무인 미국 X-37B 차량은 600 일 이상 궤도에 진입했습니다.
비밀 미국 무인 항공기 X-37B는 600 일 이상 우주에있었습니다. 동시에,이 장치가 수행하는 임무는 아직 알려지지 않았으며, 우주에있는 동안 과학적 사명을 가지고 화성에 날아갈 수 있었고, 다시 돌아와 재래식 비행장에 착륙 할 수있었습니다. 미션 포탄 Joan Johnson-Fries에 따르면 미 공군은 X-37B 우주선을 태양 에너지로 작업하면서 가능하면 경계를 넘어 테스트를 계속하고 있습니다.
미 공군은이 소형 셔틀을 지구 궤도에 보내 11 12 월 2012를 보냈습니다. 이 장치는 Atlas 5 발사체를 사용하여 우주로 발사되었습니다. 발사는 플로리다의 케이프 커 내버 럴 (Cape Canaveral)에서 수행되며이 장치는 우주로 발사되며 특별한 보호 캡슐에 담겨 있습니다. 8 9 월 2014에서, 무인 우주선은 636 일 1 일 8 년 28 일의 궤도에 있습니다. 이 결과는 모든 재사용이 가능한 우주선 중 전체에 대한 기록이다. 역사 그들의 존재.
물론 수년 동안 우주에있을 수있는 지구 궤도에 우주선이 있습니다 (예 : 수많은 항법 위성 또는 ISS). 그러나 지금까지 재사용 가능한 단일 재사용 장치가 없었습니다. 즉, 여러 비행을 너무 오랫동안 거기에 머무를 수있는기구 궤도로 만들 수있었습니다. 미국에서 사용하는 우주 왕복선은 우주에서 최대 2 주 동안 오프라인 상태가 될 수 있습니다. 차례 차례로, 우주 왕복선의 더 작은 버전과 아주 유사한 재사용 할 수있는 우주 왕복선은 600 일 이상 동안 공간에있다.
현재 X-37B 우주선의 첫 번째 프로토 타입은 이전에 이미 그곳에 있었다. 우주에있다. 그는 2010에서 첫 비행을했고 우주선은 4 월 22에서 12 월 3 2010까지 궤도를 돌았습니다. 우주선을 궤도에 보냄으로써 미 공군과 보잉 개발 회사는 이러한 종류의 무인 항공기가 다중 용도로 사용되는지 적합성을 테스트하고 다양한 궤도에 비교적 저렴한 비용으로 궤도에 진입 할 가능성을 입증하기를 원했습니다. 이 프로그램의 두 번째 비행은 올해의 5 March 2011에서 열렸으며 16 June 2012, 그 다음 두 번째 X-37B가 우주로 보냈습니다.
우주 무인 차량 X-37B는 길이가 8,8 미터이고, 날개 폭은 4,5 미터이다. 궤도와 지상에서 비행기를 타고 돌아올 수있는 이륙 장치의 질량은 대략 5 톤입니다. 우주선은 200에서 750 km 고도에서 비행 할 수 있습니다. 이 장치는 비행 궤도와 기동을 신속하게 변경할 수 있습니다. 높은 기동성을 보장하기 위해이 선박에는 날개와 꼬리가 장착되어 있습니다. 날개와 꼬리는 두 개의 모든 터닝면으로 구성됩니다.
군대가 일찍 궤도 상에있는 장치의 예상 지속 시간은 270 일이라고 말했다는 것이 궁금합니다. 미니 셔틀은 다양한 탑재량을 수용 할 수있는 내부 구획을 갖추고 있습니다. 길이는 약 2m, 너비는 약 1m입니다. X-37B는 접이식 태양 전지 패널이 장착 된 무인 차량입니다. 우주선의 시스템과 구성 요소뿐만 아니라 우주 공간에 장기간 머무르는 동안 우주선의 전력을 제공하는 태양 전지 패널입니다. 미확인 정보에 따르면, 미래에는 이러한 장치를 사용하여 정찰 작업을 해결할 수 있습니다.
X-37 지정을받은 비행 실험실을 만드는 프로그램은 보잉 사와 총 14 백만 달러의 계약이 체결 된 7 월 1999 173에서 시작되었습니다. 이 프로젝트의 고객은 우주국 NASA였습니다. 이 단계에서 프로젝트는 시민이었다. 계약의 결론에서 우주선 개발의 목적은 추진 시스템, 설계, 작동 방법 분야에서 40 신기술을 개발하고 테스트하는 것이 었습니다. 미래에는 프로젝트 작업이 저렴하고 신뢰할 수있는 완전 재사용 발사체 개발에 기여해야합니다. 처음에는 장치의 주요 기능이 다양한 페이로드의 궤도로 전달되는 것으로보고되었습니다.
그러나 작업이 시작된 후 고객은 변경되었지만 그 진정한 이유는 아직 알려지지 않았습니다. 아마도 군부는 민간 부문에서 프로젝트를 자체적으로 "제거"했지만 민간 부서는 자금 삭감으로 인해 프로젝트에 대한 관심을 잃을 수있었습니다. 어쨌든이 프로젝트는 마샬 우주 비행 센터 (NASA)에서 고급 방위 연구 개발국 (DAPRA)으로 이관되었습니다. 미 국방부 주관하에 프로젝트를 이전 한 후 기술 정보, 창작 목표 및 작업 자금 지원으로 끝나는이 프로그램의 주요 측면은 완전히 분류되었습니다.
궤도에있는 X-37B 우주선의 목표는 여전히 알려지지 않았습니다. 확실히, 비행 자체는 실험적이며 중요한 것입니다. 그러나 우주선의 장비와 시스템을 점검하는 것 외에 다른 목표가 있는지 여부는 아무도 말할 수 없습니다. 많은 전문가들은 X-37B가 강력한 광학 추적 시스템의 형태로 페이로드를 가지고 있다고 믿고 있습니다. 또한 기존 화물칸의 치수는 여러 핵탄두 또는 기타 оружия예를 들어 유망한 극 초음속 폭탄. 현재 미국 공군은 비행이 가능한 비슷한 실험용 미니 셔틀을 2 대 가지고 있습니다. 배는 이미 궤도에서 두 가지 임무를 수행했다 : OTV-1 - 225 일의 지속 시간, OTV-2 - 지속 시간 - 469 일. 현재 OTV-3의 사명은 진행 중이며 아직 완료되지 않았으며 636 일 동안 계속 진행되고 있습니다.
현재 보잉 社는 이전의 우주 왕복선 OPF-1 서비스 센터를 회사 대표에 따르면 "X-37B 셔틀 공간에 착륙, 복구 프로세스 및 재발사 제공"할 수있는 구조로 재건하고있다. 변환 과정은 내년 2/4 분기에 완료 될 것으로 알려졌다. 덕분에 X-37B 프로그램은 계속 될뿐만 아니라 확장 될 수 있습니다. 상대적으로 작고 저렴한 우주선은 정찰 및 폭격기를 효과적으로 수행하는 수단으로 간주 될 수 있으며, 강력한 방공 시스템이 적용되는 지역에서 고정밀도의 빠른 타격을 제공 할 수 있습니다.
다른 전문가들에 따르면, X-37B 우주선을 사용하는 또 다른 그럴듯한 옵션은 우주 공간 객체를 검사하고 필요한 경우 운동 효과의 도움을 받아이를 파괴 할 수있는 요격기 기능 일 수 있습니다. 이 X-37B 지정은 2006에서 채택 된 미국 국립 우주 정책 (National Space Policy)과 일치 할 것이며, 이에 따라 워싱턴은 주권을 부분적으로 가까운 지구 공간으로 확장 할 권리를 유보한다.
정보 출처 :
http://zoom.cnews.ru/rnd/article/item/bespilotnyj_shattl_x37b_na_orbite_uzhe_600_sutok
http://vpk.name/news/107881_kosmicheskii_bespilotnik_x37b_provel_na_orbite_bolshe_470_sutok.html
http://www.buran.ru/htm/x-37b.htm
http://www.infuture.ru/article/11683
미 공군은이 소형 셔틀을 지구 궤도에 보내 11 12 월 2012를 보냈습니다. 이 장치는 Atlas 5 발사체를 사용하여 우주로 발사되었습니다. 발사는 플로리다의 케이프 커 내버 럴 (Cape Canaveral)에서 수행되며이 장치는 우주로 발사되며 특별한 보호 캡슐에 담겨 있습니다. 8 9 월 2014에서, 무인 우주선은 636 일 1 일 8 년 28 일의 궤도에 있습니다. 이 결과는 모든 재사용이 가능한 우주선 중 전체에 대한 기록이다. 역사 그들의 존재.
물론 수년 동안 우주에있을 수있는 지구 궤도에 우주선이 있습니다 (예 : 수많은 항법 위성 또는 ISS). 그러나 지금까지 재사용 가능한 단일 재사용 장치가 없었습니다. 즉, 여러 비행을 너무 오랫동안 거기에 머무를 수있는기구 궤도로 만들 수있었습니다. 미국에서 사용하는 우주 왕복선은 우주에서 최대 2 주 동안 오프라인 상태가 될 수 있습니다. 차례 차례로, 우주 왕복선의 더 작은 버전과 아주 유사한 재사용 할 수있는 우주 왕복선은 600 일 이상 동안 공간에있다.
현재 X-37B 우주선의 첫 번째 프로토 타입은 이전에 이미 그곳에 있었다. 우주에있다. 그는 2010에서 첫 비행을했고 우주선은 4 월 22에서 12 월 3 2010까지 궤도를 돌았습니다. 우주선을 궤도에 보냄으로써 미 공군과 보잉 개발 회사는 이러한 종류의 무인 항공기가 다중 용도로 사용되는지 적합성을 테스트하고 다양한 궤도에 비교적 저렴한 비용으로 궤도에 진입 할 가능성을 입증하기를 원했습니다. 이 프로그램의 두 번째 비행은 올해의 5 March 2011에서 열렸으며 16 June 2012, 그 다음 두 번째 X-37B가 우주로 보냈습니다.
우주 무인 차량 X-37B는 길이가 8,8 미터이고, 날개 폭은 4,5 미터이다. 궤도와 지상에서 비행기를 타고 돌아올 수있는 이륙 장치의 질량은 대략 5 톤입니다. 우주선은 200에서 750 km 고도에서 비행 할 수 있습니다. 이 장치는 비행 궤도와 기동을 신속하게 변경할 수 있습니다. 높은 기동성을 보장하기 위해이 선박에는 날개와 꼬리가 장착되어 있습니다. 날개와 꼬리는 두 개의 모든 터닝면으로 구성됩니다.
군대가 일찍 궤도 상에있는 장치의 예상 지속 시간은 270 일이라고 말했다는 것이 궁금합니다. 미니 셔틀은 다양한 탑재량을 수용 할 수있는 내부 구획을 갖추고 있습니다. 길이는 약 2m, 너비는 약 1m입니다. X-37B는 접이식 태양 전지 패널이 장착 된 무인 차량입니다. 우주선의 시스템과 구성 요소뿐만 아니라 우주 공간에 장기간 머무르는 동안 우주선의 전력을 제공하는 태양 전지 패널입니다. 미확인 정보에 따르면, 미래에는 이러한 장치를 사용하여 정찰 작업을 해결할 수 있습니다.
X-37 지정을받은 비행 실험실을 만드는 프로그램은 보잉 사와 총 14 백만 달러의 계약이 체결 된 7 월 1999 173에서 시작되었습니다. 이 프로젝트의 고객은 우주국 NASA였습니다. 이 단계에서 프로젝트는 시민이었다. 계약의 결론에서 우주선 개발의 목적은 추진 시스템, 설계, 작동 방법 분야에서 40 신기술을 개발하고 테스트하는 것이 었습니다. 미래에는 프로젝트 작업이 저렴하고 신뢰할 수있는 완전 재사용 발사체 개발에 기여해야합니다. 처음에는 장치의 주요 기능이 다양한 페이로드의 궤도로 전달되는 것으로보고되었습니다.
그러나 작업이 시작된 후 고객은 변경되었지만 그 진정한 이유는 아직 알려지지 않았습니다. 아마도 군부는 민간 부문에서 프로젝트를 자체적으로 "제거"했지만 민간 부서는 자금 삭감으로 인해 프로젝트에 대한 관심을 잃을 수있었습니다. 어쨌든이 프로젝트는 마샬 우주 비행 센터 (NASA)에서 고급 방위 연구 개발국 (DAPRA)으로 이관되었습니다. 미 국방부 주관하에 프로젝트를 이전 한 후 기술 정보, 창작 목표 및 작업 자금 지원으로 끝나는이 프로그램의 주요 측면은 완전히 분류되었습니다.
궤도에있는 X-37B 우주선의 목표는 여전히 알려지지 않았습니다. 확실히, 비행 자체는 실험적이며 중요한 것입니다. 그러나 우주선의 장비와 시스템을 점검하는 것 외에 다른 목표가 있는지 여부는 아무도 말할 수 없습니다. 많은 전문가들은 X-37B가 강력한 광학 추적 시스템의 형태로 페이로드를 가지고 있다고 믿고 있습니다. 또한 기존 화물칸의 치수는 여러 핵탄두 또는 기타 оружия예를 들어 유망한 극 초음속 폭탄. 현재 미국 공군은 비행이 가능한 비슷한 실험용 미니 셔틀을 2 대 가지고 있습니다. 배는 이미 궤도에서 두 가지 임무를 수행했다 : OTV-1 - 225 일의 지속 시간, OTV-2 - 지속 시간 - 469 일. 현재 OTV-3의 사명은 진행 중이며 아직 완료되지 않았으며 636 일 동안 계속 진행되고 있습니다.
현재 보잉 社는 이전의 우주 왕복선 OPF-1 서비스 센터를 회사 대표에 따르면 "X-37B 셔틀 공간에 착륙, 복구 프로세스 및 재발사 제공"할 수있는 구조로 재건하고있다. 변환 과정은 내년 2/4 분기에 완료 될 것으로 알려졌다. 덕분에 X-37B 프로그램은 계속 될뿐만 아니라 확장 될 수 있습니다. 상대적으로 작고 저렴한 우주선은 정찰 및 폭격기를 효과적으로 수행하는 수단으로 간주 될 수 있으며, 강력한 방공 시스템이 적용되는 지역에서 고정밀도의 빠른 타격을 제공 할 수 있습니다.
다른 전문가들에 따르면, X-37B 우주선을 사용하는 또 다른 그럴듯한 옵션은 우주 공간 객체를 검사하고 필요한 경우 운동 효과의 도움을 받아이를 파괴 할 수있는 요격기 기능 일 수 있습니다. 이 X-37B 지정은 2006에서 채택 된 미국 국립 우주 정책 (National Space Policy)과 일치 할 것이며, 이에 따라 워싱턴은 주권을 부분적으로 가까운 지구 공간으로 확장 할 권리를 유보한다.
정보 출처 :
http://zoom.cnews.ru/rnd/article/item/bespilotnyj_shattl_x37b_na_orbite_uzhe_600_sutok
http://vpk.name/news/107881_kosmicheskii_bespilotnik_x37b_provel_na_orbite_bolshe_470_sutok.html
http://www.buran.ru/htm/x-37b.htm
http://www.infuture.ru/article/11683
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