군사 검토

데크에서 뜨거운

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열과 스트레스는 최근의 주요 과제로 남아 있습니다. 항공 상륙 선박의 자금

미 해군은 LHA-6 "미국"우주선 (UDC)을 채택했습니다. LHA-1 "Tarawa"(Tarawa) 유형의 오래된 선박 중 하나를 대체하기위한 것입니다.

지금까지이 클래스의 XNUMX 척이 미국 해군 용으로 제작되었습니다 : 타라 바 (포함) 함대 1976 년), LHA-2“사이판”(1974 년 사이판), LHA-3“벨로 우드”(1977 년 벨라 우드), LHA-4“나소”(1978 년 나소) 및 LHA-5“펠레 우” (1978, 펠리 우).

6에서 Huntington Ingalls Industries (Huntington Ingalls Industries Inc. - HII)에게 발행 한 LHA-2007 계약. 그리고 6 월에 2012 HII는 같은 시리즈의 두 번째 선박 인 LHA-7 Tripoli를 건설하라는 명령을 받았습니다.

데크에서 뜨거운


사실 LHA-6가 Tarawa 시리즈를 공식적으로 계속하고 있음에도 불구하고, 사실 그것은 주 발전소, 전기 시스템 및 원래 디자인과 다른 개선 된 새로운 클래스의 선도선입니다. 이전 모델과 마찬가지로 LHA-6는 미 해군 원정대의 기함으로 사용됩니다. 새로운 우주선은 해병대의 이동 통신사라고합니다.

후속 LHA-7 "트리폴리"뿐만 아니라 "아메리카"와 "타라와"시리즈의 또 다른 중요한 차이점은 착륙 기술을위한 침수 된 도크가 없었기 때문입니다. 이 결정은 MV-22 Osprey (Osprey) 유형 항공기 및 JSF 5 세대 전투기의 일부로 항공 그룹을 수용하고 UDC의 일환으로 전투 임무에 대한 더 나은 지원을 제공하도록 선박을 최적화하기위한 것입니다. 헬리콥터 캐리어에는 확장 격납고 갑판과 대형 축 비행 갑판이 장착되어 있습니다 (UFS LHD-1 "Wasp"와 같습니다).

미국 해병대는 오늘 LHA-7 타입의 2 척을 필요로하는데 그 중 하나는 서쪽에 배치되고 다른 하나는 동쪽 해안에 배치됩니다. 세 번째로, "Tripoli"선박 LHA-8 다음에 착륙선 선착장이 이미 포함됩니다.

한편, Aviation Week and Space Technology 주간 보고서에 따르면, UDC America의 배치 준비와 병행하여 미 해군은 산업계와 함께 공기 흐름과 다른 부정적 구성 요소의 추가적인 열에 의한 영향을 최소화하기위한 근대화 작업을 계속하고 있습니다 Oscri MV-35 컨버터뿐만 아니라 수직 이륙 및 착륙과 함께 F-22B 전투기의 갑판에 장착됩니다.

수직 이륙 및 착륙 모드에서의이 항공기의 작동은 이러한 유망한 항공기를 인수 할 착륙 함대의 선박 사용에 대한 구조적 변화, 장비 재배치 및 전술 변경을 필요로합니다.

해군은 특히 비행 갑판을 덮기위한 새로운 재료를 조사하고 있습니다. 고려 된 것은 "Thermion"(Thermion Inc.)이 제안한 스퍼터링 코팅으로 금속 화 된 것입니다. F-35B 및 MV-22 항공기로 작업을 수행 할 때 발생하는 고온에 강합니다. 항공기와 선박의 호환성을위한 F-35B 해상 시험 중 UDC "Uosp"에서의이 물질의 시험 적용은 높은 열과 노즐에서 흐르는 연소 생성물의 영향을 견딜 수있는 능력을 보여주었습니다.

Wasp는 운송 착륙선에 대해 예상되는 모든 변경 사항을 적용한 테스트 벤치가되었습니다. 올해 11 월까지 F-35B 전투기를 배치 할 준비가되어 있어야합니다. 미 해군은 BAE Systems에 7 월 1에서 LHD-2013 업그레이드 계약을 수여했습니다. F-35B의 비행 능력을 향상 시키려면 전투기의 이륙 및 착륙시 하중이 증가해야하기 때문에 비행 능력을 향상 시키십시오.

계획에 따르면 UDC "미국"은 2015 연말까지 개선 될 것입니다. 현재 7 퍼센트로 완공 된 LHA-10의 7 번째 우주선 인 Tripoli는 F-35B를 포함한 미국 해병대의 모든 유망한 항공 요소를 수용 할 수 있도록 준비된 UDC 고객에게 최초로 인도 될 것입니다.

해군의 견적에 따르면, UDC 8 개 (LHA 시리즈 2 개와 LHD 시리즈 6 개)에 통합해야하는 10 가지 주요 개선 사항은 약 20 백만 달러가 소요됩니다. 현대화가 필요한 사람들 중에는 전압 안정기, ALIS (Autonomic Logistics Information System) 물류 지원 시스템, 일회용 REP 컨테이너 인 JSF 전투기에서의 무기 사용을 보장하는 수단이 있습니다.

34 만 달러의 가치가있는 5 개 이상의 개선에는 유지 보수, 수리점 및 "외부 구성 요소"가 포함됩니다. 여기에는 통신 장비 및 시스템, 전투 단지, 화재 예방, 환기, JP-XNUMX 연료 충전소 보안, 갑판 상부 구조, 구조 장비 보관 구역 재배치, 항공기 무기, 안전망 및 온보드 레일, 리튬 이온 배터리 보관 구역이 포함됩니다.

해군에서 설명했듯이, UDC 덱을 수정하기위한 제안 중 일부는 Phalanx의 마지막 라인에있는 방어선, 롤링 에어 프레임 미사일 발사기 및 NATO Sea Sparrow 발사대 ( NATO 바다 참새).

해군은 F-35B 항공기로 작업을 완료하는 데 필요한 병참 지원을 계속 조사합니다. Osprey F-35B 및 MV-22가 LHA-6 UDC 작업의 성능에 미치는 영향에 관한 더 많은 데이터가 필요합니다.

공식 대표에 따르면, 함대는 산업 회사와 협력하여 선박을 가져오고 필요한 운영상의 변화를 수행하기 위해 노력하고 있습니다. "우리는 매우 잘 이해하고 비행 갑판이 견뎌야하는 난방 수준을 평가할 수있었습니다."라고 수륙 양용 선박의 군사 프로그램 책임자 인 크리스 머서 (Christ Mercer) 대위가 말했다. 해병들은 필요에 따라 분류됩니다. 미 해군의 수륙 양용 공격 작전 책임자 인 로버트 월시 소장은 "우리는 수륙 양용 공격용 선박과 함께 F-35를 사용할 것"이라고 말했다.

난방 및 적재물은 갑판 항공기와 관련된 주요 문제로 남아 있습니다. 특히 미 해군의 문서에 따르면 F-35B를 착륙 할 때 10-20 초 동안 노즐이 204-260 섭씨 온도의 열 흐름을 생성합니다. 이를 위해서는 3,6 x3,6 미터의 치수와 2,54 센티미터의 두께를 가진 강판을 사용하여 특정 착륙 지점에 열을 발산하고 데크의 변형을 방지해야합니다. "다중 착륙의 결과로 누적 된 증가 된 열부하"문제도 있습니다.

convertiplane MV-22에 관해서는 열에너지에 장기간 노출되는 것과 관련된 문제가 있습니다. 전문가들은 또한 착륙 후 두 경로를 우려하고있다. 둘 다 "종축을 따라 허용되는 하중 수준을 초과한다"는 것을 경험하고있다.

미 해군의 상륙함에 이미 막대한 양의 재건 작업이 진행 중이다. 특히, HII는 보트의 도킹베이스를 제거하고 항공기의 신뢰성을 보장하는 추가 기능을 제공하기 위해 450 구획을 재구성해야했습니다. 이것은 차례로 모든 관련 유통 시스템의 실질적인 처리를 요구했습니다. 그럼에도 불구하고 미 해군의 새로운 수륙 양용 비행선과 관련한 과제는 산업계에 의해 성취되었다.
저자 :
원본 출처 :
http://vpk-news.ru/articles/22355
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  1. 거대한 생각
    거대한 생각 24 10 월 2014 18 : 52
    +2
    이 기사에서 분명히 드러나 듯이 갑판의 높은 온도를 억제하는 매우 어려운 질문 인 매트리스는이를 처리 할 수있는 방법을 발견했습니다.
    1. APASUS
      APASUS 24 10 월 2014 18 : 57
      +3
      제품 견적 : 거대한 생각
      이 기사에서 분명히 드러나 듯이 갑판의 높은 온도를 억제하는 매우 어려운 질문 인 매트리스는이를 처리 할 수있는 방법을 발견했습니다.

      이 기사는 데크를 가열하고 과도한 열을 제거하는 문제에 대한 해결책을 찾는 방법이 아니라 강력하고 위대하다고 생각합니다!
      1. 시베리아 독일어
        시베리아 독일어 24 10 월 2014 19 : 38
        +8
        그러나 이것과 어떤 관계가 있습니까? 그는이 경험에서 그들과 더 잘 맞습니다. 우리는 그것을 사용해야하고 UDC를 스스로 만들 것입니다.
      2. 총검
        총검 24 10 월 2014 20 : 21
        +4
        제품 견적 : APASUS
        이 기사는 그들이 얼마나 강력하고 위대했는지에 관한 것 같습니다.

        범용 상륙 선 (UDC) LHA-6 "미국"(미국)에 관한 기사.
        1. APASUS
          APASUS 24 10 월 2014 20 : 44
          +2
          제품 견적 : 총검
          제품 견적 : APASUS
          이 기사는 그들이 얼마나 강력하고 위대했는지에 관한 것 같습니다.

          범용 상륙 선 (UDC) LHA-6 "미국"(미국)에 관한 기사.

          이 멋진 기사에서 갑판 과열 문제를 해결하는 데 얼마나 많은 노력을 기울이고 있습니까?
      3. NachtRitter
        NachtRitter 24 10 월 2014 21 : 03
        +3
        제품 견적 : APASUS
        데크를 가열하고 과도한 열을 제거하는 문제에 대한 해결책을 찾는 방법!

        이 질문에 대한 답을 "연구 개발 보고서"라고합니다. 그리고이 기사는 미국이 객관적으로 선박을 운반하는 항공기에 대해 훨씬 더 실용적이고 이론적 인 기반을 가지고 있기 때문에 경험을 통해 고려하고 채택해야하는 정보 메시지 일뿐입니다.
      4. Blondy
        Blondy 24 10 월 2014 22 : 12
        0
        솔직히,이 기사는 이미 미국 광고 책자와 함께 제공됩니다. 정상적인 분석을 원합니다. 그러나 지금 당신은 괜찮은 분석가를 찾을 수 있으며 심지어 VO로 출판 될 것입니다.
    2. tol100v
      tol100v 24 10 월 2014 20 : 48
      +3
      그들은 현무암과 석면을 시도하지 않았습니다! 의사는 보통 과열을 처방합니다! 그러나 R & D에 대한 일반적인 삭감과 매우 유사합니다. 매트리스는 우리 훨씬 전에 이것을 배웠습니다!
      1. 클 리돈
        클 리돈 24 10 월 2014 23 : 18
        0
        친구가 말했듯이 일본 해 바닥 전체에 석면 매트가 흩어져 있습니다. 그는 "Novorossiysk"와 "Minsk"에서 근무했으며, 선원들이 단순히 배 밖으로 던질 때마다이 무너져가는 매트를 창고로 옮기지 않도록했습니다.
      2. 톰케트
        톰케트 25 10 월 2014 00 : 33
        +3
        제품 견적 : Tol100v
        매트리스는 이것을 우리보다 훨씬 빨리 배웠습니다!

        우리와는 달리 매트리스 커버는 테스트를 거쳐 제작 및 운영되지만 우리는 "보았습니다".
    3. 아스날
      아스날 24 10 월 2014 21 : 08
      +1
      베드로! 당신에게 모든 최고!
      그리고 "솔루션"은 무엇이며 "출력"은 무엇입니까?!
      결국, am.era, 어떤 사람이 말하든, 그들은 우리 보다이 문제에 더 자주 직면합니다!
      또는 "경험을 통해 배우십시오". 그러나 GRU는 어디에 있습니까?!
    4. Cap-3 소련
      Cap-3 소련 24 10 월 2014 22 : 03
      -2
      갑판에 매트리스를 던질 필요가 있습니다.
  2. mig31
    mig31 24 10 월 2014 18 : 53
    +3
    이 관은 누구를 대적합니까!? 러시아에 대하여!? 세계의 나머지에 대하여!? 아니면 아프리카에 대하여 !!!!?
    1. ADK57
      ADK57 24 10 월 2014 23 : 29
      +2
      이것은 아프리카에 대한 미스트랄입니다 (고요한 바다에서).
      사진에서 폭풍우가 치는 날씨에 넓은 바다에서 일할 때 비강의 화려한 윤곽을 볼 수 있습니다. 그리고 이것이 항공 모함 기반 항공기의 성공을위한 열쇠입니다.
      그런 높은 편을 가진 러시아에 대해서는 적용하기가 거의 불가능합니다-미사일 유도 시스템에는 너무 잘 보입니다.
  3. everest2014
    everest2014 24 10 월 2014 18 : 54
    +1
    갑판 아래의 선외 수를 펌핑 할 수 있습니까?
  4. 댓글이 삭제되었습니다.
  5. 산 사수
    산 사수 24 10 월 2014 19 : 01
    +2
    이러한 프로그램에는 엄청난 관성이 있습니다. 한 교리 아래서 잉태 된 세상과 다른 상황에서 바다로 가십시오. 그러한 괴물을 만들기위한 프로그램의 구현보다 기술이 훨씬 빠르게 변화하고 있습니다.
  6. 데니스 fj
    데니스 fj 24 10 월 2014 19 : 07
    +3
    미국 해군 사령부의 견해에 따르면 해상 착륙 작전은 원칙적으로 다음과 같은 주요 단계로 구성됩니다.

    1) 계획;

    2) 선박 및 운송에서의 상륙;

    3) 계획의 효과를 검증하기위한 훈련 리허설

    4) 작업 영역으로 이동;

    5) 해안에 상륙하여 적이 점령.

    클릭 할 수있는
    1. 사바 키나
      사바 키나 24 10 월 2014 20 : 44
      +2
      미국 해군 사령부의 견해에 따르면 해상 착륙 작전은 원칙적으로 다음과 같은 주요 단계로 구성됩니다.

      1) 계획;

      2) 선박 및 운송에서의 상륙;

      3) 계획의 효과를 검증하기위한 훈련 리허설

      4) 작업 영역으로 이동;

      5) 해안에 상륙하여 적이 점령.


      누구를 끊어? 그들의??? 빌레이

      1. NachtRitter
        NachtRitter 24 10 월 2014 21 : 09
        +3
        재미 있지만 여기에 지능이 결합되어있을 가능성이 있습니다. 착륙 지역의 토양 상태를보고해야합니다
  7. 레오니다이치
    레오니다이치 24 10 월 2014 19 : 08
    -4
    현대 로켓과 어뢰 기술로 구축함의 수명은 최대 40 분입니다.
    1. ALABAY45
      ALABAY45 24 10 월 2014 19 : 24
      +8
      무엇에서 XNUMX 분?! 부두에서 이탈, 경계, 승무원 모으기, 잠재적 인 위협 탐지 등…“해군 근처”서클에 스톱워치를 가진 사람들이 있다는 것은 좋은 일입니다.”그리고 순양함, 핵 잠수함은“죽음의 시간을 기록해야합니다. , 영광스럽고 ... "... 어깨 끈, 군대 같은 ... 음, 좋아, 모든 농업 경제학자들은 ...
    2. gfs84
      gfs84 24 10 월 2014 19 : 42
      +2
      현대 로켓과 어뢰 기술로 구축함의 수명은 최대 40 분입니다.


      그래, 그는 너무 순진한 동행하지 않을거야 ...

      이 모자는 필요 없어요,이 배는 XNUMX 선도 아니고 ... 해안 방어선이 남지 않으면 "물체"에 접근합니다 ...
    3. Starik72
      Starik72 25 10 월 2014 02 : 18
      0
      Leonidych 그리고 XNUMX 분 안에 그들은 너무 많은 구축함을 할 것이며 그들의 어머니는 슬퍼하지 않을 것입니다.
      1. 측정
        측정 25 10 월 2014 02 : 41
        0
        제품 견적 : Starik72
        Leonidych 그리고 XNUMX 분 안에 그들은 너무 많은 구축함을 할 것이며 그들의 어머니는 슬퍼하지 않을 것입니다.

        우리는 어떤 구축함에 대해 이야기하고 있습니까?
  8. Army1
    Army1 24 10 월 2014 19 : 10
    -5
    흥미로운 배이지만 우리를 상대로 해병이 바닥에있을 것입니다.
    1. TREX
      TREX 24 10 월 2014 21 : 33
      +4
      왜 정확히 "우리에 대해"? 나는 당신에 대해 모르지만 그런 장비를 갖춘 해병들의 검은 부러움이 부럽습니다. 사건이있었습니다. 그는 "Tapir"와 "Pole"에 바다에 매달려있었습니다 ... PISCAA와 측정이 필요하지 않습니다. 착륙 력과 수단에 의해 그들은 "전체 행성보다 앞서 있습니다" ...
      우리는 이러한 혈관들이 사격 거리 내에서 어떻게 허용되어서는 안되는 지 생각할 필요가 있습니다.
      UDC에서 경쟁하는 것은 여전히 ​​절망적이고 해로운 사업입니다. 우리는 미스트랄 미스트랄도 얻을 수 없으며 우리 자신을 만들기 시작하지 않았습니다.
      1. Army1
        Army1 25 10 월 2014 00 : 19
        +1
        제품 견적 : TRex
        왜 정확히 "우리에 대해"? 나는 당신에 대해 모르지만 그런 장비를 갖춘 해병들의 검은 부러움이 부럽습니다. 사건이있었습니다. 그는 "Tapir"와 "Pole"에 바다에 매달려있었습니다 ... PISCAA와 측정이 필요하지 않습니다. 착륙 력과 수단에 의해 그들은 "전체 행성보다 앞서 있습니다" ...
        우리는 이러한 혈관들이 사격 거리 내에서 어떻게 허용되어서는 안되는 지 생각할 필요가 있습니다.
        UDC에서 경쟁하는 것은 여전히 ​​절망적이고 해로운 사업입니다. 우리는 미스트랄 미스트랄도 얻을 수 없으며 우리 자신을 만들기 시작하지 않았습니다.

        나 자신은이 배를 좋아하지만, 우리에 대해, 러시아, 개발 된 군대에 대항하여,이 배는 카자흐스탄 공화국, 잠수함, NK 또는 공군에 의해 또는 세트로 발사되기 때문에 효과적이지 않다. 물론, 그것은 아름답게 보이고, 원정대는 페르시아 만 등으로 들어갔습니다. 예를 들어 그들은이란에 무엇을 할 것인가. 오히려 힘의 시연이 있습니다.
        평화 @ 카미는 아무도 측정되지 않을 것입니다. BDK가 더 시원하다고 말하면 예, 아쉽게도 실망시키지 않을 것입니다.
        제품 견적 : TRex
        이 선박들이 발사 거리에 도달하지 못하도록하는 방법에 대해 생각해야합니다.

        오랫동안 우리를 위해 모든 것이 생각되었습니다.
  9. 알렉세이 RA
    알렉세이 RA 24 10 월 2014 19 : 19
    +4
    Ahem ... 이상한 기사.
    미국은 Tarawa 시리즈를 계속하지 않습니다. 그것은 UDC / LHD 시리즈 "Wasp"(8 개 구축, 8 개 서비스)를 기반으로 개발되었으며, 현재는이 기사에서 절대 언급되지 않은 양키 상륙 함대의 기반이되었습니다. Tarawam을 물려받은 것은 말벌이었습니다.
    그건 그렇고, LHA-5를 제외한 모든 "Taravas"는 이미 해체되었습니다.

    "Wasp"와 "Tarawa"의 주요 차이점은 LCAC 유형 DCAVP로 도크 카메라를 작동하는 기능과 AV-8B 유형 KVVP 항공기의 UDC 데크에서 작동하는 기능이었습니다.
    1. 평균
      평균 24 10 월 2014 20 : 03
      0
      인용구 : Alexey RA
      Ahem ... 이상한 기사.

      안으로! 그는 어떻게 든 유 포스가 어디로 갔는지 이해하지 못했습니다. 웃음 "미국"과 함께 그들은 환생하기 위해 "이오 지마"를 결정했습니다.
      1. 측정
        측정 24 10 월 2014 20 : 05
        +1
        제품 견적 : avt
        "미국"과 함께 그들은 환생하기 위해 "이오 지마"를 결정했습니다.

        그들은 두 번째 또는 세 번째 건물에서 다시 독 카메라와 함께있을 것 같습니다.
  10. 지워진
    지워진 24 10 월 2014 19 : 21
    +4
    미국인들은 개발 전략과 개념에 따라 함대를 만들고 있습니다. 그들은 그들에게서 배워야합니다. 그리고 우리는 한 극단에서 다른 극단으로 높은 순위를 던졌습니다.
    1. 태풍 7
      태풍 7 24 10 월 2014 19 : 39
      -2
      이 서구의 모든 작은 것들이 우리의 XNUMX 년대와 매우 유사하기 때문에 물론 미국인들도 우리에게서 배웠을뿐 아니라, 비록 그것이 완성 되었음에도 불구하고 말입니다. 그리고 모두 우리의 소형 항공 모함과 헬리콥터 운송 업체를 비웃었습니다.
      1. 측정
        측정 24 10 월 2014 19 : 54
        +6
        제품 견적 : Typhoon7
        이 서구의 모든 작은 것들이 우리의 XNUMX 년대와 매우 유사하기 때문에 물론 미국인들도 우리에게서 배웠을뿐 아니라, 비록 그것이 완성 되었음에도 불구하고 말입니다. 그리고 모두 우리의 소형 항공 모함과 헬리콥터 운송 업체를 비웃었습니다.

        완전 넌센스. 우리의 첫 번째 "항공 모함"은 1975 년에 등장했습니다. 그리고이 배의 전신 인 Iwo Jima는 14 년 전 1961 년에 취역하기 시작했습니다.



        그리고 그러한 착륙 거인의 첫 번째 시리즈의 창립자 인 Tarawa도 첫 번째 "키예프"이후 반년 만에 서비스에 들어갔습니다.



        그래서 그들은 잠수함의 바퀴처럼 "키예프"와 관련이 있습니다.
        이것들은 목표 나 경쟁 또는 다른 어떤 것에 의해서도 절대로 연결된 배가 아닙니다.
        1. 태풍 7
          태풍 7 24 10 월 2014 22 : 10
          +2
          연결되지 않은 선박은 순수한 항공 모함이 아니라이 방향으로 만 개발되었습니다. 야크 -141은 이미 다가 왔고 헬리콥터와 해병대가있었습니다. 유망한 헬리콥터 운송 회사는 이미 개발 중입니다. 함대 자체뿐만 아니라 프로젝트가 파괴 된 이유는 당신에게 알려져 있으며 지중해와 태평양 함대에서 연결되지 않은 것을 말할 필요는 없습니다. 우리는 소비에트 시대에 이러한 것들이 필요했으며 그에 대한 작업은 항상 수행되었습니다. 소비에트 시대의 장점을 하늘과 마찬가지로 과소 평가할 필요는 없습니다.
          1. 측정
            측정 24 10 월 2014 22 : 56
            +2
            제품 견적 : Typhoon7
            연결되지 않은 선박은 순수한 항공 모함이 아니라이 방향으로 만 개발되었습니다. 접근은 이미 야크 -141이었다

            부탁드립니다. 키예프는 1975 년에 들어 갔지만 Yak-141은 1991 년에 준비되지 않았습니다. 이것은 "가는 중"이 아니라 "다음 현대화와 함께 받았을 것"이라고 불립니다.

            정확하게 우리의 배는 순전히 항공 모함이 아니기 때문에 연결되어 있지 않습니다. 우리의 함선은 강력한 미사일 시스템이 있다는 점에서 순수한 항공 모함과 구별됩니다. 그리고 미국 낙하산 병사에게는 그런 일이 없었습니다.

            어쨌든, 항공 모함의 주요 임무는 항공 연결, 공중 정찰, 잠수함 수색 및 파괴입니다.
            미국인들은이 선박의 주요 임무를 장비가없는 해안에 착륙시키는 것입니다.

            그리고 그들의 목표는 어디에 교차합니까?

            제품 견적 : Typhoon7
            해병대였다.

            해병대는 있었다. 그러나 우리의 항공 모함은 그것을위한 것이 아닙니다. 보병은 별도의 배를 가지고있었습니다.


            제품 견적 : Typhoon7
            소비에트 시대의 장점을 하늘과 마찬가지로 과소 평가할 필요는 없습니다.

            이해하지 마십시오. 그리고 누가 무언가 또는 누군가를 과소 평가하고 있습니까? 나는 소련의 항공 모함과 미국 상륙 헬리콥터 항공의 설계와 건설이 결코 교차하지 않는다고 말합니다. 이들은 완전히 다른 작업을위한 완전히 다른 배입니다.
            글쎄, 나는 당신에게 날짜를 발표했다. 1961 년 미국인들은 1975 년에 만들어진 배에서 우리의 경험을 모방 할 수 없었습니다. 미소

            이제 유추가 있다면 English 3 Invincibles입니다.



            여기서 차이점은 눈에 띄지 않습니다. 영국군이 기습 미사일을 가지고 있지 않는 한, 스프링 보드가있는 관통 데크는 해리어를 훨씬 더 효율적으로 사용할 수있게했습니다.
  11. 매직 아처
    매직 아처 24 10 월 2014 19 : 25
    0
    이 선박의 항공기 날개는 가장 인상적이며, 전투기와 헬리콥터 및 물수리 (Osprey)와 동시에 미국인에 따르면 본격적인 항공 모함이 아닙니다!
    1. 애국자.ru.
      애국자.ru. 24 10 월 2014 19 : 39
      0
      그들은 평소와 같이 하나의 상륙 선박에서 모든 것을하고 싶어합니다. 왜 상륙 선박에 항공이 있어야합니까 ???. 많은 사람들과 장비를 착륙해야하고 다른 선박들이 그것을 보호해야합니다. 상륙 보트가 제거 된 이유 (왜), 그들은 F-35를 추가했으며 이제는 어떻게 해야할지 고민하고 있습니다. 갑판을 불 태우지 않고 이륙 할 수 있도록 스텔스 기술을 눈치 채지 못했습니다 (필요하지 않습니까?)
      1. gfs84
        gfs84 24 10 월 2014 19 : 58
        0
        그들은 평소와 같이 하나의 상륙 선박에서 모든 것을하고 싶어합니다.


        저축에 대한 욕구에 분명히 영향을 미칩니다.

        왜 착륙선 항공인가?


        음, "Tirpets"와 "Fords"의 사용이 중복되고 단일 "Burks"의 사용만으로는 충분하지 않은 작업을 위해 "호위 항공 모함"으로 사용할 수있는 것 같습니다.
        컨벤션 및 조약을 우회하여 흑해에 입국하는 옵션으로 ...

        착륙선 제거 (이유)


        제 생각에, 그들은 매우 헛된 제거 였고, 그런 배는 그들을 필요로합니다 ... 분명히 그들은 "Ospreys"에 의존합니다 ... 매우 논란의 여지가있는 ...
        1. 애국자.ru.
          애국자.ru. 24 10 월 2014 20 : 38
          +1
          와우 절약 F-35 수직 이륙 그러나 스텔스 기술에 관해서는 (낙하산 병이 필요하지 않습니까?) 항공기, 특히 선박이 필요하지 않은 것 같습니다.
          1. gfs84
            gfs84 24 10 월 2014 21 : 07
            0
            와우 절약.


            글쎄, 모든 것이 상대적입니다 ... 포드 비용은 얼마이며 미국 비용은 얼마입니까 ... 그리고 건설뿐만 아니라 착취도 기억한다면 ... 본격적인 항공 모함에 더 많은 인원이 있고 착륙 기능도 수행 할 수 없습니다- 따라서 그의 그리고 지금까지 큰 유급을 확장 할 필요가 있습니다. UNK를 사용하면 동일한 "유속"이보다 겸손한 사람에 의해 추진 될 것입니다 (제 생각에는 두 개의 "버크"비용이들 것입니다. 몇 배 더 많고 "tikonderoga"가 일반적으로 포함되며 일반적으로 적어도 두 대의 잠수함-지상 침공이 계획된 경우 낙하산 병을 잊지 않습니다 ...). 따라서이 배경에 대한 VTOL 항공기의 소비 증가-씨앗 ...

            그러나 그들은 스텔스 기술에 관한 것입니다 (낙하산 병이 필요하지 않습니까?)


            글쎄, 이것은 이미 미군의 요구를 충족시키는 항공기 한 대의 "XNUMX 인"(여기에 놈들이 있고 여기에 표절이 있습니다. 우리 Gorynych의 초상화를 볼 수 있습니다)의 비용입니다.

            나는 그들이 항공기, 특히 배를 전혀 필요로하지 않는다고 생각합니다.


            나는 논쟁하지 않을 것이다. 나는 세계 대부분의 국가의 군대가 당신과 반대하고 있음에 주목한다))))
            1. 애국자.ru.
              애국자.ru. 24 10 월 2014 21 : 57
              -1
              미국인들은 90 년대에 우리를 쫓아 갔기 때문에 우리를 따라가는 것을 그만 두었습니다. 그리고 그들은 모든 종류의 초고가 쓰레기를 열성적으로 시작했습니다. 이제 우리는 일어 났고 그들은 우리에게 무엇을해야하는지 다시 들여다 볼 것입니다. 우리가 앞으로 나아갈 때까지 그들은 어디로 가야할지 모른다.
              1. gfs84
                gfs84 24 10 월 2014 22 : 12
                +1
                그리고 그들은 모든 종류의 초고가 쓰레기를 열성적으로 시작했습니다.


                음,이 사랑스럽고 쓰레기는 Bzdezhinsky의 계획을 실행하는 동안 절단에 의해 러시아가 가능한 한 적은 손실을 입을 수 있도록 개발되었습니다 (교육 시스템에는 조종사가 없지만 여기에서 "Cool America"라는 책을 읽는 것이 좋습니다. 건조 부족-기술 수단 및 그에 따른 돈) 그들이 원하는대로 우리의 미사일 방어 시스템의 잔재를 억제하고 핵이없는 버전으로 러시아 자원 문제를 해결합니다 ...

                F-117-write off로 시작하는이 모든 비행 게이트


                글쎄, 그들이 2008 년에 쓴 "밤의 매"를 넣어 봅시다)))

                그리고 일반적으로 나는 SGA의 치료를 "nividimki"와 영국의 "민간 자"시대와 연관시킨다. 및 기타 동적 특성 ...
                1. 애국자.ru.
                  애국자.ru. 24 10 월 2014 22 : 28
                  0
                  그렇습니다. 비행 특성을 잃지 않고 보이지 않게해야합니다. 나는 그들이 우리 비행기에서 다음 비행기를 찢어 버릴 것이라고 거의 확신합니다. 비행기는 필요하지 않지만 아이디어는 필요합니다.
                  1. 총검
                    총검 25 10 월 2014 14 : 06
                    0
                    제품 견적 : Patriot.ru.
                    그들은 비행기조차 필요하지 않지만 비행기의 아이디어

                    17 년 1903 월 1 일 미국 형제 Wright, Wilber 및 Orville은 "Flyer-XNUMX"이라는 자체 디자인의 비행기를 타고 첫 비행을했습니다. 다른 아이디어가 필요합니까?
      2. 총검
        총검 24 10 월 2014 20 : 28
        0
        제품 견적 : Patriot.ru.
        왜 착륙선 항공인가?

        MTC MV-22 "Osprey"의 주요 목적은 해군 진압 작전 중 미군 부대의 인원과화물을 공수하는 것입니다. 이 항공기를 사용하면 운송 이동성이 크게 증가하고 착륙 시간이 단축되며 착륙 영역에 대한 요구 사항이 줄어들며 적의 방공을 극복 할 때 손실 수가 감소합니다. F-35는 엄폐물을 제공합니다.
    2. 보 야카 어
      보 야카 어 24 10 월 2014 19 : 39
      +1
      F-35B는 많은 비판을 받았지만 그 존재는
      공중 상륙 작전을 수행
      본격적인 항공 모함 접근. 해병의 능력은 상당히
      증가하고 있습니다.
      1. 데니스 fj
        데니스 fj 24 10 월 2014 19 : 57
        +1
        F-35B와 명예 상원 의원 매케인. 둘 다 서로 서 있습니다.
        F-35B를 만드는 것은 군사적 관점에서 볼 때 실용적이지 않습니다. 이 기계의 외관은 해병대가 "독점"을 강조하고 전통의 연속성을 유지하려는 욕구에 의해 결정됩니다. 다른 설명은 여기에서 제외됩니다.
        1. 보 야카 어
          보 야카 어 24 10 월 2014 22 : 33
          +2
          미군의 해병대는 "국가"
          "그들은 스스로 무기, 장비,
          그들의 입찰을 개최하십시오. 공군은 그들을위한 법령이 아니다. 그들 자신의 항공이 있고
          더 이상 사용되지 않는 수직 이륙 해리어 교체
          컴퓨터가 이러한 프로세스를 제어하는 ​​F-35B의 수동 제어-
          꽤 논리적 인 단계.
          그런데 이스라엘 공군도 F-35와 물수리를 선택했습니다. 그리고 옵션 "B"는
          우리에게 활주로 운영을 요구하는 것도 유용 할 것입니다.
          군사 비행장 활주로에 대한 갑작스러운 미사일 공격의 위협을 감안할 때.
          1. 톰케트
            톰케트 25 10 월 2014 00 : 47
            0
            인용구 : voyaka uh
            컴퓨터가 이러한 프로세스를 제어하는 ​​F-35B의 오래된 수직 이륙 장치 Harrier 수동 제어 장치는 완전히 논리적 인 단계입니다.

            F-35의 선택은 해병대를 잘 설정했습니다. 적시에 Harriers의 수정에 투자하지 않았고, 갑판 온도 및 현재 f-35v의 적당한 충격 능력에 문제가 있었기 때문에 해병대는 항공기없이 남겨질 위험이 매우 큽니다. 함대가 어떻게 Super Hornets를 계속 붙잡고 있는지를 나타내는 지표이며, 현재로서는 노후화 된 함대와 교체 가능성이 불분명하여 두통이없는 유일한 구조입니다.
      2. Wiruz
        Wiruz 24 10 월 2014 21 : 51
        0
        F-35B는 많은 비판을 받았지만 그 존재는
        공중 상륙 작전을 수행
        본격적인 항공 모함 접근. 해병의 능력은 상당히
        증가하고 있습니다.

        개인적으로, 나는 F-35B에 대한 불만이 없습니다. F-35B의 공격 항공기는 UDC에 배치하는 것이 좋습니다. 음, F-35C 그리고 훨씬 더 많은 F-XNUMXA는 실례합니다. 금 하나의 조각에서 움푹 패인 곳입니다. hi
        1. 측정
          측정 24 10 월 2014 22 : 01
          +1
          제품 견적 : Wiruz
          개인적으로, 나는 F-35B에 대한 불만이 없습니다. F-35B의 공격 항공기는 UDC에 배치하는 것이 좋습니다. F-35C와 F-XNUMXA는 미안합니다.

          그래서 그가 항공 모함입니다. f-35e를 제거하고 Osprey 또는 Chinuki를 넣을 필요가 없습니다. 몇 시간 동안 사업 눈짓
        2. 슬레
          슬레 24 10 월 2014 23 : 22
          +1
          제품 견적 : Wiruz
          음, F-35C 그리고 훨씬 더 많은 F-35A는 실례합니다. 금 하나의 조각에서 움푹 패인 곳입니다. hi


          hi 그것이 바로 그 공격기의 공격기가 "그다지"가 아니라 폭격기가있는 전투기가 "거기에"있는 이유입니다.
          그러나 비행기 자체는 정말 훌륭했습니다! TK는 미국 국방부가 발행 한 것이 아니라 매우 재능있는 마케터 팀이 발행 한 것이라는 인상까지 받았습니다. 사실, "XNUMX 개 반"항공기는 전투기, 공격기, 전술 공격수, 항공 모함 항공기 등 서방 및 친 서구 국가의 전체 시장을 포괄합니다. VTOL 항공기.
          그리고 차가 현대적인 기준으로도 가볍게 두는 것이 중요하지 않습니다. "그렇게"... 그러나 얼마나 잠재력이 있습니다!
      3. 톰케트
        톰케트 25 10 월 2014 00 : 42
        +1
        인용구 : voyaka uh
        F-35B에서는 많은 비평가들이 "전복"했지만, 그 존재는 본격적인 항공 모함이 접근하지 않는 공중 엄폐 하에서 착륙 작전을 수행 할 수있게합니다. 해병대의 능력이 크게 향상되었습니다.

        모든 것이 좋지만 가능한 범위의 무기만으로도 우리는 F-35을 은밀하게 사용할 수 없습니다. 현재 그것은 방공 비행기입니다.
    3. 측정
      측정 24 10 월 2014 19 : 46
      +2
      인용구 : Magic Archer
      이 선박의 항공기 날개는 가장 인상적이며, 전투기와 헬리콥터 및 물수리 (Osprey)와 동시에 미국인에 따르면 본격적인 항공 모함이 아닙니다!

      바르게. 아니다. 그는 항공 모함입니다. 주요 임무는 방문 사이트로 전달하는 것입니다. 그리고 비행기와 헬리콥터가있는 헬리콥터가이 목표를 달성하는 데 도움이됩니다. 이것에서 벗어나는 유일한 것은 Horriers 또는 F-35의 존재입니다.
      그러나 항공에 의한 적재는 미국 이외의 항공 모함의 적재량보다 많다는 데 동의합니다.
      그의 전임자.
    4. 톰케트
      톰케트 25 10 월 2014 00 : 38
      +1
      인용구 : Magic Archer
      전투기와 헬리콥터와 물수리.

      무거운 무기는 도크없이 어떻게 출하 될까요? 또는 모든 턴테이블의 외부 서스펜션에 있습니까?
  12. 레오니다이치
    레오니다이치 24 10 월 2014 19 : 35
    -1
    제품 견적 : ALABAY45
    무엇에서 XNUMX 분?! 부두에서 이탈, 경계, 승무원 모으기, 잠재적 인 위협 탐지 등…“해군 근처”서클에 스톱워치를 가진 사람들이 있다는 것은 좋은 일입니다.”그리고 순양함, 핵 잠수함은“죽음의 시간을 기록해야합니다. , 영광스럽고 ... "... 어깨 끈, 군대 같은 ... 음, 좋아, 모든 농업 경제학자들은 ...
    브라우징하지 말고 경기를 배우십시오. 초기 공격, KETTLE
  13. 레오니다이치
    레오니다이치 24 10 월 2014 19 : 36
    -1
    제품 견적 : ALABAY45
    무엇에서 XNUMX 분?! 부두에서 이탈, 경계, 승무원 모으기, 잠재적 인 위협 탐지 등…“해군 근처”서클에 스톱워치를 가진 사람들이 있다는 것은 좋은 일입니다.”그리고 순양함, 핵 잠수함은“죽음의 시간을 기록해야합니다. , 영광스럽고 ... "... 어깨 끈, 군대 같은 ... 음, 좋아, 모든 농업 경제학자들은 ...
    전장의 탱크 6-8 분
  14. 이블 캣
    이블 캣 24 10 월 2014 19 : 36
    +4
    1059 명의 승무원 (65 명의 장교 포함) + 1687 명의 군인과 184 명의 해군 상사. 거의 3000 명. 화장지와 코카콜라가 얼마나 필요합니까? 이라크 전쟁이 없었기 때문에 이라크 전쟁 중에 기억했던 문제는 심각했습니다.
    1. jjj
      jjj 24 10 월 2014 19 : 41
      +1
      팝콘, 아이스크림, 콘돔 ...
    2. Wiruz
      Wiruz 24 10 월 2014 21 : 48
      0
      Nimtsi는 거의 6000 개의 목표를 가지고 있으며 아무 것도 불평하지 않는 것 같습니다. 모든 유물이 거부 된 마지막 시간에, 이것은 웃었다 웃음
  15. 나가언트
    나가언트 24 10 월 2014 19 : 36
    +2
    외관상으로, 실제로 F-35를 배치 할 때, 이러한 UDC는 비록 이름이 지정되지는 않았지만 경 비행기 항공 모함 일 가능성이 높습니다.
  16. Wiruz
    Wiruz 24 10 월 2014 21 : 47
    0
    도킹 챔버가 없으면 어떻게 탱크를 떨어 뜨릴 것입니까? 그들은 Osprey에 들어갈 수 있지만, 그들은 그들과 함께 날지 않을 것입니다 hi
  17. 기술
    기술 25 10 월 2014 07 : 08
    -2
    거대하고 위대하다VO에서의 싸움 후 또는 흡연 전에 담배를 피울 수 있습니까?
  18. 렌 토스 더
    렌 토스 더 25 10 월 2014 15 : 05
    +1
    일반적인 팩트 시트. 눈짓
  19. 프 래거
    프 래거 27 10 월 2014 15 : 33
    +1
    언급 된 주제에 대한 합리적인 기사처럼.