군사 검토

Hotilovo

37
최근에 나는 Tver 지방의 Khotilovo 공군 기지를 방문 할 기회가있었습니다. 여기에 주둔 한 790 번째 전투기 비행 쿠투 조프 790 차 연대 (31 번째 IAP) 명령으로 MiG-27과 Su-XNUMX 전투기로 무장했습니다.




그리고 날씨가 좋지 않아 마지막 비행편에서 격퇴 당했지만 가장 맛있는 것을 볼 수 없었지만 여행이 유용한 것으로 인식되어야합니다. 매일 군사 비행장을 방문하여 재미있는 사람들과 장비를 사용할 수있는 것은 아니기 때문입니다.

함께 시작하겠습니다. 역사.

790-IAP의 형성은 20-IAP를 기반으로 한 1941에서의 오데사 방어 이후 10 월 69에서 Kirovabad에서 시작되었습니다. 첫 번째 사령관은 소련의 영웅이었습니다. 시장. 처음에는 연대의 수가 바뀌지 않았고 문자 "69"만 추가되었습니다.

3 월에 1942 g. Part는 2 개의 비행 중대를 포함하는 "790 th Fighter Regiment"로 알려졌습니다.

위대한 애국 전쟁 중 연대는 배치를 반복적으로 변경했으며 1952은 4 월 방공 전투기 사령관 처분에 들어가고 Hotilovo 비행장에서 Kalinin 지역 (현재 Tverskaya)으로 재배치했습니다. 연대는 모스크바의 방공 시스템에 들어갔다.

같은 해 MiG-15 전투기의 재 훈련이 시작되었지만 곧 MiG-15 전투기가 MiG-17를 교체했습니다 ...

그리고 지금 MiG-31와 Su-27의 왕국이 있습니다.

비행 요원의 포괄적 인 훈련을 위해 항공기 시뮬레이터를 사용했습니다. MiGi-31에서 재 훈련하는 주요 센터는 Sawasleyka이지만 Hotilovo에도 시뮬레이터가 있습니다.
이번에는 아무런 훈련도 없었지만, 그냥 보는 것도 재미있었습니다.

MIG-31BM의 승무원의 복잡한 시뮬레이터는 항공 종사자의 지상 훈련을 위해 설계되었으며 실제 항공기의 가능한 한 가까운 조건에서 항공기의 조종 및 전투 사용과 관련된 작업을 수행하고 비행 임무 중에 훈련생의 행동의 정확성을 모니터링합니다.



MiG-31BM 항공기 승무원의 절차 시뮬레이터.









우리는 비행 책임자의 탑으로 올라갑니다.



내가 말했듯이, 그 날에는 항공편이 없었기 때문에 일자리가 비어있었습니다. 그러나 책임감있는 작업을 방해하기 위해 두려움없이 안전하게 쏠 수 있습니다.



이것은 가까운 지대의 머리의 작업장입니다.



작업장 머리 착륙 구역.



착륙장의 머리를 감시하십시오.



여기에 의무 항해자가 작동합니다.



쌍안경은 육안 검사를 방해하지 않습니다.



날씨 표시.





그러나 그러한 견해는 상부에서 주차장으로 열린다.



Khotilovo 수비대에는 꼬리 숫자 "25 Red"가있는 MiG-51PU 기념물이 있으며 숫자는 원래 파란색이었습니다.



파일럿 - 우주 비행사 스베틀라나 사비 츠카 야 (Svetlana Savitskaya)는 푸른 색 미로 (tail number) "25"로 푸른 색 MiG-51PU에 세계 기록을 세웠다.



비둘기와 소년이 프레임에 아무렇지도 않게 반사되어 쐈다! 아마 그것은 더 좋을 것이다 :)



파이터스 핫딜



지난 주에 MiG-31BM을 공장에서 수익의 기지로 근대화 한 것은 MiG-31BSM이라고 할 수 있겠지만 어떤 이유로 든 공식적인 이름이 없다. 외부 적으로, BCM은 급 유기 바가 없기 때문에 BM과 다릅니다.

MiG-31BM은 현대 제어 시스템을 갖추고 있으며, 목표 탐지 범위는 320 km, 파괴 - 280 km에 이릅니다. 전투기는 동시에 6 개를 공격 할 수 있으며 최대 10 개의 항공기 표적을 동반 할 수 있습니다.

도착자 중 한 명이 숫자 "50 red"를 가지고 있습니다. 지금 출시 준비 중입니다.



나는 이륙을 조종한다.



브레이크 낙하산이 풀린 상태에서 활주로에서 주행하십시오.



우리 방향으로 유도로에서 택시를 이용합니다.







조종사 덕분에 "달리기"!



MiG-31 - 차를 미리! 창작 이래 몇 년이 지났으며 어떤 경우에는 그것을 넘어 서지 않았습니다!

TV 채널 "스타 (Star)"의 아이콘도에 TTX 전투기가 콤팩트하고 명확하게 표시되었습니다.



caponier에는 다른 비행 중대의 MiG가 있습니다.

나는 그놈 Vasya에 대한 만화에서 늑대와 비슷한 느낌을 없앨 수 없다 :)





통로가 거부되고, 통로가 닫힙니다!



이제 항공기를 가까이에두기 위해 주차장으로 가십시오.







아름다운!



거의 로켓!

Hotilovo







역도 용 "잭".



사다리에서 봅니다.



그리고 여기에 "검은 진주"가 있습니다! 나는 왜이 드라이어가 그렇게 불려지는지 모르겠다. 그러나 내 의견으로는, 그것은 그와 같은 색을 가진 유일한 사람이다. 푸쉬킨에서 수리되었습니다.







더 많은 건조.





검증 된 지오메트리.



그것은 회의 바퀴 달린 T-150입니다!



점심 시간이야. 나는 특히이 점을 언급하고 싶다 :) 그들은 단순히 "naiba"로) 여기에있다.)) 첫 번째, 두 번째, 디저트, 그리고 모두 다른 버전으로!

식사 후 한 가지 문제가있었습니다 - 잠들지 않는 것처럼) 밤의 사진을 찍기 위해 어둠이 나올 때까지 기다렸습니다.

그것은 그것이 무엇인지 밝혀졌습니다.







그런 것. 귀하의 관심을 가져 주셔서 감사합니다!
저자 :
원본 출처 :
http://sergey-lutsenko.livejournal.com
37 댓글
정보
독자 여러분, 출판물에 대한 의견을 남기려면 등록하십시오.

зже зарегистрированы? Войти

  1. 압수 르다 닷
    압수 르다 닷 21 11 월 2014 08 : 34
    +5
    좋은 시간을 보냈다. 기쁘고 웃는 조종사를 만나서 반가워요 : 이미 모든 것이 잘되고 90 년대가 돌아 오지 않을 것
    1. max702
      max702 21 11 월 2014 13 : 20
      +4
      이 모든 것이 훌륭하지만 문제는 항상 잊혀지지 않았습니다. 왜 각 항공기가 개방에서는 데 수백 또는 수십억 루블이 필요합니까? 그들의 자원, 준비, 강수량, 온도 변화, 눈, 얼음에 실제로 영향을 미치지 않습니까? 내가 수십억 루블을 반복하는 모든 항공기에 대해 격납고를 짓는 것이 실제로 그렇게 어려운가? 현재의 건설 기술을 감안할 때,이 즐거움은 수천만 달러가 될 것이며, 수십억의 배경에 비하면 전혀 비싸지 않습니다.
      1. user1212
        user1212 21 11 월 2014 14 : 37
        +1
        비행기는 어떻게 비행합니까? 시체, 실트, 보잉 등 기온은 지상에서 +30에서 고도에서 -50으로 떨어집니다. 겨울, 여름, 비, 눈. 하루 3-4-5 편. 그리고 그들은 15 년에서 20 년이 아니라 30-XNUMX 년, 심지어 XNUMX 년 동안 수리 및 유지 보수를 위해 휴식을 취합니다. 격납고에있는 공항으로 아무도 운전하지 마십시오 (수리 제외). 그들은 썩지 않는 것 같습니다
        1. max702
          max702 21 11 월 2014 18 : 05
          +6
          민간 항공기의 유지 보수 비용이 얼마나되는지 물어볼 것이며, 민간용 정기선의 경우 군용 보드에 안전 여유가있는 민간용 항공기와는 달리 군용 항공기는 비용을 들여 최대 성능을 달성하기위한 것임을 잊지 마십시오. 두 번째로, 모든 정기선은 돈을 벌어 유지 보수와 연료비를 모두 지불하고 군용 항공기는 돈을 가져 오지 않고 기본적으로 "x"시간을 기다리며 지상에서 삶을 보냅니다. 그래서 저는 그것에 대해 쓰고 있습니다. 모두 격납고로 이동하여 유지 보수 비용을 절약 할 수 있습니까? 예를 들어 골판지 나 샌드위치 패널로 격납고를 만드는 것보다 날씨의 영향으로 비행기를 수리하는 것이 우리의 조건에서 더 저렴하다고 생각하지 않습니다. 그리고 다른 곳에서 부가티, 페라리 또는 다른 수집 용 자동차가 모든 바람에도 불구하고 서있는 것을 본 적이 있습니까? 그리고 비행기는 훨씬 더 비쌉니다! 그러나 첫 번째 경우에는 주어진 이름과 성을 가진 소유자가 있고 두 번째 경우에는 임시 노동자가 임명 된 익명의 주가 있습니다.
          1. 바이칼
            바이칼 22 11 월 2014 01 : 34
            +1
            그러나 사실, max702가 맞습니다. 군사 장비는 종종 "전사를위한 철제"로 인식되지만, 기술 세계에서는 복잡성과 기술 측면에서 페라리와 부가티가 동일합니다.
            계속 올려!
  2. 52
    52 21 11 월 2014 08 : 38
    +4
    좋아! 저자에게 대단히 감사합니다!
  3. 대리인
    대리인 21 11 월 2014 08 : 42
    +1
    멋진 사진! 작업 주셔서 감사합니다.
  4. 머리
    머리 21 11 월 2014 08 : 50
    +3
    멋진 사진. 긴급한 전투에서 발다 이는 정기적으로 호틸 로보와 항공으로 싸웠다. 나는 대상에 마크 형태로 VIKO에서만 자동차를 보았습니다. 그렇습니다. ZPU의 첫 번째 숫자로 지상에서 몇 번입니다. 멋있는.
  5. 알렉산드르
    알렉산드르 21 11 월 2014 08 : 57
    +1
    Mig-31에 얼마나 많은 먼지가 부어졌으며 EPR이 크고 레이더는 종이에만 강력합니다! 그러나 F-22와의 만남은 모든 점을 i 위에 두었습니다!
    1. gregor6549
      gregor6549 21 11 월 2014 09 : 11
      +3
      지금까지 하나님 께 감사드립니다. 실제 회의가 한번도 없었습니다. 그리고 한 쌍의 MIG31 BM이 캐나다로 날아 갔으며 IL 76에서 연료를 보급하는 것은 MIG 31의 전능함의 지표가 아닙니다. 실제 전투 상황에서 IL 76이 날 수있는 시간과 그룹의 다른 모든 사람들이 날 수있는 시간은 아직 알려지지 않았습니다.
      장거리 요격기로서 MiG 31BM에 대해 이야기한다면, 이것은 "ax"유형의 저공 비행 표적의 탐지 및 차단을 포함하여 많은 능력이있는 매우 심각한 기계입니다. 나는 B1이나 그와 같은 다른 사람들과 같은 더 큰 목표조차 언급하지 않습니다.
      물론, 러시아 AWACS A17이 MIG31으로 발사 한 후와 GOS를 켜기 전에 P50 장거리 미사일을 제어하는 ​​방법을 배울 수 있다면 MIG 31이 목표물을 쏘고 잊어서 다른 목표를 달성 할 수 있다면 좋을 것입니다. 그리고 관성 유도 시스템으로 2 백 킬로미터 떨어진 원격 조종 목표물에 진입 할 수 있다는 사실에 의지 할 가치는 거의 없습니다.
      1. 고행의
        고행의 21 11 월 2014 09 : 19
        +7
        제품 견적 : gregor6549
        물론, 장거리 R17 미사일이 MIG31에서 발사 된 후 GOS를 켜기 전에 장거리 R50 미사일을 제어한다면 러시아 AWACS A31은 MIG XNUMX이


        최근에 나는 하늘의 모스크바 지역 북쪽에서 AWACS A-50과 MiG-31을 보았습니다. 아름다운 광경과 비행 기하학. 일반적으로 날씨가 맑은 날에는 하늘 전체에 전환 흔적이 생겨서 자주 날아갑니다.
        1. gregor6549
          gregor6549 21 11 월 2014 09 : 30
          +5
          사실, 나는 그림의 아름다움에 대해 말하는 것이 아니라이 두 비행기가 쌍으로 더 효율적으로 작동하도록 "가르치는"방법에 대해 이야기합니다. 예를 들어, MIG31 레이더를 항공기 간 실시간 데이터 교환과 함께 A50의 원격 레이더로 사용하고 비행 중간 부분에서 무선 명령 유도 방법을 사용하여 A50을 MIG31 장거리 미사일의 제어 발사기로 사용합니다.
          첫 번째 경우, A50 감지 구역은 2 3 번을 증가시킬 수 있고 두 번째 MIG31에서는 표적과 로켓을 상당 기간 동반해야하고 라디오 발사에 의해 유도 된 적의 미사일을 가져올 필요가 없습니다.

          그리고 MIG31이 인공위성의 최초로 성공적으로 시험 된 항공기 였음을 상기하는 것이 유용 할 것입니다. 지금은 무엇이 매우 중요합니다.
          1. 고행의
            고행의 21 11 월 2014 13 : 52
            +4
            제품 견적 : gregor6549
            이 두 평면이보다 효율적으로 함께 작동하도록 "교육"합니다. 예를 들어, MIG31 레이더를 항공기 간 실시간 데이터 교환과 함께 A50의 원격 레이더로 사용하고 비행 중간 부분에서 무선 명령 유도 방법을 사용하여 A50을 MIG31 장거리 미사일의 제어 발사기로 사용합니다.


            Vostok-2014 훈련 중 31 명의 MiG-XNUMX 요격기 승무원은 Elizovo 비행장에서 이륙하여 태평양 함대의 전함을 보호하기 위해 태평양으로 향했습니다.
            A-50 장거리 레이더 탐지 및 추적 항공기에서 목표에 대한 전투기의 안내가 이루어졌다.이 항공기는 공중에서 레이더 정찰을 수행하고 선박 그룹의 제어 센터에 정보를 발행했다.
            항공기 승무원은 2 천 km 이상을 극복하고 약 XNUMX 시간 동안 공중에있었습니다.
            링크



            Nizhny Novgorod Aircraft Building Plant Sokol은 2014 년에 국방 주문을 이행하기 위해 큰 차입 자금을 유치 할 것으로 예상하고 있습니다. Igor Chernichenko 기업의 언론 서비스 책임자 인 ITAR-TASS에 따르면, 현재이 공장은 신용 주점 개설에 대한 합의를 승인 할 특별한 주주 회의를 개최하고 있습니다. 신용 한도는 2 억 289 만 915 천 루블을 넘지 않습니다. VTB 은행과 니즈니 노브 고로드 항공기 빌딩 플랜트 Sokol Open Joint-Stock Company 간. "이 자금은 31 년 국방 명령의 일환으로 MiG-2014 전투기의 수리 및 현대화를 위해 할당됩니다.-대행사 대변인이 말했다.
            출처 : http://bastion-opk.ru/sokol-naz/ OVT“사계의 무기”AVKarpenko
            1. gregor6549
              gregor6549 21 11 월 2014 18 : 11
              +1
              미안하지만, 오랜 시간 동안 이미 수행 된 A31으로 MIG50의 동작을 제어하는 ​​것이 아니라 먼 목표에 MIG31 미사일을 유도하는 것을 제어하는 ​​것을 의미했습니다. 그리고 이것, 두 가지 큰 차이가 있습니다.
  6. 0255
    0255 21 11 월 2014 09 : 02
    +1
    기념비의 MiG-25가 무서워 보입니다 ...
    1. gregor6549
      gregor6549 21 11 월 2014 09 : 38
      +8
      모든 무서운 것, 그것은 용접 된 (및 리벳이없는) 구조물의 사용 덕분에 당시의 가장 기술적으로 발전된 항공기 중 하나였습니다. 동체 나 날개에 균열이 생겨 양조하고 다시 걸었다. 사실, 정신은이 네메 일 정신을 먹었지 만 그 참석자들은 그에게 매우 고맙게 여겼다.
      1. 0255
        0255 21 11 월 2014 11 : 38
        0
        나는 LTX 또는 MiG-25의 외관에 대해 이야기하는 것이 아니라 기념비에있는 측면의 상태에 대해 이야기하는 것이 얼마나 녹슨 지보십시오.
        나는 MiG-25가 좋은 비행기라는 것을 알고있다. 그리고 나도 31 일보다 더 아름다워
        1. gregor6549
          gregor6549 21 11 월 2014 12 : 35
          0
          그러니 양동이 한두 개와 페인트를 가져 가세요 비행기는 마땅했습니다. 그리고 밍크 고래뿐만 아니라 밍크 고래에게도 놀라운 일이었습니다. 예를 들어, 그는 이스라엘을 부끄러워하지 않고 날아 갔고 모든 것을 촬영했고 그들은 힘없이 주먹을 쥐었습니다. 밍크 고래가 즉시 F15와이 "불건전 한 새"를 얻을 수있는 방공 시스템을 만들기 위해 돌진 한 것은 당연합니다. 다른 사람의 주머니에 다른 사람의 돈을 세는 것은 가치가 없기 때문에 돈을 언급하지 않습니다.
  7. Zaslavsky-S
    Zaslavsky-S 21 11 월 2014 09 : 43
    +4
    나는 Khotilovo에서 20km 떨어진 Vyshny Volochyok에 산다. 거의 매일 도시를 비행하십시오. 높이는 100 미터입니다. 항공 살롱은 방문 할 필요가 없습니다. 아름다움, 힘!
  8. Ingvar 72
    Ingvar 72 21 11 월 2014 09 : 48
    +1
    그리고 여기 "검은 진주"가 있습니다! 이 건조가 왜 별명이 붙었는지 모르겠어요
    그리고 아마도 잭 스패로우가 날아갈 것입니다! 웃음 (캐리비안의 해적)
  9. 알닉
    알닉 21 11 월 2014 11 : 45
    +1
    Khotilovo 수비대에는 꼬리 숫자 "25 Red"가있는 MiG-51PU 기념물이 있으며 숫자는 원래 파란색이었습니다.


    소련 공방 군의 항공 부대에서는 비행기와 헬리콥터의 파란색 (파란색) 쪽 번호가 채택되었습니다. 말하자면, 공군의 항공 단위-대부분 노란색 또는 빨간색의 독특한 특징.
    1. 안드레 이바노프
      안드레 이바노프 22 11 월 2014 14 : 48
      0
      제품 견적 : max702
      글쎄, 군용 항공기는 군용 보드에 안전 여유를두기 위해 민간 라이너가 사용되는 디자인 특성이 제한적인 민간 차량과는 달리 다른 모든 사람들에게 해를 끼치는 최대 성능을 향상시킵니다.

      아,하지만 군용기에서는 강도 특성이 다른 모든 사람들에게 희생된다는 것을 몰랐습니다 빌레이
  10. 코드 명 49
    코드 명 49 21 11 월 2014 12 : 28
    0
    야간 촬영은 훌륭합니다!
  11. atos_kin
    atos_kin 21 11 월 2014 13 : 20
    +1
    아름다운 사진 이야기이지만 약간의 비틀기 :
    체육관에서 가장 귀중한 것은 가방으로 닫힌 의자입니다.
    기념비의 상태로 판단 할 때 연대의 지휘관은 항공을 좋아하지 않습니다.
    사진의 조종사 중 하나는 약간 두껍습니다 (파일럿은 종종 체육관으로 운전되지 않습니다).
    "사람들의 돈"의 낭비는 계속되고 있습니다. 비행기는 격납고없이 보관되며 심지어 "플러그"없이도 하룻밤 사이에 비행기를 "포기"했습니다.
    패드는 "내가 원하는대로"배치됩니다 ...
    1. 비스트로.
      비스트로. 21 11 월 2014 13 : 40
      +1
      제품 견적 : atos_kin
      그러나 나는 조금 설정합니다 :

      다른 한편으로, 영토는 거의 모범적 인 순서로 유지됩니다. XNUMX 년 전의 군사 시설이 어떤 모습 이었는지 기억하십시오.
    2. 안드레 이바노프
      안드레 이바노프 22 11 월 2014 14 : 54
      +1
      사실, 러시아 공군에서는 배가있는 많은 플라이어가 있으며, 특히 신체 훈련에 "몰입"하는 사람은 없습니다. 가장 중요한 것은 의사가 비행을 허용한다는 것입니다. 그리고 격납고가 우리나라에서 만성화되었습니다. 특히 SU-27과 MiG-29가 채택 된 후 날개 길이를 따라 오래된 대피소에 맞지 않았습니다. 우리는 근처에 방공 비행장이 있었는데 Su-15가 비행하는 동안 비행기는 dezh.link를 제외한 대부분의 대피소에 있었으며 27 일이 나타 났을 때 TEC를 제외한 모든 사람들이 거리에있었습니다. 그건 그렇고 ... 30 년대에 Stirling 폭격기는 영국에서 채택되었으며 새로운 항공기는 오래된 격납고에 맞아야한다고 언급했습니다. 결과적으로 우리는 매우 평범한 기계를 얻었지만 "짧은"날개를 가졌습니다. 그러니 거리 (지금까지 희망합니다)와 대피소에서보다 좋은 차에 두십시오.
      1. max702
        max702 23 11 월 2014 10 : 55
        0
        너희들은 19 세기에 살고있는 것 같다! 이제 건설 기술은 격납고가 건조 용이 아니라 TU160의 경우 몇 시간 안에 조립할 수있을 정도로 높이에 도달했습니다! 격납고가 지어지고 새로운 유형의 항공기에 부적합해질 것이라는 사실에 관해서는 이것은 기술적 인 문제이며 설계에서 고려할 수 있습니다. 음, 나는 비행기 비용이 1,5-2 억 루블입니다! 그리고 새 비행기는 기존 비행기보다 3 ~ 4 배 더 비쌉니다! SU27은 얼마이며 T-50은 얼마입니까? 그리고 격납고에 돈이 없다고? 날뛰다! 다음은 잠수함을 만드는 예입니다. 해안 구조물이 흔들려서 값 비싼 자동차를 망쳤습니다. 그들은 주차장에서 보트에 동력을 공급할 발전소를 만들 수 없었습니다. 그리고 그것이 보트 자체가 생각하지 못했던 것보다 훨씬 저렴하다는 사실! 그건 그렇고, "우랄"은 같은 이유로 망가졌다. 기술은 사람이 아니라 확신 할 수없고 물리 법칙도 취소 할 수 없습니다 ..
  12. nnz226
    nnz226 21 11 월 2014 16 : 24
    0
    우리의 Tu-95가 (누구도 괴롭히지 않고) 알래스카 방향으로 날 았을 때 미국의 Fu-22가 그들을 만나기 위해 기어 나와 그들을 겁주게했을 때 특히 기쁩니다. 그리고 우리의 MiG-31 형태의 "언덕 뒤에서의 기병"! 푸가 흩어졌고, 그들은 공포에 휩싸 였고, 북미는 그러한 반주와 함께 캐나다의 하늘과 미국의 하늘이 "곰"에게 개방된다는 주제에 대해 경련으로 몸부림 치고 있었다 !!! 훌륭한!
  13. 이반 타라 손
    이반 타라 손 21 11 월 2014 16 : 49
    0
    그것은 그러한 항공기 가정 시뮬레이터 일 것입니다. 쿨러 IL-2는 ...
  14. 뚱뚱한 남자
    뚱뚱한 남자 21 11 월 2014 17 : 34
    0
    사진은 정말 훌륭합니다.
  15. 16112014nk
    16112014nk 21 11 월 2014 17 : 55
    0
    완벽을 기하기 위해 식당에서 사진 보고서를 게시 할 수 있습니다! 웃음 아마 흥미롭지 않을 것입니다.
  16. 덕사
    덕사 21 11 월 2014 18 : 19
    0
    세르게이, 사진 주셔서 감사합니다-아주 좋은!
  17. 준위
    준위 21 11 월 2014 19 : 21
    +9
    그는 전투기를위한 자동 착륙 시스템을 만드는 것으로 경력을 시작했습니다. 이것은 그 세기의 60 년대였습니다. 문제가 해결되었고 전투기는 자동 착륙을 수행 할 수있었습니다. 그런 다음 그는 수석 디자이너로서 기사에 표시된 것을 포함하여 모든 항공기에 대한 시스템을 제작했습니다. 그는 자신의 논문을 옹호하고 박사 학위를 받았습니다. 모든 전투기에서 나의 첫 번째 발명품 인 "초음속 전투기 용 코 바늘 안테나"를 보는 것은 반갑습니다. 이 안테나에 대한 비용을 지불하고 아내와 저와 두 자녀 (우리는 30 세도되지 않은 어린)가 레닌 그라드에서 공동 아파트를 구입 한 것을 기억합니다. 내가 참여하여 만든 항공기, 지상 및 해상 시스템은 Marshal Savitsky E.Ya의지도 아래 MiG-31P를 허용했습니다. 그들은 우리나라 극동 지역에서 미국인들을 몰고 있습니다. 그런 다음 두 달 동안 출장을 떠나지 않았습니다. 미국인들은 우리 국경 위반을 중단했습니다.
    그런 다음 소련 MCI의 본부장으로서 하위 공장에서 시스템의 직렬 생산을 제공했습니다. 힘든 시간 이었지만 즐거웠습니다. 우리는 나라의 선과 힘을 위해 일했습니다. 항공기의 조종석에는 어제 헤어진 사랑스럽고 사랑스러운 리모컨이 있습니다. 영광입니다.
    1. 튜멘
      튜멘 21 11 월 2014 21 : 20
      +3
      찬양과 영광, 유리 그리고 리예 비치, 당신과 같은 사람들.
    2. 사소한
      사소한 21 11 월 2014 21 : 53
      +4
      당신이 꿈꾸는 멋진 자동차에 대해 조종사와 다른 디자이너들에게 감사합니다!
  18. 튜멘
    튜멘 21 11 월 2014 21 : 15
    +1
    표적 탐지 범위 -320km, 파괴 범위 -280km. 주요 무기는 발사 범위가 최대 37km 인 R-200 미사일입니다. 불일치
    1. 바이칼
      바이칼 22 11 월 2014 01 : 37
      -1
      또한 주목을 끌었다. 뭔가가 .... 중지
  19. 트리뷴
    트리뷴 21 11 월 2014 22 : 53
    0
    동기에 "나는 코마 로보로 떠날거야"

    두 번째 주까지
    호틸 로보로 떠날 게요
    젖은 눈을 보려고
    우리 MiG는 "중요한 사업"에 있습니다 ...
    그리고 기지에서 나는 한 번에 최고인이 될 것입니다.
    나는 하늘에서 나 자신을 찾을 것이다
    한 시간 동안 비행하면 ...
  20. 마녀
    마녀 22 11 월 2014 05 : 01
    0
    MiG-31이 생산을 재개하면 좋을 것입니다.