군사 검토

TB-3 - 헤븐리 슬러그

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처음에 적은이 항공기에 대해 매우 회의적이었습니다. 전쟁 4 일에 이미 할더는 자신의 일기에서“러시아는 쓸모없는 저속 XNUMX 엔진 폭격기의 사용을 향해 나아가고있다”고 지적했다. 이 기록은 소비에트의 문제가 항공 정말 나빴어. 비교적 적은 시간이 지나고, 잘 훈련 된 야간 전투기가 TB-3을 가로채는 데 관여 할 것입니다. 매일 밤 전투가 끝나면 Messerschmites의 조종사는 전투기에 "승리"에 대한 표시를하지만 밤이 떨어지고 "다운"거인은 적을 다시 폭격합니다. 폭격기는 대상을 너무 느리게 걸어 가서 공중에 매달려있는 것처럼 보였습니다.“고정”– 포격에도 불구하고 수십 개의 파편, 때로는 큰 구경의 껍질을 골판지로 통과 시켰습니다.


전투 상황에서 투폴 레프 항공기는 실제 기적을 보였습니다. 그는 갈아서 만든 들판에서 벗어나 눈 속 깊이 미터에 앉을 수있었습니다. 내 외부 현가 장치 인 GAZ-AA 트럭, 포병, T-38 웨지에 무거운 대형화물을 실어갔습니다. 항공기는 나이에도 불구하고 적극적으로 계속해서 적극적으로 사용되었습니다. 전쟁 첫 해가 끝날 무렵, 많은 승무원이 100에서 전투 소송을 벌였습니다. 스탈린 그라드 전투가 끝나갈 무렵에는 일부 승무원이 이미 200 비행을했습니다.

소련의 서쪽 국경에 대한 독일의 공격 이전에, TB-4로 무장 한 3 항공 연대가있었습니다 : 북서 방향으로 7 th 무거운 폭격기 연대 (TBAP) - 44 항공기, 18 서비스 가능, 1 및 3 th 서쪽 TBAP 포함 방향 - 94 TB-3, 또한 3 TBAT 기지 주변에는 14 고장 기계가 있었으며 남서 방향의 14 th TBAP에는 1.06.1941 작전 항공기와 32 폭격기가 수리 중이었습니다.

TB-3 - 헤븐리 슬러그


TBAP의 전투 훈련 중 주요 초점은 공중 착륙이었다. 3 및 7 TBAP에서는 승무원의 일부가 중장비를 외부 밧줄에 운반 해본 경험이있었습니다. 새로운 비행장에 대한 항공 연대의 재배치는 TB-3 없이는 이루어지지 않았다. 왜냐하면 항공기는 그 당시 가장 큰 운반 능력을 가지고 있었기 때문이다. 조종사는 야간 폭탄 테러와 연구를 통해 3 및 7 항공 연대의 승무원들은 핀란드 전쟁 중 야간 폭탄 테러 경험을 가졌습니다. 일반적으로 승무원의 전투 훈련은 상당히 높은 수준이었습니다.

전쟁의 발발

3과 1 TBAP의 첫 번째 TB-3는 올해 6 월 22에서 1941을 통해 이미 전투 중에 있었으며 적군에 대한 폭격을 시작했습니다. 7 월 초까지, TB-3로 무장 한 소련 - 독일 전선의 모든 항공 연대가 야간 폭격에 참가했습니다. 처음에는 폭탄 테러의 결과가 조명 폭탄의 부족에 영향을 받았기 때문에 폭탄 공격은 거의 장님이었습니다.

TB-3가 1941의 장거리 폭격기 (조작상의 제한과 함께 물질 마모와 눈물)로 인식되지는 않았지만 장거리 폭격기가 첫 번째 임무로 설정되었습니다. 6 월 24의 밤, Western Front 항공의 TB-3는 폴란드의 수송 허브 인 Biala Podlaska, MalkinTura, Ostrow, Sedlec, Tsekhonovets에 충격을주었습니다. 전쟁이 시작되면 평시와 같이 창고에서 일찍 탄생 한 폭탄 보유가 활발히 진행되었습니다. 그래서 예를 들어, 7-th TBAP에는 가능한 모든 전투 임무를 해결하기위한 폭탄 공급이있었습니다 - 다리의 파괴에서 정사각형의 사물 파괴까지. 동시에 1 및 14 항공 연대에는 오래된 엔진이 장착 된 기계가 있었으며 기본적으로 수송 및 착륙 항공기로 사용되었습니다. 전쟁 이전의 14 th TBAP은 심지어 첫 단어에 중점을두고 "착륙 폭격기"로 이름이 바뀌 었습니다. 그의 항공기 중 일부는 무장 해제 된 전쟁을 만났으며, 따라서 수송 노동자로 일했으며 독일 군대의 뒤쪽에 선거 운동 재료를 뿌리기도했다.



О хаосе и неразберихе в первые дни войны на Западном фронте известно достаточно много. Связь работала очень неустойчиво, штабы не имели свежих разведданных, а если получали их, то чаще всего уже устаревшими, из-за быстрого продвижения немцев. Наиболее невезучим оказался 3-й ТБАП. Абсурдные приказы командования терзали его с первого дня войны. Так, днем 23 июня полк потерял 1 из 4 ТБ-3, которые были посланы на… разведку немецких 탱크 колонн. В результате уже к 30 июня 1941 года полк потерял 11 бомбардировщиков, причем 7 из них были сбиты огнем истребителей.

우리 중 많은 사람들이 Konstantin Simonov의 유명한 소설 The Living and Dead을 잘 알고 있으며 독일 전투기가 TB-3 그룹을 완벽하게 파괴 한 사건을 기억합니다. 이 소설에 자세하게 설명되어있는 내용은 지톰미 근처 7 월 10 1941 사건을 반복합니다. 그날 12-TBAP의 3 TB-14는 전투기가없는 폭격으로 날아갈 수밖에 없었고 대상 지역은 Messerschmitts Bf 109의 공격을 받았다. 그들 중 하나는 폭격기로 격추 할 수 있었지만 두 번째 전투기는 계속해서 7 폭격기를 공격하고 파괴했으며, 그의 승무원은 낙하산으로 탈출했다. Simonov가 기술 한 서부 전선 (Western Front)의 사례는 보루룩 (Bobruisk) 지역의 6 월 29 1941 사건과 유사하다. 그날 3 TBAP은 큰 지연과 함께 폭격을 수행하라는 명령을 받았고 새벽까지 날아갈 시간이 없었습니다. 주간에 공중에 비행기를 발사하는 것은 무리하고 위험한 일 이었지만, 위에서 압력을 받으면 아침에 이륙이 이루어졌습니다. 그 물체의 폭탄은 밝은 태양 아래에서 나타났다. 폭격이 끝난 후, 비행기는 독일군이 점령 한 정착촌을지나 거꾸로 진격했다. 항공기가 계산되어 하나씩 격추되었습니다.



다행히이 두 경우는 예외입니다. 동시에, 소설에 묘사 된 사건은 일반적으로 진실 된 것이 었으며 나중에는 전시에서 TB-3의 불합리한 사용에 대한 이미지를 여론을 형성하고 또한 1941의 전체 소련 폭격기의 작업에 대해 증언 한 도그마가되었다는 사실은 유감 스럽다. 낮에는 모든 적기, 심지어 폭격기가 TB-3의 적이되었습니다. 동시에 승무원의 상당 부분이 야간 전투 비행을 준비 했으므로 주간 출발은 필요하지 않았습니다. 다행히도, 높은 지휘권만으로도 충분히 이해할 수 있었고, TB-3는 야간에만 전투 임무를 수행하기 시작했습니다. 따라서, 1941에서는 항공기가 군사 표준에 의해 오랜 시간 동안 상대적으로 안전했습니다.

전투 사용 전술

전쟁 기간 동안 TB-3의 전투 사용 전술은 긍정적 인 자질의 최대 사용뿐만 아니라 전방의 한 분야 또는 다른 부문에서의 독일 방공의 활동을 기반으로했습니다. 목표로가는 출구는 다른 높이에서, 다른 방향에서 그리고 시간 지연으로 만들어졌습니다.

이 폭격기는 대다수의 TB-3 내부 통신 시스템이 없었기 때문에 자신감있게 목표에 도달하고 코스를 따라 가며 "단어없이"수정안에 대한 네비게이터의 신호를 이해하는 "오래된"대원을 날아갔습니다. 매우 낮은 비행 속도 (순항 속도 182 km / h)와 항해자의 기내에서 좋은 시야로 인해 고정밀 폭격을 달성 할 수있었습니다. 동시에 대규모 폭탄 (일반 2000 kg, 최대 5000 kg)이 TB-3에 사용 가능한 모든 유형의 폭탄을 다양한 조합으로 사용할 수있었습니다. 전쟁 첫 해가 끝난 후, 지휘관들은 TB-3가 야간 폭격기로 완전히 정당화되었다고 강조했다.



대규모 및 지역 표적이 주요 대상이되었습니다 : 적군 병력, 철도역 및 비행장. 그 (것)들을 칠 때, 그들은 큰 타격을 가하는 폭탄 (250-500 kg)을 사용했다. 그것은 직접적인 타격뿐만 아니라 폭풍으로 목표를 파괴 할 수 있었다. 더 큰 파괴력을 위해서, CS 유리 공으로 채워진 분열, 방화 폭탄 및 RRAB (군수 탄약의 원형 인 회전 분산 형 공중 폭탄)과 함께 폭발성 폭탄이 사용되었습니다. 병변의 면적은 RRAB의 원심력에 의해 튕겨 진 볼로 덮여 있었고, 배출 높이에 따라 1 ha 이상이되었다. 이 폭탄의 단점은 유리 구슬의 일부가 공기 중에 충돌하여 점화되기 전에 점화되었다는 것입니다.

이것은 이상하게 보일 수 있지만, TB-3에서의 대공포의 조준은 완전한 비효율을 보였다. 이 무언가에서 신비한 엿보는했다. 서치 라이트 빔으로 비추고 대공 사격을받은 우주선은 계속 공중에 남아 폭탄을 떨어 뜨 렸으며 떨어지지 않았습니다. TB-3의 습격을당한 독일군 부대에서, 비행기가 강한 유보에 의해 보호 받았다는 소문조차있었습니다. 물론, 어떤 예약과 연설에 관한 것이 아니 었습니다. 항공기의 구원은 저속이었습니다. 이것은 구경이 큰 독일의 대공포가 아닙니다. 복엽기 U-2의 상황이 반복되었고, 또한 일부 조종사는 목표물에 접근하고 항공기 속도가 145 km / h를 초과하지 않을 때 엔진을 껐다는 사실에 유의해야합니다.

대부분의 TB-3은 포탄이 다른 높이에서 무질서하게 폭발했을 때 포격에 의해 방해 받았으며 파손되지 않도록 보호하기가 매우 어려웠습니다. 그러나이 상황에서도 자동차는 최소한의 전기 및 공압 장치가 있었기 때문에 구원을 받았다. 따라서 많은 단편적인 손상이 그녀에게 중요하지 않았다. 또한, 항공기는 기체의 큰 힘을 구조했습니다.



항공기에서 훨씬 더 위험한 것은 MZA 속도입니다. 급속포의 화재로 인해 TB-3의 승무원은 2 km 이상의 고도에서 폭격을 받도록 강요되었지만 TB-3는 다른 폭탄 차량 앞에서 트럼프 카드를 사용하여 폭탄의 확산을 줄였습니다.

또한 목표에 다다르면 대공 난의 효과를 줄이기 위해 승무원들은 비 원형 높이를 고수하려고했습니다. 계산은 둥근 높이의 대구경 대공 껍질에 설치 한 원격 튜브가 비행기에서 직접적인 타격을 가해도 폭발하지 못하도록한다는 사실에 근거하여 계산되었습니다. 또한 대공 사기와 적 전투기를기만하기 ​​위해 조종사는 Holt가 날개 아래에서 멈춰서는 것을 비 춥니 다. 로켓츠의 밝은 불길은 비행기가 불타고 있고 대공포 포수가 발사하지 않는다는 착각을 불러 일으켰습니다.

소련 군대에서도 전쟁 직전 인 저속 거인에 대한 회의에도 불구하고 TB-3은 매우 합당하고 승리에 크게 기여했습니다. 전쟁이 끝난 후 항공기가 폐기되지 않았다는 것은 우연이 아닙니다. 52 가드 연대 (1946 Guards Regiment)의 대원은 XNUMX의 몰락까지이 기계에 대한 전투 훈련 계획을 계속 수행했습니다.

블라디미르 Ratkin, 미르 Avitsiai 잡지 №3 2에 의해 기사 "파이팅 계정 TB - 1997"의 사용되는 자료,
저자 :
82 의견
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  1. 평균
    평균 28 9 월 2013 09 : 59 새로운
    + 21
    좋은 노인은 제대로 사용되면 야간 폭탄 범 및 수송 낙하산 대원으로 자신을 아주 많이 보여주었습니다. 메모리가 작동하면 43, Reshetnikov까지 싸운 조종사의 추억을 읽었습니다. +
    1. 칼
      칼 손 28 9 월 2013 12 : 03 새로운
      + 13
      제품 견적 : avt
      노인은 제대로 사용되면 야간 폭탄 범 및 수송 낙하산 대원으로 자신을 아주 많이 보여주었습니다. 메모리가 작동하면 43, Reshetnikov까지 싸운 조종사의 추억을 읽었습니다. +


      인사말 hi .
      저자 - 기사 kutsay에 대한 모든 존중합니다.
      ... 전쟁의 시작
      3과 1 TBAP의 첫 번째 TB-3이 올해 6 월 22에서 1941 전투에 참가하여 적군에 대한 폭격을 시작했습니다.
      그게 다야? 의뢰

      TB-3
      전투 사용


      처음으로 TB-3은 1937의 여름과 가을 전투 작업에 참여했으며, Pamir의 Basmachs 인 "내부 적"에 대항하여 행동했습니다. 국경 경비대와 적군 부대의 작전을 지원하기 위해 X-NUMX P-30과 3 개의 TB-5이 유치되었습니다. 후자는 도달하기 어려운 지역으로 사람과 물건을 옮겼습니다.
      그리고이 자동차들이 타고있는 첫 번째 전쟁은 일본어 - 중국어로 판명되었습니다. I-16 및 I-15bis 전투기와 SB 폭격기와 달리 소련 조종사가 싸우는 대부분의 부분에서 TB-3 전투기는 중국인 용으로 제작되었습니다. 우리 승무원은 운전자와 강사의 역할 만 수행했습니다.
      Alma-Ata에는 소련의 식별 표시가 그려져 있고, 흰색의 12 개의 광선으로 된 별이 비행기에 올려 져 파란색 배경에 대해 동체가되고 파란색과 흰색의 3 개의 가로 줄무늬가 흰색과 파란색 얼룩말의 핸들에 놓입니다.
      중국은 의도 된 목적으로 무거운 폭격기를 사용하지 않았다. 이탈리아 전쟁 이전에 구입 한 S. 72와 함께 사람들과 물품을 운송했습니다.
      TB-3의 최초의 실제 전투 목표는 본토에서 타격을 받아야했습니다. 1938 여름에 그들은 극동의 하산 호수에서의 전투에 참가했습니다. 7 월말에 일본인들은 국경의 소련 측에있는 자 오르 세나 야 (Zaozernaya)와 네 얄야 나야 (Nameyannaya) 언덕에서 입장을 취했다. 거기에서 이륙 준비가 된 M-3 엔진을 장착 한 TB-34을 노크하기 위해 250 항공기를 지원 한 적군 유닛이 집중되었습니다. 여기에는 A.V.의 명령하에 60 TB-3가 포함되었습니다. Konovalov. 8 월 6의 저녁, 전체 무장 함이 참호, 포병 전지 및 일본군의 뒤를 공격했습니다. TB-3은 첫 번째 물결을 걸었습니다.
      그것은 4 기의 거인들이 처음에는 의도적으로 사용 된 최초의 유일한 사례였습니다. 하루 동안 큰 그룹에서 중간 높이에서 빽빽한 형태의 일제 폭격과 완전한 공중 패권을 지니고있었습니다.
      TB-3은 Khalkhin gol에도 사용되었습니다. 사실, 그 중 몇 가지가있었습니다. 처음에는 Khalkhin-Gol의 모든 TB-3가 수송선으로 사용되었지만 소련 - 몽골 군대가 공격 준비를 시작했을 때 Obo-Somon의 TB-3은 야간 폭격기의 역할로 전환했습니다. 폭격은 적의 심리적 고갈을 겨냥한 것이었고 때로는 우리 편에서의 군대 이동의 소음을 가리기위한 것이 었습니다. 일반적으로 TB-3 야행성의 경험은 대단히 성공적이었습니다.
      TB-3이 다시 프론트 라인에 등장하면서 몽골에서의 전투가 거의 끝나지 않았습니다.
      1. 칼
        칼 손 28 9 월 2013 12 : 06 새로운
        + 13
        17 9 월 1939, 적군이 폴란드 국경을 넘었습니다. 이 작업을 위해 대규모 항공 부대를 수습했습니다. 벨로루시 국경과 키예프 군대에는 157 TB-3가 있었지만, 장비는 거의 닳아 없어졌고,이 숫자의 약 절반은 전투 준비가되었습니다. TB-3는 전적으로 운송 기능으로 지정되었습니다. 적군 군대의 진격 률은 계획 한 것보다 훨씬 높았고 진군 붕괴는 공급 기지와 거리가 멀었다. 이것이 바로 TB-3가 유용했던 곳입니다.
        그래서, 말 기계화 된 그룹을 위해. Dzerzhinsky는 Gronno로 3 thbap 비행기를 20에서 9 월 24까지 4 일 동안 낙하산으로 떨어 뜨리거나 착륙 방식으로 100 톤의 연료를 배달했습니다. 벨로루시 전방 공군 본부는 18 일 동안 Volkovysk에 재배치 한 후 낙하산으로 떨어 뜨린 제품을 공급 받았습니다. 우크라이나 정면에서, 14-y tbap는 유사한 수송에 종사하고 있었다. 그는 사람, 탄약, 음식을 배달했습니다. 폴란드에서의 작전은 10 월 중순까지 끝났습니다.
        10 월 말에 폴란드 운동을 끝낸 공군 부대가 레닌 그라드 군대로 이동하기 시작했습니다. 한 달 후, 전쟁은 핀란드에서 시작되었습니다. 또한 TB-3 없이는하지 않았습니다.
        처음에는 네 명의 엔진 거인이 오후에 구형 전투기 I-15bis의 모습으로 폭파로 출발했습니다. 그들은 정착촌, 기차역, 공장을 폭격했다. 그러나 그들은 핀란드 전투기의 활발한 활동 영역에 그들을 들여 보내려고하지 않았습니다. 그들은 주로 전선의 2 차 부문에 사용했습니다. 그래서, 1 월 9까지 1940 군대에서, 적기는 전혀 보지 못했습니다.
        그러나 핀란드의 대공 사기와 전투기 조종사의 기술이 향상되고 적기에 더 현대적인 기계가 보급됨에 따라 투폴 레프 항공기는 점점 더 "유흥"으로 전환되었습니다. 야간 폭탄 테러범들과 마찬가지로, 4 기의 거인은 적대 행위가 끝날 때까지 사용되었습니다. 특히 그들은 만 네르 하임 라인의 돌파구에 사용되었습니다. 그들은 요새화 된 지역에 250, 500 및 1000 kg 폭탄을 떨어 뜨 렸습니다. 그러나 일반적으로 그들은 폭탄을 운반하는 것보다 수송을 위해 더 많은 분단을했습니다. 겨울과 오프로드 상황에서 항공기는 최전방에 군대를 공급하는 유일한 수단으로 남아있는 경우가 많았습니다.


        사진에서 :

        I.V. 스탈린은 TB-3 폭격기를 직접 조사합니다.
        1. 칼
          칼 손 28 9 월 2013 12 : 12 새로운
          +7
          54 보병 사단의 제공에있어서 항공기가 특히 중요하게 여기는 역할은 핀란드 군이 자체적으로 차단 한 것입니다. 45 일 그녀는 공기에 의해서만 공급되었습니다. 모든화물은 안전 보장 이사회와 TB-3로 이전되었습니다. 후자는 그러한 작업에 훨씬 더 유리한 것으로 나타났습니다. 적의 앞 저고도에있는 TB-3 통로는 작업의 가장 위험한 부분이었으며, TB-3의 손실에 가장 큰 기여를 한 것은 포위 된 부품의 공급 작업이었습니다. 한 명의 손상된 TB-3는 54 부서의 지휘 본부에 앉을 것을 강요 당했으며 승무원은 살아 남았습니다. 다른 사람은 비행장에 도착하지 못하고 숲에 앉았습니다. 한명의 승무원이 사망했고, 두 명은 부상당했습니다. 2 대가 더 심하게 손상되었습니다.
          13 2 월 7-th tbap 항공기가화물을 떨어 뜨린 후 대공포에 의해 손상되었습니다. 폭격기는 얼어 붙은 호수의 얼음 위에 앉았다. 핀란드 군인들이 차에 몰려 들었다. 그녀의 승무원 싸움을했다. 체포 된 사람은 두 명 뿐이었다. 폭탄 공격 자체는 박격포 사격으로 끝났습니다.
          전쟁 전의 해에는 공수 부대의 참여로 정기 운동이 열렸을 때 열매 맺기가 시작되었습니다. 소련 사회주의 연방 공화국에 가입하는 동안 발트해 연안과 베사 라비 아는 전투 상황에서 큰 상륙군을 배치했다. TB-3으로 심었습니다.
          리투아니아와 라트비아에서는 214 I 공수 여단이 운영되었습니다. 16 June 1940 d. 63 TB-3은 Shaulyaem의 비행장에서 720 사람들의 첫 번째 물결로 옮겨졌습니다. 폭격기는 17 th 전투 연대 (IAP)의 2 개 비행 중대의 전투기를 호위했다. 각 비행기는 16-24 사람과 PMMM 2 ~ 3 자루를 가져갔습니다. 또한 160 기관총과 36 박격포도 수송했습니다. Saulaya 낙하산 병에서 라트비아의 탱크 갑옷으로 이동했습니다.
          TB-3는 국경에서 라트비아, 리투아니아 및 에스토니아의 내부로 몰려 든 기계화 된 기둥도 제공했습니다. 동시에, 1983 남자와 768 톤의화물이 이송되었으며, 402 톤은 낙하산으로 떨어 뜨려야했습니다.
          지난 6 월 Bessarabia에서 유사한 작업을 준비하면서 1940은 1 (민스크에서 Gogolev로), 3 (Reblitz에서 Borispol로), 7 (Reblitz에서 Borispol로 오데사)와 14 (팔레스타인에서 보리 스필까지). 전체적으로 136 TB-3가있었습니다.


          사진에서 :

          TB-3 무거운 폭격기와 P-6 다목적 항공기 (오른쪽)가 비행장에 있습니다. 프레임에있는 P-6의 존재는 1937에서 형성되기 시작한 특수 용도 항공 부대 (AON) 중 하나의 비행장에서 사진이 찍힌 것을 의미합니다. 1940의 전경과 측면에있는 비행기는 TB-2-3М-4의 수정판으로 배경에 밝습니다. 아마도 TB-17-3М-4입니다.
          1. 칼
            칼 손 28 9 월 2013 12 : 14 새로운
            +7
            처음에는 Southern Front Command (201, 204 및 214 부대가 있음)는 Iasi의 20 km에있는 Targu Frumos 지역에 대규모 착륙 대원을 조직하여 대규모 피난 도로를 막아 부유를 방지했습니다. 돌격 세력은 120 TB-3를 착륙시켜 5 개의 전투기 연대를 커버하기로되어있었습니다.
            실제로, 상황에 따라, 2 개의 상륙이 착륙했다. Bolgrad 지역에서 29 6 월 착륙이 발생했습니다. 새벽부터 두 개의 P-5이 추가 탐사를 위해 선택된 사이트로 보냈습니다. 99 TB-3이 1436을 타고 탑승 한 후 이륙했습니다. 그 장소는 97 항공기를 날아 갔고, 2 명은 문제로 인해 강제 착륙했습니다. 착륙장은 TB-3의 착륙을 위해 작았 기 때문에 착륙장을 낙하산으로 떨어 뜨렸다. 착륙시 강한 바람이 여러 차례 사고를 일으켰습니다. 한 군인이 사망 (폭격기 안정 장치의 돔을 잡았습니다), 다른 하나가 뇌진탕을 앓고 병원에서 사망했습니다. 그 중 다섯 명이 다리를 부러 뜨 렸습니다.
            다음날 Bolgrad는 204 전투기에 완전히 포획되었습니다. 대대 한 대대가 카훌로 옮겨졌고 레니 (Reni) 출신의 루마니아 인과의 작은 전쟁이 도시를 점령했습니다.
            두 번째 방문은 6 월 30에서 열렸습니다. 44 TB-3 결합 방법이 Izmail 201 th vdb로 전송되었습니다. 이 여단은 도시를 정비하고 도로를 차단하고 항구에서 증기선이 이탈하는 것을 방지해야했습니다.
            착륙은 착륙이었습니다. 목표 43 항공기로 이동하십시오. 이 사이트는 TB-3에게는 너무 작았지만 조종사들은 기회를 잡기로 결정했습니다. 12 장비에 탑승했지만 그 중 3 개가 손상되어 활주로가 어지럽게 흩어졌습니다. 그런 다음 그들은 낙하산을 시작했습니다. 240 사람들은 이전 폭격기에서 착륙하고 픽업 트럭과화물을 내렸다. 509 paratroopers는 낙하산에 착륙했습니다. 사상자가 발생하지 않았고 한 명의 전투기가 다리를 부러 뜨 렸으며 다른 한 명은 약간 부상당했습니다. 2 개의 TB-3가 기지에 반납되었습니다. 하나는 떨어 뜨릴 수없는 무선 장비를 탑재하고 다른 하나는 명령 팀을 출동 시켰습니다.이 팀은 낙하산으로 도약 할 수 없었습니다.


            사진에서 :

            폭격기 TB-3 21- 제 3의 무거운 폭격기 대대의 승무원. 사진의 뒷면에는 비문이 있습니다.

            "Sasha Svechnikov의 친애하는 친구 Tole Litvinenko의 기억에
            파시스트 놈을 망가뜨린 배틀 대원 №2
            나는 Tolya가 너에게 뒤처지지 않기를 바란다.
            네가 알고있는이 승무원.
            케소바 고라
            25.11.41 도시
            사샤. "
            1. 칼
              칼 손 28 9 월 2013 12 : 17 새로운
              +6
              22 June 1941에서 소비에트 공군은 516 TB-3를 만났다. 또 다른 25-th 기계는 해군 항공기를 소유했습니다. 비교적 먼 비행장에 있었기 때문에,이 차량들은 최초의 독일 파업으로 인한 치명적인 손실을 피했습니다. 그 결과, 전쟁의 초기 단계에 그들은 적대 행위에 참여한 폭격기의 상당 부분을 구성하게되었습니다.
              독일인이 공중에서 우월하다는 조건에서, 저속 거성은 낮에는 매우 약했지만 오히려 어둠 속에서 성공적으로 일했습니다. 이미 6 월 23의 밤에 첫 무거운 폭탄이 독일 탱크에 떨어졌습니다. 항공기 3-th tbap는 손실없이 Sejm, Sopotskin, Radin 및 Vengrov 지역에서 적군을 공격했습니다. 다음날 밤 1과 3은 폭발 폭이 크고 클러스터 폭탄을 사용하여 Suwalki, Mozhedova, Biala Podlaska 및 Ostrolenka에서 독일 비행장을 공격했습니다.
              그러나 처음에는 TB-3이 하루 동안 비행했습니다. 사실은 독일군의 진출하는 병력이 곧 주요 목표가되었고, 야간에 이러한 목표물을 탐지하고 공격하기가 쉽지 않습니다. 보통 전투기가 충분하지 않은 날 비행 중에 (특히 전투기가 충분하지 않은) 무거운 폭격기는 특히 중저가에서 폭격을받을 때 큰 손실을 입었습니다. 그래서 6 월 26의 오후에 세 명의 TB-3이 Berezina의 횡단을 폭행하려고 시도했습니다. 그리고 모두가 격추당했습니다. 사실, 밤에는 1-thb의 조종사가이 작업을 수행했습니다. 점차적으로, TB-3은 어둠을 덮고있는 작업으로 전환했습니다. 그들은 Mogilev, Galich 및 Smolensk 근처에있는 민스크의 동쪽 독일인들의 의사 소통에 중점을 두었습니다. 7 월 12의 밤, 1와 3, tbap은 적의 후방 비행장에 대한 깊은 습격을 조직했습니다. 이 습격에 대한 놀라움은 독일 폭격기에 큰 손실을 입히는 것을 가능하게했습니다. 전투 작전의 강도는이 등급의 기계에서 매우 높았습니다. 30 및 31 8 월 TB-3은 1 박당 3 회의 출격을했습니다!
              야간 비행에는 더 높은 승무원 훈련과 더 나은 항법 장비가 필요했습니다. 흐린 날에는 표적을 찾기가 매우 어려워지고 맑은 달 밤에는 저속의 TB-3이 대공포에 취약하게되었습니다. Radiomoluxes는 특별한 밤 폭탄 광경 인 것처럼 아직도 희소했다.
              비행기가 오랫동안 방향을 회복하려고 방황하고있는 경우가있었습니다. 7 월 13에서 실수로 3의 차량이 Mozhaisk에 폭파되기 시작하여 전투기에 의해 공격 당하고 격추당했습니다. 비행기가 공중에서 폭발하자 승무원이 사망했습니다.


              사진에서 :

              소련 폭격기 TB-3의 포탑과 함께 투어 - 6-mm 짝을 이룬 항공기 기관총 DA-7,62 (Degtyarev Aviation)의 2.
              1. 칼
                칼 손 28 9 월 2013 12 : 28 새로운
                +6
                TB-3은 매우 "살아있는"기계로 밝혀졌습니다. 내구력이 뛰어나고 신뢰성있는 기체는 매우 심각한 전투 피해를 입어도 지탱할 수있었습니다. 때로는 때로는 피부에 미터 구멍이있는 폭파 범이 조용히 집 비행장으로 돌아 왔습니다. 4 대의 엔진, 2 명의 조종사, 좋은 계획 품질을 지닌 거대한 날개가 공중에서 차를 지켰습니다. 숲에 아주 심한 "심한"강제 심기가 있었음에도 불구하고 대원들은 대개 살아있었습니다. 가장 큰 위험은 화재였습니다. TB-3의 가스 탱크는 보호되지 않았으며 중성 가스가있는 가압 시스템이 없었습니다.
                후방으로부터의 증원군의 유입으로 인해, 손실에도 불구하고 앞쪽의 주름진 거성 수가 감소하지는 않았지만 증가했다. 급하게 수리 된 차량의 뒤쪽에서 새로운 부품이 형성되었습니다. 여름이 끝날 때 Nizhyn의 소나무 숲에서 모아진 TB-3 중 무거운 폭격기 전체가 형성되었습니다 - 325.
                흑해 함대의 항공은 시스템 "Link - SPB"와의 전투에 사용되었습니다. 이러한 목적을 위해 전쟁이 시작될 때 장비는 18-th 운송 분리 장치의 6 TB-ZRN 및 12-iap의 16 E-32에서 복원되었습니다. 그들은 방공 시스템의 원격 또는 포화로 인해 다른 방법으로 공격하기 어려운 대상에 사용되었습니다. 첫 번째는 Constanza 1 August 1941에 대한 습격이었습니다. 두 개의 TB-3은 I-40 한 쌍이 떨어지는 표적에서 대략 16 km 떨어져 있습니다. 전투기는 기름 저장고에 불을 질렀고 오데사 근처의 중간 비행장에 안전하게 착륙했습니다. 두 번째 습격 도중, 항구에있는 몇몇 배는 Constanta에서, 그러나 6 명의 전투기의 단지 2 개만 돌려 보내졌다. 가장 유명한 것은 잘 보호 된 Chernovodsky 교량에 대한 다뉴브 강에 대한 작전이었습니다. 그는 11과 13 8 월 두 차례 폭격을 당했다. 처음으로 중앙 스팬을 손상시키고 다리를 가로 지르는 오일 파이프 라인을 죽일 수있었습니다. 두 번째 경우에는 폭탄이 다리의 기둥을 손상 시켰습니다. 9 월 18에서, 하나의 "Link"가 Kakhovka의 Dnieper 건너편 Pontoon Bridge와 2 회의 출동을 수행했으며, 그 결과 2 대의 FAB-250가 페리에 충돌했습니다.
                1. 칼
                  칼 손 28 9 월 2013 12 : 30 새로운
                  +4
                  파업은 후에 콘 스탄 타에있는 플 로이 에스티 (Ploiesti) 정유소와 플로팅 도크로 전달되었습니다. 독일군이 Perekop에 접근했을 때, "Links"는 공격과 즉각적인 목표, 특히 기계화 된 기둥에 끌렸다. 1942 가을 때까지 작업이 계속되었습니다. XNUMX은 높은 미디어 취약성으로 인해 SPB의 사용이 중단되었습니다.
                  그러나 전쟁의 첫 달로 돌아 가자. TB-3은 수송기로서 큰 역할을했습니다. 밤에는 적의 뒤쪽에있는 정찰 및 사보타주 그룹에서 던졌습니다. 8 월 1941에서는 1-th tbap만이 최전선 164을 통해 낙하산을 배달했습니다. 이 유형의 비행기는 포위 된 부분을 공급하는 데 끌 렸고 때로는 하루 동안 그리고 덮개없이 비행해야했습니다. 그래서 1941 (7 월)에서 10 TB-3은 Gomel 지역에서 탄약을 떨어 뜨 렸습니다. 그들은 독일 전투기에 의해 공격 받았다. 폭격기는 방어선에 줄 지어 거의 땅에 떨어졌습니다. 지형은 열려 있었고 조종사는 대략 50 m 정도의 고도에서 머물 렀습니다. 그 전투에서 화살은 탄약을 완전히 보냈지 만 거의 모든 공격이 격퇴 할 수있었습니다. 독일군은 비행기 한 대를 격추 시켰고 나머지는 안전하게 기지로 돌아 왔습니다.
                  1941의 첫 5 개월 간 무거운 폭격기는 2791t화물과 2300 인원을 Western Front로 수송했습니다. 독수리 밑에서 싸우는 동안 야로 슬라 블 비행기가 5 공수 부대의 일부를 옮겼습니다. 군사 TB-3와 함께 민간인 "형제"2 (같은 TB-3, 무장 해제)만이이 행사에 참여했습니다. 소련군이 Vyazma 근처의 보일러에 들어갔을 때, 항공기는 탄약, 음식, 연료를 공급했다.
                  Tbap의 TB-3 7, Tbaz의 39 및 발트해 함대 수송 대대장이 "에어 브리지"조직에서 레닌 그라드에게 큰 공헌을했습니다. 적재량을 증가시키기 위해 폭격기에서 폭격기, 사다리 및 일부 장비를 제거했습니다. 그러나, 외부 폭탄 선반은 유용했다 - 그들은 탱크 엔진에 의해 잡혔다. TB-3는 각각 650 kg의 무게를 가진 4 개의 엔진을 사용했습니다. 레닌 그라드에서 피난처가 도착한 항공편을 반환합니다.
                  11 월 1941에서 A.I. Sudakova 중위의 비행기가 LNNX의 20 여성과 어린이를 소지하고있었습니다. Ladoga를 덮지 않고 비행 한 비행기가 한 쌍의 Messerschmitts를 공격했습니다. 오른쪽 비행기에 화재가 있었고, 총기 라디오 사업자 인 Dadykin이 사망했고, 부조종사 Petrov는 심각하게 부상당했습니다. 손상된 폭탄 테러범은 "삶의 길"근처에서 얼음 위에 거의 타지 않았습니다.
                  1. 칼
                    칼 손 28 9 월 2013 12 : 32 새로운
                    +5
                    모스크바의 전투에 4 기의 "노인들"이 참가했습니다. 올해 9 월 25의 1941에서 서부 공군은 25 TB-3를 보유하고있었습니다. 그곳의 모든 폭격기의 40 %에 해당합니다. 일반적으로 9 월 이후, 전방에서이 유형의 항공기가 감소하기 시작하여 많은 손실이 발생했습니다. 22 10 월 92 TB-3는 장거리 항공의 대열에 머물러있었습니다. 그러나 TB-3의 상대적 손실은 DB-3의 손실보다 작았으며 11 월말까지 그들은 함대의 1/3까지 차지했습니다.
                    폭격기는 밤에만 독점적으로 일했습니다. 그래서 10 월 9에서의 10 밤, 1-th와 3-thbap 비행기는 다음날 밤 Vyazma의 남동쪽 Ugryumovo 역 (Yukhnov 남쪽)에서 독일의 기계화 된 군대에 의해 폭격을 받았습니다. 그런 다음 목표는 Borovsky, Shatalov, Orsha에서 익숙한 비행장이되었습니다. 그들은 "짧은 어깨에"날아 서, 최전선 가까이에 있었고 끊임없이 후퇴했습니다. 점차적으로 사이트는 독일인들에게, 때로는 비행 할 시간이없는 비행기로 인도되었습니다.
                    10 월 7이 호기심을 일으켰습니다. 정찰과 사보타지 대대는 독일 오토바이 출신의 Maltsevo 비행장을 간단히 격퇴했으며 3에 의해 버려진 세 개의 TB-1을 발견했습니다. 모터 싸이클은 단지 선봉 이었기 때문에 문제는 그들과 함께해야 할 일이 생겼고 오랫동안 대대는 적의 주요 세력에 저항 할 수 없었습니다. 두 대의 비행기가 타격을 입었고, 세 번째 비행기에서는 낙하산 비행 강사 인 P. Balashov가 날아갔습니다. 그는 비행 클럽에서 공부하고 가벼운 항공기를 조종했습니다. 스카우트들과 함께 크라브 소프 (Kravtsov) 폭격기 기술자가 비행장으로 돌아 왔습니다. 두 사람은 TB-3을 공중으로 들어 올리고 안전하게 그를 Tushino로 데려갔습니다. 발라 쇼프는 다섯 번째 경기에서 내려 앉았으나 전에는 그런 거인의 조타 장치를 사용하지 못했습니다!
                    손실을 보상하기 위해, 다양한 비행 학교의 이미 꽤 폭행을당한 폭격기 (대개 M-17B 또는 M-17F) 엔진이 현장의 육군에 보내졌습니다. 그래서 10 월에 첼 랴빈 스크 (Chelyabinsk) 저격수 학교의 1941는 캡틴 V.N이 지휘 한 TB-3의 별도 비행 대대를 구성했습니다. Hares. 11 월에 그녀는 Western Front로 보냈습니다.


                    사진에서 :

                    소련 폭격기 TB-3, 선임 하사 블라디미르 드미트리 비츠 세르 루 코프의 조종사 861-th 폭격기 항공 연대, 244-I 폭격기 항공 부.
                    1. 칼
                      칼 손 28 9 월 2013 12 : 35 새로운
                      +4
                      1942 초기에는 라디오로 제어되는 TB-3의 전투 사용 사례가있었습니다. 전년도의 12 월에는 2 개의 "어뢰"와 2 개의 통제 비행기가있었습니다. 한 세트의 TB-3 및 명령 DB-ZF는 Ivanovo에 위치하여 사용할 준비가되었습니다. SB가 통제 비행기로 작동 한 두 번째 항공기는 카잔의 81 항공 부문을 기반으로 인도되었습니다. 1 월에, 1942는 Vyazma의 철도 교차점을 파괴하려고 힘을 썼다. 그러나 목표는 실패했습니다. 한 버전에 따르면, 수신 안테나 인 TB-3는 대공포 발사체의 조각에 의해 방해 받았다고한다. 비행기는 적의 뒤쪽으로 깊숙히 들어가 연료를 생산 한 후 쓰러졌습니다. 두 번째 "어뢰"는 공항에서 카잔에서 나중에 불 태웠다 - 또 다른 비행기가 충돌했다.
                      1942에서 TB-3는 공격적인 서비스를 제공했습니다. 1 월에, 그들은 Vyazma (2 개의 대대와 1 개의 연대)의 남쪽의 상륙의 착륙을 위해 그리고 그 다음 Yukhnov의 아래에서 사용되었다. 이를 위해 40 PS-84 및 22 TB-3이 집중되었습니다. 배정 된 모든 부대를 하루에 2 ~ 3 회씩 이송하는 데 4 일이 걸렸습니다.
                      같은 달에 크라 스노 다르 (Polkarpar) 소령 (Polikarpov Major)이 특수 목적 수송 그룹을 구성했습니다. 그것은 Transbaikalia에서 이전 된 250 th tbap 기계를 기반으로했습니다. 그들은 몽골에서도 다른 장소에서 도착한 비행기로 보충되었다. 총 점수 28 TB-3 다양한 수정. 2 월 25의 밤, 항공기는 크림의 당파에게화물을 처음으로 떨어 뜨 렸습니다. 지상에, 3 개의 결핵균 3에서 던져진 탄약과 의약품의 백개가 넘는 낙하산 가방이 집어 들었습니다. 그런 다음 두 달 동안 폴리 카프 로프 (Polikarpov) 군의 비행기가 적의 후방으로 날아갔습니다.
                      1. 칼
                        칼 손 28 9 월 2013 12 : 37 새로운
                        +4
                        5 월 1942 이후, 당파의 공급 지휘봉이 325를 인수했습니다. 주요 Zhmurov는 심지어 산속에있는 작은 플랫폼에서 거대한 자동차를 타려고했습니다. 비행기는 앉을 수 있었지만 이륙 할 수는 없었습니다. 이미 지상에서 벗어난 TB-3은 언덕에 걸렸고 날개 위로 쓰러져 계곡으로 무너졌습니다. 그러나 승무원과 승객, 상처 입은 병사 모두 살아 남았습니다. 크리미아 파르티잔 행은 8 월 말까지 지속되었으며, 그 후 모든 코카서스 산맥의 패스에 들어간 독일 군대에 대항하여 전투 가능한 TB-3 325가 투척되었습니다.
                        그들을 위해 일하는 것이 다른면에있었습니다. 장거리 항공 (ADD)이 ​​만들어진 후, 대부분의 무거운 폭격기가 그 일부가되었다. 5 월에 TB-1942 3 ADD 부서의 53은 Demyansk에 포위 된 군대에 짐을 실었고 5 월 4에서 하룻밤 만 1,8 톤의 탄약, 6,7 톤의 제품 및 1 톤의 연료가 전달되었습니다. 느린 거인은 대형 장비를 운반 할 때 고유 한 기능을 갖추고있었습니다. PS-84가 전차 또는 대전차 총을 탑승 할 수 있다면 외부 슬링에 장착 된 TB-3은 다양한 바퀴 달린 차량 또는 추적 차량을 경량 탱크까지 가져갈 수 있습니다. 조립 된 형태의 랜딩 기어 사이에는 트럭과 대공포가 모두 들어 맞을 수 있습니다. 예를 들어, 비야 즈마 인근 1942 여름에 Belov 장군의 기병에게 적의 후방으로 비행이 이루어졌습니다.
                        야간 폭격기와 군용 수송기 인 TB-1942 인 3의 중간에서보다 현대적인 PS-84 (Li-2)이 몰려 들기 시작했습니다. 나중에, 더 정교한 미국 C-47s는 수송 연대 및 사단에서 나타났다. 그러나 투폴 레프 (Tupolev)의 고풍적 인 네 개의 거울은 오랫동안 소비에트 공군에 남아있었습니다. 7 월에,이 차는 Bryansk에있는 철도 접속점에 급습에 참가했다. 동시에 큰 피해를 입힌 FAB-2000를 떨어 뜨 렸습니다.
                        때때로, TB-3는 전투 생존 가능성에 대한 경이를 보여주었습니다. 선장 Ya.I.Plyashechnik의 비행기는 Luga 지역에서 2 명의 Me-110 전투기에 의해 공격당했습니다. 3 대의 엔진을 태우고있는 폭탄 테러범이 주어진 지역으로 가서 낙하산 병을 떨어 뜨린 후 조종사가 그 영토에 앉았다. 7 월 1942는 손상된 TB-3에서 Matveev 중위 중위의 보로네츠를 성공적으로 폭격하여 화재를 진압하고 비행장으로 돌아 왔습니다. Matveyev August 18은 소비에트 연방의 영웅이라는 타이틀을 수여했습니다.
                      2. 칼
                        칼 손 28 9 월 2013 12 : 40 새로운
                        +4
                        앞에서 TB-3을 개선하기 위해 가능한 한 많은 노력을 기울였습니다. 우선 TB-5은 모든 장비와 무기를 개선했습니다. 양쪽에 추가 기관총이 장착 된 폭격기는 ShKAS 기관총 (때로는 Tour-3 대신 한 대, 때로는 2 대) 아래 열린 Tour-5 현대 스크린 된 MV-1 대신 오래된 기계를 착용하십시오. UBT 기관총 용 UTK-2의 상부 설치형 비행기도있었습니다. 그들은 무선 장비, 스코프를 변경하고 RPK-10B 및 RPK 무선 반도체를 설치했습니다.
                        항공기 53-th와 62-th 구분 ADD는 Stalingrad의 방어 전투에 참가했습니다. 거기서 그들은 돈에 대한 페리 폭파로 시작했다. 1 년 후, TB-3 폭탄이 쿠르스크에서의 승리에 기여했습니다. 쿠르스크에서는 수비대의 7에서 V. Bezbokov 중위의 대원이 놀라운 재주를 내었습니다. 선반. 그의 무거운 차에서, 그는 밤에 낙하산으로 착륙 한 다른 항공기의 조종사를 데리러 적의 뒤쪽에있는 쿠크 루즈 노이 (kukruznoy) 필드에 헤드 라이트로 앉아 있었다. 9 월 말, 1943 TB-3은 키예프 인근 Bukrin 교두보에 대한 낙하산 공격 착륙에 참여했습니다.


                        사진에서 :

                        소련의 무거운 폭격기 결핵 - 3 른 52 - 번째 경비원 항공 연대. 이것은 TB-3의 마지막 노동자 중 하나입니다. 비행기는 전쟁이 발발하기 전에 시대에 뒤떨어졌으며 공식적으로 1939에서 제거되었지만 1945까지 사용되었습니다.

                        TB-3PH는 TB-3 폭격기의 고도 수정본입니다. 이 수정에는 엔진 AM-34 ™, 4 개의 날 나사, 1 개의 2 미터 메인 섀시 및 ShKAS 기관총이 포탑에 설치되었습니다. 그러한 항공기의 실용적인 천장은 7740 m까지 증가했다.
                      3. 칼
                        칼 손 28 9 월 2013 12 : 46 새로운
                        +5
                        1943 초기부터 구형의 폭격기가 정면에서 비행 학교로 돌아 오기 시작했습니다. 그래서 8 월 1-th Guards에서. ADD 연대는 가장 오래되고 가장 낡은 차량 인 12을 첼 랴빈 스크에게 건네주었습니다. 그곳에서 그들은 전쟁이 끝날 때까지 폭탄과 공중 사격을 가르치기 위해 사용되었습니다. 1944 초기부터 TB-3은 마침내 군용 수송 및 훈련 기계의 역할로 전환했으며 주로 후방에서 작동했습니다. 이것은 손실 통계에 의해 간접적으로 표시됩니다. 1944 기간 동안 공군은 M-15 엔진을 장착 한 3 TB-17, M-34 엔진을 장착 한 34 TB, MРН 엔진을 장착 한 XNUMX TB을 작성했습니다.
                        뒤에서는 제 3 제국의 붕괴에서 구식 거인의 일부가 살아났습니다. 52-th Guards의 일원으로 여하튼. 18과 1에서 공군의 1945 항공 연대 (ADD가 바뀌 었음). 그런 항공기의 20는 여전히 등록되었습니다. 18 8 월 1945 g. TB-3는 "life"공기 퍼레이드에서 마지막으로 통과했습니다. 에피소드에 "Old and New"라는 세 대의 자동차가 등장했습니다. 세 명의 Pe-8가 그 뒤를 비행했습니다.
                        전후 군축 축소 기간 동안, 나머지 모든 TB-3는 곧 삭제되었습니다.


                      4. 보스크
                        보스크 28 9 월 2013 14 : 25 새로운
                        0
                        1943 년 이래 실질적으로 적대 행위에 참여하지 않았습니다. 그들은 나머지 비행 서비스를 소비에트 연방의 최북단과 타이가 외곽에서 보냈으며, 사고가 발생했을 때이를 수리하는 사람은 없었습니다.
                      5. 칼
                        칼 손 28 9 월 2013 14 : 55 새로운
                        +5
                        제품 견적 : Bosk
                        1943 이후 거의 적대 행위에 참여하지 않았습니다.


                        신중하게 읽는 법 배우기

                        제품 견적 : Karlsonn
                        9 월 말, 1943 TB-3은 키예프 인근 Bukrin 교두보에 대한 낙하산 공격 착륙에 참여했습니다.


                        음, 그리고 더 :
                        투폴 레프 항공기를 운용 한 연대 중에는 카렐 리야에서 운항 한 5도 있었다. 10 10 월 1943 g. TB-ZRN 캡틴 소빅 (Sobchik) 대장이 착륙 할 때 쓰러졌습니다. 비행기가 숲에 앉아 비행장에 도착하지 않았습니다. 승무원이 탈출했다. 1 943에서 주름 잡힌 거성의 수가 천천히 감소하여 44에서 24까지 상승했습니다. 그러나 개인 차는 독일에 승리까지 정면에 남아 있었다. hi
          2. 0255
            0255 28 9 월 2013 12 : 45 새로운
            +7
            TB-3의 그러한 이야기는 주석에 쓰여서는 안되며 기사로 써야합니다!
            1. 댓글이 삭제되었습니다.
              1. 칼
                칼 손 28 9 월 2013 15 : 27 새로운
                +4
                제품 견적 : Karlsonn
                구석에 울부 짖는 우는 소리


                마이너스 란 무엇입니까?
                1. Ruslan67
                  Ruslan67 28 9 월 2013 15 : 31 새로운
                  +3
                  제품 견적 : Karlsonn
                  마이너스 란 무엇입니까?

                  그럼 알아낼 게요 깡패 나에게 더하기 사람 그리고 복수는 끔찍할 것이다!? 빌레이 wassat
                2. 칼
                  칼 손 28 9 월 2013 15 : 56 새로운
                  +2
                  제품 견적 : Ruslan67
                  나에게 더하기


                  느낌 음료수

                  제품 견적 : Ruslan67
                  그리고 복수는 끔찍할 것이다!?


                  매우 무서운! am

      2. 평균
        평균 28 9 월 2013 12 : 49 새로운
        +2
        제품 견적 : Karlsonn
        소련 폭격기 TB-3의 포탑과 함께 투어 - 6-mm 짝을 이룬 항공기 기관총 DA-7,62 (Degtyarev Aviation)의 2.

        그리고 그 자리에 유리 장식물에 12,7이있는 사진이 있습니다.
        1. 칼
          칼 손 28 9 월 2013 13 : 24 새로운
          +2
          제품 견적 : avt
          그리고 그 자리에 유리 장식물에 12,7이있는 사진이 있습니다.


          나는 돼지 저금통이 없다. 울음 그런 사진.
          1. 평균
            평균 28 9 월 2013 14 : 26 새로운
            +3
            제품 견적 : Karlsonn
            돼지 저금통에 그런 사진을 부르지 않습니다.

            맨 위에 UBT가 튼튼해 보이지만 그림 아래에있는 텍스트의 내용이 기억 나지 않습니다. 그것은 잡지의 논문에서, 항공 및 시간은 ". 또는 항공 세계"였지만 오히려 오래된 숫자였다.
            1. 칼
              칼 손 28 9 월 2013 15 : 00 새로운
              +9
              평균

              Kamrad가 발견되었습니다! 옷장 뒤에 누워. 느낌

              음료수
  • 평균
    평균 28 9 월 2013 12 : 19 새로운
    0
    제품 견적 : Karlsonn
    저자 - 기사 kutsay에 대한 모든 존중합니다.

    hi 글쎄, 적어도 "포맷"의 계산에서, 그러나 당신은 물론 자동차에 대해 많은 이야기를 할 수 있습니다! 어쩌면 누군가는 제조의 장단점에 대해 더 많이 배우고 싶을 것입니다.
    1. 칼
      칼 손 28 9 월 2013 13 : 43 새로운
      +2
      제품 견적 : avt
      어쩌면 누군가가 제조의 장단점과 어려움에 대해 더 많이 배우고 싶어 할 것입니다.


      희망을 가지십시오. 음료수
      1. 평균
        평균 28 9 월 2013 14 : 32 새로운
        +3
        제품 견적 : Karlsonn
        희망을 가지 자

        나는 조종사, 외교관 및 정보 담당관 인 Kondratyev의 회고록에서 예기치 않게이 잘 생긴 남자의 군대 수용에 종사 한 후 Zhukovsky의 아카데미에서 졸업 한 후 외교 작업을하기 전에 코카서스에 여단을 지휘하고 공장에서 자동차를 가져간 방법을 읽었습니다. I-16이 콘 스탄 타에 가져 왔던 비행 항공 모함과 날개와 동체에 76mm 연대 XNUMX 대를 설치 한 적이 있습니까? 아니, 차는 완전히 작동하지 않았습니다.
        1. 칼
          칼 손 28 9 월 2013 15 : 08 새로운
          +2
          제품 견적 : avt
          아니요, 서비스의 차가 완전히 압착되었습니다.


          나는 동의한다. 음료수

          제품 견적 : avt
          그리고 비행 항공 모함, 콘 스탄 자에있는 X-NUMX이 꺼냈다 고?


          나는 Dorokhov A.P.를 가지고있다. 그것에 대해 읽어보십시오.

          ... 32 연대의 전투원들은 세 바스 토폴의 하늘에서 싸울뿐만 아니라 뒤쪽 깊숙히 위치한 적의 군사 산업 시설을 폭격했습니다. 제한된 반경을 가진 비행기의 경우 이는 쉬운 일이 아니 었습니다. 이 경험은 의심의 여지없이 그 특이점 때문에 흥미 롭습니다.
          전쟁이 발발하기 훨씬 전에, Andrei Nikolaevich Tupolev의지도하에있는 항공기 설계 팀이 4-engined 중 폭격기 TB-3를 만들었습니다. 그것은 시간당 140 킬로미터까지의 속도로 모든 금속 단층 판이었습니다. 그것의 날개 길이는 40 미터를 초과하고, 비행 중량은 거의 19 톤에 도달했다. 한때 그는이 등급의 최고의 항공기로 간주되었는데, 심지어 해외에서도 마찬가지였습니다.
          30 대 말까지 TB-3은 구식입니다. 이 어색하고 거대한 민달팽이는 초라한 전투기에게 심각한 위험을 제기하지 않았습니다. 그렇습니다. 대공 포수는 이러한 목표를 달성하기 위해 위대한 예술품이 필요하지 않았습니다.
          그런 다음 TB-3을 항공 모함으로 사용하기위한 아이디어가 생겼습니다. 중단 폭파의 아이디어가 탄생했습니다. 이론적으로는 뛰어난 디자이너 Vladimir Sergeevich Vakhmistrov가이를 구체화하고 개발했습니다. 중단 폭파의 방법의 본질은 서커스 프로그램의 숫자와 어느 정도 유사합니다. TB-3 비행기에서 폭탄 대신에 폭탄을 장착 한 2 대의 I-16 전투기가 정지되었습니다. 그들 각각은 두 xNUMX 킬로그램의 폭발물을 사용했습니다.
          TB-3의 승무원은 전투기를 목표물에 최대한 가깝게 전달했습니다. 거기서 그들은 떼어 내고, 폭격을 당했고, 그들 자신으로 돌아왔다.
          전쟁이 시작된 직후 Black Sea Aviation은 TB-3 항공기를 추가로 수령했습니다. 그들 중 18 번째 분리 수송 항공기가 형성되었습니다. 이 부분에는 비정상적인 작업이 할당되었습니다. TB-3 1 대와 전투기 2 대가 링크를 구성했습니다.
          정학 역사상 가장 눈에 띄는 사건은 전략적으로 중요한 다뉴브 강을 가로 지르는 흑해 철도 다리에 타격을 가한 것이 었습니다. 다리는 고속도로 부카레스트 - 콘 스탄 타에 위치하고 있으며 세계에서 가장 큰 것 중 하나입니다. 표면 부 [13]의 길이는 750 미터와 같습니다. 35 미터에 대한 지원은 수면 위로 올라갑니다.
          파시스트가 콘 스탄 자로 보낸 모든 군사화물은이 다리를 통과했습니다. 그 바닥 아래에서 플 로이 스티 (Ploiesti)의 연료가 콘 스탄 타 (Constanta)에 유입되는 유류 파이프 라인을 깔았다.
          1. 칼
            칼 손 28 9 월 2013 15 : 13 새로운
            +1
            소련군은 교량의 적의 중요성을 이해하고이를 무력화하기로 결정했다. 이 중요한 임무의 수행은 흑해 함대의 공군에 할당되었습니다. Vasily Andreyevich Rusakov 항공 총사령관은 11 명의 폭격기와 2 개의 현수교로 교량을 공격하라고 명령했습니다.
            교량은 대공 포병에 의해 무겁게 지키게되었다. 위의 영공은 비행 금지 구역으로 선언되었습니다. 대공 사기는 여기에 잡힌 모든 항공기에 대해 엄격한 명령을 받았습니다. 습격의 갑작스런 배제가 배제되었습니다.
            힘든 훈련을 시작했습니다. 대원들은 다가오는 길을 연구하고 교량을 특성화 한 데이터를 알고 대공포 배터리의 발사 위치를 파악하여 상호 작용 문제를 명확히했습니다.
            전투기는 다른 심각한 문제에 직면 해 있습니다. 다리는 콘 스탄 타에서 서쪽으로 60 킬로미터 떨어져 있습니다. I-16에서 가솔린을 공급하는 것만으로는 그 지역으로 돌아갈 수 없습니다. 그러나이 장애물은 극복했습니다. 파벨 텔레프네프 (Pavel Telepnev) 계급의 군 기술자 3이 지휘하는 기술 직원들은 전투기 동체 밑에 95 리터 용 탱크를 추가로 설치했습니다. 이로써 비행 시간이 30 분 증가했습니다.
            8 월 10의 밤에, 폭격기는 크림 비행장을 떠났고, 새벽이 g아 먹기 시작했을 때 루마니아 해안에 도착했습니다. 콘 스탄 츠 (Konstanz)와 술 리나 (Sulina) 사이에서 흑해 사람들은 해안선을 건너 다리로 갔다.
            예상대로, 적들은 대공포로 굳어졌습니다. 그럼에도 불구하고 흑해 연안이 다리로 침입했습니다. 목표물에 처음으로 폭격기가 와서 광구 폭탄을 떨어 뜨렸다. 불행히도, 그들 중 누구도 다리에 들어 가지 않았습니다.
            그것은 항공기 I-16을 작동시키는 차례였습니다. 그들은 Arseny Shubikov, Boris Filimonov, Boris Litvinchuk 및 Isaac Kasparov에 의해 조종되었습니다. 1700 미터의 고도에서, 전투기는 가파른 다이빙으로 들어갔다. 물이 300 미터를 유지할 때 폭탄이 떨어졌습니다. 그런 다음 거의 모든 항공기의 동체에서 자신의 폭탄 조각을 발견했습니다.
            중앙 스팬의 대부분은 물에 쓰러졌고, 모든 것은 주변에서 태워졌으며 심지어 물을 뿌리는 오일도 그 위에 퍼졌습니다.
            이 성공은 소비에트 정보국 (Soviet Information Bureau)에 의해보고되었다. "... 소련 조종사가 파괴되었다 ... 다뉴브 강 건너편에있는 철도 다리. 작전 ... 명령 무기를 가진 두 사람이 쉬비 코프 (Shrakov) 동무를 인도했다."
  • vladsolo56
    vladsolo56 28 9 월 2013 10 : 30 새로운
    +7
    TB에 장착 된 기관총 인 무장을 사용하면 전투기의 손실은 단순히 사수가 준비되지 않았기 때문이라고 생각합니다. 저격수들이 전투기와 공중전을 벌였다면 그를 격추하기가 매우 어려울 것입니다. 특히 항공기가 여러 조각으로 형성되었을 때. 화재 전대의 밀도를 상상해보십시오.
    1. StolzSS
      StolzSS 28 9 월 2013 15 : 17 새로운
      0
      폭격기가 전투기 공격을 격퇴시키는 행동은 전쟁 기간의 우리 항공기의 약점 중 하나 였고 핀란드 캠페인에 대한 보고서도 나타났습니다.
      1. 칼
        칼 손 28 9 월 2013 15 : 34 새로운
        0
        Quote : StolzSS
        폭격기가 전투기 공격을 격퇴시키는 행동은 전쟁 기간의 우리 항공기의 약점 중 하나 였고 핀란드 캠페인에 대한 보고서도 나타났습니다.


  • 입다
    입다 28 9 월 2013 10 : 37 새로운
    +4
    동의합니다! 그것은 모두 명령에 달려 있습니다. 저자가 SB와 DB의 전투 사용을 설명하고 싶습니다.
    1. 칼
      칼 손 28 9 월 2013 13 : 46 새로운
      +1
      제품 견적
      저자는 SB와 DB의 전투 사용에 대해 설명하고 싶습니다.


      동지 모양은 여기에서 --- http://www.airpages.ru/ru/sb2bp.shtml
  • Omsbon
    Omsbon 28 9 월 2013 10 : 48 새로운
    +8
    감탄은 조종사의 용기를 유발합니다! 영원 토록 그들에게 영광을!
  • 0255
    0255 28 9 월 2013 12 : 52 새로운
    +1
    흥미롭게도이 비디오에서 볼 수 있듯이 TB-3을 기반으로 명시 적으로 만들어진 머신의 경우. 그녀는 어디에서 사진을 찍었는가 오늘날까지 얼마나 기적적으로 살아 남았습니까? 아니면 Photoshop에서 TB-3으로 페인트되어 있습니까?

    TB-3의 전투 사용 결과가 우리에게 말한 것처럼 비참하지 않은 것이 기쁘다.
    1. 칼
      칼 손 28 9 월 2013 13 : 31 새로운
      +2
      제품 견적 : 0255
      흥미롭게도,이 비디오에는 TB-3을 기반으로 한 자동차가 명시되어 있습니다.


      웃음

      제품 견적 : 0255
      그녀의 사진은 어디에서 구했는지,


      나는 여기에 영화를 만들었 어.
    2. 평균
      평균 28 9 월 2013 16 : 58 새로운
      +3
      제품 견적 : 0255
      아니면 Photoshop에서 TB-3으로 페인트되어 있습니까?

      Kalinin K-7 XNUMX 엔진 폭격기를 기반으로 한 Photoshop은 결국 실제 사진이 미끄러 져 보이는 것처럼 보였으며 테스트 도중 기계가 충돌했습니다.
      1. 칼
        칼 손 28 9 월 2013 17 : 30 새로운
        +4
        제품 견적 : avt
        실제 사진이 끝날 때 미끄러 져 보였습니다. 시험 중에 기계가 고장났습니다.


        아하 눈짓 .

        제품 견적 : avt
        포토샵


        무화과가 아니라 포토샵 no 나는 개인적으로 레드 모르도르에서 보았다. 사람
    3. 댓글이 삭제되었습니다.
  • 댓글이 삭제되었습니다.
  • 무어
    무어 28 9 월 2013 13 : 18 새로운
    +3
    이 사진을 찍은 사진 : ANT-20 "Maxim Gorky"
    1. 칼
      칼 손 28 9 월 2013 13 : 35 새로운
      +1
      제품 견적 : 무어
      이 사진을 찍은 사진 : ANT-20 "Maxim Gorky"


      좋은

      주제 개발에서 :

      1. 칼
        칼 손 28 9 월 2013 13 : 41 새로운
        +2
        TB-3 --- Tu-95의 손자들과 그들의 열심히 일하는 것에 관한 노래. hi

        1. 아르곤
          아르곤 28 9 월 2013 15 : 43 새로운
          +2
          내가 이해하는대로 Karlsona BROKEN은 실제로 기사를 작성하고 관리자에게 연락하면 도움이 될 것입니다.하지만 피드백 필드는 잊어 버리지 않습니다 부족함은 취미가 아니라고 인정하지만 너무 멀리 갈 수있을 정도로 친절합니다 0255 : 캐리커처는“홍수”입니다 Kalinin K.A.가 설계 한 K-7 항공기는 TB-3 및 ANT-20과는 아무런 관련이 없으며, 후자의 직접 경쟁자 외에 두 개의 샘플이 제작되었으며 (하나의 비행 만), 두 번째는 비행하지 않았습니다. 최초 사고 이후 상태 분해 된 상태 테스트 중 충돌이 발생하지 않았으며, 조종사의 노력으로 만 트리머를 이동하여 제어 표면 (자체 드라이브가없는)의 이동을 수행했을 때 원래 제어 시스템으로 구별되었습니다. 디자이너는 억류되어 구류로 사망했습니다.
          1. 칼
            칼 손 28 9 월 2013 16 : 29 새로운
            +4
            제품 견적 : 아르곤
            내가 알기에, Karlsona는 정말로 기사를 다루고, 관리자에게 연락하며, 도움을 줄 것입니다.


            조언을 해줘. 아빠 한테 줄 게.

            제품 견적 : 아르곤
            오프라인 리뷰를 기록하지 마십시오.


            "TB-3 - 천상의 총알"에 대한 논평에서 TB-3 항공기의 전투 사용에 대한 소풍이 주제에서 벗어 났습니까? 빌레이

            피드백 필드? 뭐 어디 있니?
          2. Alex 241
            Alex 241 28 9 월 2013 17 : 53 새로운
            +3
            제품 견적 : 아르곤
            테스트 중에 충돌이 발생하여 오늘날까지 살아남지 못했으며 조종사의 노력으로 만 트리머를 움직여 제어 표면의 움직임 (자체 드라이브가없는)을 수행했을 때 원래의 제어 시스템으로 구별되었습니다. 디자이너는 억류되어 구류로 사망했습니다.

            K. A. Kalinin은 항공기 제어 시스템의 부하를 줄이기 위해 항공기에 전기 증폭기 (부스터)를 설치하는 가장 광범위한 항공 솔루션을 제안했습니다. 그러나 새로운 시스템을 제조하기로 한 Moscow Electrotechnical Institutes 중 하나는이 작업에 대처할 수 없었으며 K-7 러더 및 에일러론에는 서보 모터가 장착되었습니다. 서보 휠을 사용하여 무거운 항공기를 제어하는 ​​이론적 인 문제는 N.F. Freiman이 이끄는 공기 역학 그룹에 의해 해결되었으며, TsAGI 풍동에서 300 회 이상의 퍼지가 이루어졌으며, 1932 년에 서보 휠은 비행 실험실로 개조 된 K-5 항공기에서 공중에서 테스트되었습니다. 프레임에 크로 몰리브덴 파이프가 처음으로 사용되었습니다.
            1. 칼
              칼 손 28 9 월 2013 19 : 48 새로운
              +3
              Alex 241 음료수

              오랫동안 동지가 만난 적이 없다! hi

              제품 견적 : Alex 241
              K. A. Kalinin은 항공기 제어 시스템의 부하를 줄이기 위해


              친구 - 템플릿에 사람들을 찢지 마십시오. 특히 Bernoulli 방정식에 대해 들어 본 적이없는 사람들. 눈짓
              1. Alex 241
                Alex 241 28 9 월 2013 19 : 49 새로운
                +1
                인사말 음료수
                1. 칼
                  칼 손 28 9 월 2013 20 : 23 새로운
                  +1
                  제품 견적 : Alex 241
                  인사말


                  같은 생각을 가진 사람을 만나는 것은 대단히 좋은데, 비록 나 자신이 시뮬레이터보다 뛰어나지 않았다. 울음 , 나는 엔진을 시작했다 - 나는 거의 그것을 관리했다. 의지 나는 여러면을 들어 올릴 수 있다고 생각한다.

                  1. Alex 241
                    Alex 241 28 9 월 2013 20 : 31 새로운
                    0
                    자, 여기 당신을위한 튜토리얼이 있습니다 : http : //www.tosnoaero.ru/library/manual/Yak-52.pdf RLE Yak-52.
                    1. 칼
                      칼 손 29 9 월 2013 00 : 11 새로운
                      0
                      제품 견적 : Alex 241
                      그럼 여기에 you.h의 튜토리얼이있다.


                      느낌 TU, 일리노이, 보잉 인상 및 공장 예
    2. 평균
      평균 28 9 월 2013 17 : 38 새로운
      +2
      제품 견적 : 무어
      ANT-20 "맥심 고키"

      그러나 흥미롭고 주제에 맞지 않는 프롤레타리아 작가 Alexei Peshkov는 Maxim Gorky에 가입하지 않았습니다. 이 아들은 맥심이라고 불리우며 고르 키 M.과 계약을 맺었습니다. 여기 그는 그가 어떤 파이오니아 인 메투 셀라 나 모르드개에게 편지로 답한 것입니다.
  • marder4
    marder4 28 9 월 2013 14 : 00 새로운
    +4
    그래 노인은 존경받을 만하다
  • 보스크
    보스크 28 9 월 2013 14 : 15 새로운
    +2
    TB-3 "비행 배터리".
    1934 년, Design Bureau P.I. 그로 코프 스키 (Grokhovsky)는 육상 총기에서 항공기의 발사 가능성을 연구하기 위해 독특한 작업을 수행했습니다. TB-3에는 76 년 모델의 1927mm 연대 총이 표준 바퀴가 달린 마차에서 제거되었으며 성공적인 실험 후 Grokhovsky는 3 개의 대포로 폭격기를 무장시킬 것을 제안했다. 4 년 모델의 17mm 대공포가 TB-76 1931M-1935F의 트림 된 활에 설치되었으며, 두 개의 연대 총이 날개 콘솔에, 외부 모터 뒤에, 프로펠러 디스크 외부에 배치되었습니다. 모든 건의 적재는 수동으로, 사격 명령-가벼운 경보로 수행되었습니다. "비행 배터리"는 격렬한 전투 형성에 따라 폭격기를 파괴하기위한 것이었다. 패배 가능성을 높이기 위해 특별한 강력한 파편 쉘이 개발되었습니다. XNUMX 년에 테스트가 수행되었습니다. 급격한 항공기 총과 로켓이 있었기 때문에 항공기 작업이 중단되었습니다.
  • 보스크
    보스크 28 9 월 2013 14 : 16 새로운
    +1
    TB-3 LL ( "비행 실험실").
    1936 년에 화학 무기 시스템을 테스트하기 위해 M-34RN 엔진으로 하나의 직렬 항공기를 개조했습니다. 그는 4-600km 거리에 800 톤의 겨자 가스를 공급할 수있었습니다.
  • 보스크
    보스크 28 9 월 2013 14 : 17 새로운
    +5
    물론 플라잉 링크 1941 년 XNUMX 월 초 SPB 링크 (복합 다이빙 폭격기)는 다뉴브 강 입구의 체 르노 노츠 키 다리를 파괴했습니다.
    1. 칼
      칼 손 28 9 월 2013 15 : 22 새로운
      +3
      제품 견적 : Bosk
      그리고 물론


      TB-3이 (가) 아직 참여했습니다.

      공군 2, 8 월 1930의 공식적인 생년월일에도 불구하고 처음으로 1929 년에 전투 임무를 수행하기 위해 공중 공격 력이 사용되었습니다.
      타지키스탄에서 착륙 (착륙 방식)이 실시되었으며, 4 월 13의 1929, 갱단이 타지키스탄 영토를 습격하고 Garm 지역을 탈취하여 Alai 및 Fergana 계곡에서 Basmachi 갱단의 침입을 막으려 고 Garm으로 옮겼습니다.
      이 중요한 상황에서 SAVO Dybenko는 공수 부대를 던질 대담한 결정을 내리고 도시 외곽에서 적을 격파하기 위해 갑작스러운 공격을가합니다. 45 낙하산 소총과 4 기관총 만이 공중 분리에서 제외되었습니다.
      군대 지휘관 Shapkin과 Fedin과 기관총을 가진 비행기는 Dushanbe의 23 4 월 아침과 Termez에서 1 시간 반 동안 착륙의 주요 세력이 일찍 출발했습니다.
      갑작스런 일과 Basmachi가 기관총에 대한 심각한 저항을 기대하지 않았다는 사실이 결정적인 역할을했다. 깡패들은 Red Army 부서가 도시로 침범했다는 결론을 내렸고, Basmachi는 맹공격을 꺾지 못하고 도시에서 더 많은 80 사람들을 철회했다!
      1. 콜로 바트 77
        콜로 바트 77 29 9 월 2013 01 : 29 새로운
        +1
        친애하는 알렉세이, 공수 부대의 생일은 올바르게 축하됩니다. 왜 그런지 생각해보십시오.

        DA
        1. 칼
          칼 손 29 9 월 2013 04 : 33 새로운
          0
          제품 견적 : kolovrat77
          Alexey에게 공군 부대의 생일 축하드립니다.


          나는 공성 군대가 나에 대해 말하지 않고, 나는 아스팔트에 관해 낙하산 병을 떨어 뜨리고있다. 그들이 지배하는 녹색 모자. 성난
          국경 수비대는 발을 들고 있습니다. 음료수 병사 hi
          1. 콜로 바트 77
            콜로 바트 77 29 9 월 2013 04 : 45 새로운
            +2
            너는 앉아있는 동안 너의 시간을 즐기 라.
            러시아에서, 학교 첫날부터, 첫날부터, 우리는 국경 경비대 원과 모더 먼이 우리의 첫 친구이자 형제라는 것을 배웠습니다. 스크레이퍼에 벅.
            1. 칼
              칼 손 29 9 월 2013 05 : 57 새로운
              -1
              제품 견적 : kolovrat77
              너는 앉아있는 동안 너의 시간을 즐기 라.


              당신은 고국의 역사를 알지 못합니다.

              제품 견적 : kolovrat77
              우리는 학교 첫날부터 러시아에 있습니다. 처음부터 국경 수비대와 선원은 우리의 첫 친구이자 형제들입니다. Bukh 멀리 던지다.


              나는 첫날에 시뮬레이터를 가져 갔다. 흰 깃털을 부끄럽게 여겨라.
            2. 칼
              칼 손 29 9 월 2013 06 : 09 새로운
              -1
              러시아에서는 학교 첫 날부터 국경 수비대와 선원이 우리의 첫 번째 친구이자 형제입니다.

              . Bukh 멀리 던지다.

              선원의 말을 듣고 - 오랫동안 얼굴에받지 못했습니까?
              바다 늑대를 타자를 치십시오 - 포탄에서 터지십시오. 내 아들, 네가 몇 살이 던지간에, 나는 머리를 한 번 돌리고 도망쳐 나간다.
              당신은 내 친구들을 만날거야. 너를 걸 겠어?
              너는 겁쟁이 야. 그리고 나랑 시시를 만날거야.
              이유를 아십니까? 우크라이나의 올림픽 예비에서, 나는 타이 권투에있는 우크라이나의 국가 대표 팀의 podzhopniki를 주었기 때문에.
              멍청한 녀석 --- 멍청하지 마.
              1. 콜로 바트 77
                콜로 바트 77 29 9 월 2013 15 : 10 새로운
                +1
                그런 다음 그들은 내 koment를 삭제했습니다. 거기서 당신은 무시 무시하고 황소라고 기록되었습니다. 딸을 Kherson 지역으로 데려 갈 때 당신을 볼 준비가되었습니다. 나는 Holy Kiev 땅에 어떤 종류의 영웅이 나타 났는지보고 싶다. 그러나 당신과 나는 싸우지 않을 것입니다. 만약 당신이 정말로 전사라면, 당신은 사과 할 것이며, 당신이 지역의 고비라면, 당신은 구부러 질 것입니다. 일반적으로 제 충고는 밤에 썼던 글을 어떻게 다시 잠들고, 외설적이고 불쾌감을 줄 수있는 언어를 추가하고 사과 할 수 있는지에 대한 조언입니다. 사람은 실수를 할 수 있지만 MAN만이 실수를 인식하고 수정할 수 있습니다. 건강.
            3. 댓글이 삭제되었습니다.
              1. 댓글이 삭제되었습니다.
        2. 칼
          칼 손 29 9 월 2013 05 : 52 새로운
          0
          제품 견적 : kolovrat77
          Alexei, 공군 부대의 중요한 생일 축하


          1929 년 동안 VLV에 대해 알려주십시오. 뭐 저는 1929 년에 CER에있는 사람들에 관해 이야기 할 것입니다.
          너 스스로 씻을거야.

          너의 생일이 줄무늬에서 쓸어 버릴거야. 깡패
          1. 콜로 바트 77
            콜로 바트 77 29 9 월 2013 06 : 46 새로운
            +4
            나는 1929 년이 아니었고 아무에게도 묻지 않았지만 책에서 중국과 바스 마치에 대해 나보다 더 잘 알고 있습니다. 국경 경비대가 어떻게 코카서스 산맥의 상륙에 도움을 주 었는지 알려줍니다. 예, 다른 나라의 역사는 필요하지 않습니다. 그것은 에티오피아와 에레 트리아 사이의 전쟁과 같습니다. 이해하지 못하는 것에 동정하지 않습니다.

            제품 견적 : Karlsonn
            너 스스로 씻을거야.

            물론 물로 씻겨졌지만 러시아인은 씻지 않았습니다. (우리는 지금 모두와 새로운 유럽을 배웁니다)


            제품 견적 : Karlsonn
            생일 축하해

            위대한 와이퍼, 증오, 나이프 마스터, 레슬링 선수, 챔피언 및 조종사, 그리고 우크라이나의 독립적이고 독립적 인 권력의 무적 경계를 지키는 하나님 (신은 그녀의 번영과 많은 빵을 주 십니다) 21 월 XNUMX 일은 내 생일입니다.
    2. Alex 241
      Alex 241 28 9 월 2013 18 : 16 새로운
      +2
      TB-3 바크 미스트 로프 서커스
    3. svp67
      svp67 28 9 월 2013 21 : 58 새로운
      +5
      여기에서는 전쟁에서 TB 3 - 캐리어와 2 개의 I-16으로 구성된 덜 충전 된 버전이 SPB (고속 다이빙 폭격기)의 역할에서 차별화되었으며,

  • 미 트리 데이트
    미 트리 데이트 28 9 월 2013 15 : 56 새로운
    +4
    엄청난 잠재력을 지닌 열심히 일하는 사람
  • opl34
    opl34 28 9 월 2013 16 : 00 새로운
    +5
    서사시기구.
    의견이 기사보다 낫다
    1. 칼
      칼 손 28 9 월 2013 16 : 35 새로운
      +4
      제품 견적 : opl34
      서사시기구.


      하늘과 항공의 팬 hi

      1. 라마
        라마 잔 29 9 월 2013 10 : 48 새로운
        0
        좋은 노래 고마워! ;)
  • 탐정
    탐정 28 9 월 2013 16 : 47 새로운
    +2
    Simonov가 그의 저서, The Living and Dead에 기술 한 것은 사실입니다. 조종사 중 한 명이 영화에서 "Dead and Alive"영화를 본 후에도 편지를 썼습니다.
    1. 칼
      칼 손 28 9 월 2013 17 : 31 새로운
      0
      인용구 : 스눕
      Simonov가 그의 책 "The Living and the Dead"에서 묘사 한 사실은 사실이었습니다.


      동지, 너 얘기하고있어? 나는이 책을 읽고 그것이 무엇인지 생각 나게한다.
      1. 난
        28 9 월 2013 21 : 38 새로운
        +2
        Mogilev 도시 아래 장면이 설명되어 있습니다. 3 명이 지상에서 보았을 때, TB-3은 다리를 뚫고 날기 위해 날아가는 것, 그리고 한 독일 전투기 XNUMX 명이 어떻게 그들을 쓰러 뜨 렸는지, 그리고 TB의 화살은 단 하나의 전령을 격추했습니다. 조종사는 낙하산으로 마지막 비행기에서 뛰어 내립니다. 그리고 퇴각하는 보병들이 그들 중 하나 인 승무원 지휘관과 대대 지휘관, 장군 및 스페인 참전 용사를 찾으십시오. 동시에, 직접 지휘관,이 전선의 항공 사령관은 비행장의 전망대에 서있는 동안 발사 된 승무원의 대화를 라디오에서 듣고. 손에 책이 없습니다. 기억하지 못했습니다. 잊어 버린 경우 죄송합니다)))))))))))
        1. Alex 241
          Alex 241 28 9 월 2013 21 : 52 새로운
          +3
          Sintsov는 고개를 들었다. 상대적으로 낮은 고도에서 도로 바로 위에 3 개의 TB이 돌아 왔습니다. 아마도 Sintsov가 들었던 폭격은 그들의 작업의 결과 일 것입니다. 이제 그들은 안전하게 돌아오고 천천히 천장을 얻었지만 비행기가 그 방향으로 갔을 때 Sintsov를 움켜 쥐는 불행의 날카로운 예고는 지금 그를 떠나지 않았습니다.
          사실, 위 어딘가에서 희귀 한 구름 때문에 작은 세탁기 같은 메 세르 슈미트 (Messerschmitt)가 튀어 나와 놀라운 속도로 폭격기를 따라 잡기 시작했습니다.
          트럭으로 여행하는 모든 사람들은 조용히 옆구리를 잡고 방금 소유했던 자신과 자신의 두려움을 잊고 세상의 모든 것을 잊어 버리고 끔찍한 기대로 하늘을 보았습니다. “Messerschmitt”는 후면의 꼬리 아래, 다른 두 폭격기 뒤에서 자연스럽게 지나갔으며 폭격기는 마치 스토브에있는 종이와 일치하는 것처럼 즉시 담배를 피 웠습니다. 그는 계속 걸 으면서 점점 더 많이 떨어지고 담배를 피우고 자리에 걸려 검은 연기로 공기를 끌어 숲에 떨어졌습니다.
          Messerschmitt는 햇볕에 얇은 강철 스트립을 깜빡이고 올라가서 돌아 서서 삐걱 거리며 다음 폭격기의 꼬리로 들어갔다. 기관총의 짧은 균열이 들렸다. 메 세르 슈미트는 다시 급등했고, 두 번째 폭격기는 XNUMX 분 동안 숲을 뛰어 넘어 한 날개에 점점 더 기울어졌고, 뒤집은 후 첫 번째 숲에 크게 무너졌습니다.
          메서 슈미트는 고리를 뚫고 비스듬한 선에서 세 번째, 마지막 전폭기의 꼬리까지 아래쪽으로 튀어 나왔다. 그리고 같은 일이 다시 일어났습니다. 멀리서 부서지는 기관총, 메 세르 슈미트 (Messerschmitt) 정상에서 나오는 얇은 스크레치, 길고 검은 줄무늬가 조용히 숲 위로 솟아 오르며 먼 거리의 폭발 소리.
          1. 칼
            칼 손 29 9 월 2013 00 : 12 새로운
            -1
            제품 견적 : Alex 241
            신트 소프는 그의 머리를 들었다.


            감사합니다 --- 기억하고 있습니다.
            1. 칼
              칼 손 29 9 월 2013 04 : 41 새로운
              0
              Alex 241

              동지는 그것을 잡는다 --- 나는 하늘을 제외하고 바다를 사랑한다 ---

              1. 칼
                칼 손 29 9 월 2013 06 : 28 새로운
                -1


                누군가 뭔가를 원해? 나는 시간에 두개골에 색을 칠할 것이다.
  • 랜드
    랜드 워리어 29 9 월 2013 13 : 08 새로운
    +1
    내가 혼동하지 않는다면, 첼리 킨이 얼음에서 제거 된 것은 TB-3 (보다 정확하게는 G-1의 "민간인"버전)이었다. 실수를한다면 hi
    1. Serg 122
      Serg 122 29 9 월 2013 19 : 15 새로운
      +1
      G-1은 TB-1의 민간인 버전-TB-3의 쌍둥이 엔진 전신입니다.
      최초의 TB-1은 1933 년 민간 항공에 들어갔다.이 기계는 승객과 물품의 운송에 사용될 수있는 가능성을 연구하기 위해 민간 항공 함대 연구소에 넘겨졌다.

      1934 년 후인 1 년 5 월 민간 조종사들은 비상 상황에서 폭격기의 조수에 착륙했습니다. Chelyuskin 스팀 보트가 사망 한 후 얼음 빙원에 착륙 한 사람들을 구출하기 위해 약 1 대의 다른 항공기가 조립되었습니다. 무기가없는 12 대의 TB이 MSDV의 공군으로부터 할당되었다. 그러나 이들을위한 승무원들은 민간 항공 함대에서 북쪽으로 날아간 경험이 있습니다. XNUMX 월 XNUMX 일에 처음으로 첼리 슈킨 세프 캠프에 도착한 것은 TB A.V. 리아 피 데브 스키. 그는 라디오 방송국을 위해 신선한 고기, 도구 및 배터리를 가져 왔으며 돌아 오는 비행기에서 모든 여성과 어린이를 Uelen (XNUMX 명)에게 데려갔습니다. 그러나 불운은 계속되었다. 악천후는 고장을 막았고 모든 것은 엔진 고장으로 강제 착륙으로 끝났다. 그러나 Lyapidevsky는 소련 최초의 영웅이되었습니다.
      1935 년 이래로 G-1 브랜드의 구식 폭격기가 항공을 GUSMP로 이동 한 다음 GVF로 이전하기 시작했습니다. 모든 무기가 제거되었고, 포탑 개구부는 보통 시트로 봉합되었습니다. 종종 네비게이터 객실의 모든 유약을 제거했습니다. 조종사가있는 장소 위에 지붕이 설치되고 측면 창문이 만들어졌습니다. 변경은 플랜트 (89)에 의해 수행되었고 나중에 플랜트에 의해 변경되었습니다. 크라스 노야 르 스크의 Pobezhimova.
      이러한 항공기는 일반적으로화물로 사용되었지만 때로는 승객도 운송했습니다. 그들 대부분은 시베리아, 극동 및 극북 국가의 외곽에서 운영되었습니다. 예를 들어, 그들은 예니 세이와 레나를 따라 이르쿠츠크-치타 고속도로를 운행했습니다. 금속 글라이더는 비와 눈에 격납고가없는 상태에서 뛰어난 생존 성을 보여주었습니다. 그들은 바퀴, 스키 및 수레를 탔습니다. 플로트 버전을 G-1A라고했습니다.
      그러나 널리 퍼진 G-1은받지 못했다. 그들의 수는 수십에서 측정되었습니다. 1938 년 12 월 GUSMP에는 1 대의 기계가 있었으며, 민간 항공기의 함대는 1940 년 15 월 1940 일까지 14 월 1 일에 도달했습니다. 단일 항공기는 다른 부서로갔습니다. 사고로 인한 손실과 마모는 공군으로부터 장비를 이송함으로써 보상되었습니다. 그래서 XNUMX 년 XNUMX 월, 국방위원회는 또 다른 XNUMXTB을 민간 조종사에게 할당하도록 명령했다.
      적은 수에도 불구하고, 내구성이 뛰어나고 안정적인이 항공기는 인구가 적은 지역의 개발에 중요한 역할을했습니다.
      1. 랜드
        랜드 워리어 30 9 월 2013 01 : 07 새로운
        +1
        Serg 122고마워
  • 용감한
    용감한 29 9 월 2013 15 : 10 새로운
    +1
    제품 견적 : Karlsonn
    어쩌면 누군가가 제조의 장단점과 어려움에 대해 더 많이 배우고 싶어 할 것입니다.

    희망을 가지십시오.

    저자와 정통한 주석가들 덕분 에이 비행기에 대해 자세히 읽었을 때 hi
  • 사이먼
    사이먼 29 9 월 2013 17 : 14 새로운
    +1
    그렇습니다. 천천히 느리게 움직이는 것을 정확하고 유능하게 사용하면이 항공기의 존엄성을 알 수 있습니다. 좋은
  • Serg 122
    Serg 122 29 9 월 2013 19 : 32 새로운
    +1
    그리고 여기에 더 잘 생긴 것이 있습니다.
    초거성 자 아이디어의 추가 개발은 ANT-26 (TB-6) 폭격기와 ANT-28 승객이었습니다. 그 앞에는 24 마력의 용량을 가진 M-44 엔진을 갖춘 2000 엔진 ANT가 설계되었습니다.
  • DuraLexSedLex.
    DuraLexSedLex. 30 9 월 2013 11 : 08 새로운
    +2
    이것은 러시아의 재치이다 "대공포와 적 전투기를 속이는 것 외에도 조종사는 날개 아래에 홀트 착륙 로켓을 발사했다. 미사일의 밝은 불꽃은 비행기가 불에 탔고 대공포가 불을 illu다는 환상을 만들었다."
    사실, 러시아 군인은 성냥, 총알, 달빛을 가지고 있지만 ...
  • dry66
    dry66 30 9 월 2013 12 : 56 새로운
    +1
    Karlsonn, 특히 시베리아에서 온 주소를 쓰십시오. 사람들과 대화하는 방법을 가르쳐 드리겠습니다.
  • samoletil18
    samoletil18 14 10 월 2013 14 : 09 새로운
    0
    멋진 기사. 승리의 무기의 역사에 관한 기사를 쓸 필요가 있습니다. 어린 시절에 처음으로 그것을 보았을 때 "생활과 죽은 자"를 읽은 후에는 독서실을 더 자주 보았습니다. 결핵은 TB-3이었다. 그리고 MiG, I-16에 대한 언급은 당시의 손실입니다. 그리고 관심이 있습니다. 사이트, 서적, 잡지, 영화 등 네트워크로 이동하십시오. 알다시피, 다음 세대의 진정한 애국자들은 자라서 고국을 더럽힐 것입니다.
  • 버섯
    버섯 30 12 월 2013 17 : 28 새로운
    0
    Vodopyanov는 충실한 TB-3과 전투 준비 구역에 있었지만 허용되지 않았습니다. 미소
  • 버섯
    버섯 30 12 월 2013 17 : 33 새로운
    0
    제품 견적 : Landwarrior
    내가 혼동하지 않는다면, 첼리 킨이 얼음에서 제거 된 것은 TB-3 (보다 정확하게는 G-1의 "민간인"버전)이었다. 실수를한다면 hi


    수정하겠습니다. 북극의 주요 조종사는 위대한 비행기 R-5였으며 그는 또한 첼리 스키 나이트를 쐈습니다.
  • 버섯
    버섯 30 12 월 2013 17 : 52 새로운
    0
    TB-3에 대해-유명한 시험 조종사 Stefanovsky의 "300 Unknowns"를 읽으십시오 (Vodopyanov와 마찬가지로 소련의 다른 유명한 영웅들과 마찬가지로 Pe-8 승무원의 머리를 타고 41에 베를린을 폭파하고 승무원의 절반을 쓸 수 있습니다). Chkalov는 TB-3을 테스트 할 때 짧은 시간 동안 그와 함께 일했습니다. 그리고 TB-3을 완전히 다른 수준의 비행기로 떨어 뜨리기 시작했습니다. 다이빙, 가파른 회전 및 과부하로 구조물을 파괴해야했습니다. Stefanovsky는 그러한 힘이 TB-3에 내재되어 있다는 사실에 놀랐습니다.
  • 버섯
    버섯 30 12 월 2013 17 : 59 새로운
    0
    Sintsov의 경우, 살아있는 사람과 죽은 사람은 41 년 동안 지구에서 목격자의 눈을 통해 이것을 묘사하는 회고록이 몇 명이나 있습니다. 완전히 보호받지 못한 SB와 TB-3 군중이 눈앞으로 날아가서 몇 번의 시도를했지만 적에게 폭탄을 떨어 뜨리는 지점에 도달하지 않아 수백 명이 불타고있었습니다.
    3 기 초의 SB와 TB-41은 구소련을위한 비행기 나 BTA로 소련 항공을 완전히 지배 한 상태에서만 사용할 수있는 절망적 인 구식 항공기였다. 그러나 "당파"공급 항공기를 포함한 후자의 경우 당시에는 더 나은 것으로 판명되었습니다 DC-3이 - xnumx
  • 보고
    보고 몰 21 2 월 2017 11 : 49 새로운
    0
    우리 중 많은 사람들이 Konstantin Simonov의 유명한 소설 The Living and Dead에 익숙하며 독일 전투기에 의해 TB-3 그룹이 파괴 된 에피소드를 기억합니다. 10 년 1941 월 12 일 자이 토마 이어 근처에서 일어난 사건을 반복해서 소설에 묘사했다. 그날 3 일 TBAP의 14TB-109는 전투기를 덮지 않고 폭격을해야만했으며 대상 지역의 한 쌍의 Messershmites Bf 7에 의해 공격을 받았으며, 그 중 하나는 폭격기를 격추했지만 두 번째 전투기는 계속 공격하고 파괴했다. 승무원 XNUMX 명이 낙하산으로 탈출했습니다.

    BT-12 폭격기 3 대가이 사건을 정확히 묘사 한 곳은 어디입니까?