군사 검토

인도, FGFA 비판

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2007을 통해 러시아와 인도는 FGFA (Fifth Generation Fighting Aircraft) 전투기 프로젝트에 함께 협력하고 있습니다. 이 작업의 목적은 인도 군대의 바람을 고려하여 T-50 항공기의 수출용 버전을 만드는 것입니다. 지난 겨울, 인도 언론은 FGFA 프로젝트의 일부 기능에 대해 보도했다. 인도 공군은이 프로젝트에 대해 불만을 갖고 있으며, 예비 전투기의 여러 특성이 요구 사항을 충족시키지 못한다고 우려했다. 9 월 초에 비슷한 정보가 다시 나타났습니다. Jane 's에 따르면, Indian Air Force는 다시 러시아 - 인도 합동 프로젝트에 대한 주장을하고 있습니다.




인도 방위청의 소식통을 인용 한 제인의 간행물에 따르면 공동 프로젝트의 여러 가지 특징이 군대에 적합하지 않으며 주장의 원인이라고보고했다. 인디언 공군의 고객 요구 사항은 AL-41F1 터보 제트 엔진, 항공기 레이더, 은폐 수준 및 제안 된 무기 현가 장치 시스템에 만족하지 않는다고 주장됩니다. 또한 인도 군부는 프로젝트의 지연된 개발에 다시 우려하고 있습니다. 그것은 주목해야한다, 그것은 아직 유망한 전투기의 매개 변수가 인도 공군에 만족하지 못하는 것이 무엇인지 아직 알려지지 않았다. 또한 Jane의 기자들은 인도 공군과 HAL로부터 공식적인 의견을받지 못했습니다.

인도 측의 이전 주장은 이번 봄 말에 표명되었으며 프로젝트의시기와 비용과 관련이있다. 러시아의 항공기 제조업체들은 이러한 주장에 대해이 작업이 심각한 어려움없이 수행되고 있으며 기존의 모든 문제가 가능한 한 빨리 해결된다고 대답했습니다. 나중에 유망한 프로젝트에 대한 새로운 주장에 관한 정보가 나타났습니다. 인도 군대는 FGFA 항공기 운영에 대한 세부 사항에 대해 부정적으로 언급하고 인도의 참여를 줄이며 문서를 제공하는 것을 거부했습니다. 또한 러시아 항공기 제조업체들이 올해 6 월에 경험 많은 T-50 전투기의 점화 이유에 대해 인도인 동료들에게 알리지 않았다고 주장했다.

인도 군대에 특히 우려되는 것은 프로그램의 비용 상승입니다. 원래 FGFA 전투기의 개발로 인도는 대략 10-11의 수십억 달러를 소비하게 될 것이라고 계획되었습니다. 2007 이후, 인도 측의 예상 프로젝트 비용은 약 10 억 증가했습니다. 그 결과 중 하나는 주문을 위해 계획된 장비의 양에 관한 계획의 변경이었습니다. 최신 계획에 따르면, 이전에 추측 한대로 220-130 만 넘는 다섯 번째 세대 150 전투기는 아닙니다. 또한 45-50 교육용 FGFA를 이중 객석으로 포기 할 가능성이 고려되고 있습니다.

인도 국방부는 프로젝트의 비용 증가와 개발중인 항공기의 불충분 한 특성에 대해 우려하고 있습니다. 동시에, 인도 항공기 제조업체는 우려를 표명합니다. 사실 프로젝트 초기에 2007, Hindustan Aeronautics Ltd. (HAL)은 모든 프로젝트 작업의 25 %를 수행하겠다고 약속했습니다. 최신 데이터에 따르면, HAL의 점유율은 이제 13 %로 감소했습니다. 따라서 인도 기업은 일부 무선 전자 시스템 만 공급해야하며 장비의 거의 모든 주요 구성 요소는 러시아 산업에 의해 생산 될 것입니다. 이 프로젝트의 특징은 인도 참여의 몫을 더 줄일 가능성뿐만 아니라 HAL로부터 우려와 불만을 야기하고있다.

Jane의 보도에 따르면, 이전에 공동 프로젝트의 다양한 특징에 대해 불만을 갖고 있던 인도측은 이미 러시아 동료들로부터 설명을 받았다. 그래서, 주장의 대상 중 하나가 된 엔진 AL-41F1은 일시적인 해결책이며 앞으로는 더 높은 성능을 가진 새로운 엔진으로 나아갈 것입니다. FGFA 전투기의 새로운 엔진은 이미 개발 중이며 기존 AL-41F1는 항공기의 첫 번째 테스트 단계에서만 사용됩니다. 액티브 페이즈 드 안테나 어레이를 가진 레이더의 경우 개발과 개선이 계속됩니다. 시스템의 항공기 특성의 대량 생산의 시작으로 원하는 수준으로 가져옵니다.

이미 언급했듯이, 인도 군대는 유망한 전투기 프로젝트에 대한 그들의 주장을 표현한 것은 처음이 아니다. 작년과 올해 봄, 인도 공군은 이미 FGFA 프로젝트와 군대의 기대치에 대한 논의를 마쳤습니다. 이 논의들로부터, 인도의 군부에서 제인이 출간 한 근원에 의해 최근 되풀이 된 어떤 결론이 내려졌다. 현재 FGFA 프로젝트에는 새로운 전투기를 시작하는 고객이 기존 계약 하에서 의무를 충실히 이행하지 못하게하고 기계의 출현을 기다릴 수없는 몇 가지 논란이되는 기능이 있습니다.

인도 공군 사령관의 관심은 이유가있는 것이 아닙니다. 사실, FGFA 프로젝트는 현재 초기 단계에 있으며 많은 "어린 시절 질병"을 가지고 있으므로 많은 노력, 시간 및 비용이 필요합니다. 5 세대 전투기의 첫 번째 시험 비행은 현재의 10 년이 끝나기 전에 이루어질 것이며 어느 정도까지 주어진 시점에서 프로젝트의 발전 정도를 어느 정도 나타낼 수 있습니다.

프로젝트가 개발되고 사용될 계획 인 항공기의 구성 요소가 개선되면 인도 측에 대한 모든 우려는 프로젝트 비용 증가 가능성과 함께 사라져야합니다. 5 세대 전투기의 개발은 심지어 기존 기계에 기초하여도 매우 복잡하고 비용이 많이 드는 작업이며, 그 해결책에는 심각한 자금이 필요합니다.

FGFA 프로젝트에 대한 클레임에 대한 공무원 및 익명의 출처에 의한 최신 진술은 정치적 동기를 가질 수 있습니다. 러시아 항공기 제조업체의 도움으로 최근 몇 년 동안 인도는 현대 항공기를 현대화 할 수있었습니다. 비행 산업. 후자는 이미 50 세대 전투기 프로젝트를 이미 개발 중입니다. 최근 보고서에 따르면 숙련 된 AMCA 전투기 (고급 중형 전투 항공기- "원근 중형 전투 항공기")가 XNUMX 대 초에 먼저 이륙해야합니다. 여러 특성면에서 AMCA는 T-XNUMX 및 FGFA보다 현저히 열등하지만 인도 엔지니어가 만든 기계로서의 "원산지"는 군대의 최종 결정에 심각한 영향을 줄 수 있습니다.

러시아 - 인도 FGFA에 대한 또 다른 잠재적 경쟁자는 미국 록히드 마틴 F-35 Lightning II 전투기입니다. 인도는 이미이 유형의 항공기의 판매 가능성에 대한 미국의 공식 제안을 받았다. F-35은 아직 인도 공군에 공급할 준비가되지 않았으며 FGFA와 AMCA에 대한 직접적인 경쟁자로 여겨 질 수 있습니다.

인도 공군과 FGFA 프로젝트를 업데이트하는 맥락에서 전투기 공급에 대한 최근의 입찰이 때때로 언급되며, 그 중 우승자는 프랑스 제 다쏘 라 팔레 (Dassault Rafale) 항공기 다. 최근에는 126 Rafale 공급 계약을 맺고 러시아 - 인도 공동 프로젝트 개발을 거부하는 제안이 반복되어 왔습니다. 그러나이 문장은 Rafale과 FGFA의 등급과 수준이 다르기 때문에 의미가 없습니다. 이 경우 프랑스 기술은 다음 10-15 년 동안 공군의 상태에 긍정적 인 영향을 줄 수 있습니다.

FGFA 프로젝트의 기존 단점에 대해 정기적으로 상기시키는 이유와 관계없이이 항공기의 개발은 인도에 큰 관심거리입니다. 이 프로젝트를 성공적으로 완료 한 결과, 인도 공군은 미래의 고성능 5 세대 현대 전투기를 받게 될 것입니다. 또한 인도는 완공 한 항공기를 구매하지는 않지만 항공기의 외관 및 기술적 특성에 영향을 줄 수있는 기회를 가지면서 개발에 참여합니다. 마지막으로, HAL의 생산 설비에서 일련의 FGFA를 계획적으로 배치하면 인도 전문가가 새로운 기술을 습득하는 데 도움이 될 것입니다.

그러나 최근에 부러워하는 인도 군은 FGFA 프로젝트에 대한 그들의 주장을 상기 시키며, 이러한 주장의 목록은 거의 업데이트되지 않았습니다. 정확한 이유는 알려져 있지 않지만, 그러한 진술은 기존의 모든 문제를 신속하게 처리하고 새로운 항공기를 완성하는 데 도움이되지 않습니다. 그것은 인도가 FGFA 프로젝트의 성공적인 완성에 가장 관심이 있다는 사실을 잊어서는 안됩니다.


해당 사이트의 자료 :
http://janes.com/
http://lenta.ru/
http://business-standard.com/
http://militaryparitet.com/
http://bmpd.livejournal.com/
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84 의견
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  1. Cosmos1987
    Cosmos1987 9 9 월 2014 09 : 56
    +5
    중국인이 T-50 개조가 판매 되더라도 인디언들은 신속하게 그들의 방언을 물을 것이라고 잘못된 정보를 놓치지 마라.
    1. Nayhas
      Nayhas 9 9 월 2014 10 : 03
      + 13
      제품 견적 : Cosmos1987
      중국인이 T-50 개조가 판매 되더라도 인디언들은 신속하게 그들의 방언을 물을 것이라고 잘못된 정보를 놓치지 마라.

      바보 같은 사람을 생각해내는 것은 불가능합니다 ...이 경우 인디언은 번개를 맞을 것을 제안하기 위해 돈을 가져 와서 미국으로 직접 갈 것입니다 ... 우리는 12 억 달러를 잃을 것이며, 그중 일부는 PAK-FA의 개발에 사용됩니다 ...
      1. Cosmos1987
        Cosmos1987 9 9 월 2014 10 : 11
        +1
        2007 년부터 러시아와 인도는 FGFA 전투기 프로젝트 (50 세대 전투기-XNUMX 세대 전투기)를 위해 협력 해 왔습니다. 이 작업의 목적은 인도 군대의 희망을 고려하여 T-XNUMX 항공기의 수출 버전을 만드는 것입니다. 지난 겨울 인도 언론은 FGFA 프로젝트의 일부 기능에 대해 보도했습니다.
        이 12 개의 라드는 인도 버전에 대한 투자이며 이미 사용 된 것 같습니다. PAK FA (T-50)는 독점적으로 러시아 개발입니다. 그리고 번개에 관해서는, 인도인은 NATO의 미국 동맹국과 달리 바보가 아닙니다 .NATO 동맹국은 조약과 의무에 구속되어 있지만이 관을 날개로 가져 가야합니다.
        1. Nayhas
          Nayhas 9 9 월 2014 10 : 38
          +9
          제품 견적 : Cosmos1987
          이 12 개의 라드는 인도 버전에 대한 투자이며 이미 사용 된 것 같습니다. PAK FA (T-50)는 독점적으로 러시아 개발입니다.

          죄송하지만 넌센스를 계속 쓰고 있습니다 ...
          인도는 지금까지 예비 기술 설계를 위해 300 억 달러 만 지불했으며, 총 12 억 달러가 OCD에 사용될 예정이지만, 지금까지 최소 한 달 전에 처음 6 억 대의 행정 계약은 아직 체결되지 않았습니다. PAK-FA는 FGFA가 설계 될 기본 시스템입니다. 계획된 12 억의 대부분은 실제로이 돈이 필요한 PAK-FA 설계 비용을 상환 할 것입니다.
          총 인도는 FGFA에 34 억 달러를 쓸 계획이었다.
          제품 견적 : Cosmos1987
          그리고 번개에 관해서는, 인도인들은 NATO의 미국 동맹국과 달리 바보가 아닙니다 .NATO 동맹국은 조약과 의무에 구속되어 있지만이 관을 날개로 가져 가야합니다.

          그것을 계속 믿으십시오 ... 더 많은 TV를 시청하면 진실이 당신에게 밝혀 질 것입니다 ...
          1. Cosmos1987
            Cosmos1987 9 9 월 2014 11 : 21
            0
            "계획된 12 억의 대부분은 PAK-FA의 설계 비용을 상환 할 것입니다."
            이것으로부터 우리는 PAK-FA에 대한 권리 중 일부는 인도에 속해 있다고 결론 지을 수있다. 그들은 돈을 투자 한 후 문서를 가져갈 수있다. 인도는 항공기 판매의 비율로 갈 것인가? 그래서 간다?

            그것을 계속 믿으십시오 ... 더 많은 TV를 시청하면 진실이 당신에게 밝혀 질 것입니다
            나는 그들에 의해 판단합니다. 보수적 인 서구 전문가들의 말에 따르면 TV 화면에서 다시 한 번 말하지만 다른 정보가 없습니다. F-35 엔진 하나에 직접 추가 할 수 있다는 것은 전투 항공기에는 맞지 않습니다. 이모
            1. Nayhas
              Nayhas 9 9 월 2014 11 : 42
              +5
              제품 견적 : Cosmos1987
              이것으로부터 우리는 PAK-FA에 대한 권리 중 일부는 인도에 속해 있다고 결론 지을 수있다. 그들은 돈을 투자 한 후 문서를 가져갈 수있다. 인도는 항공기 판매의 비율로 갈 것인가? 그래서 간다?

              당연히 아니지. 인도는 FGFA 판매의 일부만을 가상으로 주장하지만 PAK-FA는 그렇지 않습니다. 그리고 PAK-FA는 외국 시장에서 판매되지 않을 것입니다.
              제품 견적 : Cosmos1987
              F-35 엔진 하나에 직접 추가 할 수 있다는 것은 전투 항공기에는 맞지 않습니다. 이모

              MiG-21, F-16에서 Mirage-F1 (가장 많은 전쟁 기계)에 처음 결함이 있었습니까?
              추신 : 한 엔진의 고장은 종종 트윈 엔진 기계에 치명적입니다 ... 항상 그런 것은 아닙니다 ...
              1. 어울리다
                어울리다 9 9 월 2014 13 : 49
                +3
                제품 견적 : Nayhas
                F-35 엔진 하나에 직접 추가 할 수 있다는 것은 전투 항공기에는 맞지 않습니다. 이모

                주제는 F-35에 관한 것이 아니라 조금 쓰겠습니다.
                엔진은 하나이지만 매우 강력하며 엔진을 좀 더 정확하게 업그레이드하는 프로그램도 있습니다. 5-10 년에는 엔진 출력에 대한 PW 열정이 2018 ~ 2020 %, 6 세대 엔진에는 GE가 있습니다.
                하지만 F-35의 "작은"전투 부하에 대한 흥미로운 그림은
                폭탄 GBU-53 / SDB II.
                1. 알렉산드르
                  알렉산드르 9 9 월 2014 14 : 00
                  -2
                  실패하더라도 강력한 엔진 중 하나에서 감지합니까? 현대화 프로그램? 나는 프로그램이 엔진의 마음을 끝내는 것이라고 말하고 싶다. 그렇습니다. 작은 폭탄 하중은 그림이 아니라 전투 하중, Vasnetsov의 톤수에서 볼 수 있습니다.
                  1. 어울리다
                    어울리다 9 9 월 2014 14 : 17
                    +5
                    제품 견적 : alexandr
                    실패하더라도 강력한 엔진 중 하나에서 감지합니까? 현대화 프로그램? 나는 프로그램이 엔진의 마음을 끝내는 것이라고 말하고 싶다. 그렇습니다. 작은 폭탄 하중은 그림이 아니라 전투 하중, Vasnetsov의 톤수에서 볼 수 있습니다.

                    18.000 비행 시간 동안 유일한 화재는 새로운 엔진에 대한 훌륭한 결과입니다. 신뢰성으로 모든 것이 정상입니다.
                    포기. 아마도 10 개의 엔진을 사용할 가치가 있습니까? 그것이 충분히 신뢰할 만하다면 왜 정원을 괴롭히는가? F-135는 권력 및 장래의 경쟁자가 없습니다.
                    제품 견적 : alexandr
                    엔진의 마음에 dopilivaniya 그리고 그것은 뻗어

                    추가는 무엇입니까? 즉, 두 번째 단계의 Pak-f 엔진이 표준입니다. 그런 다음 계획된 현대화, 기술자들이 개발하고 있습니다. 모든 현대 항공기는 엔진 현대화를 겪거나 겪었습니다.
                    레이더, 방공 시스템, 격납고 등의 패배 이상. 왜 추가 kg의 폭발물을 운반합니까?

                    ps 동일하게, 주제는 F-35에 관한 것이 아닙니다. ASP Z-V Pak-fa에 대해 논의하는 것이 좋습니다.
                2. 빅토리아
                  빅토리아 9 9 월 2014 14 : 22
                  +3
                  넌센스를 쓰지 마라.
                  제품 견적 : iwind 엔진은 하나이지만 매우 강력합니다. 엔진을 업그레이드하는 프로그램이 있습니다. 오히려 그 중 두 가지가 있습니다. 하나의 PW 엔진 파워 취미 5-10 %

                  다양한 유형의 F-35 엔진 동력
                  F135-PW-100 for F-35A 추력 12 700 / 19 500 kgf afterburner
                  F135-PW-400 for F-35C 추력 12 700 / 19 500 kgf afterburner
                  F135-PW-600 용 F-35B 추력 12 250 / 18 600 후 연소기, 짧은 추력
                  이륙 18 470 kgf, 스러스트 정지 18 400 kgf (8470 kgf 주 엔진, 8470 kgf 리프트 팬, 1 500 kgf 측면 노즐)

                  정상 이륙 중량 :
                  F-35A : 24350 kg
                  F-35B kg : 22240
                  F-35C kg : 25896
                  최대 이륙 중량 :
                  F-35A : 29100 kg 주위 [86]
                  F-35B : 27215 kg 주위 [86]
                  F-35C : 30320 kg 주위 [86]
                  5 번째 세대가 포함될 수있는 부스트에서도 전투 하중이 1 미만인 항공기의 질량에 대한 엔진 추력은 20 %를 엔진에 더하여도 여전히 하나의 추력 유닛 미만입니다!

                  1. 어울리다
                    어울리다 9 9 월 2014 14 : 57
                    +1
                    바보 란?
                    제품 견적 : viktorrymar
                    넌센스를 쓰지 마라.
                    제품 견적 : iwind 엔진은 하나이지만 매우 강력합니다. 엔진을 업그레이드하는 프로그램이 있습니다. 오히려 그 중 두 가지가 있습니다. 하나의 PW 엔진 파워 취미 5-10 %

                    다양한 유형의 F-35 엔진 동력
                    F135-PW-100 for F-35A 추력 12 700 / 19 500 kgf afterburner
                    F135-PW-400 for F-35C 추력 12 700 / 19 500 kgf afterburner
                    F135-PW-600 용 F-35B 추력 12 250 / 18 600 후 연소기, 짧은 추력
                    이륙 18 470 kgf, 스러스트 정지 18 400 kgf (8470 kgf 주 엔진, 8470 kgf 리프트 팬, 1 500 kgf 측면 노즐)

                    정상 이륙 중량 :
                    F-35A : 24350 kg
                    F-35B kg : 22240
                    F-35C kg : 25896
                    최대 이륙 중량 :
                    F-35A : 29100 kg 주위 [86]
                    F-35B : 27215 kg 주위 [86]
                    F-35C : 30320 kg 주위 [86]
                    5 번째 세대가 포함될 수있는 부스트에서도 전투 하중이 1 미만인 항공기의 질량에 대한 엔진 추력은 20 %를 엔진에 더하여도 여전히 하나의 추력 유닛 미만입니다!

                    하나 미만. 그 다음엔? 이것은 하늘에서 우월한 전투기가 아닙니다.
                    아니 cr. 압도적 인 소리? 같은 su 35와 34도 마찬가지입니다.
                    F35는 가능한 한 오랫동안 비행해야하는데, 스 베르 주크에서는 이것이 초등 물리학 일 수는 없습니다.
                    1. supertiger21
                      supertiger21 9 9 월 2014 15 : 55
                      +1
                      아이 윈, 나는 거의 항상 당신에게 동의하지만, 이번에는 당신이 틀 렸습니다.

                      제품 견적 : iwind
                      압도적 인 소리? 같은 su 35와 34도 마찬가지입니다.


                      테스트 중에 아는 한 35km / h를 달성하면 초음속 수준에 도달하지 못할 수도 있지만 적어도 매우 가깝습니다.
                      Su-34는 중요하지 않습니다. 이것은 1989 년에 더 많이 만들어진 최전선 폭격기이므로 초음속 사운드가 필요한 이유를 모르겠습니다.
                      제품 견적 : iwind
                      F35는 가능한 한 오랫동안 비행해야하는데, 스 베르 주크에서는 이것이 초등 물리학 일 수는 없습니다.


                      필자는 F-35이 스트라이크 항공기에 더 가깝다고 생각하는데, 이는 주로 대공 미사일 시스템에 대항하여 만들어졌으며 전투기에 대한 것이 아니기 때문에 공중 전투기로서의 지속적인 비판은 적절하지 않다고 생각합니다.
                      1. Nayhas
                        Nayhas 9 9 월 2014 18 : 17
                        0
                        제품 견적 : supertiger21
                        나는 F-35가 파업 항공기에 가깝다고 생각하지만 그럼에도 불구하고 주로 전투기가 아닌 항공 방어 시스템에 의해 만들어졌다

                        그리고이 결론은 어디에서 오는가? F-35는 적 항공기를 가로채는 작업을 완벽하게 해결할 수없는 것은 무엇입니까? 더 이상 사용되지 않는 도플러 레이더? 에코 부족? 반 능동 유도 시스템을 갖춘 구식 미사일? 진단을 설명하십시오.
                      2. 어울리다
                        어울리다 9 9 월 2014 18 : 41
                        +1
                        안녕하세요.
                        이제 태블릿에서 링크를 던질 수 없습니다.
                        su 35를 테스트하기 위해 1100km의 속도에 도달했습니다. 전투 부하없이 다이빙 할 때. 인터넷을 검색하십시오.
                        F35는 200km 이상의 애프터 버너에서 초음속 소리를냅니다.
                      3. 나탈리우스
                        나탈리우스 10 9 월 2014 08 : 18
                        -2
                        물리학에게 나의 선을 가르쳐라!
                        초음속은 360m / s 또는 1200km / h 무례합니다!
                        그리고 당신은 단지 200 당신은 무엇입니까 ??
                      4. 어울리다
                        어울리다 10 9 월 2014 09 : 58
                        +3
                        제품 견적 : Nitarius
                        물리학에게 나의 선을 가르쳐라!
                        초음속은 360m / s 또는 1200km / h 무례합니다!
                        그리고 당신은 단지 200 당신은 무엇입니까 ??

                        흠 ... 그것은 당신에게 논리를 적용하기 어려운 것 같습니다 .. 이것은 비행 범위입니다.
                        F-35는 기술적으로는 "슈퍼 크루징"항공기는 아니지만 연료를 소모하는 애프터 버너를 사용하지 않고도 1.2 마일을 돌진하는 동안 Mach 150를 유지할 수 있습니다.
                      5. 키르
                        키르 10 9 월 2014 14 : 55
                        0
                        음속이 고도에 따라 달라진다고 가정하면 더 자주 330m / s가 걸리고 대략적으로 1200km / s로 나갑니다.
                    2. 빅토리아
                      빅토리아 12 9 월 2014 14 : 27
                      +1
                      스 - 엑스 노츠
                      전투기 폭파
                      Su-34 - 러시아 전투기. 또한 전선 폭격기로 배치되었습니다.
                      순항 속도 : 1 300 km / h
                      최고 속도 : 2 200 km / h
                      비행 거리 : 4 000 km
                      무게 : 14 000 kg
                      Длина : 23 м
                      비용 : 36 000 000 - 36 000 000 USD
                      엔진 유형 : AL-31F
                  2. 어울리다
                    어울리다 9 9 월 2014 20 : 21
                    +1
                    그건 그렇고, 나는 그 순양함의 반대라고 생각합니다. 모든 사람이 초음속을 필요로하는 것은 아닙니다.
                    이러한 비행 중에는 거리가 너무 줄어들고 다른 문제가 나타납니다.
                  3. Qwert
                    Qwert 10 9 월 2014 12 : 05
                    +1
                    제품 견적 : supertiger21
                    필자는 F-35이 스트라이크 항공기에 더 가깝다고 생각하는데, 이는 주로 대공 미사일 시스템에 대항하여 만들어졌으며 전투기에 대한 것이 아니기 때문에 공중 전투기로서의 지속적인 비판은 적절하지 않다고 생각합니다.

                    그것이 UNIVERSAL FIGHTER로 위치한다는 사실에 의해서만 ... 우리가 다용도 전투기라고 불리는 Su-34 또는 Yak-130을 판매한다면, 비슷한 주장을 할 수 있습니다. 그러나 우리는 홍보에 있지 않습니다. 모두 자신의 이름을 부르거나, 전투기로 충격을 주거나 훈련시키지 않으려 고 노력하지 않습니다.
                3. 로하 미 헤 루트
                  로하 미 헤 루트 9 9 월 2014 18 : 06
                  +3
                  당연히 번개는 파업 항공기입니다. 그리고 우수성을 얻기 위해 랩터가 있습니다
              2. 빤찬
                빤찬 11 9 월 2014 15 : 14
                0
                제품 견적 : viktorrymar
                애프터 버너에서도 XNUMX 미만의 전투 하중으로 항공기의 질량과 관련하여 엔진의 추력은 XNUMX 세대가 논의 될 수 있습니다.

                그래서 뭐?
            2. Qwert
              Qwert 10 9 월 2014 12 : 00
              0
              정확히 작은 하중. 이 사진은 이전 Su-24이 하나의 콘솔에 매달려있는 것의 약 절반을 반영합니다. 즉 2T. 멋지다, 아마, 그러나 파업 항공기를 위해 ...
          2. 과거 _ 악어
            과거 _ 악어 9 9 월 2014 17 : 52
            0
            Duc, La-5도 싸웠고 그 피스톤 항공기를 소생 시켰습니까?
            우리 프로젝트는 미국인보다 10 살 어리 며 모든면에서 더 좋아야합니다. 어쨌든 미국인들은 평범한 항공기 엔지니어를 보유하고 있습니다.
            1. Sergei75
              Sergei75 9 9 월 2014 22 : 33
              +3
              그리고 우리의 핍은 더 길어집니다. "가능한"적을 과소 평가하지 마십시오! 미국과 NATO 엔지니어들은 군용 항공기 산업의 유행을 선도하고 그들의 5 세대는 이미 오랫동안 하늘을 피워 왔지만 그들은 우리의 슈퍼 듀퍼를위한 엔진을 만들 수 없습니다. 그리고 이것은 이해할 수 있습니다. 공대는 20 년 동안 많은 고통을 겪었습니다. 그래서 우리는 많은 관리자들이 있습니다!

              그리고 인디언은 위대합니다. 한 신발로 잠을 자지 마십시오!
      2. 아타 릭스
        아타 릭스 10 9 월 2014 08 : 21
        +1
        여기서 의견을 읽는 것은 실제로 주장이 제기되는 이유에 대한 답변입니다.
        1 인도인은 디자인 기능에 대한 설명을 원합니다
        2 인디언은 지불하기를 원하지 않으며 처음 6 억 건의 계약 체결을 읽습니다.
        3 인디언은 러시아의 참여없이 다음에 할 수있는 일에 주목하여 비행기를 직접 설계하려고합니다.
        4 명의 인도인들이 미국과 일부 중국의 경쟁 할 수없는 경쟁자들에 대항하여 이마를 다시 밀고 나름
    2. 로하 미 헤 루트
      로하 미 헤 루트 9 9 월 2014 18 : 03
      -3
      F-35는 거의 준비가되어 있으며 이미 생산 중입니다. PAK FA는 실험용 글라이더의 한계를 뛰어 넘지 않았습니다.
      1. 키르
        키르 9 9 월 2014 18 : 40
        0
        실제로, 카테고리에서 평균적으로 실례를하겠습니다. 가장 많은 승리를 거둔 이후로 몇 년이 지났으며, 고국과 달리 그러한 혼란에 빠지지 않았으므로 측정하는 것과 같습니다. 아무것도 없습니다!
        마이너스를 넣는 것은 의미가 없지만 용어에 따라 스트림에 넣을 수 있거나 생산을 간소화하는 것이 더 정확할 것입니다. 그런데 이러한 용어는 "제품"의 양에 따라 결정됩니다.
      2. 토성 .mmm
        토성 .mmm 9 9 월 2014 20 : 34
        +2
        인용구 : Lohamey Herut
        F-35는 거의 준비가되어 있으며 이미 생산 중입니다.

        스트리밍 프로덕션이없고 파일럿 시리즈가있었습니다. 이제 출시 된 시리즈의 파일럿 프로덕션은 시험 적입니다. 긍정적 인 결과, 스트리밍 프로덕션이 거의 준비가되었습니다. 급한 상태입니다.
        1. 보 야카 어
          보 야카 어 9 9 월 2014 21 : 34
          +1
          다양한 수정을 통해 150 대 이상의 F-35 차량이 제작되었습니다.
      3. 레온 1204id
        레온 1204id 10 9 월 2014 18 : 39
        +1
        F35V의 운명은 특히 불분명하며 다양한 변형의 F35가 아직 완성되지 않고 있습니다. 우리 PAK FA는 같은 비행 또는 비행 중에 있습니다. 선포 된 엔진은 오랫동안 초음속으로 안정적인 비행을 제공하지 않습니다.
  2. 기술
    기술 14 9 월 2014 22 : 08
    -1
    돼지가 같지 않거나 말이 그렇게 질주하지 않고 인디언들은 무례 해지기 시작했습니다. 매트리스 아래에서 그들은 구부러져 있습니까? 인도 왕국에 있지는 않습니다. 우리는 향기를 잃었습니다. 우리뿐만 아니라 중국은 말할 수 있지만 농담을 할 수는 없습니다 ...
  • 린든
    린든 9 9 월 2014 10 : 06
    +2
    제품 견적 : Cosmos1987
    중국인이 T-50 개조가 판매 되더라도 인디언들은 신속하게 그들의 방언을 물을 것이라고 잘못된 정보를 놓치지 마라.


    힌두교도들은 자신이하는 일이나 그들이 참여하는 곳을 살 것이다. 그것은 상당히 합리적이다.
    러시아가 5 세대에 대한 대규모 패키지 주문 때문에 인도를 초대했을 가능성이 높습니다. 이는 또한 매우 합리적입니다.
    힌두교도들이 무엇을 얻었는지 살펴보고 경험이나 기뻐할 것입니다.
    1. Cosmos1987
      Cosmos1987 9 9 월 2014 10 : 16
      +1
      나는 인도인들이 FGFA 생산에 자신을 현지화하는데, 이는 완제품을 넣을 동일한 n, e, n, d, o, s, o와 대조적으로, 항공기는 탄약을 사기 위해 전자 아키텍터와 함께 할 것입니다 같은 미국인
      1. 보 야카 어
        보 야카 어 9 9 월 2014 23 : 09
        0
        F-35-OPEN 소프트웨어 아키텍처를 갖춘 세계 최초의 전투 제트기
        그리고 전자 제품. 당신은 그것에 어떤 무기 시스템을 설치할 수 있습니다
        (물론 무게에 적합). 따라서 F-35는 서부 전체를 구매할 예정입니다
        세상.
        1. 학생 마
          학생 마 9 9 월 2014 23 : 14
          0
          인용구 : voyaka uh
          따라서 F-35은 전체 서부 지역을 사려고합니다.
          세상.


          35 번째는 구매하지 않을 것이며 미국에 의해 엄격하게 부과됩니다. 정의에 따르면 단일 엔진 항공기는 조각입니다! 그리고 Amers는 자체 비누 방울을 다시 펌핑하기 위해 미완성 제품을 병합하기 만하면됩니다.
          1. 보 야카 어
            보 야카 어 10 9 월 2014 12 : 21
            0
            단일 엔진 MiG-21을 "조각"이라고 부르기로 결정한 이유는 무엇입니까?
            그것은 가장 성공적인 소비에트 전투기 중 하나였습니다.
            아니면 F-16? 세계에서 가장 흔한 전투기 폭격기?
            하나의 엔진을 효율적으로 만들면 "파편"이 없습니다.

            F-35에서는 앞으로 몇 년 동안 예정된 구매자 라인업이 있지만
            모든 국가에서 4 ++ 세대 항공기의 큰 구색. 그들에 대한 요구는 없습니다.
          2. 빤찬
            빤찬 11 9 월 2014 15 : 21
            -1
            제품 견적 : studentmati
            정의에 따르면 단일 엔진 항공기는 조각입니다!

            왜 미국 디자이너들은 그렇게 생각하지 않습니까, 아니면 그들보다 더 잘 알고 있습니까?
        2. 스토커 워커
          스토커 워커 9 9 월 2014 23 : 16
          +5
          인용구 : voyaka uh
          따라서 F-35은 전체 서부 지역을 사려고합니다.
          세상.

          여기서 핵심 단어는 "going"입니다 ...
          "이리 송아지를 먹으려 고했는데 ..." wassat
        3. 키르
          키르 10 9 월 2014 03 : 30
          0
          하지만 그 말은 잘못 구매할 것입니다. 한 번 이상 말하고 협상을했을 때 SGA는 F-35 만 해외 시장에 내놓고 그들이 정말로 사고 싶은 F-22는 판매용이 아닙니다. 그런데 "이것들을 사기 위해 고생하는 사람들"사이에서 전문가들의 목소리가 들립니다. 사실 공개적으로 F-35를 관이라고 부릅니다. 그렇다면 왜 그들은 5 번째 칼럼을 통해 다른 사람들과의 계약을 깨뜨리는 것일까 요? 특히 안전이 그것에 달려 있기 때문에 올바른 마음과 냉정한 기억을 가진 사람이 최선을 다하지 않을 것이라고 생각하십니까?
          1. 보 야카 어
            보 야카 어 10 9 월 2014 19 : 11
            0
            나는 그들이 할 것이라고 믿습니다. 구매자 목록입니다
            (미국 제외) :
            고객 변형 번호

            영국 B 138 (48 주문)
            터키 A 100
            호주 A 100
            이탈리아 A 60
            이탈리아 B 30
            네덜란드 A 37 (85에서 하락)
            캐나다 A 65
            노르웨이 A 52
            일본 A 142 (42 주문)
            대한민국 A 40 + 20 (선택 사항)
            덴마크 A 39
            이스라엘 A 19
            1. 키르
              키르 10 9 월 2014 19 : 19
              0
              구매자? 또는 한편으로는 F-22를 구매할 수없고 다른 한편으로는 다른 제조업체에서 제품을 구매할 수없는 사람들, 즉 "무엇이 아닌 것"이 나오거나 그들이 말하는 것처럼 "시장을 돌아 다니며 흥정"하는 사람들.
              1. 어울리다
                어울리다 10 9 월 2014 22 : 46
                0
                제품 견적 : Kir
                구매자? 또는 한편으로는 F-22를 구매할 수없고 다른 한편으로는 다른 제조업체에서 제품을 구매할 수없는 사람들, 즉 "무엇이 아닌 것"이 나오거나 그들이 말하는 것처럼 "시장을 돌아 다니며 흥정"하는 사람들.

                좋아, 다른 비행기를 제안하십시오.
                누가
                1) AFAR
                2) 미묘한 (복합 케이스, 내부 구획)
                3) 통합 관측 시스템 EOTS
                4) AFAR F-35 형태의 주 이미 터가있는 강력한 전자 전역 BARACUDa
                5) DAS에 대한 높은 상황 인식
                6) 모든 각도 안내.
                충분하다고 생각합니다. 계속할 수 있지만
                "우리의 상대가 우리를 꾸짖 으면 우리는 올바른 길을 가고 있습니다"
                글쎄, "웃는"F-35.
                1. 키르
                  키르 11 9 월 2014 02 : 42
                  0
                  글쎄, 나는이 과장된 옷을 직접 믿었습니다! 그래, 왜 그들이 오스트리아에 태풍 배달을 중단 시켰습니까? 글쎄요, 독일인이 뇌물을 줬습니다, ay-yay ... Sane Mind의 누군가가 이것이 밝혀 졌다고 믿을 것이라고 믿는 것도 재미 있습니다. 아라비아 어딘가에서 시위대를 추격 할 수있는 전차 "Leopard"에 대해 정말 고귀한 동기로부터 똑같은 말을 들었습니다 .... 그러니 희망찬 생각을 전달하기 위해 긴장하지 마십시오. 그리고 나서 현실과의 충돌입니다. 치명적으로 끝나지 않았습니다!
                  1. 빤찬
                    빤찬 11 9 월 2014 22 : 02
                    0
                    그래서 당신은 희망적인 생각과 포기.
                    1. 키르
                      키르 12 9 월 2014 02 : 42
                      0
                      당신은 특히 보편적 인 헤 게몬의 수비수들과 함께하는 것을 기억하지 못하는 것 같으므로 본질적으로 할 말이 없다면 따로 휴식을 취하십시오.
                    2. 어울리다
                      어울리다 12 9 월 2014 09 : 17
                      0
                      그리고 질문은 간단했다
                      제품 견적 : iwind
                      좋아, 다른 비행기를 제안하십시오.
                      .
                      그건 그렇고, 태풍은 이제 120 억 35 천만 달러와 F-112A -XNUMX $가 들었습니다.

                      제품 견적 : Kir
                      그 생물은 할 말이 없습니다.

                      그리고 "그는 똥이지만 뭔가있다"라는 슬로건을 제외하고 당신은 어떻습니까?
                    3. 키르
                      키르 12 9 월 2014 14 : 26
                      0
                      글쎄, 그것이 당신에게 해결되지 않았다는 사실부터 시작하자.
                      1) 공개 소스의 정보를 명시 적으로 제공 한 경우 (아직 제공하지 않은 경우)
                      2) 왜 지구상에서 많은 특성에서 뒤쳐진 것보다 적은 돈으로 판매되는 최고의 "제품"
                      당신은 그 때 명료하게 말할 수있을 것이고 우리는 계속할 것입니다. 그러나 지금은 당신의 광고가 제 "슬로건"에 수다를 떨고 있습니다. 그래서 우리는 그것이 종료되었다고 가정 할 것입니다!
                    4. 어울리다
                      어울리다 13 9 월 2014 12 : 32
                      0
                      제품 견적 : Kir
                      글쎄, 그것이 당신에게 해결되지 않았다는 사실부터 시작하자.
                      1) 공개 소스의 정보를 명시 적으로 제공 한 경우 (아직 제공하지 않은 경우)
                      2) 왜 지구상에서 많은 특성에서 뒤쳐진 것보다 적은 돈으로 판매되는 최고의 "제품"
                      당신은 그 때 명료하게 말할 수있을 것이고 우리는 계속할 것입니다. 그러나 지금은 당신의 광고가 제 "슬로건"에 수다를 떨고 있습니다. 그래서 우리는 그것이 종료되었다고 가정 할 것입니다!

                      1) 큰 시리즈는 가격을 낮추는 것이 경제의 기초입니다.
                      2) 유로는 XNUMX 달러 이상입니다.
                      3) 유럽에서는 원칙적으로 싸지 마십시오.
                      물론, 출처가 공개되어 있습니다. 가격에 대해 이야기하고 있다면 정부에 청구 가능한 지불 보고서입니다.
                    5. 키르
                      키르 13 9 월 2014 18 : 25
                      0
                      그러나 덤핑에 대해 잊어 버린 것과 실제로 시장을 정복하는 것에 대해 잊어 버린 것은 무엇입니까? 그런데 서비스와 같은 것이 있습니다. 어떻게 돈을 벌 수 있습니까? 양키스는 아마도이 점에서 나머지보다 앞서있을 것입니다.
                      저렴하지 않은 유럽에 대해, 많은 부문에서 유럽 제품의 용서와 품질은 SGA보다 높습니다.
                      예,하지만 가장 중요한 것은 잠재적 인 판매 시장 (일련의 시장 정복에서)에 대한 교육을 처음 받았던 "질문"에 아직 대답하지 않았다는 것입니다. 모든면에서이 제품이 더 낫고 배송이 내 말은 아무 것도 위협하지 않는다면
                      1) "통합 된"내비게이션 시스템은 분명히 미국 기반이 될 것입니다. 독일과 프랑스가 아파치 구매를 거부했다는 사실을 상기시키는 이유이기 때문입니다 (Tiger (RAS / NAS) 생성에 대한 정보는 상당히 잘 알려져 있습니다).
                      2) 여기에 모든 전자 곱창을 추가하고,
                      그리고 이것은 항공기뿐만 아니라 무기에도 적용됩니다. 즉, "무엇"이 일어나는지, 적어도이 모든 것이 비활성 "하드웨어"가 될 것입니다. 저를 용서하고 누가 자발적으로 이것을 구독할까요?
                    6. 어울리다
                      어울리다 13 9 월 2014 23 : 48
                      0
                      제품 견적 : Kir
                      예,하지만 가장 중요한 것은 잠재적 인 판매 시장 (일련의 시장 정복에서)에 대한 교육을 처음 받았던 "질문"에 아직 대답하지 않았다는 것입니다. 모든면에서이 제품이 더 낫고 배송이 내 말은 아무 것도 위협하지 않는다면

                      항상 국가의 이익이 있습니다 (더 나쁘거나 비싸더라도 제조업체에 대한 지원). 유럽은 자체 항공 산업을 잃고 싶지 않습니다. 예, Eurofighter는 매우 좋은 항공기입니다.
                      그가 F-35였던 모든 입찰에서 그는 이겼다.

                      제품 견적 : Kir
                      ) "통합 된"내비게이션 시스템은 분명히 미국 기반이 될 것입니다. 독일과 프랑스가 아파치 구매를 거부했다는 사실을 상기시키는 이유가 바로 이러한 이유 때문입니다 (Tiger (RAS / NAS) 생성에 대한 정보는 상당히 잘 알려져 있습니다).
                      2) 여기에 모든 전자 곱창을 추가하고,
                      그리고 이것은 항공기뿐만 아니라 무기에도 적용됩니다. 즉, "무엇"이 발생하는지, 적어도이 모든 것이 비활성 "하드웨어"가 될 것입니다. 저를 용서하고 누가 자발적으로 구독 할 것인지

                      새로운 다기능 비행기가 필요한 사람이라면 누구나 가입 할 수 있습니다. 터키는 많은 과시를 던졌고, 우리는 보증없이 북마크없이 사지 않을 것입니다 ... 그리고 그것들을 다시 지불하거나 숲으로 가십시오 ... 그리고 멋진 작은 사람이 지불 한 것.

                      아무도 눈치 채고 싶지 않지만 상황은 매우 좋습니다. 슬프게도 F-35에는 직접적인 경쟁자가 없으며 계획조차도 없습니다.
                      러시아는 SU-30MK 만 제공 할 수 있습니다 ... 세계적 근대화가 없으면 해외 기회가 거의 없습니다.
                      지상 작업을위한 SU-35는 그리 많지 않습니다 .7 년 동안 그것에 관심이 없습니다.
                      올해는 외부 계약이 하나도 없으며 마지막 계약도 실패입니다.
                    7. 키르
                      키르 14 9 월 2014 03 : 00
                      0
                      그렇습니다. 대안이 부족하다는 것은 옳습니다. 그러나 일본, 심지어 한국조차도 중국에 대해 말하지 않고 유럽의 구구에 관한 5 번째 개념을 제시 한 것도 이상합니다. 그리고 여기에는 두 가지 또는 극도로 분류되거나 개발중인 타사가있을 수 있습니다. 그러나 더 흥미로운 점은 양키 사람들이 미래의 폭격기가 초음속이되기를 원한다는 것입니다. 여기서는 명백히 보이지 않거나 오히려 현재 사용될 가능성이 높은 기술과 관련이 있습니다! 그러나 그는 분명히 커버되어야한다. 그렇다면 인터셉터 전투기의 프로젝트는 어디입니까, 아니면 스피어 맨과 싸울 것입니까? 이 모든 것들은이 모든 것, 또는 그들 자신과 가장 기술적으로 진보 된 택시로 믿는 사람들이 틀린 방향으로 가고 있다는 것을 암시합니다. 왜냐하면 위성으로도 그들이 너무 많은 이름을 개발하고 포함 할 수 있다고 상상할 수 있기 때문입니다. 믿기 ​​어렵다. SDI와 마찬가지로 상대방을 막대한 비용으로 끌어들이는 동시에 그의 과학 및 공학 연구의 결과로 이익을 얻는 진실과 더 신뢰할만한 결과가 있습니다.
                    8. 어울리다
                      어울리다 14 9 월 2014 12 : 33
                      0
                      제품 견적 : Kir
                      그렇습니다. 당신은 대안의 부족에 대해 옳습니다. 그러나 일본과 실제로 한국은 중국에 대해 말하지 않고 유럽의 구구에 대한 5 도의 개념을 제시 한 것도 이상합니다.

                      일본과 한국에 대해 자세히 읽어보십시오. 이 프로젝트는 "유권자"일본인에게 다소 변명이므로 일반적으로 해안 지대의 평면은 매우 작고 2020 년 이후에 많이 나타날 것입니다.
                      제품 견적 : Kir
                      그리고 여기에는 두 가지 또는 극도로 분류되거나 제 XNUMX자가 개발하는 내용이있을 수 있습니다.

                      유럽인들은 2000 년에 5 세대가 개발되지 않거나 2020 년 이후에 다시 시작될 것이라고 말했다.
                      제품 견적 : Kir
                      그러나 더 흥미로운 점은 양키스가 미래의 폭격기가 초음속이되기를 원한다는 것입니다. 여기에는 분명히 보이지 않거나 오히려 현재 사용되는 기술이 있습니다!

                      NGB에 대해 이야기하는 경우 (http://news.usni.org/2014/07/10/air-force-releases-request-proposal-secretive-l
                      옹 거리 폭격기), 유망한 크루즈 미사일을 갖춘 아음속 스텔스가 될 것입니다.
                      제품 견적 : Kir
                      사람들은 창으로 싸울 예정입니까? 이 모든 것들은이 모든 것, 또는 그들 자신과 가장 기술적으로 진보 된 택시로 믿는 사람들이 잘못된 방향으로 가고 있다는 것을 암시합니다. 왜냐하면 위성을 통해서도 그들이 개발할 수있는 많은 이름을 상상할 수 있기 때문입니다. 믿기 ​​어렵다. SOI를 사용하면 상대방을 막대한 비용으로 끌고 동시에 과학 및 공학 연구의 결과로 이익을 얻는 진실과 더 신뢰할만한 결과가 있습니다.

                      그때 나는 당신이 무슨 뜻인지 이해하지 못했습니다.
                      흠, 주요 공군은 F-35, f-22, F / A-18E / F입니다. 미 공군은 현재 항공기를위한 차세대 TSA (미사일 및 폭탄)에 중점을두고 있습니다.
                    9. 키르
                      키르 14 9 월 2014 20 : 22
                      0
                      유망한 항공기
                      SR-71이 어떤 이유로 든이 프로젝트에 대해 언급되었지만, 초음속 폭격기 프로젝트를 언급 할 때 묘사되었지만이 프로젝트에 대해 이야기하고 있습니다.
                      내가 쓴 내용과 관련하여 나는 "야만인"과의 "전쟁"을 위해 너무 비싸지 않은 장난감, 유망한 폭격기, 그리고 그들에 대항하지 않는다면 적절한 표지가 있어야한다고 지적했다.
  • 레온 1204id
    레온 1204id 10 9 월 2014 18 : 44
    0
    그리고 수십억의 녹색을 위해 빵 비행을 사는 것을 잊지 마십시오 wassat
  • 보 야카 어
    보 야카 어 9 9 월 2014 23 : 03
    +4
    T-50이 개발되면 질량을 설정해야합니다.
    생산. 순전히 재정적으로 러시아는 그것을 끌어 내지 않을 것입니다.
    또는 인도 또는 중국과 함께.
    두 군대에 공급합니다. 그때까지 서부 전체가
    F-35로 비행하십시오 (산만하지 않거나 좋고 나쁘지 않습니다).
    인도 또는 중국?
    힌두교 인들은 정말 기분이 좋고 비교적 느리게 일합니다.
    그들은 프로그래밍 방법을 알고 복잡한 전자 제품을 만드는 방법을 배웠습니다.
    러시아에 대한 인도의 주요 장점 : 공통 국경이 없으며 나누는 것이 없습니다.
    서로에 대한 위협이 없습니다.
    중국은 러시아와 T-50을 체계적으로 신속하게 생산할 수있을 것이다
    그리고 엄청나게. 이것들은 플러스였습니다.
    마이너스 : 중국은 예상치 못한 순간에 러시아를 쉽게 "던질"수 있으며
    그녀를 상대로 공동 기술을 받았습니다. 위험...
  • 222222
    222222 9 9 월 2014 10 : 34
    +1
    제품 견적 : Cosmos1987
    중국인이 T-50 개조가 판매 되더라도 인디언들은 신속하게 그들의 방언을 물을 것이라고 잘못된 정보를 놓치지 마라.

    ... S-400 방공 시스템을 중국에 팔 겠다는 약속 이후 인도는 눈살을 찌푸렸다 .. 미국이 러시아를 인도에서 밀어 내고있는 방법을보세요 .. "인도. XNUMX 대양을위한 군비
    05 년 2014 월 XNUMX 일 "
    http://nk.org.ua/geopolitika/94263-indiya-vooruzhenie-za-tri-morya
    1. 트로 핀
      트로 핀 9 9 월 2014 11 : 34
      +2
      나는 데 사가 특별히 던져 졌다고 느낀다! 5 인도 열이 작동하는 것 같습니다.
      1. Sergei75
        Sergei75 9 9 월 2014 22 : 42
        +1
        영향력의 영역, 인도, 우크라이나, CMEA에 대한 투쟁이 있습니다 ... 그리고 중국은 트로이 목마이며 스탈린 사망 후 그는 미국과 매우 가까워졌으며 대부분의 군대를 국경 근처에 두었습니다.
        불행히도 지난 수십 년 동안 러시아는 중국과 중국이 우리에게 밀려 드는 짚을 강력하게 포기하고 항복했습니다.
        우리는 정책을보다 미묘하게 수행하고, 중국이 우리의 주머니에 정책을 가지고 있다고 생각하게하고, 더 밀접하게 일하고 인도와 친구를 사귀어야합니다. 그들은 우리의 영토가 필요하지 않습니다.
  • 기술
    기술 15 9 월 2014 01 : 07
    0
    약 30 년 전에 저는 Yak-52를 타는 법을 배웠습니다. 우리는 전쟁에 대해 생각하지 않았고, 적에 대해 생각하지 않았고, 우리가해야한다는 것을 알고있었습니다. 우리는 "오크"를 타고 날아가는 법을 배웠고 An-2를 탔습니다. 14 명 중 90 명이 남았습니다. 우리는 모두 장교입니다. 주, 중국 등으로 깊숙이 들어가십시오. 우크라이나의 사건은 9 년대에 시작되었습니다. 조용해 보였습니다. 측면을 선택했습니다 : Belokorovichi의 ​​Mi-12, An-XNUMX 빈 니차. 모든 것이 조용하고 조용했습니다. 글쎄요, 그들은 뭔가를 공유하지 않았습니다. 어? 우크라이나 인? 당신은 무엇과 함께 살지 않습니까? 어떤 종류의 악마를 만나고 있습니까?! 사이트의 모든 사람에게 사과합니다. 삶은. 조수는 오늘 거기에서 가져 왔습니다 ...
    1. 기술
      기술 15 9 월 2014 01 : 45
      0
      모든 것이 간단하게 시작되었습니다.신을 위해서, 나는 그것이 주제가 아닌 것이 유감입니다. 의지
  • Nayhas
    Nayhas 9 9 월 2014 09 : 59
    + 10
    사실, 프로젝트 시작시 2007 년 Hindustan Aeronautics Ltd. (HAL)은 모든 프로젝트 작업의 25 %를 약속했습니다. 최신 데이터에 따르면 현재까지 HAL의 비율은 13 %로 감소했습니다. 따라서 인도 기업은 일부 전자 시스템 만 공급해야하며 장비의 거의 모든 주요 구성 요소는 러시아 산업에서 생산됩니다.

    저자는 정보를 줄입니다. 다양한 출처의 날카로운 모서리를 피하십시오 ... 원본에는 목록이있었습니다.
    실제로 새로운 협력 조건 하에서 인도 회사는 섀시 휠의 기본 타이어, 기본 항법 장비, 레이저 대상 지정 컨테이너, 레이더 스테이션의 앞 유리 및 냉각 시스템에 표시기를 공급할 것입니다.

    그러나 모든 사람이 침묵하는 것은 러시아와 인도, 중국의 자연 라이벌 사이의 화해에 대한 인도의 불만에 대한 것입니다. 파키스탄은 말할 것도없고 ... 미래에 PAK-FA가 연구를 위해 중국에 남겨질 것이라는 보장은 없으며,이 가능성을 배제해서는 안됩니다 ...
    인도의 반대자들은 FGFA에 지출 한 수십억 달러의 결과를 이용합니다.
  • 평균
    평균 9 9 월 2014 10 : 03
    +4
    제품 견적 : Nayhas
    그러나 모든 사람이 침묵하는 가장 중요한 것은 러시아와 인도, 중국의 자연 라이벌 사이의 화해에 대한 인도의 불만입니다. 파키스탄은 말할 것도 없습니다 ...

    글쎄, 괜찮아. 인도인들은 동맹국, 파트너, 예를 들어 우리에게 매우 민감하지는 않지만 소련 시대부터 그들은 생각하고 있었으며 앞으로도있을 것입니다. 그건 그렇고, Indira Lena는 이것에 대해 매우 구체적이고 진지하게 말했습니다. 인도인들이 스스로 무언가를 원한다는 사실의 틀 안에서이 모든 소란을 조용히 받아 들여야합니다.
  • Eggor
    Eggor 9 9 월 2014 10 : 14
    +3
    힌두교 인들은 힌두교 인이다. rafali를위한 프렌치 리어는 외관상으로는 꽤 어른으로 굴러 갔고 어떤 식 으로든 ...
    1. 토성 .mmm
      토성 .mmm 9 9 월 2014 20 : 37
      +3
      제품 견적 : EgGor
      힌두교 인들은 힌두교 인이다. rafali를위한 프렌치 리어는 외관상으로는 꽤 어른으로 굴러 갔고 어떤 식 으로든 ...

      Rafals를 사용하면 상황이 여전히 그대로 있습니다.
    2. 빤찬
      빤찬 11 9 월 2014 22 : 08
      -1
      장비가 고장난 곳 어디에서나 펌핑 되었습니까?
  • 댓글이 삭제되었습니다.
  • 산 사수
    산 사수 9 9 월 2014 10 : 24
    +3
    힌두교 인은 항상 모든 것에 만족하지 않습니다. 그리고 그들은 두 개의 의자에 앉으려고 노력합니다. 동쪽은 섬세한 문제입니다. 모두 거래되고 있으며, 동전을 동전으로 교환하려고합니다. 그러나 흥정.
  • 마레 만 바실 리치
    마레 만 바실 리치 9 9 월 2014 10 : 25
    +3
    모든 것이 명확하고 생산을위한 기술을 원합니다.
    1. Nayhas
      Nayhas 9 9 월 2014 10 : 46
      +2
      제품 견적 : Mareman Vasilich
      모든 것이 명확하고 생산을위한 기술을 원합니다.

      그래서 그들은 상당한 돈을 지불 할 준비가되었습니다 ...
  • 베터
    베터 9 9 월 2014 10 : 28
    -1
    이 공동 프로젝트가 왜 필요한지 설명해보십시오.

    Py.Sy 미니어처에서만 동일한 셔틀. 그들은 성냥처럼 다시 태워 질 것입니다 ...
    1. Nayhas
      Nayhas 9 9 월 2014 10 : 53
      +4
      제품 견적 : Veter
      이 공동 프로젝트가 왜 필요한지 설명해보십시오.

      35 세대 항공기는 디자인과 생산이 상당히 비쌉니다. 아무도 그러한 비용을 혼자 끌어낼 수 없습니다. 미국은 대량 생산으로 인한 비용을 추가로 줄이기 위해 연합국과 협력하여 F-34를 만들었다. 우리의 상황은 더 나아지지 않습니다 .PAK-FA 만해도 수천 장의 이야기가 불가능하다는 사실에도 불구하고 훌륭하게 드러날 것입니다. 여기에는 협력을 위해 공기가 필요하며 인도인은 돈을 투자하기로 동의 한 유일한 사람들이지만 루피가 아닌 XNUMX 억 달러는 중요한 지원입니다. 또한, 다른 잠재 구매자에게 수출 할 수있는 전망이 열리 며 PAK-FA 비용을 줄일 수 있습니다.
  • 아르 키 카
    아르 키 카 9 9 월 2014 10 : 31
    +8
    여러분, 인도에는 XNUMX 억 명 이상이 있으며 중국과 같은 질서는 없습니다. 내가 왜 이러는거야 사실 많은 정치 세력이 끊임없이 충돌하고 때로는 러시아와의 우정 당사자가 때로는 다른 국가와의 승리를 거두기도합니다. 이 먹거리를 위해 로비 한 사람-배당금을받습니다. 인도 설립에있어 모든 것이 매우 혼란 스럽다. 미디어의 울화에주의를 기울이지 마십시오. 또한, 대부분은 다섯 번째 열에 의해 제어됩니다. 음료수
  • 데니스 스키프
    데니스 스키프 9 9 월 2014 10 : 57
    -15
    t50는 러시아의 군사 독트린과 맞지 않습니다. 적의 영토로의이 비행기 침투, 침략자는 계획대로. 이 프로젝트를 무효화하는 결함이있는 t50. 윤곽을 드러내고이 t50을 방해하십시오.
    1. 다 우리
      다 우리 9 9 월 2014 13 : 04
      +2
      이 프로젝트를 무효화하는 단점이있는 T50. 욕설과 파괴,이 T50.


      이상한 진술. T-50은 비행 후 순항 초음속 비행, 낮은 가시성, 기동성, 내부 서스펜션 무기, AFAR 및 항공 전자 장치를 포함한 5 세대 전선 전투기의 요구 사항을 완전히 준수합니다. 그러나 ONE ENGINE (초음속 비행)으로 F-35에 대해 말할 수는 없습니다. 전원 공급 측면에서 5에 도달하지는 않습니다. 이것은 오히려 저렴한 수출 옵션이며 미국인들은 아마도 T-50과는 반대로 무언가를 만들어야 할 것입니다.
      1. 로하 미 헤 루트
        로하 미 헤 루트 9 9 월 2014 18 : 10
        0
        전체 문제는 이것이 STATED (약속 된) 특성이라는 것입니다. 현재는 프로토 타입 만 있고 기성품 비행기는 전혀 없습니다.
    2. supertiger21
      supertiger21 9 9 월 2014 15 : 59
      +3
      제품 견적 : Denis-Skiff
      t50는 러시아의 군사 독트린과 맞지 않습니다. 적의 영토로의이 비행기 침투, 침략자는 계획대로. 이 프로젝트를 무효화하는 결함이있는 t50. 윤곽을 드러내고이 t50을 방해하십시오.


      하나의 간단한 계산, 비교, 분석이 아닌 많은 단어!
      이것을 위해 당신에게 덜 ... 부정
    3. 로하 미 헤 루트
      로하 미 헤 루트 9 9 월 2014 18 : 12
      -4
      실제로 T-50은 실제로 스텔스 기능을 가지고 있지 않기 때문에 전혀 가치가 없습니다.
      1. 키르
        키르 9 9 월 2014 18 : 42
        0
        다시, 실수, 또는 오히려 비행 모델이 있지만 생산에 투입되기 때문에 창조되지 않습니다!
  • 어울리다
    어울리다 9 9 월 2014 11 : 56
    +4
    기본적으로 인도의 모든 문제는 우리 자신에게서 나옵니다. 문제의 시작과 Vikramaditya (Groshkov)와의 지연, 점점 더 중국과의 우정. 그런 다음 그들은 2017-18 년까지 비행기를받을 것이라고 약속했습니다 ... 그러나 이것은 T-50-5 발표 중 + 당황스러운 불이 아닙니다. 그들은 이미 주문을 200에서 144로 줄였습니다. 2020 년까지 완전한 전투 준비 (초기 작전 준비)를 깨우기 위해 PAK-FA를 즉시 지정해야했으며, 그 후에야 FGA에 대한 작업이있을 것입니다. 그러면 협상 중에 "책략"의 여지가있을지라도 모두가 vkur라고 생각하지만 모두가 그것에 만족하고 약속했고 인도는 여분을 얻습니다. "할인 및 보너스"청구를위한 레버리지
    그건 그렇고, 누군가는 팍 파에서 ASP V-W를 깨달을 수 있습니다. 지금까지 내부 칸막이 용 KAB-500, X-38을 찾았습니다.
  • 드 체그 리크
    드 체그 리크 9 9 월 2014 12 : 43
    +6
    인도가 재정적 부담을지고 있다면, 그들의 주장을 존중해야합니다. 물론이 선은 프로젝트를 침해하지 않기 위해 매우 얇지 만 정당화하는 능력은 과학입니다.
  • 주 코브
    주 코브 9 9 월 2014 12 : 59
    +3
    인도의 미국 요원들은 항공기의 성능 특성에 대한 토론으로 우리를 끌어들이려고 노력하고 있습니다.
  • Sergei1982
    Sergei1982 9 9 월 2014 13 : 04
    +1
    제품 견적 : 222222
    제품 견적 : Cosmos1987
    중국인이 T-50 개조가 판매 되더라도 인디언들은 신속하게 그들의 방언을 물을 것이라고 잘못된 정보를 놓치지 마라.

    ... S-400 방공 시스템을 중국에 팔 겠다는 약속 이후 인도는 눈살을 찌푸렸다 .. 미국이 러시아를 인도에서 밀어 내고있는 방법을보세요 .. "인도. XNUMX 대양을위한 군비
    05 년 2014 월 XNUMX 일 "
    http://nk.org.ua/geopolitika/94263-indiya-vooruzhenie-za-tri-morya

    물론 S-400을 중국에 판매하는 데 적합하지 않은 것은 물론, 최신 무기를 모호한 재단사에게 팔고 싶지 않으며 인도가 우리를 몇 번이나 던 졌는지 살펴보십시오 .Mi-28은 Apache, Mi-26 치누크, 인스턴트 35 라팔이 가장 큽니다. 우리는 기술을 계약으로 이전하고 공동 제작을 조직하지만 중요한 계약을 맺습니다.
    1. 빤찬
      빤찬 11 9 월 2014 22 : 15
      0
      입찰을 잃는 것은 버려서는 안됩니다.
  • Pereval
    Pereval 9 9 월 2014 14 : 01
    -3
    Gorshkov와의 이야기는 반복되는 것처럼 보입니다. 타임 라인이 유동적이며 비용이 상승하고 있습니다. 헛된 인도는이 모험에 참여했다. 우리는 중국 길을 가야했다.
    1. 댓글이 삭제되었습니다.
    2. Qwert
      Qwert 10 9 월 2014 12 : 13
      0
      인도는 반드시 이스라엘 길을 가야 해 !!!!!
  • Sergei1982
    Sergei1982 9 9 월 2014 14 : 54
    +3
    제품 견적 : Pereval
    Gorshkov와의 이야기는 반복되는 것처럼 보입니다. 타임 라인이 유동적이며 비용이 상승하고 있습니다. 헛된 인도는이 모험에 참여했다. 우리는 중국 길을 가야했다.

    당신은 이것을 필요로하지 않습니다. 서구가 조건을 바꾸지 않는다고 생각할 수도 있습니다. 가격이 5mil 녹색에 도달했을 때 인디언들이 미국 곡사포를 버린 것은 아무것도 아닙니다.이 돈을 위해 탱크 또는 자체 추진 총을 구입할 수 있으며, 라팔 가격이 11 mln에서 증가했다고 말합니다. 최대 20ml. Gorshkov의 가격 인상은 그들의 배경에 비해 사소한 일입니다.
  • bubnila-70
    bubnila-70 9 9 월 2014 16 : 01
    +1
    무면허 제조 및 리버스 엔지니어링에 참여하는 중국의 방법?
    힌두교도는 30 년 동안 설계 및 교체를 해왔지만 MiG-21은 아직 침묵 채택시기에 대한 테스트를 아직 완료하지 못했습니다 (TEJIS 전투기는 기술적 특성을 결정하는 단계에서도 구식입니다). 야망은 많고 설계 경험은 거의 없습니다.
    1. 슈르
      슈르 9 9 월 2014 23 : 15
      0
      분명히 우리에게 놀라운 성능 특성을 가진 "Whiteman"이가는 길에, 그래서 그들은 koben입니다.
  • supertiger21
    supertiger21 9 9 월 2014 16 : 02
    0
    가장 중요한 것은 인도 공군에서 러시아-프랑스 독점 전투기를 보존하는 것입니다 .Lockheed Martin은 아직 F-35를 인도인에게 판매한다는 아이디어를 포기하지 않았습니다.
  • zaz69
    zaz69 9 9 월 2014 16 : 22
    +1
    제품 견적 : Nayhas
    MiG-21, F-16에서 Mirage-F1 (가장 많은 전쟁 기계)에 처음 결함이 있었습니까?


    오늘은 그래 시간에 의해 입증. 그리고 60 년 전의 범주에서 계속 생각합니다.
  • 키르
    키르 9 9 월 2014 17 : 15
    -1
    놀랍게도 놀랍습니다!, 구어체 중 하나가 식민지 언어 인 국가에서 무엇을 요구 해야하는지 묻습니다. 엘리트는 똑같이 배우며, 대부분 어디에서 알려져 있습니다! f-35에서 시장의 구부림과 관련하여 오스트리아를 구부리면 새로운 점은 무엇입니까 (그들은 여기에 VO로 썼습니다) 또는 오히려 뇌물 등이있는 것처럼 유로 파이터로가는 길을 닫았습니다. 그들은 정직하게 모든 것을하고, 솔직히 말해서, 왜이 보호자들이 f-22를 팔지 않았습니까?
  • 소설 xnumx
    소설 xnumx 9 9 월 2014 17 : 18
    +1
    인도 공군의 전투기

    인도는 자체 디자인으로 더 많은 350 제트 전투기를 생산했으며,이 수치는 삐걱 거리거나 커질 것입니다.
    1) HAL HF-24 "마루 트"
    이 전투기는 1961 년 항공기 설계자 K. Tank에 의해 제작되었습니다. 영국 엔진 브리스톨 시들 리 "오르페우스"(유망한 이집트 엔진이 계획되었습니다. 2-1967 년에 77 개의 "마루 츠"가 생산되었습니다. 그들은 147 년 인도-파키스탄 전쟁에 참전했습니다. 그들은 서비스에서 제외되었습니다.
    1110 km / h까지 최대 비행 속도 10,9 t, 천장 13800 m, 군비 4 건 (30-mm), 최대 1,8 t 전투 하중
    2) HAL HJT-16 "키란"
    이 UBS는 1964 년에 만들어졌습니다. 라이센스가 부여 된 Rolls-Royce Viper 엔진. 1968-85 년에 190 개의 Kirans가 생산되었습니다. 서비스 중입니다. 그들은 데이터베이스에 참여하지 않았습니다.
    최대 700 km / h, 최대 비행 속도 4,2 t, 천장 9200 m, 군비 2 기관총 (공중 컨테이너의 7,62-mm) 또는 230 kg의 전투 하중
    3) HAL LCA "Tejas"
    경 전투기 "Tejas"는 2001 년에 처음으로 비행했습니다. 항공기 제작은 매우 어렵습니다. 자체 엔진 (Kaveri)을 만들 수 없었습니다 (우리와 프랑스 전문가의 도움에도 불구하고), 이점에 문제가 있습니다. 엔진-American General Electric F404. 레이더-Israeli Elta M-2032 (AFAR가 포함 된 새로운 레이더가 계획 됨). 2007 년 이후 소규모 생산에서는 14 대의 Teja가 생산 (시제품 포함), 54 대의 차량이 주문되었으며 (데크 버전도 계획 됨) 계획은 230 대입니다. 시운전 중입니다.
    최대 1920 km / h, 최대 착륙 중량 13,3 t, 천장 15300 m, 무장 1x2 총 (23-mm), 최대 4 t 전투 하중
    4) HAL HJT-36 "시타 라"
    이 UBS는 2003 년에 만들어졌습니다. 엔진은 당사의 라이센스 (계획 중) Saturn AL-55입니다 (개발은 계획보다 2 년 늦음). 2009 년부터 소규모 생산. 시타르 4 대 생산 (시제품 포함), 15 대 발주, 73 대 계약 연기, 계획 200 대. 테스트 중. 그러나 올해 5 월 36 일 아룬 자 틀리 인도 국방 장관은 공군이 HJT-XNUMX 시타 라 작전을 포기할 수밖에 없다고 발표하고 몇 년 안에 항공기를 철수하기로 결정했다. HAL Corporation은 날개와 기체의 설계 결함을 결코 해결할 수 없었습니다. 공군은 TCB의 대체 유형을 선택하는 입찰을 발표 할 것입니다.
    http://vpk.name/news/114959_v_indii_progremel_pohoronnyii_marsh_po_uts_sitara.ht

    ml

    최대 1000 km / h, 최대 착륙 중량 4,6 t, 천장 9000 m, 무장 2 기관총 (선외기의 12,7-mm)을 1 t까지 가속화하십시오. 전투 하중
    또한 영국 Nat (Edgit 변형을 포함한 316 항공기), Jaguar (프랑스 버전을 포함한 116 대, 생산 계속), Hawk (46, 생산 계속) 등 광범위한 라이센스 생산 프로그램이 있습니다. "Vampire"Mk.52 및 T.55의 제작에 대해 알고 있지만 확인 및 번호를 찾지 못했습니다. 누구든지 공유하면 감사하겠습니다! 그리고 우리 비행기 : MiG-21 (657 전투기, 220-bis 전용 스크루 드라이버 어셈블리), MiG-27 (인도 "Bahadur", 165) 및 Su-30MKI (국산화가 증가하는 항공기 키트 어셈블리, 120, 생산이 계속됩니다. 이 모든 것이 인도에 거의 1.800 대의 항공기를 제공합니다.
  • 로하 미 헤 루트
    로하 미 헤 루트 9 9 월 2014 18 : 16
    -4
    1. T-50 엔진은 2015 년에 건물을 건설 할 계획입니다.
    2. 항공 전자는 시작조차하지 않았다. 그리고 채무자 인디언을하기 위해.
    3. 무기는 만들기 시작하지 않았다

    그리고 여기 누군가 전투 사용 연습에 대해 이야기 할 것입니다. PAK FA는 모든 비행 시간 1 시간 동안 애프터 버너를 사용하여 음속을 극복 할 수있었습니다.
  • 실버 _ 로마
    실버 _ 로마 9 9 월 2014 18 : 29
    +2
    그들은 페니를 위해 5 세대 항공기를 개발하고 있습니다. 10-11 억 cu 그런 규모로 달리 호출 할 수 없습니다!
    가격이 1 억 상승하고 이미 비명을 지르고 있습니다. 때로 가격이 오르고있는 '펭귄'에 대해 뭐라고 말하는지!
    호주인, Gallans, 이탈리아 인은 조용히 걸어 가서 여전히 fu-35를 구입할 것입니다. 이들은 또한 코를 돌리다
    1. samoletil18
      samoletil18 9 9 월 2014 22 : 32
      +4
      내가 설명하고 싶었던 것과 거의 같습니다. 그냥 추가하십시오. 미국인들은 큰 메가 벅을 위해 펭귄을 제공하고, 인디언들은 랩터와 균형을 맞 춥니 다 (!).
      그리고 중국인, 더 정확하게는 그들의 복사에 대한 열정, 그리고 그것이 무엇을 가지고 있는지에 관한 것입니다.
      지난 세기의 30 년대, 파파 닌 영웅들은 빙원 (SP-1)에서 영웅적인 드리프트에서 돌아 왔습니다. 비 정당 Krenkel 무선 통신 사업자가 그곳에있었습니다 (교수와 Vojaki에게는 독일인이었습니다). 파파 닌과의 관계는 중요하지 않은 것으로 이해 될 수있다. 파티 회의가 얼음 위에서 열렸을 때, 크렌 켈은 비 당파적인 사람처럼 텐트에서 공중으로 (극성) 출발했다. 그리고 회의가 끝난 후 회의록은 중앙위원회에 기록되었습니다. 자유 주의적 성향을 가진 사람들에게는 Komsomol 및 파티 모임에 참석 한 것을 영광으로 생각하는 사람들에게는 정신 이상이 될 것입니다.이 회의에서 가장 흥미로운 것은 의정서에 들어 가지 않은 것으로 알려져 있습니다.
      그래서 그들은 배를 타고 집으로 항해합니다. 그리고 파파 닌은 그의 가장 좋아하는 권총을 완전히 분해하고 청소하는 형태로 매일의 의식을 가졌다. 그래서 얼어 붙은 공격을받은 T. Krenkel은 그를 복수 시켰습니다. 그는 완전히 왼쪽 나사를 분해 된 무기에 던졌습니다. 파파 닌은 총을 여러 번 해체하고 조립했지만 나사가 도킹되지 않았습니다. 자유주의 판에 따르면, 파파 닌은 거의 히스테리 상태에 있었지만, 대부분의 경우 라디오 운영자는 아침에 북극곰과 함께 아침 식사를 할 것입니다.
      그리고 우리가 중국에 판매되는 새로운 장치의 어떤 계획에서 쓸모없고 무해하지만 엄청나게 비싸고 제조하기 어려운 어떤 종류의 "나사"를 판매한다면? 아니면 던져?
      힌두교도들은 그러한 나사를 두려워하므로 저렴한 가격으로 프로젝트 및 생산에 참여하기를 원합니다. 그리고 여기에서는 두꺼비가 압박을 시작하기 시작하고 앞으로의 도약과 경계로 러시아에 자금을 지원하기 때문에 모든 것이 매우 어렵습니다. 이것이 주장의 본질입니다. "그렇게 생각합니다."(영화 "미미 노"에서)
      1. 실버 _ 로마
        실버 _ 로마 10 9 월 2014 11 : 22
        +1
        재미있는 이야기.
        여전히 인도인들이 FGFA를 수출용으로 판매함으로써 파이의 일부를 뜯어 낼 가능성이 여전히 있습니다. 그. 그 요소 중 일부를 소개합니다.
        다른 것에 관심이 있습니다. T-50이 표준이지만 FGFA는 내보내기 옵션이므로 논리 및 실습에 따라 일부 노드를 잘라야합니다. 특히 감지 범위 측면에서 동일한 AFAR, 엔진 일 수 있지만 오늘날 SU-41에 서 가장 현대적인 AL1F35에는 첫 번째 T-50 및 FGFA가 장착됩니다. 다음으로 129 +-로 약속 된 제품 2020가 출시됩니다. 그들은 그 자체로 확인되지는 않지만 용량의 20-30 % 내에서 증가 할 것이라고 말합니다. 그들은 인도인들을 위해 잘릴 것인가, 아니면 우리와 동등 할 것인가? 그들이 AL41F1에서 이미 고함을 지르고 있다면!
  • 톰슨
    톰슨 9 9 월 2014 20 : 08
    +1
    제품 견적 : Cosmos1987
    2007 년부터 러시아와 인도는 FGFA 전투기 프로젝트 (50 세대 전투기-XNUMX 세대 전투기)를 위해 협력 해 왔습니다. 이 작업의 목적은 인도 군대의 희망을 고려하여 T-XNUMX 항공기의 수출 버전을 만드는 것입니다. 지난 겨울 인도 언론은 FGFA 프로젝트의 일부 기능에 대해 보도했습니다.
    이 12 개의 라드는 인도 버전에 대한 투자이며 이미 사용 된 것 같습니다. PAK FA (T-50)는 독점적으로 러시아 개발입니다. 그리고 번개에 관해서는, 인도인은 NATO의 미국 동맹국과 달리 바보가 아닙니다 .NATO 동맹국은 조약과 의무에 구속되어 있지만이 관을 날개로 가져 가야합니다.

    왜 지금까지가? 코 앞의 프랑스 인의 예의 예는 Mistrataz와의 계약입니다!
    1. 빤찬
      빤찬 11 9 월 2014 22 : 25
      -1
      그리고 당신으로서이란 S-300의 공급에 직면 한 우리의 예의에 대한 예는?
  • ded10041948
    ded10041948 10 9 월 2014 00 : 09
    0
    비싸고 그렇지 않다면 스스로 무언가를 만들려고한다면 비평가들은 나쁘다. 그의-Raj Kapoor는 영화 스튜디오를 가지고 있으며 거기에도 있습니다.
  • rubin6286
    rubin6286 10 9 월 2014 09 : 59
    0
    스탈린은 말했다 : "더 빨리주는 사람은 두 번 준다!" 미국이 이미 5 세대 전투기를 보유하고 있고 인도에 판매 할 준비가 되었다면 주저없이 가져 가야합니다. 비행기가 미완성이고 "원시"로 판명 되더라도. 인도 산업과 군대는 이런 종류의 기계를 운영하는 경험을 얻게 될 것이며 생산 및 수리 기지가 나타날 것이며, 그 능력은 다른 주와의 공동 프로젝트 및 자체 개발을 만드는 데 사용될 수 있습니다. T-50은 지금까지 "위아래로 점프"할 뿐이며 언제 날아갈지는 알 수 없지만 F-35는 이미 생산되어 날고 있습니다.
  • artalex32010
    artalex32010 11 9 월 2014 23 : 00
    0
    F-35를 T-50과 비교해서는 안된다고 생각합니다 .F-35는 경량 전투기이고 T-50은 무겁습니다 .F-35는 MiG 1.42 프로젝트 (MiG LFI), 나머지 실험 개념 및 T-50과 비교하여 더 정확하게 나타납니다. F-22와 비교할 필요가 있으며 제 생각에는 가벼운 전투기에는 엔진이 하나만 있어야합니다.
  • 비타 베코
    비타 베코 27 6 월 2018 22 : 28
    0
    자체 "바퀴"의 발명은 정의상 더 비싸다. 첫째, R & D, 둘째는 기술 및 테스트 장비입니다. 따라서 가격이 더 높습니다. 고의로 잃어버린 프로젝트를 시작한 것은 처음부터 어리석은 일이었습니다. 여기에서 잘못은 인도 국방부 자체였으며, 이는 별도의 공무원의 이익을 위해 유망한 FGFA 프로젝트를 거부했습니다.