우크라이나 장갑차의 즉각적인 보호
소위 말하는 동안. 우크라이나 군대의 반테러 작전은 다양한 종류의 문제에 직면해야했다. 독립 년 동안, 국가의 지도력은 군대에 충분한주의를 기울이지 않았기 때문에 장비와 훈련이 많이 요구되기 때문에 특별 훈련을받지 않은 민병대가 효과적으로 그들을 저항 할 수 있습니다. 일관된 정부 정책이 없기 때문에 군부는 자신들의 안전 보장을 강요합니다. 특히, 우크라이나 군대의 많은 부대는 장비를 독립적으로 업그레이드하고 추가적인 보호 시스템을 장비해야합니다.
우크라이나의 현재 갈등의 특징은 시간의 요구 사항을 완전히 충족하지 못하는 물리적으로 도덕적으로 구식 인 장비의 사용이다. 이것의 결과 중 하나는 장인의 생산을 보호하는 전투 차량의 출현이다. 전투 차량의 보호 수준을 높이려면주의를 끌기위한 다양한 방법을 사용하십시오. 우크라이나 군대가 사용하는 군사 장비를 갖추는 기본 방법을 고려하십시오.
현재의 갈등은 명백한 논제를 재확인했다. 가벼운 갑옷은 정의 상 로켓 발사기와 같은 대전차 무기로부터 승무원을 보호 할 수 없다. 이 문제를 해결하기 위해 다양한 누적 방지 화면이 사용됩니다. 사실, 전투 차량에 금속 또는 격자 화면을 장착하면 장갑차와 거리를두고 대전 방지 수류탄이 손상되어 차량이 파괴되는 것을 막을 수 있습니다. 또한, 일부 스크린은 수류탄을 파괴하고 폭발을 허용하지 않습니다. 이러한 화면은 제 2 차 세계 대전 이후로 유명하며 상당한 성공을 거두었습니다.
우크라이나 디자이너들은 BTR-4 장갑차 운반선을 만들었고 지난 수십 년간의 무력 충돌 경험을 고려하여 격자 방지 누적 화면을 장착했습니다. 전문가가 작성한 이러한 보호는 그에 상응하는 높은 특성을 갖습니다. 공장 제의 석쇠를 가진 장갑차 운반 대가 스크린 판 사이에 달라 붙는 대전 방지 수류탄으로 전투에서 돌아온 경우가 있습니다. 자연적으로 격자 화면이 손상되지만 장갑차 수송선과 승무원은 손상되지 않습니다.
전투 후 BTR-4
모든 우크라이나 장갑 차량이 사전 패브릭 격자 스크린을 갖추고있는 것은 아닙니다. 종종 승무원은 장비를 독립적으로 "현대화"해야합니다. 다양한 스크랩 재료로 만들어진 수공예 생산 스크린이 널리 보급되었습니다. 예를 들어 장갑차와 보병 전투 차량은 골격 위로 뻗어있는 금속 망으로 만든 스크린으로 전투 지역에 자주 등장합니다. 분명한 이유로이 보호는 그다지 효과적이지 않습니다. 사용 된 그리드의 강성과 강도는 로켓 수류탄을 갑옷에서 적절한 거리에두고 발파를 시작하는 것을 허용하지 않습니다. 결과적으로, 메쉬 스크린은 기술 보호 수준을 증가시키지 않지만 어느 정도는 조작을 복잡하게합니다.
9 월 중순, 보병 전투 차량 인 BMP-2가 장착 된 우크라이나의 전동 라이플 부 중 하나의 사진이 출판되었습니다. 기존 경험을 고려하여 부서의 장비를 정제하고 일련의 반 누적 화면을 수신했습니다. 상부 정면 시트의 전면에는 작은 높이의 넓은 격자가 설치되어 있으며, 몸의 윗부분의 돌출부를 덮고있다. 적당한 크기의 격자와 자동차의 측면. 또한, 기계의 케이스의 하단 정면 부분에 설치된 고무 스크린에 대 한 탑재.
기존 사진에 BMP-2의 온보드 및 정면 화면이 그 기원을 나타낼 수 있습니다. 일부 기업이 제작에 참여한 것 같습니다. 스크린의 기본은 프레임 구조가 만들어지는 금속 코너입니다. 그리드를 형성하는 금속 막대는 모서리에 용접된다. 부드러운 정면 스크린은 필요한 크기의 고무 시트로서 기계의 정면 투영의 하부를 덮습니다. 이런 방식으로 장비 된 기계의 정확한 운명은 알 수 없지만, 그물을 사용하는 기술보다 전장에서 생존 가능성이 훨씬 더 높다고 추측 할 수 있습니다.
XNUMX 월 초, 우크라이나 장갑차의 사진은 매우 독창적 인 추가 보호 장치로 등장했습니다. 자동차의 측면은 금속 막대로 조립 된 격자 스크린으로 덮여 있습니다. 케이싱과 그릴 사이에는 추가 보호를 위해 모래 또는 흙 봉지가 놓여 있습니다. 하부 전면 부분은 금속판으로 덮여 있습니다. 마지막으로, 블록은 선체 이마의 측면 스크린과 광대뼈에 용접됩니다. 탱크 동적 보호. 이러한 일련의 추가 보호 수단은이“현대화 프로젝트”의 저자가이 문제에 얼마나 심각하게 접근했는지를 보여줍니다.
동적 보호 블록이있는 BTR. 사진 ukrinform.ua
그럼에도 불구하고, 군사 장비의 전문가와 애호가들은 즉시 장갑차 수송선의 생존 가능성을 현저하게 악화시킬 수있는 몇 가지 단점을 발견했습니다. 우선, 이들은 다이내믹 한 보호 장치이며, 비교적 얇은 방탄 방어구에 용접되어 있습니다. 수류탄에 부딪 치고 충전을 훼손하면 동적 보호 장치가 장갑차의 갑옷을 부수고 차량과 승무원 모두에게 손상을 줄 수 있습니다. 그러나 폭발물이 여전히 용접 된 블록 내부에 존재하는지 의심할만한 이유가 있습니다. 아마도 장갑 상자에 빈 상자 만 설치되어 어느 정도 보호 수준을 높일 수있었습니다. 그러나이 경우에도 장갑차의 추가 보호 장치는 모호하고 모호합니다.
전투 준비가 완료된 장갑차가 필요한만큼 부족하면 갑옷을 장착 한 개조 민간 장비가 등장하게됩니다. 이 기술은 아시아와 아프리카에서 행진 한 최근의 지역 전쟁에서 전형적입니다. 이 전쟁에서 개조 된 민간인 차량이 주로 비정부 무장 단체에 의해 사용되고 사용되고 있음이 주목할 만하다. 우크라이나의 현재 전쟁에 관해서는, 그것은 주로 그러한 장비를 주문하는 보안군이며, 공업 기업은 제조에 종사하고있다.
대부분의 경우, 자동차의 변환은 금속 시트를 신체 위에 설치하는 것을 포함합니다. 그럼에도 불구하고, 우크라이나 충돌은 즉흥적으로 장갑차를 만드는 것과 유사한 접근조차도 독창적 인 아이디어와 해결책을 동반 할 수 있음을 보여 주었다.
7 월 중순 Nikolaev Diesel-Repair Plant는 UAZ-3303 차량 2 대의 재 장비를 완료했으며, 이는 우크라이나 국경 서비스 발주에 의해 수정되었습니다. 차량은 승무원 선실과 기관총으로 포탑을 설치 한 금속 몸체의 보호를 받았습니다. 사수의 작업장은이 기술에 대한 표준 방법으로 보호되었습니다. 판금이 사용되었습니다. 동시에 섀시와 조종실은 원래의 보호 장치를 받았습니다.
기갑 된 UAZ-3303
바퀴, 프레임 및 캐빈 도어의 하단 부분은 금속 비행장 커버의 섹션으로 만든 보호를 받았습니다. 이러한 금속 프로파일은 작은 무기 총알에 대해 심각한 보호를 제공하지는 않습니다. оружия그러나, 기술적 인 호기심으로 흥미가 있습니다. 기계의 정면 투영과 캐빈의 측면 창을 보호하는 것은 당연하지 않습니다. 기본 트럭의이 부분에는 금속 프레임 구조와 그것에 용접 된 부속품이 설치되었습니다. 후자의 막대는 프레임에 부착되었고, 또한 서로 용접되었다. 그러한 "보강 갑옷"의 보호 특성은 그 아이디어의 독창성이주의 할만하지만 심각한 의구심을 불러 일으 킵니다.
우크라이나 군대의 즉석 차량의 제조에 대한 흥미로운 접근법은 Atomremontservis와 협력하는 Energoatom에 의해 시연됩니다. 9 월 초,이 회사는 보안 부대에 3 개의 미니 버스를 건네주었습니다. 보고서에 따르면, 자동차에는 철판으로 만든 갑옷이 장착되어있었습니다. 자동차 몸체의 전면에는 각도 모양이 특징적인 디자인으로 설치되었습니다. 도로를 관찰하기 위해 상대적으로 큰 창문이 남았습니다.
두 번째 버전의 Energoatom 회사의 "장갑차". 사진 energoatom.kiev.ua
Energoatom은 9 월 마지막 날에 군대에 3 대의 차량을 추가로 개조했다고 발표했습니다. 의심 할 여지없이, 그들은 경량의 예약 옵션을 받았다. 외관상으로는, 기계의 정면 예약의 디자인을 바꾸는 것이 안심입니다. 그래서, 기계의 전면에 큰 정면 시트와 측면 시트 대신, 동일한 크기의 격자가 있습니다. 그러한 구조의 출현 이유는 완전히 이해되지 않았다. 그럼에도 불구하고, 우리는 그러한 구조의 극히 낮은 수준의 보호에 대해 즉시 말할 수 있습니다. 그릴은 총알과 파편으로부터 자동차의 유리창과 후드를 보호하지 못하기 때문에 기계에서의 모든 사격이 기계 자체와 승무원에게 치명적일 수 있습니다.
즉석에서 조종 된 "장갑차 수송 차량"가운데 Zaporizhstal 합병에 의해 10 월 초에 나타난 차는 심각하게 구별됩니다. 그것을위한 기초는 6-mm 강철을 입었던 연속적인 트럭 상표 "KAMAZ"을 가져 가게되었다. 사용할 수있는 사진에서 볼 수 있듯이 캡에서 뒷 바퀴까지 모든 중요한 차량이 보호를받습니다. 후방 휠을 측면과 전방 액슬 앞에서 보호하는 시트뿐만 아니라 앞 유리를 덮는 낮추어진 커버가 있습니다. 장갑차 밴의 측면에는 상황을 모니터링하고 개인 무기를 발사하기위한 허점이 있습니다. 선실을 덮고있는 정면 시트는 양식화 된 노란색 - 파랑 트라이던트로 장식되어 있습니다.
Zaporozhye 기갑 "KAMAZ". 사진 ipnews.in.ua
강철로 입은 KamAZ가 DPR의 영역에서 싸우는 유닛 중 하나에 갈 것이라고 주장되었다. 이전에, Zaporizhstal 결합은 군대의 명령을 이미 완수했으며, UAZ 차량은 보호를 받았다. 이번에 Zaporizhzhya 전문가들은 보호 된 트럭을 얻고 제작 한 경험을 고려했습니다. 그러나 발표 된 데이터에서 볼 수 있듯이 갑옷 강철은 기계를 보호하는 데 사용되지 않으므로 실제 전투 상황에서의 생존 가능성에 영향을 미칩니다.
본격적인 및 즉석 차량 차량의 모든 견본과 보호 수준을 높이는 방법은 기술적 관점에서 흥미 롭습니다. 그들의 진짜 특성에 따르면, 그들은 서로 심각하게 다르다. 그러나 적은 수의 경우에도 장비의 추가적인 보호는 자동차와 군인을 구하는 진정한 방법이 아니라 자기 만족의 수단으로 간주 될 수있다. 그러나 현재 상황에서 우크라이나 군대는 선택할 필요가 없으며 가능한 기회를 이용하고 자신과 장비를 보호 할 수있는 방법을 강요합니다.
추가 보호 수단과 즉석 장갑 차량의 장인 정신의 표현은 우크라이나에 대한 한 가지 불쾌한 사실을 나타낼 수 있습니다. 장갑차에 대한 자체 그리드와 그물은 국가 방위 산업이 적대 행위에 군대의 참여를 보장 할 준비가되지 않았다는 신호이다. 분명히 그녀는이 분야에서 자신 만의 발전을하지 않았거나 이러한 모든 프로젝트를 단순히 구현하지 않았습니다. 그 결과 병사들은 그리드 나 그리드를 독립적으로 검색하여 전투 차량에 설치해야했습니다.
즉석 장갑 차량의 출현은 또한 군대와 산업의 빈약 한 상태를 나타냅니다. 군대에는 많은 탱크, 장갑차 및 보병 전투 차량이 있지만, 전투가 가능한 장비의 수는 할당 된 작업을 해결하기에 충분하지 않을 수 있습니다. 수리 회사는 사용할 수없는 장비의 복원에 적극적으로 참여하고 있지만 손실은 여전히 너무 커서 부하에 대처할 수 없습니다. 이 문제에 대한 해결책은 민간용 자동차에 금속 부품을 설치하는 것입니다. 방위 산업체의 부하로 인해 다른 설비가 그러한 장비를 조립하는 데 관여합니다.
즉석에서 준비한 장갑차와 수제 차량을 추가로 보호 할 수있는 방법을 제시 한 샘플은 동시에 두 가지 상호 연관된 추세를 보여줍니다. 한편으로 군대 병사들은 적의 공격으로부터 보호 할 수있는 높은 수준의 보호 장치를 갖기를 원하며 다른 한편으로는 업계가 필요한 모든 것을 제공 할 수는 없습니다. 당연히이 모든 것들이 사람과 기술의 손실에 영향을 미치고 또한 민병대의 승리에 기여합니다.
해당 사이트의 자료 :
http://andrei-bt.livejournal.com/
http://bmpd.livejournal.com/
http://shushpanzer-ru.livejournal.com/
http://ukrinform.ua/
http://energoatom.kiev.ua/
http://nikvesti.com/
우크라이나의 현재 갈등의 특징은 시간의 요구 사항을 완전히 충족하지 못하는 물리적으로 도덕적으로 구식 인 장비의 사용이다. 이것의 결과 중 하나는 장인의 생산을 보호하는 전투 차량의 출현이다. 전투 차량의 보호 수준을 높이려면주의를 끌기위한 다양한 방법을 사용하십시오. 우크라이나 군대가 사용하는 군사 장비를 갖추는 기본 방법을 고려하십시오.
현재의 갈등은 명백한 논제를 재확인했다. 가벼운 갑옷은 정의 상 로켓 발사기와 같은 대전차 무기로부터 승무원을 보호 할 수 없다. 이 문제를 해결하기 위해 다양한 누적 방지 화면이 사용됩니다. 사실, 전투 차량에 금속 또는 격자 화면을 장착하면 장갑차와 거리를두고 대전 방지 수류탄이 손상되어 차량이 파괴되는 것을 막을 수 있습니다. 또한, 일부 스크린은 수류탄을 파괴하고 폭발을 허용하지 않습니다. 이러한 화면은 제 2 차 세계 대전 이후로 유명하며 상당한 성공을 거두었습니다.
우크라이나 디자이너들은 BTR-4 장갑차 운반선을 만들었고 지난 수십 년간의 무력 충돌 경험을 고려하여 격자 방지 누적 화면을 장착했습니다. 전문가가 작성한 이러한 보호는 그에 상응하는 높은 특성을 갖습니다. 공장 제의 석쇠를 가진 장갑차 운반 대가 스크린 판 사이에 달라 붙는 대전 방지 수류탄으로 전투에서 돌아온 경우가 있습니다. 자연적으로 격자 화면이 손상되지만 장갑차 수송선과 승무원은 손상되지 않습니다.
전투 후 BTR-4
모든 우크라이나 장갑 차량이 사전 패브릭 격자 스크린을 갖추고있는 것은 아닙니다. 종종 승무원은 장비를 독립적으로 "현대화"해야합니다. 다양한 스크랩 재료로 만들어진 수공예 생산 스크린이 널리 보급되었습니다. 예를 들어 장갑차와 보병 전투 차량은 골격 위로 뻗어있는 금속 망으로 만든 스크린으로 전투 지역에 자주 등장합니다. 분명한 이유로이 보호는 그다지 효과적이지 않습니다. 사용 된 그리드의 강성과 강도는 로켓 수류탄을 갑옷에서 적절한 거리에두고 발파를 시작하는 것을 허용하지 않습니다. 결과적으로, 메쉬 스크린은 기술 보호 수준을 증가시키지 않지만 어느 정도는 조작을 복잡하게합니다.
9 월 중순, 보병 전투 차량 인 BMP-2가 장착 된 우크라이나의 전동 라이플 부 중 하나의 사진이 출판되었습니다. 기존 경험을 고려하여 부서의 장비를 정제하고 일련의 반 누적 화면을 수신했습니다. 상부 정면 시트의 전면에는 작은 높이의 넓은 격자가 설치되어 있으며, 몸의 윗부분의 돌출부를 덮고있다. 적당한 크기의 격자와 자동차의 측면. 또한, 기계의 케이스의 하단 정면 부분에 설치된 고무 스크린에 대 한 탑재.
기존 사진에 BMP-2의 온보드 및 정면 화면이 그 기원을 나타낼 수 있습니다. 일부 기업이 제작에 참여한 것 같습니다. 스크린의 기본은 프레임 구조가 만들어지는 금속 코너입니다. 그리드를 형성하는 금속 막대는 모서리에 용접된다. 부드러운 정면 스크린은 필요한 크기의 고무 시트로서 기계의 정면 투영의 하부를 덮습니다. 이런 방식으로 장비 된 기계의 정확한 운명은 알 수 없지만, 그물을 사용하는 기술보다 전장에서 생존 가능성이 훨씬 더 높다고 추측 할 수 있습니다.
XNUMX 월 초, 우크라이나 장갑차의 사진은 매우 독창적 인 추가 보호 장치로 등장했습니다. 자동차의 측면은 금속 막대로 조립 된 격자 스크린으로 덮여 있습니다. 케이싱과 그릴 사이에는 추가 보호를 위해 모래 또는 흙 봉지가 놓여 있습니다. 하부 전면 부분은 금속판으로 덮여 있습니다. 마지막으로, 블록은 선체 이마의 측면 스크린과 광대뼈에 용접됩니다. 탱크 동적 보호. 이러한 일련의 추가 보호 수단은이“현대화 프로젝트”의 저자가이 문제에 얼마나 심각하게 접근했는지를 보여줍니다.
동적 보호 블록이있는 BTR. 사진 ukrinform.ua
그럼에도 불구하고, 군사 장비의 전문가와 애호가들은 즉시 장갑차 수송선의 생존 가능성을 현저하게 악화시킬 수있는 몇 가지 단점을 발견했습니다. 우선, 이들은 다이내믹 한 보호 장치이며, 비교적 얇은 방탄 방어구에 용접되어 있습니다. 수류탄에 부딪 치고 충전을 훼손하면 동적 보호 장치가 장갑차의 갑옷을 부수고 차량과 승무원 모두에게 손상을 줄 수 있습니다. 그러나 폭발물이 여전히 용접 된 블록 내부에 존재하는지 의심할만한 이유가 있습니다. 아마도 장갑 상자에 빈 상자 만 설치되어 어느 정도 보호 수준을 높일 수있었습니다. 그러나이 경우에도 장갑차의 추가 보호 장치는 모호하고 모호합니다.
전투 준비가 완료된 장갑차가 필요한만큼 부족하면 갑옷을 장착 한 개조 민간 장비가 등장하게됩니다. 이 기술은 아시아와 아프리카에서 행진 한 최근의 지역 전쟁에서 전형적입니다. 이 전쟁에서 개조 된 민간인 차량이 주로 비정부 무장 단체에 의해 사용되고 사용되고 있음이 주목할 만하다. 우크라이나의 현재 전쟁에 관해서는, 그것은 주로 그러한 장비를 주문하는 보안군이며, 공업 기업은 제조에 종사하고있다.
대부분의 경우, 자동차의 변환은 금속 시트를 신체 위에 설치하는 것을 포함합니다. 그럼에도 불구하고, 우크라이나 충돌은 즉흥적으로 장갑차를 만드는 것과 유사한 접근조차도 독창적 인 아이디어와 해결책을 동반 할 수 있음을 보여 주었다.
7 월 중순 Nikolaev Diesel-Repair Plant는 UAZ-3303 차량 2 대의 재 장비를 완료했으며, 이는 우크라이나 국경 서비스 발주에 의해 수정되었습니다. 차량은 승무원 선실과 기관총으로 포탑을 설치 한 금속 몸체의 보호를 받았습니다. 사수의 작업장은이 기술에 대한 표준 방법으로 보호되었습니다. 판금이 사용되었습니다. 동시에 섀시와 조종실은 원래의 보호 장치를 받았습니다.
기갑 된 UAZ-3303
바퀴, 프레임 및 캐빈 도어의 하단 부분은 금속 비행장 커버의 섹션으로 만든 보호를 받았습니다. 이러한 금속 프로파일은 작은 무기 총알에 대해 심각한 보호를 제공하지는 않습니다. оружия그러나, 기술적 인 호기심으로 흥미가 있습니다. 기계의 정면 투영과 캐빈의 측면 창을 보호하는 것은 당연하지 않습니다. 기본 트럭의이 부분에는 금속 프레임 구조와 그것에 용접 된 부속품이 설치되었습니다. 후자의 막대는 프레임에 부착되었고, 또한 서로 용접되었다. 그러한 "보강 갑옷"의 보호 특성은 그 아이디어의 독창성이주의 할만하지만 심각한 의구심을 불러 일으 킵니다.
우크라이나 군대의 즉석 차량의 제조에 대한 흥미로운 접근법은 Atomremontservis와 협력하는 Energoatom에 의해 시연됩니다. 9 월 초,이 회사는 보안 부대에 3 개의 미니 버스를 건네주었습니다. 보고서에 따르면, 자동차에는 철판으로 만든 갑옷이 장착되어있었습니다. 자동차 몸체의 전면에는 각도 모양이 특징적인 디자인으로 설치되었습니다. 도로를 관찰하기 위해 상대적으로 큰 창문이 남았습니다.
두 번째 버전의 Energoatom 회사의 "장갑차". 사진 energoatom.kiev.ua
Energoatom은 9 월 마지막 날에 군대에 3 대의 차량을 추가로 개조했다고 발표했습니다. 의심 할 여지없이, 그들은 경량의 예약 옵션을 받았다. 외관상으로는, 기계의 정면 예약의 디자인을 바꾸는 것이 안심입니다. 그래서, 기계의 전면에 큰 정면 시트와 측면 시트 대신, 동일한 크기의 격자가 있습니다. 그러한 구조의 출현 이유는 완전히 이해되지 않았다. 그럼에도 불구하고, 우리는 그러한 구조의 극히 낮은 수준의 보호에 대해 즉시 말할 수 있습니다. 그릴은 총알과 파편으로부터 자동차의 유리창과 후드를 보호하지 못하기 때문에 기계에서의 모든 사격이 기계 자체와 승무원에게 치명적일 수 있습니다.
즉석에서 조종 된 "장갑차 수송 차량"가운데 Zaporizhstal 합병에 의해 10 월 초에 나타난 차는 심각하게 구별됩니다. 그것을위한 기초는 6-mm 강철을 입었던 연속적인 트럭 상표 "KAMAZ"을 가져 가게되었다. 사용할 수있는 사진에서 볼 수 있듯이 캡에서 뒷 바퀴까지 모든 중요한 차량이 보호를받습니다. 후방 휠을 측면과 전방 액슬 앞에서 보호하는 시트뿐만 아니라 앞 유리를 덮는 낮추어진 커버가 있습니다. 장갑차 밴의 측면에는 상황을 모니터링하고 개인 무기를 발사하기위한 허점이 있습니다. 선실을 덮고있는 정면 시트는 양식화 된 노란색 - 파랑 트라이던트로 장식되어 있습니다.
Zaporozhye 기갑 "KAMAZ". 사진 ipnews.in.ua
강철로 입은 KamAZ가 DPR의 영역에서 싸우는 유닛 중 하나에 갈 것이라고 주장되었다. 이전에, Zaporizhstal 결합은 군대의 명령을 이미 완수했으며, UAZ 차량은 보호를 받았다. 이번에 Zaporizhzhya 전문가들은 보호 된 트럭을 얻고 제작 한 경험을 고려했습니다. 그러나 발표 된 데이터에서 볼 수 있듯이 갑옷 강철은 기계를 보호하는 데 사용되지 않으므로 실제 전투 상황에서의 생존 가능성에 영향을 미칩니다.
본격적인 및 즉석 차량 차량의 모든 견본과 보호 수준을 높이는 방법은 기술적 관점에서 흥미 롭습니다. 그들의 진짜 특성에 따르면, 그들은 서로 심각하게 다르다. 그러나 적은 수의 경우에도 장비의 추가적인 보호는 자동차와 군인을 구하는 진정한 방법이 아니라 자기 만족의 수단으로 간주 될 수있다. 그러나 현재 상황에서 우크라이나 군대는 선택할 필요가 없으며 가능한 기회를 이용하고 자신과 장비를 보호 할 수있는 방법을 강요합니다.
추가 보호 수단과 즉석 장갑 차량의 장인 정신의 표현은 우크라이나에 대한 한 가지 불쾌한 사실을 나타낼 수 있습니다. 장갑차에 대한 자체 그리드와 그물은 국가 방위 산업이 적대 행위에 군대의 참여를 보장 할 준비가되지 않았다는 신호이다. 분명히 그녀는이 분야에서 자신 만의 발전을하지 않았거나 이러한 모든 프로젝트를 단순히 구현하지 않았습니다. 그 결과 병사들은 그리드 나 그리드를 독립적으로 검색하여 전투 차량에 설치해야했습니다.
즉석 장갑 차량의 출현은 또한 군대와 산업의 빈약 한 상태를 나타냅니다. 군대에는 많은 탱크, 장갑차 및 보병 전투 차량이 있지만, 전투가 가능한 장비의 수는 할당 된 작업을 해결하기에 충분하지 않을 수 있습니다. 수리 회사는 사용할 수없는 장비의 복원에 적극적으로 참여하고 있지만 손실은 여전히 너무 커서 부하에 대처할 수 없습니다. 이 문제에 대한 해결책은 민간용 자동차에 금속 부품을 설치하는 것입니다. 방위 산업체의 부하로 인해 다른 설비가 그러한 장비를 조립하는 데 관여합니다.
즉석에서 준비한 장갑차와 수제 차량을 추가로 보호 할 수있는 방법을 제시 한 샘플은 동시에 두 가지 상호 연관된 추세를 보여줍니다. 한편으로 군대 병사들은 적의 공격으로부터 보호 할 수있는 높은 수준의 보호 장치를 갖기를 원하며 다른 한편으로는 업계가 필요한 모든 것을 제공 할 수는 없습니다. 당연히이 모든 것들이 사람과 기술의 손실에 영향을 미치고 또한 민병대의 승리에 기여합니다.
해당 사이트의 자료 :
http://andrei-bt.livejournal.com/
http://bmpd.livejournal.com/
http://shushpanzer-ru.livejournal.com/
http://ukrinform.ua/
http://energoatom.kiev.ua/
http://nikvesti.com/
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