군사 검토

Angara : 승리 또는 망각. 3 부분

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디자인 원리

이제 ISS에 우주 비행사를 전속시키는 독점권이 전설적인 왕실 인 소유즈 우주선에 수년 동안 왜 주어 졌는지 분명해진다. 이 우주선에 대한 별명을 찾는 것은 어렵습니다. "소유즈"는 "카라시니 코브 우주", "궤도 T-34"입니다.



경이적인 단순성 (생산, 유지 보수, 작동), 기능성, 신뢰성, 안전성 등 엄청난 범위의 조합은 "일곱"우주선 №1에서 전체적으로 만들어졌습니다 역사 세계 우주 비행사. P-7의 예에서, 미국의 대응 자들은이 로켓의 설계에 대한 고유의 올바른 원리가 환상적 (심지어 우주 표준에 의해서조차도) 수명을 제공 할 수있는 방법을 배우는 것이 좋을 것입니다. P-7 Soyuz는 57을 수년간 비행으로 행복하게 만들었습니다! 그리고 나는이 "아리디아 시대"에 한계를 보지 못했다.

이어지는 장에서 우리는 Angara 로켓이 강과 이름이 같은 강물이 마치 세계와 러시아에서 발사체 차량의 대부분을 흡수 할 수있는 방법을 이해하게 될 것입니다. 이것은 특히 "시장 경제의 난기류에서 떠오르는"미사일에 해당된다. 또한, "범람 지역으로"는 초경량, 경량, 중형 및 중량급의 운송 업체입니다.

그러나 "앙가라"와 그 종결은 "연합"에 오지 않을 것입니다. G7은 공상 과학 소설의 페이지에서 나온 우주선 만이 먼 미래에 그것을 뿌리 뽑을 수있는 그런 틈새 시장을 점령했다. 세르게이 파블로 비치 (Sergei Pavlovich)의 창립 현상은 무엇입니까? 훌륭한 러시아 디자인 학교의 후계자 인 Korolev는 모든 후속 디자인 원칙이 흘러가는 제작자 디자이너의 기본 가정을 일관되게 존중했습니다. 이 가정은 전설적인 T-34 Mikhail Ilyich Koshkin의 아버지에 기인 한 것입니다. 이것은 어리석은 사람이라도 복잡한 구조를 만들 수 있습니다. 독창적 인 과학자는 궁극적으로 가장 효과적이되는 가장 단순한 디자인을 만들어야합니다.

모든 것은 초등학생입니다. 단순한 설계로 인해 생산을 단순화 할 수 있습니다. 즉 구성 요소 생산을위한 저렴하고 에너지가 적게 드는 방법을 도입 할 수 있습니다. 이를 통해 엄청난 급여와 교육 기관을 창출 할 필요가없는 많은 수의 저 숙련 노동력이 한 번 유치 될 가능성이 있습니다. 이것은 차례로 제품 단위의 급격한 증가를 가져오고 반대의 경우도 마찬가지입니다. 그리고 아시다시피, 시간은 돈입니다.

따라서, 제조 된 기술 단위는 큰 구조적 및 기술적 예비로 얻어진다. 이 예치금은 다른 방법으로 사용될 수 있습니다 (예 : 기능 수정). 예를 들어 Yak-9 전투기가 선명하게 보입니다. 이 전투기는 15 개조를 거쳤으며 대량 생산되었습니다.

실제로, 왜 우리는 근접 폭격기, 고고도 요격기, 전투기를 만들어야합니까? 탱크 (45mm 포) 기존 구조 예비로 기존 전투기를 기능적으로 수정할 수있는 경우 그 결과 항공기와 그 구성품은 훨씬 더 큰 시리즈로 생산되며 자연스럽게 훨씬 저렴한 가격으로 생산됩니다.

이론적으로이 과정은 끝이 없지만 실제로는 다음과 같이 보입니다. 잘하는 코크 호즈 니크 양봉가는 70 kg의 벌꿀을 판매하고 그의 아들 조종사 Yak-9을 구입하기 위해 공장으로 달려갑니다. 왜냐하면 그는 그가 "닳아 없어졌다"고 생각하기 때문입니다.
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4 의견
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  1. A1L9E4K9S
    A1L9E4K9S 4 9 월 2014 11 : 40
    +1
    Korolev의 노조는 말 그대로 천재입니다.
  2. 토랑 콕
    토랑 콕 4 9 월 2014 13 : 12
    +3
    거의 아무것도에 대한 8 단락. 90 %가 "Union"에 전념하는 별도의 부품을 만들어야하는 이유는 무엇입니까? 명예로운 배, 아무 말도 없습니다. "안 가라"에 대한 내용도 적혀 있지만 왕실 R-7에 가까워지지 않을 뿐이다.
    1. 셰레 메테 프
      4 9 월 2014 14 : 32
      +1
      제품 견적 : tolancop
      거의 아무것도에 대한 8 단락. 90 %가 "Union"에 전념하는 별도의 부품을 만들어야하는 이유는 무엇입니까? 명예로운 배, 아무 말도 없습니다. "안 가라"에 대한 내용도 적혀 있지만 왕실 R-7에 가까워지지 않을 뿐이다.

      그렇게해서 나눠야했고, 전체 기사가 하나의 출판물에 들어 가지 않았으므로 이제 나머지를 결합하는 방법에 대해 생각할 것입니다.
  3. 작
    4 9 월 2014 14 : 21
    +2
    인용구 : 저자 Nikadonov Sergey
    P-7의 예에서 미국인은 배우는 것이 좋을 것입니다 처음에 내려 놓은이 로켓을 설계하는 올바른 원리가 어떻게 (우주 표준으로도) 환상적인 장수를 제공 할 수 있 었는가. P-7 Soyuz는 57 년 동안 비행에 만족합니다!

    따라서 저자를 참조하기 위해 (사랑하는 Wiki의) :
    1. Atlas는 1950 년대 후반 미국과 서비스를 시작한 최초의 American Atlas ICBM을 기반으로 개발 된 군사용 및 상업용 페이로드를 발사하기위한 미국식 발사 차량 제품군입니다.
    1.2.1 Atlas-A (XSM-65A) ICBM [8] 1957-58
    1.2.2 Atlas-B (XSM-65B) ICBM [10] 1958-59
    1.2.3 Atlas-C (XSM-65C) ICBM [12] 1958-59
    1.2.4 Atlas-D (SM-65D / CGM-16D) ICBM [14] 1959-67
    1.2.5 Atlas-E (SM-65E / CGM-16E) ICBM [25] 1960-95
    1.2.6 Atlas-F (SM-65F / HGM-16F) ICBM [26] 1961-81
    1.2.7 아틀라스 베가
    1.2.8 아틀라스 가능 (아틀라스 가능) 1959-60
    1.2.9 SLV-3 아틀라스
    아틀라스-아게 나
    아틀라스-센타 우어
    1.2.11.1 Atlas Centaur / LV-3C
    1.2.11.2 Atlas Centaur / SLV-3C
    1.2.11.3 아틀라스 켄타우로스 SLV-3D
    1.2.12 Atlas-H MSD [29] 1983-87
    1.2.13 Atlas-G Centaur-D1AR 1984-89
    1.3 현대 "아틀라스"
    1.3.1 아틀라스 II
    1.3.1.1 아틀라스 IIA
    아틀라스 IIAS
    1.3.2 아틀라스 III
    1.3.2.1 아틀라스 IIIA
    아틀라스 IIIB
    1.3.3 아틀라스 V
    1.3.3.1 아틀라스 V 헤비

    300 회 이상 발사 "아틀라스"는 플로리다 주 케이프 커 내버 럴의 미 공군 기지에서 285 캘리포니아 반덴버그 공군 기지에서 출발.
    300 이상 + 285 = 약 600. 이는 나쁜 결과가 아닙니다.
    2011 년 10 월, Boeing은 개발중인 CST-XNUMX 선의 운송 업체로 Atlas V를 선택했다고 발표했습니다. ~에 살 것이다
    그리고 (아직 CST 이전이 ​​아님) 유인 비행에 대해 인증되지는 않았지만 신뢰성은 "단순함"이 많은 것을 의미합니다.
    인용구 : 저자 Nikadonov Sergey
    그러나 "Angara"는 "Union"에 가깝지 않습니다

    그녀는 (안 가라) "올라갈"수 없습니다!
    1. Angara는 PROTON을 대체하기 위해 만들어졌습니다.
    2. Angara는 유인 항공편에 대해 인증되지 않았으며 인증되지 않습니다.
    어떤 "접근법"에 대해 이야기 할 수 있습니까?
    우리가 PN에 대해 이야기하면 (수년 만에 처음으로 1,5의 무게를 가진화물을 발사 할 수있는 새로운 범용 발사 차량이 만들어졌습니다. 최대 35 톤), 시작 비용 :
    ANGARA = 전문가에 따르면 전신 키트(35 톤?) 각 로켓 운반비는 3,5 억 루블.
    RF 국방부를 위해 우주선으로 소유즈 -2.1b 캐리어 로켓을 발사하는 비용 10 억 루블에 달했습니다 ...
    1. 알렉산드르
      알렉산드르 4 9 월 2014 15 : 00
      +2
      격납고는 양성자를 교체하기위한 것이 아닙니다.
      1. 작
        4 9 월 2014 16 : 15
        +1
        제품 견적 : alexandr
        격납고는 양성자를 교체하기위한 것이 아닙니다.

        위의 그림은 단지 과일 일뿐입니다.
        먼 미래의 문제

        1. 인증되지 않음
        부스터의 능력 시작도 떠나 거부하면엔진의 바닥.
        -다음의 경우 계속 비행 엔진 중 하나의 고장.
        -특별 출발 궤도 (비행 비상 종료 순간에 12g 이하의 승무원에게 재 장전을 제공해야 함) 및 긴급 구조 시스템 (CAC)의 존재


        앙가라 -1.2PP 하나의 행진 로켓 엔진 RD-191


        2. 1 단계 엔진 (RD-171)의 선택으로 제니트 런칭 컴플렉스를 런칭에 사용할 수있게되었습니다. "Zenith"발사체, Zenit 발사체의 SK 아날로그 및 RD-171, RD-191은 사용되지 않았습니다.유인 발 사용으로 설계 및 인증되지 않음

        3. "URM-1"에서 이전에 비행하지 않은 더 강력한 엔진 "RD-191".
  4. 알렉산드르
    알렉산드르 4 9 월 2014 14 : 59
    +1
    저자는 기사에서 너무 많은 자유를 취합니다. "엄청난 급여가 필요하지 않고 교육 기관을 만들 필요가없는 많은 수의 저 숙련 노동력이 한 번만 끌릴 가능성이 있습니다." 로켓 업계에서? !! 당신 미쳤어? "그러나 Angara는 소유즈와 가까워지지 않을 것입니다. 그들은 이유를 입증하지 않았습니까?
  5. 제 코트
    제 코트 4 9 월 2014 23 : 36
    0
    소비에트 미사일의 설계가 아무리 간단하더라도 다이어그램에 표시된 것과 같이 여전히 조립할 수 있습니다 ...
  6. 11111mail.ru
    11111mail.ru 5 9 월 2014 05 : 43
    0
    부유 한 집단 농부 양봉가는 70kg의 꿀을 팔고 공장으로 달려 가서 그의 아들 조종사 야크 -9를 사기로한다.

    의심스러운 것은 70kg의 비행기 가격과 비교할 수 있다는 것입니다. 꿀 ...
    http://modernlib.ru/books/evgeniy_podrepniy/reaktivniy_proriv_stalina/read/
    "... 그리고 Yak-9V 항공기의 원가는 계획된 것보다 51 만 XNUMX 천 루블을 초과했습니다 ...".
  7. 몰 그로
    몰 그로 5 9 월 2014 08 : 37
    +1
    러시아 디자이너의 주된 규칙은 "간단하고 아름답게해라!"입니다.