XII 군대의 항공 회사와 V 부서. Xnumx

01. 그랜드 듀크 알렉산더 Mikhailovich (맨 왼쪽)와 비행에서 그의 도착하는 동안 차에 그의 부기 장교

02. 오른쪽에있는 회사의 비행장에있는 기상 관측소 건물 군인들 - 보초 부대

03. 회사의 임시 비행장에서 격납고를 봅니다.

04. 회사의 비행장에서 15-th 비행 중대를 위해 설계된 항공기 Nyupor

05. 회사의 임시 비행장에있는 항공기 군대

06.Baron Buksgevden과 그의 동반 요원 (중대에 도착 중)

07. 10 비행 중대를 재 장비하기 위해 새로운 항공기를 접수하는 동안 회사의 비행장에있는 Voisin 유형 비행기의 조종사 그룹

08. 10 비행 중대를 재 장비하기 위해 새로운 Voisen 유형 항공기를 수신하는 동안 회사의 비행장에서 조종사 그룹

09.10 비행 대대를 재 장비하기 위해 새로운 Voisen 형 항공기의 수신 중에 회사 비행장에서 조종사 그룹

도시의 중앙 부분 및 Olginsky 다리의보기. 중대한, 학생이 찍은 - 비행 중 낮은 순위의 사진 작가. 프 스코프

11. 학생 - 비행 중 낮은 순위의 사진 작가 의해 찍은 도시의 중앙 부분의보기. 프 스코프

12. 훈련 비행 중에 부서진 비행기에서 회사 조종사 그룹. 프 스코프

13. 보기 비행기가 추락했습니다. 프 스코프

14. 비행 중대를 방문하는 동안 항공기가 격납고 앞에있는 비행장 계급의 사관 후보생 그룹. 프 스코프

15. 출발 전 항공기 조종사. 프 스코프

16. 기계 작업장 점검 후 생도 그룹 비행 회사. 프 스코프

17. 북부 전선, N.V. Ruzsky 장군 (센터, 전경) 장군의 지휘관과 항공 회사를 방문하는 동안 그의 측근

18. 실패한 착륙 후 좌절한 Grinev 중위의 복엽 비행기

Grinev 중위의 부서진 항공기를 회사의 워크샵에 보내기 전에 자동차의 19.A 그룹

20. 복전 중위 Grinev의 실패한 착륙 후 충돌에서 군인의 그룹

21. 항공 회사의 의사와 조종사 그룹은 복엽 비행기에서 사고를당한 중령 인 Grinev를 들것에서 구급차로 옮겨 공항에 응급 처치했다.

22. 테이블을 가진 회사 회의의 식당의 부분의보기는 아침 식사를 역임했습니다. 26 11 월 1915

23. 회의에서 아침 식사 중 회사 임원. 26 11 월 1915

24. 회의에서 아침 식사를하는 회사 임원. 26 11 월 1915

25. 아침 식사 후 회의실에서 회사 장교의 그룹입니다. 26 11 월 1915

26. Moran에있는이 회사의 경관, 역광에서 모터의 두 번째 부관 Lerche에 의해 테스트를하는 동안 불살 랐다.

27. Moran에 사는 회사의 경관, 역광에서 모터의 두 번째 중위 Lerche에 의해 테스트를하는 동안 태워졌습니다.

28. Moran에 사는 회사의 경관, 역광에서 모터의 두 번째 중위 Lerche에 의해 테스트를하는 동안 태워졌습니다.

29. 겨울에 회사의 비행장의보기 (비행기에서보기)

30. 나쁜 착륙시의 항공기 종류 Deperdyusen

31. 착륙 실패시 항공기 유형 Farman-22

32. 비행장 관리자가 출발하기 전의 회사 장교, 비행장 팀 및 학생 조종사 그룹

33. 비행장 관리자가 출발하기 전의 회사 장교, 비행장 팀 및 학생 조종사 그룹

34. 비행장 관리자가 출발하기 전의 회사 장교, 비행장 팀 및 학생 조종사 그룹

35. 뉴 포트 (Newport) 공항에서 출발하기 전에 포즈 노프 (Pozdnov)와 나코 네 기지 (Nakonechny)의 소장

36. 비행기 Newpore에서 출발하기 전에 회사의 소장

37 항공 임원, 농장 관리자, Karachaev 선장, Alabovsky 재무 (왼쪽), Belousov 사무원 (왼쪽의 3) 및 Zemlyankin - 회사 사무실

38. 사무실의 비행 조종사 : (중앙) - 농장 관리자 Captain P. P. Bogdashevsky, 왼쪽 재무관 Alabovsky, 오른쪽 사무원 Belousov

39. 차량에 설치되어 항공기를 대상으로하는 주행 용 발전소

40. 차량에 설치되어 항공기를 대상으로하는 주행 용 발전소

41. Vogel (센터) 장교와 함께 Vth Aviation Division 형성 중에 5 육군을 검사하면서 비행장에서 항공기를 검사 할 수있는 임원

42. Vogel (센터) 장교와 함께 Vth Aviation Division 형성 중에 5 육군을 검사하면서 비행장에서 항공기를 검사 할 수있는 임원

43. Vogel (센터) 장교와 함께 Vth Aviation Division 형성 중에 5 육군을 검사하면서 비행장에서 항공기를 검사 할 수있는 임원

44. Vogel (센터) 장교와 함께 Vth Aviation Division 형성 중에 5 육군을 검사하면서 비행장에서 항공기를 검사 할 수있는 임원

45. A.N. Kuropatkin과 그의 동반 임원들은 XII 항공 부문의 구성 과정에서 육군 검사 중에 7 항공 함대의 하위 계급을 우회합니다.

46. A.N. Kuropatkin 및 그의 동반 임원은 XII 항공 부문의 형성 동안 육군의 검사 동안 7 항공기 함대의 하위 계급을 우회합니다

47.7 항공 우주국 장의 그룹에있는 A.N. Kuropatkin (중앙)은 XII 항공 부서 구성 중 육군 검사 중에

48. 열차 플랫폼에 차량을 탑재하기위한 XII 항공 부문의 하위 계급

49. 송별회기도 중 XII 항공 부문 임원과 군인 "Aviarot의 끝과 항공 부문의 시작"

Comments

[무어]

감사! 엄청나게 흥미로운.
사진 1. 사령관은 차가 나타 났 자마자 그레이하운드였다. 사진 에서이 영광스러운 코호트의 대표자는 그의 후손에게 차에서 뛰어 내리고 그의 상사에게 문을 열려는 그의 의지를 보여줍니다.)).
사진 15. 그것으로 판단하면, 조종사들은 아직 출발하기 전에 사진을 찍는 것과 같은 나쁜 징조를 가지고 있지 않았습니다.
전단지에 사진 연대기가있는 것 같습니다.

[세르게이 - 8848]

저자에게-매우 흥미로운 역사적 사진 문서를 계속 발행하십시오. 이것은 매우 진지한 정보입니다!
그리고 심각하지 않다면 왜 사진 방법이 너무 늦게 (공통 역사의 규모로) 발명 되었습니까? 결국, 그가 일찍 등장했다면 많은 비밀이 없었을 것입니다. 그리고 가장 오래된 것들을 따로 따로 선보인 것에 대해서는, 그들이 핥는 사람들에게서 전혀 나오지 않았으며, 현재는 손을 잡고 살고 있다는 반박 할 수없는 증거가 있었을 것입니다.

[jjj]

이 오래된 사진 속의 얼굴을보고 콘스탄틴 시모노프 (Konstantin Simonov)의 라인을 기억하면서 무의식적으로 자신을 붙잡습니다. 운명은 이미 그들을 생과 죽은, 붉은 색과 흰색으로 나눴다. 그러나 그들은 아직도 모릅니다.
그림에 말이 하나도 없다는 것을 눈치 챘습니까? 자동차 뒤에있는 이동식 발전소. 유니폼은 모두에게 잘 맞습니다. 우리는 비행기에서 스키를 타는 것에 매우 놀랐습니다. 얇고 어설픈. 착륙하는 동안 사고가 발생하는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 그리고 나는 또한 스스로에게 물었습니다. 그들은 아침에 어떻게 비행기를 주차장에서 내렸습니까? 핥는 밤새 얼어 붙습니다. 우리는 폴란드 스키에서도 An-2를 탔는데, 특히 말렛이있는 슬라이딩 표면이있어 조종사가 풀 스로틀을 제공하는 동안 최대한 이길 수있었습니다. 그러나이 작업은 종종 국내 스키에 도움이되지 않았습니다. 그런 다음 스키 아래 케이블로 눈을 "톱"하여 장애를 풀었습니다. 그리고 여기 그런 스키어들은 어설프다.
일반적으로 훌륭한 간행물입니다. 고마워.

[RoTTor]

그러나 전투 훈련 과정에서 사고율이 높습니다. 그러나 낙하산이 없으면 날아갔습니다. 이 회사 / 사업부와 그 직원에 대해 더 알고 싶습니다.

[프 래거]

흥미로운 사진을 선택해 주셔서 감사합니다. 테스트 한 것이 행복합니다.

[54052]

멋진 사진과 기사.