군사 검토

헬리콥터의 강도 확인

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헬리콥터의 강도 확인


고객에게 넘겨주기 전에 각 헬리콥터는 땅과 하늘에서 여러 가지 테스트를 통과합니다. 기계는 지정된 요구 사항을 충족하고 작동 준비가되었는지 확인해야합니다.

테스트 사이트는 생산 공장에 있어야합니다 비행 기술. 러시아 헬리콥터의 카잔 헬리콥터 공장의 비행 테스트 콤플렉스에서 모든 완성 된 기계가 들어갑니다.

"헬리콥터는 오일, 등유, 액체로 완전히 채워져 있고, 나사는 조여져 있고 묶여 있으며, 기계는 복잡한 시험을 통과합니다. 그리고 하늘에서 시험의 복잡한, "카자흐스탄 헬리콥터 공장, Andrei 이바노프의 비행 시험 단지의 부국장은 설명합니다.

헬리콥터는 모든 검사가 통과 된 후에 만 ​​클라이언트로 전송할 준비가되어 있다고 간주됩니다. 사용 준비가 완료된 상태에서 기계를 통과해야하는 항목은 무엇입니까?

테스트를 통해 기체 및 발전소, 일반 및 특수 장비 기능이 얼마나 안정적으로 작동하는지 확인할 수 있습니다. 헬리콥터의 주요 비행 성능 데이터가 지정된 제한 내에서 얻어 져 특정 요구 사항 및 표준을 어떻게 충족시키는 지 평가하는 것이 테스트 중에 있습니다.

헬리콥터의 특성, 신뢰성 및 성능을 미리 결정하고 조종 및 작동에 대한 임시 권장 사항을 개발하기 위해 공장 테스트가 필요합니다.

모든 공장 ​​테스트가 완료되면 결과에 따라 자동차가 수정되고 헬리콥터는 상태 테스트로 전송됩니다. 헬리콥터의 특성이 특정 요구 사항 및 표준을 어떻게 충족시키는 지 결정합니다. 이 시험의 결과에 따르면 항공기의 정상적인 작동을위한 충분한지면 유지 보수 수단 및 장비가 있는지 여부가 명확합니다. 업계 및 산업계 대표가 주 재판에 참여합니다. 실험용 항공기의 복잡한 시험 (강도, 실속, 코르크 마개 등)에는 공수 및 지상 기반 시설 (비행 실험실 및 비행 모델, 비행 모델링 단지)이 사용됩니다.

주 테스트와 공장 테스트를 합동 테스트로 결합한 다음 주위원회의 지침에 따라 고객 전문가와 수행자 팀이 수행합니다.

헬리콥터 테스트는 꽤 오래 지속될 수 있습니다. 예를 들어, 경험이 풍부한 Mi-28H 전투 헬리콥터의 상태 합동 테스트는 5 월 2005에서 시작되었습니다. 헬리콥터의 전투 특성을 완전히 이해하기 위해 GSI 프로그램은 많은 양의 지상 작업과 시험 비행을 제공했습니다. 테스트위원회는 공군 사령관이 개인적으로 이끌었다.


사진 : Vitaly Belousov / RIA "뉴스»


공군 주위원회 (State Commission of the Air Force)의 결정에 따라 GSI Mi-28 헬리콥터는 두 단계로 진행되었습니다. 첫 단계에서는 헬리콥터 설치 배치 가능성에 대한 예비 의견이 발표되었다. 동시에 공군 사령부 (Air Force Command)의 결정은 Mi-28 헬리콥터의 기술적 인 모습을 형성했으며, GSI의 첫 번째 단계가 완료된 후 헬리콥터가 주무장 복합체로 지상 표적을 파괴하기위한 전투 임무를 수행하도록합니다. 두 번째 단계가 끝나면 기계의 기술적 인 외관은 공대공 미사일을 사용하는 항공기 표적을 파괴 할 수 있어야하며 헬기의 높은 생존율에는 전자 방해 장치를 설치해야합니다.

모든 헬리콥터 시스템은 지상에서 테스트를 통과해야합니다. 그리고 지상 테스트 후에 만 ​​하늘에서 수표로 나아갈 수 있습니다. 따라서 첫 번째 생산 헬리콥터 인 Mi-28H의 등장은 12 월 2005 말에서만 발생했습니다.

GSI Mi-28H의 첫 번째 단계는 2007 년에 끝났습니다. 헬리콥터 26의 12 월 2008 테스트가 끝났습니다. GSI의 결과에 따르면 비행 성능, 안정성 및 제어 가능성 특성, 항공 전자 공학 단지의 성능, 적용 범위 및 정확성 оружия Mi-28H는 일반적으로 고객 사양을 준수합니다.

Mi-28H "Night Hunter"헬리콥터는 10 월 15에서 러시아 2009 사장, 국방부에서 12 월 27 사의 2013 사령관에 의해 채택되었습니다.


사진 : 안톤 투신


카잔 헬리콥터 플랜트의 비행 시험장에서 준비가되어 있고 유망한 기계가 시험 된 것은 아닙니다. 여기서, 수명 테스트 스탠드에서, 대형 셀과 유사하게, 공장이 생산하는 기계 시스템, Mi-8 및 Ansat의 고장 사이의 시간을 전달합니다. 이는 헬리콥터 자원의 수명을 지정하는 데 필요합니다. 테스트를 거친 곳, 조밀 한 그리드로 울타리가있어 기계의 일부가 장거리로 날아 가지 않습니다.

심각하고 포괄적 인 테스트 만이 헬리콥터가 다양한 조건에서 장기간 서비스 할 준비가되었는지 확인할 수 있습니다.
원본 출처 :
http://rostec.ru/news/4514811
27 댓글
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  1. 크랭
    크랭 18 10 월 2014 08 : 54
    +5
    새 차는 훌륭합니다. 아주 좋아요. 그러나 개인적으로 Mi-24는 아마도 항상 전투 공격 헬리콥터의 일종의 "표준"일 것입니다.
    1. 바아아딕
      바아아딕 18 10 월 2014 09 : 05
      +4
      Mi-24는 뛰어난 타격 장치이며 오랫동안 러시아 공군의 일부로 남아있을 것입니다.
  2. 루리 코 비치
    루리 코 비치 18 10 월 2014 09 : 08
    +2
    가능한 결점과 결점을 수정하기 위해 실제 전투 상황에서 "새"를 테스트하는 것이 좋을 것입니다. 그래서 미래에는 이상적인 전투 차량 만 사용하게되었습니다. 병사
    1. 시보레 74
      시보레 74 19 10 월 2014 22 : 28
      0
      이상적인 제품은 없지만 저자가 Mi-28이 Rostvertol의 Rostov에서 생산되고 있다는 사실에 대해 한마디도 말하지 않은 이유는 이상합니다! 그건 그렇고, 내가 아는 한. 그들은 이미 실제 행동으로 노래했으며 "악어"가 아직 취소되지는 않았지만 완벽하게 자신을 보여주었습니다.
  3. donavi49
    donavi49 18 10 월 2014 09 : 38
    +8
    그리고 어제 야크 -152는 좋은





    사실, 독일 디젤만이 있어야합니다. 분명히 그들은 독일 제조업체의 러시아 소유자 때문에 제재가 끔찍하지 않다고 생각합니다. 슬픈 .
    1. 마레 만 바실 리치
      마레 만 바실 리치 18 10 월 2014 14 : 10
      +2
      그리고 나는 무언가를 이해하지 못했습니다. 비행기 조종 스틱의 방아쇠는 어디에 있습니까?
      1. 자물쇠 제조공
        자물쇠 제조공 19 10 월 2014 01 : 14
        +1
        인용구 : Mareman Vasilich
        . 비행기 조종 스틱의 방아쇠는 어디에 있습니까?

        우리는 그것에 대해 생각할 필요는 없지만 개별 승무원 구조 시스템을 활성화하는 방법에 대해 체코 인은 이미이 기능을 가지고 있습니다. 기본적으로 그들은 공중 스포츠에 참여하고 싶은 부유 한 사람들의 수송에서 이익을 얻으 므로이 펠렛에 소개 할 가치가 있다고 생각합니다. 결핵에 특별한 관계를 부과
    2. 고독한 총잡이
      고독한 총잡이 18 10 월 2014 15 : 24
      0
      캐빈?! 예 ... 언제나처럼, 이것은 집에서 만든 것이 아닙니다! 너무 많이 말할 수도 있지만 차고에서는 더 잘 모을 것입니다 ....
      1. donavi49
        donavi49 18 10 월 2014 17 : 52
        +2
        아니요, 이것은 MO에서 제출하고 승인 한 공식 레이아웃입니다. 이 쇼는 공식 시사회입니다.

        2015 년 XNUMX 월까지 이미 항공편을 수집하고 첫 번째 항공편을 완료해야합니다.

        가능한 경우 객실은 Yak-130 교육 센터에서 훈련 후 심을 수있는 Yak-152과 유사하게 만들어집니다.
        1. 시보레 74
          시보레 74 19 10 월 2014 22 : 35
          +1
          Sotp, 여러분, 우리는 Mi-28이 논의한 것을 좋아합니다. Yak-152는 어디에 있습니까?!
  4. 프 래거
    프 래거 18 10 월 2014 10 : 52
    +5
    우리의 헬리콥터 공학 학교와 기계는 세계 최고이며 완벽의 한계는 없습니다. 사람
  5. 미모 크록 3
    미모 크록 3 18 10 월 2014 11 : 44
    -9
    그런 다음 Mi-28에서 서지가 복구됩니까?

    제품 견적 : Prager
    우리의 헬리콥터 공학 학교와 기계는 세계 최고이며 완벽의 한계는 없습니다. 사람

    당신이 말한대로, 팬은 그의 진언을 반복합니다.

    제품 견적 : vaaaaadik
    Mi-24는 뛰어난 타격 장치이며 오랫동안 러시아 공군의 일부로 남아있을 것입니다.

    그렇습니다. 그들은 오랫동안 봉사하지만 아름답 기 때문이 아닙니다.
    1. 드림 스크립트
      드림 스크립트 18 10 월 2014 13 : 48
      +7
      Blah blah blah, 또 다른 전능 한 사람.
    2. stranik72
      stranik72 19 10 월 2014 10 : 09
      0
      미모 크록 3
      "Mi-28의 급증을 고쳤습니까?"

      그런 질문을 가진 소년은이 사이트가 아니라 "모든 것을 알고 싶습니다"라는 서클에 시작해야합니다.
  6. loft79
    loft79 18 10 월 2014 13 : 32
    +3
    주제는 흥미롭지 만 제 생각에는 모든 것이 섞여있었습니다. 아마추어로서 나는 여전히 어떤 종류의 러닝 인을 이해하지 못했습니다. 경험이 풍부한 고객에게 배달하기 전에 헬리콥터. 기사를 읽고, "아하, 납품 전 생산 ..."이라고 생각하면 더 많은 프로토 타입이 짜여지고 공장이 추가됩니다. 및 상태. 잘 테스트합니다. 더 정확하고 자세하게 흥미로울 것입니다.
    1. FID
      FID 18 10 월 2014 13 : 42
      +6
      제품 견적 : loft79
      주제는 흥미롭지 만 제 생각에는 모든 것을 섞었습니다. 아마추어로서, 나는 아직도 ser가 어떤 종류의 런인인지 이해하지 못했습니다. 고객에게 전달하기 전에 헬리콥터

      런인하지 않고 PSI (수락 테스트) : 플랜트 품질 관리 부서를위한 3 편의 비행, 고객을위한 3-4 편의 비행 (장비, 모터 등은 비행 중 점검). 또한, 최고 디자이너의 자동차 (일반적으로 XNUMX ~ XNUMX 대의 작은 시리즈 중 하나)는이 유형의 TOTAL 서비스 수명 동안 비행 테스트를받습니다. 이 같은...
      1. loft79
        loft79 18 10 월 2014 14 : 29
        +2
        감사. 명확하고 이해하기 쉽습니다.
        장비 고장의 작동 시간에 대한 질문과 함께.
        "여기, 대형 케이지와 유사한 내구 시험대에서 공장 Mi-8과 Ansat에서 제조 한 기계 시스템의 고장 사이의 시간이 테스트되고 있습니다. 이것은 헬리콥터의 자원 수명을 설정하기 위해 필요합니다."

        이것은 새롭거나 현대적인 것입니다. 장비, 또는 특정 모델에 대해 이미 승인 된 패스이지만 기술입니다. 릴리스 년 또는 많은. 서투른 생각이 나오면 죄송합니다.
        1. FID
          FID 18 10 월 2014 14 : 44
          +4
          수명 테스트는 새로운 장비와 기존 장비 모두에 대해 지속적으로 수행됩니다. 주요 제품 (항공기, 헬리콥터 등)의 자원을 확인하는 데 필요합니다. 예를 들어, 항공기 자원 (IL-96)은 60000 착륙시 10000 비행 시간입니다. 자원 테스트를 통해 주 자원을 개발하는 동안 (이륙 및 착륙 자원이 더 중요하기 때문에 비행 시간에 따라) 항공기의 작동을 연장 할 수 있으며, 최고 설계자의 결정에 따라 자원 시험 결과에 따라 소위 기술 조건에 따라 항공기 작동을 확장합니다. 중요한 조건 및 고장 ...
          1. loft79
            loft79 18 10 월 2014 15 : 48
            +2
            다시 한 번 감사드립니다. hi
    2. 시보레 74
      시보레 74 19 10 월 2014 22 : 51
      0
      예비 테스트, 자동차는 공장, 로스토프에서, 분명히 카잔에서 최종 단계를 거치고 있습니다. 말하자면 문서 및 비행 테스트를 위해 "집에서"통과합니다. 나는 정기적으로 로스토프를 넘어 하늘에서 그들을 봅니다.
      1. FID
        FID 20 10 월 2014 12 : 41
        0
        인용구 : svyach74
        예비 테스트, 자동차는 공장, 로스토프에서, 분명히 카잔에서 최종 단계를 거치고 있습니다. 말하자면 문서 및 비행 테스트를 위해 "집에서"통과합니다. 나는 정기적으로 로스토프를 넘어 하늘에서 그들을 봅니다.

        로스토프와 카잔 식물을 혼동해서는 안됩니다. "예비 테스트"와 같은 것은 없습니다. 로스토프 공장에서 헬리콥터는 카잔 공장과 같은 방식으로 비행합니다.
  7. 기술
    기술 18 10 월 2014 22 : 02
    0
    LIS에 이미 개발 데이터가 있기를 원하지만 아이디어가 사라질 것이라는 내용이 나옵니다. 향후 8-10 년 내에 Aviaprom 만 상승하지 않는다면 말입니다.
    1. 자물쇠 제조공
      자물쇠 제조공 19 10 월 2014 01 : 05
      +1
      제품 견적 : TEKHNAR
      LIS에서 이미 개발 데이터를보고 싶습니다.

      스테이션에 드문 취한 디자이너의 쓰레기가 필요한 이유는 무엇입니까? 공기 역학에서 근본적으로 어떤 변화가 있을까요? 가방에 나무 의자를 포장하는 것과 매우 유사합니다. 접히지는 않지만 꼭 맞고 싶습니다. 눈짓
      디자이너는 느끼지 않고 "출산"하지 않지만 사람들이 "손가락으로"문제를 느끼기 전에 사실, 변덕에 모든 과학을 만들고 공기 역학을 만들고 그 아래에 매트베이스를 가져오고 다시 확인했습니다. 예, 그것은 매우 영리하게 나타났습니다. 3dizigners가 나타났습니다. , 디자이너는 그들을 부르기 위해 손을 들지 않습니다 ... 슬픈
  8. TOR2
    TOR2 18 10 월 2014 22 : 59
    +2
    ECIP를 높여야합니다 !!!
    1. 자물쇠 제조공
      자물쇠 제조공 19 10 월 2014 00 : 49
      +1
      제품 견적 : donavi49
      그리고 어제 야크 -152는 좋은
      사실, 독일 디젤만이 있어야합니다. 분명히 그들은 독일 제조업체의 러시아 소유자 때문에 제재가 끔찍하지 않다고 생각합니다. 슬픈 .

      나는 Eradrom에서 체코 시대 계획을 보았습니다. 내장 구조 시스템이 매우 즐겁습니다. 우리 전단지는 종종 Yak52 .. 또는 이와 유사한 것에서 비행하는 경우가 많습니다. 조종사가 활주로 위의 고도를 얻으면 다이빙에서 엔진을 끄는 것이 싫습니다. 발레리 안 양동이를 가져와 비행 ... 나는 새로운 비행기가 매우 좋다고 생각하기 때문에 이제 사람들은 아름다운 것에 이끌 리고 (내 아내는 이미 "승무원"으로 비행하고 싶어합니다) 나는 헬리콥터 모델러입니다. 나는 나의 반쪽과 하늘을 공유해야한다는 것이 밝혀졌습니다 ... 웃음
      1. 시보레 74
        시보레 74 19 10 월 2014 23 : 11
        0
        러시아 언어의 교과서를 구입하거나 그 이상을 차분히하거나 더 좋게하고 사이트를 변경하십시오!
  9. 미모 크록 3
    미모 크록 3 19 10 월 2014 11 : 41
    +1
    제품 견적 : stranik72

    그런 질문을 가진 소년은이 사이트에 있지 않습니다. 당신은 필요하지만 "나는 모든 것을 알고 싶습니다"라는 동그라미로 시작하십시오.о가.


    제품 견적 : Dreamscripter
    Blah blah blah, 또 다른 전능 한 사람.


    명확하게, 구체적인 내용 대신 "폭폭, 꼬꼬댁."
  10. 볼카
    볼카 20 10 월 2014 08 : 45
    0
    글쎄, 나는이 Mi-28N 조류를 좋아하지 않아 많은 것들이 붙어 있지만 아 ...
    1. WS
      WS 2 11 월 2014 17 : 50
      0
      이 기계는 Ka-52보다 저렴합니다.이 기계는 주요 +이며, 일반적 으로이 기계는 ROSTVERTOL 덕분에 살아 남았습니다.이 헬리콥터 작업에 회사의 이익을 투자했습니다. 많은 것들을 희생시키면서, 무슨 의미인지 불분명합니다. 인정하기는 부끄럽지만 52 개 더 좋아합니다.