중국에 대한 C-400 및 Su-35C 배송은 러시아에 의해 위협받지 않습니다.
2014의 마지막 부분에서, 1991 이후 만들어진 모든 경제 관계를 위험에 빠뜨리는 EU 및 미국 제재의 배경에 대해 러시아 - 중국 관계 발전이 관찰되었습니다. 시베리아 발전소 (Power of Siberia) 가스 파이프 라인을 건설하고 38 년 동안 연간 30 billion cubic meters의 가스를 공급하는 계약이 중국과 체결되었습니다. 계약 금액은 약 400 억 달러였습니다. 군사 기술 협력 분야에서 가장 중요한 계약 인 C-400 대공 미사일 시스템과 Su-35С 전투기가 조만간 체결 될 가능성이 높습니다.
동시에 중국에 공급 된 장비가 곧 복제 될 것이라는 의견이 매우 광범위하게 퍼져 러시아 장래에 러시아의 안전을 위협 할 것이고 중국의 모조품이 국제 시장에서 훨씬 적게 들게 될 것이기 때문에 러시아 무기 제조업자를 공격 할 것입니다. .
중국 군사 장비가 대부분 소련과 미국 디자인의 복사본이라는 사실을 고려할 때, 언뜻보기에는 상황이 아주 현실적으로 보일 수 있습니다. 그러나 C-400 SAM 및 Su-35С 전투기와 같은 복잡한 제품은 합리적인 시간대에 실제로 복사됩니까? 이 질문에 대답하려면주의를 기울여야합니다. 역사 중국과 러시아 간의 군사 기술 협력
국가 간 가장 큰 군사 계약 중 하나는 C-300 대공 미사일 시스템 공급이었습니다. 최초 배달은 1993 년도에 시작되었으며 현재까지 중국은 이미 C-24 SAM의 300 부서, PMU, PMU-1 및 PMU-2의 수정본을 보유하고 있습니다. 중국 소식통에 따르면이 수치는 40 사업부 인 32 발사기 C-300PMU, 64 C-300PMU1 및 64 С-300PMU2에 이릅니다. 이러한 대규모 방공 시스템의 기능을 상상하기 위해서는 전술적이고 기술적 인 특성에주의를 기울일 필요가 있습니다. C-300PMU-2의 가장 진보 된 수정 사례를 고려하십시오. 복합체의 최대 목표 탐지 범위는 300km이며 200km, 탄도 미사일 - 40km와 같은 표적을 포격합니다. 이 경우 한 부서 (6-12 발사대)가 100 대상까지 동시에 동행하고 36에서 발사 할 수 있습니다.
중국이 실제적으로이 방공 시스템을 만들려고 노력 중이며이를 성공적으로 달성했다고해도 주목할 가치가 있습니다. "국내 방공 시스템 HQ-9"이 만들어졌습니다. 외부 적으로는 실제로 C-300에 해당하지만 명시된 특성은 C-300PMU-2보다 다소 나쁘지 만 아주 비슷합니다. 최대 발사 범위는 200 km이지만 6 대상 만 동시에 발사됩니다. 가장 심각한 단점은 목표 파괴의 최소 높이입니다. 500 m (C-10PMU-300의 경우 2m). 그러나 이러한 특성조차도 많은 의문의 여지가 있습니다. 실제로 현실에 부합한다면 저렴한 가격으로 HQ-9은 이미 세계 여러 곳에서 서비스되고 있습니다. 지금까지 군비 시장에서의 유일한 지역 성공은 HQ-9이 미국, 러시아 및 유럽 방공 시스템을 우회하는 장거리 방공 시스템의 공급에 대한 터키의 입찰에서 성취되었습니다. 그러나 입찰에 대한 최종 결정이 끊임없이 지연되면서 터키는 단순히이 게임으로 미국의 패트리어트 대공 방어 시스템 공급에 대한 가격을 낮추려 고하고 있다는 의혹을 불러 일으킨다.
우리는 또한 1993이 21를 통과했기 때문에 C-300은 이미 쓸모 없게되었고 1990에서 벌어 들인 돈이 현대 C-400의 개발로 옮겨졌으며 걱정이 저장되었다고 말할 수 있습니다 "Almaz-Antey"는 정부 조달이 없을 때 파산과 붕괴로부터 벗어났다. 따라서 거래가 성공적이었다고 확신 할 수 있습니다. 시스템은 최초 납품 후 (결함이있는 경우까지도) 이미 오래되어서 러시아가 고급 아날로그를 보유한 지 20 년 만에 복사되었습니다. 이제 두 번째 예 - Su-27S-30 전투기에 대해 살펴 보겠습니다. 1991 전투기는 경공업 제품 및 상품의 물물 교환과 교환으로 중국에갔습니다. 24에서는 중국에서 수행 될 기계 조립과 함께 1996 형 항공기 공급 계약이 체결되었습니다. 중국인이 전투기가 공급 된 수정에 맞지 않는다고 믿기 시작하면서 200 기계에 관해서는 배송이 중단 된 후 구매가 중단되었습니다. Su-100SK를 기반으로 그들은 중국 전자 제품이 장착 된 지역 수정 인 J27B를 개발했습니다. 그것은 원래 자신의 WS-11A "Taihang"엔진으로 전투기를 장비 할 계획 이었지만, 여전히 마음에 들지 않았으며 러시아 AL-10F에 비해 극도로 낮은 신뢰성과 자원으로 구별됩니다. 결과적으로 자동차 생산이 시작되어 러시아 연방으로부터 공급받은 동력 장치가 갖추어졌습니다.
또한 2000 년부터 2004 년까지 중국군은 73 Su-30MKK와 24 Su-30MK2를 받았다.이 전투기는 Su-27의 16 인승 버전으로 지상 목표물을 공격 할 때 뛰어난 성능을 발휘한다. 중국은 또한 J-11B와 같은 문제를 가진 J-XNUMX 항공기를 현지에서 수정했다. 또한, 한 대의 항공기와 다른 항공기는 아직 대량 생산되지 않았습니다-전투기의 기초 항공 중국은 러시아 자동차와 개조 품입니다.
보시다시피, 상황은 방공 시스템보다 전투기를 복사 할 때 더욱 악화됩니다. 올해의 23는 지나갔고 중국은 괜찮은 항공기 엔진이 없었으며 지금까지 없었습니다.
이제 C-400 및 Su-35C의 가능한 공급품으로 돌아가십시오.
LAW C-400는 현재 세계에서 가장 발전된 방공 시스템입니다. 현재 복합 단지의 최대 범위는 250 km이지만 목표 범위가 40 km이고 고도가 6 km 인 400H185Е 로켓이 채택됩니다. 이 시스템은 미사일 방어 체제를 구현할 수있는 능력이 있습니다. C-2016은 러시아 연방의 군대를 적극적으로 채택하고있는 반면, 세계 시장에서의 인도는 400보다 빠르지 않게 시작됩니다.
C-300을 제공 한 경험에 비추어 볼 때 더 복잡한 C-400을 복사하는 데 중국은 최소한 동일한 시간 (20 년)이 필요하다는 결론을 내릴 수 있습니다. 그리고이 기간 동안 러시아 연방은 가까운 우주에서 미사일을 가로 챌 수있는 새로운 C-500조차도 (현 미사일은 이미 성공적으로 올해 시험을 마쳤습니다) 눈에 띄는 시간을 가질 것입니다.
세대 전투기 4 ++ - Su-35С도 마찬가지입니다. 전자 공학과 항공기에 관한 한 중국의 성공이 성공했다면 엔진 문제는 사라지지 않았다. 그러나 추력 벡터의 모든 각도 편차에 대해 유일하고 유일한 세계 시스템을 갖춘 발전소 AL-41F1С의 복사는 일반적으로 압도적 인 작업이 될 수 있습니다. 또한 중국 군대는 4 + + 세대 전투기의 노화 기술을 모방하는 동안 러시아 연방은 몇 년 안에 Sukhoy PAK FA 디자인 국이 개발 한 5 발전기를 병력에 보급하기 시작할 것이다.
위의 모든 것에서 다음과 같은 결론을 도출 할 수 있습니다.
1) 현대 기술을 즉시 복사 할 수 없으며 수년간의 작업이 필요합니다.
2) 복사는 항상 뒤떨어져 있습니다.
3) 종종 원본보다 더 나쁜 사본.
따라서 미래 계약과 관련된 두려움은 심각한 근거가 없습니다. 중국이 실제로 무기 시장에서 미국과 러시아 연방의 경쟁자가되기를 원한다면 소련이 그 시대에 그랬듯이 전후 해의 항공기 및 로켓 생산에 미국과 독일의 기술을 사용하여 군산 복합체 개발의 원동력으로 자체 프로젝트를 개발해야한다. 그 동안 중국에 무기를 판매하는 것은 러시아 군에 새로운 무기를 창출하는 돈을 벌 수있는 좋은 방법 일뿐입니다.
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