DVKD 유형 "Mistral": 뉴스, 분쟁 및 예정된 배 "블라디보스토크"
지난 월요일, 미스 트랄 (Mistral) 유형의 2 개의 수륙 양용 헬리콥터 - 운반 선창 (MKDD) 건설을위한 러시아 - 프랑스 계약의 미래에 관한 새로운 보고서가 나왔다. 최근 몇 개월 동안,이 계약은 논란의 대상이었고 일부 외국의 지도력에 의한 다양한 진술이있었습니다. 기존 계획에 따르면, 가까운 장래에 주문한 선박 중 첫 번째 선박이 러시아로 이전되어야하며, 이는 러시아의 현재 상황과 당사국의 의견에 심각한 영향을 미친다.
10 월 27 통신사 RIA 뉴스 조선 회사 인 STX의 노조 대표를 언급하면서 러시아 최초의 미스트랄 (Mistral)의 미래에 관한 뉴스를 발표했다. 소식통에 따르면 블라디보스톡이라는 첫 번째 선박을 이전하는 의식은 11 월 14에 예정되어있다. 이 날짜는 아직 공식적으로 승인되지 않았지만 노동 조합 관계자는 이날 모든 필요한 행사를 준비하고 있습니다. 따라서 첫 번째 주문한 선박의 이전은 다음 몇 주간의 문제로 간주 될 수 있습니다.
월요일에, Euronaval 2014 전람회는 프랑스 르 부르 겟 (Le Bourget)에서 열렸으며, 그 일환으로 많은 국가의 대표단이 세계 유수의 방위 산업의 최신 성과에 익숙해 질 수있었습니다. 이번 전시회가 시작 되 자마자 러시아 대표단의 군사 기술 협력 (FSMTC) 담당 부국장 인 Anatoly Punchuk은 수륙 양용 선박 공급에 관한 현재의 계약에 대해 여러 진술을했다.
A. Punchuk에 따르면 모든 계약상의 의무는 당사자가 완전히 정해진 일정에 따라 이행됩니다. RIA Novosti에 따르면 FSVTS 부국장은 블라디보스토크 선박이 해군의 일부가되어야한다고 말했다 함대 2014 년 말까지 러시아. 그 후 Severnaya Verf 조선소 (상트 페테르부르크)는 러시아 제조의 다양한 무기와 장비를 선박에 설치하기 시작할 것입니다. 필요한 모든 작업은 2015 년 중반까지 완료 될 예정입니다.
최근 몇 달간, 국제 무대에서의 상황이 악화됨에 따라, 프랑스는 주문한 상륙선을 러시아에 이전하는 것을 거부 할 것이라고 반복적으로 제안되었다. 2 개의 미스트랄 타입 선박이 일부 제 3 국으로 이전 될 수 있다고 제안되었습니다. A. Punchuk은 선박을 제 3 국으로 이전하는 문제는시기 상조라고 생각합니다.
새로운 프랑스 제 MKDDD 유형은 다양한 유형의 장비를 갖추고 있어야합니다. 특히, 두 대의 선박이 공격용 헬리콥터 Ka-52K를 휴대 할 수 있습니다. A. Punchuk는 현재 러시아 항공기 제조업체들이이 유형의 헬기 4 대를 조립하고 있다고 전했다. 이 기계의 시험은 내년에 예정되어 있습니다. 공격 헬리콥터의 우주선 수정 작업은 2015이 끝나기 전에 완료 될 예정입니다. 앞으로 Ka-52K 헬리콥터가 시리즈로 바뀌어 폭행의 지원 수단으로 사용될 것입니다.
월요일 저녁 RIA Novosti는 러시아 외무부의 이름없는 대표자의 말을 발표했다. 외교관은 최근 수개월에 걸쳐 개발 된 수륙 양용 선박 주변의 법적인 단순성에 주목했다. 또한 그는 기존 계약에 대한 정보 소동이 파리의 공식 이익에 직접적으로 영향을 미친다고 믿는다. 프랑스 지도부는 러시아보다 계약을 성공적으로 완료하는 데 관심이있다.
지난주 발표 된 정보는 낙관적 인 전망이다. STX 노조는 러시아 해군에 대한 최초의 선박 인도 행사를 준비 중이며 러시아 군사 기술 협력 (Military-Technical Cooperation)의 지도력은 모든 계약상의 의무를 적기에 이행했다. 따라서 블라디보스톡 DVKD가 가까운 장래에 실제로 러시아 함대에 인도 될 것이라고 믿을만한 이유가 있습니다.
올 연말까지 두 개의 수륙 양용 선박 건설을 포함하는 러시아와 프랑스 간의 양자 협상은 고객과 계약자 인 두 당사자의 문제였다. 몇 달 전이 합의서는 미국 지도자들이 참여한 국제 무대에서의 사건을위한 행사였습니다.
우크라이나의 위기 배경에 대해 워싱턴 관료는 러시아 질서의 완성을 막으라는 요구로 프랑스로 향했다. 미국 지도부로부터의 비슷한 요청은 파리를 어려운 위치에 놓았다. 프랑스 지도력은 미국과 러시아와 좋은 관계를 유지하기를 원하지만, 작업의 지속과 선박의 이관 또는 계약 해지는 심각한 정치적 경제적 결과로 그를 위협합니다.
워싱턴의 요구를 무시하면 프랑스가 심각한 결과를 초래할 수 있습니다. 이것은 주요 파트너 중 하나와의 관계가 전반적으로 악화되거나 군사 기술 또는 경제적 분야에서 협력이 감소 될 수 있습니다. 프랑소와 홀랜드 (Francois Hollande) 대통령과 그의 팀이 미국의 파트너와 같은 위험을 감수하고 투쟁 할 준비가되어있는 것은 거의 없습니다.
미국의 요구 사항을 준수하는 것은 또한 심각한 결과를 초래할 것입니다. 지난 몇 달 동안 수많은 토론에서 프랑스에 대한 결과 목록을 만들었습니다. 그들 중 가장 고통스러운 것은 본질적으로 재정적 일 것입니다. 2 대의 수륙 양용 선박의 건설 비용은 1,2 10 억 유로이며이 금액의 대부분은 고객이 이미 지불 한 것입니다. 계약 위반시 프랑스 조선소는 러시아에 지불 한 돈을 돌려 주어야합니다.
일부 보고서에 따르면, 선박 건조 계약은 의무 이행 실패에 대한 처벌을 규정하고있다. 따라서 프랑스는 선박 건조를 위해 이미 이전 된 돈을 반환 할뿐만 아니라 벌금을 물어야한다. 다양한 규모의 추정에 따르면 그 규모는 수십억 유로에 달할 수 있습니다.
계약 위반은 심각한 사회적 영향을 미칩니다. 러시아의 명령에 따라 STX는 수백 개의 새로운 일자리를 창출 할 수있었습니다. 선박 건조가 중단되면 회사는 많은 수의 노동자를 해고해야 할 것이며 시위 및 기타 공공 대응의 이유가 될 수 있습니다.
프랑스의 또 다른 위험은 평판과 관련이 있습니다. 국가의 지도부가 제 3 자의 요청에 따라 무기 및 군사 장비 공급 계약을 해지 할 준비가되면 안정적인 공급자로 간주 할 수 없다. 따라서 Mistral 공급 계약이 해지되는 경우 STX는 일부 해외 국가에서 미래 주문을 잃을 위험이 있습니다. 유사한 문제는 프랑스의 다른 무기 및 장비 제조업체에서 시작될 수 있습니다.
마지막으로 특정 기술적 문제가 있습니다. 계약 조건에 따라 2 개의 Mistral 유형 선박의 선체 후방 섹션은 러시아의 상트 페테르부르크 발트 트 플랜트에 건설되어야합니다. 계약 위반의 경우 러시아는 특히 프랑스 조선소가 "불완전"선박을 제 3 자에게 판매하지 못하도록하는 이러한 구조물의 반환을 요구할 수 있습니다. 누락 된 부대를 완료하거나 배의 나머지 부분을 처분해야합니다.
공식적인 파리는 현 상황의 복잡성을 잘 알고 있기 때문에 때로는 그에 상응하는 진술이 존재합니다. 예를 들어 그리 오래 전인 9 월 초, F. Hollande 프랑스 대통령은 현재의 국제 상황은 선박을 고객에게 양도하는 것을 허용하지 않는다고 말했다. 얼마 후, 프랑스 대통령의 언론 서비스는 홀랜드 (Hollande)의 성명을 분명히했다. 계약이 파손되지는 않을 것이지만 프랑스 측은 현 정치 상황을 고려해야 할 것임을 언급했다.
프랑스 지도자들이 러시아가 주문한 상륙함의 운명에 관한 이전의 모든 진술은 F. Hollande와 그의 동료들이 워싱턴과 모스크바와 좋은 관계를 유지하려고 노력하고 있음을 나타냅니다. 따라서 최종 결정을 내리고 발표하는 것이 서두르지 않습니다. 다른 말로하면, 외국 파트너와 싸우고 싶지 않은 파리는 가능한 모든 수단으로 시간을 낭비해야합니다.
앞서 11 월 초에 최초의 미스트랄 DVKD가 러시아로 이전되어야한다고보고되었습니다. 블라디보스토크 선박 이전 계획은 불가피하게 접근하고 있는데, 특히 STX 노동 조합은 11 월 중순에 예정된 엄숙한 예식을 준비하고 있습니다. 동시에 프랑스 지도력은 어려운 위치에있다. 가능한 가장 짧은 시간에, 그는 가장 심각하고 고통스러운 결과를 가장 적게 내릴 결정을 내려야합니다. 무엇이이 결정이 될지 - 곧 알게 될 것입니다.
해당 사이트의 자료 :
http://ria.ru/
http://itar-tass.com/
http://svpressa.ru/
http://vz.ru/
10 월 27 통신사 RIA 뉴스 조선 회사 인 STX의 노조 대표를 언급하면서 러시아 최초의 미스트랄 (Mistral)의 미래에 관한 뉴스를 발표했다. 소식통에 따르면 블라디보스톡이라는 첫 번째 선박을 이전하는 의식은 11 월 14에 예정되어있다. 이 날짜는 아직 공식적으로 승인되지 않았지만 노동 조합 관계자는 이날 모든 필요한 행사를 준비하고 있습니다. 따라서 첫 번째 주문한 선박의 이전은 다음 몇 주간의 문제로 간주 될 수 있습니다.
월요일에, Euronaval 2014 전람회는 프랑스 르 부르 겟 (Le Bourget)에서 열렸으며, 그 일환으로 많은 국가의 대표단이 세계 유수의 방위 산업의 최신 성과에 익숙해 질 수있었습니다. 이번 전시회가 시작 되 자마자 러시아 대표단의 군사 기술 협력 (FSMTC) 담당 부국장 인 Anatoly Punchuk은 수륙 양용 선박 공급에 관한 현재의 계약에 대해 여러 진술을했다.
A. Punchuk에 따르면 모든 계약상의 의무는 당사자가 완전히 정해진 일정에 따라 이행됩니다. RIA Novosti에 따르면 FSVTS 부국장은 블라디보스토크 선박이 해군의 일부가되어야한다고 말했다 함대 2014 년 말까지 러시아. 그 후 Severnaya Verf 조선소 (상트 페테르부르크)는 러시아 제조의 다양한 무기와 장비를 선박에 설치하기 시작할 것입니다. 필요한 모든 작업은 2015 년 중반까지 완료 될 예정입니다.
최근 몇 달간, 국제 무대에서의 상황이 악화됨에 따라, 프랑스는 주문한 상륙선을 러시아에 이전하는 것을 거부 할 것이라고 반복적으로 제안되었다. 2 개의 미스트랄 타입 선박이 일부 제 3 국으로 이전 될 수 있다고 제안되었습니다. A. Punchuk은 선박을 제 3 국으로 이전하는 문제는시기 상조라고 생각합니다.
새로운 프랑스 제 MKDDD 유형은 다양한 유형의 장비를 갖추고 있어야합니다. 특히, 두 대의 선박이 공격용 헬리콥터 Ka-52K를 휴대 할 수 있습니다. A. Punchuk는 현재 러시아 항공기 제조업체들이이 유형의 헬기 4 대를 조립하고 있다고 전했다. 이 기계의 시험은 내년에 예정되어 있습니다. 공격 헬리콥터의 우주선 수정 작업은 2015이 끝나기 전에 완료 될 예정입니다. 앞으로 Ka-52K 헬리콥터가 시리즈로 바뀌어 폭행의 지원 수단으로 사용될 것입니다.
월요일 저녁 RIA Novosti는 러시아 외무부의 이름없는 대표자의 말을 발표했다. 외교관은 최근 수개월에 걸쳐 개발 된 수륙 양용 선박 주변의 법적인 단순성에 주목했다. 또한 그는 기존 계약에 대한 정보 소동이 파리의 공식 이익에 직접적으로 영향을 미친다고 믿는다. 프랑스 지도부는 러시아보다 계약을 성공적으로 완료하는 데 관심이있다.
지난주 발표 된 정보는 낙관적 인 전망이다. STX 노조는 러시아 해군에 대한 최초의 선박 인도 행사를 준비 중이며 러시아 군사 기술 협력 (Military-Technical Cooperation)의 지도력은 모든 계약상의 의무를 적기에 이행했다. 따라서 블라디보스톡 DVKD가 가까운 장래에 실제로 러시아 함대에 인도 될 것이라고 믿을만한 이유가 있습니다.
올 연말까지 두 개의 수륙 양용 선박 건설을 포함하는 러시아와 프랑스 간의 양자 협상은 고객과 계약자 인 두 당사자의 문제였다. 몇 달 전이 합의서는 미국 지도자들이 참여한 국제 무대에서의 사건을위한 행사였습니다.
우크라이나의 위기 배경에 대해 워싱턴 관료는 러시아 질서의 완성을 막으라는 요구로 프랑스로 향했다. 미국 지도부로부터의 비슷한 요청은 파리를 어려운 위치에 놓았다. 프랑스 지도력은 미국과 러시아와 좋은 관계를 유지하기를 원하지만, 작업의 지속과 선박의 이관 또는 계약 해지는 심각한 정치적 경제적 결과로 그를 위협합니다.
워싱턴의 요구를 무시하면 프랑스가 심각한 결과를 초래할 수 있습니다. 이것은 주요 파트너 중 하나와의 관계가 전반적으로 악화되거나 군사 기술 또는 경제적 분야에서 협력이 감소 될 수 있습니다. 프랑소와 홀랜드 (Francois Hollande) 대통령과 그의 팀이 미국의 파트너와 같은 위험을 감수하고 투쟁 할 준비가되어있는 것은 거의 없습니다.
미국의 요구 사항을 준수하는 것은 또한 심각한 결과를 초래할 것입니다. 지난 몇 달 동안 수많은 토론에서 프랑스에 대한 결과 목록을 만들었습니다. 그들 중 가장 고통스러운 것은 본질적으로 재정적 일 것입니다. 2 대의 수륙 양용 선박의 건설 비용은 1,2 10 억 유로이며이 금액의 대부분은 고객이 이미 지불 한 것입니다. 계약 위반시 프랑스 조선소는 러시아에 지불 한 돈을 돌려 주어야합니다.
일부 보고서에 따르면, 선박 건조 계약은 의무 이행 실패에 대한 처벌을 규정하고있다. 따라서 프랑스는 선박 건조를 위해 이미 이전 된 돈을 반환 할뿐만 아니라 벌금을 물어야한다. 다양한 규모의 추정에 따르면 그 규모는 수십억 유로에 달할 수 있습니다.
계약 위반은 심각한 사회적 영향을 미칩니다. 러시아의 명령에 따라 STX는 수백 개의 새로운 일자리를 창출 할 수있었습니다. 선박 건조가 중단되면 회사는 많은 수의 노동자를 해고해야 할 것이며 시위 및 기타 공공 대응의 이유가 될 수 있습니다.
프랑스의 또 다른 위험은 평판과 관련이 있습니다. 국가의 지도부가 제 3 자의 요청에 따라 무기 및 군사 장비 공급 계약을 해지 할 준비가되면 안정적인 공급자로 간주 할 수 없다. 따라서 Mistral 공급 계약이 해지되는 경우 STX는 일부 해외 국가에서 미래 주문을 잃을 위험이 있습니다. 유사한 문제는 프랑스의 다른 무기 및 장비 제조업체에서 시작될 수 있습니다.
마지막으로 특정 기술적 문제가 있습니다. 계약 조건에 따라 2 개의 Mistral 유형 선박의 선체 후방 섹션은 러시아의 상트 페테르부르크 발트 트 플랜트에 건설되어야합니다. 계약 위반의 경우 러시아는 특히 프랑스 조선소가 "불완전"선박을 제 3 자에게 판매하지 못하도록하는 이러한 구조물의 반환을 요구할 수 있습니다. 누락 된 부대를 완료하거나 배의 나머지 부분을 처분해야합니다.
공식적인 파리는 현 상황의 복잡성을 잘 알고 있기 때문에 때로는 그에 상응하는 진술이 존재합니다. 예를 들어 그리 오래 전인 9 월 초, F. Hollande 프랑스 대통령은 현재의 국제 상황은 선박을 고객에게 양도하는 것을 허용하지 않는다고 말했다. 얼마 후, 프랑스 대통령의 언론 서비스는 홀랜드 (Hollande)의 성명을 분명히했다. 계약이 파손되지는 않을 것이지만 프랑스 측은 현 정치 상황을 고려해야 할 것임을 언급했다.
프랑스 지도자들이 러시아가 주문한 상륙함의 운명에 관한 이전의 모든 진술은 F. Hollande와 그의 동료들이 워싱턴과 모스크바와 좋은 관계를 유지하려고 노력하고 있음을 나타냅니다. 따라서 최종 결정을 내리고 발표하는 것이 서두르지 않습니다. 다른 말로하면, 외국 파트너와 싸우고 싶지 않은 파리는 가능한 모든 수단으로 시간을 낭비해야합니다.
앞서 11 월 초에 최초의 미스트랄 DVKD가 러시아로 이전되어야한다고보고되었습니다. 블라디보스토크 선박 이전 계획은 불가피하게 접근하고 있는데, 특히 STX 노동 조합은 11 월 중순에 예정된 엄숙한 예식을 준비하고 있습니다. 동시에 프랑스 지도력은 어려운 위치에있다. 가능한 가장 짧은 시간에, 그는 가장 심각하고 고통스러운 결과를 가장 적게 내릴 결정을 내려야합니다. 무엇이이 결정이 될지 - 곧 알게 될 것입니다.
해당 사이트의 자료 :
http://ria.ru/
http://itar-tass.com/
http://svpressa.ru/
http://vz.ru/
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