화면 효과가 있는 지구본

호모 아비아티쿠스가 스크린 효과를 발견하고 이에 맞서 싸우기 시작한 순간부터 이 효과를 어딘가에 붙이려는 시도도 시작되었습니다. 호모 사피엔스 정신의 이상한 속성으로 인해 재미있고 극도로 특이한 것은 분명히 어딘가에 적용되어야 합니다. 시체든 박제동물이든 말이죠.

- 지구본에 부엉이를 올려놓고 싶어요!
- 왜?
- 부엉이가 너무 예뻐요. 그리고 지구본도 있고...

결국 스크린 효과는 수상비행기 위에 펼쳐졌다. 이것이 ekranoplan이 나타난 방식입니다.

이 장치의 개발은 자이로플레인(특정 각도에서 유입되는 흐름에서 프로펠러 또는 오히려 특수 로터의 자동 회전 효과를 이용해 날아가는 장치)과의 유사점을 불러일으킵니다. 그들은 또한 지난 세기 초부터 그것을 끌어당겨 왔습니다. 그러나 문제는 이국적이고 초소형 이상으로 진행되지 않았습니다. 항공 — 항공 애호가들은 키트 키트로 이러한 "girovaffe"를 만든 다음 충돌하는 재미를 느낍니다(https://www.youtube.com/watch?v=KN4q1BNDjtk).

자이로플레인의 일부 장점은 "DNA"의 단점보다 더 큽니다.
EP의 경우 상황은 소형 항공기(저공비행)와 유사하며 어딘가에서 불안정하게 사용되지 않습니다. 오히려 예술에 대한 사랑에서. 이제 아마도 지역 교통의 틈새 시장이 형성되고 있으며 시베리아에서는 복엽 비행기 같은 괴물 같은 일을 해냈고 행복해 보입니다. 소형 EP 장치의 단점은 강에서 일년 내내 사용할 수 있다는 점으로 보완됩니다.
다양한 이유로 소련에서 생산되기 시작한 대형 전기 자동차. 정치적인 그들은 실험적인 시리즈를 넘어서지 않았습니다.

무거운 수송 수단으로 전기 자동차의 전투 사용을 모델링하려는 현대적인 시도는 계속되지만 아무 것도 끝나지 않습니다. 결과는 물고기도 가금도 아니며 수송이나 전술 시스템에 적합하지 않습니다.

"중간" 장치로서 EP의 또 다른 "효과"는 다양한 양서류를 사용해 본 사람들에게 잘 알려져 있습니다. 정상적으로 운전하거나 정상적으로 떠있거나, 아니면 아무것도 아닙니다...

이제 애플리케이션을 간략하게 시뮬레이션해 보겠습니다.

충격. 그들은 EP의 성능 특성이 한때 전투 사용을 허용했다고 여기에 정확하게 썼습니다. 이 시간이 지났지만 화면 효과의 물리적 특성 및 사용에 필요한 전기적 매개변수와 연결되어 있기 때문에 성능 특성 제한은 여전히 ​​남아 있습니다. 예를 들어 여기에서 청소년 센터보드 수준의 EP의 "항해성"이 나옵니다. 그러므로 그들은 특정 지역, 심지어 바다에서도 임무를 수행할 수 없으며, 그 지역을 덮을 수도 없습니다. 그들은 그것을 어떻게 덮을 것인가? 해안에서. 그러나 첫째, 해안에 시스템이 있고 둘째, AUG의 사용 범위에 도달하려면 EP 자체를 덮어야 합니다. AUG가 그것을 사용하지 않도록... 그리고 무엇으로 덮을까요? 비행. 그리고 여기서 역설이 발생합니다. 왜 전단지가 미사일의 미사일을 더 빠르고 멀리 완벽하게 운반할 때 낮게 기어 다니는 이 미사일 악어를 덮고 조준해야 합니까?

공수. 운송 응용 프로그램을 참조하십시오. 운반량이 적고, 작은 배 수준의 패배 저항력을 갖춘 몬스터를 구축하는 것에 해병대와 재무부가 반대할 것이라고 생각합니다. (그리고 일반적으로 우리는 어디에 그렇게 "빠르게" 착륙할 계획입니까? 벨로루시 해안에? 아니면 터키에? 그래서 그곳의 해협을 덮고 있는 보병은 아닐 것입니다... 소리내어 생각해보면 그렇습니다. .)

구조 신청. 폭풍우에는 죄송합니다. 거친 바다에서는 도움이 되지 않습니다... 코멘트가 없습니다. 우리가 일반 장비를 갖춘 구조 로봇을 만들어 수송기에서 던지는 방법을 배웠다면 더 좋을 것입니다. 다행스럽게도 모든 것을 착륙시킨 경험상 우리가 첫 번째입니다. 하지만 네덜란드는 이미 훈련 중입니다)) (참조: https://www.youtube.com/watch?v=n9AmvrTeoXU).

운송 이용. 전기차의 화물 비효율성을 계산한 글이 많이 있습니다. 포함 여기. 비행기를 이용하면 더 빠르고 저렴하며, 배를 이용하면 훨씬 더 저렴하고 더 많습니다.

나는 정기적으로 유럽 바다의 레가타에 나가기 때문에 거기에는 수영하지 않고 날지 않는 사람들이 많이 있습니다. 에크라노플레인은 제외. 우리의 유럽 파트너는 매우 무뚝뚝하고 안전과 화물 효율성을 좋아하며 우리가 병에 넣는 것보다 낫다고 생각하지만 직접 만들지는 않습니다. 옛날 옛적에 우리는 작은 일에 탐닉하고 멈췄습니다. 그러나 고속 페리, 쌍동선 또는 수중익선이 많이 있습니다.

주장 - EP에는 비행장이 필요하지 않습니다. 물론 섀시는 없습니다... 하지만 4포인트 바다에 착륙할 폐쇄형 베이와 지속적으로 수리하고 다시 칠할 건조하고 넓은 항구 부두가 필요합니다. 무기 기름이 필요하지만 두꺼운 금속으로 EP를 리벳으로 고정할 수는 없습니다.

일반적으로 이 장치의 포트에 들어가는 것은 별도의 문제입니다. 항구 만까지가 아니라 항구 근처의 N 마일 구역에만 통 속의 청어처럼 선박이 붐비는 곳입니다.

"견인력 아래에서 스스로 수영"옵션 - 연료 유조선처럼 등유를 삼켜 버릴 것입니다. (COLREG 준수에 대해서는 아무 말도하지 않겠습니다.) 아니면 잡아 당길까요? 어디에서, 지평선에서?! 폭풍이 닥치면 어떻게 되나요? 적어도 훈련... 그러나 작업 진행 상황 또는 오히려 접근 방식을 갖춘 "정상적인"접근 방식은 일반적으로 재난 및 공포 영화입니다. '마스트 커터'…

결론: EP의 경우 별도의 "페어웨이"를 배치하고 거기에서 모든 사람과 모든 것을 분산시키고 별도의 베이, 선착장 및 터미널을 구축해야 합니다. 그리고 부두는 건조합니다... 질문은 – 왜?! "부엉이는 아름다워요"? 그렇기 때문에 자기야...

PS 아마도 시간이 지남에 따라 지금보다 훨씬 더 나은 재료가 출현하거나 "먼 선반에" 있는 설계 솔루션을 구현할 수 있는 새로운 속성과 장거리 대함과 같은 새로운 무기 시스템이 등장할 것입니다. 미사일, 화면 효과가 필요할 것입니다. 그리고 아마도 다른 유형의 기술에서도 마찬가지일 것입니다.

그동안 지구를 불쌍히 여기소서...

Comments

[거대한 생각]

신소재와 신기술을 통해 ekranoplans는 국가 경제에 응용될 것입니다.

[합리적인, 2,3]

에크라노플레인으로 뛰어들지 마세요. 우리도 비행기와 마주쳤습니다. 글쎄, 잘 모르겠으면 가만히 앉아 있어요. 지쳤어요. 벌써 침을 뱉고 있어요.

[총검]

인용구 : 합리적인, 2,3

ekranoplanes에 부딪히지 마세요.

제 생각에는 저자가 모든 것을 자세히 "씹어" 정리했다고 생각합니다! ekranoplanes에 찬성하는 귀하의 주장은 "밀어 ​​넣지 마세요", "똑바로 앉으십시오"입니다. 매우 설득력이 있습니다.

[합리적인, 2,3]

BDK를 본 적이 있을 것입니다. 많은 논쟁이 있습니다.

[총검]

인용구 : 합리적인, 2,3

BDK를 본 적이 있을 것입니다. 많은 논쟁이 있습니다.

BDK는 그것과 어떤 관련이 있습니까? 나는 많은 것을 보았습니다.

[bmv04636]

당신이 논쟁하는 동안 Burevestnik은 Yakutia에서 테스트를 성공적으로 통과했습니다. 그리고 야쿠티아 정부는 그것들을 사고 싶어합니다.

[미친놈]

ekranoplanes에 대한 뉴스가 나오자마자 그것이 얼마나 나쁘고 불필요한지에 대한 기사가 흩어지는 것이 즉시 나타납니다. 이는 이유가 없는 것이 아닙니다. 트롤에게 먹이를 주지 마세요.

[윅스]

꽤 이국적인 기술이다. 한편으로는 엔지니어링의 정점이며 기능적으로 인도 파이와 유사합니다.

[Андрей57]

그리고 Bartini의 XNUMX년대 작품을 보면 아마도 마음이 바뀔 것입니다.

[그라두스 HuK]

저자는 이것이 궁극적인 진실이라고 말합니다. 그러한 입장에서는 인류가 날 수 없을 것입니다. 우리는 새가 아닙니다))

[알렉 스 62]

.....글쓴이가 주제에서 벗어났네요....어딘가.... 아마추어 입장에서 추론해보면... 네... 단점도 있지만 장점도 있습니다.... 그런데 화면 효과는 날개 폭과 같은 거리에서 나타납니다.... 따라서 파도 동안 이 장치가 쓸모없다는 말은 사실이 아닙니다....

[연]

인용구 : aleks 62

효과는 날개 길이와 동일한 거리에서 나타납니다....

- 범위에 포함되나요? 아니면 날개 코드의 길이에 따라 효과가 달라질 수 있습니까? 아니면 강력한 엔진을 사용하면 공기 역학에 대해 걱정할 필요가 없습니다(XNUMX개의 엔진을 갖춘 "카스피해 괴물"의 사진 기억)?

[창]

누가 주제를 벗어났는지 즉시 알 수 있습니다..))

[알렉 스 62]

아니면 날개 코드의 길이에 따라 효과가 달라질 수 있습니까? 아니면 강력한 엔진을 사용하면 공기 역학에 대해 걱정할 필요가 없습니다(XNUMX개의 엔진을 갖춘 "카스피해 괴물"의 사진을 기억하십니까)?...

......공기역학은 최소한 기본에 익숙해져야 알 수 있는 이야기인데..... 엔진(8개)에 관해서는 화면에서 알려드리고 싶습니다. (비행 모드) 8개 작업 중 2개만 (나머지는 막혔습니다 - 이륙 시에만 사용됨) - 이것은 "Lun"입니다... "Orlyonok"에는 하나의 주 극장 엔진(Tu-95의)이 있습니다. 두 개의 터보제트 엔진도 시작 시에만 사용됩니다....

[연]

인용구 : aleks 62

.공기역학은 최소한 기본에 익숙해진 수준에서는 알고 있어야만 이야기할 수 있습니다....

- 뭐, 너무 푹 빠졌나? 미안해요. 하지만 그럼에도 불구하고 알바트로스는 날개 길이가 길고 평생을 바다에서 보냅니다. 그는 화면 효과를 사용하여 활공합니까, 아니면 베르누이의 법칙에 따라 양력을 사용합니까? 그건 그렇고, 수직면에서는 잘 기동하지만 급회전은 할 수 없습니다.

[총통]

글쎄요, 그는 가끔 손을 흔들기도 합니다. 활(또는 어떤) 엔진도 없고 위에서 보면 물고기를 더 잘 볼 수 있습니다.

[총검]

인용구 : 생각 거인

신소재와 신기술을 통해 ekranoplans는 국가 경제에 응용될 것입니다.

공허함 뒤에 숨은 또 다른 슬로건...

[합리적인, 2,3]

젠장 거인 여객 버전, 칼리닌그라드 이전에 고려

[팩토리 리얼]

괜찮은 수상 비행기 모델이 있습니다. ekranoplane보다 훨씬 경제적이고 기동성이 뛰어나며 안전합니다!

[bmv04636]

동일한 로켓의 수중익선을 대체하기 위해 ekranolet에 대해 그런 농담을하는 것은 헛된 일입니다. 게다가 배와 달리 겨울에도 이동할 수 있다.

[bmv04636]

곧 야쿠티아(Yakutia)에 정기 항공편이 개설됩니다.

[이븐 블라디미르]

겨울에는 강변이 최고예요.

[양 고추 냉이]

랜스, 왜 어른들의 어린 시절을 그렇게 잔인하게 죽이는 걸까요?

[평균]

제품 견적 : hrenvamsredkoy

그렇다면 왜 어른들의 어린 시절을 그토록 잔인하게 죽이는 걸까요?

그리고 그것은 사실이지만 Vysotsky처럼 당시의 의사처럼-,, .. 그리고 그의 손에 못을 박는 것처럼-그가 아무것도하지 않고 꿈을 꾸지 않고 생각하지 않도록 즉시해야합니다. 그렇지 않으면 그들은 일반적으로 꿈에 미쳐 버렸습니다. 음, 그것은 모든 사람을위한 공식에 따라야합니다 - "우리는 양배추 수프와 빵을 먹고 바보에 빠지고 싶습니다."

[창]

)) 아래 댓글에 '어린 시절'에 대해 썼습니다..

[창]

)) 아래 댓글에 '어린 시절'에 대해 썼습니다..

[사이버 헌터]

IMHO, 전자 서명 작업은 아직 수행되어야 합니다. 발전이 멈추지는 않지만 다양한 기술의 개발자로서 전자 장치는 여전히 유용할 것입니다. 또 다른 점은 기술 개발의 현 단계에서는 귀하의 주장이 절대적으로 정확하다는 것입니다. 하지만 유럽처럼 단순히 효과가 없다는 이유만으로 포기하는 것도 사실이 아닙니다.

[합리적인, 2,3]

잘했어요 그들은 멍청해요 한 발도 물러서지 않아요

[총검]

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하지만 유럽처럼 단순히 효과가 없다는 이유만으로 포기하는 것도 사실이 아닙니다.

돈이 많고 넣을 곳이 없다면 "EP가 확실히 도움이 될 것입니다."라고 계속하십시오.

[합리적인, 2,3]

저는 이 주제를 10년 동안 알고 있었습니다. 모든 것이 돈으로 측정되는 것은 아닙니다. 크리미아 반도를 돈으로 측정합니까?

[사그]

인용구 : 합리적인, 2,3

크리미아 반도를 돈으로 측정하나요?

하지만 부동산, 인프라, 광물 비용은 어떻습니까? 우리는 그것을 측정할 수도 있습니다.

[총검]

인용구 : 합리적인, 2,3

나는 이 주제를 10년 동안 알고 있었습니다.

그리고 저는 약 25년 동안 이 주제에 종사해 왔는데, 그때 모든 것이 시작되었고 유망해 보였습니다. 아아, 경험에 따르면 모든 것이 그렇게 장밋빛은 아닙니다.

[펜 자크]

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인용구 : 합리적인, 2,3

나는 이 주제를 10년 동안 알고 있었습니다.

그리고 저는 약 25년 동안 이 주제에 종사해 왔는데, 그때 모든 것이 시작되었고 유망해 보였습니다. 아아, 경험에 따르면 모든 것이 그렇게 장밋빛은 아닙니다.

그러나 이것이 모든 것을 포기할 이유는 아닙니다. 평화로운 열핵융합 상황도 아직 장밋빛은 아니지만, 이에 대해 계속해서 연구해서는 안 된다는 것이 무엇을 의미하는지 아무도 말하지 않습니다(아직 수익성은 없지만 비용이 많이 듭니다).
그리고 이 논리에 따르면 충돌기는 일반적으로 돈 낭비이며 성인 어린이를 위한 애지중지 활동입니다.

[펜 자크]

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하지만 유럽처럼 단순히 효과가 없다는 이유만으로 포기하는 것도 사실이 아닙니다.

돈이 많고 넣을 곳이 없다면 "EP가 확실히 도움이 될 것입니다."라고 계속하십시오.

이 논리에 따르면 모든 과학 (특히 기초 과학)은 미국인에게 맡겨야합니다. 원칙적으로 빠른 이익을 가져 오지 않으며 미국인에게는 돈이 문제가되지 않으며 필요한만큼 끌어낼 것입니다. 그들은 돈을 벌 필요조차 없습니다. 그리고 그들은 우리가 좀 더 겸손해져야 하고, 조용한 부르주아적 기쁨을 안고 지금 여기에서 살아야 한다고 말합니다. 다른 사람들이 "공허한" 꿈에 시간을 낭비하게 놔두십시오. 그래서 뭐?
이것은 러시아어가 아닙니다!

[창]

나는 "포기"할 때 글을 쓰지 않았습니다. 그러나 돈을 쓰는 방법과 장소-자세한 내용은 아래 설명을 참조하십시오.

[사이버 헌터]

과학은 전혀 수익성이 있는 것이 아닙니다. 당신은 항상 수익으로 무엇을 얻게 될지 모른 채 투자합니다. 특히 테스트 기술이나 기초 과학 수준에서는 더욱 그렇습니다. 그러나 군대와 마찬가지로 여기에 투자해야 합니다(이것도 수익성이 없다고 상상해 보세요). 그러나 국가를 동일한 수준으로 유지하려면 두 가지 모두에 투자해야 합니다. 그리고 2018 FIFA 월드컵이나 소치보다 전자 기술에 돈을 투자하는 것이 좋습니다

[알렉 스 62]

하지만 유럽처럼 단순히 효과가 없다는 이유만으로 포기하는 것도 사실이 아닙니다.

....유럽과 해외에서는 그런 일은 전혀 할 수 없었습니다....모든 개발은 경량 샘플(최대 5톤)로 끝났습니다....우리는 해외에서 자랑하는 생각이 그 이상이라는 것을 잊어서는 안됩니다. 또한 대형 수중익선의 개발도 가능했습니다......그들은 소련에서 "Comets"와 "Rockets"를 구입하는 것을 선호했습니다....그러나 70년대에 우리는 이미 상당히 큰 수중익선 RTO를 보유하고 있었습니다. 나 자신) .....예, 그리고 "Eaglet" 유형의 항공기는 군인과 장비 중대를 수송할 수 있습니다.... 한 작전 극장의 화면에 전체 비행이 표시됩니다(Tu-95에서 - 이것은 대략 효율성 문제)....

[xtur]

실제로 짧은 시간 동안 높은 추력을 제공한 다음 경제적인 모드로 작동할 수 있는 특수 모터가 필요합니다. EP는 약 5-6개의 추가 엔진 무게를 지탱하므로 부하 운반 능력이 크게 저하됩니다.

엔진 설계의 현실을 상상하는 사람들의 의견을 듣고 싶습니다. 그러한 모드에서 작동할 수 있으면서 동시에 엔진의 총 중량을 줄일 수 있는 엔진을 설계하는 것이 가능합니까?

[무화과 나무]

예, 그 기사는 말도 안됩니다. 그리고 사람이 바퀴를 다시 발명할 필요가 없었고 바퀴를 수리하고 유지해야 했습니다. 세계 최초의 비행기가 어땠는지 살펴보세요...

[바사 레프]

많은 사람들이 미국인조차도 대형 ekranoplane을 마스터하지 못했지만 우리는 그것을 마스터했다는 사실을 좋아하지 않습니다. 그래서 그들은 흑인의 부러움으로 화를 냅니다.
일반적으로 저자처럼 생각한다면 전함은 필요하지 않습니다. 전함은 크고 탐욕스럽습니다! 그리고 항공모함은 보호 수준이 매우 낮고 무장도 미미합니다. 불쌍한 대공포 2500문을 장착한 Nimitz를 보세요. 저자의 주장은 대략 이렇다. 나는 또 다른 웅장한 소련 프로젝트인 VTOL-XNUMX에 대해 기억하고 싶습니다. 원자력발전소를 이용해 수직이착륙 대륙간 수상비행기를 만들 계획이었다. 축구장만한 크기와 비행모함으로 업그레이드할 수 있는 능력. 지금도 그러한 양서류는 적어도 Gerald Ford와 동등한 위치에 있을 것입니다. 그 시절에 대해 우리는 무엇을 말할 수 있습니까?

[시버트]

그렇다면 그들은 왜 비행선을 잊어버린 걸까요? 러시아의 XNUMX분의 XNUMX은 타이가, 늪지대, 영구 동토층입니다. 사람들도 그곳에 살고 있지만 모스크바와 카스피해 전체가 아닙니다.

[svp67]

다양한 이유로 소련에서 생산되기 시작한 대형 전기 자동차. 정치적인 그들은 실험적인 시리즈를 넘어서지 않았습니다.

주된 이유는 "비행사"가 그것을 배로 간주하고 "선원"이 비행기로 간주했기 때문입니다. 그리고 아무도 추가 "두통"을 원하지 않았습니다.
일반적으로 나는 저자의 의견에 동의하지 않습니다. 속도, 분명히 훨씬 빠른 선박, 물에 착륙하는 능력과 같은 중요한 특성을 놓치고 있습니다. 즉, 이 모든 것이 EP를 건설하기 위해 해안의 원하는 지점으로 힘과 수단을 신속하게 전달하기 위한 상당히 좋은 수단으로 만듭니다. 첫 번째 상륙군 물결을 일으키다...

[뼈 파는 사람]

첫 번째 착륙의 경우 항공기는 장갑이 낮고 시야에 맞지 않는 멋진 실루엣을 가지고 있습니다.
여기서 물속에 탑처럼 앉아 있는 양서류는 자동 총을 사용하는 것이 더 효과적입니다.
그리고 해안이 보호되지 않고 지원이 필요하지 않은 경우 표준 착륙은 ..

[svp67]

제품 견적 : Kostoprav

첫 번째 착륙의 경우 항공기는 장갑이 낮고 시야에 맞지 않는 멋진 실루엣을 가지고 있습니다.

BDK는 KVP처럼 더욱 큰 실루엣을 갖고 있지만, 착륙을 위한 철저한 사격 준비가 이루어져야 착륙이 이루어지기 때문에 누구도 포기하지 않을 것이다...

[아브라 카다 브르]

BDK는 KVP와 같이 훨씬 더 큰 실루엣을 가지고 있습니다.

그러나 대형 상륙정의 경우 중구경 구멍 두 개는 사소한 문제입니다. 그리고 모든 내용을 포함하는 전자 장치의 경우 이는 치명적입니다.

[총검]

제품 견적 : svp67

BDK는 훨씬 더 큰 실루엣을 가지고 있습니다.

두 개의 포탄, 대형 상륙정 또는 빠른 속도로 이동하는 에크라노플랜에 맞은 후 누가 더 빨리 바닥으로 내려갈까요? 시속 30km의 속도로 이동하는 선박과 시속 800km의 속도로 비행하는 지속적으로 조종하는 항공기 중 어느 것이 더 공격하기 쉬운 반대 질문입니까?
모든 것을 파괴할 수 있지만 EP를 사용하면 포획된 교두보에 병력을 매우 빠르게 구축할 수 있으며 이는 특히 "경주"가 발생하는 착륙 첫 시간과 며칠 동안 매우 중요한 요소입니다. 세력을 키우려고.

[윅스]

제품 견적 : Kostoprav

그리고 해안이 보호되지 않고 지원이 필요하지 않은 경우 표준 착륙은 ..

이 경우 착륙이 필요하지 않습니다. 보병을 수송선에 실어 해변에 내리기만 하면 됩니다.

[svp67]

인용문 : wks

보병을 수송선에 실어 해변에 내리기만 하면 됩니다.

동일한 옵션이지만 여기에 주요 BUT가 있습니다.
1. 속도가 빠르지 않다
2. 낮은 스텔스

[북극의]

제품 견적 : svp67

다양한 이유로 소련에서 생산되기 시작한 대형 전기 자동차. 정치적인 그들은 실험적인 시리즈를 넘어서지 않았습니다.

주된 이유는 "비행사"가 그것을 배로 간주하고 "선원"이 비행기로 간주했기 때문입니다. 그리고 아무도 추가 "두통"을 원하지 않았습니다.
일반적으로 나는 저자의 의견에 동의하지 않습니다. 속도, 분명히 훨씬 빠른 선박, 물에 착륙하는 능력과 같은 중요한 특성을 놓치고 있습니다. 즉, 이 모든 것이 EP를 건설하기 위해 해안의 원하는 지점으로 힘과 수단을 신속하게 전달하기 위한 상당히 좋은 수단으로 만듭니다. 첫 번째 상륙군 물결을 일으키다...

탄소섬유 강화 플라스틱과 탄소섬유를 기반으로 한 신소재 개발로 초저고도에서 아음속으로 이동하면서도 적의 눈에 보이지 않는 EP 원리를 기반으로 한 새로운 등급의 PC와 CR을 만드는 것이 가능하다. 전자 제어 시스템.
이 종류의 미사일의 출현으로 적군은 매우 약한 반사 신호로 수면 1m를 "소거"할 수 있는 새로운 레이더 시스템의 개발 및 생산에 상당한 자금을 투자하게 될 것입니다. 그리고 나서 완전한 평온함 속에서만.

[총검]

수상 비행기는 훨씬 더 빠른 속도와 물 위에 착륙할 수 있는 능력을 갖추고 있습니다. 제한된 기동성(속도로 회전할 수 없음 - 비행 고도가 허용하지 않음)과 장갑 부족으로 인해 ekranoplan은 항공 및 해안 방어의 쉬운 목표가 됩니다.

[11111mail.ru]

제품 견적 : 총검

수상 비행기는 훨씬 더 빠른 속도와 물 위에 착륙할 수 있는 능력을 갖추고 있습니다.

그렇다면 왜 그들은 수상 비행기의 도움으로 Komsomolets 잠수함 승무원의 대피를 보장하지 않았습니까?

[총검]

위쪽에 있는 사람에게 물어봐야 해요! 어떤 이유에서인지 알바트로스를 기반으로 한 해상 구조 프로젝트는 프로젝트로 남았다.
알바트로스의 짧은 수명
세계 최대 수상비행기인 A-40은 이륙중량이 최대 86톤, 비행속도는 시속 약 800km, 항속거리는 최대 5500km다. 최대 2m의 파도 높이에서 외해에 착륙할 수 있는 Be 40 해상 구조대는 A-42 기지에서 개발되었으며 제한된 가시성 조건에서 수색, 구조 및 모든 유형의 의료 지원 제공을 위한 장비를 갖추고 있습니다. , 안개 속에서도, 밤에도.

[Raven1972]

제품 견적 : 총검

그리고 예약이 부족해서

예약을 방해하는 사람은 누구입니까? ekranoplan의 G/P는 이를 위해 충분합니다.

[총검]

제품 견적 : Raven1972

예약을 방해하는 사람은 누구입니까? ekranoplan의 G/P는 이를 위해 충분합니다.

그런 다음 갑옷이나 화물 중 무엇을 가지고 다닐지 선택할 수 있습니다.

[Raven1972]

제품 견적 : 총검

그런 다음 갑옷이나 화물 중 무엇을 가지고 다닐지 선택할 수 있습니다.

제가 250mm 연속 장갑을 언급했습니까? 설계 및 제어 시스템의 가장 중요한 요소를 보호하고 강화하는 것으로 충분합니다. 또한 현대적인 구조 및 보호 재료를 사용하면 무게가 줄어들고 보호 성능이 좋아지며 원격 감지 및 비상 보호 시스템은 다음과 같습니다. 그렇게...
예, 그리고 가장 중요한 질문은 왜 모두가 갑자기 ekranoplan이 엄폐물 없이 단독으로 작동하기로 결정했습니까?

[알렉 스 62]

그런 다음 갑옷이나 화물 중 무엇을 가지고 다닐지 선택할 수 있습니다.

......방어구와 화물 모두....EP는 더 높은 무게 반환을 갖고 있어 모든 것에 충분합니다.....그게 요점입니다: 항공기의 속도, 함선의 운반 능력.. ..

[펜 자크]

제품 견적 : 총검

제품 견적 : Raven1972

예약을 방해하는 사람은 누구입니까? ekranoplan의 G/P는 이를 위해 충분합니다.

그런 다음 갑옷이나 화물 중 무엇을 가지고 다닐지 선택할 수 있습니다.

탱크의 경우에도 항상 그러한 선택이 있습니다.

[바사 레프]

심지어 전설적인 Mi-24도 일반적으로 혼자서만 운반할 수 있습니다. 강력한 갑옷은 운반 능력의 대부분을 낭비하므로 군대와 무기 중 하나를 선택해야 하며 두 가지를 함께 운반할 수는 없습니다. 그렇기 때문에 악어는 비행 보병 전투 차량이라는 주요 역할에 사용되지 않았습니다. 물론 저는 이 헬리콥터에 대해 정말 감사하지만 인정해야 할 것은 헬리콥터가 그 임무에 대처하지 못했다는 것입니다. 그것은 결코 비행 보병 전투 차량이 되지 않았습니다. 따라서 Ka-25F를 수용하는 것이 더 나을 것입니다.

[압수 르다 닷]

총검, 적어도 ekranoplan의 작동 원리를 연구하면 젠장, 수상 비행기가 아닌 이유가 분명해질 것입니다. 그렇지 않으면 자신이 말하는 내용을 이해하지 못한 채 댓글을 달게 됩니다.

[총검]

제품 견적 : Absurdidat

총검, 적어도 에크라노플랜의 작동 원리는 연구해라, 젠장

젠장, 나는 ekranoplan의 "작동 원리"에 대해 잘 알고 있습니다. 물론 운반 능력은 높지만 기동성(속도)이 좋지 않고 보안도 약하며 운영 비용이 높습니다. 폭풍우가 몰아치는 날씨는 죽음이 확실합니다.

[알렉 스 62]

에크라노플랜은 전투기가 아니다!!!! 그런데 중형 항공기도 조종이 불가능하지만 존재합니다!!!! 동일한 "Lun"은 무게가 약 10톤이고 탑재량은 15톤이고 속도는 약 500~200km/h입니다.... 그러한 중량 출력을 지닌 현대식 항공기가 적어도 한 대 있다고 말해주세요....

[첼 랴빈 스크에서 온 안드레이]

인용구 : aleks 62

.현대 대공방어 레이더는 (아직) 10-15m 이하에 도달하지 않습니다!!!!

십년 넘게 걸렸네요

인용구 : aleks 62

무게가 약 500 톤에 달하는 동일한 "Lun"

380 톤

인용구 : aleks 62

탑재량은 200톤이었다

나는하지 않았다. 자중중량은 243톤, 최대이륙중량은 380톤이므로 연료비축량을 포함하면 137톤이다.

인용구 : aleks 62

그러한 중량 출력을 지닌 현대식 항공기가 적어도 한 대 있다고 말해주세요....

오래된 IL-76은 약 90톤이 비어 있고 이륙을 위해 210톤이 가득 차 있습니다. 그에게 이 수치는 120톤이다. 그리고 엔진이 4개가 아닌 8개이므로 더 이상 화물이 필요하지 않습니다 :))

[알렉 스 62]

.... 일반적으로 메모리에서 데이터를 가져왔습니다(장치 이름과 함께 실패할 수 있음)... 그러나: "기본 레이아웃 다이어그램이 작성되는 동안 모델을 사용한 일련의 실험 후에, 1963개의 프로토타입이 순차적으로 제작되었으며 치수와 이륙 중량이 점진적으로 증가했습니다. 발견된 공기 역학적 솔루션의 정점은 100년에 제작된 KM - 모델 선박으로 길이가 40m가 넘고 날개 폭이 약 길이 540m, 이륙중량 60톤 이상. 1980년대 후반 미국 위성에 의해 촬영됐고, 서양에서는 KM이 특이한 포식자 모습으로 '카스피해 괴물'이라는 별명을 얻었다. 에크라노플랜은 종합적인 테스트를 거쳤다. XNUMX년 넘게 이 기술의 완전한 실행 가능성을 입증했지만 불행하게도 XNUMX년에 조종사 실수로 인해 사고를 당해 심각한 피해를 입고 침몰했습니다....."(http:// www.airwar.ru/enc/sea/orlenok.html)
.....항상 위키피디아를 믿지 마세요....

......그런데, 위의 내용은 IL-76에도 적용됩니다.... 항공기의 중량 출력은 45~50%(자체 중량과 최대 이륙 중량의 비율) 범위입니다. - 이것은 힘의 법칙에 의해 결정되는 자연의 법칙과 같습니다....보잉 777과 같은 고급 여객기는 중량 반환율이 46%이고 중량 반환율은 58%입니다.... 이런 일은 일어나지 않습니다.. ..

[첼 랴빈 스크에서 온 안드레이]

인용구 : aleks 62

발견된 공기 역학적 솔루션의 정점은 1963년에 건조된 KM 모델 선박으로, 길이가 100m 이상, 날개 길이가 약 40m, 이륙 중량이 540톤이 넘는 거대한 크기입니다.

네, 그런 새가 있었어요. 이제 http://www.airwar.ru/enc/sea/km1.html을 살펴보십시오.
범위 - 1500 km.
내항성 - 3점
죄송합니다. 더 말씀드릴 내용이 있나요? 60년대에 탄생한 '슈퍼카'가 시리즈로 나오지 않은 이유는 무엇일까?

인용구 : aleks 62

그건 그렇고, 위의 내용은 IL-76에도 적용됩니다.... 항공기의 중량 효율은 45-50%(자체 중량 대 최대 이륙 중량의 비율) 범위입니다. 이것은 법칙과 같습니다. 자연의

airvar가 정보 소스로 당신에게 적합한 것 같나요?
S-5 Galaxy 공차 169톤, 최대 이륙량 - 379톤 http://www.airwar.ru/enc/craft/c5.html
VC-137 Stratoliner - 비어있는 61 t, 최대 이륙 - 144 t http://www.airwar.ru/enc/craft/vc137.html
An-22 Antey 빈 114t, 최대 이륙 250t http://www.airwar.ru/enc/craft/an22.html
자연의 법칙이라고 하시나요? :)))

[창]

운송 효율성 측면에서.

여기 운송 노동자 Orlyonok가 있습니다

http://www.airwar.ru/enc/sea/orlenok.html

수정 이글렛
윙 스팬, m 31.50
길이, m 58.11
높이, m 16.30
윙 영역, m2 304.60
무게, kg
빈 로드 120000
최대 이륙 140000
엔진 유형
2개의 터보제트 엔진 NK-8-4K 시동
서스테너 제1작전전역 NK-12MK
트랙션
시작, kgf 2 x 10500
서스테이너, e.h.p. 1x15000
최대 속도, km / h 400
순항 속도, km / h 350
실용 범위, km 1500
화면상의 비행 고도, m 2-10
실제 실링, m 3000
대원, 사람들 6-8
탑재량: 최대 20000kg
무장: 포탑에 14.5mm 이중포신 기관총 XNUMX문


그는 얼마나 가지고 다니나요? 20톤.

우리는 화물 아날로그(유용한 화물 20톤)를 찾고 있습니다. 오래된 An-20 Orlyonka보다 12년 더 오래된 것으로 밝혀졌습니다.

http://www.airwar.ru/enc/craft/an12.html
An-12 수정
윙 스팬, m 38.00
항공기의 길이, m 33.10
항공기 고도, m 10.53
윙 영역, m2 121.7
무게, kg
빈 28000 항공기
정상적인 이륙 55100
최대 이륙 61000
내부 연료, l 18100
엔진 유형 4 TVD 진행률 (Ivchenko) AI-20K
파워, hp 4 x 4250
최대 속도, km / h 777
순항 속도, km / h 670
실용 범위, km 5700
거리, km 3200
실제 실링, m 10200
승무원, 사람들 5 + 1
화물 적재 : 90 병사 또는 60 낙하산 병 또는 20000 kg의화물
무기 : 2 개의 23-mm 건 HP-23


최대 중량에 대한 하중 비율과 속도, 범위, 출력 등을 비교합니다.

[알렉 스 62]

운송 효율성 측면에서.

여기 수송선 오를료노크가 있습니다.....

......당신은 비교할 수 없는 것을 비교하고 있습니다......비행기와 에크라노플랜....또한 AN-12를 도로 트럭과 비교하십시오.....그것도 20톤을 운반합니다.... .지상에서만.. ..속도도 다르고....연비도 다르고....

[알렉 스 62]

Airvar가 정보원으로 당신에게 적합한 것 같나요?...

.... 참고로 저는 한때(소련 시대) 받은 특수 항공 교육과 전문 분야(항공기 공학)에 상당히 만족하고 있습니다..... 그래서 Google에서는 판단할 수 없지만, 그러나 지식을 바탕으로.... .자연에는 기적이 없습니다...안타깝게도 댓글의 양이 너무 많아 웹에서 항공기 설계의 기본을 탐구하려는 사람들에게 전달할 수 없습니다....그것은 현대 복합 재료가 널리 사용되는 항공기인 보잉 777을 예로 들었습니다... ...그리고 다시 한 번... 기적은 없습니다... .

[창]

내가 받은 기본적인 과학 교육을 통해 나는 당신이 보기에는 비교할 수 없고 이해할 수 없는 실체를 비교할 수 있게 되었습니다.
그리고 ajvar에 마이너스를 줄 수도 있습니다)

[창]

그리고 이 보잉을 "거기서 건물을 짓는 방법을 모르는" 모자 던지는 사람들에게 예로 들어주세요.

[첼 랴빈 스크에서 온 안드레이]

인용구 : aleks 62

참고로 저는 한때(소련 시대) 받았던 특수 항공 교육과 전문 분야(항공기 공학)에 상당히 만족하고 있습니다...그래서 구글이 아닌 지식으로 판단할 수 있겠네요.. ...기적이라는 것은 일어나지 않습니다... 불행하게도 댓글의 양이 너무 많아서 웹을 더 깊이 파고드는 사람들에게 항공기 설계의 기본 사항을 전달할 수 없습니다.

미안해요, alex 62님, 하지만 전문가는 복잡한 일을 자신의 능력 내에서 간단한 러시아어로 매우 명확하게 설명할 수 있다는 점에서 우위를 점한 아마추어와 다릅니다. 따라서 사람이 다음과 같이 말할 때, "나는 여러분, 어린 아이들에게 일반적인 진실을 설명할 시간이 충분하지 않습니다." 이것은 단지 그의 전문성을 옹호하는 것이 아닙니다 :))

[알렉 스 62]

.....공간이 부족합니다.....전문 문헌과 항공대학 학생들을 위한 교과서에 오랫동안 기술되어 있던 내용에 대해 기사를 작성해 보세요???? 원한다면 그 책(교과서)을 선택하는 것이 더 쉽습니다..... 저는 60년대 교과서를 추천합니다. 거기에는 모든 것이 매우 접근하기 쉬운 언어로, 번거로운 공식 없이 설명되어 있습니다...

[첼 랴빈 스크에서 온 안드레이]

인용구 : aleks 62

.....공간이 충분하지 않습니다.....

좀 더 나쁜 댄서같아

[xtur]

>예전의 IL-76은 약 90톤이 비어 있고 이륙을 위해 210톤이 가득 차 있습니다. 그에게 이 수치는 120톤이다

그리고 AN-124
빈 무게 : 178 400 kg
최대 이륙 중량 : 392 000 kg
내부 탱크의 연료 중량: 212 k

U AN-225

빈 항공기 중량, kg: 250
최대 이륙 중량, kg : 640 000
연료 질량, 정상, kg : 300

"Mriya"와 비교하는 것이 맞는 것은 분명한 것 같지만 모든 전자 장치는 프로덕션 카피가 아닌 프로토타입이라는 것도 분명합니다.

[알렉 스 62]

"Mriya"와 비교하는 것이 맞는 것은 분명한 것 같지만, 모든 EP가 프로덕션 카피가 아닌 프로토타입이라는 것도 분명합니다...
.....참고로....3 "Eaglet"은 공군 직원의 표준 승무원을 갖추고 있었습니다.....작은 시리즈였지만 정치적인 이유로 중단되었습니다(혹등이 왔습니다). ..

[xtur]

>짧긴 했지만 시리즈였어요.

나는 "Lun"과 KM을 비교했고, 아마도 KM조차도 판단할 수 있는 한 Eaglet와 Lun은 약간 다른 우선 순위를 기반으로 설계되었습니다.

"Lun"은 특정 무기에 맞게 날카롭게 만들어졌습니다. 비전문가로서 필요한 기술적 솔루션과 이로 인해 발생하는 한계를 판단하는 것은 어렵습니다.

하지만 KM은 비전문 차량 같았는데 제 생각에는 수송기와 비교하는 것이 가장 정확합니다. KM의 운반 능력은 최소 200톤이었습니다.

[알렉 스 62]

.....내 오타에 대해 이미 썼습니다. (주제가 오래되어 세부 사항을 조금 잊어버렸습니다. Lun과 KM을 혼동했습니다.)...그래서 귀하의 결론은 정확합니다 ...

[총검]

An-225 "Mriya" 적재 용량은 최대 250톤, 순항 속도는 850km/h입니다.

[알렉 스 62]

.......그리고 이 "Mriyas"는 얼마나 빠른가요???? 그렇죠....혼자.....혼자 남을 거에요....

[총검]

인용구 : aleks 62

혼자.....혼자 남을 것이다....

그리고 얼마나 많은 KM, Harriers, Eaglets??? Mriya는 결코 날지 않지만 ekranoplans는 어디에 있습니까?

[총검]

제품 견적 : 총검

An-225 "Mriya" 적재 용량은 최대 250톤, 순항 속도는 850km/h입니다.

세계에서 가장 큰 항공기이자 소련 항공 산업의 자부심인 Mriya를 좋아하지 않는 사람이 누가 있겠습니까? 아니면 다섯 번째 열 - 또는 Bandera!

[알렉 스 62]

제한된 기동성(속도로 회전할 수 없음 - 비행 고도가 허용하지 않음)과 장갑 부족으로 인해 ekranoplan은 항공 및 해안 방어의 쉬운 목표가 됩니다.

.....장갑을 갖춘 현대식 함선을 하나 이상 보여주세요(현대식 대함 미사일의 조건에서는 말도 안 됩니다)
.... 회전 및 회전에 대해 - "Eaglet"이 참여한 영화를 시청하세요... 예... "뒤꿈치"를 켤 수는 없지만 15도 롤로 회전하면 됩니다. (아주 항공) 할 수 있습니다.... 카스피해의 "Eaglet" 승무원에 있던 군인 한 명을 알고 있었습니다.... 나는 기사 작성자의 조작보다 그를 더 믿습니다...

[Raven1972]

알렉스 +++++++ 당신에게!!!! 그리고 생존 가능성도 기억한다면? 꼬리가 잘린 독수리는 PD의 기지로 돌아와 꽤 잘 다루었습니다.

[알렉 스 62]

....."이글렛"이 아니라 "해리어".....그리고 "비행" 반사 신경을 가진 전단지가 그것을 망쳤습니다.... "스스로" 필요했지만 그들은 "스스로" .. ..그래서 꼬리가 찢어졌는데....과장은 회고록에 이에 대해 썼는데...

[Raven1972]

TM에서 이렇게 KM(모형선)이 망가지고 이글트처럼 꼬리가 찢어졌다는 내용을 읽었습니다.
하지만 차가 무너지지 않고 통제되어 기지로 돌아갔다는 사실이 제 생각에는 주요 지표입니다.

[톨 루이 콜]

그래서 KM 조종사가 그것을 망쳤고 Eaglet의 꼬리가 가속 중에 떨어졌습니다. 그는 심지어 이륙하지도 않았습니다. 생존 가능성/신뢰성을 위해 너무 많은 것입니다

[톨 루이 콜]

글쎄, 친구에게 전화하면 Orlyonok의 회전 반경 3000m와 XNUMX 분 XNUMX 초 만에 가속도에 대해 알려줄 것입니다. 지금 당장 전화해

[알렉 스 62]

.....공중에서 회전 반경은 롤의 속도와 각도에만 의존합니다.....속도의 경우 반경은 3000m입니다(이것은 약 15-20도의 롤입니다). 그게 전부입니다. .....하지만 배의 선회반경은 순양함과 같게 약 700m 이상..... 단지 속도가 7배나 낮고, 선회시간이 - 연막휴식을 할 시간이 있을 뿐입니다...

[톨 루이 콜]

따라서 그러한 기동성을 갖춘 ekranoplan은 전쟁 중 자살 폭탄 테러범이거나 민간 운송의 고기 분쇄기로 밝혀졌습니다.
회전도 날개 면적에 따라 달라집니다

[알렉 스 62]

회전은 날개 면적에 따라 달라집니다

......속도와 롤 각도만 보면 날개 면적은 상관이 없습니다....

[바사 레프]

ekranoplan은 대함 미사일로 격추될 수 없습니다. 그들은 단순히 그렇게 빠르게 비행하는 표적을 겨냥할 시간이 없습니다. 공중전에서 항공기 미사일도 에크라노플랜을 막을 수 없습니다. 너무 낮게 날아갑니다. 포병의 경우 30mm 포탄이 어떤 식으로든 90 Lun을 방해할 가능성은 거의 없습니다. 따라서 ekranoplanes의 취약성은 또 다른 신화입니다.

[윅스]

제품 견적 : svp67

속도와 같은 가장 중요한 특성은 어떤 배보다 훨씬 빠르며 물에 착륙할 수 있는 능력, 즉 이 모든 것이 EP를 해안의 원하는 지점으로 신속하게 전달하여 건설하기 위한 좋은 수단으로 만듭니다. 첫 번째 상륙군 물결을 일으키다...

당신이 해군 총사령관이라면, 이를 투입하시겠습니까?

[팩토리 리얼]

모든 것이 EP를 해안의 원하는 지점으로 신속하게 병력과 수단을 전달하여 첫 번째 상륙 물결을 구축하는 데 매우 좋은 수단으로 만듭니다...

순전히 가정적으로, 이상적인 기후 조건과 적의 대공 방어가 없는 경우(300-500km/h, 비행 고도 1-5m + 19m - 괴물의 높이).
패트리어트 PAC-3 킬존의 하한은 60미터로 명시되어 있지만...
완벽하게 매끄러운 해수면에서는 표면 위를 비행하는 저공 비행 비조작 표적을 타격할 만큼 충분히 줄어들 수 있습니다.

[바사 레프]

그리고 ekranoplane이 기동하지 않는다고 누가 말했습니까? Lun Chai는 Burke가 아닙니다. 그의 속도 덕분에 결과에 대한 두려움 없이 격렬하게 달릴 수 있습니다. 동상에 걸린 조종사만 있으면 됩니다.

[톨 루이 콜]

심지어 가벼운 Eaglet도 "무모하게" 3000m를 회전합니다. 깨어나세요! 그리고 루...

[카심]

EP가 생산에 들어가지 않은 유일한 이유는 경제적 측면이었습니다. 그것은 매우 비쌌습니다. 하지만 이제 그들의 때가 왔을 수도 있습니다. 우선 민간부문을 계산해야 한다. 가난한 나라들이 이를 받아들이지 않을 것이 분명합니다. 그러나 중국과 인도, 라틴 아메리카는 빠르게 발전하고 있습니다. 음.. 그럼 이 차에 대한 시장이 있는 거죠.

[스톨 러]

우리 스스로 새로운 것을 만들려고 노력하지 않는다면, 한 번 이상 일어났던 것처럼 우리는 국경 밖에서 이 새로운 것을 사게 될 것입니다. 잘 안 되더라도 지식과 업적, 경험은 남을 것이다.

[총검]

제품 견적 : Stoler

우리 스스로 새로운 것을 만들려고 하지 않는다면, 우리는 국경 밖에서 이 새로운 것을 사게 될 것입니다.

우리는 그것을 시도하고 KM, Lun, Eaglet를 만들었습니다. 우리는 전투용 ekranoplanes의 효율성이 불충분하다는 것을 테스트하고 확신했습니다. 그리고 우리는 국경 밖에서도 그것들을 사지 않을 것입니다; 그들은 또한 그곳에서도 그것들을 포기했습니다.

[압수 르다 닷]

적어도 책은 말할 것도 없고 이 에크라노플레인에 관한 다큐멘터리 영화를 찾아보고 위키피디아를 읽지 마세요.

[총검]

제품 견적 : Absurdidat

적어도 책은 말할 것도 없고 이 에크라노플레인에 관한 다큐멘터리 영화를 찾아보고 위키피디아를 읽지 마세요.

나는 그것을 라이브로 볼 기회를 가졌습니다 – 그것은 매우 인상적이었습니다! 그러나 값싼 기계는 보여주기 위한 것이 아니라 특정 작업을 수행하기 위해 만들어졌다는 점을 인정해야 합니다.

[알렉 스 62]

.....이거 라이브 어디서 하는거야????? 그들이 기반을 둔 유일한 도시는 Kaspiysk였습니다......그런데, 폐쇄된 도시.....그리고 그들은 미국인들이 Fort Knox를 보호했던 것보다 더 갑작스럽게 이 장치를 보호했습니다.... 사실, 흑해 함대를 기반으로 삼을 계획이었지만 운명은 아니었습니다...

[총검]

인용구 : aleks 62

.....이거 라이브 어디서 하는거야?????

1988년 크라스노보츠크. "독수리 새끼"

[알렉 스 62]

1988년 크라스노보츠크. "독수리 새끼"

.....아마도....모르겠어....그때 꼽추는 이미 모두에게 인사를 하고 있었을 텐데...

[펜 자크]

제품 견적 : Stoler

우리 스스로 새로운 것을 만들려고 하지 않는다면, 우리는 국경 밖에서 이 새로운 것을 사게 될 것입니다...

얼마 전 한 '활동가'가 언덕 너머로 헬리콥터 모함을 샀습니다...

[딜 샤트]

수중 요격 전투기에 관한 기사를 작성하는 것도 가치가 있으며 이는 현재에도 관련이 있습니다.

[산 사수]

기사가 가혹하네요. 그러나 그에게는 의심할 권리가 있습니다. "하부판"으로 큰 짐을 운반하는 것은 의심스럽습니다. 무기로서는 너무 취약합니다. 장거리 사용의 경우 내항성이 낮습니다. 작성자님 말씀이 맞는 것 같습니다. 이제 이 "기적"을 다음 단계의 기술 진화까지 연기해야 ​​할 때입니다.

[Rostislav]

"하부판"으로 큰 짐을 운반하는 것은 의심스럽습니다.

나를 비행기로 데려다 주실래요?

무기로서는 너무 취약합니다.

비행기가 덜 눈에 띄나요? 그리고 배는 속도가 빠르죠? 감지하기 쉽고 공격하기 쉽습니다.

그리고 저자는 착륙할 때 평화로운 요트를 흩어지게 하는 '마스트 커터'의 공포를 묘사할 때 특히 설득력이 있습니다. 군함(예: 핵잠수함)이 크루즈에서 돌아올 때 이 평화로운 요트 중 얼마나 많은 사람들이 도로변에 서 있는지 궁금합니다.

[톨 루이 콜]

"마스트 커터"가 상업용 비행에서 돌아왔습니다. 기사를 주의 깊게 다시 읽고 작성자에게 사과하세요.

[RONIN-HS]

예, 귀하의 저자는 이해하지 못한 채 모든 사람에게 무례합니다. 그리고 기사 자체가 완전 헛소리네요. "부엉이를 지구본 위에 올리고 싶다!..." - 이거 완전 짜증나!
TopVar의 매력은 포럼 주민들의 서로에 대한 존중이었습니다. 그러나 모든 것이 끝나고 TopVare로의 여행이 가까워졌습니다.
대체 무기 반대자들의 히스테리적인 게시물 뒤에 누군가의 기업 이익이 눈에 띄는 것은 분명합니다. 그래서 사람들은 노력하고 있습니다. 부엉이를 잡아당기러 가자... 어보미네이션.
그러한 히스테리는 고객을 배신합니다. 그만한 가치가 있습니다. 그들이 얼마나 미친지보십시오. 그래서 우리는 외국의 “파트너”에게 그것을 시험해 볼 필요가 있습니다.

[톨 루이 콜]

비밀, 음모, 조사. 음모론 망가진 슈퍼무기.

당신이 웃기지 않으면 그들은 당신을 놀리지 않을 것입니다. 주장을 해보자

[Raven1972]

인용구 : Mountain Shooter

장거리 사용의 경우 내항성이 낮습니다.

Lun의 내항성은 6점입니다. 귀하의 의견으로는 그렇게 낮은가요?

[아이 라인]

실제로 저자는 많은 사실을 왜곡하고 있다.

비행기를 이용하면 더 빠르고 저렴하며, 배를 이용하면 훨씬 더 저렴하고 더 많습니다.

그의 논리에 따르면 비행기에는 활주로가 필요하고 선박에는 항구나 적절한 해안선(BDK 문제)이 필요하지만 이는 필요한 착륙 장소나 화물 운송을 항상 충족시키지 못한다는 사실부터 시작하겠습니다. 다시 말하지만, 비행기에는 격납고가 필요하고, 선박에는 수리를 위한 부두가 필요합니다. 수상 비행기는 이야기가 다르며 수상 비행기에서는 많은 작업을 수행할 수 없으며 별도의 틈새 시장을 차지합니다. 적의 AUG와의 싸움에 관해서는 메시지가 근본적으로 잘못된 것입니다. 저자는 이 AUG만을 파괴하기 위해 어떤 힘과 수단이 사용되는지 분명히 알지 못하기 때문입니다. 자세히 설명하지 않고 비행기만으로는 충분하지 않으며 비행기의 수는 상당히 인상적입니다.

나는 정기적으로 유럽 바다의 레가타에 나가기 때문에 거기에는 수영하지 않고 날지 않는 사람들이 많이 있습니다. 에크라노플레인은 제외.

나는 또한 정기적으로 국제 항공 전시회를 방문했는데 ekranoplanes도 그곳에서 비행하지 않는다고 확신할 수 있습니다. 한 가지 간단한 이유 때문에 이 분야에서 이해할 수 있는 모든 작업을 수행하려는 해외의 모든 시도는 실패로 끝났습니다.
한때 비행기도 누군가의 변덕으로 여겨졌습니다. 결국 수레, 마부, 말이 있습니다. 어디가 더 저렴해요? 그리고 이것은 Mikhalych, 한 세기에 일어났습니다.

[첼 랴빈 스크에서 온 안드레이]

제품 견적 : Iline

그의 논리에 따르면 비행기에는 활주로가 필요하고 선박에는 항구나 적절한 해안이 필요하다는 사실부터 시작해 보겠습니다.

그럼 이건 어떡하지? 저자는 에크라노플랜에도 많은 것이 필요하다고 말한다. ekranoplanes의 많은 지지자들은 ekranoplane이 비행기나 선박보다 배치에 훨씬 덜 까다롭다고 진심으로 믿습니다.

제품 견적 : Iline

적의 AUG와의 싸움에 관해서는 메시지가 근본적으로 잘못된 것입니다. 저자는 이 AUG만을 파괴하기 위해 어떤 힘과 수단이 사용되는지 분명히 알지 못하기 때문입니다. 자세히 설명하지 않고 비행기만으로는 충분하지 않으며 비행기의 수는 상당히 인상적입니다.

이 모든 것은 저자가 쓴 내용과 모순되지 않습니다.

제품 견적 : Iline

한때 비행기도 누군가의 변덕으로 여겨졌습니다.

솔직히 말해서 이것은 전혀 논쟁이 아닙니다. 효과적인 사용을 위한 기술적 전제 조건(주로 엔진)이 마침내 나타났을 때 그들은 비행기를 누군가의 변덕으로 보는 것을 중단했습니다. 그리고 ekranoplanes의 기술적 전제 조건은 어디에 있습니까?

[Raven1972]

인용구 : Chelyabinsk의 Andrey

솔직히 말해서 이것은 전혀 논쟁이 아닙니다. 효과적인 사용을 위한 기술적 전제 조건(주로 엔진)이 마침내 나타났을 때 그들은 비행기를 누군가의 변덕으로 보는 것을 중단했습니다. 그리고 ekranoplanes의 기술적 전제 조건은 어디에 있습니까?

안드레이, 더 현대적인 건축 자재, 더 발전되고 강력하며 경제적인 엔진이 등장하지 않았나요? 보다 현대적인 전자 장치, 레이더, 소나, 무기 시스템이 필요합니까? 그 밖에 어떤 기술적 전제조건이 필요합니까?
이전처럼 선박을 에크라노플레인으로 완전히 교체하는 것에 대해 말하는 사람은 없지만 유지 관리 및 수리를 위해 자체 인프라가 필요하지 않다고 말하는 사람은 없습니다...
Ekranoplanes는 군사용과 운송 모두에서 자체 틈새 시장을 가지고 있으며 그들이 그것을 차지하기를 정말로 바랍니다.

[첼 랴빈 스크에서 온 안드레이]

제품 견적 : Raven1972

안드레이, 더 현대적인 건축 자재, 더 발전되고 강력하며 경제적인 엔진이 등장하지 않았나요?

아니요, 나타나지 않았습니다 :))))
친애하는 Raven1972님, 네, 물론 등장했습니다 :))) 그러나 비행기와 ekranoplanes 모두에 적용 가능하므로 나열한 신제품에도 불구하고 ekranoplanes의 위치는 조금 변하지 않았습니다.

제품 견적 : Raven1972

그 밖에 어떤 기술적 전제조건이 필요합니까?

ekranoplan은 비행기나 선박에 비해 무엇이든 전달하는 더 효과적인 수단이 될 것입니다 :))))

[Raven1972]

인용구 : Chelyabinsk의 Andrey

선박을 ekranoplanes로 완전히 교체하는 것에 대해 아무도 이야기하지 않습니다.

비행기처럼

[Raven1972]

제품 견적 : Raven1972

인용구 : Chelyabinsk의 Andrey
선박을 ekranoplanes로 완전히 교체하는 것에 대해 아무도 이야기하지 않습니다.

Andrey, 어떤 이유로 그것은 당신의 것으로 인용되었습니다 (((((

[첼 랴빈 스크에서 온 안드레이]

아무것도 아니에요, Raven1972님, 이런 일은 일어나지 않습니다 :)

[바사 레프]

지금도 그들은 비행선을 변덕스러운 것으로 보지만 나에게는 엄청난 연료 효율성과 경제성이 있지만 (아마도 비행선은 여기에서 챔피언입니다. 연료 없이도 아주 자유롭게 비행 할 수 있습니다. 추진 및 조향을 위해 원자력 발전소와 전기 모터를 설치합니다. 파이프에 멋진 프로펠러가 있으면 행복할 것입니다.) 또한, 비행선의 운반 능력은 비행기의 몇 배는 물론 수십 배에 달해, 2000톤의 운반 능력을 갖춘 비행선을 만드는 것은 지금도 환상이 아닙니다. 그리고 200km/h의 속도는 가장 빠른 군함조차 훨씬 능가합니다. 그들은 취약성에 대해 말해 줄 것이지만 이것이 Tsiolkovsky의 계획의 목적입니다. 탱크 갑옷으로도 비행선을 만드는 것을 방해하는 것은 없습니다. 비행선에서는 대함 미사일을 발사할 수 없습니다. 단 하나의 발사대도 그러한 유도 각도를 가지고 있지 않습니다. 항공기 미사일의 경우, 내하중 장갑의 원리에 따라 제작된 Tsiolkovsky의 비행선은 파편 구름에서 아주 쉽게 살아남을 것입니다. 글쎄요, 페인트가 약간 긁혔습니다. 무슨 큰일이야?

[아브라]

모든 것이 발전하고 개선되고 있습니다. Ekranoplanes는 미래이며 군대와 국가 경제의 별도 틈새 시장입니다. 모든 것에는 시간이 있습니다.

[평균]

,,, 이는 어떤 수송이나 전술 시스템에도 맞지 않습니다."---------다른 것을 쓰지 않는 것이 가능했고, 나머지 소설은 이것과 닥터가 실제로 불에 타버린 것에 대해서만 전개됩니다. 여전히 그의 주제에 관심을 갖고 있는 부러워하는 사람들에 의해 그들은 그를 바로 "Lunya"에게 데려왔고, 그들에게 접근하는 것조차 금지했습니다. ,,유럽 바다에서 정기적으로 레가타에 나가기 때문에 그곳에서는 수영하지 않고 날지 않는 사람들이 많습니다. 에크라노플레인은 제외. 우리의 유럽 파트너는 매우 무뚝뚝하고 안전과 화물 효율성을 좋아하며 우리가 병에 넣는 것보다 낫다고 생각하지만 직접 만들지는 않습니다. 옛날 옛적에 우리는 작은 일에 탐닉하고 멈췄습니다." ------그래, 그래, 그래, 그루터기는 분명하다. "시장" 시장이 모든 것을 규제한 다음 -----, 쌍동선 계획 또는 수중익선-거기에 더미가 있습니다 " 특히 수중익선 탑승에 감동받았습니다. 왠지 모스크바 강의 "로켓"도 기억 났는데 이제는 그런 것을 볼 수 없을 것입니다. 시장은 일반적으로 "규제"되었습니다. ---- "아름다운 올빼미"? 그러니까..." -------- "글쎄, 그게 다야, 이제 울어도 돼..."라는 '철근콘크리트' 주장으로 스크린 마니아들을 완전히 슬프게 만든 작가. 그런데 와우! 이거?!!! 작가에 대한 의심의 작은 벌레가 앉아서 갉아먹는다! 내 말을 믿지마라??? 그냥 작품의 결말을 유심히 살펴보자 -----------,, PS 아마도 끝났을 것이다 지금보다 훨씬 더 나은 재료를 갖춘 재료의 출현 또는 "먼 선반에"있는 설계 솔루션과 장거리 대함 미사일, 스크린과 같은 새로운 무기 시스템을 구현할 수있는 새로운 속성 효과에 대한 수요가 있을 것입니다. 그리고 아마도 다른 유형의 장비에도 필요할 것입니다." 혹시라도 저자는 스스로 탈출구를 준비했다. 그런데 올빼미에게 무슨 일이 생기면 어쩌죠? 여기에서 자신을 위로할 수 있습니다. 결국 나는 이것을 예견한 것으로 추정되며 상황이 극적으로 바뀌었고 이것이 내가 경고했던 것입니다. 글쎄, 그 동안은 뱅킹하자! -----,, 그 동안은 지구를 불쌍히 여겨라. 일반적인 흐름에서 벗어나지 말고 그냥 틀에 박힌 문명 세계의 다른 모든 사람들처럼 운전하라.

[알 니콜라이 치]

올빼미를 지구 위로 끌어당길 필요가 없습니다! 커틀릿
따로 따로 날아간다! 비행기가 필요해
배와 ekranoplanes도! 각
단위에는 자체 틈새 시장이 있습니다. 그리고 서쪽에는 무엇이 있습니까?
대형 에크라노플레인은 없으므로 그렇게 만들지 마세요.
그들은 할 수있다! 예 - SVP! 광대하게 사용 된
상륙함처럼. 에크라노플랜은 본질적으로
똑같은 일이지만 더 빠르고
경제적인 장치!
제 마이너스!

[총검]

제품 견적 : AlNikolaich

그리고 서쪽에는 무엇이 있습니까?
대형 에크라노플레인은 없으므로 그렇게 만들지 마세요.
그들은 할 수있다!

비행기, 선박, 탱크 - 아무것도 할 수 없고 돈만 셀 수 있습니다!

[압수 르다 닷]

그들은 돈을 세는 방법을 알고 있지만 시중에 판매되는 장비는 우리보다 몇 배 더 비싸고 동일한 특성을 가지고 있지만 비용 차이에 대해서는 조용히하겠습니다.

[총검]

제품 견적 : Absurdidat

시장에 나와 있는 장비만이 우리 장비보다 몇 배 더 비싸고 동일한 특성을 가지고 있습니다.

왜 그들은 그것을 사면서 우리 것을 빼앗지 않습니까? 모두, 전부, 줄을 서나요?

[창]

그러나 현지 모자 던지는 사람들의 의견과는 달리 "거기"는 건물을 짓는 것뿐만 아니라 그것으로 좋은 돈을 버는 방법도 알고 있기 때문에 잊지 말아야합니다.

[툠]

나는 에크라노플레인이 얼음으로 인해 운송이 제한된 북위도에서 우리 군대의 북부 그룹에 봉사하는 데 매우 유용할 것이라고 생각합니다.

[총검]

제품 견적 : Artyom

나는 에크라노플레인이 얼음으로 인해 운송이 제한되는 북위도 지역에서 매우 유용할 것이라고 생각합니다.

여름에는 배로 - 더 저렴하고 훨씬 더 많은 화물을 운송합니다. 겨울에는 ekranoplan이 어디에 착륙할까요? 얼음이 있기 때문에 저수지가 얼어 붙습니다! 비행기로 가는 것이 더 쉽습니다.

[sv68]

작가님, 무슨 말을 하고 싶은지 이해하셨나요, 아니면 아무 이유 없이 헛소리만 하신 건가요? 이 나라의 대다수의 괜찮은 사람들과 당신의 정신적 표현이 머리로 생각하는 방법을 알고 당신과 같은 연옥에 참여하지 않는 사람들에 의해 논의조차되지 않을 것이라는 제작자에게 감사드립니다.

[첼 랴빈 스크에서 온 안드레이]

제품 견적 : sv68

이 나라의 대다수의 괜찮은 사람들과 당신의 정신적 표현이 논의조차 되지 않기를 바랍니다.

적당한 사람이 사는 나라는 어디입니까?
그리고 거기 대다수는 누구입니까?
그리고 왜 러시아어 교사가 그곳에 데려오지 않았습니까?
글쎄, ekranoplanes에 관해서는 솔직히 모든 것이 이미 오래 전에 언급되었습니다. 어쩌면 언젠가는 중력수액과 장갑 폴리에틸렌이 발명되고 사르사파릴라에 대한 이성이 승리하면서 유용하게 쓰이게 될지도 모르겠습니다.

[총검]

제품 견적 : sv68

이 나라의 대다수의 괜찮은 사람들이 창조자에게 감사드립니다

이것이 그들이 전투용 ekranoplane을 포기한 이유입니다.

[ODERVIT]

추론이 시작될 때 즉시 오류가 발생합니다. 수상 비행기와 ekranoplan은 서로 다른 기술 장치입니다. 많은 자료를 쓴 작가들의 용기도 궁금하다. 해당 과목에 대한 지식은 초기 공기역학 과목에 포함될 수 없으며, 그런데 두 학기에 걸쳐 진행됩니다. 두 학기짜리 또 다른 비행 역학 강좌를 수강하는 것도 나쁘지 않을 것입니다. 그러나 의견란에서는 그러한 자료의 출현을 가정합니다.

[저격병]

제품 견적 : ODERVIT

. 수상 비행기와 ekranoplan은 서로 다른 기술 장치입니다. 엘

글쎄요, 저자는 그렇게 생각하지 않습니다... 만일 그가 유럽 레가타에 참가해 본 적이 있다면 그는 분명히 어떤 평민보다 문제를 더 잘 이해하고 있을 것입니다. 해상 트위스트를 가미한 일종의 Makarevich. 그리고 비정상적인 '고기 분쇄기'는 평범한 요트맨의 정상적인 생활 방식을 방해하는데... 일반적으로 그런 기사를 가능한 한 많이 뽑았습니까? 모든 땅거미는 농업 경제학자이며 얼마나 침착합니까 ...

[학생 마]

제품 견적 : 저격

모든 땅다람쥐는 농업경제학자이고, 그토록 침착합니다...

건강하세요 니콜라이! 만나서 반가워요! Popular Mechanics에 대한 추가 기사. 모든 것에 대해서.

[저격병]

제품 견적 : studentmati

. 모든 것에 대해서.

안녕 친구야!!! 문제를 이해하지 못하는 사람이 자신의 의견을 궁극적인 진실로 제시하는 것은 마음에 들지 않습니다. 특히 "그는 로잔 굴을 먹는 데 익숙하다"는 사실을 언급합니다...

[학생 마]

제품 견적 : 저격

문제도 모르는 사람이 자기 의견을 궁극적인 진실인 것처럼 내세우는 건 싫다

나도 싫어! 그러나 현실은 많은 사람들에게 이것이 사기로 돈을 얻는 방법이라는 것입니다. 돈 버는 것의 정의는 그들에게 전혀 적합하지 않습니다. 잘 지내요, 니콜라이? 기다리다!!!

[저격병]

제품 견적 : studentmati

나 자신처럼

괜찮아, 알렉산더! 우리는 작게 산다...

[학생 마]

제품 견적 : 저격

괜찮아, 알렉산더! 우리는 작은... 술을 마시고 산다

규칙성은 장수의 열쇠입니다! 우리는 우리가 원하는 것을 얻었습니다. 시간이 없다는 사실은 우리가 원하지 않았다는 것을 의미합니다. 하늘의 크레인보다 손의 가슴이 더 좋습니다!

[창]

내 의견은 모든 사람을 만족시키기 위해 100달러가 아니라고 생각합니다. 사기는 본인에게 맡기세요)

[학생 마]

제품 견적 : ODERVIT

해당 과목에 대한 지식은 초기 공기역학 과목에 포함될 수 없으며,

공기역학 이전에 유압학은 어떻습니까?

[창]

댓글 시작 부분에 오류가 있습니다. ekranoplan은 특정 높이에서 스크린 효과를 사용할 수 있는 날개가 있는 수상 비행기입니다(제작된 대형 항공기의 경우 약 10미터).

[학생 마]

제품 견적 : Lance

에크라노플란(ekranoplan)은 날개가 달린 수상비행기이다.

결코.

디자인은 세 가지 유형의 ekranoplane을 가정합니다. "A" 유형은 화면 쿠션에 가까울 때만 이동할 수 있고, "B" 유형은 장애물을 극복하기 위해 화면 영향에서 멀어질 수 있습니다. 유형 "C"에는 화면 영향을 받아 자유롭게 이동할 수 있는 항공기가 포함됩니다.

[창]

나체상!)
화면 효과는 표면 근처의 움직이는 물체에 나타납니다. 수상 비행기는 물에 배부터 착륙할 수 있도록 밀봉되고 내구성이 뛰어난 선체(상부에 엔진이 장착되어 있는 등)가 밀봉된 항공기입니다. 하지만 그것은 어리석은 일입니다. 비행기입니다! 단순히 고도로 설계된 화면 효과와 부력을 가지고 있습니다.
새로운 실체를 만들 필요가 없습니다)

[창]

오류는 댓글 시작 부분에 있습니다. 에크라노플란(현재 형태)은 약 10미터 고도에서 스크린 효과를 사용하는 수상 비행기입니다.

[11111mail.ru]

기사의 저자가 수상 비행기가 ekranoplan보다 자체 중량의 특정 단위당 더 많은 것을 운송할 수 있다는 것을 증명하게 하시겠습니까? 이 기사는 당연한 마이너스입니다.

[율카 2980]

이게 무슨 말도 안되는 소리야??? 작가는 이미 명절을 축하하고 있는 모양이군요?? 가끔 어떤 사람들은 뭘 써야 할지 관심도 없는 것 같은데, 중요한 건 글을 쓰는 것인데...

[아이리]

이 "자연의 기적"이 마음에 드시나요?

[텍터]

아마도 미래에는 모든 선박이 화면 효과 속성을 사용하여 필요한 거리를 빠르게 이동할 것입니다. 이를 위해 필요한 것은 물을 떠나지 않고 50-60노트의 속도를 달성하는 것입니다. 을 더한. 한 쌍의 짧지만 넓습니다. 전체 측면을 따라 날개 끝이 아래로 향하고 유압 리프터에 의해 선체 측면에서 수평 위치보다 약간 더 편향됩니다. 을 더한. 이 날개 아래의 공기 흐름 송풍기는 코와 날개 자체를 따라 위치합니다. 을 더한. 필요한 기동성과 안정성을 제공하는 공기 역학적 방향타.
당연히 날개를 접고 과급기를 제거하면 코르벳 함에서 순양함에 이르기까지 일반적인 항해 능력을 갖춘 가장 일반적인 선박이 될 것입니다. 이러한 선박에 선호되는 선체 디자인은 쌍동선입니다.

[스베틀라나]

기사 제목에 있는 사진은 전혀 에크라노플레인이 아니라 열비행선인데, 그 중 일부는 껍질 내부의 가스로 인해 외부 공기보다 가벼운 아르키메데스 양력을 갖고, 다른 일부는 수평 비행 속도로 인한 공기 역학적 양력. 그리고 ekranoplanes 자체는 물에 너무 가깝게 비행하므로 안전하지 않습니다. 그러한 비행의 사고율은 높습니다. 바다 위 10m 높이의 파도 볏에서 많은 물보라와 작은 물방울이 있습니다. 500km/h의 속도로 팬 블레이드와 충돌하면 이러한 물보라가 블레이드를 파괴합니다. 험목과 빙산은 에크라노플레인이 극복할 수 없는 장애물입니다. 플로트와 앵커의 돛대 사이에 배구 네트나 케이블을 늘려 에크라노플레인과 싸울 수 있습니다.

[저격병]

제품 견적 : 스베틀라나

- 물에 너무 가까이 날아요.

내가 착각하지 않는다면 스크린은 날개 현의 XNUMX/XNUMX에 해당하는 고도에서 효과적이며 길이가 수십 미터인 해상 선박의 경우 하중 지지 평면이 선체 전체 길이를 따라 확장될 수 있습니다. 화면 모드에서 비행 고도를 크게 높입니다.

제품 견적 : Tektor

짧지만 넓은 한 쌍 - 측면 전체를 따라, 끝이 아래로 향한 날개

엔진이 비행기 아래에서 작동하면 정적 "에어 쿠션"이 생성되어 ekranoplane을 표면 위로 들어 올려 이륙 속도를 크게 줄이고 동적 하역 모드로의 전환을 가속화합니다... 따라서 ekranoplanes가 전부는 아닙니다. 가능성은 소진되었습니다. 글쎄, 약간의 창의력을 발휘한다면... 240 - 300km/h의 속도로 이동하는 상당히 큰 에크라노 비행기를 상상해 보십시오. 이 비행기에서 전투기는 전혀 뛰지 않고 이륙합니다...

[11111mail.ru]

제품 견적 : 스베틀라나

험목과 빙산은 에크라노플레인이 극복할 수 없는 장애물입니다.

마담(마드모아젤?), 비쇄빙급 선박에도 적용됩니다. 어떤 이유로 그들은 리드를 따라 걷는 것을 선호합니다.

제품 견적 : 스베틀라나

플로트와 앵커의 돛대 사이에 배구 네트나 케이블을 늘려 ekranoplane과 싸울 수 있습니다.

맞습니다. 먼저 해안을 따라 그리고 그 다음에는 유사한 장벽이 있는 200마일 구역을 차단하고 전투 준비 상태에서 지정한 수단의 구현 및 유지 관리를 위한 특별 서비스를 조직하는 것을 잊지 마십시오.

[학장]

후속 조치에 대한 몇 가지 의견입니다. 비행기는 왜 낮은 고도에서 날까요? 그리고 이것은 ekranoplan의 작업 높이입니다. 선박에는 왜 고속이 필요합니까? 수중익선, 항공기 엔진... 모든 종류의 어뢰정... ekranoplan의 속도는 몇 배 더 빠릅니다. 최고의 폭격기의 운반 능력은 에크라노플랜의 운반 능력보다 적습니다. 그렇다면 단점은 어디에 있습니까? 전술적 사용 계획은 없습니다. 그렇습니다. 그러나 이는 설계상의 결함이 아닙니다.

[gunter_laux]

딘, 존경하는 마음을 담아, 당신 자신이 이 괴물의 지배자입니다7 BTA의 모든 서비스(26년), 그러나 나는 이것에 대해 들어본 적이 없습니다! 내 IL-76MD를 수면에서 1,5미터 떨어진 곳에서 보고 싶습니다!!!!! 가능하지만 오래 가지 않습니다!

[Yarik]

Rostislav BY 오늘, 10:42 ↑
"하부판"으로 큰 짐을 운반하는 것은 의심스럽습니다.
나를 비행기로 데려다 주실래요?
무기로서는 너무 취약합니다.
비행기가 덜 눈에 띄나요? 그리고 배는 속도가 빠르죠? 감지하기 쉽고 공격하기 쉽습니다.

그리고 저자는 착륙할 때 평화로운 요트를 흩어지게 하는 '마스트 커터'의 공포를 묘사할 때 특히 설득력이 있습니다. 군함(예: 핵잠수함)이 크루즈에서 돌아올 때 이 평화로운 요트 중 얼마나 많은 사람들이 도로변에 서 있는지 궁금합니다.


핵잠수함이 요트와 함께 기반을 두고 있다고 누가 말했습니까? 누군가 당신을 속였습니다...

[울피]

아무도 노력하고, 홍보하고, 연구하고 실험하는 것을 취소하지 않았습니다. 갑자기 뭔가를 발견하게 되는데... 하지만 지금은 실행에 옮기기에는 너무 이르다

[막대]

기사는 다채롭지만 완전히 비어 있습니다. 저자가 무언가를 증명하고 싶다면 계산을 보여주도록 하세요. 그리고 이 경우 정신과 상상력에 미치는 영향은 아무 것도 초래하지 않습니다. ekranoplan은 AUG를 찾을 필요가 없습니다. Calibre로 ekranoplan을 무장하고 잠재적인 친구를 해안으로 보내는 것이 더 쉽습니다. 그러면 AUG는 러시아 해안을 위협하는 것이 아니라 대도시 해안에서 EP의 출현을 방지하는 데 더 중점을 둘 것입니다.

[gunter_laux]

기사는 그저 그렇습니다... 저자가 매우 똑똑하거나 우리가 나쁘거나입니다. 적절한 프로필을 갖춘 대학을 졸업하고 이 문제를 해결하는 것이 좋습니다.

[창]

나의 친애하는 반대자들이 과학적 역행을 읽었고 기사에서 ekranoplanes 주제를 마무리하라는 제안을 찾지 못했습니다.

확실히 말씀드리자면:
나는 그것이 우리의 이익을 위한 것이라면(즉각적이지는 않지만) 어떤 기술이든 지지합니다. 그리고 단식투쟁에도 불구하고.
나는 요트뿐만 아니라 버뮤다 크리미아의 러시아 요트를 좋아합니다.

그러나 나는 기존의 무거운 ED가 현재 사용하기에 "원시"라고 생각합니다. 그리고 "콘셉트"를 둘러싼 소란. 그들의 발전은 부적절합니다. 사실, 그녀를 본 사람이 있나요? 나는 "그녀에 대해"를 읽었고 거기에 있는 모든 것은 어둡고 비밀스러운 것이 아닙니다. 개발을 위한 기술 사양이 있나요?

그리고 모든 "나노 올빼미"와 "테크노 애국자들을 위한 만세"를 좋아하는 분들을 위해 러시아는 다른 국가와 마찬가지로 전문가, 생산 능력, 자금 등 자원이 제한되어 있음을 상기시켜 드리겠습니다.
그리고 조잡한 기술과 장치 또는 이국적인 것에 대한 산업 투자를 고려하는 것은 "어린 시절의 꿈"이 아니라 미성숙입니다.
그렇다면 전체 사회 영역, 재무장, 모든 종류의 전사를 잊어버리고 화성으로 날아가자! 왜 사소한 일에 시간을 낭비합니까? 거기에서 소행성을 가져와 경도 DC의 정지궤도, 적의 머리에 걸어 둡시다.
아니면 플라이휠을 관리합시다. 일반적으로 슈퍼 테크노! 에크라노플랜이 쉬고 있습니다. 모든 집에 마홀렛! 그러나 미사일은 기다릴 것이고, 적군은 플라이휠을 타고 있는 해병 대대를 보고 신장 산통으로 죽을 것입니다.

우리의 상황에서 불확실한 애플리케이션 틈새와 구축되지 않은 인프라와 함께 상당한 운영 제한이 있는 장치에 자원을 투자하는 것을 과학적 관점에서는 투영주의라고 하고 정부 관점에서는 방해 행위라고 합니다. 가중 절단.

그럼 얼어붙고 움직이지 말아야 할까요?

아니요. 위에서 "이런 엔진이 있으면 어떨까.."라고 언급한 것이 맞습니다.
나는 생각을 계속할 것입니다. 구조적 복합재(탄소, 그래핀 등)도 있으면 장갑이나 변형이 가능하도록 구조가 가벼워지고, 미사일이 있다면 사용 범위는 무엇입니까? ... .그리고 목표 지정도 있을 것입니다....

지금 자원을 어디에 투자해야 하는지 명확합니까??
무거운 에크라노플레인과 이를 위한 인프라에는 속하지 않습니다. 그리고 재료, 엔진 제작, 로켓 및 위성 시스템에 대한 연구 개발 작업. 또한 소규모의 실제 발전소에서 실험 기반을 개발합니다.
그러나 방어나 운송에 필요한 경우 이로부터 멋진 대형 에크라노플랜을 구축하는 것이 가능할 것입니다.
단지 "약간" 다른 ekranoplan이 될 것입니다..

[xtur]

>지금 자원을 어디에 투자해야 하는지 명확합니까??
>무거운 에크라노플레인과 이를 위한 인프라에는 없습니다. 그리고 재료에 대한 연구 개발 작업에서 >엔진 엔지니어링, 로켓 및 위성 시스템.. 또한 소규모 작업 >EP에서 실험 기반을 개발합니다.

한 가지 설명 - 현장에 혼자 있는 항공기는 단일 항공기처럼 전사가 아닙니다. 그러나 EP 캐리어는 항공 모함보다 훨씬 저렴할 수 있으며 AUG로부터 영토와 해역을 보호하는 수단으로서 상당히 좋은 솔루션이 될 수 있습니다.

[평균]

제품 견적 : Lance

나의 친애하는 반대자들이 과학적 역행을 읽었고 기사에서 ekranoplanes 주제를 마무리하라는 제안을 찾지 못했습니다.

자신이 쓴 글을 기억하시나요, 아니면 댓글을 읽고 글의 평점을 보고 뒷편을 포함하기로 결정하셨나요??? 이것이 당신이 이것을 이해하고 싶은 방법입니다 ------ ,, 무거운 수송이 계속됨에 따라 전기 자동차의 전투 사용을 모델링하려는 현대의 시도는 계속되지만 아무것도 끝나지 않습니다. 결과는 물고기도 새도 아니며 어떤 것에도 적합하지 않습니다. 수송 또는 전술 시스템.

"중간" 장치로서 EP의 또 다른 "효과"는 다양한 양서류를 사용해 본 사람들에게 잘 알려져 있습니다. 정상적으로 운전하거나 정상적으로 떠있거나, 아니면 아무것도 아닙니다...

그럼 응용 프로그램을 간략하게 시뮬레이션해 보겠습니다.------ ,,그런 다음 수학적 및 공학적 계산 없이 예술적인 스타일로 군사 및 민간 목적을 위한 이 움직임 계획의 무가치함을 입증합니다. 나도 "부엉이를 지구 위로 끌어당긴다"??? 뭐, 방금 아주 구체적인 결론과 평행을 이루지 않았나요------,, 이 장치의 개발은 자이로플레인과 비유를 불러일으킵니다( 특정 각도로 흐르는 흐름에서 프로펠러의 자동 회전 또는 오히려 특수 로터의 까다로운 효과로 날아가는 장치. 그들은 또한 지난 세기 초부터 장력을 가해 왔습니다. 그러나 문제는 사라지지 않았습니다. 개별 외래종 및 초소형 항공기보다 더 나아가 항공 애호가들은 디자이너 키트에서 이러한 "girovaffe"를 결합한 다음 즐겁게 충돌합니다(https://www.youtube.com/watch?v=KN4q1BNDjtk).

자이로플레인의 개별적인 장점은 "DNA"의 단점보다 더 큽니다.

제품 견적 : Lance

단지 "약간" 다른 ekranoplan이 될 것입니다.

당신의 공연에서는 뭔가 .... 거짓인 것 같아요, 자기 자신의 선을 구부리는 사람을 다루는 것이 왠지 더 즐겁습니다 – "죽되 스타일을 유지하세요" "그리고 그가 확신한다면 그는 "부자가 되되 건강하고 멋진 소녀들을 포옹하는 것이 낫다"는 사실에 대해 변명 없이 솔직하게 인정합니다. 아무도 신경 쓰지 않지만 그것은 화성행 비행기와 마찬가지로 다른 이야기입니다. 소셜 네트워크는 더욱 그렇습니다.

[창]

나는 당신이 내 말을 인용한 것을 기쁘게 생각합니다... 단지 당신의 언어-서간 구성의 의미가 어떻게든 제대로 표현되지 않았습니다.
내가 모순되고 있다고 생각하시나요? 침례를 받으십시오. 당신은 정말로 그렇게 생각합니다. 더 나은 방법은 전체 인용문을 다시 읽는 것입니다. 신중하게. 그리고 더 나은 점은 귀하의 의견으로는 시사 문제에 대해 기사에 귀하의 의견을 적는 것입니다.
보세요, 그들은 또한 인용할 것입니다...

[평균]

제품 견적 : Lance

. 당신의 언어-서간 구조의 의미만이 약하게 표현됩니다.

기사의 평온함은 어디에 관심이 있습니까?

제품 견적 : Lance

. 더 나은 방법은 전체 인용문을 다시 읽는 것입니다.

나는 나 자신을 교차시키고 전체 기사를 읽을 기회를 가졌습니다.

제품 견적 : Lance

. 그리고 더 나은 점은 귀하의 의견으로는 시사 문제에 대해 기사에 귀하의 의견을 적는 것입니다.

제품 견적 : Lance

보세요, 그들은 또한 인용할 것입니다...

교만은 권하는 사람으로서 큰 죄입니다.

제품 견적 : Lance

나는 아마도 당신이 나를 인용했다는 사실에 기뻐할 것입니다... 그리고 더 좋은 점은 당신의 의견으로는 시사적인 문제에 대해 당신의 의견을 기사에 적는 것입니다.
보세요, 그들은 또한 인용할 것입니다...

이것은 잘 알려져야 합니다. 나를 믿지 못합니까? 내 말을 믿으세요. 개인적으로 확인했습니다.

[페레 필카]

Eva, 그러면 우리가 호버크래프트에서 먹는 모든 것은 엄청나게 소비될 것이고 수중익선에서는 속도가 비행기의 속도보다 느리고 ekranoplan의 속도보다 훨씬 낮습니다.
물을 배경으로, 위에서 또는 배에서 그러한 높이에서 그것을 찾는 것은 상당히 문제입니다.
하지만 구조자로서 그는 가치가 없습니다. Lun은 5-6 점을 보유하고 있으며 GUNS를 제거하면 XNUMX 명을 수용 할 수있는 병원을 열 수 있습니다. Komsomol의 사람들이 훨씬 더 많이 살아있을 것입니다.
그리고 나는 적어도 군대에 관한 기사에 찬성표를 던졌습니다. , 음.
일반적으로 욕하지 않고 계속해서 논쟁합시다.

[학생 마]

제품 견적 : perepilka

그리고 구조자로서는 대가가 없는 룬이 5~6점을 보유하고 있고,

그리 쉽고 간단하지 않습니다. 화면이 매우 불안정한 것입니다.

[페레 필카]

제품 견적 : studentmati

그리 쉽고 간단하지 않습니다. 화면이 매우 불안정한 것입니다.

예, 화면이 있으면 파도 위에 앉을 수 있습니다. 즉, 앉을 것이라는 의미입니다. 음, 멍청이처럼 행동하므로 안전 여유는 어떤 식 으로든이 경우에 맞게 설계되었습니다. 그리고 이 클래식한 것들은 도착하는 데 얼마나 걸렸나요!?

[학생 마]

제품 견적 : perepilka

뭐, 그 사람은 멍청한 놈이니까 안전 마진은 이 경우에 맞게 설계됐어요.

땅에 닿는 것과 같습니다.

"에크라노플란은 비행기가 아닙니다. 다른 운전 기술이 필요합니다. 비행기 조종사는 습관적으로 스티어링 휠을 자신 쪽으로 당겨 기계의 주요 요소인 화면을 빼앗을 수 있습니다. 승무원과 비행기를 파괴합니다.

이것이 바로 Alekseev에게 끔찍한 날인 25년 1964월 5일에 일어난 일입니다. 그날 아침 Gorky 근처 기지에서 그들은 미래의 대형 KM의 프로토타입인 자체 추진 모델 SM-XNUMX를 테스트했습니다. 조종사가 갑자기 스티어링 휠을 자신 쪽으로 당겼을 때 ekranoplan은 이미 물에서 이륙했습니다. 차가 코를 들고 흔들리더니 몇 초 후에 물에 빠졌습니다. 조종사와 엔지니어가 사망했습니다..."

[페레 필카]

샌님, 아무도 나에게 그것이 쉬울 것이라고 말하지 않았고, 그들은 나에게 영생을 약속하지도 않았고, 아마 그들도 그러지 않았을 것입니다. 모든 기계에 익숙해져야 합니다.

[학생 마]

제품 견적 : perepilka

샌님, 아무도 나에게 그것이 쉬울 것이라고 말하지 않았고, 그들은 나에게 영생을 약속하지도 않았고, 아마 그들도 그러지 않았을 것입니다. 모든 기계에 익숙해져야 합니다.

그렇죠, 보브! 이것이 바로 스크린에 상업용 응용 프로그램이 적용되지 않는 이유입니다. 절망적 필요 - 동의합니다. 가능합니다.

[창]

이것은 완전히 다른 오페라입니다. 에어쿠션과 날개. 힙에 버릴 필요가 전혀 없습니다. 그러나 베개 근처에는 평평한 둑으로 나가고, 땅을 따라 걷고, 높은 장애물을 피하는 플러스가 있습니다. EP처럼 경로를 설정할 필요가 없으며 원하는 곳에 앉아 있으면 됩니다. 늪에도. 운송 효율성은 평가하기 어렵습니다. 이는 수륙 양용 착륙 차량에 가깝습니다.)
그러나 수중익선은 또 다른 별개의 것이며 매우 유용합니다. 날개로 나가면 수중 이동(중간 및 파도)에 대한 저항으로 인한 손실이 크게 줄어듭니다. 그들은 심지어 요트에 올려 놓았습니다))

그리고 인명구조원은 정말 필요하다는 점에 200% 동의합니다. 그런데 왜 모두가 이것이 필수 EP라고 결정한 걸까요?? 이것은 아마도 착륙 구조 보트를 갖춘 수송선과 수상 비행기, 전기 자동차가 있습니다. 하지만 EP는 특별히 디자인되었습니다. "5~6점 유지"만으로는 충분하지 않으며, 이 지점에서도 노력하고 도약해야 합니다. 목표를 설정하면 아마도 그것을 세울 수 있을 것입니다. 하지만 이것은 다시 한번 말하지만, 다른 EP가 될 것입니다. 기존의 무거운 것은 적합하지 않으며 제 생각에는 유망한 것은 아직 사진에만 있습니다 ...

[학생 마]

Rostislav Alekseev - 에크라노플레인의 아버지!

[창]

운송 효율성 측면에서. 여기서 그들은 "숫자를 보여줘"라고 물었습니다.

여기 운송 노동자 Orlyonok가 있습니다

http://www.airwar.ru/enc/sea/orlenok.html

수정 이글렛
윙 스팬, m 31.50
길이, m 58.11
높이, m 16.30
윙 영역, m2 304.60
무게, kg
빈 로드 120000
최대 이륙 140000
엔진 유형
2개의 터보제트 엔진 NK-8-4K 시동
서스테너 제1작전전역 NK-12MK
트랙션
시작, kgf 2 x 10500
서스테이너, e.h.p. 1x15000
최대 속도, km / h 400
순항 속도, km / h 350
실용 범위, km 1500
화면상의 비행 고도, m 2-10
실제 실링, m 3000
대원, 사람들 6-8
탑재량: 최대 20000kg
무장: 포탑에 14.5mm 이중포신 기관총 XNUMX문


그는 얼마나 가지고 다니나요? 20톤.

우리는 화물 아날로그(유용한 화물 20톤)를 찾고 있습니다. 오래된 An-20 Orlyonka보다 12년 더 오래된 것으로 밝혀졌습니다.

http://www.airwar.ru/enc/craft/an12.html
An-12 수정
윙 스팬, m 38.00
항공기의 길이, m 33.10
항공기 고도, m 10.53
윙 영역, m2 121.7
무게, kg
빈 28000 항공기
정상적인 이륙 55100
최대 이륙 61000
내부 연료, l 18100
엔진 유형 4 TVD 진행률 (Ivchenko) AI-20K
파워, hp 4 x 4250
최대 속도, km / h 777
순항 속도, km / h 670
실용 범위, km 5700
거리, km 3200
실제 실링, m 10200
승무원, 사람들 5 + 1
화물 적재 : 90 병사 또는 60 낙하산 병 또는 20000 kg의화물
무기 : 2 개의 23-mm 건 HP-23


최대 중량에 대한 하중 비율과 속도, 범위, 출력 등을 비교합니다.

질문이 있습니까?

[페레 필카]

제품 견적 : Lance

여기 운송 노동자 Orlyonok가 있습니다

나는 그것을 운송 노동자로 간주하지 않을 것입니다.
나는 구조자, 적절한 속도 및 파도를 유지하는 스트라이커 또는 높이로 인해 적절한 속도와 스텔스의 두 가지 적용 사례만을 봅니다. 고전적인 배와 베개와 날개는 속도가 느리고 비행기는 감지 속도가 떨어집니다. 밖으로 나가서 총을 쏘고 물 위로 나가면 아마도 꼬리 부분에 여전히 물구름과 먼지가 따라다니고 있으므로 레이더에 흥미로운 신호가 나타날 것입니다.

[학생 마]

제품 견적 : perepilka

구조자, 적절한 속도 및 파도 유지, 또는 스트라이커, 높이로 인해 적절한 속도 및 스텔스의 두 가지 적용 사례만 볼 수 있습니다.

날씨는 어때요, 볼로디아? 원칙적으로 폭풍우가 닥쳤을 때 구조가 이루어져야 합니다. 그리고 맑은 하늘에서 공격하는 것도 반대와 기타 취약점을 고려할 때 어떻게 든 비효율적입니까?

[창]

에 대한! 기사에서 이걸 잊어버렸네요.
고백하건대, 기사에서 이러한 요소들을 언급하는 것이 마음에서 놓쳤습니다. 나는 나 자신을 바로잡고 있다.
1. 중장거리 비행 시 항공기는 원칙적으로 이착륙 장소에서만 기상 조건에 따라 달라집니다. 대부분의 경우 그는 "날씨 위를" 걷는다. EP의 매복은 전체 경로를 따라 "악천후에서도" 이동한다는 것입니다. 비, 뇌우, 파도, 태풍, 사이클론, 토네이도. 쓰나미는 중요하지 않습니다. 넓은 바다/바다 위로 날아갈 것입니다.) 그러나 그의 항해 능력으로는 이미 "충분"합니다.
2. RE 가시성. AWACS뿐만 아니라 군사 및 해군 방공 시스템의 모든 최신 유망 전자 부품은 기본 표면의 고속 저공 비행 표적 선택 및 추적 요구 사항을 고려하여 개발되었습니다. 즉 초음속 미사일 발사대와 대함 미사일이다. 나는 이 종류의 미사일과 EP의 EPR에 대한 신뢰할 만한 데이터를 가지고 있지 않을 뿐만 아니라 그 차이점은 모든 사람에게 분명하다고 생각합니다. 그러니 환상에 빠지지 마세요...

[창]

“운송 근로자로서”는 항상 고려되어야 합니다. 페이로드 전달이 핵심 기능이기 때문입니다. 두 번째 질문은 로켓, 우유, 심해스카프, 야전병원 등 어떤 종류의 부하입니까?

[abc_alex]

물론 그렇습니다. 주요 질문은 무엇을 증명하고 싶었습니까?

Orlyonok과 An-14가 동급생이라고요? 글쎄, 그들은 그것을 증명했습니다.
비행 모드에서 추력 대 중량 비율이 여러 배 낮은 Eaglet는 An-12만큼 드래그합니까? 글쎄, 그들은 그것을 증명했습니다.

사실, 당신은 이글렛이 "90명의 군인이나 낙하산병"이 아니라 200명의 완전 무장한 해병대를 수송하고 있다는 사실을 교활하게 생략했습니다. 독수리의 길이는 거의 두 배입니다.
그럼 계속 비교해볼까요? 사실, 이제는 Eaglet 하나와 AN-12 하나가 아니라 ORenok 1개와 AN-2 12개를 비교해야 합니다. 결국, 200명의 낙하산병을 수송하려면 An-2 12대가 필요하다고 주장하지 않으시겠습니까? :)

예, An-12는 순항 속도와 범위가 더 높습니다. 그러나 문제는 어느 고도에서인가? 5-7km? 라디오 지평선 위에 나타날 높이와 거리가 어느 정도인지 눈으로 추정할 수 있습니까? 따라서 방공 시스템의 레이더에 있습니다. 독수리는 또한 "스텔스"가 아니지만 비행기보다 훨씬 긴 지구 표면의 곡률로 인해 관측 수단에서 숨겨지며 기본 표면인 바다의 특성을 고려하여 탐지하려면 매우 구체적인 요구 사항이 있을 수 있습니다. 시스템.

[TOR2]

위에서 언급했듯이 "유럽에서는 ekranoplane을 만들지 않습니다."그래서 유럽을 망치십시오. 일년 중 대부분이 얼음으로 덮여 있는 강이 얼마나 많은지 보세요. 우리는 정말로 이 강 옆에 인프라를 개발해야 합니다. 화물 및 여객 운송과 같은 운송 범주가 있습니다. 이것이 ekranoplan이 차지할 수 있는 틈새 시장입니다. 민간인 생활에서 경험을 쌓은 ekranoplanes는 군사 영역에도 들어갈 수 있습니다.

[학생 마]

제품 견적 : TOR2

이것이 ekranoplan이 차지할 수 있는 틈새 시장입니다.

지상 장비는 더 저렴하고 안전합니다. ekranoplanes에 대한 응용 프로그램이 있다는 데 동의하지만 안전 문제는 훨씬 더 낮습니다.

[창]

그것이 제가 쓴 내용이고 이미 이 틈새시장을 차지하고 있습니다! 작은 것들은 조금씩 갔기 때문에... 겨울과 여름 모두 강을 따라 동일한 장치를 사용할 수 있습니다. 특별한 유지 관리가 필요하지 않습니다(특히 엔진 및 도킹의 경우).

[학생 마]

제품 견적 : Lance

특별 서비스

조종은 어떻습니까? 이것은 트랙터나 우랄이 아닙니다. 평범한 급여를 받기 위해 가혹한 조건에서 살도록 훈련하고 설득합니까? 누가 갈 것인가?

[창]

이게 무슨 연관이 있는 걸까요?? 나는 서비스에 대해 + 요소로 썼습니다. 하지만 좋습니다. 조종에 대해 이야기해 보겠습니다. 지역 주민은 적절한 훈련 센터에서 비행 방법을 배울 수 있습니다. 한 번. 집으로 돌아가서 비행기를 타세요. 하지만 신속하고 정기적으로 수리하세요! 타이가에서 항공기 엔진을 막는 것은 불가능합니다. 그러나 비결은 소형 항공기와 일반적으로 항공에는 내연 기관이 있다는 것입니다. 로탁스 등. 그리고 유지보수 및 수리를 위해 Rybinsk Motors로 끌고 갈 필요도 없습니다.

[학생 마]

제품 견적 : Lance

지역 주민은 적절한 훈련 센터에서 비행 방법을 배울 수 있습니다.

당신이 행복하게 해줄 주민들의 사고방식을 잊지 마세요. 사슴, 유르트, 스트루가니나, 헬리콥터 투표 등... 그리고 어느 센터에서, 그리고 가장 중요한 것은 누구입니까? 조종사 훈련이 있을까요? 그런 다음 평행 비행 약물 진료소를 만들어야 합니다.

[TOR2]

파일럿은 지역 또는 지역 센터 출신일 수 있습니다. 대규모 거주지에 대한 기사와 보도에 따르면 지역 주민들은 가장 가까운 지역 센터로 이동하거나 지역 상점에 물건을 가져가는 것이 문제라고 불평했습니다. 그들의 삶의 질.

[창]

IMHO 시베리아 강 범람원 주민들의 사고 방식은 내 기사의 범위를 벗어나는 것 같습니다.
그러나 욕망이 있으면 모든 것이 해결될 수 있습니다.

[학생 마]

제품 견적 : Lance

그러나 욕망이 있으면 모든 것이 해결될 수 있습니다.

그래서 그들은 지능과 정신력의 성장을 기다리지 않고 입증된 방법으로 북부 보급품을 제공하기로 결정했습니다.

여러분의 열정을 위해! 어떻게 연락해야 할지 모르겠어요?

[창]

그리고 그들은 기다리지 않음으로써 옳은 일을 하고 있습니다.
북부는 물론 동부, 서부, 남부 및 우주 배송용

[창]

방금 '사악하게 돈을 받는 방법'에 대해 썼나요? ;)

[무관심한]

작가를 지지하는 사람이 거의 없다는 게 이상하다. 그리고 그가 옳습니다. 전자전은 현대전에 필요한 것이 아닙니다.
그들이 입양될 것이라고 가정하더라도 대적은 즉시 그를 파괴할 수단을 생각해 낼 것입니다. 바보로 받아들일 필요는 없습니다. 우주에서, 그리고 더욱이 항공의 도움으로 공격기가 조준하기에는 너무 명확하게 보입니다. 그리고 그녀는 신이 거북이를 자르듯이 그를 도살할 것입니다! 현대 미사일을 사용할 때 타워가 탱크에서 날아가면 모든 "괴물"이 첫 번째 일제 사격에 압도됩니다.
농담 같아요. "악어는 날나요? 그들은 날지만 낮고 낮습니다!"
항공기는 항상 항공기에게 패배합니다. 미사일, 탱크 및 기타 장비를 탑재하려면 수송 항공기와 동일한 인프라가 필요합니다. 장비가 없는 해안에서는 200~300톤을 적재할 수 없습니다.
그리고 그의 가장 큰 문제는 폭식입니다. 비행기는 성층권을 비행하며 공기 저항을 극복하기 위해 연료를 낭비하지 않습니다. 그리고 EP는 짙은 대기 속에서, 심지어 물안개와 물보라 속에서도 날아갑니다. 그렇기 때문에 EP는 AN-12와도 경쟁하지 않았습니다. 그렇기 때문에 작업이 실험 이상으로 진행되지 않았습니다.
미국인들은 R&D에 많은 돈을 지출합니다. 그들은 전투에 도움이 될 수 있는 모든 일을 합니다. 최근 몇 년 동안 그들은 새로운 무기 개발에 700억 달러를 지출했지만 아무것도 채택하지 않았습니다!!!
애플리케이션 모델을 세고 개발해야 합니다. 그러나 그들은 EP를 선호하지 않습니다.
원하는 사람은 누구나 60년대 우리의 업적을 자랑스러워할 수 있습니다. 그러나 현대전에서 이것은 시대착오적이다.

[abc_alex]

"우주에서" 비행기와 배도 모두 볼 수 있습니다. 따라서 여기에는 차이가 없습니다.

"공격기"에 대한 두려움이 이상해 보입니다. 베이스를 말하는 건가요? 그것이 바로 시설의 방공 시스템이 존재하는 이유입니다. 아니면 비행 중에 직접? 그래서 여기서 그는 비행기보다 더 취약하지 않습니다. 그리고 탐지 조건이 더 열악하기 때문에 몇 가지 장점도 있습니다.

사실, “폭식으로 인한 문제”는 없습니다. Harrier와 Eaglet는 모두 이륙 중에만 전체 발전소를 사용했습니다. Olenka의 순항 속도는 1개의 작전 극장에서 제공되었습니다. 비상시 선수 APU가 완전히 막히지 않았습니다.
낮은 고도는 속도의 성장을 방해합니다. 공기저항이 커지기 때문이죠. 이는 자동차의 속도를 제한합니다. 그러나 그것이 그녀를 탐식하게 만들지는 않습니다.

그리고 Eaglet는 AN-12를 어디에서 플레이합니까? 다시 한번 말씀드리지만, 길이가 두 배로 길어서 200명의 상륙군이 탑승해야 합니다. 두 개 An-12. :)

현대전의 시대착오? :) 그리고 그렇다면, 복잡한 고정밀 타격 무기로 해군 대형을 은밀하고 신속하게 지원할 수 있는 기동성이 뛰어난 타격 무기입니다. 이것은 시대 착오입니까? :)
예, 모든 현대 군사 과학은 정찰 포수와 높은 이동성의 수평선 위 공격 시스템만 있는 계획을 만들려고 노력하고 있습니다. :)

[남쪽의 스타리]

저자는 분명히 C 학생입니다! 그리고 여기서 그가 수학이나 물리학에서 C 학생인지, 아니면 둘 다인지 말하기는 어렵습니다. 저자가 중국, 한국, 미국 사람들에게 자신의 주장을 제시한다면 그들이 어떤 대답을 할지 지켜보는 것은 매우 흥미로울 것이다. 결국 이들 국가에서는 ekranoplane을 개발 및 제작하기 시작했으며 크기를 늘릴 계획입니다. 정말 다들 그렇게 멍청한 걸까요? 미국인에 대한 마지막 진술에 동의할 수는 있지만.

[Semenov]

전자기기의 단점과 항공기와의 연동이 단점일 뿐입니다. 국토의 거리와 도로망의 부족을 고려할 때, 전기 자동차는 모든 것(비행기, 헬리콥터, 철도 및 자동차 도로 건설, 교량, 터널 등의 건설보다 저렴함)을 빠르고 상대적으로 저렴하게 운송하는 데 딱 맞는 차량입니다. .). 도로는 필요하지 않습니다. 방향만 있으면 됩니다! 쇄빙선 대신 - 천 톤의 화물 운반선과 300노트의 속도! 게다가 신소재, 의사소통 수단, 자립형 과학 연구도 포함됩니다. 이것이 '폐쇄적' 기술이고, 산업 전체가 불필요해지며, 국가는 엄청난 기술 도약을 이룰 수 있다. 나중에 항공기와 연결하는 것이 가능할 것입니다. 즉, "무리"로 작동하는 저렴한 고속 해안 미사일 플랫폼입니다. 이 기사는 확실히 마이너스입니다.

[창]

투사..

[abc_alex]

우선, 저자는 여전히 ekranoplanes과 ekranoplanes를 분리해야 합니다. 모든 것을 하나의 더미로 묶지 마십시오.
Ekranoplan-Lun. 도킹 및 기반과 ​​관련된 모든 문제로 인해 (특수 플로팅 도크가 필요함)
Ekranolet - Eaglet. 비행장을 기반으로 하며 거의 XNUMX에 가까운 수직 속도로 아무런 문제 없이 장비가 없는 해안선에 도달합니다.

기사의 저자는 분명히 차이점을 이해하지 못하기 때문에 다음과 같은 gem을 허용합니다.

이 시간이 지났지만 화면 효과의 물리학과 사용에 필요한 전기적 매개변수와 연결되어 있기 때문에 성능 특성 제한은 여전히 ​​남아 있습니다....내항성.

우선, 그것은 단지 말도 안되는 일입니다. 변위 함대를 고려할 때 아르키메데스 법칙의 "효과의 물리학"에 대한 의존성이 저자를 혼동하지 않는지 궁금합니다. 이것도 "성능 특성 제한"인가요? 비행기 날개의 양력에 대한 "효과의 물리학"처럼요?
그러면 간단한 인터넷 검색으로도 Lun의 내항성 매개변수를 5~6포인트로 얻을 수 있습니다. 누구에게나 이것으로 충분하지 않습니까? 충분하지 않다면 그런 날씨에 바다에서 무엇을 해야 하는지 말해주세요. 그 속도로 폭풍에 휘말려 실수로 거의 불가능한.

그러므로 그들은 특정 지역, 심지어 바다에서도 임무를 수행할 수 없으며, 그 지역을 덮을 수도 없습니다.

ㅏ! 분명히 저자는 은폐란 떠나지 않고 그 지역에 앉아 있는 것을 의미한다고 믿습니다. 이제 저자는 예를 들어 Chabanenko BOD가 경제 속도로 10시간, 최고 속도로 1시간 안에 도달하는 거리를 Lun 충격 ekranoplane이 XNUMX시간 안에 통과한다는 사실을 받아들일 수 없다는 것이 분명해졌습니다. 따라서 Lun은 요격기와 폭격기가 지역을 순찰하지 않는 것과 같은 방식으로 해당 지역을 "지역적으로" 순찰할 필요가 없습니다. 그는 어느 정도 준비가 되어 있어야 하고 정찰 경고 시스템(예: 정찰 잠수함 또는 위성)을 갖추고 있어야 합니다.
그러나 (적어도 그때는) 어느 누구도 "요구에 따라" 6-500km/h의 속도로 모기 600마리를 일제히 발사할 수 없습니다. 결국, 전장에서 유사한 공격 항공기 사용에 반대하는 사람은 아무도 없습니까? 전술폭격기는 어떻습니까? 그렇다면 고속 대함미사일 발사대의 패러다임은 왜 아직까지 상상조차 할 수 없는 걸까?

[abc_alex]

공수. 운송 응용 프로그램을 참조하십시오. 운반량이 적고, 작은 배 수준의 패배 저항력을 갖춘 몬스터를 구축하는 것에 해병대와 재무부가 반대할 것이라고 생각합니다.

많이 가지고 다니지 않습니다. 해병대 200명 또는 장갑차 2대. 충분하지 않습니까? 무엇에 비해? BDK로? 대형 상륙정이 몇 미터의 절벽이 있는 해변에 병력을 상륙시킬 수 있습니까? 아, 그는 물에 부드럽고 완만한 경사가 필요합니다! 그리고 아마도 잠재적인 적은 그러한 해안을 다른 자연의 즐거움과 구별할 수 없는 바보일 것으로 예상됩니다. 그렇죠?
ekranolet Orlyonok은 거의 모든 해안에 200명을 착륙시킬 수 있으며 잠재적으로 화면에서 이탈하여 최소 1-3km 높이까지 날아갈 수 있으므로 10m 높이의 절벽도 이러한 착륙에 문제가 되지 않습니다. 선박. 비행장에서 선박을 혼란스럽게 만드는 해안 돌이나 극 지뢰도 있습니다.

저자는 수륙양용 지면효과차량이 "공중위험방향" 개념을 크게 확장한다는 사실을 생각했어야 했는데...

뭐, 군함에 의한 상륙정 피해 저항력을 측정하다니... 참 이상한데, 공역에서 선박 피해 저항력이 낮은 게 저자는 당황스럽지 않나요? 아니면 BTA 비행기?
어쩌면 저자는 ekranoplane과 ekranoplane이 방어선이나 편대 전투 유닛을 돌파하는 수단이 아니라는 말을 직접 듣고 싶을 수도 있습니다. 그래서. 그것은 말했다.

주장 - EP에는 비행장이 필요하지 않습니다. 물론 섀시는 없습니다... 하지만 4개 지점의 바다에 착륙할 폐쇄형 베이와 지속적으로 수리하고 다시 칠할 건조하고 넓은 항구 부두가 필요합니다. 해수는 총유가 아닙니다. , 하지만 두꺼운 금속 EP는 리벳을 박을 수 없습니다...

그렇다면 그러한 수학 지식을 가지고 어떻게 분석 자격을 얻을 수 있습니까? 부분?
섀시가 없는 사람은 누구입니까? 이글렛에서요? 먹다.
넓은 포트 도크가 필요한 사람은 누구입니까? 루냐? 자체적으로 완전한 플로팅 도크를 갖추고 있습니다.
두꺼운 금속으로 ekranoplan을 리벳으로 고정할 수 없나요? 그리고 저자는 LOW FLIGHT 이륙 순간까지 Eaglet와 Lun이 날개의 앞쪽 가장자리, 기계화, 선체 바닥 및 노즈 페어링에서 100km/h 이상의 속도로 이동하는 파도의 충격을 받는다는 것을 이해합니다. ? 하지만 실생활에서는 4점까지 짜릿함 속에서도 이륙했다. 작가가 Lun의 사진을 구글에 검색해서 그의 날개가 얼마나 거대한지 보는 것은 죄가 되지 않을 것입니다!
나는 바다 선박을 시속 100km의 속도로 10분 이상 파도 속으로 끌고 가면 어떻게 움직이는지 보고 싶습니다.

[abc_alex]

일반적으로 이 장치의 포트에 들어가는 것은 별도의 문제입니다. 항구 만까지가 아니라 항구 근처의 N 마일 구역에만 통 속의 청어처럼 선박이 붐비는 곳입니다.

"견인력 아래에서 스스로 수영"옵션 - 연료 유조선처럼 등유를 삼켜 버릴 것입니다. (COLREG 준수에 대해서는 아무 말도하지 않겠습니다.) 아니면 잡아 당길까요? 어디에서, 지평선에서?! 폭풍이 닥치면 어떻게 되나요? 적어도 훈련... 그러나 작업 진행 상황 또는 오히려 접근 방식을 갖춘 "정상적인"접근 방식은 일반적으로 재난 및 공포 영화입니다. '마스트 커터'…

모든 것이 다시 힙에 있습니다.

이번에도 분석 주제에 대한 완전한 오해가 있습니다.
에크라놀렛은 세 가지 모드로 이동할 수 있습니다. 변위, 기획, 비행. 세 가지 모드가 모두 표준입니다! 유일한 차이점은 연료 효율성입니다.
예를 들어, Lun은 기지에서 매우 독립적으로 조종했으며 등유 유조선을 소비하지 않았습니다. 왜냐하면 그는 기동을 위해 전체 "샹들리에"에서 1개의 엔진을 사용했기 때문입니다. 그리고 그는 속도가 느립니다. 예, 그는 소음을 냈고 예 그는 건강합니다. 그러나 이것은 저자가 설명하는 대격변이 아닙니다.
물론 Lun은 기지로 날아가지 않았습니다. 크레틴은 소련의 군공업 단지에 보관되지 않았습니다.
ekranoplan은 일반적으로 화면에서 벗어나 연료 소비가 증가한 해안 비행장에 착륙할 수 있습니다. 동시에, 이는 거의 "헬리콥터와 유사"합니다. 즉, 최소 수직 및 수평 속도입니다. 그는 킬로미터 길이의 활주로가 필요하지 않습니다.

[창]

이 사람이 '리뷰'를 쓴 남학생이었나요? 잘 읽었습니다..거울앞의 나와..

우선, "검토자"는 러시아어를 이해해야 하며, 자신의 실수로 구성된 스크램블 에그에 과학적인 느낌을 주기 위해 자신이 이해하지 못하는 의미의 단어(예: "패러다임")를 텍스트에 밀어넣어서는 안 됩니다. .

최신 정보:

저자는 여전히 ekranoplanes과 ekranoplanes를 분리해야 합니다. 모든 것을 하나의 더미로 묶지 마십시오.

이 모든 장치는 화면 효과를 사용하도록 설계되었으며 기본적으로 동일한 클래스에 속합니다. -연도와 계획으로 나누는 것은 내가 기사에서 논의한 내용의 본질에 어떤 식 으로든 영향을 미치지 않습니다. 그렇지 않으면 혼란스러워지기 시작합니다. 결국에는 ekranoPLAN이 있고 갑자기 3km까지 이동합니다. 그리고 ekranoCRAWL이 "거의 XNUMX"으로 해변에 도착할 때? "하위 분류"를 검색하고 곤충을 탐구하여 "빛나는" 필요가 없습니다.

모든 것이 다시 힙에 있습니다.
이번에도 분석 주제에 대한 완전한 오해가 있습니다.
에크라놀렛은 세 가지 모드로 이동할 수 있습니다. 변위, 기획, 비행. 세 가지 모드가 모두 표준입니다! 유일한 차이점은 연료 효율성입니다.
예를 들어, Lun은 기지에서 매우 독립적으로 조종했으며 등유 유조선을 소비하지 않았습니다. 왜냐하면 그는 기동을 위해 전체 "샹들리에"에서 1개의 엔진을 사용했기 때문입니다. 그리고 그는 저속으로 가고 있습니다.

또 '분류'의 '빛남', . SCREEN 모드는 어디에 있나요?) 아니면 어떤 모드로 만들어졌는지 확실하지 않나요?

아니면 폐쇄된 만에서 기동하는 것과 민간 항구 지역에 진입하는 것의 차이가 불분명합니까?
그런 다음 소파에서 일어나 진짜로 들어가십시오. 거기에서 바다를 찾으세요(이곳은 바닷물이 수평선에 닿는 저수지입니다).현지인에게 화물항 터미널이 어디에 있는지 물어보세요(보통 근처에 여객 터미널이 있습니다). 거기로 가서 크레인에 올라 수평선까지 떠 있는 배의 수를 세어보세요. 그리고 거기에서 "이해" "하나"로 "기동"... "분석의 더미"로...

[창]

그러면 간단한 인터넷 검색으로도 Lun의 내항성 매개변수를 5~6포인트로 얻을 수 있습니다. 누구에게나 이것으로 충분하지 않습니까? 충분하지 않다면 그런 날씨에 바다에서 무엇을 해야 하는지 말해주세요.

무슨 말도 안되는 땅이냐!! 전투 및 구조 임무는 날씨와 점수에 관계없이 수행됩니다. 최대 9개.
크레인에서 내려 해군기지가 있는 항구에 물어보세요. 기지에서는 반짝이는 단추가 달린 옷이나 줄무늬 티셔츠를 입은 사람들을 찾아 "XNUMX포인트 내항성이 충분하지 않나요?"라고 물어보세요. 그들이 말하는 것을 들어보세요. 이것을 이해하려고 노력하십시오. 기분을 상하게하지 마십시오. 그들은 악의에서 나온 것이 아닙니다. 여기에 답을 쓰지 마세요. 금지되었습니다.

그 속도에서는 우연히 폭풍에 빠지는 것이 거의 불가능합니다.

소파로 돌아갑니다. 구글: "비행기가 사이클론 뇌우 전선에 추락했습니다." Google에서 검색한 내용을 꼭 읽어보세요.
시간이 지나면 아마도 "날씨 위의" 여객기가 때때로 대기 전선을 우회할 수 없더라도 "날씨 아래"의 두 배 느린 항공기는 일반적으로 단락이라는 "통찰"이 있을 것입니다.

그리고 아마도 잠재적인 적은 그러한 해안을 다른 자연의 즐거움과 구별할 수 없는 바보일 것으로 예상됩니다. 그렇죠?
ekranolet Orlyonok은 거의 모든 해안에 200명을 착륙시킬 수 있으며 잠재적으로 화면에서 이탈하여 최소 1-3km 높이까지 날아갈 수 있으므로 10m 높이의 절벽도 이러한 착륙에 문제가 되지 않습니다. 선박. 비행장에서 선박을 혼란스럽게 만드는 해안 돌이나 극 지뢰도 있습니다.

"검토자"는 어떻게 군대를 착륙시킬 것입니까? 코를 벌린 채 XNUMXkm 떨어진 완두콩? 아니면 돌을 가지고 해안에 앉아 있습니까? 오랫동안 고통받지 않기 위해 섀시에 있거나 배에 직접 "거의 헬리콥터와 같습니다"? 정말 놀라운 즐거움...

[창]

저자는 예를 들어 Chabanenko BOD가 경제 속도로 10시간, 최고 속도로 1시간 안에 도달하는 거리를 Lun 충격 ekranoplane이 XNUMX시간 안에 통과한다는 사실을 결코 받아들일 수 없었습니다. 따라서 Lun은 요격기와 폭격기가 지역을 순찰하지 않는 것과 같은 방식으로 해당 지역을 "지역적으로" 순찰할 필요가 없습니다. 그는 어느 정도 준비가 되어 있어야 하고 정찰 경고 시스템(예: 정찰 잠수함 또는 위성)을 갖추고 있어야 합니다.
그러나 (적어도 그때는) 어느 누구도 "요구에 따라" 6-500km/h의 속도로 모기 600마리를 일제히 발사할 수 없습니다.

리뷰어는 이전의 Tu-22M3/X-22 공격 단지에서 "그때" 동일한 작업을 XNUMX대의 차량으로 수행할 수 있었다는 군수품과 Google에 대한 지식을 확장할 수 없었습니다. 그리고 "화면 크롤링"의 "완전한 패러다임"은 다음과 같습니다.
- 합계대로! 이륙 중량은 Kokodav Lun보다 적습니다.
- "그러면" 커버할 필요가 없었습니다.
- 10시간이 아닌 XNUMX분 안에 "일제 사격"
- Mosquitoes보다 약 3배 더 빠른 사거리와 속도로 미사일을 발사합니다.

새 단락.
그리고 이 단락은 국방부에 의해 "크레틴이 아닌" 것으로 간주되었습니다.
그래서 계획된 8개의 루니 시리즈 중 하나만 제작되었습니다...


PS 그리고 적어도 파업 시스템을 비교할 때 말도 안되는 글을 쓰지 않도록 숫자와 날짜를 읽는 법을 배우게 될 것입니다. Lun이 비행을 시작했을 때 Chabanenko 이사회는 프로젝트에 없었습니다!