잠정 이름을 받았고 유도 시스템과 추진 시스템이있는 플랫폼 인 버스 (Bus)라는 버스를 만들었습니다.이 플랫폼에서 탄두가 목표 지점에서 연속적으로 분리 된 후 목표물로 통제되지 않은 비행을했습니다.
두 번째 방법은 Blue Angels라고 불렀고 각 탄두에 자체 추진 시스템과 유도 시스템을 장비하기 위해 제공되었습니다. 첫 번째 버전은 이후 개별지도 (MIRVI) MIRV의 분할 헤드 부분의 고전적인 구조가되었으며 두 번째 버전은 안전하게 잊어 버렸습니다. 물론 Blue Angel의 변형에는 단점이 있습니다. 그 중 하나는 버스 변형과 같이 MS를 10 - 14로, 이론적으로 30 탄두로 분할 할 수 없다는 것입니다. 80의 한가운데서 미국인들은 30 개의 저전력 탄두 (18 CT)가 장착 된 소련 SS-150 로켓 버전이 있다고 진지하게 생각했습니다. 기술적으로 Blue Angels 버전을 사용하면 4 가지 이상의 개인용 탄두를 사용하지 않고 설계 할 수 있습니다. 그러한 미사일의 주된 장점과 탄두 희석 방법은 대기 및 대기 부분을 포함하여 비행을 통해 능동적으로 기동 할 수있는 능력이었다. 또한, 저고도 궤도 (NT)를 따라 표적을 공격 할 수있는 기회가있었습니다.
1988에 돌아온 해군의 의뢰를받은 록히드 사 (Lockheed Company)는 Trident-2 SLBM의 발사 궤도를 "소프트"표적을 사용하여 2 ~ 3 천 킬로미터에 가까운 거리에서 이론적으로 계산했습니다. 계산은 60 킬로미터의 거리에서 NT-180에서 HT-2000까지 그리고 95에서 NT-370에서 HT-3000까지의 궤도 유형에 따라 계산되었습니다 (이 지수는 궤도의 원점 높이를 의미 함). 연구 결과는 부분적으로 발간되었으며 이에 상응하는 결론이 내려졌다. 5 퍼센트로 비행 시간을 단축해도 단거리 용 NT에서 D-40 로켓을 발사 할 수있다. 그러나이 기회에 대해 대가로 지불해야합니다. NT에서의 로켓 비행의 대부분은 밀도가 높은 대기 층에서 이루어지기 때문에 플랫폼의 가속 속도를 6,5에서 8,7로, 경우에 따라 초당 9,2까지 증가시켜야합니다. 그리고 이것은 탄두의 구성이 줄어들 때, 즉 1에서 3까지만 가능합니다. 동시에 촬영 정확도가 크게 떨어지고 CEP가 6400 미터 및 2000 미터에서 촬영할 때 최대 7700 미터까지 3000에서 증가합니다.
합리적인 또는 최적의 드롭 중량 사용 관점에서 버스 다이어그램은 블루 엔젤보다 낫습니다. 후자는 각 탄두에 개별 유도 시스템, 자체 원격 조종 장치, 연료 및 산화 장치 탱크를 장비해야합니다. 대기권 상부에서 적의 적극적인 방어가없는 상황에서 블루 엔젤 스 체계는 기술적으로 어렵거나 실현 불가능하지만 그 당시에는 불필요한 것이 아니 었습니다. 디자이너가 반세기 전에 테이블에 올려 놓은 것은 이것이 사실입니다. 새로운 로켓의 상단 단계가 구축되는 물리적 원리 때문에 고전적인 MSS, IN을 가진 현대의 ICBM과 SLBM에 내재 된 단점이 없습니다.
SLBM 기술에 기반한 ICBM
국내 로켓은 RS-26 "Rubezh"라는 이름의 국제 협약을 공식 승인 받았습니다. 서양에서는 수십 년 동안 발전해 온 전통에 따라 SS-X-29 지수를 부여 받았다. 이 이름은 NATO의 "Yars"가 SS-24 Mod 27라고 불리는 이후 PC-2의 상속에 의해 "Frontier"로 이전되었습니다.
새로운 로켓 용 스케치 프로젝트는 모스크바 열공 학회 (MIT)에서 준비했습니다. 2006에서 2009까지의 기간 동안 본격적인 개발이 진행되고 있습니다. 2008에서는 새로운 단지의 모바일 PU를위한 MZKT 79291 컨베이어 준비를 위해 MIT와 Minsk Wheel Tractor Plant (MZKT) 간의 계약이 체결되었습니다. 이 휠 컨베이어는 Topol-M과 Yars를 위해 특별히 설계된 구형 XWNXX MWT보다 크기가 훨씬 작으며 페이로드가 약간 적습니다 (79221에 비해 50 톤). 새로운 로켓의 시작 무게를 계산하는 것은 쉽습니다. 80 톤을 초과해서는 안됩니다. 운송 및 발사 컨테이너의 치수는 직경에 특별한 제한이없는 경우 길이가 32 미터를 넘지 않아야합니다. 분명히, 그것은 새로운 미사일의 차원이었고, 미사일이 중거리 및 단거리 미사일 (INF) 조약에 대한 러시아의 준수에 대해 걱정하게하는 시험 발사 범위가 아니었다. 일부 전문가들은 연중 13에서 폐쇄 된 Speed 프로젝트를 기반으로 러시아 연방에서 새로운 소형 ICBM이 개발되고 있다고 제안했습니다. 외국 언론들이 관심을 기울인 것은 시험 발사 거리였습니다.
테스트 로켓의 시작은 네 번의 비행 테스트를 통과했기 때문에 처음 두 개 - Kura 범위의 표적에 Plesetsk 우주 기지에서 처음부터. 두 번째 짝인 24 (2012는 6, 2013는 6 월 5800)은 Sary-Shagan 범위의 Kapustin Yar 범위에서 시작합니다. 첫 번째 경우, 발사 범위는 2000 킬로미터이며 두 번째는 10 킬로미터입니다. 아마도 로켓의 특성을 검증하기 위해 평탄한 궤적을 따라 시험을 시작한 것이 정확하게 그랬습니다. MRBR에 의해 할당 된 업무가 ICBM을 수행 할 수 있다면 특별히 MRBR을 작성하여 INF 조약에서 일방적으로 철회 할 필요가 없다. 리콜 : 최소 발사 범위 RSD-20 (SS-600) - 25 킬로미터, "Topol"(SS-1000) - XNUMX 킬로미터.
탄도 미사일은 1.1와 1.3의 두 가지 종류의 고체 연료를 사용합니다. 1.1 형 연료의 에너지 함량은 1.3 형 연료의 에너지 함량보다 높으므로 주어진 발사 및 제동 무게에 대해 첫 번째 경우의 미사일 발사 범위가 길어집니다. 연료 등급 1.1는 또한 최고의 기술적 특성, 높은 기계적 강도, 균열에 대한 내성 및 곡물의 형성을 가지고 있습니다. 따라서 우발적 인 점화의 영향을 덜받습니다. 동시에, 1.1 연료는 폭발에 더 민감하고 기존의 폭발물에 민감합니다. ICBM에 대한 기술 사양의 안전 요구 사항은 SLBM보다 훨씬 엄격하기 때문에 전자는 1.3 등급 연료 ( "Minuteman"및 "Topol")를 사용합니다. SLBM - 1.1 ( "Trident-2"및 "Mace").
아마도 MIT는 SLBM을위한 새로운 ICBM 기술을 구현했습니다. 로켓은 광산 (사일로)에 설치용으로 설계되지 않았고 모바일 버전 만 개발했습니다. 결과적으로 MX, Minuteman 또는 SS-24 미사일과 같은 근접 핵 폭발 동안 로켓으로 사일로에 가해지는 충격 하중을 견딜 필요가 없기 때문에 기술 과제에 향상된 충격 저항 요건이 없었습니다. 모바일 ( BZHRK)와 나의 것. "Topol"의 과도한 무게는 이중 지하실의 결과이기도합니다.
이것은 몇 년 전 약속 된 Bulava 기반의 통합 ICBM 및 SLBM입니다. 그녀의 처음 두 단계에서, 세 번째 단계는 작은 직경 (0,8 m까지)의 3 개의 분리 된 단계로 이루어져 있으며 길이가 2m 인 Bulava의 공통 중간 섹션에 맞는 패키지로 연결됩니다. 3,6 미터 이상은 표준 ICBM이 표준 운송 및 컨테이너로 들어갈 수 없도록해야합니다. 아마도 이것이 전부는 아니지만 단일 탄소 섬유 공정으로 패키징되어있을 수 있습니다. SS-20 로켓을 상기시키기에 충분합니다. SLBM의 경우에도 이것은 선택 조건입니다 (P-27 참조). 아마도 각 단계에는 고비 점 연료 구성 요소에 액체 엔진 LRE 3 ДХNUMX가 장착되어있을 것입니다. 연료 - 디메틸 히드라진 (헵틸, UDMH), 산화제 - 질소 사삼화물.
이전에이 엔진은 SLBM P-29 RM을 번식시키기위한 원격 제어 장치로 사용되어 잘 입증되었습니다. 필요한 모든 특성을 가지고 있으며 0,8 미터의 가운데에 맞출 것입니다. 일반적으로, LRE는 고체 추진체 (고체 추진체 로켓 모터)에 비해 많은 논쟁의 여지가없는 장점이 있음을 알아야합니다. 이것은 주로 여러 가지 포함의 가능성, 폭 넓은 범위의 추력의 변화, 롤 컨트롤입니다. 첫 번째와 두 번째 단계의 작업 영역에서 가장 유명한 SLBM 인 "Trident-1"과 "Trident-2"은 롤에 의해 전혀 제어되지 않습니다. 제어는 피치 및 요잉의 두 평면에서만 발생합니다. 첫 번째 120 초 동안 롤에 누적 된 오류의 수정은 이미 세 번째 단계로 필요한 각도로 회전합니다.
로켓의 활성 부분은 25 - 27 분까지 대기의 밀도가 높은 층으로 진입해야합니다. 그러나 이것이 제 3 전투 무대의 무술 엔진이 항상 작동한다는 것을 의미하지는 않습니다. 짧은 시간 동안 3에서 300 킬로미터까지의 고도 범위에서 GBI 및 SM-100 급 미사일 기동을 회피하기 위해 필요한 충동을주기 위해 오리엔테이션 엔진을 켜야합니다. 속도 벡터에 수직 인 평면에서의 탄두의 진화는 어떤 경우에도 매우 작은 값에서도 안티 - 미사일 유도의 고장으로 이어질 것이다. 대략 80 킬로미터 이하의 고도에서부터 대기의 밀집 층에 진입 할 때, 전투 단계는 더 이상 액체 추진 로켓 엔진을 조작하지 않고 공력 표면 (안정제)에 의해 제어됩니다. 이 고도에서 BR 트리거링의 능동 감속이 큰 값의 음의 가속으로 발생합니다. 잠시 동안 - 1 분 이내에 헤드 부분의 속도가 초당 7 킬로미터에서 3 킬로미터 미만으로 떨어집니다. 따라서 THAAD의 2 단계 방공 시스템의 최대 작동 모드를 넘어서기 위해 추가 개발을 위해 리모컨을 잠깐 켜는 것이 좋습니다.
올해 말부터 새로운 단지는 모바일 버전에서만 군대에 도착하기 시작할 것입니다. Vypolzov와 7-I Guards의 29-I 경비원 이르쿠츠크 (Ykutsk) 사단은 이전의 Topol 대열에 해당합니다. 새로운 PC-2020 Sarmat RK (SS-X-13)에 대한 62 th Dombarovskaya 및 28 th Uzhur 부서의 30 대회가 시작됩니다. 50 이상의 새로운 ICBM을 배포 할 계획입니다.
서양 전문가들에 따르면, 러시아 그룹은 250 PU ICBMs보다 약간 작은 것으로 구성되며, 이중 하나는 모노 블록 미사일을 장착 한 78 PU뿐입니다. 나머지 PU는 RCMHI IN을 갖춘 PC-24, PC-26 및 PC-28의 세 가지 새로운 유형의 MBR을 수신합니다. 그때까지 옛 소련 대륙간 미사일은 역사. 또한 미국은 은퇴 연령대의 Minuteman에게 일백 삼각형 핵탄두를 2040 년까지 남겨 둘 계획이다.
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