중국의 하늘에있는 러시아

15


국제 에어쇼에서 China Airshow 2014 Russia는 200 개 이상의 군사 모델을 선보입니다. 비행 우주 기술뿐만 아니라 제품. 항공기 기능의 시연은 중국 시장에서의 홍보에 도움이 될 것입니다. 양국 간의 항공 협력 개발의 진전은 Rostec State Corporation과 중국 항공 산업 주식 회사 AVIC 간의 전략적 협력 계약에 서명하는 것이 었습니다. 이를 통해 러시아, 중국 및 제 XNUMX 국의 공동 프로젝트 이행에보다 밀접하게 참여할 수 있습니다.

Airshow China에서 2014은 Bogdan 조종사와 조종사 인 Super-maneuverable 다용도 전투기 Su-35을 발사했습니다. 항공기가 APR 지역에서 처음으로 비행한다는 것은 주목할 가치가 있습니다. 그는이 전설적인 항공기의 오두막으로 올라간 Li Keqiang 중화 인민 공화국 부총리의 "건조"비행 특성을 높이 평가했습니다. 항공기 성능의 시연은 중국 시장 진출에 도움이 될 것이며, 항공 분야에서 양국 간 협력 발전에 기여할 것으로 기대된다. 이 방향에서 중요한 이정표는 로이스 텍 스테이트 코퍼레이션 (Rostec State Corporation)과 중국 항공 산업 코퍼레이션 (AVIC) 간의 전략적 협력에 관한 합의서에 서명 한 것입니다. 이를 통해 우리는 러시아, 중국 및 제 3 국에서 공동 프로젝트를보다 긴밀하게 수행 할 수있게 될 것입니다. 또한이 문서는 항공기의 보증 및 사후 보증 서비스의 틀에서 작업을 최적화 할 것입니다. AVIC 사와 민간, 운송 및 특수 항공기 분야의 파트너십 확대에 대한 각서는 UAC에 서명했습니다. 이 문서의 틀 내에서, 터보프롭 항공기 프로그램의 협력 가능성, 지역 여객기의 인증 및 홍보 가능성을 검토하는 것이 고려된다.



군사 기술 협력 분야에서 우리 나라와 중국의 상호 작용은 중화 인민 공화국이 인민 해방군의 근본적인 근대화를 시작한 1980-ies에서 시작되었습니다. 1992에서 2004에 이르기까지 러시아는 다양한 종류의 전투기를 포함하여 수많은 군사 장비와 무기를 중국에 공급했습니다. 1999에서, 40 Su-30MKK의 공급 계약은 최초의 계약으로 체결되었으며, 그 당시 최신 공대공 미사일을 사용할 수있었습니다. оружия 클래스 "공기 - 지상". 나중에, 2001에서, 국가는 그런 기계의 43를 더 공급하기로 동의했다. 현재까지 Su-30은 PLA 공군의 전투력의 기초를 형성합니다.

또한 러시아 측은 Su-27SK 생산 라이센스를 중국으로 양도했는데, 심양 (중국)에서는 FN-1998이라는 명칭으로 Su-27SK를 11에서 생산했다. 동시에, 중국 J-10, JF-17 및 L-15 훈련기 프로젝트에 직접 참여한 국내 전문가들이 중국 기술 개발에 통합되었습니다.



러시아에서받은 문서는 우크라이나에서받은 T-10K (Su-33) 프로토 타입과 함께 중화 인민 공화국의 J-15 전투기 전투기 개발을 크게 촉진했습니다.

지난 10 년간 중국은 서구 및 러시아 기술의 급속한 발전으로 인한 과학 기술 혁명을 겪었습니다. 이것은 군용 장비를 갖춘 PLA의 독립 장비에 대한 강조의 변화에 ​​기여했습니다. 그러나 수입은 물론 폐지되지 않았습니다. 2011이 시작된 이래 우리 나라는 중국에 항공기 엔진 공급 계약을 체결했습니다. 2012 이후 Rosoboronexport는 X-NUMX Su-24 항공기 공급을 협상하고 있습니다. 중국은 무기 공급 분야에서 러시아와의 협력 확대를 예상하고 있으며, 이는 주하이 (Zhuhai)에서 AVIC와 체결 한 협약에 근거 할 수도있다.

현재 당사자들은 와이드 바디 장거리 항공기 공동 개발 가능성과 중국 군대 및 민간 구조물의 요구에 맞는 무거운 헬리콥터 개발 가능성에 대해 논의하고 있습니다. 현재 러시아는 실제로 자체의 와이드 바디 항공기 생산을 포기하고 실제로 생산 기술을 잃어 버렸다. 중국과의 상호 작용은이 방향의 부흥을 향한 한 걸음이 될 수 있습니다. 동부 파트너가 국내 시장을 위해 최소한 수천 개의 그러한 기계를 만드는 데 관심을 갖고 있기 때문에 더욱 그렇습니다. 주요 기술 측면은 이미 정의되어 있습니다. 이는 범위와 승객 수용력 및 설계 및 시스템의 기본 요구 사항입니다.



이미 서명 된 계약에 따라, 프로그램은 참가자 모두에 의해 동등한 주식으로 자금이 조달 될 것입니다. 프로젝트 초안 개발 단계에서 이미 합의가 이뤄졌습니다. 이 프로젝트는 장거리 항공기 시장의 힘을 강화하기위한 매우 야심 찬 전망을 가지고 있습니다. 장거리 항공기는 오늘날 유럽과 미국의 확실한 지도자입니다.

무거운 헬리콥터의 경우, 초기 러시아는 중국에 Mi-26 헬리콥터를 사달라고 제안했다. 그러나 중국인은 무거운 러시아 헬리콥터의 현대화와 15 톤의 짐을 실을 수있는 기계 개발에 참여하기를 희망했다. 협상의 결과는 합작 투자를 창출하기 위해 여러 가지 기술을 이전하겠다는 러시아의 준비 태세였다. 이 경우, 기계 생산은 패리티 단위 및 러시아 통제하에 수행됩니다.

러시아 - 중국 군사 기술 협력의 요점 중 하나는 러시아 방위 산업 기술의 "복제"이다. 이것은 오히려 일종의 격렬한 행동이지만, "배당금"을받지 않고 통제되지 않은 지적 재산 이전은 끝났습니다. 2008에서는 중국과의 지적 재산권 보호 협약이 체결되었습니다. "건축 감독"은 러시아 법무부에서 실시합니다.

중국은 진지한 파트너입니다. 우리의 임무는 상호 이익이되는 협력의 틀 안에서 국내 생산자의 이익을 방어하는 것이다. 이것은 양방향 도로입니다.
15 댓글
정보
독자 여러분, 출판물에 대한 의견을 남기려면 로그인.
  1. +5
    16 11 월 2014 07 : 07
    예, .. 중국은 진지한 파트너입니다. 높은 군사 기술을 흩뿌 릴 필요는 없습니다 ... 앞으로 두통이 있습니다.
    1. 0
      16 11 월 2014 10 : 57
      우리는 두통이없고, 중국이 더 강하고 동맹이 강하고 기술이 더 강력합니다. 중국에 Su-33 기술을주지 않았기 때문에 그는 Hohland에 넣었고 반죽을 얻지 못했습니다. 타협의 여지가 있습니다.
      1. 0
        16 11 월 2014 16 : 52
        글쎄, 미국의 주요 적이지만, 그는 양국을 교살하고 있기 때문에 먼저 그를 파괴하고 나중에 중국을 상대하는 것이 더 유리합니다.
      2. 0
        17 11 월 2014 11 : 39
        인용구 : 새로운 공산주의자
        우리는 두통이없고, 중국이 더 강하고 동맹이 강하고 기술이 더 강력합니다. 중국에 Su-33 기술을주지 않았기 때문에 그는 Hohland에 넣었고 반죽을 얻지 못했습니다. 타협의 여지가 있습니다.

        나는 그들이 SU-33을 가지고 있다는 사실에 대해 당신과 논쟁 할 것입니다. 그들은 프로토 타입을 가지고 있으며, 이후 항공 모함과 스레드에 대한 지속적인 테스트 후 러시아에서 오랫동안 개발되었습니다. 그리고 중국은 그 프로토 타입에서 자신을 조각합니다. 그리고이 자동차의 자원은 갑판에서 갑판으로 수십 번의 가속 및 제동이 일어난 후 알려지지 않았습니다. 30m에서 30m로 멈추는 것이 농담입니까?
    2. 0
      16 11 월 2014 16 : 47
      이것이 중국과의 관계의 근원입니다. 우리는 가능한 한 많은 항공기를 판매하고 싶습니다. 중국인이 복사하면 가능한 한 많은 이익을 얻습니다. 그 동안 그들은 복사 할 것입니다-이미 우리는 새로운 세대를 만들 것입니다
  2. +2
    16 11 월 2014 07 : 13
    이 사진의 심양 J-15 (Su-33)는 항공 모함의 배경과 불균형 적으로 보이는 것 같습니다.
    1. +1
      16 11 월 2014 23 : 50
      보이지 않습니다. 엔진의 블러를보십시오.
  3. 0
    16 11 월 2014 09 : 13
    그리고 만일 : - 중국의 러시아 하늘 - 일반적으로 좋을 것입니다.
  4. 0
    16 11 월 2014 11 : 01
    일반적으로 우리는 중국과 긴밀히 협력해야하며 이는 향후 15 년간 우리의 전략적 동맹입니다. 그와 함께 2020 년까지 제 XNUMX 세계 열핵 뉴스 인 Amer와 함께 우리는 덜 탐욕스럽고 상호 유익한 프로젝트를 신속하게 홍보해야합니다.
  5. +4
    16 11 월 2014 11 : 11
    중국에 기술을 이전하는 것은 우리 항공 산업에 대한 범죄입니다. su35는 "친절한 물물 교환"가격이 아닌 세계 가격으로 최소 200 대의 자동차 만 판매합니다. 중국은 특히 기술에 접근하는 즉시 우리의 동맹이나 친구가 아닙니다. 엔진, 시간을 세고, 항공기를 포화시키고 세계 시장에 클론을 내놓은 중국인들은 공개적으로 우리에 대한 의견을 강요하거나 우리와 공개 대결을 시작할 핑계를 찾을 것입니다.이 제록스 국가는 나쁜 의도로 우리에게 올 것입니다.
    1. +4
      16 11 월 2014 11 : 19
      제품 견적 : sv68
      중국으로의 기술 이전은 범죄이다.

      확실히. 그들은 그것을 훔치고 눈을 깜빡이지 않습니다.
      1. 0
        16 11 월 2014 13 : 09
        어떻게 든 그들은 모든 문서를받은 "라이트 엘프"처럼 엔진과 잘 작동하지 않았습니다 (엔진은 다르며 결과는 동일합니다).
    2. +1
      16 11 월 2014 11 : 32
      중국에 기술을 이전하는 것은 우리 항공기 산업에 대한 범죄입니다. su35를 "친절한 물물 교환"가격이 아닌 세계 가격으로 최소 200 대의 자동차에 판매하면됩니다 .-------- 글쎄요, 모두가 필요한 것이 무엇인지 알고 있습니다. Khlestakov는 조언합니다. 그러나 그것은 정말로 24이고 엔진 117을 가지고 있습니다. 그리고 우리는 그것들을 쫓습니다.
  6. +3
    16 11 월 2014 11 : 36
    인용구 : 새로운 공산주의자
    하지만 여기에는 실제로 24 개 엔진이 있으며 117 개의 엔진이 있습니다.

    라디오 청취자 여러분, 소련은 러시아 연방보다 구릉을 위해 석유와 가스를 덜 판매했지만 자체 및 수출용 항공기를 훨씬 더 많이 생산했으며 이제는 구매자를 따라 "돌아 다니고"있습니다. 제 생각에는 "음악원"에서 뭔가 잘못되었습니다.
    1. 0
      16 11 월 2014 12 : 21
      모든 것은 음악원에 있습니다. 중국 음악원이 더 빨리 발전하고 메모를 엄밀하게 고르지 만 저급 히트 곡에 푹 빠져서 감사합니다. 파키스탄은 중국에게 JI -31을 30-40의 양으로 판매하라고 요구합니다. 그리고 건조를 요구하지 않습니까?
  7. 폭풍 바람
    +1
    16 11 월 2014 11 : 56
    제품 견적 :
    인용구 : 새로운 공산주의자
    하지만 여기에는 실제로 24 개 엔진이 있으며 117 개의 엔진이 있습니다.

    라디오 청취자 여러분, 소련은 러시아 연방보다 구릉을 위해 석유와 가스를 덜 판매했지만 자체 및 수출용 항공기를 훨씬 더 많이 생산했으며 이제는 구매자를 따라 "돌아 다니고"있습니다. 제 생각에는 "음악원"에서 뭔가 잘못되었습니다.


    정부에 문제가 있습니다. f에 Medvedev와 그의 측근을 제거하십시오 ... 그가 당기지 않는 것이 분명합니다! 누구나 볼 수 있습니다 ..
  8. +1
    16 11 월 2014 14 : 31
    공격 항공기로서의 J-10B는 거의 8 톤의 전투 부하를 운반 할 수 있으며 이는 강력한 중국 엔진 덕분입니다.

    기자 :“12000-14000 kg”초안은 무엇을 의미합니까?

    Lao Dong : 다양한 항공기 모델에 대한 Taihang 엔진의 특성으로, 가장 강력한 버전은 14000kg (WS-10A, Su-35C 엔진의 추력은 14500kg)에 도달했습니다.

    기자 : Taihang 엔진과 Su-35S 엔진의 추력은 거의 같습니까?

    라오 동 : 예. 그리고 우리는 모두 앞으로 나아가고 있습니다. 최근에 우리는 큰 발전을 이루었습니다. 이 새로운 모델 Taihang-10은 수정되었습니다.

    기자 :이 엔진은 프로덕션 환경에 있습니까?

    Lao Dong :이 엔진은 이미 J-10B, J-11B 전투기에 대량으로 설치되어 있으며 Y-20 항공기에 설치하기 위해 보내집니다.

    기자 : 왜 1 월 10 일 곡예 비행 팀이 러시아 엔진으로 J-XNUMX을 날고 있습니까?

    Lao Dong : 중국은 많은 러시아 엔진을 구입했습니다. 우리는이 엔진을 사용하여 자원을 다 사용했습니다.

    기자 : 인터넷에서 그들은 중국 엔진에 작은 작업 자원이 있다고 타이 항의 자원이 300 시간이라고 말합니다. 사실입니까?

    Lao Dong : Taihang은 1500 시간의 자원을 보유하고 있으며 설계 요구 사항, 300 시간의 분해 수명을 완벽하게 준수합니다. 따라서 우리가 계속 엔진을 과시한다면 중국은 우리 없이도 관리 할 것입니다.
    1. 0
      16 11 월 2014 22 : 29
      동화가 전해집니다. 그들의 멋진 엔진에 대해. 그들은 건조기 용 엔진을 계속 구매합니다. 나는 엔진 공장의 사람들을 알고 있습니다. 구매는 증가하고 있습니다. 그리고 117 일은 31 일보다 더 갑작 스럽습니다. 그들이 마스터하는 동안 기차는 멀리 갈 것입니다. 그리고 그들은 중국에 모든 것을 연속적으로 판매하는 것을 중단했습니다.
      그리고 매니저가 특파원에게 무엇을 말해야한다고 생각하십니까? 우리에게 모든 것이 나쁜가요? 엔진은 "실행"되지 않습니다.
  9. +1
    16 11 월 2014 15 : 41
    “러-중 군사 기술 협력의 고통스런 점 중 하나는 러시아 방위 산업 기술의“복제”입니다. 이것은 일종의 격변이긴하지만“배당금”을받지 않고 지적 재산의 통제되지 않은 이전이 종료 되었기 때문에 2008 년 중국과 지적 재산 보호 협약을 체결했습니다. 러시아 법무부가 저자의 감독을 맡고있다. "

    무서운 무서운 ...
  10. 도브 몬트
    +1
    16 11 월 2014 20 : 54
    다시 우리는 기술을 중국으로 이전합니다! 그리고 중국의 반발은 어디에 있습니까? 중국 전자 기술을 우리에게 이전하는 것에 대해 듣지 않거나 무언가!
    1. -1
      16 11 월 2014 22 : 33
      중국에는 자체 전자 기술이 없습니다. 글쎄요, 그렇지 않을 것입니다. 그들은 우리의 마이크로파 트랜지스터 기술을 구입했습니다. 우리는 항공 전자 기기 생산을 샀습니다. 나는 그들이 구매하는 것을 이해하는 수준에서도 전문가를 보지 못했습니다. 구매 시점부터-개발 없음.
      1. -1
        17 11 월 2014 19 : 01
        개발이 없습니까? -측면에서
        조금 사서 사라 졌습니까?

        집에서 방금 복사하면 더 많이
        그들은 기술이 필요하지 않습니다.
  11. 0
    17 11 월 2014 07 : 46
    익숙한 것으로 추정되는 두 개의 샘플을 판매 할 필요는 없습니다. 그렇지 않으면 엔지니어가 만든 수천 개의 복제품을 다시 받게됩니다.