군사 검토

F-35 용 레이더에 대한 노벨상

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공중 탑재 레이더 질량은 이륙 질량의 1 %이지만 현대 전투기의 성능을 결정하는 레이더 특성입니다. 마지막 15 년 동안의 전투 사용 통계는 명확한 그림을 제공합니다. 4 세대 전투기가 참여한 모든 전투는 장거리 (중거리 및 장거리 공대공 미사일을 사용하여 승리 한 100 %)에서 발생했습니다.

레이더는 항공기 조준 및 항법 시스템의 주요 요소입니다. 현대식 다기능 역은 항공 및 지상 표적을 효과적으로 검색, 탐지 및 추적하고, 발사 된 로켓의 자동 조종 장치를 원격으로 프로그래밍하고, 고도를 측정하고 지형을 매핑하도록 허용합니다. 가장 진보 된 샘플은 고속 데이터 교환 시스템의 송신기로 사용되며 EW 및 RTR 설비의 기능 수행 - "빔"원리의 구현까지 оружия!

현대 레이더 시스템의 기본은 세 가지 주요 기술입니다.

위상 배열 안테나 (PAR)가있는 레이더. 단일 "플레이트"가 아닌 안테나 방사체 그룹을 사용하면 선택한 영역의 공간을 빠르게 스캔 (1 밀리 초 이내)하는 등 모든 장점을 실현할 수있었습니다. 전자 빔 제어는 기존 안테나의 기계적 제어에 필요한 번거로운 드라이브 및 카덴 서스펜션을 제거했습니다. 효율성. 신뢰성 다기능 최고의 감도 및 잡음 내성.

F-35 용 레이더에 대한 노벨상

MiG-31은 거대한 레이더 "Barrier"(공중 쇼 LeBurgé-91)를 통해 대중을 놀라게합니다.


조리개 합성 기술. 구경 (안테나의 선형 크기)은 방사 패턴의 폭 (빔 폭)을 결정합니다. 높은 방위각 해상도를 얻으려면 전투기 안테나 레이더 치수가 1,5 미터를 초과 할 수 없지만 가능하면 큰 구경을 가진 안테나가 필요합니다.

합성 (인공) 구경은 우주에서 실제 안테나의 다른 위치에서 신호를 순차적으로 수신하는 기술입니다. 그 초 동안, 레이더 펄스가 지속되는 동안, 비행기는 10 미터를 비행 할 수있었습니다. 결과적으로, 10 미터의 구경을 가진 거대한 안테나의 환영이 만들어졌습니다!



합성 개구 레이더의 등장으로 항공 사진의 품질에 필적하는 해상도로 지구의 표면을 검토하고 매핑 할 수있었습니다. 현대의 전투 폭격기는 적의 대공 방어 구역에 들어 가지 않고 어느 날씨와 시간대 에든 멀리 떨어져서 목표물을 공격 할 수있는 특별한 기회를 얻었습니다.

액티브 위상 배열 안테나 (AFAR)가있는 레이더.


MiG - 010 전투기에 대한 H35 "Zhuk - A"레이더


하나의 고출력 라디에이터가 필요없는 수천 개의 개별 수신 - 송신 모듈 (MRP) 어레이. 이 기술의 장점은 명백합니다.

- 안테나 모듈은 다른 주파수에서 동시에 작동 할 수 있습니다.

- 더 작은 질량 치수 : 안테나 자체의 크기가 작기 때문에 고전력 램프 및 관련 냉각 시스템과 고전압 전원 공급 장치가 없기 때문에;


F-35의 기수가 우리의 "건조기"및 MiGs와 얼마나 비교되는지주의하십시오.


- 증가 된 신뢰성 : 한 요소의 고장 / 손상으로 인해 전체 레이더의 성능이 저하되지는 않습니다 (그러나 수천 개의 AFAR 모듈로 구성된 복잡한 냉각 시스템의 존재는이 이점을 대부분 제거합니다).

- 높은 감도와 해상도, "돋보기"에서의 스케일링 및 작업 능력 ( "지상에서의 작업"에 이상적);

- 많은 수의 AFAR 송신기로 인해 광선이 편향 될 수있는 더 넓은 범위의 각이 있습니다. PAR 특성의 배열 기하학의 많은 한계가 제거됩니다.

- AFAR의 높은 전송 용량으로 통신 및 데이터 교환 시스템에 통합 가능 :
2007에서 Northrop Grumman, Lockheed Martin 및 L-3 Communications 테스트를 통해 Raptor Fighter AFAR는 Wi-Fi 액세스 포인트로 작동하여 표준 548 NATO 링크보다 500 배 빠른 초당 메가 비트 속도의 16 속도로 데이터를 전송할 수있었습니다 .



다쏘 라 팔레


현재 일곱 대 연속 다목적 전투기는 AFAR 기술, 즉 5 대 4 대 현대화 전투기와 2 대 5 세대 차량을 활용할 수 있습니다.

그중 프랑스의 "Rafale"(레이더 RBE-2AA), 수출 F-16E / F "Desert Falcon"공군 UAE (이 전투기는 레이더 AN / APG-80 장착), 수출 전투기 폭격기 F-15SG 군 싱가포르 공군 (AN / APG-63 (V) 3 장착), American Strike Needles도 AN / APG-82 (V) 2 레이더 설치로 업그레이드 중입니다. 그 외에도 AFAR AN / APG-79의 레이더에는 업그레이드 된 데크 F / A-18E / F "슈퍼 호넷"이 장착되었습니다.

4 + 전투기 생성을위한 이러한 모든 레이더 모델은 기존 레이더의 진화 단계를 나타냅니다. 예를 들어, APG-63 (V) 3 및 APG-82 (V) 2는 F-63 전투기의 기존 APG-15 레이더를 기반으로 한 즉흥 연주입니다. 따라서 새로운 안테나 및 업데이트 된 프로세서에도 불구하고 최종 결과는 그리 인상적이지 않았습니다.

APG-79는 APG-73에 비해 약간의 성능 향상을 나타냅니다. 실용적인 테스트 결과 AFAR 레이더가 장착 된 F / A-18E / F 전투기의 눈에 띄는 이점은 기존의 레이더 레이더가 장착 된 차량보다 앞서는 것이 아닙니다.

테스트 및 평가 책임자 (DOT & E) 2013.

이것은 새로운 레이더의 비용이 현저하게 증가 했음에도 불구하고 있습니다. 디지털 기술의 시대에도 각 AFAR 모듈의 생산 원가가 수천 달러로 줄어들 때 APM의 수천 개의 그리드에 대한 최종 비용은 수백만 달러에 달합니다. 물론 가격은 셰이크가 F-16 전투기에 최대한 가파른 레이더를 장착하기를 원하는 아랍 에미리트 연합의 주장이 아닙니다.


AN / APG-16 레이더가 장착 된 F-68



F-16 AFN이있는 레이더가있는 60 블록


글쎄요, "전공"이 그들의 "장난감"으로 재미를 느끼는 동안, 실제 작업은 심각한 과학 센터에서 본격적으로 진행되고 있습니다.

F-22 및 F-35 전투기를 위해 항공 전자 공학에 종사 한 팀은 능동적 위상 배열이있는 레이더를 만드는 데 가장 큰 성공을 거두었습니다. 이 기계들에 대해 새로운 세대의 레이더 방송국이 만들어졌으며, 대규모 컴퓨터 용량으로 인해 AFAR 기술의 잠재력을 최대한 실현할 수있었습니다.


F-22 및 AN / APG-77 레이더

랩터 전투기의 레이더는 다른 비행기의 레이더 레이더에서 볼 수없는 것일 수 있습니까?

언뜻보기에는 특별한 것이 없습니다. 군대 명단 "Jane"에 따르면 레이더 "Raptor"는 193km의 작동 감지 범위를 가지고 있으며 86 % 목표 탐지 확률을 EPR = 1 square로 제공합니다. 안테나 빔의 한 패스에서. 비교를 위해 : 국내 레이더 H035 "Irbis"는 개발자들에 따르면 300-400 km 거리 (EPR = 3 sq. 전반적으로이 값들은 심각하게 받아 들여서는 안됩니다 - 전투 상황에서 다양한 장애와 상황 적 제한의 영향을 받아 실제 탐지 범위가 몇 배 줄어 듭니다. 에너지 잠재력에 관해서는, AFAR는 모든 이점을 가지고 PPAR에 비해 에너지 손실이 크고 효율이 낮습니다.

이론적으로 이것은 "Raptor"와 Su-35의 기회를 균등하게 할 수 있습니다. 그러나 항공 전투에서의 상호 탐지 범위는 레이더와 EPR 항공기의 에너지 성능뿐만 아니라

레이더 "랩터 (Raptor)"는 기술 "스텔스 (stealth)"를 기반으로하는 항공기에 특히 중요한 LPI (차단 가능성 낮음)의 특수 모드를 갖추고 있습니다. 기존의 레이더와 달리 랩터는 넓은 주파수 범위에서 저에너지 펄스를 방출합니다. 이것은 적의 EW 및 RTR 장비의 효과를 제거합니다. 적은 F-22이 가까이에 있고 공격을 이미 시작했는지조차 모릅니다. 서로 다른 주파수에서 신호의 무작위 흐름을 이해할 수있는 유일한 사람은 AN / APG-77 레이더 프로세서 자체이며, 점진적으로 데이터를 축적하고 확률 이론에 따라 목표물의 실제 위치를 찾습니다.

Reptor 레이더의 두 번째로 중요한 장점은 공대공 및 공대면 모드에서 동시에 작동 할 수 있다는 것입니다. 구조대에서 수색중인 전투기 폭격기 조종사에게는이 순간의 중요성을 과대 평가하기가 어렵습니다. 탱크 적의 위협이있는 적 열 항공.

일반적인 데이터에 따르면 합성 개구가있는 AN / APG-77은 30 EPR 평방 미터로 타겟을 탐지 할 수 있습니다. 50 킬로미터의 거리에 m. (탱크), 1000 km까지 교량 또는 대형 선박 (400 평방 미터)! 그러나 최대 값을 잊지 마십시오. 레이더의 해상도는 전체 검토 부문에서 달성되는 것이 아니라 좁은 "서치 라이트"빔 형태로만 달성됩니다. 또한 고해상도 매핑은 비행 프로필에 특정 제한을 부과하며 적의 항공 및 방공으로부터의 적극적인 반대가없는 경우에만 가능합니다.

AFAR은 탐지 도구의 기능 외에도 이론 상으로는 강력한 무기가 될 수 있습니다. 좁은 "죽음의 광선"의 형태로 방사선을 집중시킴으로써, 그러한 레이더는 들어오는 적의 미사일의 전자 장치를 "태울"수있다. Raptor 레이더가 전자기 무기로 얼마나 효과적 일지는 모르겠지만 문제는 복잡합니다. 그럼에도 불구하고이 주제는 비밀 실험실을 넘어서고 있으며 현재 항공 전문가 집단에서 활발히 논의되고 있습니다.



공상 과학적 특성 외에도 AN / APG-77은 AFAR 기술의 모든 장점을 가지고 있습니다 : 상대적인 compactness 및 향상된 신뢰성. AFAR에 레이더를 사용하면 이상한 것은 아니지만 맹금류 자체의 EPR 감소에 긍정적 인 영향을 미쳤습니다 (기계식 드라이브가 없기 때문에 코의 크기를 줄이고 코의 크기를 줄임). "32 Block"버전부터 APG-77는 여러 대상을 동시에 포함하여 방향성 전파 전자 간섭을 일으킬 수있었습니다. 마지막으로 레이더를 고속 데이터 교환 네트워크에 통합 할 수있는 가능성을 잊지 마십시오.

결론은 분명합니다. AN / APG-77 시스템은 모든 한계와 단점 (비용이 많이 든다!)으로 인해 레이더 분야에서 진정한 돌파구를 나타냅니다. 약속 한 잠재력이 너무 높아서 20 년 후에도 레이더는 놀라움을 계속 가져다주고 새로운 기회를 열어줍니다.

다용도 F-35 전투기를위한 레이더를 만든 과학 팀에 의해 훨씬 더 큰 성공이 이루어졌습니다. 학계에서는 AN / APG-81이라는 명칭을받은 시스템 개발자가 노벨 물리학상을 심각하게 요구할 수 있으며, 디자인 상 비밀을 잃었을 때 상을 수여 할 수 있다고 확신합니다.



강력한 레이더 "Raptor"와 비교할 때 APG-81 무선 전자 기적은 적당한 크기와 에너지 잠재력이 적습니다. 그럼에도 불구하고 조종사에게 거의 많은 양의 정보를 제공합니다. 그것은 고유 한 수학 신호 처리 알고리즘에 관한 것입니다 : 예를 들어, "side lobes"AFAR에서 반사 된 노이즈로부터 유용한 정보를 추출하는 것입니다.

그러나 F-35 레이더의 주요 특징은 지상 목표에서 작업 할 때 드러납니다. 이해할 수없는 이미지를 가진 APG-81의 제작자는 최소 1 분을 달성 할 수있었습니다. 30 x 30 센티미터 내에서 지상에서 허용됩니다. 성층권의 높이에서 볼 때 BMP와 탱크를 구별 할 수 있습니다.



이전에 화면에 마크 만 있다면 레이더 스테이션의 소프트웨어와 하드웨어 기능으로 인해 표적의 모습을 재구성 할 수있었습니다.

가까운 미래에 우리를 기다리고있는 것은 무엇입니까? 주요 개발 동향은 이미 3 차원 레이더 모델을위한 수학적 장치의 생성으로 이미 알려져 있습니다.
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  1. 매직 아처
    매직 아처 25 11 월 2014 07 : 27
    + 11
    흥미로운 기사 : 미국인들은 우수한 전자 장치와 좋은 레이더를 갖춘 평범한 항공기를 갖추고 있으며, 원칙적으로 항상 그렇습니다.
    1. Pervusha Isaev
      Pervusha Isaev 25 11 월 2014 09 : 37
      + 10
      과학계는 AN / APG-81로 지정된 시스템 개발자가 물리학에서 노벨상을 심각하게받을 수 있다고 확신합니다.


      신호 처리를위한 고유 한 수학적 알고리즘에 관한 것입니다. 예를 들어 AFAR의 "사이드 로브"에서 반사 된 노이즈에서 유용한 정보를 추출합니다.


      이 두 진술 사이에 모순이 있다고 생각하지 않습니까? 이 레이더에서 "가장 독특한"것이 수학이라면 노벨 레이더는 수학에 대한 노벨을 제공하지 않기 때문에 최대 스 노벨을 얻지 못하지만 "레이더의 적당한 크기"f35에 관해서는 비행기 자체가 저에너지라는 사실 때문에 겸손합니다. , 또한 수직으로 선언되므로 F35의 큰 무게를 운반하는 것은 금기입니다 ...
      1. Wedmak
        Wedmak 25 11 월 2014 09 : 49
        +2
        글쎄, "레이더의 적당한 치수"f35에 관해서는 비행기 자체가 저에너지라는 사실 때문에 겸손하고 수직으로 선언되기도합니다.

        그는 꽤 수직적이지 않습니다. 정상적인 이륙 (F-35A), 단축 이륙 / 수직 착륙 (F-35B), 수직 이륙 착륙 (F-35C)의 세 가지 옵션이 있습니다.
        1. Pervusha Isaev
          Pervusha Isaev 25 11 월 2014 10 : 00
          +3
          제품 견적 : Wedmak
          수직 이륙 착륙 (F-35C).


          그는 수직 또는 수직에 레이더가 없을 것이라고 스스로 말했습니까? 아니면 수직이 아닌 다른 레이더가 있습니까? 그러나 이것에 대해 알려진 것은 없습니다. 세 가지 수정 모두에 하나의 레이더가있는 것 같습니다. 따라서 그 가벼움은 노벨 개선이 아니라 수직 수정에 적합합니다 ...
        2. 핌플
          핌플 25 11 월 2014 13 : 52
          +4
          제품 견적 : Wedmak
          그는 꽤 수직적이지 않습니다. 정상적인 이륙 (F-35A), 단축 이륙 / 수직 착륙 (F-35B), 수직 이륙 착륙 (F-35C)의 세 가지 옵션이 있습니다.

          사실, 이들은 최대의 통일을 가진 3 개의 다른 항공기입니다. 예를 들어, AK, PKM 및 SVD 통합도 매우 심각하지만 누구나이 무기를 전체적으로 호출 할 수 있습니까?
          1. Wedmak
            Wedmak 25 11 월 2014 19 : 21
            0
            사실, 이것들은 통일이 최대 인 세 가지 항공기입니다.

            사실, 그렇습니다. 그러나 ... 우리는 이미 보편성과 전문화에 관한 논쟁을 보았습니다. 나는 각 마차에 장바구니가 있다고 계속 주장한다. 전투기는 수직이 아닌 전투기이어야합니다. 실제로, 이륙 후 리프팅 로터는 추가 하중입니다! 네, 더 많은 미사일을 두는 것이 낫습니다!
            1. 핌플
              핌플 25 11 월 2014 19 : 25
              +2
              제품 견적 : Wedmak
              전투기는 수직이 아닌 전투기 여야합니다.

              순수 전투기의 시간이 지났습니다. Vaughan F-22, 아무 곳에도 청소기가 없습니다.
              1. 토성 .mmm
                토성 .mmm 25 11 월 2014 19 : 53
                +1
                제품 견적 : Pimply
                순수 전투기의 시간이 지났습니다. Vaughan F-22, 아무 곳에도 청소기가 없습니다.

                다용도 업그레이드 후.
                1. 핌플
                  핌플 25 11 월 2014 20 : 47
                  +1
                  제품 견적 : saturn.mmm
                  다용도 업그레이드 후.

                  주로 아직 없습니다.
      2. 작
        25 11 월 2014 13 : 39
        +5
        인용구 : Pervusha Isaev
        노벨이 수학에 주어지지 않는다는 사실 때문에,

        물리학에서 줄 것이다.
        ================
        아직 가지고있다 :
        - Abel Prize (상금 크기 : $ 1,2 백만)
        -Turing Prize (프리미엄 사이즈 : $ 250 000)
        -Palmya Baltsana (프리미엄 크기 : € 1,3 백만)
        수학자 안드레이 콜 모고 로프



        +8 600 000 XNUMX DO-178B를위한 C ++ 프로그래밍 코드 OS 실시간 운영 체제 (RTOS)

        -------------------------------------------------- -------------------------
        인용구 : Pervusha Isaev
        그때 그들은 비행기 자체가 저에너지이기 때문에 겸손하며 또한 수직으로 명시되어 있으므로 큰 무게의 f35를 휴대하는 것이 금기입니다 ...

        1. AN / APG-81의 무게는 220 kg (무게 비틀 -8-II - 240 kg)
        유형 : 공수 이중 모드 레이더
        주파수 대역 : X- 대역 주파수 범위 : 8-12.5 GHz
        안테나 유형 : 능동 전자 스캔 어레이 (AESA)
        안테나 크기 : 1,200 요소 배열
        방위각 범위 : + -70º 고도 도달 범위 : + -70º


        공대공 최대 범위 (모드)
        하이 포인트 타겟 검색 : 125km
        룩 - 다운 하이 포인트 타겟 : 125 km


        2. JAS39 "Gripen"을위한 전망 NORA M-AESA (비행기 더 적은 = 8-9000kg) : 더욱 가볍고 작으며 매개 변수가 더 좋습니다

        3 : Picosar 소형 레이더 (Picosar)는 Lynx-II X-Ray보다 몇 배 더 크며 AN / APG-81보다 열등하지 않습니다.
        PPM의 수와 크기 및 "크기"(4-X QTRM) 실행에서 사용 된 빈도 (X, C, S, L)에 대한 모든 것
        QTRM


        4-X QTRM

        1. 핌플
          핌플 25 11 월 2014 14 : 28
          0
          제품 견적 : opus
          물리학에서 줄 것이다.

          아직 필드 메달이 있습니다.
          1. 작
            25 11 월 2014 17 : 06
            0
            제품 견적 : Pimply
            아직 필드 메달이 있습니다.

            81 15을 유혹 할 아시아 인종 (000의 주요 소프트웨어) 캐나다 달러.
            그는 일주일에 훨씬 더 많은 것을 얻습니다.

            그래, 그녀) (메달)은 그레고리 페렐 만 (Gregory Perelman)
            1. 핌플
              핌플 25 11 월 2014 19 : 29
              0
              제품 견적 : opus
              81 15을 통해 미국 시민이 캐나다 달러를 유혹 할 것이라고 생각합니다.

              웃기는 게 뭔지 알아? Fields Medal은 수학 커뮤니티에서 가장 권위있는 것으로 간주됩니다. 당신은 다른 사람의 의견을 위해 세상에 대한 당신의 견해와 당신의 태도를 보여줍니다.
              1. 작
                25 11 월 2014 19 : 36
                0
                제품 견적 : Pimply
                Fields Medal은 수학 커뮤니티에서 가장 권위있는 것으로 간주됩니다.

                논쟁적인 이슈
                아벨상은 위키가 아니라 수학자로 간주됩니다. 음, 1 년 동안 4 시대
                제품 견적 : Pimply
                당신은 다른 사람의 의견을 위해 세상에 대한 당신의 견해와 당신의 태도를 보여줍니다.


                ?
                당신은 아마 당신이 쓴 것을 이해하지 못했습니다 (때때로 운과 운문을 쓰면서 그런 말도 안되는 것을 썼다.).
                해독, 친절하게 이렇게 :
                나는 세상에 대한 내 견해를 다른 사람의 의견으로 줄 수있다. ( 나는 월드컵을 언급 했는가?)
                1. 핌플
                  핌플 25 11 월 2014 20 : 49
                  0
                  제품 견적 : opus

                  논쟁적인 이슈
                  아벨상은 위키가 아니라 수학자로 간주됩니다. 음, 1 년 동안 4 시대


                  제품 견적 : opus
                  나는 다른 사람의 의견에 세상의 내 견해를 줄 수있다 (나는 월드컵을 언급 했는가?)

                  제품 견적 : opus
                  81 15을 통해 미국 시민이 캐나다 달러를 유혹 할 것이라고 생각합니다.
        2. picca2
          picca2 25 11 월 2014 16 : 29
          -1
          물리학? // 바보 아마도 생리학에서.
          1. 작
            25 11 월 2014 17 : 11
            +1
            제품 견적 : picca2
            물리학?

            예 예물리학(물리학의 법칙 모든 자연 과학)
            연속 매체의 전기 역학 분야의 지식, 상대 론적 전기 역학, 양자 전기 역학 등의 지식없이
            레이더와 같은 소프트웨어를 제작하는 것은 불가능합니다.
            당신의 약한 교육을 위해서 : 이들은 물리학에서 지식을 분류하는 시스템의 모든 코드입니다.

            제품 견적 : picca2
            어쩌면 물리학에있어.

            당신은 이마를 더 잘 노크하고, 왜 이마에 노크하는지 더 혼란스러워 할 것입니다.
            ==============
        3. 산타페
          25 11 월 2014 21 : 56
          0
          ---사용자 "opus"가 경고되었습니다.___ 25.11.2014 21 : 55

          이유 : 귀하의 의견의 지적 수준은 사이트의 주제와 일치하지 않습니다.
      3. AKM9
        AKM9 25 11 월 2014 15 : 35
        +3
        나는 공중전을 희생하여 주목하고 싶다. "Desert Storm"과 Yugoslavia 이후 매트리스 제조업체는 "Massacre in a telephone booth"이라는 표현을 얻었습니다. 이것은 근접전이 우세했고, 미국인들이 이것에 대해 말했고, 16 번째 MiG가 F-40을 꼬리에 두드리는 유고 슬라비아의 오래된 비도 직 (물론 지금은 그것을 찾기가 어렵습니다)이 있습니다. World Aviation에서 나는 Desert Storm (그들의 버전) 동안 공중전에서 서부의 승리와 패배를 읽었습니다. 손실 목록은 신맛조차 없지만, 글을 쓰는대로 모두 방공 화재로 잃어 버렸지 만, 자신의 말에 따르면 이라크 방공은 XNUMX 시간 만에 파괴됐다. 그들의 손실은 XNUMX 대의 항공기 범위 내에 있었고, 우리는 그러한 많은 항공기가 이상적인 방공 시스템과 XNUMX 개월 이상의 치열한 전투에 의해서만 격추 될 수 있다는 것을 잘 알고 있습니다. 그래서 그들은 공중전에서 차량의 약 절반을 잃었고 미국 조종사의 증언을 읽으면 주로 전투가 근거리였습니다. 이것은 공중전이 일어난 주 (이라크와 유고 슬라비아)의 작은 영토 때문입니다.
        1. 핌플
          핌플 25 11 월 2014 16 : 39
          +2
          제품 견적 : AKM9
          예, 유고 슬라비아에서는 오래된 vidosiki가 있습니다 (물론 지금은 찾기가 어렵습니다). 21 번째 MiG가 F-16을 꼬리로 때리는 곳입니다.

          글쎄, 당신은 그것을 찾는다. 흥미 롭기 때문에
        2. 시보 크
          시보 크 25 11 월 2014 18 : 40
          +2
          첫날, 그들은 대부분 통제 센터, 대형 레이더 및 비행장에서 움푹 파 였고 SAM, 특히 작은 것들은 남아있었습니다 물론 물론 Saddamych의 항공 방어는 비참했지만 많은 수의 분류로 손실이 발생했습니다. 제 XNUMX 차 세계 대전에서와 같이 NATO 항공기가 일광 조건에서 주철을 대량으로 사용했던 전쟁 때문에 항공 방어로 인한 손실이 놀라운 것은 아닙니다.
      4. Evgenaleks
        Evgenaleks 29 12 월 2016 08 : 43
        0
        물리학상
    2. 산타페
      25 11 월 2014 09 : 54
      +3
      인용구 : Magic Archer
      갖추었다 평범한 비행기 위대한 전자 제품

      국내 언론은 미국인들이 예산을 삭감하고 동맹국에게 나쁜 비행기를 판매하는 방법에 대한 아이디어로 대중을 계속 "문지르고"있다. "글쎄, 바보"! (C)



      8 톤의 전투 하중 - 국내 Su-34 슈퍼 폭격기처럼!
      외부 무기 정지를위한 2 내부 폭탄 베이와 6 유닛

      하나의 항공기를 기반으로 한 XNUMX 가지 수정 : 공군 기본, 항공 모함 해군, 해병대 "수직".
      맥스 과부하 + 9g
      정상에서의 날개 하중 이륙 중량 - 520에서 606까지 kg / sq. m. - 대략 Su-35에서와 같이
      전투 중량 (50 % 연료)에서의 무게 비율은 1에 가깝습니다. 간단히 말해서 - 꼬리에 F-35을 넣으면 로켓처럼 날아갈 것입니다.)
      이유는 강력한 Pratt-Whitney 엔진 인 135 톤의 애프터 버너가있는 F19,5입니다 (애프터 버너가없는 경우 - 13). 비교를 위해, 가장 현대적인 러시아 엔진 인 AL-41F1 (Su-35)는 애프터 버너 14,5 톤에 밀어 넣었습니다 (애프터 버너없이 - 8,8)

      일반 라이트급 전투기 폭격기 (빈 중량 13 톤 대 수퍼 19의 35 톤)

      F-35가 비난받는 유일한 것은 국내 Su와 같은 뛰어난 기동성을 자랑 할 수 없다는 것입니다. "팬케이크", "코브라"등 페인트

      그러나 그들은 Bogdan이 Sus-35에 루프를 비틀어 버리지 않고 중단한다는 사실을 잊어 버립니다.

      실제 전투에서, 탄약과 미사일, F-35 및 Sukhoi 기동성 같을거야. - 이것은 논란의 여지없이 분명합니다. 외부 슬링의 모든 무기는 항공기 조종에 한계가 있습니다. 동시에 미국인 살인범은 내부 폭탄 구획의 존재로부터 이익을 얻을 것입니다 - 공기 저항과 열이 로켓에 끔찍한 것은 아닙니다.

      + 스텔스 -모두 동일하고 평행 한 모서리, 이중 곡률의 스탬프 표면-최소 간격과 패스너 수, 중단없는 램프 및 S 자형 공기 흡입구-작은 번개의 감지 범위는 MiG 또는 Su의 감지 범위보다 몇 배 더 작습니다.

      + 탁월한 목표와 탐색 복합체

      - AFAR AN / APG-81가있는 레이더
      - 전 IR 검출 시스템 AN / AAQ-37 DAS
      - 광전자 조준 시스템 AN / AAQ-40
      1. Wedmak
        Wedmak 25 11 월 2014 10 : 42
        + 32
        8 톤의 전투 하중 - 국내 Su-34 슈퍼 폭격기처럼!

        그리고 그러한 부하로 F-35은 임신 한 젖소와 비슷하게됩니다 (8 톤과 수직이 맞습니까? 예, 공상 과학입니다!).
        외부 무기 정지를위한 2 내부 폭탄 베이와 6 유닛

        UN-huh, two ... 두 902 kg 폭탄도 들어 오기가 어렵습니다. 그리고 스텔스에 대해 이야기 할 외부 서스펜션은 어떻게 든 당혹 스럽습니다.
        하나의 항공기를 기반으로 한 XNUMX 가지 수정 : 공군 기본, 항공 모함 해군, 해병대 "수직".

        그래, 좋아. 그것은 것으로 보인다. 사실, 물고기도 고기도, LTH 비행기의 평균은 아닙니다.
        전투 중량 (50 % 연료)에서의 무게 비율은 1에 가깝습니다. 간단히 말해서 - 꼬리에 F-35을 넣으면 로켓처럼 날아갈 것입니다.)

        그래, 비행기가 끝나는 곳이야.
        그 이유는 강력한 Pratt-Whitney F135 엔진입니다.

        무엇이라도 Su-35는 1.1의 정상 질량으로 추력하며 최대 이륙 질량은 0.8입니다. 그리고 얼마나 많은 F-35?
        일반 라이트급 전투기 폭격기 (빈 중량 13 톤 대 수퍼 19의 35 톤)

        멋지다! 브라보! 무거운 전투기와 쉬운 IB 비교! MIG-29 정보를 잊어 버리셨습니까?
        그러나 그들은 Bogdan이 Sus-35에 루프를 비틀어 버리지 않고 중단한다는 사실을 잊어 버립니다.

        그러나 Su-35는 조정 가능한 폭탄과 중거리 미사일보다 훨씬 더 위험한 무기를 운반 할 수 있음을 잊어 버립니다.
        실제 전투에서, 일시 중단 된 폭탄과 미사일과 함께, F-35와 Sukhoi 기동성은 동일합니다

        예 쳇은 믿기 힘듭니다! F-35의 아주 기동성이없는 특성을 감안할 때.
        작은 "번개"의 감지 범위는 MiG 또는 Su의 감지 범위보다 몇 배 더 작습니다.

        이것은 당연히 야당을 크게 복잡하게 할 것입니다 ... 공군기가 게임에 참가하지 않는 한.
        탁월한 목표 및 내비게이션 시스템

        네, 그렇습니다. 그렇지 않으면, 눈에 띄는 방공이없는 수염 난 아프간 인들을 폭탄 투하하는 법.
        1. 산타페
          25 11 월 2014 11 : 09
          0
          제품 견적 : Wedmak
          그런 하중으로 F-35은 임신 한 암소


          폭탄, PTB, 등각 탱크 및 조준 컨테이너가있는 F-16. 비행기 자체는 F-30보다 35 % 더 가볍습니다. 제트 엔진 (더 정확하게는 허리케인 추진력)이 놀라운 일입니다.
          제품 견적 : Wedmak
          (8 톤의 Vertikalka? 네, 과학 소설입니다!).

          나는 말하지 않은 vertikalku 들어
          8 톤 - 이것은 정기적 인 이륙으로 F-35A의 전투 하중입니다

          VTOL을 단축 실행 - 인상 톤 5 - 6
          제품 견적 : Wedmak
          LTH 항공기 평균.

          여기에서 더 자세히 설명되어 있습니다.
          제품 견적 : Wedmak
          MIG-29 정보를 잊어 버리셨습니까?

          비교할 것이 없다.

          전투 하중 - 2 톤. 작은 비행 거리.
          전체 부하 예약이 두 번째 엔진을 "먹었습니다"
          제품 견적 : Wedmak
          예 쳇은 믿기 힘듭니다! F-35의 아주 기동성이없는 특성을 감안할 때.

          LTH에 의존하는 것은 없습니다. 외부 행거에 대한 미사일 설정 (공기 저항, 열, 과부하)
          1. adept666
            adept666 25 11 월 2014 13 : 35
            +5
            제트 엔진 (더 정확하게-허리케인 추력)은 놀라운 일을합니다.


            이 경우 통합 레이아웃을 통해 F-35에는없는 놀라운 작업을 수행 할 수 있으므로 엔진을 희생시키면서 만 꺼낼 수 있습니다. 예

            8 톤 - 이것은 정기적 인 이륙으로 F-35A의 전투 하중입니다


            필요한 경우 9 미소

            여기에서 더 자세히 설명되어 있습니다.


            매우 평범한 동적 특성 : 속도, 상승 속도, 기동성. 이 모든 것이 타협의 자비에 있습니다. 그러나 이것은 개념의 결과이며 록히드에서 온 신사의 비뚤어진 손이 아니라 자연스럽게 (일부 제외) 웃음 )
            1. 산타페
              25 11 월 2014 22 : 23
              +1
              제품 견적 : adept666
              이 경우, 완전한 배열은 그에게 불가사의 한 일을 허락합니다

              추진력

              제트 엔진의 출현으로 항공기가 새로운 차원으로 옮겨갔습니다 - 현대 전투기의 전투 하중 몇 배나 더 높은네 개의 피스톤 엔진과 31 미터의 날개 길이를 가진 "Flying Fortress"보다


              제품 견적 : adept666
              F-35이 지원하지 않는 통합 레이아웃을 허용합니다.

              그것은 당신이 단지 그것이 무엇인지 모르는 것 같습니다 - 그들은 쓴, 그냥 뭔가 쓰기

              통합 레이아웃 = 지원 본문. 베어링 동체는 항공기의 리프트 력에 매우 중요한 공헌을 할 수 있습니다.

              모든 현대 4/5 세대 전투기는 이것을 가지고 있습니다. 특히 공기 흡입구가있는 fbzelazh가있는 "스텔스"F-22 및 F-35에서-단일 전체. 그리고 날개 비행기가 시작되는 곳을 이해하는 것은 외부 검사로는 불가능합니다.
              제품 견적 : adept666
              동적 특성 : 속도, 상승 속도, 기동성

              SR-71보다 열등한 속도) - 속도는 중요하지 않습니다. 지상 전투의 공격과 마찬가지로 아음속으로 전투가 진행됩니다. 비행의 주요 부분은 공기의 밀도가 물리적으로 속도 기록을 설정할 수없는 매우 낮은 고도에서 발생합니다.
              소리의 1.5 배 정도면 충분합니다.

              등반 속도 - 변경 가능한 것. 비행기를 Mach 1로 가속하여 RUS를 타면 비행기가 양초로 하늘로 날아갑니다 (높이 300-400-500 m / s). 표는 보통 확립 된 상승률 (Su-35에서의 200 대 230 300 m / s)의 값을 나타내지 만 실제와는 거의 관계가 없습니다. 모든 것은 페이로드 및 우주에서의 항공기의 현재 위치 (속도 / 높이). 동적 모드.

              기동성 - 35 / 4 세대의 항공기와 마찬가지로 F-5의 날개 면적과 날개 하중. 그리고?

              "사용할 수없는 비행기"에 대한 "불 덩어리"의 출처는 어디입니까?
              1. adept666
                adept666 26 11 월 2014 06 : 35
                +2
                추진력

                그게 사실입니까? 모든 제트기에는 추력이 있습니다. 그러나 13.000kgf 지역에서 애프터 버너에 추력을 가한 비행기가 LTX에서 애프터 버닝 추력이 ~ 19.000kgf 이하인 비행기와 동일한 전투 부하를 운반 할 수 있다는 간단한 사실을 어떻게 설명합니까?
                당신이 모르는 것 같습니다

                알고 있음, 알고 있음))
                일체형 레이아웃 =지지 하우징. 지지 동체는 항공기 리프트에 크게 기여할 수 있습니다.

                내가 무슨 말을하는거야? 눈짓
                모든 현대 4/5 세대 전투기는 이것을 가지고 있습니다.
                .
                디자인에 따라서 만 일부 인스턴스의 값을 크게 무시할 수 있습니다. 미소
                특히 스텔스

                이 시점에서 F-16은 다음과 같이 관대하게 미소 지었다. 미소
                속도-SR-71보다 열등)

                모든면 에서이 뛰어난 항공기보다 훨씬 느립니다.
                우리 시대의 속도는 중요하지 않습니다.

                물론, 왜 보드를 일반적으로 초음속으로 만들고 애프터 버너가 장착 된 메가 도어 엔진을 장착해야합니까? Pratt & Whitney F100을 넣고 애프터 버너를 제거하면 행복합니다. 문제 없습니다. 속도가 필요하지 않습니다 웃음
                소리의 1.5 배 정도면 충분합니다.

                XNUMX 배의 사운드 속도-고도는 높지만 비행의 주요 부분은 매우 낮은 고도에서 이루어집니다 ?
                35/4 세대 항공기와 마찬가지로 F-5 과?

                그리고 그것은 동일한 전투 하중으로 성능 특성면에서 동일한 F-16을 초과하지 않지만 gluttonous engine으로 인해 연료에 의해 과도하게 부담된다는 사실은 적어도 성공적인 공기 역학적 디자인을 보완하는 데 필요합니다. 사람
                "사용할 수없는 비행기"에 대한 "불 덩어리"의 출처는 어디입니까?

                그리고 쓸모없는 비행기에 대해 어디에서 편지 했습니까? 평범한 LTH에 대해 더 자세하게 물었고 나는 그것에 대해 썼으며 왜 그런 일이 일어 났는지, 많은 타협의 결과를 썼습니다. 예
                1. 산타페
                  26 11 월 2014 07 : 35
                  0
                  13.000 구역에 kgf의 애프터 버너가있는 항공기는 애프터 버너 추력 ~ 19.000 kgf를 갖는 항공기와 거의 동일한 전투 하중을 수행 할 수 있으며 LTH에서 굴하지 않습니다.

                  어떤 종류의 항공기에 대해 이야기하고 있습니까?
                  디자인에 따라 일부 표본에 대한 가치는 크게 무시 될 수 있습니다.

                  좀 더 구체적으로

                  f-35 디자인이 완전한 레이아웃을 갖지 못하게하는 요인
                  그렇다면 왜 보드를 모두 초음속으로하고 애프터 버너가 달린 메가 두르 엔진을 장착해야합니까?

                  엔진? 전체 동력학은 그것에 달려 있습니다 (가속도 / 상승률)
                  F-25을 100 ton Lightning에 남기려면 어떻게해야합니까? 세 번째 점화기 인 f-16처럼?
                  제품 견적 : adept666
                  그러나 무엇에 관한 : 비행의 주요 부분은 매우 낮은 고도에서 발생합니까?

                  더 빠른 1 mach 비행하지 않습니다.
                  f-111와 MiG-23는 시간 기록을 가지고 있습니다 - 그들은 1700 km / h의 첫 비행을했습니다. 그러나이 항공기는 오래 전에 사라졌습니다. 총알이 없으므로 SR-71
                  제품 견적 : adept666
                  그것은 LTX에서 같은 F-16를 초과하지 않습니다.

                  이 작업이 설정 되었습니까?
                  제품 견적 : adept666
                  왕성한 엔진 덕분에 연료를 상당히 과대 평가했다. 그 결과 엔진의 공기 역학적 인 설계가 어쨌든 보상 될 필요가있다.

                  뭉치 - 말, 사람들이 섞여있다.

                  그것은 단순히 F-16보다 더 크고 강력합니다. 여기에 비밀의 의미는 무엇입니까?
                  1. adept666
                    adept666 26 11 월 2014 09 : 20
                    +3
                    어떤 종류의 항공기에 대해 이야기하고 있습니까?


                    사진에서 F-16을 제시했지만 물론 F-35와 비교했을 때 (더 조심 스러우더라도 추측했을 것입니다. 눈짓)

                    좀 더 구체적으로


                    어느 것이 더 구체적입니까? 기체의 설계에 따라 집적 회로는 리프트 증가에 대해 다른 값을 제공합니다. F-16의 경우 약 30-35 %, 기본 MiG-29의 경우 약 40 %입니다. F-35에서는 존재하지만 거의 XNUMX에 가깝습니다 (과장).

                    f-35 디자인이 완전한 레이아웃을 갖지 못하게하는 요인


                    어떤 일도 방해하지 않지만 승강기를 크게 증가시키지 않습니다.

                    엔진? 전체 동력학은 그것에 달려 있습니다 (가속도 / 상승률)
                    F-25을 100 ton Lightning에 남기려면 어떻게해야합니까? 세 번째 점화기 인 f-16처럼?


                    글쎄, 나는 단지 이것을 알고 있으며, 당신은 그것을 문맥에서 벗어났습니다.
                    우리 시대의 속도는 중요하지 않습니다.

                    이 경우 왜 F-35인가?
                    모든 동역학 (가속도 / 상승률)
                    이것이 당신의 의견으로는 중요하지 않다면?

                    더 빠른 1 mach 비행하지 않습니다.


                    Su-35S, F-15 1,2Max.

                    이 작업이 설정 되었습니까?

                    비슷한 토론으로 넘어 가지 마십시오 : 계란이나 닭고기 전에 온 것))) 디자인 중에 어떤 작업이 설정되었는지 나도 알지 못하지만 확실하지는 않지만 크루즈 속도가 초음속이 아니라는 사실이 있습니다. 적어도 5 세대 항공기. 그러나 우리는 LTH에 관해 이야기하고 있습니다. 나는 21 세기 항공기에 대해 매우 평범하다는 것을 확신합니다.

                    뭉치 - 말, 사람들이 섞여있다.


                    나는 당신이 무엇을 혼합했는지 몰라 여기에 비밀이 없습니다. 모든 것이 명확하고 명확하게 작성됩니다.

                    과체중 가연성 때문에 대식 엔진그에게 차례로 필요하다 그래서 어떻게 든 완전히 성공적인 공기 역학적 디자인을 보완


                    그것은 단순히 F-16보다 더 크고 강력합니다. 여기에 비밀의 의미는 무엇입니까?

                    무엇보다 강력합니까? 엔진 추력에서? -물론, 동시에 그들은 동일한 전투 부하를 가지고 있으며 동시에 거의 동일한 전투 반경, 동일한 과부하 (서스펜션 포함), 역학 및 속도를 가지고있어 원칙적으로 핵심 생각을 강조하여 위에 쓰여진 내 단어를 확인하므로 혼란스럽지 않습니다. 미소
                    1. 산타페
                      26 11 월 2014 10 : 08
                      -1
                      제품 견적 : adept666
                      F-35에서는 존재하지만 0에 가까움 (과장)합니다.

                      와우, 얼마나 재미있는가요?

                      그 이유는 무엇입니까?
                      제품 견적 : adept666
                      우리 시대의 속도는 중요하지 않습니다.
                      이 경우 왜 F-35인가?
                      모든 동역학 (가속도 / 상승률)

                      최대의 추구. 속도와 역학 - 상황이 다릅니다.
                      제품 견적 : adept666
                      플라이 (예 : Su-35C, F-15 1,2Max)

                      어떤 종류의 정학과 어떤 제한 사항이 필요한지 지켜봐야합니다.
                      내부 폭탄 구획의 존재로 인해 f-35가 중화 인민 공화국으로부터 이익을 얻는 것은 배제되지 않는다.
                      제품 견적 : adept666
                      설계 중에 어떤 작업이 설정 되었습니까?

                      F-16이 LTX를 능가 할 수있는 방법이 없었습니다.
                      - 단일 엔진 항공기 중 조종성 분야에서 F-16의 선두 주자 - 가능한 한도 (이미 작고 비교적 간단하고 저렴하다는 사실에도 불구하고)로 제작되었습니다.
                      - F-35은 스텔스 기술의 요구 사항에 의해 부분적으로 모양이 변형되어 훨씬 더 어렵고 불활성입니다 (예를 들어, 왜 2 킬로그램이 필요한가?)
                      제품 견적 : adept666
                      확실히, 그러나 그들은 나른다 동등한 전투 하중

                      오 잘

                      그리고 무기의 내부 구획 F-35?
                      새로운 레이더와 풍부한 조준 시스템 (F-16은 현수 장치의 바깥 쪽을 향해 나아 간다)?
                      스텔스 기술 ​​요소 - 코팅, V 형 깃털 등
                      ------------------------------------
                      이 모든 것이 예비 적재량을 "중복"했습니다. 그렇지 않으면 F-35의 전투 적재량이 더 높아야합니다.


                      F-16을위한 정지 된 객체 탐색 컨테이너 LITENING 시스템



                      내장형 광전자 조준 시스템 f-35


                      제품 견적 : adept666
                      f-35 디자인이 완전한 레이아웃을 갖지 못하게하는 이유는 무엇입니까?
                      어떤 일도 방해하지 않지만 승강기를 크게 증가시키지 않습니다.

                      제품 견적 : adept666
                      이 경우에, 그것은 그가 경이를 일하게한다. F-35에는없는 통합 레이아웃

                      너 어두워 진 것
                      1. adept666
                        adept666 26 11 월 2014 12 : 16
                        0
                        와우, 얼마나 재미있는가요?
                        그 이유는 무엇입니까?


                        동체는 별도의 통합 솔루션을 사용하여 기존 체계에 따라 구축된다는 사실과 관련이 있습니다. 그것들은 단일 베어링 표면과 유사하지만 완전히 배치되지 않았으며 통합 레이아웃을 사용하는 경우 옳지 않다이로 인해 항공기의 미드 쉽이 증가하고, 따라서 항력이 증가하여 동체 베어링 표면의 리프팅에 대한 전체 기여를 무효화합니다. 미소

                        최대의 추구. 속도와 역학 - 상황이 다릅니다.


                        그. 엔진과 질량 치수가 동일하지만 동체 설계가 다른 두 장치가 동일한 동적 특성을 가지지 만 속도가 다르다고 말하고 싶습니까? 미소

                        어떤 종류의 정학과 어떤 제한 사항이 필요한지 지켜봐야합니다.


                        예, 표준 5.5g를 볼 수있는 것은 무엇입니까? PMV의 서스펜션으로 1,2Max에서 수평 비행으로 실현됩니다.

                        - F-35은 스텔스 기술의 요구 사항에 의해 부분적으로 모양이 변형되어 훨씬 더 어렵고 불활성입니다 (예를 들어, 왜 2 킬로그램이 필요한가?)


                        이것은 변형이 아니지만 (짧게 보았을 때) 단축 / 수직 이륙 / 착륙으로 저속에서 측면, 종 방향 및 정적 안정성이 향상되었습니다.

                        어서! 그리고 F-35의 내부 암 베이?


                        그리고 내부 구획은 어떻습니까? 최대 전투 부하는 F-8과 마찬가지로 여전히 9-16 톤입니다. 미소

                        새로운 레이더와 풍부한 조준 시스템 (F-16은 현수 장치의 바깥 쪽을 향해 나아 간다)?


                        글쎄, 그것은 작업에 달려 있으며, F-35에도 PTB가 정지되어 있습니다. 내가 미안한 것이 풍부합니까? 하나의 광전자 단지 (무게 톤의 무게 웃음 ) F-35 레이더는 F-16보다 가볍습니다 ... 스텔스 기술의 요소, 음반을 추가하면 안되지만 F-35 엔진은 거의 두 배나 강력합니다) )

                        너 어두워 진 것


                        나는 이것을 좋아한다 웃음 위의 답변 참조, 단어로 시작
                        동체라는 사실 때문에 ...
                        미소
                      2. 어울리다
                        어울리다 26 11 월 2014 13 : 03
                        0
                        제품 견적 : adept666
                        그리고 내부 구획은 어떻습니까? 최대 전투 부하는 F-8과 마찬가지로 여전히 9-16 톤입니다.

                        3 ~ 4 톤을 소비하는 PTV에 대해 얼마나 많이 잊었을 때만,이 PTB는 가장 많이 들리는 철탑을 차지할 것입니다.
                        제품 견적 : adept666
                        글쎄, 이것은 작업에 따라 다르므로 F-35에 따르면 PTB도 정지 상태에 처해 있습니다. 무엇의 풍요, 나를 용서? 하나의 광전자 단지? (무게 몇 톤입니까?) F-35의 레이더는 F-16의 레이더보다 가볍습니다 ... 스텔스 기술의 요소, 음, 톤을 반으로합시다. 이론적으로는 그렇지 않습니다. 35 엔진은 거의 두 배 더 강력합니다))

                        PTB와 함께 사진 F-35를 보여줍니다. F-35에는 전자전, RTR, DAS 장비가 내장되어 있으며, 4 세대 컨트롤러에 XNUMX 세대가 착용해야하는 모든 것은 열렬한 내부입니다.
                        제품 견적 : adept666
                        예, 표준 5.5g를 볼 수있는 것은 무엇입니까? PMV의 서스펜션으로 1,2Max에서 수평 비행으로 실현됩니다.

                        H = 35 m, 200 km / h km / h에서 Su-1400-가장 큰 문제는 외부 서스펜션과 50-100 미터의 양은 얼마입니까? 따라서 PMV 당 1.2 (약 20 미터)는 매우 강합니다.
                      3. adept666
                        adept666 26 11 월 2014 14 : 53
                        +1
                        3-4 톤을 먹는 PTV에 대해 얼마나 많이 잊었는지


                        그들은 왜 그를 위해 의무적인가? 이 옵션은 1400km의 전투 반경이 필요합니다. -800-1000 기지에서 싸우십시오.

                        PTB와 함께 F-35의 사진을 보여줍니다.


                        그는 성능 특성에서이 옵션을 가지고 있으며, 아무 말도하지 않고 그런 그림이 없을 수도 있습니다 (크로우 바 검색이있을 수도 있음).

                        H = 35m, km / h 200km / h에서 Su-1400는 가장 큰 문제는 외부 서스펜션,


                        네, 거기에는 의문의 여지가 없습니다. 곡예 비행은 3 개의 미사일 (2 개의 근거리와 XNUMX 개의 매체)의 서스펜션으로 엄청난 공격 각도에서 수행되며 수평 비행은 일반적으로 문제가 없습니다.

                        그리고 50-100 미터는 얼마입니까?

                        1300km / h, 사건이 바뀌 었습니까? 공기의 밀도는 크게 다르지 않습니다.

                        따라서 pmv 당 1.2 (약 20 미터)는 매우 강합니다.


                        PMV-이것은 200m 미만의 비행 높이이며 이미 생각했습니다. PMV (약 20 미터) 그리고 그것은 여전히 ​​지형에 달려 있습니다.
                      4. 어울리다
                        어울리다 26 11 월 2014 16 : 14
                        +1
                        제품 견적 : adept666
                        이 옵션은 1400km의 전투 반경이 필요합니다. -800-1000 기지에서 싸우십시오.

                        꿈 F-16에서만, 600을 넘지 않아야합니다.
                        제품 견적 : adept666
                        그는 성능 특성에서이 옵션을 가지고 있으며, 아무 말도하지 않고 그런 그림이 없을 수도 있습니다 (크로우 바 검색이있을 수도 있음).

                        날지 않았다. 언젠가는 늦었지만 증류하지 않고 필요하지 않습니다
                        제품 견적 : adept666
                        PMV-이것은 200m 미만의 비행 높이입니다 .PMV (약 20 미터) 그리고 여전히 지형에 따라 다릅니다.

                        일반적으로 동의하지만 ....
                      5. 토성 .mmm
                        토성 .mmm 26 11 월 2014 23 : 13
                        0
                        제품 견적 : iwind
                        일반적으로 동의하지만 ....

                        초음파 인 그녀는 어디에 있습니까?
                      6. 어울리다
                        어울리다 26 11 월 2014 23 : 40
                        0
                        제품 견적 : saturn.mmm
                        제품 견적 : iwind
                        일반적으로 동의하지만 ....

                        초음파 인 그녀는 어디에 있습니까?

                        무슨 파도? 나는 비행기가 초음속으로 비행한다고 말하는 것이 아닙니다.
                        제품 견적 : saturn.mmm
                        그렇습니다.이 F-35가 채택 된 후 미국 간행물의 정보, 서비스에 허용되는 수준으로 현대화되는 것은 프로토 타입입니다.

                        아니요, 이들은 프로토 타입이 아닙니다. 모든 현대화 계획은 주로 소프트웨어와 더 강력한 프로세서에만 관련되며 무기의 범위를 확장합니다. 주요 변경 사항은 블록 2A (트레이닝 구성)에서 블록 3F 등으로 변환된다는 것입니다. 새로운 레이더, OLS 등이 없습니다. 수 없습니다.
                        https://www.f35.com/about/life-cycle/software
                      7. 토성 .mmm
                        토성 .mmm 27 11 월 2014 10 : 52
                        0
                        제품 견적 : iwind
                        무슨 파도? 나는 비행기가 초음속으로 비행한다고 말하는 것이 아닙니다.

                        그렇지 않으면, 나는 우리가 여성에 관한 것이라고 생각했습니다.
                        제품 견적 : iwind
                        아니요 아직 프로토 타입이 아닙니다

                        프로토 타입 (엔지니어링)-작업 모델, 프로토 타입 장치 또는 디자인, 구성, 모델링의 일부.
                        반드시 프로토 타입이라고 부를 수는 없습니다. 그러나 그는 최종 결정이 아니며 입양 전에 더 많은 변화가있을 것입니다.
                        제품 견적 : iwind
                        3F 블록 등 새로운 레이더, OLS 등이 없습니다. 수 없습니다.

                        XNUMX 년 안에 무엇이 나올지 누가 알 겠어요.
                      8. 카산드라
                        카산드라 27 11 월 2014 22 : 00
                        +1
                        물론 여성들에 관해서는 ... 압축의 도약-소리의 파도.
                        프로토 타입 (미국)은 X-35라고 불 렸습니다.
                    2. 어울리다
                      어울리다 26 11 월 2014 11 : 44
                      0
                      제품 견적 : adept666
                      그리고 그것은 동일한 전투 하중으로 성능 특성면에서 동일한 F-16을 초과하지 않지만 gluttonous engine으로 인해 연료에 의해 과도하게 부담된다는 사실은 적어도 성공적인 공기 역학적 디자인을 보완하는 데 필요합니다.

                      즉, F-16이 최고의 비행 성능입니까? 여기서 조종사는 동일한 하중으로 F-35가 F-16을 능가 할 것이라고 확신합니다.
                      1. adept666
                        adept666 26 11 월 2014 12 : 57
                        +1
                        즉, F-16이 최고의 LTX입니까?


                        PTB와 GBU-31을 제거하거나 F-35에 부착하면 더 좋습니다.

                        여기서 조종사는 동일한 하중으로 F-35가 F-16보다 우수하다고 확신합니다.


                        어느 조종사? 이름, 인터뷰 링크 등 이것이 없으면 이것이 근거없는 진술입니다.
                      2. 어울리다
                        어울리다 26 11 월 2014 14 : 23
                        0
                        제품 견적 : adept666
                        PTB와 GBU-31을 제거하거나 F-35에 부착하면 더 좋습니다.

                        무엇 때문에??? 이 F-35는 내부를 운반하지만 F-16은 외부를 운반하며 더 이상 좌석이 없습니다.
                        이 구성에서, F-35와 F-16의 연료 공급은 거의 동일합니다.
                        제품 견적 : adept666
                        어느 조종사? 이름, 인터뷰 링크 등 이것이 없으면 이것이 근거없는 진술입니다



                        F-35의 가속도는 블록 50F-16과 "매우 비슷합니다". “또 F-16을 청소하고 Gs와 [turn] 요율을 설정하고 유지하고 싶었다면 깨끗한 F-16은 Kloos는 적재 된 F-35보다 확실히 성능이 뛰어납니다. "하지만 당신이 전투에서 그것들을 비교한다면, F-35는 아마도 그것을 능가 할 것이라고 생각합니다."
                        조종사는 F-35에서 체크 아웃했다. Lt Col Lee Kloos
                        http://www.flightglobal.com/blogs/the-dewline/2012/05/eglin-f-35-initial-cadre-s



                        타르트 /

                        "F-35는 공대공과 공대지 임무를 위해 XNUMX 세대 전투기를 끌어 올릴 때 모든 측정 기준에서 비슷하거나 더 우수합니다. , "Lockheed 테스트 파일럿 인 Billy Flynn은
                        http://www.flightglobal.com/blogs/the-dewline/2012/05/eglin-f-35-initial-cadre-s



                        타트 / # sthash.CbWXFcyS.dpuf
                        F-35가 가진 것은 내가 에어쇼 조종사로서 CF-18에서 가졌던 것보다 더 기동성이 뛰어납니다. "Billie Flynn은 QMI Agency에 말했습니다.
                        플린은 CF-18을 포함하여 수십 개의 다른 비행기를 탔다고 말했다. 코소보 전투와 유로 파이터 타이포 테스트n.
                        http://www.torontosun.com/2013/02/07/test-pilot-raves-about-f-35
                      3. adept666
                        adept666 26 11 월 2014 14 : 43
                        +2
                        무엇 때문에??? 이 F-35는 내부를 운반하고 F-16은 외부를 운반합니다


                        GBU-31은 F-35 무기 명명법에 속하지 않으며 무게와 크기 측면에서 뱃속에 맞지 않습니다 .F-16 PTB도 필요하지 않으므로 동일한 조건을 원하면 F-35 이야기를 쓰거나 F에서 제거하십시오. -여섯

                        그리고 그 이상으로 그는 더 이상 자리가 없습니다.


                        F-16에는 11 개의 서스펜션 포인트가 있습니다.

                        F-35의 가속도는 블록 50F-16과 "매우 비슷합니다". Kloos는“F-16을 청소하고 Gs와 [turn] 요율을 유지하고 유지하기를 원한다면 F-16이 적재 된 F-35보다 확실히 뛰어나다 고 생각합니다. "하지만 당신이 전투에서 그것들을 비교한다면, F-35는 아마도 그것을 능가 할 것이라고 생각합니다."
                        조종사는 F-35에서 체크 아웃했다. Lt Col Lee Kloos


                        아마 그보다 우월합니까? 그것은 모든 것을 말한다 웃음
                      4. 어울리다
                        어울리다 26 11 월 2014 15 : 42
                        0
                        제품 견적 : adept666
                        아마 그보다 우월합니까? 그것은 모든 것을 말한다

                        밀짚에 달라 붙으면 경험이 많을수록 더 자신감을 갖게됩니다. Llee Col Lee Kloos는 그의 말이 정상이라는 것을 의심하기 시작했습니다. 아직 완전히로드되지 않았을 수 있습니다. 내가 제공 한 인터뷰를 요청했습니다. 여기 또 다른 파일럿 인터뷰가 있습니다. https://www.f35.com/resources/test-pilot-tuesdays.
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                        GBU-31은 F-35 무기 명명법에 속하지 않으며 무게와 크기 측면에서 뱃속에 맞지 않습니다 .F-16 PTB도 필요하지 않으므로 동일한 조건을 원하면 F-35 이야기를 쓰거나 F에서 제거하십시오. -여섯

                        프로그램에 대한 지식이 점점 더 감동되고 있습니다.
                        10 년 2013 월 35 일 : 공군 중위 안부. Peter Vitt는 1 번째 비행에서 F-300A AF-31을 비행했습니다. 이 임무에는 해군 항공전 센터 무기 센터 사거리에서 성공적인 GBU-XNUMX 분리 시험이 포함되었습니다. Paul Weatherman의 사진


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                        PTB F-16도 옵션입니다

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                        F-16에는 11 개의 서스펜션 포인트가 있습니다.

                        다시 한 번, F-16 4500에는 연료가 있고 F-35에는 8200kg이 있습니다. PTB가 없으면 500 개의 600lb (340kg)의 hi-lo-hi 임무에서 전투 반경이 295-550km 1,000 mi (450 nmi, XNUMXkm)입니다. ) 폭탄 "
                        ... 또는 3 개의 포인트가있을 수 있지만 PTB는 최대 2 개의 리프팅 포인트를 사용하고 내비게이션 포드 및 내비게이션 포드는 16 개 이상을 차지합니다. F-XNUMX은 특히 전투 임무에서 PTB가 없으면 거의 비행하지 않습니다.
                      5. adept666
                        adept666 26 11 월 2014 16 : 55
                        +2
                        에 집착 태양경험이 많은 사람은 더 많은 것을 말합니다


                        러시아어를 조금 배우지 않은 로봇과 대화하는 것이 점점 더 많은 것 같습니다. 눈짓 ) 이 모든 어쩌면 и 가장 가능성이있는 그들은 모든 것이 그렇게 간단한 것은 아니라고 말합니다.

                        프로그램에 대한 지식이 더 있습니다 보통의.


                        알았어 인정 예 BLU-31 / B 헤드가있는 버전의 GBU-109을 F-35의 내장에 넣을 수 있다는 것을 몰랐습니다 .F-16이 직경 + 84cm이고 무거운 Mk10 헤드와 함께 표시된 사진에서만 가능합니다. 지금은 확실하지 않지만 아마도 그녀는 벼락치기 일 수 있습니다. 웃음 이 옵션이있는 사진이 있습니까? 미소

                        다시 한번, 4500 연료, F-35는 8200 kg, PTB가 없으면 500-600 킬로미터의 전투 반경을 갖게됩니다.


                        ~ 16 3 리터의 연료로 F-986의 기본 수정, 전투 반경은 550km입니다. CTB (+ 1700 l)를 사용하는 경우 PTB를 사용하지 않고 800-1000km (부하에 따라 다름)에 도달합니다.

                        그러나 가장 많이 드는 3 개는 PTB를 차지하고, 다른 2 개는 차지합니다 ...


                        작업에 따라 다르며 KTB를 사용할 때는 전혀 필요하지 않습니다.

                        PTB가 없으면 F-16은 특히 전투 임무에서 거의 비행하지 않습니다.


                        CTB가없는 버전이 가능하며 항상 가능하지는 않습니다.
                      6. 어울리다
                        어울리다 26 11 월 2014 19 : 40
                        0
                        제품 견적 : adept666
                        러시아어를 조금 배우지 않은 로봇과 의사 소통하는 것이 점점 더 많은 것 같습니다. 이 모든 것이 가능하며 모든 것이 그렇게 간단한 것은 아님을 나타냅니다.

                        동시에, 나는 포럼과 함께 일하고 있기 때문에 t9가있는 그러한 casica 태블릿은 가장 편리한 다이얼 방식이 아닙니다. 여기에 위반 없음 :)
                        제품 견적 : adept666
                        ~ 16 3 리터의 연료로 F-986의 기본 수정, 전투 반경은 550km입니다. CTB (+ 1700 l)를 사용하는 경우 PTB를 사용하지 않고 800-1000km (부하에 따라 다름)에 도달합니다.

                        550은 F-16 블록 50을위한 ktb를 가지고 있습니다. 보통은 400km 정도입니다. 그러나 이미 피곤해지기 시작했습니다. 그런 완고함이 너무 큽니다. 또한 숫자를 분석해 봅시다. 3 리터를 더한 986 개는 약 1700 %입니다. 또한,이 KTB는 공기 역학을 해치지 않았지만 (PTB보다 작지만 여전히) 무게를 더했습니다. 그리고 결국, 우리는 거의 42-800km의 두 배 반경을 얻습니다 ???
                        그리고 폭탄과 PTB의 외부 서스펜션은 여전히 ​​공기 역학을 망치고 반경을 줄입니다. 즉 PTB가 연료량을 두 배로 늘리면 반경이 1,6-1,8 배 증가합니다.
                        제품 견적 : adept666
                        글쎄, 나는 BLU-31 / B 헤드가있는 버전의 GBU-109을 F-35의 내장으로 밀어 넣을 수 있다는 것을 몰랐다 .F-16을 보여주는 사진에서 직경이 + 84cm이고 Mk10 헤드가있는 것입니다. 더 무겁습니다. 지금은 확실하지 않지만 어쩌면 밀릴 수 있습니다.

                        이제 잘못된 시스템의 보조금 ... 나는 이미 너무 게으르다. 관심이 있다면 봐라.
                        제품 견적 : adept666
                        이 모든 것이 가능하며 모든 것이 그렇게 간단한 것은 아닙니다.

                        인생에서 애매 모호한 것은 거의 없습니다. 그러나 당신은 단지 고집이 있습니다.
                        F-35는 공격 각도 73과 작동 각도 50까지 제어 성을 유지하는 반면, F-16은 28-30도 정도입니다.
                        http://www.airforce-technology.com/news/newsusafs-f-35a-aircraft-completes-high-




                        공격 각도 테스트

                      7. adept666
                        adept666 27 11 월 2014 07 : 07
                        +1
                        동시에, 나는 포럼과 함께 일하고 있습니다.


                        오류는 철자가 아니라 구문이 더 정확하기 때문에 분명합니다. 미소

                        550은 F-16 블록 50의 CTB입니다.


                        먼저 F-16 블록 60도 있지만 550에는 CTB가 없습니다.

                        그러나 그것은 이미 나를 낳기 시작했습니다. 그러한 고집은 이미 너무 많습니다. 또한 숫자를 분석해 봅시다


                        항상 그렇듯이 뉘앙스가 있습니다. 미소 사실은 : 1) 나는 지적했다 부하에 따라 2) XNUMX 개의 무거운 폭탄이 장착 된 충격 버전에서 차량의 전투 반경이 표시되어 높음-낮음-높음-높은 비행 프로파일을 따라가는 것 예 ) 그리고 예를 들어, 전투기 (등각 탱크가없는) 버전의 블록 50의 경우, PTB에 3 리터, 940 × AIM-2, 120 × AIM-2 = 9 km, 탱크를 제거하면 반경이 절반으로 줄어 듭니다. 탱크와 goryuchki, 그러나 두 배로 두십시오-우리는 1 × AIM-760 2 개 더 걸 것입니다 = 9 km 미소 우리는 컨 포멀 탱크를 추가하고 이제 1000km 이상이 있습니다. 눈짓

                        이제 잘못된 시스템의 보조금 ...


                        글쎄, GBU-31에는 다른 헤드가 장착되어 있으며 직경, 무게 및 크기가 다릅니다 .F-16의 사진에 표시된 것은 Mk84이고, F-35의 사진에 표시된 것은 BLU-109 / B입니다. 질량 특성, 목적 및 성능 특성이 다릅니다. 이 시스템 또는 그 시스템과 어떤 관련이 있습니까? 이것들은 본질적으로 두 가지 다른 폭탄입니다.

                        인생에서 애매 모호한 것은 거의 없습니다. 그러나 당신은 단지 고집이 있습니다.


                        글쎄, 그것도 웃음 대화는 LTX F-35에 대해 SWEET_SIXTEEN으로 시작되었고 이전 F-16과 비교하여 부드럽게 전환되었습니다. 어쨌든 열등하지는 않지만 중요하지는 않습니다. 하나의 F-35의 전투 능력을 16 또는 XNUMX 개의 F- 열 여섯 눈짓
                      8. 어울리다
                        어울리다 27 11 월 2014 09 : 39
                        -1
                        제품 견적 : adept666
                        PTB 3 리터, 940 × AIM-2, 120 × AIM-2 = 9 km, 탱크를 제거하고 반경을 반으로 줄입니다 (물론 탱크와 연료의 무게는 없지만 두 배로 두십시오-1 × AIM- 760) = 2 km 컨 포멀 탱크를 추가하면 9km 이상이됩니다.

                        F-16 BLCOK 60은 기본적으로 CTB에서 고려되지만 여전히 제거하기 쉽지 않습니다.
                        그리고 다시, 당신은 고도에서 순찰하는 미사일을 가진 가장 가벼운 구성으로 간주됩니다.
                        우리의 목표는 조건을 균등하게하는 것입니다. 즉, 2 개의 폭탄과 충격 임무를위한 컨테이너 세트입니다. 적어도 여기에서 trsni이지만 F-35는 거의 두 배나 많은 연료입니다. 내부의 이 곳에서 갈 수없는 탱크.



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                        osto, 대화는 LTX F-35에 대한 SWEET_SIXTEEN으로 시작했고 이전 F-16과의 비교로 부드럽게 전환되었습니다. 어쨌든 열등하지는 않지만 중요하지는 않지만 가격 비율면에서 하나의 F-35의 전투 능력을 두세 개의 F-와 비교해야합니다. 열 여섯

                        자물쇠를 훔쳐서 충격 특성으로 인해 약한 것은 아닙니다.
                        그리고 이제는 가치가 있습니다.
                        F-16 블록 60을 살펴보고 가장 정교한 150 억 200 천만 ~ XNUMX 억 달러의 예상 가격을 봅시다
                        http://www.flightglobal.com/news/articles/uae-raises-possible-deal-for-quotblock

                        -61quot-f-16-395235 /
                        예비 부품 및 교육을 270 mln에 추가하는 경우.
                        http://www.dsca.mil/major-arms-sales/united-arab-emirates-equipment-support-dire

                        ct 상업 판매 f-16 블록 61
                        일본 F-2 (F-16 사본)의 비용은 127 억 XNUMX 만 달러입니다.
                        즉, 최신 수정은 그리 저렴하지 않습니다.
                        그리고 F-35에서 마지막 계약은 글라이더 + 엔진의 경우 94에서 10 만에서 15로 이동하며 약 108 억 XNUMX 천 XNUMX 백만 달러가 될 것입니다
                        http://www.janes.com/article/46129/pentagon-finalises-f-35-lrip-8-contract
                      9. adept666
                        adept666 28 11 월 2014 08 : 42
                        +2
                        그리고 다시, 당신은 고려됩니다 ...
                        그렇기 때문에 하중에 따라 달라집니다 (비행기가 다른 비행 모드 일 경우 더 힘들고 더 쉽습니다) 미소) 및 800-1000으로 표시됩니다.
                        우리의 목표는 조건을 균등하게하는 것입니다. 폭탄 2 개와 미사일 드럼 용기 세트
                        PTB가없는 F-35의 전투 반경은 ~ 1000km이지만 이번에는 어떤 무기 세트로 말하지는 않습니다.
                        그리고 당신은 여기서 적어도 35 백을 알고 있지만 F-XNUMX는 내부 탱크에 거의 두 배의 연료를 가지고 있습니다 ...
                        나는 거의 두 배의 엔진으로 F-16보다 가속 및 동적 특성이 더 나쁘다는 것을 이해합니다. 이는 더 큰 질량을 가지며 공기 역학적 프로파일이 더 나쁘다는 것을 의미합니다. 수평 비행 중 정면 저항. 복부에서 무기를 운반하는 능력까지도 향상시킵니다. 그렇습니다. 그는 연료를 더 많이 가지고 있지만 엔진은 더 많이 먹습니다 (애프터 버너없이 : F-135-특정 소비량 : 0,86 kg / kgf · h; F-16에 대한 다양한 엔진 옵션-0,69-0,77) , 16 kg / kgf · h). 또한 폭탄 1400 개, PTB 35 개, 매달린 장비 XNUMX 개와 스트라이크 프로파일 (높음-낮음-낮음)이 있습니다. 이러한 장비에서 F-XNUMX의 전투 반경은 ~ XNUMXkm입니다. PTB는 폭탄이 터진 직후에 필요한 경우 재설정 할 수 있습니다. 전투 구역을 매우 빠르게 떠날 수 있으며 F-XNUMX는 대량으로 (비어 있음) 훨씬 더 역동적 인 성능 위험이 높으며 ceteris paribus는 적시에 구역을 떠나지 않습니다. 눈짓
                        자물쇠를 훔쳐서 ...
                        그것은 모두 "다른 편"에서 플레이하는 사람에 달려 있습니다. 만약 이것이 70 년대 이라크의 대공 방어라면, 고-저-저-고 프로필을 따라 비행하는 것은 스텔스에서 F-35에 특별한 이점을주지 않을 것입니다 (그냥 그렇게하지 않기 때문입니다). 탐지되고 F-16을 호위하지 않습니다), 개발 된 계층 형 방공 시스템이 당신과 경쟁한다면 이득이있을 것이지만 그다지 중요하지는 않지만 현대 레이더는 스텔스를 찾을 수 있습니다. 그러나이 경우에도 지형을 올바르게 사용하기 위해 비행 경로를 생각하면 F-16이 그러한 방공을 통과합니다. 장점이 있지만 전체가 아닙니다.
                        그리고 이제는 가치가 있습니다.
                        F-16 블록 60을 살펴보고 가장 정교한 150 억 200 천만 ~ XNUMX 억 달러의 예상 가격을 봅시다
                        예, 현지화 / 개조되었지만 기계가 출력 단위 당 분산 된 현대화 비용이 수출되기 때문에 50 세트의 전투 동안 몇 가지 예비 부품 (특히 엔진) + 무기가있는 경우에만 가능합니다. 일본어판도 마찬가지입니다. 이 가격은 원가와 관련이 없으며, 자체적으로 구축 된 경우 최대 70 천만 ~ 80 천만 달러입니다. 미소
                        약 108 억 XNUMX 천만 달러 정도
                        예, 이제 프로그램의 각 비용, 예비 부품 및 무기 및 단가가 매끄럽게 포함되므로 여러 번 성장합니다. 비행기가 이미 사전에 지불 된 경우 비용이 줄어들지 않습니다. 미소
                      10. 어울리다
                        어울리다 28 11 월 2014 14 : 51
                        -1
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                        그렇기 때문에 하중에 따라 달라집니다 (비행기가 다른 비행 모드 일 경우 더 어려울수록 쉬움). 800-1000을 표시했습니다.

                        550 개의 450kg 폭탄으로 XNUMXkm를 얻습니다.

                        제품 견적 : adept666
                        그렇습니다. 그는 연료를 더 많이 가지고 있지만 엔진은 더 많이 먹습니다 (애프터 버너없이 : F-135-특정 소비량 : 0,86 kg / kgf · h; F-16에 대한 다양한 엔진 옵션-0,69-0,77) , 16 kg / kgf · h). 또한 폭탄 1400 개, PTB 35 개, 매달린 장비 XNUMX 개와 스트라이크 프로파일 (높음-낮음-낮음)이 있습니다. 이러한 장비에서 F-XNUMX의 전투 반경은 ~ XNUMXkm입니다. PTB는 폭탄이 터진 직후에 필요한 경우 재설정 할 수 있습니다. 전투 구역을 매우 빠르게 떠날 수 있으며 F-XNUMX는 대량으로 (비어 있음) 훨씬 더 역동적 인 성능 위험이 높으며 ceteris paribus는 적시에 구역을 떠나지 않습니다.

                        이 데이터의 출처는 어디입니까? 나는 이미 많은 의견을 제시했습니다.
                        데이터에 따르면 비용은 20 %가 가장 높은 비율입니다.
                        V-V 미사일이 없더라도 1400km는 매우 의심 스럽다.
                        그리고 다시, F-35의 최악의 동적 특성에 대한 데이터는 어디에 있습니까? 그리고 지금, 이것은 당신의 진술 일뿐입니다.
                        16-5 톤의 연료로 F-6을 적재하면 남은 양은 얼마입니까? 전투, 그리고 어떤 공기 역학을 위해 ...
                        언제든지 PTB를 재설정 할 수 있지만 필요한 연료없이 후면을 수행합니까? 그리고이 모든 것들로 우리는 할 수 없습니다 увеличить 전투 부하 무게 없음 장소 없음.
                        F-35에 따르면, 이것은 내부 하중으로 1000km의 전투 반경을 제공하는 프로그램의 요구 사항의 기초입니다.
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                        그것은 모두 "다른 편"에서 플레이하는 사람에 달려 있습니다. 만약 이것이 70 년대 이라크의 대공 방어라면, 고-저-저-고 프로필을 따라 비행하는 것은 스텔스에서 F-35에게 특별한 이점을주지 않을 것입니다 (그냥 그렇게하지 않기 때문입니다). 발견되고 F-16을 호위하지 않음),

                        아시다시피, 전 세계 엔지니어들은 우리의 (Pak-FA, Pak-YES)를 포함하여 스텔스에 신경 쓰지만 이점은 없습니다. 분명히, 그것은 많은 것을 제공하며,이 펜던트가있는 E-F-16은 F-100보다 35 배 더 많을 것입니다.
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                        예, 현지화 / 개조되었지만 기계가 출력 단위 당 분산 된 현대화 비용이 수출되기 때문에 50 세트의 전투 동안 몇 가지 예비 부품 (특히 엔진) + 무기가있는 경우에만 가능합니다. 일본어판도 마찬가지입니다. 이 가격은 원가와 관련이 없으며, 자체적으로 구축 된 경우 최대 70 천만 ~ 80 천만 달러입니다.

                        F-16 블록 60은 C SPTA 등입니다. 어쨌든 절반은 약 270 달러로 유지하자 일본에서는 비행기 당 100 억 108 천만에서 120 억 XNUMX 천만으로 추정되는 생산 비용이다.
                        유로 파이터 태풍 같은 120 그것은 afra가 없다.
                        즉, 이미 4 세대 항공기와 같은 비용입니다. 아니면 80 년대의 비행기 비용을 계속 책정 하시겠습니까? F-2018의 19-35 목표 가격은 $ 90입니다.
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                        비행기가 이미 사전에 지불 된 경우 비용이 줄어들지 않습니다.

                        무슨 소리 야 ?? 이것은 F-35의 마지막 계약에 대한 참조이며 귀중한 생산은 이미 충분합니다.
                      11. 어울리다
                        어울리다 28 11 월 2014 15 : 36
                        0
                        제품 견적 : adept666
                        나는 거의 두 배의 엔진으로 F-16보다 가속 및 동적 특성이 더 나쁘다는 것을 이해합니다. 이는 더 큰 질량을 가지며 공기 역학적 프로파일이 더 나쁘다는 것을 의미합니다. 수평 비행 중 정면 저항, 복부에서 무기를 운반하는 능력까지 평준화

                        그런데 흥미롭게도 비행기 개발자와 엔지니어는이 모든 것을 알지 못한다고 생각합니다 비행기를 만드는 사람들이 매우 똑똑하고 똑똑하다고 확신합니다. 그리고 그들은 이미이 모든 것을 확실히 알고 계산했습니다.
                      12. adept666
                        adept666 29 11 월 2014 19 : 48
                        +1
                        그런데 흥미롭게도 비행기 개발자와 엔지니어는이 모든 것을 알지 못한다고 생각합니다 비행기를 만드는 사람들이 매우 똑똑하고 똑똑하다고 확신합니다. 그리고 그들은 이미이 모든 것을 확실히 알고 계산했습니다.


                        그리고 누가 바보라고 말합니까? 고객이 요구 한 바에 따라 견고한 4+를 말할 수 있습니다. 이들은 나쁜 엔지니어는 아니지만 현대 과학 기술 개발 및 산업 잠재력에 부적합한 고객 요구 사항입니다.
                      13. 어울리다
                        어울리다 28 11 월 2014 18 : 02
                        -1
                        제품 견적 : iwind
                        4 개의 벤치 설치 및 이상적인 조건에서 35040 년 이상 (> 11 h)? 나누기 만해도 2363 시간 중 400 시간

                        나는 그것을 알아. 당신은 완벽합니다. "병원의 평균 체온"을 계산했습니다. 이것은 최선의 방법으로 당신을 특성화하지 않습니다.
                        나는 이미 대부분 완고함을 봅니다. 벌써 피곤해
                        따라서 모든 사람이 의견을 유지하도록하십시오.
                        또는 귀하의 의견을 뒷받침하는 사실을 알려주십시오.
                        이미이 대화를 끝내고 싶었지만 재미 있었지만 이미 피곤했습니다. 음료수
                        추신 : 무언가가이 주제를 상기시킵니다 http://topwar.ru/63498-rossiya-i-turciya-perehodyat-na-vzaimoraschety-v-nacional
                        nyh-valyutah-otkazyvayas-ot-dollara-i-evro.html. 루블은 50 % 하락했지만 달러가 종이 인 이유입니다.
                      14. adept666
                        adept666 29 11 월 2014 19 : 53
                        0
                        이것은 최선의 방법으로 당신을 특성화하지 않습니다.


                        생각한 지 얼마나 됐습니까? 3 개의 글을 올린 후이 아이디어가 어떻게 당신을 가장 잘 대표하지 않는지 당신을 방문 했습니까? 눈짓

                        나는 기본적으로 하나의 고집을 본다.


                        그리고 누가 당신의 의견에 전적으로 동의해야한다고 말했습니까? 그리고 예외적으로 사실은 무엇입니까?

                        벌써 지루해


                        그럼 질문이 뭐야? 그러나 나는 당신이 강제로 내 의견에 10 가지 답을 쓰도록 강요하지 않고 무언가를 설득해야합니다. 그것은 단지 당신 자신의 욕망입니다.이 신음은 무엇입니까?

                        따라서 모든 사람이 의견을 유지하도록하십시오.


                        그렇습니다. 계속해도 우리는 멈출 수 있습니다. 음료수
                      15. 카산드라
                        카산드라 30 11 월 2014 00 : 51
                        0
                        이 "그림 속의 은사"가 아직 목록에 포함되지 않은 경우 좋습니다. 그래서 여기에서 사람들의 뇌에 어떤 종류의 찌꺼기가 쏟아지는 지 알 수 없습니다. 아니
                        그들은 모두 2 ~ 3 개월 동안 무궤도 전차를 사용합니다. 뒤로, 그들은 서비스 전문가를 수직으로 "교육"시켰고 또한 포클랜드에서 영국 태스크 포스 전체를 산산조각 낼 전함을 위해 싸웠습니다. 순양함 Belgrano 장군의 운명은 그들에게 법령이 아니 었습니다 ... 성난
                        진주만과 레이 테 걸프에 대해서는
                        그건 그렇고, 벨 그라노가 여전히 미국의 배 였을 때, 그는 순양함은 아니지만 전함이 아니기 때문에 항구 부두에서 습격을 견뎌냈습니다. 그러나 남 대서양 전쟁은 더 이상 존재하지 않습니다.
                      16. 어울리다
                        어울리다 2 12 월 2014 11 : 29
                        0
                        제품 견적 : adept666
                        생각한 지 얼마나 됐습니까? 3 개의 글을 올린 후이 아이디어가 어떻게 당신을 가장 잘 대표하지 않는지 당신을 방문 했습니까?

                        그리고 나는 어떻게 생각 했습니까?
                        제품 견적 : adept666
                        그리고 누가 당신의 의견에 전적으로 동의해야한다고 말했습니까? 그리고 예외적으로 사실은 무엇입니까?

                        그렇기 때문에 의견을 확인할 수있는 링크를 제공하려고합니다.
                        그리고 당신에게서, 나는 이것을 아직 보지 못했습니다.
                      17. 카산드라
                        카산드라 2 12 월 2014 12 : 00
                        0
                        그에게 지구가 평평하다는 연결 고리를주세요. 또는 오목한 ... 관리자의 견적서에 입력하게하십시오.
                      18. adept666
                        adept666 29 11 월 2014 19 : 44
                        +1
                        550 개의 450kg 폭탄으로 XNUMXkm를 얻습니다.


                        위의 공기 순찰 모드에서 대략 얼마나 될지 계산했습니다.
                        마찬가지로 2 개의 GBU-31 Mk84 (각각 ~ 900kg), 2 * 1 PTB + 컨 포멀 전차는 비행 프로파일을 따라 전투 반경 : 고-저-저-고 ~ 1400. 2 PTB = ~ 내부 탱크의 부피. 대략적인 등각 탱크의 합계는> 700km입니다.

                        V-V 미사일이 없더라도 1400km는 매우 의심 스럽다.


                        당신은 그것을 의심 할 수 있습니다-당신의 권리 미소

                        그리고 다시, F-35의 최악의 동적 특성에 대한 데이터는 어디에 있습니까?


                        엔진 스러스트 및 항공기 질량 대비 애프터 버너의 상승률 및 최대 속도 값.

                        데이터에 따르면 비용은 20 %가 가장 높은 비율입니다.


                        모드가 최대 일 때. F-16 770kg * 7,9 = 시간당 6083kg. F-35 860kg * 12,7 = 시간당 10922kg. 미소

                        아시다시피, 전 세계 엔지니어들은 우리의 (Pak-FA, Pak-YES)를 포함하여 스텔스에 신경 쓰지만 이점은 없습니다.


                        나는 그것이 이점 (또는 어느 곳이 아니라)을 제공하지는 않지만 그 가치가 과장되어 있다고 말하지는 않습니다. 그래서 우리 엔지니어들은 ESR의 총 감소를 추구하지 않고 LTX의 열화를 동시에 추구하지 않습니다. 실제로 미국에서는 이것 또한 왔으며 F-35는 감소 값이 더 낮습니다 구형 F-22와 비교 한 EPR.

                        그래서 나는 그들을 더 믿습니다.


                        믿다)))

                        어쨌든 절반은 100 달러 정도입니다. 일본에서는 항공기 당 108 억 120 천 XNUMX 백만 ~ XNUMX 억 XNUMX 천만 달러로 추정되는 생산 비용입니다.


                        다시 한 번 반복합니다. 이것은 수출 가격이며 기계 비용과는 아무런 관련이 없습니다. 외국인의 경우 F-35 유닛 및 장비의 가격이 미국보다 높습니다 (생성 프로그램에 참여한 국가는 제외)

                        무슨 소리 야 ?? 이것은 F-35의 마지막 계약에 대한 참조이며 귀중한 생산은 이미 충분합니다.


                        이것은 저를 만드는 데 약 50 억 달러를 소비했습니다. 미소
                      19. 카산드라
                        카산드라 30 11 월 2014 01 : 20
                        0
                        500 년 러시아 연방에서 "구입"한 후 F1992에서 Yak의 스타일을 바꾸는 작업은 미국인이 아닌 Yak를 만든 사람들이 수행했습니다. 그리고 Lockheed (그리고 대부분 미국)이 버려졌습니다.
                        록히드에서 F35의 "창조"는 가짜 컨소시엄의 창설을 통해 이전에 McDonnell 아래에서 BAE를 수행 한 것과 동일한 갱단에 의해 수행되었으며, 영국의 해리어에 대한 모든 문서를 결합한 다음 영국 컨소시엄을 버리고 새 날개를 가진 AV-8이 100 % 미국인이되었습니다. 비행기로.
                        미국은이 기술로 아무 것도하지 않은 나라이지만 그 결과 모든 것을 얻었습니다.
                        다른 버전의 F-35 A와 C는 여전히 노즐을 잠그고 회 전자를 던지고 (F-35C에 착륙 고리가 붙어있는) 동일한 F-35B (같은 야크)입니다. 이것은 모든 것이 동일한 것처럼 미친 자동차입니다. Harrier에서 수행 (노즐 잠금 및 후크 피팅) 윙크하는
                2. 카산드라
                  카산드라 26 11 월 2014 17 : 16
                  0
                  SR-71은 모든면에서 뛰어난 항공기는 아닙니다. MiG-31은 높이가 더 나을 것이며, 정찰기가 아닌 전투 항공기와는 다릅니다.
                  그건 그렇고, 소련에서 구입 한 소비에트 농축 티타늄으로 만들어졌습니다. 미국 사람들은 그것을 청소할 기술이 없었습니다 ... 무르만스크는 1987 년 31 일에 혼자 총에 맞았으므로 나중에 3 년대에 70 주를 제외하고는 거기에서 날지 않았다고 말하기 시작했습니다 ... 비록 그들이 15 일 후에는 SF 기지의 정찰을 계속했지만.
                  미국이 러시아에서 35 만대의 탱크를 얻기 위해 인수 한 뒤 비뚤어지게 개조하기 시작한 F-500에 대해서는 논쟁하지 않고 급여를 받고있다.
                  F-16 컨 포멀 탱크에서 분리 가능하며 F-35를 사용하려면 ... wassat
        2. 어울리다
          어울리다 25 11 월 2014 11 : 37
          0
          제품 견적 : Wedmak
          8 톤의 전투 하중 - 국내 Su-34 슈퍼 폭격기처럼!
          그리고 그러한 부하로 F-35은 임신 한 젖소와 비슷하게됩니다 (8 톤과 수직이 맞습니까? 예, 공상 과학입니다!).
          외부 무기 정지를위한 2 내부 폭탄 베이와 6 유닛
          UN-huh, two ... 두 902 kg 폭탄도 들어 오기가 어렵습니다. 그리고 스텔스에 대해 이야기 할 외부 서스펜션은 어떻게 든 당혹 스럽습니다.


          왜 그래? 내부 우리는 조각 4-6 SDB2 +를 고정
          조준 -120,

          외부 구획에 AGM-158D를 최대 980km의 발사 범위로 장착합니다.

          다음에 우리는 두세 개의 ADM-160 MALD를 연결합니다.

          그리고 우리는 방공을위한 좋은 키트를 얻습니다 순항 미사일은 적과의 안전한 거리에서 발사되고 + 얼마 후 거짓 MALD 목표가 추가되고 (공중 방어에는 6 개의 목표가 추가됨) SBD-2는 이미 새로 열린 항공 방어를 위해 노력하고 있습니다
        3. 거위
          거위 25 11 월 2014 14 : 04
          + 14
          나는 광고를 제외하고 당신을 읽고 아무것도 보이지 않습니다.
          전투 하중의 최대 값으로 F-35의 서스펜션 지점이 견딜 수있는 질량의 합계를 제공했습니다. 제조사의 자료에 따르면이 항공기는 4,5 톤 이상의 탑재량을 가질 수 없으며 이는 구형 MiG-29와 동일합니다.

          그는 얼마나 멀리 날 것입니까? Sushki 및 MiG-29M2 / MiG-35와 같은 광범위한 내부 탱크가 없으며 EXTERNAL 서스펜션의 일부가 탱크에 의해 점령되거나 전투 부하가 제한되거나 유조선을 구동해야합니다. 두 번째 옵션이있을 가능성이 큽니다. 컨 포멀 에라 츠 탱크 F15E 및 F16을 갖춘 새로운 유행 임신 젖소는 상당한 하중 제한을 가지고 있으며 실제로 최신 건조기 및 MiG에 도달 할 수있는 범위를 가지고 있지만 실제로는 전투기가 될 수 없습니다.

          서스펜션이 있더라도 공기 역학은 F-35를 Su-35와 동일하게 만들지 않습니다.

          아직 확인되지 않은 F-35의 레이더 특성은 확정되고있다. 나는 그리 오래 걸리지 않고 모든 것이 될 것이라고 믿지만 아직은 아닙니다.
          1. 어울리다
            어울리다 25 11 월 2014 14 : 38
            +7
            제품 견적 : 거위
            나는 광고를 제외하고 당신을 읽고 아무것도 보이지 않습니다.
            전투 하중의 최대 값으로 F-35의 서스펜션 지점이 견딜 수있는 질량의 합계를 제공했습니다. 제조사의 자료에 따르면이 항공기는 4,5 톤 이상의 탑재량을 가질 수 없으며 이는 구형 MiG-29와 동일합니다.

            그리고 당신은 어떻게 든 환상을 가지고 있습니다 ... 우리는 제조업체의 웹 사이트를보고 ..Weapons payload 18,000 lb / 8,160 kg을 참조하십시오.
            http://www.lockheedmartin.com/us/products/f35/f-35a-ctol-variant.html
            제품 견적 : 거위
            Sushki 및 MiG-29M2 / MiG-35와 같은 광범위한 내부 탱크가 없으며 EXTERNAL 서스펜션의 일부는 탱크에 의해 점유됩니다

            내부 연료 용량 18,200 lib 또는 8kg 연료. mig-255m의 용량이 29kg으로 증가한 것을 보자. SU-5830과 같은 두 개의 엔진을 장착 한 대형 항공기조차도 30kg의 연료를 사용한다.
            http://www.sukhoi.org/planes/military/su30mk/lth/
            제품 견적 : 거위
            따라서 EXTERNAL 서스펜션의 일부가 탱크에 의해 점령되거나 전투 부하가 제한되거나 유조선을 구동해야합니다

            8 톤의 연료와 하나의 엔진 만 있으면 PTB가 필요하지 않습니다.
            1. 거위
              거위 13 6 월 2019 11 : 03
              0
              제품 견적 : iwind
              .. 무기 탑재량 18,000 lb / 8,160 kg.

              이것이 비행기가 지상에서 이륙 할 수있는 무게가 아니라 무기 콘솔의 적재 능력이라는 것을 알고 있습니까?
          2. 어울리다
            어울리다 27 11 월 2014 00 : 12
            +1
            제품 견적 : 거위
            나는 광고를 제외하고 당신을 읽고 아무것도 보이지 않습니다.

            그건 그렇고, 귀엽다.
            거의 모든 숫자 나 진술은 사실이 아닙니다. 그러나 17 개의 플러스가 당신에게 주어졌습니다.
        4. 댓글이 삭제되었습니다.
        5. 빤찬
          빤찬 25 11 월 2014 19 : 49
          +1
          제품 견적 : Wedmak
          UN-huh, two ... 두 902 kg 폭탄도 들어 오기가 어렵습니다. 그리고 스텔스에 대해 이야기 할 외부 서스펜션은 어떻게 든 당혹 스럽습니다.

          어려움으로 이해하는 방법? 2kg의 폭탄과 902 개의 AIM-2 미사일이 잘 맞습니다. 사람들을 오도하지 마십시오. 그리고 SDB 폭탄은 서스펜션 포인트 당 120 개씩 걸려 있습니다.
          폭탄 JSOW와 KR JASSM은 항공기보다 EPR이 훨씬 적으며 외부 슬링에서의 존재는 EPR에 큰 영향을 미치지 않습니다. 예, 적의 패배 지역에 들어가기 전에 계속 적용됩니다.
          제품 견적 : Wedmak
          그러나 Su-35는 조정 가능한 폭탄과 중거리 미사일보다 훨씬 더 위험한 무기를 운반 할 수 있음을 잊어 버립니다.

          당신이 언급 한 것과 같은 분야에서 우리는 뒤에 있습니다. 그리고 F-35의 무기고도 이것에 국한되지 않습니다.
          제품 견적 : Wedmak
          이것은 당연히 야당을 크게 복잡하게 할 것입니다 ... 공군기가 게임에 참가하지 않는 한.

          그리고 그들에게 물리 법칙이 효과가 없거나 무엇입니까?
          1. 야밤
            야밤 4 12 월 2014 23 : 30
            -1
            제품 견적 : patsantre

            당신이 언급 한 것과 같은 분야에서 우리는 뒤에 있습니다. 그리고 F-35의 무기고도 이것에 국한되지 않습니다.

            나는 큰 전문가는 아니지만 여기서 속임수를 분명히 볼 수 있습니다. 지도와 함께 실제로 고급 무기를 사용할 것으로 예상되는 비행기를보십시오. 모든 사람이 배 아래에 튀어 나와있는 거대한 장비를 가지고 있습니다. FAR은 AFAR 및 일련의 수동 관찰 장치 외에 아무것도 없습니다. 그리고 스텔스 모드를 유지하려면 대상 지정 장비를 꺼야합니다. F-35는 기적적으로 어딘가에 붙어있는 경우 필요한 장비를 가져갈 수있는 기회도 없으며 장비를 켤 수있는 능력도 없으며, 그렇지 않으면 추가 단점이있는 고의로 35 세대와 동등한 수준이됩니다. 바보 같은 바보.
            토론에 Su-34를 포함시키지 않기를 요청합니다. 이것은 고유 한 특성을 가진 특수 항공기입니다. 예를 들어 상당한 예약이 있습니다.
            1. 거위
              거위 13 6 월 2019 11 : 05
              0
              РоРёС,Р ° С, ° ° : yehat
              F-35는 필요한 장비를 가져갈 수있는 기회도없고 장비를 켤 수도 없습니다.

              공평하게, LANTIRN 등과 같은 컨테이너를 매달아 지상 목표물에 대한 목표 지정을 얻을 수 있지만, 스텔스에 대해서는 말할 수 없습니다.
      2. 토성 .mmm
        토성 .mmm 25 11 월 2014 10 : 45
        +6
        제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
        하나의 항공기를 기반으로 한 XNUMX 가지 수정 : 공군 기본, 항공 모함 해군, 해병대 "수직".
        맥스 과부하 + 9g

        정말 진지하게 논쟁하니?
        제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
        그러나 그들은 Bogdan이 Sus-35에 루프를 비틀어 버리지 않고 중단한다는 사실을 잊어 버립니다.

        실제로, 그들은 물론 8 톤이 아닌 서스펜션으로 비틀어집니다.
        나는 사랑하는 시인의 선을 떠 올렸다.
        말, 사람들의 무리에 섞여있다.
        그리고 수천 발의 총을 발사합니다.
        장기간 울부 짖는 소리에 합병 ...

        어려운 것은 항공입니다. 예를 들어 날개 하중이 있지만 항공기 질량의 차이는 무엇입니까?
        나는 미국 조종사가 다음과 같이 말하는 것을 들었다.
        -F-35는 F-119 엔진의 최적의 힘으로 만 하늘을 뚫고 있습니다.
        "나는 울리는 소리를 들었지만 그가 어디에 있는지 몰랐다."
        1. 산타페
          25 11 월 2014 11 : 13
          +2
          제품 견적 : saturn.mmm
          정말 진지하게 논쟁하니?

          현대 항공의 전형적인 가치
          제품 견적 : saturn.mmm
          내가 좋아하는 시인의 라인.

          그리고 내 꺼야!
          제품 견적 : saturn.mmm
          예를 들어 날개의 하중과 항공기 질량의 차이는 여기에 있습니다.

          이 문제에서 모든 현대 4 + / 5 전투기는 쌍둥이입니다. 또한, 정확한 이륙 중량 (우리와 그 안에 포함되는 연료 스톡, 정지 비율)을 결정하는 것은 불가능합니다.
          제품 견적 : saturn.mmm
          F-35는 F-119 엔진의 수중 동력의 혜택 만 하늘을 뚫습니다.

          잘 말했다.
          1. 토성 .mmm
            토성 .mmm 25 11 월 2014 12 : 27
            +4
            제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
            현대 항공의 전형적인 가치

            최대 작동 과부하 :
            F-35A : + 9 G
            F-35B : + 7 G
            F-35C : + 7,5 G
            그녀는 같지 않습니다.
            미국인은 항상 다음과 같이 자신의 실적 특성을 가장 유리한 방향으로 제시합니다.
            Triden-2은 11000 km를 비행합니다.
            그러나 그들은이 경우 탄두의 질량이 약 800km에 불과하며 항공기의 경우 혼동이 많다고 침묵합니다. 이 경우 정상적인 이륙 중량을 고려하는 것이 가장 좋습니다 .Su-35 날개의 하중은 410kg / m²이고 F-35S는 569kg / m²입니다.
            F-35 레이더는 항공 전자 공학뿐만 ​​아니라 흥미 롭습니다.
            글라이더는 동적 하중 하에서 강도를 계산하는 데 약간의 문제가 있기 때문에 마무리하는 데 시간이 오래 걸립니다. 일반적으로 시험 작동 후 오류를 수정하여이 문제를 해결합니다. 풍부하고 여유가 있습니다.
            1. 작
              25 11 월 2014 17 : 56
              +2
              제품 견적 : saturn.mmm
              미국인은 항상 다음과 같이 자신의 실적 특성을 가장 유리한 방향으로 제시합니다.
              Triden-2은 11000 km를 비행합니다.
              그러나 그들은이 경우 탄두의 질량이 단지 800 km에 불과하다는 것을 침묵하고 있으며 또한 항공기에도 많은 혼란이있다.

              1. 우리 (또는 중국인)가 "낮은"유형입니까?
              2.UGM-133A 트라이던트 II (D5) 미국인을위한 BBs 7,456 (그리고 누군가가 12000 개 모두) MIRV Mk 4 (W6 4kT)의 감소로 76 마일 (100km 미만)에서 정말로 "비행"합니다. 다른 BG가 있습니다)
              이것은 Trident I (C4) UGM-96A를 대신 할 돈을 때릴 때 강력하게 입증되었습니다.
              / 방위청 조약과, 1996 (상원 - 8 월 11, 1995), 개정안 NO. 2398, 페이지 : S12318, S12319
              물 밖으로 정말로 나오지 않는다.
              플로리다 주 캔버럴 (Canaveral)에서 FBM 전문 기술 및 서비스 개시
              1. 토성 .mmm
                토성 .mmm 25 11 월 2014 20 : 34
                0
                제품 견적 : opus
                우리 (또는 중국인) "절제"처럼?

                나는 중국어를 말할 수 없지만 사람들은 더 단순합니다.
                나는 당신의 의견을 읽고 궁금합니다. 우연히 우체부 친척입니까?
                예를 들어 Triden-2는 전투 부하 감소를 위해 탄두 예약을 크게 줄였습니다.
            2. 산타페
              25 11 월 2014 22 : 43
              +1
              제품 견적 : saturn.mmm
              F-35A : + 9 G
              F-35B : + 7 G
              F-35C : + 7,5 G

              모드 B와 C - 총 방출의 10 %, 의미없는 수직선과 같은 괴물 padder

              우리는 "A"에 대해 이야기하고 있습니다
              제품 견적 : saturn.mmm
              그들은 800 km에 대해서만이 경우 탄두 질량에 대해 침묵합니다.

              블록 수를 줄인 생각조차 없다.
              모든 기록을 설정하십시오. 그 일은 완전한 전투 하중으로 Trident-2가 놀라운 일을합니다.
              제품 견적 : saturn.mmm
              정상 이륙 질량에서 가장 잘 보입니다.

              그리고이 "정상 이륙 중량"에는 무엇이 포함됩니까?
              %의 연료? 서스펜션 암? 다른 유형의 항공기, 다양한 무게 범주 및 응용 프로그램의 다른 개념에 대해이를 계산하고 상호 연관시키는 방법은 무엇입니까?
              제품 견적 : saturn.mmm
              Su-35는 410 kg / m², F-35С는 569 kg / m²입니다.

              비행기가 폭탄과 PTB를 끌고가는 충격 작전에서 날개의 하중 값은 중요하지 않습니다. 민첩성은 모든 항공기에서 고통을 겪습니다.

              공중전에서 그들은 PTB와 광산을 사용하지 않고 연료의 공급을 줄임으로써 거기에 입장합니다. 정학의 수.
              어떻게 생각할 것인가?
              제품 견적 : saturn.mmm
              동적 하중에서의 재료 강도 계산의 문제점

              예, 날개에 균열이있었습니다. 8000 시간 후 시험하다

              LTH에 관해서 - 제 의견은 다음과 같습니다 :이 모든 Su, MiGs, Rafali, F-22 / 35, 다른 F-15 및 Eurofighters는 쌍둥이입니다. 표의 값의 최소 차이 (10-20 %)는 실제로 아무런 의미가 없습니다. 모든 것은 다음에 의해 결정됩니다.
              1. 우주에서 항공기의 현재 위치 (속도 / 고도- "동적 천장"의 개념을 기억하십니까? 눈짓)
              2. 연료 질량 및 현탁액의 존재
              1. 토성 .mmm
                토성 .mmm 26 11 월 2014 23 : 53
                0
                제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
                모드 B와 C - 총 방출의 10 %, 의미없는 수직선과 같은 괴물 padder

                당신의 말이 아닌가?
                하나의 항공기를 기반으로 한 XNUMX 가지 수정 : 공군 기본, 항공 모함 해군, 해병대 "수직".
                맥스 과부하 + 9g
                정상에서의 날개 하중 이륙 중량 - 520에서 606까지 kg / sq. m. - 대략 Su-35에서와 같이

                제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
                공중전에서 그들은 PTB와 광산을 사용하지 않고 연료의 공급을 줄임으로써 거기에 입장합니다. 정학의 수.

                어떻게 생각할 것인가?

                이것은 정상적인 계산입니다.
                제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
                예, 8000 시간의 테스트 후 날개에 균열이있었습니다.

                이것은 미국 항공의 오랜 역사이며, 날개 균열은 유일한 것이 아니며, 많은 문제가 있지만 날개 균열은 새로운 미국 항공기의 빈번한 발생입니다. 일반적으로 35 차 근대화 이후에 F-4뿐만 아니라 성능 문제는 과소 평가됩니다.
                제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
                우주에서 항공기의 현재 위치

                모두 사실이지만,이 표현은 때때로 모든 것을 바꿉니다 :
                -거의 다 왔습니다.
              2. 야밤
                야밤 4 12 월 2014 23 : 41
                +1
                TTX 비교와 관련하여 최근 몇 년간 잠을 잤을 것입니다. F-15와 Su-27, su-30을 비교 한 많은 사건이있었습니다. sushki에 찬성하여 엄청난 이점이 드러나는 곳. 이 근거와 미국의 스캔들을 통과하여 의회를 결속시켰다. LTX가 가까이 있다고 생각합니까?
                마지막으로 데모 비행 비디오를 시청하여 모든 것을 확인하십시오.
                실제 비디오 데모를 볼 때까지 Rafal을 존중했습니다.
                글쎄, 건조 운동과 라팔 운동의 역학의 차이는 단순히 놀랍습니다.
                악명 높은 과도 기동성은 단지 단어가 아니라 실제로 보입니다.
                근접 전투에서 숙련 된 조종사가 건조에 대한 기회를 가지지 않을 것임이 분명합니다.
            3. 카산드라
              카산드라 26 11 월 2014 00 : 11
              0
              야아...

              레이더는 레이더와 같은 레이더 일 수 있습니다. 모든 비행기에 장착 할 수 있습니다.
              수직은 수직이 아닙니다-60 년대가 아닙니다. 추력 대 중량비가있는 거의 모든 항공기가 둘 이상입니다.
              요컨대이 우화의 "도덕적"은 다음과 같습니다.
              1. Google "Penkovsky의 가치있는 후계자"는 다음 CIA 링크를 따라갑니다. 여기에서 미국인이 FAR 및 AFAR를 획득 한 후 2006 년까지이 기술을 마스터 할 수 없었고 MiG-25에서 돌아 왔습니다. 뭐
              2. F-35는 어디에서 왔습니까? 록히드는 야코블레프 설계국에서 "구입"했습니다. 단 XNUMX 마일 (더 정확하게는 반램)

              Americaa, Americaa 세계 최고의 국가! 깡패
        2. 빤찬
          빤찬 25 11 월 2014 19 : 54
          +1
          제품 견적 : saturn.mmm
          -F-35는 F-119 엔진의 최적의 힘으로 만 하늘을 뚫고 있습니다.

          F-22에 관한 것입니다.
          1. 토성 .mmm
            토성 .mmm 25 11 월 2014 20 : 36
            0
            제품 견적 : patsantre
            F-22에 관한 것입니다.

            아마도 나는 논쟁하지 않을 것이지만, 이것이이 경우 본질을 바꾸지는 않습니다.
      3. Nayhas
        Nayhas 25 11 월 2014 10 : 49
        +2
        제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
        국내 언론은 미국인들이 예산을 삭감하고 동맹국에게 나쁜 비행기를 판매하는 방법에 대한 아이디어로 대중을 계속 "문지르고"있다. "글쎄, 바보"! (C)

        따라서 여기에서 자동차 산업이 분석되고 있다면 Tesla Model S는 명백한 "마음"으로 선언되었을 것이며 Lada Vesta는 모든면에서이 Tesla를 만듭니다.
        1. Wedmak
          Wedmak 25 11 월 2014 10 : 57
          +8
          자동차 산업이 해체되면

          부드러운 것을 따뜻한 것과 혼동하지 마십시오. Lada West와 Tesla S를 비교한다면 F-35와 T-50를 비교해 봅시다. 그리고 Su-27 및 Mig-29에서 빠르게 무언가가 당신을 파괴한다는 사실은 전혀 새로운 변화가 아닙니다.
          1. Nayhas
            Nayhas 25 11 월 2014 13 : 43
            +1
            제품 견적 : Wedmak
            Lada Vesta와 Tesla S를 비교하고 있다면 F-35와 T-50을 비교해 봅시다.

            예, 누가 당신에게주지 않는지 비교하십시오 ...
            제품 견적 : Wedmak
            그리고 무언가가 Su-27과 Mig-29로 빠르게 당신을 날려 버린다는 사실이 완전히 새로운 수정은 아닙니다.

            그리고 어디서 알았습니까? 나는 항상 기존 기계를 비교합니다.
          2. 핌플
            핌플 25 11 월 2014 13 : 57
            +4
            제품 견적 : Wedmak
            T-50.

            T-50에서 비교할 데이터가 너무 적습니다. 미국인들은 이미 항공기 100 대를 보유하고 있습니다.
        2. 파파 키코
          파파 키코 25 11 월 2014 11 : 36
          +2
          제품 견적 : Nayhas
          그렇다면 Tesla Model S는 명백한 "마음"으로 선언되었을 것입니다. Lada Vesta는 모든면에서이 Tesla를 만듭니다.

          "테슬라"를 XNUMX 년 동안 운영 한 후 그들의 "통증"이 드러났습니다.
          그리고 가장 중요한 것은 주변 온도의 음의 값을 가진 영 (0)에서의 작동의 한계와 (O 하나님)의 실망입니다.
          무엇보다도 Tesla에 대해 개인적으로 즐거웠 던 점은 다음과 같습니다. 알몸 살롱 그. 첫 번째 줄의 좌석과 모든 종류의 주머니 사이에 팔걸이가없고 "Rolsarois"처럼 문에있는 우산은 말할 것도 없습니다.
          수천 개의 "배터리"(R6, LR6, 316, A316) 세트의 "슈퍼 어큐뮬레이터"를 겸손하게 상기시켜 드리겠습니다. 초 현대식 공기 독립 잠수함에 그러한 배터리가 장착되어 있다는 데에는 큰 의문이 있습니다.
          "Tesla"는 매우 값 비싼 장난감이며 특정 조건에서 A 지점에서 B 지점으로 이동할 때 Lada Vesta에서 양쪽 뺨뿐만 아니라 L3 (척추)까지 잡아냅니다.
          그래서 그것은 "FU-22 FU-35"와 우리 항공기의 초 고성 분석입니다.
          1. 어울리다
            어울리다 25 11 월 2014 12 : 04
            +2
            제품 견적 : Papakiko
            "테슬라"를 XNUMX 년 동안 운영 한 후 그들의 "통증"이 드러났습니다.
            그리고 가장 중요한 것은 주변 온도의 음의 값을 가진 영 (0)에서의 작동의 한계와 (O 하나님)의 실망입니다.


          2. 핌플
            핌플 25 11 월 2014 13 : 58
            +4
            제품 견적 : Papakiko
            그리고 가장 중요한 것은 주변 온도의 음의 값을 가진 영 (0)에서의 작동의 한계와 (O 하나님)의 실망입니다.


            노르웨이 사람들에게 전해주세요. 테슬라는 가장 인기있는 자동차 중 하나입니다. 나는 조건이 러시아의 것들과 아주 다른가 의심 스럽다.
      4. 톰케트
        톰케트 25 11 월 2014 11 : 04
        + 10
        제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
        실제 전투에서, 탄 폭탄과 미사일과 함께, F-35와 Sukhoi의 기동성은 동일 할 것입니다 - 이것은 논란의 여지없이 명백합니다

        2 차 세계 대전 중에도 Focke-Vulva는 공중전에 들어가기 전에 폭탄을 없앴습니다. 이번에. 둘째, 공기 우위의 구성과 같은 것이 있습니다. 즉, Su-35은 KAB-500 클러스터가 날개 아래에서 정지 된 순찰대로 보내지 않을 것입니다. 내부 구획에있는 미사일의 위치를 ​​희생시키면서 우주에서의 항공기의 부정적인 하중과 위치가 이러한 미사일의 발사에 어떻게 영향을 미치는지 확인해야합니다. 또한, 항공기의 기동성은 F-9의 마법 번호 35g에 의해서뿐만 아니라 결정됩니다. Su-27-35 제품군은 기동성이 뛰어나다 고 주장하지 않을 것입니다. 의심 스럽다면 f-15와 sous-27 사이의 트레이닝 싸움을 참조하십시오. 9g 범위의 활발한 기동 목표는 표적에서 발사 된 미사일의 범위를 약 2 배 감소시키고, AIM-120C의 경우이 표시기는 120 km에서 60-70 km로 떨어집니다. Su-22 및 Su-35에 유리한 거리에 가깝게 이동하려면 f-35 및 F-27 둘 모두를 강요합니다.
        1. Nayhas
          Nayhas 25 11 월 2014 12 : 00
          -2
          제품 견적 : tomket
          제 XNUMX 차 세계 대전 중에도 Fokke-Vulva는 공중 전투에 들어가기 전에 일반적으로 폭탄로드를 제거합니다.

          그렇다면 미사일을 떨어 뜨리면 무엇을 싸워야할까요?
          제품 견적 : tomket
          내부 구획에서 미사일의 위치를 ​​희생하면서, 여기에서 부정적인 과부하 및 우주에서의 항공기 위치가 이러한 미사일 발사에 어떤 영향을 미치는지 살펴볼 필요가 있습니다.

          F-35의 조종 및 과부하 중 내부 구획에서 미사일 발사 시험이 수행되었습니다. 하지만 한 가지는 ...
          제품 견적 : tomket
          Su-27-35 가족은 기동성이 동등하지 않다고 주장하지는 않을 것입니다. 의심스러운 경우 f-15와 su-27 사이의 훈련 전투로 보내십시오.

          이것은 매우 그러나입니다. 사실 당신이 지적한 훈련 전투는 Su-27 / 35가 장점을 가지고있는 것과 같은 BVB라는 것이지만, 그것이 존재할 것인가? 인디애나 존스 영화를 참조하십시오. 칼을 든 남자는 칼을 소유 한 기술을 보여주는 것으로 유명한 파도를 일으킨다. 인디아나 존스는 일시 정지 후 리볼버를 꺼내고 그 남자를 쏘면 넘어진다. 그 근접 예술이 나에게 도움이 되었습니까?
          제품 견적 : tomket
          AIM-9C의 경우 120g 범위에서 목표물을 능동적으로 조종하면 목표물에서 발사되는 미사일의 범위가 약 절반으로 줄어 듭니다.이 수치는 120km에서 60-70km로 떨어집니다. 이렇게하면 f-22와 f-35가 모두 su-35와 su-27에 유리한 거리에 가까워집니다.

          Su-27 / 35가 중간 거리에서 어떤 이점을 가지고 있다고 생각합니까? TGS가 장착 된 현대 미사일은 30-40km 거리에서 싸울 수있는 중거리 미사일 범주까지 오래 전부터 사용되었습니다 .BVB를 총 계곡에두고 ...
          그러나 다시 여기. TGS가 장착 된 F-35 미사일은 내부 구획으로 운반 할 수 없으며 (지금까지는 작업이 진행 중이지만 지금까지는 성공적으로 수행되지는 않았으므로) BVB에 합류 할 수는 없습니다.
          1. 톰케트
            톰케트 25 11 월 2014 12 : 12
            +4
            제품 견적 : Nayhas
            그렇다면 미사일을 떨어 뜨리면 무엇을 싸워야할까요?

            폭탄 때문 이었어. 나는 공기 우월의 로켓 구성을 언급했다.
            제품 견적 : Nayhas
            F-35의 조종 및 과부하 중 내부 구획에서 미사일 발사 시험이 수행되었습니다. 하지만 한 가지는 ...

            9g 과부하?
            제품 견적 : Nayhas
            그러나 그것은 전혀 될 것인가?

            중간에서 가까운 거리를 줄이는데 어려움이 있습니까?
            1. 어울리다
              어울리다 25 11 월 2014 13 : 00
              0
              제품 견적 : tomket
              9g 과부하?

              5-6g에서 우리는 테스트했으며, 가장 중요한 것은 이러한 모든 방식으로 레이더 미러가 적을 향해야한다는 것을 잊지 마십시오.
              제품 견적 : tomket
              또한 항공기의 기동성은 F-9의 35g 매직 넘버에 의해서만 결정되지 않습니다. Su-27-35 가족은 기동성이 동등하지 않다고 주장하지 않을 것입니다.

              F-35는 근접 기동 전투를 수행 할 필요가 없으며, 가스 역학 러더를 포함한 미사일은이를 위해 할 것이며, 어떤 항공기보다 과부하가 훨씬 더 많습니다.
              로켓에 관한 비디오는 AIM-9 Block 0의 첫 번째 신선함이 아닙니다.
            2. Nayhas
              Nayhas 25 11 월 2014 20 : 06
              0
              제품 견적 : tomket
              중간에서 가까운 거리를 줄이는데 어려움이 있습니까?

              상대방의 욕구. 눈짓
            3. 토성 .mmm
              토성 .mmm 25 11 월 2014 20 : 48
              0
              제품 견적 : tomket
              중간에서 가까운 거리를 줄이는데 어려움이 있습니까?

              제품 견적 : Nayhas
              따라서 BVB에 합류 할 수 없게됩니다.

              그는 간단히 명료하게 말할 것입니다.
              1. 톰케트
                톰케트 25 11 월 2014 21 : 31
                +2
                제품 견적 : saturn.mmm
                따라서 BVB에 합류 할 수 없게됩니다.
                그는 간단히 명료하게 말할 것입니다.

                그리고 제재를 가함)))))))))
          2. 톰케트
            톰케트 25 11 월 2014 12 : 13
            +6
            제품 견적 : Nayhas
            따라서 BVB에 합류 할 수 없게됩니다.

            Nuuuu, 여기에는 두 가지 옵션이 있습니다. 전투에서 거부하면 전투 임무 수행을 방해하거나 F-35 조종사가됩니다. 아무도 묻지 않을 것이며, BVZ에 참여하거나 나중에이 문제를 연기 할 것입니다.
          3. 시보 크
            시보 크 25 11 월 2014 18 : 49
            +1
            사실 당신이 지적한 훈련 전투는 Su-27 / 35가 장점을 가지고있는 것처럼 보이는 BVB와 동일하지만 그것이 존재할 것입니까?
            ----------------------------------------
            Su-35의 Reb 장비가 AMRAM의 GOS를 망칠 수 있는지 여부를 알아야 할 필요가있을 것입니다.
            단거리 미사일에 대해 이야기한다면, 30-40km는 순전히 광고 번호 일 것입니다 .IR 마이크의 경우 이것은 아마도 현실이지만 Lightning에서는 보이지 않았습니다.
            35 번째가 BVB에 합류할지 여부는 그에게만 의존하는 것이 아닙니다
        2. 오디세우스
          오디세우스 25 11 월 2014 13 : 28
          0
          제품 견적 : tomket
          Su-27-35 제품군은 기동성이 동등하지 않다고 주장하지는 않을 것입니다.

          이것은 수호이 로비스트의 어리석은 신화입니다. 나는 외국 항공기에 대해서는 말할 것이 없지만, 미그 -29는 중소 고도에서 Su-27을 확실히 능가합니다.
          DVB의 EPR이 크기 때문에 Su-27도 이점이 없습니다.
          일반적으로 Su-27의 주요 장점은 장거리입니다.
          F-35는 두 항공기가 실제로 운항 중일 때도 T-50의 성능과 그 기능을 비교하는 것이 가장 논리적입니다.
          1. 톰케트
            톰케트 25 11 월 2014 13 : 53
            +2
            Sukhoi의 로비스트들로부터 신화 [Odyssey]의 신화가 나옵니다. "이 문제에있어서, Kharchevsky의 의견은 Sukhoi의 로비스트보다 더 중요합니다. f-15의 효과는 항상 f-16의 효율성보다 높았습니다. f-15, sous-27의 무거운 전투기 개념의 우수성에 대한 결론을 이끌어 낼 수 있습니다. Eretria에서 Su-27와 MiG-29 사이의 전투가 Su-27의 승리로 끝났습니다. Su-27 제품군의 우수성에 대한 결론을 내릴 수있는 것은 무엇입니까?
            1. 오디세우스
              오디세우스 25 11 월 2014 15 : 09
              +2
              제품 견적 : tomket
              나에게 Kharchevsky의 의견은 Sukhoi의 로비스트 보다이 문제에서 더 중요합니다.

              Kharchevsky는 항상 Su-27의 팬이었습니다. 예를 들어 Menitsky MiG-29와 같습니다.
              제품 견적 : tomket
              f-15의 효율성은 항상 f-16의 효율성보다 높았으므로 f-15, su-27 클래스의 중 전투기의 개념의 우수성에 대한 결론을 도출 할 수 있습니다.

              소련과 미국 공군의 개념은 직면 한 과제와 이러한 문제를 해결하는 능력으로 인해 달랐습니다. 즉, F-15 / F-16 비율은 Su-27 / Mig-29와 완전히 동일하지 않습니다. 공중전에서 F-15의 효과는 F-16이 비교적 저렴한 전투기 폭격기로 설계 되었기 때문에 실제로 더 높았습니다.
              제품 견적 : tomket
              에레 트리아에서 Su-27과 MiG-29 사이의 전투는 Su-27의 승리로 끝났습니다

              공중전의 결과는 수많은 요인에 달려 있는데, 에리트레아의 충돌 (어쨌든 다르게 말해)은 Su-27에 유리한 주장으로 작용할 수 있다고 생각하지 않습니다.
              MiG-29가 격추 될 수 있다고 주장하는 사람은 없지만 연료가 부족할 때까지 기다려야합니다. 미소
              전체적으로 Su-27 제품군은 기동 가능한 캐릭터 팩이 뛰어나지 만, 이와 관련하여 Su-27은 MiG-29보다 우수하거나 예를 들어 Rafal 및 Typhoon은 진실에 대해 죄를 짓는 것을 의미합니다.
              1. 카산드라
                카산드라 26 11 월 2014 16 : 45
                +1
                Su-27은 여전히 ​​정적으로 불안정한 유일한 생산 항공기입니다.
                그러한 항공기는 단순히 꼬리를 돌릴 수 있으며 JAS-39는 충돌 할 것입니다 ...이 점에서 tafun은 일반적으로 통나무입니다.
            2. 댓글이 삭제되었습니다.
          2. 시보 크
            시보 크 25 11 월 2014 18 : 52
            0
            미안하지만 전투원 조종사들과 함께이 글을 읽었습니다. 더 정확하게 말하면 의견이 다릅니다 .DVB에서는 최소한 미사일 (즉, 쌍발 발사)이 많기 때문에 이점이 있습니다. 문자 E와 함께
            그건 그렇고, 건식 통신 단지가 더 좋습니다.
          3. 빤찬
            빤찬 25 11 월 2014 20 : 03
            +1
            제품 견적 : 오디세이
            DVB의 EPR이 크기 때문에 Su-27도 이점이 없습니다.

            EPR의 차이는 최소이며 27 개의 레이더가 훨씬 강력하다는 사실에도 불구하고 탐지 범위의 차이는 일반적으로 웃기게됩니다.
            1. 오디세우스
              오디세우스 26 11 월 2014 00 : 32
              0
              제품 견적 : patsantre
              EPR의 차이는 최소이며 27 개의 레이더가 훨씬 강력하다는 사실에도 불구하고 탐지 범위의 차이는 일반적으로 재미 있습니다.

              예, 이론적으로 그렇게합니다. 검의 힘은 Su-27에 지속 가능한 이점을 제공하는 것이었지만 실제로는 그렇게 간단하지는 않습니다.)
              아마도 이것은 EPR이 아닙니다.
              예를 들어, 처음 9-12 레이더에서 미묘한 차이로 인해 미그 -23ml가 극복 할 수없는 상대이거나 종종 전투 전투의 빌드 품질이 높지 않아 LTX에 큰 영향을 미쳤습니다. 예를 들어, 특히 복잡한 모드에서는 제어하기가 훨씬 어렵습니다.
              그러나 원래의 논문으로 돌아가서 기동 가능한 전투에서 Su-27의 슈퍼 = 기능에 대한 아이디어는 90 년대 초부터 광고 논문입니다.
              그리고 일반적으로 이것에는 아무런 문제가 없습니다-비행기를 광고 할 수 있어야합니다.
              1. 카산드라
                카산드라 26 11 월 2014 16 : 42
                +1
                이것은 광고가 아니라 나토가 여전히 Su-27을 가진 국가에 맞지 않기 때문입니다
        3. 거위
          거위 13 6 월 2019 11 : 10
          0
          제품 견적 : tomket
          9g 범위 내에서 능동적으로 기동하는 목표물은 목표물에 발사되는 미사일의 범위를 약 절반 줄입니다

          아마도 그보다 더 복잡 할 것입니다. 오히려, 우리는 30km의 마지막 구간에있는이 미사일에서 속도와 과부하에서 기동 목표를 물리 칠 수있는 기회가 크게 가라 앉고 있다는 사실에 대해 이야기하고 있습니다. AIM120C와 D는 80km 이상의 거리에서 기동 전투기를 요격 할 수 없지만 (동시에 Tu-95 항공기에 탑승 할 수 있음), 단거리에서는 유도로 모드를 자세히 볼 필요가 있습니다.
          실제로, 이것은 발사 거리에 따라 감소하는 것이 아니라 발사 거리에 따라 패배 확률이 크게 감소하는 문제입니다.
      5. 0255
        0255 25 11 월 2014 11 : 42
        +6
        제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
        인용구 : Magic Archer
        갖추었다 평범한 비행기 위대한 전자 제품

        국내 언론은 미국인들이 예산을 삭감하고 동맹국에게 나쁜 비행기를 판매하는 방법에 대한 아이디어로 대중을 계속 "문지르고"있다. "글쎄, 바보"! (C)

        Oleg Kaptsov, 당신은 "F-35가 전투에서졌습니다"라는 기사에서 같은 것을 썼습니다. 거기에서 F-35는 구아노로 가득 차 있다고 썼고 그 대신 모든면에서 18 분의 XNUMX보다 가파른 f / a-XNUMX 슈퍼 호넷을 사용할 수 있습니다. 먼저 한 가지를 쓰고 내일은 또 다른
        1. 톰케트
          톰케트 25 11 월 2014 11 : 44
          +1
          제품 견적 : 0255
          첫째로 하나를 쓰고 내일은 또 쓰다.

          오늘의 화제 또는 재교육받는 사람에게)))))))))))))
          1. 토성 .mmm
            토성 .mmm 25 11 월 2014 20 : 59
            +1
            제품 견적 : tomket
            오늘의 화제 또는 재교육받는 사람에게)))))))))))))

            잘했다. 특히 "재교육"은 확실히 그에 관한 것입니다.
        2. Nayhas
          Nayhas 25 11 월 2014 12 : 08
          -1
          제품 견적 : 0255
          당신은 F-35가 완전한 구아노라고 썼고 대신에 f / a-18 수퍼 호넷을 취할 수 있습니다.

          Oleg는 F-35가 완전한 구아노이며 가장 낮은 비용으로 F / A-18E / F Silent Hornet이 동일한 작업을 수행 할 수 있다고 썼습니다. 그. F-35는 우리 시대를 위해 중복됩니다 ...
          1. 0255
            0255 25 11 월 2014 12 : 33
            +6
            제품 견적 : Nayhas
            제품 견적 : 0255
            당신은 F-35가 완전한 구아노라고 썼고 대신에 f / a-18 수퍼 호넷을 취할 수 있습니다.

            Oleg는 F-35가 완전한 구아노이며 가장 낮은 비용으로 F / A-18E / F Silent Hornet이 동일한 작업을 수행 할 수 있다고 썼습니다. 그. F-35는 우리 시대를 위해 중복됩니다 ...

            그리고 Oleg Kaptsov는 또한 "시리아 인이 독수리 날개를 자르는 방법 무적 f-15"라는 기사를 썼는데, 15 년 레바논과 유고 슬라비아에서 f-1982가 어떻게 격추되었는지에 대한 인터뷰를했습니다. 그리고 이제 그는 F-15가 격추되지 않았다고 주장합니다. 그들은 Oleg가 항공 모함을 칭찬했으며 이제는 항공 모함이 필요하지 않다고 씁니다. Oleg가 왜이 글을 쓰는지 답을 얻고 싶습니다.
      6. 시보 크
        시보 크 25 11 월 2014 12 : 34
        +7
        국내 언론은 미국인들이 예산을 삭감하고 동맹국에게 나쁜 비행기를 판매하는 방법에 대한 아이디어로 대중을 계속 "문지르고"있다. "글쎄, 바보"! (C)
        ----------------------------------------
        모든 러시아 미디어에 대해 말하지는 않지만 비행기를 사용할 수는 없지만 최적이 아니라는 유능한 글을 씁니다. 나는 이스라엘에 살고 있으며, 후자는 수직면이나 데크가 무료로 필요하지 않습니다. 스텔스 버전에서 F-16을 교체해야합니다. 라이트닝은 군사 지원의 형태로 제공됩니다. 즉, 직접 지불이 없습니다 (다른 국가의 시민들은 필요하지 않은 옵션의 개발에 대해 간접적으로 지불합니다). 그러나 수신되는 항공기의 수는 줄어들 것입니다
        8 톤의 전투 하중 - 국내 Su-34 슈퍼 폭격기처럼!
        -------------------------------------
        실제로 Su-34 BN의 무게는 -12 톤이며 제품 무게는 3 톤입니다.

        그러나 그들은 Bogdan이 Sus-35에 루프를 비틀어 버리지 않고 중단한다는 사실을 잊어 버립니다.
        -------------------------------------------------- ---
        전신 키트를 가진 사람은 BVB를 조종하지 않으며, 2-4 대의 단거리 미사일은 LTH 나 조종사에게 실질적으로 영향을 미치지 않습니다.

        동시에 미국의 살인범은 미사일이 공기 저항과 열 가열을 두려워하지 않는 내부 폭탄 구획의 존재로부터 이익을 얻습니다.
        -------------------------
        어, 미안하지만 전에 아주 무서웠나요? 그런데 스트림에 들어가려면 몇 초가 걸립니까?
        1. 핌플
          핌플 25 11 월 2014 14 : 02
          0
          제품 견적 : sivuch
          그리고 후자는 수직 형 또는 냉장고 용으로 필요하지 않으며,

          나는 동의하지 않는다. 둘 다 작은 활주로에서 이륙하기에 편리합니다.
          1. 시보 크
            시보 크 25 11 월 2014 18 : 53
            +1
            글쎄, 우리가 필요로하는 것은 아닙니다.
      7. 핌플
        핌플 25 11 월 2014 13 : 54
        0
        올렉, 고마워. 훌륭한 기사
      8. 73bor
        73bor 25 11 월 2014 18 : 03
        0
        Su-35에 두 개의 엔진이 있고 추력을 평평하게하는 것을 잊으셨습니까? 서스펜션 암은 항공기의 작동 과부하에 대해 계산되며 F-35 "전투기"의 비용 만 XNUMX 배 더 많으며 모든 테스트가 아직 통과되지 않았습니다.
      9. 슬레
        슬레 26 11 월 2014 10 : 02
        0
        미국인들은 예산을보고 가치없는 항공기를 동맹국으로 밀고있다

        실제로 F-35는 야심 찬 상업 프로젝트에 지나지 않습니다.
        기사 :

        올렉, 당신은 당신이 쓴 내용을 이해 했습니까? 사이트에서 "인기 소설"섹션을 시작하는 것이 좋습니다.
        1. 카산드라
          카산드라 26 11 월 2014 17 : 37
          0
          뭐가 문제 야? 16 개국에 연결된 F-26은 SEAD 해충 구제 장치가 아닙니다. 그러면 그들은 덴마크, 폴란드 및 루마니아 인 모두가 자신을 사랑하기 전에 아랍 또는 러시아 항공 방어 시스템으로 보낼 것입니다 ...
          미국의 두뇌를 가진 중립국은 F-18 톨루를 취하고, F-15는 가장 열성적인 동맹국에게만 판매됩니다. F-14는 일반적으로이란의 샤를 붙잡을 수있었습니다.
    3. 톰케트
      톰케트 25 11 월 2014 11 : 16
      +3
      인용구 : Magic Archer
      흥미로운 기사 : 미국인들은 우수한 전자 장치와 좋은 레이더를 갖춘 평범한 항공기를 갖추고 있으며, 원칙적으로 항상 그렇습니다.

      평범한 항공기에 관한 것도 아닙니다. F-22와 F-35를위한 좋은 레이더를 만든 미국인들이이 레이더의 능력을 충분히 사용할 수있는 무기를 제공하지 않은 것이 훨씬 더 흥미 롭습니다. 악명 높은 193km의 표적 탐지 범위는 실제로 "첫 번째 톱, 첫 로켓 발사"원칙을 구현하지 않습니다. 왜냐하면 여전히 미사일 발사 거리에 접근해야하기 때문이며이 표시기는 비 기동 표적의 경우 기껏해야 120km입니다.
      1. Nayhas
        Nayhas 25 11 월 2014 12 : 34
        +3
        제품 견적 : tomket
        미사일 발사 거리에 접근하는 것이 모두 동일하기 때문에 실제로 "첫 번째 톱, 로켓 발사"원칙을 구현하지 않습니다.이 수치는 비 기동 목표에 대해 기껏해야 120km입니다.

        발사 거리가 긴 미사일은 큰 크기 (R-37)를 특징으로합니다. 그러한 거리에서 비행하려면 많은 연료가 필요하기 때문입니다. 또한, 이러한 미사일은 치수로 인해 TGSN에서 공중 미사일을 쉽게 탐지하고 가로 챌 수 있습니다. 선언 된 5M의 속도는 초기 섹션에서 발생하는 최대 속도에 불과하며 속도가 떨어집니다. 다음으로 호버 문제가 시작됩니다. 처음 100km. 로켓은 레이더로부터 보정을 위해 데이터를 수신 한 다음 100km를 비행한다. ANN과 마지막 100km를 비행합니다. 미사일 레이더가 켜지고 로켓이 접근하는 동안 우주에서 위치를 변경하는 표적을 찾기 시작하고 ARLGS에 의한 포획 확률이 낮고 그 기능은 다소 미약합니다 (ARLGS at R-37 : 9B-1103M-350, EPR 5m2의 표적 포획 범위) 40km)
        따라서 적 전투기에 대한 "장거리"미사일은 효과가 없습니다.
        1. 톰케트
          톰케트 25 11 월 2014 14 : 51
          0
          제품 견적 : Nayhas
          장거리 발사 로켓은 그 거리를 비행하기 위해 많은 연료가 필요하기 때문에 큰 치수 (P-37)로 특징 지워집니다.

          그런 다음 탈착 가능한 단계가있는 BB 미사일로 전환하여 가속 표적이 공중 표적을 때리는 순간 로켓의 조종을 방해하지 않도록하는 것이 좋습니다.))))))))
          1. Nayhas
            Nayhas 25 11 월 2014 20 : 52
            0
            제품 견적 : tomket
            그런 다음 탈착 가능한 단계가있는 BB 미사일로 전환하여 가속 표적이 공중 표적을 때리는 순간 로켓의 조종을 방해하지 않도록하는 것이 좋습니다.))))))))

            단거리 미사일의 크기는 기동을 전혀 방해하지 않습니다. 또한 직접 행동의 미사일은이 "단거리 행동"의 선을 넘어 왔다는 것도 이해해야합니다.
            TGSN을 사용한 최초의 공중 미사일의 범위는 10km였습니다. 동시에, 그러한 범위에서, TGSN의 목표물을 포착하는 것은 매우 어려웠으며, 이는 후방 반구에서의 촬영과 관련이 있었다. 반대 코스에서는 사거리가 줄어 들었으므로 공중전은 사전 반응 시대의 특징과 비슷했습니다. 이유 : 열 추적자의 낮은 특성.
            오늘날 현대의 "단거리"미사일은 35 ~ 40km에서 비행하는 반면 TGSN은 15 ~ 20km의 거리 (제조업체에 따라 다름)에서 표적과 교전 할 수 있으며 이는 70 년대 평균 사거리로 간주되었습니다!
            이것이 1,5-2km 거리에서 근접전을하는 이유입니다. 로켓과 250-350m. 총은 이제 거의 불가능합니다. TGSN과의 미사일 교환은 20km부터 시작될 것이며, 추격 할 시간도 없을 것이며, 현대 미사일을 TGSN과 함께 내놓는 것은 사실상 불가능하다.
            1. 거위
              거위 13 6 월 2019 11 : 14
              0
              제품 견적 : Nayhas
              TGSN으로 VV의 현대 미사일을 피하는 것은 거의 불가능합니다.

              전반 구에는 여전히 TGSN의 포획 범위가 약 10-15km로 감소하고 특정 조건에서 더 많은 확률이 있습니다.
      2. 오디세우스
        오디세우스 25 11 월 2014 13 : 50
        +2
        제품 견적 : tomket
        평범한 비행기조차 아니며 F-22와 F-35에 좋은 레이더를 만들면서 미국인들이 레이더의 기능을 완전히 사용할 수있는 무기를 공급하지 않았다는 것이 훨씬 더 흥미 롭습니다.

        말하자면, 우리는 무기의 위치가 너무 끔찍합니다.
        진실은 P-73M의 진보 - 개선입니다. 이제 주된 것은 군대에 공급하는 것입니다.
        1. 톰케트
          톰케트 25 11 월 2014 14 : 24
          +2
          제품 견적 : 오디세이
          말하자면, 우리는 무기의 위치가 너무 끔찍합니다.
          진실은 P-73M의 진보 - 개선입니다. 이제 주된 것은 군대에 공급하는 것입니다.

          그들에게 무슨 문제가 있습니까? "긴 팔"에서 단거리 액션에 이르기까지 모든 틈새가 채워진 것 같습니다.
          1. 오디세우스
            오디세우스 25 11 월 2014 14 : 34
            +2
            제품 견적 : tomket
            그들에게 무슨 문제가 있습니까? "긴 팔"에서 단거리 액션에 이르기까지 모든 틈새가 채워지는 것 같습니다.

            전투 유닛에는 전시장에 탑재 된 미사일이 없으며 고정밀 공대지 무기 (미사일, s,,)가있는 상황이 특히 중요합니다.
            이제 새로운 비행기, 신께 감사했습니다. 비행기 AWACS, EW, RTR 문제와 함께 새로운 무기로 포화 문제가 병목 현상입니다.
          2. 시보 크
            시보 크 25 11 월 2014 18 : 55
            0
            불행히도, 아닙니다. 주요 구경 Mig-31 문제로 남아
    4. Pervusha Isaev
      Pervusha Isaev 25 11 월 2014 12 : 31
      +1
      f35 레이더에 대해 간단히 말해, 노벨을 원하고 노벨을 얻는 것은 두 가지 다른 점이며, su35와 f35 추력에 대해서는 f135와 고 토크 엔진에 대한 관측이 있지만 다양한 출처에 따르면 질량은 1,7t-2.4t입니다. al41f 1.4t f15, f16, f35가 가득 찬 탱크가 아닌 것으로 간주되는 두 번째 전투 하중은 적습니다. 따라서 BATTLE 부하가 증가하고 있으므로 올바른 비교를 수행하는 것이 좋습니다 ...
    5. 핌플
      핌플 25 11 월 2014 13 : 50
      +1
      인용구 : Magic Archer
      흥미로운 기사. 결과에 따르면 미국인들은 평범한 비행기를 갖추고있다.

      소련 신문을 아침 식사로 읽지 마십시오.
      사실, 미국인은 3 대의 항공기를 만들었고,이 기계는 노란색 인쇄기를 읽음으로써 만 평범하다고 ​​할 수 있습니다. 이들은 매우 심각하고 위험한 자동차입니다.
      1. 0255
        0255 25 11 월 2014 14 : 53
        +3
        제품 견적 : Pimply

        소련 신문을 아침 식사로 읽지 마십시오.

        ... 그리고 미국도))) 서양 언론에는 헛소리가 없다고 생각하십니까? 눈짓
        1. 댓글이 삭제되었습니다.
      2. picca2
        picca2 25 11 월 2014 17 : 30
        +1
        당신은 "소련"을 보았을 때 ??? 그리고 아침에도 ...
        F-35 "보통"이 내장 된 기술 때문에 어리석은 일입니다.
        그러나 문제는 가득 차고 글라이더 (과부하)와 미사일 수집 (전투 속도?)입니다.
        여기에서 세탁 된 발사 데이터베이스와 미사일 발사 SD가 있습니다.
        전투 경험에 따르면 기동 가능한 표적 "전투기"를 타격 할 확률이 크게 감소하고 근접 전투는 약 M = 0,8의 속도로 수행됩니다. 그런 상황에서 누가 더 많은 기회를 가질까요?
        따라서 수행 된 모든 가상 싸움은 동일한 결과로 이어집니다.
  2. 아 잔드 리
    아 잔드 리 25 11 월 2014 07 : 45
    +9
    미국이 가장 강하다! , 이것은 내가 이해 한대로 기사에서 나온 것입니다!
    1. 안드레이 뉴 멕시코
      안드레이 뉴 멕시코 25 11 월 2014 10 : 03
      +8
      그리고 결론 : 우리 에게서만 사십시오! 다른 사람-떨린다! 아래에서 작은 글자로-전투 조건에서는 화장지와 함께 사용해야합니다.

      그리고 가장 예상치 못한 일은 방공의 일부에서 고대 램프 레이더가 갑자기 작동하기 시작하고 재밍 알고리즘에 신경 쓰지 않는 오래된 영 장관이 조종석의 호위 핸들 뒤에 앉아 화면의 한 지점을 잡고 놓지 않을 것입니다. "선택된". 그리고 안녕하세요, 전자전 및 범위가 배수 스테이션의 작동 빈도를 위해 설계되지 않은 대상 ... :)
      1. 산타페
        25 11 월 2014 11 : 25
        0
        인용구 : Andrey NM
        배수구의 빈도에 관해서 ... :)

        고대 역에서 일하는 빈도는? ))
        1. 자물쇠 제조공
          자물쇠 제조공 25 11 월 2014 21 : 49
          +1
          제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
          고대 역에서 일하는 빈도는? ))

          고대 스테이션에는 하나의 멋진 장난감 -TWT가 있었으며, XNUMX 초간 간섭이 발생하여 작업자가 목표 범위를 볼 수 있었으며, 이는 항공기의 비행기와 방위각이 즉시 이동할 수없는 우주선이 아니 었으며 숙련 된 작업자가 쉽게 수정했습니다.
          예, 소음 억제 시스템이 마지막 마법 도구 인 "캐럿"을 도왔습니다. 매우 어둡지 않다면 간섭에 대해 신경 쓰지 마십시오.
          1. 산타페
            25 11 월 2014 22 : 47
            +1
            너는 답을 남겼다.
            제품 견적 : 자물쇠
            EW 및 적용 범위가 배수 스테이션의 작동 빈도에 맞게 설계되지 않은 대상

            그렇다면 "고대 방송국"의 작동 주파수는 어땠습니까? 전자전과 스텔스 코팅의 영향을받지 않는다면?
            최소한 잠시 동안, 그러나 오퍼레이터는 범위 내의 목표물을 보았습니다.

            가장 중요한 것은 - 어떻게 로켓 목표를보고 목표를 설정 했습니까?
            마법은 "캐럿",아주 어둡지 않은 경우 간섭에 신경 쓰지 마라.

            무슨 공포, 어떻게 열 화상 카메라를 넣을지 짐작할 수 있습니까?
      2. 빤찬
        빤찬 25 11 월 2014 20 : 18
        +1
        그렇다면 고대의 튜브 레이더는 구매되지 않지만 반대로 파생됩니까?
        그리고 당신의 의견으로는, 물리 법칙은 그들에게 적용되지 않습니다, 나는 이해하지 못합니까?
  3. 몰 그로
    몰 그로 25 11 월 2014 08 : 12
    +3
    하) 직접 agit 광고)
    좋아, 그것은 매우 시원하고 최대한하자!
    수천 명의 조종사가 죽으면 그에게 무언가 잘못되었음을 이해할 것입니다.)
    1. Jackking
      Jackking 25 11 월 2014 10 : 58
      -2
      적을 과소 평가하는 것은 어리석은 일입니다 ...
      우리는 MIG 29의 탁월한 성능에 대해 많이 들었습니다. 급우들과의 단 한 번의 승리는 아니고 심지어 정크에서도 패배합니다.
      1. Wedmak
        Wedmak 25 11 월 2014 11 : 02
        +8
        F-117에 대한 그런 노래는 아직 듣지 못했습니다. 그럼에도 불구하고, 그는 쓰레기 덕분에 땅에 내려졌다 ...
        1. 0255
          0255 25 11 월 2014 11 : 46
          +2
          제품 견적 : Wedmak
          F-117에 대한 그런 노래는 아직 듣지 못했습니다. 그럼에도 불구하고, 그는 쓰레기 덕분에 땅에 내려졌다 ...

          F-117 Oleg Kaptsov도 칭찬하고 꾸짖습니다)))
        2. Jackking
          Jackking 25 11 월 2014 12 : 57
          +1
          1 F117은 고도 3km의 거의 수동 지침에 의해 격추되었습니다. F117이 약 XNUMX 종을 만들었음에도 불구하고
          1. 카산드라
            카산드라 30 11 월 2014 01 : 44
            +1
            ... 그들의 함대의 15 분의 XNUMX이 실제로 잃어버린 이후에 서비스가 중단되었습니다. 이라크에서만, 열 화상 카메라 만 남은이 아음속 유리 섬유 비행기 중 XNUMX 개가 커튼에서 격추되었습니다. 깡패
            그러나 진실은 그들이 원하는 거의 모든 것을 폭격 할 수 있었지만 모든 유형의 항공기에 비해 수치 적으로 우월하다는 것은 놀라운 일이 아닙니다.

            미국인들은 이미 F-117 XNUMX 명을 잃어 버렸다는 사실을 알고 있습니다. 아래의 일부 이스라엘 사람들은 미국인 자신의 미국인이되기를 원합니다.
        3. 핌플
          핌플 25 11 월 2014 14 : 08
          +1
          제품 견적 : Wedmak
          F-117에 대한 그런 노래는 아직 듣지 못했습니다. 그럼에도 불구하고, 그는 쓰레기 덕분에 땅에 내려졌다 ...

          그들은 기술이 실패했기 때문이 아니라 사람들이 실패했기 때문에 비행기 하나를 내렸다. 그리고 그것이 정크 광학 지정자 였기 때문에 감사합니다. 양키스를 잊지 말고 기본 경로에 따라 스케줄을 따라 비행하지 마십시오. F-117은 여전히 ​​쏘지 않을 것입니다.
          1. 시보 크
            시보 크 25 11 월 2014 18 : 59
            +3
            그들은 충돌 XNUMX 일 밤에 격추되었으므로 구타 경로에 대해 이야기 할 필요가 없으며 한 달 후에 또 다른 경로가 손상되었으므로 복원 여부에 대해서는 논쟁조차하지 않을 것입니다.
            그건 그렇고, 모든 발견은 Terek에 의해서만 이루어졌습니다.
            1. 카산드라
              카산드라 30 11 월 2014 01 : 58
              0
              세르비아 전쟁 중에 총 3 대 이상의 F / A-117이 격추되었고 보스니아 국경 근처에서 또 다른 B-2가 추락했다.
          2. Wedmak
            Wedmak 25 11 월 2014 19 : 06
            +1
            그들은 기술이 실패했기 때문이 아니라 사람들이 실패했기 때문에 비행기 하나를 내렸다.

            오른쪽 그래서 미국의 전투기와 러시아의 차가움에 관한 우리의 분쟁은 다소 불합리한 것입니다. 우리는 기술과 능력으로 측정 할 수 있지만, 각 항공기의 조타 장치에 앉아서 만 항공기의 장점과 약점을 보여주고 증명할 수 있습니다.
          3. 자물쇠 제조공
            자물쇠 제조공 25 11 월 2014 21 : 52
            0
            제품 견적 : Pimply
            광학 대상 지정자는 정확히 무엇입니까

            밤에는 실제로 총을 쏘았지만 밤에는 "캐럿"이 눈이 멀었 기 때문에 숙련 된 작업자가 매우 조심스럽게 이끄는 것이 었습니다.이 정도 거리에서는 스텔스 속성에 신경 쓰지 않았습니다.
      2. 활성제
        활성제 25 11 월 2014 12 : 24
        -4
        제품 견적 : Jackking
        적을 과소 평가하는 것은 어리석은 일입니다 ...
        우리는 MIG 29의 탁월한 성능에 대해 많이 들었습니다. 급우들과의 단 한 번의 승리는 아니고 심지어 정크에서도 패배합니다.

        바로 애국심이 강하기 때문에이 경우에 반박해야 할 것이 있습니다. 비행기의 승리 횟수도 저를 혼동하고 있으며 조타 원숭이의 변명이 나를 진정시키지 않는다고 가정 해 봅시다.
        1. 0255
          0255 25 11 월 2014 13 : 10
          +6
          제품 견적 : 활성제
          제품 견적 : Jackking
          적을 과소 평가하는 것은 어리석은 일입니다 ...
          우리는 MIG 29의 탁월한 성능에 대해 많이 들었습니다. 급우들과의 단 한 번의 승리는 아니고 심지어 정크에서도 패배합니다.

          바로 애국심이 강하기 때문에이 경우에 반박해야 할 것이 있습니다. 비행기의 승리 횟수도 저를 혼동하고 있으며 조타 원숭이의 변명이 나를 진정시키지 않는다고 가정 해 봅시다.

          그리고 나는 niadin f-15가 니블 비트, niadin abrams가 t-72에서 니블이라는 미국의 진술에 당황합니다. 한국에서는 1 saber 대 10 mig-15의 손실 비율이 있었으며, f-22와 f-35는 패배 할 수 없었습니다.
          MIGA-29-이라크와 유고 슬라비아 조종사들은 승리를 선언했는데, NATO가이를 인식하지 못한다고해서 이것이 그렇지 않다는 의미는 아닙니다.
        2. AKM9
          AKM9 25 11 월 2014 16 : 35
          +7
          XNUMX 대의 자동차를 상대로 비행기를 타고 비행기를 타면 아무리 시원해도 단 한 번의 기회도 없습니다. 인터넷으로 가십시오. 비행장이 파괴되고 그들을 안내 해야하는 항공 방어 (모든 소비에트 수출 차량은 매우 약한 레이더가 있음)가 파괴되어 공중에서 그들을 기다리고 있기 때문에 MiG가 숲의 빈터에서 이륙하는 미국 위성 사진이 있습니다. 이 상황에서는 Pokrvshkin과 Kozhedub의 XNUMX 배 이상이어야합니다. 단 한 번의 기회도없고, 실제로 이륙하지 않아도 떨어질 것입니다. 유고 슬라비아의 하늘에서 전투에서 죽은 세르비아 조종사들에게 영원한 기억.
          1. 카산드라
            카산드라 30 11 월 2014 01 : 37
            0
            그럼에도 불구하고 그들은 잃어버린 것보다 더 많이 쓰러졌습니다
        3. 시보 크
          시보 크 25 11 월 2014 19 : 00
          0
          그리고 그들은 빼기 어디 있었습니까?
      3. 카산드라
        카산드라 30 11 월 2014 01 : 42
        0
        이 정보는 어디에서 왔습니까? 이미 위키 백과조차도 이라크와 발칸 전쟁에 대해 다르게 기록합니다 ...
  4. 램스
    램스 25 11 월 2014 08 : 41
    0
    하나의 평면이 합성 된 조리개를 시뮬레이션 할 수 있다면, 그 쌍은 더욱 단단하게 작용해야합니다. 우리가 처음 발견되고 공격을 당했다면 이제는 간섭 및 잘못된 목표에서 대탄도 미사일 또는 다른 적극적인 방어 방법으로 옮겨야 할 때입니다.
  5. Wedmak
    Wedmak 25 11 월 2014 09 : 08
    +6
    오, 올렉 캅토 소프 ... 공상 과학 소설처럼 보입니다. EW의 영향을받는 것처럼,이 모든 스마트 전자 제품은 적시에 비웃지 않았습니다.
    1. Nayhas
      Nayhas 25 11 월 2014 10 : 00
      +1
      제품 견적 : Wedmak
      전자전의 영향을받는 것처럼이 모든 스마트 전자 기기는 가장 적절한 순간에 흔들리지 않았습니다.

      그녀는 당신이 말한 것처럼 "그렁 거림"하지 않을 것이며 목표를 반영하지 않을 것입니다. 전자전은 방해 만 할뿐 하드웨어가 손상되지 않음을 의미합니다.
      이 경우 F-35에는 항공기 본체를 따라 여러 센서로 구성된 전자 광학 시스템이 있습니다. 좋은 레이더와 함께 (당신은 논쟁 할 수 있지만, 레이더 분야의 미국은 항상 지구 전체를 앞질렀습니다) 이것은 어려운 재밍 조건에서 가장 많은 정보를 얻을 수있게합니다. 세계에는 비슷한 탐지 시스템을 갖춘 군용 항공기가 없습니다.
      1. 토성 .mmm
        토성 .mmm 25 11 월 2014 10 : 31
        +7
        제품 견적 : Nayhas
        그러나 레이더 분야의 미국은 항상 지구의 나머지 부분보다 앞서 왔습니다)

        그렇지 않은 경우 첫 번째 헤드 램프는 유니온의 비행기에 장착되었습니다.
      2. Wedmak
        Wedmak 25 11 월 2014 10 : 45
        +8
        그녀는 당신이 말한 것처럼 "그렁 거림"하지 않을 것이며 목표를 반영하지 않을 것입니다.

        이미 좋은, 그래서 목표로 수 없습니다.
        이 경우 F-35는 항공기 몸체를 따라 여러 센서로 구성된 전자 광학 시스템을 갖추고 있습니다.

        주로 로켓 공격을 수정하기위한 것이지 목표로 삼지 않습니다.
        세계에는 유사한 탐지 시스템의 복잡한 전투기는 없습니다.

        네 즉, MIG-31은 내륙의 200 km와 앞면의 200에 대한 하늘을 쓰레기처럼 제어합니다 ...
        1. Nayhas
          Nayhas 25 11 월 2014 11 : 01
          -2
          제품 견적 : Wedmak

          주로 로켓 공격을 수정하기위한 것이지 목표로 삼지 않습니다.

          미사일 발사 탐지는 많은 가능성 중 하나입니다 ... 모든 ECO의 주요 기능은 공기, 표면, 지상 목표물의 탐지입니다.
          제품 견적 : Wedmak
          이미 좋은, 그래서 목표로 수 없습니다.

          레이더를 사용하여 대상을 감지 할 수 없다고 말하고 싶습니다.
          제품 견적 : Wedmak
          네 즉, MIG-31은 내륙의 200 km와 앞면의 200에 대한 하늘을 쓰레기처럼 제어합니다 ...

          MiG-31은 항공 전자 공학 기능 내에서 "하늘"을 제어합니다. 연설은 이것을 허용하는 복잡한 시스템에 관한 것이었다. MiG-31에는 열 방향 파인더가 있지만 그 수준은 최신 OES와 비교할 수 없습니다 ...
          1. Wedmak
            Wedmak 25 11 월 2014 11 : 04
            +2
            모든 ECO의 주요 기능은 공기, 지표면, 지상 표적을 탐지하는 것입니다.

            즉, F-35 선체에 앉아있는 주먹만한 크기의 무화과 나무가 탱크 유형의 표적을 탐지 할 수 있다고 말합니다. 너무 어렵지 않습니다 ... 합리적인 거리를 목표로하는 우주선과 같은 대상입니까? 왜 그때 그는 AFAR ???????
            1. Nayhas
              Nayhas 25 11 월 2014 11 : 36
              +3
              제품 견적 : Wedmak
              즉, F-35에 앉아있는 주먹 크기의 똥이 탱크 유형 목표를 감지 할 수 있다고 말합니다 ... 너무 복잡하지 않습니다 ... 합리적인 거리에서 배 유형 목표?

              이것은 당신에게 놀라운 일이지만 그렇습니다. 예를 들어, "Sniper"매달린 컨테이너에 설치된 ECO는 10km 높이에서 허용됩니다. 비무장 중 무장 한 사람을 식별합니다. 또는 예를 들어 OLS-35는 30km 거리에서 Su-40 유형의 공중 표적을 감지합니다. 앞 반구에서. 여기에서 OLS-35는 걸작과는 거리가 멀지 만 프랑스가 기술을 이전 한 결과 (고급과는 거리가 멀다)라는 것을 이해해야합니다.
              제품 견적 : Wedmak
              그리고 왜 그는 AFAR해야합니까 ??????

              복잡한 작업을합니다. 한쪽 눈이 좋고, 두 눈이 좋습니다. 물론 AFAR에는 더 많은 기회가 있으며 유일한 단점은 능동적 인 탐지 도구입니다. ECO는 수동적입니다.
              1. 시보 크
                시보 크 25 11 월 2014 19 : 01
                0
                그리고 기술 이전에 대해 더 읽어 볼 수 있습니까?
              2. Wedmak
                Wedmak 25 11 월 2014 19 : 09
                0
                하지만, 다른 하나를 대신해서는 안됩니다! 우리는 항공기의 피부에 열 줍는 사람이나 전체 관찰 시스템에 대해 이야기하고 있습니까 ??? 이것들은 다른 것들입니다!
            2. 어울리다
              어울리다 25 11 월 2014 14 : 05
              +1
              제품 견적 : Wedmak
              모든 ECO의 주요 기능은 공기, 지표면, 지상 표적을 탐지하는 것입니다.

              즉, F-35 선체에 앉아있는 주먹만한 크기의 무화과 나무가 탱크 유형의 표적을 탐지 할 수 있다고 말합니다. 너무 어렵지 않습니다 ... 합리적인 거리를 목표로하는 우주선과 같은 대상입니까? 왜 그때 그는 AFAR ???????

              그녀는 훨씬 더 큽니다.

              그렇습니다. AFRA는 훌륭하지만, 방공 시스템이있는 탱크 열을 감지 할 수는 없지만 어딘가 어딘가에 매복 방공 시스템에 숨어 있지만 360도를 커버 할 수 있습니다. 거리 감지는 어려운 질문이지만 전 세계에서 Su, Mig 등을 포함한 OLS 간의 차이를 설정하고 있습니다. F-117이 어떻게 격추되었고, 공중 방어 미사일 시스템이 매복 상태에 있었으며, 117이 어떻게 그것을 찾을 수 있었는지 기억하십시오.
              1. Wedmak
                Wedmak 25 11 월 2014 19 : 13
                0
                나는 이것이 적어도 안전한 거리에서 지구의 배경과 무언가를 구별 할 수 있다고 결코 믿지 않을 것입니다! 아마도이 피 펠트가 XNUMXkm 떨어진 대조적 인 목표물을 "호르는"때, 그는 무언가를 보게 될 것입니다.하지만 전투 중이 아니라 반대가 아닙니다. 적어도 무언가를 강조 할 시간이 없을 것입니다.
    2. 톰케트
      톰케트 25 11 월 2014 11 : 29
      +4
      제품 견적 : Wedmak
      이 모든 똑똑한 전자 제품은 적시에 비웃지 않았습니다.

      오키나와로 날아갈 때, 시간대 변경시, 전자 기기 고장으로 F-22가 거의 바다에 빠진 경우가있었습니다. 그들을 기지로 데려온 지도자 유조선의 계급에 의해서만 구해졌습니다. 그리고 "우리 시대의" "신비하게 실종 된"어벤져 스에 대한 또 다른 이야기가 나타났습니다 ...
      1. 로파 토프
        로파 토프 25 11 월 2014 11 : 36
        +4
        제품 견적 : tomket
        시간대를 변경할 때

        날짜 변경 라인을 지날 때, 180 자오선.
        1. 톰케트
          톰케트 25 11 월 2014 11 : 45
          +2
          제품 견적 : 스페이드
          날짜 변경 라인을 지날 때, 180 자오선.

          이것들은 세부 사항이다)))))))
          1. 로파 토프
            로파 토프 25 11 월 2014 12 : 08
            +6
            예, 세부 사항입니다. 그러나 소문에 따르면 비행기는 잘 작동했습니다. "비행기가 얼어서 재 장전됩니다"(c)

            그러나 이것은 랩터스가 조종사에게 산소를 차단하려는 시도와 비교할 때 본질적으로 말도 안되는 일입니다. 인류에 대한 로봇의 전쟁은 이미 시작되었으며, 지금까지는 사보타주, 사보타주 및 암살 시도의 형태로만 시작되었습니다. 웃음
    3. Jackking
      Jackking 25 11 월 2014 14 : 54
      0
      이 시스템을 설치하는 사람들을 바보로 간주 할 필요는 없습니다. 특히 전자전에서 나오는 어떤 것도 불평하지 않을 것입니다. 그리고 "how-if"와 "if-only"형태의 증명은 UFOlogists와 REN-TV 채널에 맡기는 것이 좋습니다.
  6. Kostyanych
    Kostyanych 25 11 월 2014 09 : 08
    +1
    90 년대에 러시아 안테나 전문가가 몇 명이나 미국에 갔는지 궁금합니다.
    1. Nayhas
      Nayhas 25 11 월 2014 10 : 01
      +2
      제품 견적 : kostyanich
      90 년대에 러시아 안테나 전문가가 몇 명이나 미국에 갔는지 궁금합니다.

      당신은 불평을하기 위해서입니까, 아니면 "이런 일을 한 우리 친구들 덕분 이었습니까!"
      1. 0255
        0255 25 11 월 2014 14 : 46
        +2
        제품 견적 : Nayhas
        제품 견적 : kostyanich
        90 년대에 러시아 안테나 전문가가 몇 명이나 미국에 갔는지 궁금합니다.

        당신은 불평을하기 위해서입니까, 아니면 "이런 일을 한 우리 친구들 덕분 이었습니까!"

        그리고 Kostyanych에 어떤 문제가 있습니까? 1990 년대에는 페레스트로이카 덕분에 많은 일류 전문가들이 미국으로 떠났습니다.
        1. Nayhas
          Nayhas 25 11 월 2014 20 : 16
          0
          제품 견적 : 0255
          그리고 Kostyanych에 어떤 문제가 있습니까? 1990 년대에는 페레스트로이카 덕분에 많은 일류 전문가들이 미국으로 떠났습니다.

          나는이 사람들에 대한 태도에 관심이있었습니다. 권리 / 잘못된 비용으로 나는 말더듬하지 않았다.
  7. 어울리다
    어울리다 25 11 월 2014 09 : 14
    +4
    현재 AFAR을 주요 전자전 장비로 만들기 위해 많은 노력을 기울이고 있습니다. AFAR이 주요 이미 터가 될 새로운 전자전 항공기 (NJM)가 만들어지고 있으며 2015 년 항공기 테스트가 시작될 예정입니다.
    http://breakingdefense.com/2014/07/the-10b-next-generation-jammer-is-on-track-on

    -스케줄 /

    새로운 AMDR Arleigh Burke 레이더는 전자전의 기능도 수행해야합니다.
    아마도 이것은 전자전 시스템의 미래 일 것입니다. 그러나 유일한 것은이 모든 것이 분류되고 이것에 관한 정보가 거의 나타나지 않는다는 것입니다.
    1. Nayhas
      Nayhas 25 11 월 2014 10 : 10
      +2
      제품 견적 : iwind
      AFAR이 주요 이미 터가 될 새로운 전자전 항공기 (NJM)가 탄생

      비행기가 아니라 AFAR이 장착 된 레이더가있는 매달린 컨테이너.
  8. 알렉산드르
    알렉산드르 25 11 월 2014 09 : 22
    +1
    저자는 너무 열심히, 너무 많은 낙서와 모든 지속적인 추측을 시도했습니다! 최근 MiG-31과 F-22 회의에서 우리 Zaslon + R-33은 그가 잘못되기 쉽다는 것을 보여주었습니다! 따라서 아름답고 기술력이 뛰어나고 보이지 않는 항공기를 계속 칭찬 할 수 있지만 MiG31이 더 잘 생겼다는 사실 만 현실에서 입증되었습니다!
    1. 핌플
      핌플 25 11 월 2014 14 : 10
      +1
      제품 견적 : alexandr
      최근의 Mig-31 및 F-22 회의에서는 Barrier + P-33을 사용하여 쉽게 경험할 수있는 기회를 얻게되었습니다. 따라서 아름답고 기술적이며 눈에 보이지 않는 항공기를 계속 칭찬 할 수는 있지만 현실 만이 Mig31이 더 잘 생기게 만들었습니다.

      1. 작
        25 11 월 2014 19 : 27
        +1
        제품 견적 : Pimply

        실제 사진하지만 그것은 MIG-31이 아니 었습니다.

        F-22는 "탈퇴"하지 못했습니다.
    2. 시보 크
      시보 크 25 11 월 2014 19 : 02
      0
      죄송하지만이 사이트는 여전히 기술적 인 사이트입니다.
    3. 빤찬
      빤찬 25 11 월 2014 20 : 25
      0
      우리는 당신이 어떤 대안적인 현실을 가지고있는 것을 본다. 잠 들어
  9. gregor6549
    gregor6549 25 11 월 2014 09 : 27
    +3
    레이더 기술은 빠른 속도로 발전하고있어 누가이 분야에서 누가, 누가 무엇을 추월했는지 말하기는 매우 어렵습니다. 예를 들어, 매우 흥미로운 레이더 (Euroradar_CAPTOR-E)는 BAE Systems에서 Eurofighter Typhoon 전투기의 기존 레이더를 대체하기 위해 개발되었습니다. http://en.wikipedia.org/wiki/Euroradar_CAPTOR; https://www.youtube.com/watch?v=KySYpQhFog4
    능동 안테나 어레이에 의해 제공되는 전자 빔 스캐닝과이 안테나 내의 전체 안테나의 기계적 스캔의 결합은 능동 안테나 어레이가 고정되는 것과 비교하여 레이더의 시야를 크게 확장시킨다. 레이더의 확장은 둘 이상의 전투기로 구성된 그룹에서 단일 모바일 r / l 필드를 생성 할 수있는 가능성을 확대하고 지상 및 항공기 표적에 대한 전투기의 운영 효율성을 향상시킵니다.
  10. 우마
    우마 25 11 월 2014 09 : 32
    +2
    그러한 자기 찬양을위한 러시아어에는 훌륭한 구절이 있습니다.
    "당신은 레오 톨스토이이지만 실제로는 호스가 비어 있습니다." "빈 호스"는 더 거친 운율로 대체 할 수 있습니다. 깡패
    1. 산타페
      25 11 월 2014 10 : 23
      -3
      제품 견적 : 우마
      "당신은 레오 톨스토이이지만 실제로는 호스가 비어 있습니다."

      로고진 : F-35는 러시아 PAK FA보다 열등합니다.

      "F-35는 T-50에게 쉬운 먹이가 될 것입니다" - "Rossiyskaya Gazeta", 링크-http://www.rg.ru/2014/06/19/t50-site.html

      "Vladimir Putin은 50 년에 군대에 입대해야 할 T-2016 항공기의 기술적 특성에 주목했습니다. 대통령에 따르면, 특히 기동성 측면에서이 항공기는 미국 라이벌 F-35를 능가 할 것입니다."
      - "GDP와의 직선", 2013


      MAKS-2011 에어쇼에서 Superstreater 엔진 서지


      5 번째이자 마지막 T-50 비행용 케이스는 지금까지 제작되었으며 Ramenskoye 여름 2014에서 불타 버렸다.
      목격자들에 따르면, 이미 전투기 착륙시 오른쪽 엔진의 노즐에서 연기가 나왔고 T-50이 멈 추면 오른쪽 날개 위에 불꽃이 나타났습니다.


      포트 워스 (텍사스) 공장의 F-35 조립 라인은 현재까지 100 대의 전투기의 사전 생산, 시험 (!!) 배치가 제조되었습니다. "밤과 악천후에 날 수없는 못생긴 새끼 오리"에 대한 텔롱 그의 국내 언론은 많았음에도 불구하고 비행 사고로 잃어버린 번개 100 개 중 하나도 사라진 것이 궁금하다. 더욱이 그들의 운영은 XNUMX 년 동안 계속되었습니다. Ramenskoye의 GLIT와 같은 이상적인 온실 조건에서는 절대로


      선박의 갑판에서 야간 수직 이륙



      에어 탱커 급유
      1. 안톤 가브 릴로프
        안톤 가브 릴로프 25 11 월 2014 10 : 29
        + 12
        진정해!
        T-50 프로토 타입은 전혀 타 버리지 않았으며, 이제 거의 복원되었습니다! 그리고 1 T-50 PAK FA도 비행 이벤트에서 손실되지 않았습니다 !!!!
        다시 한 번, 당신은 서양의 기술을 하늘에 찬사합니다. 당신의 성공에 관한 것이지 한 마디도 아닙니다. 좋은 일을 계속하고, 나는 다른 말을 할 수 없습니다.
        1. 산타페
          25 11 월 2014 10 : 51
          -13
          인용구 : Anton Gavrilov
          1 T-50 PAK FA는 비행 이벤트에서 손실되지 않습니다 !!!!

          그래서 그들 중의 5 명이있다))
          게다가, 사람은 이미 비행 중에 불을 붙잡 았고, 그와 함께 잘못된 것은 이제는 누구에게도 알려지지 않았다.
          인용구 : Anton Gavrilov
          우리의 성공

          아마도 "크렘린의 성공"을 쓰고 싶었을 것입니다.)))
          1. 독자
            독자 25 11 월 2014 11 : 06
            +8
            그러나 실제로 T-50은 손실되지 않습니다. 그리고 이것은 우리의 첫 5 세대 항공기입니다. 크렘린의 10 년대 뒷골목으로 인해 90 년이 지났기 때문에 뚱뚱하지 않습니다.
            그러나 미국인들은 이미 22 대 미만에서 200 대의 F-XNUMX를 잃었습니다.
          2. 토성 .mmm
            토성 .mmm 25 11 월 2014 12 : 39
            +3
            제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
            게다가, 이미 비행 중에 불이 붙었다

            F-35는 오래 전에 불을 피우고 새로운 비행기가 뛰어 들고 결함이 생길 것입니다.
            수량면에서 F-35는 전체 진보 세계를 리벳합니다. 한 번에 Mig-29의 출시도 인상적이었습니다.
            F-35는 코에 급유 장치를 추가하여 더 보편적이라는 결론에 도달했습니다.
      2. Wedmak
        Wedmak 25 11 월 2014 10 : 54
        +9
        글쎄요, 먼저 찾아 보죠.
        EGlin 공군 기지에서 이륙하고 있던 F-23 항공기의 2014 June 35에 화재가 발생했습니다.
        죄송합니다.
        이 pepelats를 미세 조정하는 데 많은 돈을 쓰는 것은 말할 필요도 없다고 생각합니다.
        1. 산타페
          25 11 월 2014 11 : 21
          -4
          제품 견적 : Wedmak
          EGlin 공군 기지에서 이륙하고 있던 F-23 항공기의 2014 June 35에 화재가 발생했습니다.
          죄송합니다.

          내장 100에서
          7 년 이상의 작동

          조금!
          제품 견적 : tomket
          CTA의 시험 시리즈의 존재 !!!!! 비행기

          당연히 양키스는 모든 테스트 센터 + 테스트 생산 기술

          지분이 높습니다. 총 3000 개 이상의 Lightnings 계약이 JSF 프로그램에 따라 체결되었습니다.
          1. adept666
            adept666 25 11 월 2014 13 : 03
            +3
            내장 100에서


            사실이 사고는 CPV 블레이드가 파손되어 발생했습니다. 2013 년 XNUMX 월, 동일한 엔진의 벤치 테스트 중에 LPC의 첫 번째 단계는 동일한 방식으로 붕괴되어 압축기를 수정하고 특히 중공 블레이드의 사용을 포기하기로 결정했지만 블레이드는 교체되었지만 문제는 여전히 남아있었습니다. 문제가 체계적이지는 않지만 의심이 제기된다. 미소 이 엔진은 또한 연료 시스템에 문제가 있습니다 (예를 들어 올해 13 월 XNUMX 일에 직접 공기에서 연료 누출이 발생했습니다). 이것은 기계 작동을 제한하거나 완전히 중단해야하기 때문에 알려진 것입니다.

            당연히 양키스는 그들을 모든 테스트 센터로 채웠다.


            100 사전 제작 프로토 타입 - 이것은 극단적입니다. 단지 광기가 자연스럽지 않습니다. 예 웃음
            1. 산타페
              25 11 월 2014 23 : 02
              -1
              제품 견적 : adept666
              100 사전 제작 프로토 타입 - 이것은 극단적입니다. 단지 광기가 자연스럽지 않습니다.

              프로트티셉?

              그들은 첫 번째 배치에서 본격적인 전투 차량을 선반에 두지 않습니다. 시험 센터에 있습니다. 새로운 팩이 나올 때 그들은 훈련과 전투 대대의 대열에 합류 할 것입니다
              1. adept666
                adept666 26 11 월 2014 06 : 43
                0
                그들은 첫 번째 배치에서 본격적인 전투 차량에 진열되지 않습니다.


                이것은 여전히 ​​큰 의문입니다.이 항공기에 대한 많은 의견이 있습니다. 따라서 모든 항공기가 전투 유닛으로 갈 것이라는 사실은 아닙니다. 자원을 테스트하는 것을 제외하고는 일부는 다시 수행 할 수 없을 가능성이 높지만, 그러한 수량을 만들 필요는 없습니다. Tu-22와 같은 상황에서 일어난 것처럼 보입니다 ... 그러나 시간은 말할 것입니다.
              2. 토성 .mmm
                토성 .mmm 26 11 월 2014 21 : 48
                0
                제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
                프로트티셉?

                그렇습니다.이 F-35가 채택 된 후 미국 간행물의 정보, 서비스에 허용되는 수준으로 현대화되는 것은 프로토 타입입니다.
            2. 어울리다
              어울리다 25 11 월 2014 23 : 31
              0
              제품 견적 : adept666
              당연히 양키스는 그들을 모든 테스트 센터로 채웠다.

              100 사전 제작 프로토 타입 - 이것은 극단적입니다. 단지 광기가 자연스럽지 않습니다.

              이것은 SU-35에도 적용됩니까? ser에서 인계하기 전에. 2015 년에는 40 개 이상이있을 것입니다.
              100 조각의 훈련을 위해서는 모든 것이 생산되어야하고 첫 번째 비행기는 항상 훈련을받습니다. 같은 F-22에서 훈련의 첫 15-20 작업, 계획된 업그레이드에서도 잔여 작업이 수행됩니다.
              제품 견적 : adept666
              사실이 사고는 KND 블레이드의 파괴로 인해 발생했습니다. 앞서 2013 년 XNUMX 월 동일한 엔진의 벤치 테스트에서 첫 번째 KND 단계가 동일한 방식으로 붕괴되어 압축기를 수정하기로 결정했으며 특히 중공 블레이드 사용을 포기하기로 결정했지만 블레이드가 교체되었지만 문제는 여전히 남아있었습니다 ... 그렇습니다. 문제가 체계적이지는 않지만 의심은

              F-35는 굉장히 화려하고 XNUMX 세대 엔진을 가지고 있습니다. 그리고 우리?
              UMPO OJSC의 보고서를 참조하십시오
              http://www.umpo.ru/Files/godovoy_otchet_2013_ot_05.06.14.pdf
              PA PA (제품 30) 용 PD. 개발자 - OJSC "UMPO"(지점은 "A. Lyulka의 이름을 따서 명명 된 OKB"로 대표됨).
              50 제품의 기술 설계의 T-30 객체 구성 요소를 고려한 위임장에서 PAK FA의 PD 설계를 성공적으로 보호했습니다. 제시된 자료에는 제품 설계에 대한 완벽한 그림과 산업 조건에서의 제조를위한 기본 기술 솔루션을 제공하고 주로 기술 사양의 요구 사항을 준수하는 제품의 최종 기술적 솔루션이 포함되어 있음이 확인되었습니다. 위원회는 제품 개발에 대한 개발 작업을 계속할 것을 권고했다.
              제품 117. 수석 개발자는 UMPO OJSC (A. Lyulka Design Bureau 지사 대표)입니다. 개발 작업의 일부로
              제품 별 117 :
              제품 (117)의 자원 테스트가 완료되었다 : 할당 된 자원 1500 시간, 두번째는 점검 전 처음 750 시간;
              UMPO OJSC에 의해 제조 된 제품 (50)을 갖는 제 117 PAK FA (T-XNUMX)의 비행이 보장되었고;
              5 개의 제품은 RF 국방부에 의해 제조 및 공급되었다;
              PAK-FA 무대 T-12 117을위한 50 추가 2 제품 주문.

              즉, 가까운 장래에 두 번째 단계의 7-10 엔진은 존재하지 않을 것입니다. 이제는 주요 엔진에만 존재합니다. 엔진 자체의 문서 (30 제품)는 포스터 버전에도 존재하지 않습니다. 결과적으로 두 번째 단계의 첫 번째 6 PAK-FA의 경우 첫 번째 단계 인 12 엔진 (제품 117)이 주문되었습니다.
              그리고 리소스로 117 제품은 모두 이상적이지 않습니다. 할 일이별로 없습니다.
              "항목 117 :
              117 개 제품에 대한 내구성 테스트가 완료되었습니다. 하나는 할당 된 자원 1500 시간에 대해, 두 번째는 정밀 검사 전 처음 750 시간 동안 "
              1. adept666
                adept666 26 11 월 2014 07 : 18
                0
                그러나 이것은 SU-35에도 적용됩니까?


                최소한 100 개 이하로 조립하십시오. 결함으로 인해 이미 두 번 공장으로 돌아 왔으며 이는 기계가 아직 가공되지 않았 음을 나타냅니다. 슬픈

                F-35는 굉장히 화려하고 XNUMX 세대 엔진을 가지고 있습니다. 그리고 우리?


                그리고 우리는 첫 번째 단계의 좋은 엔진과 우수한 공기 역학적 디자인을 가지고 있으며, 이는 성능 특성 측면에서 이점을 제공합니다. 이러한 엔진을 사용하더라도 T-50의 모든 선언 된 특성은 두 번째 단계의 엔진이 기계의 LTX에 특별한 메가 영향을 미치지 않으며 동일한 추력 값으로 더 경제적 인 자원이 더 많을 것이며 10-15 %의 가속 역학을 추가하여 조금 더 활력을 줄 것입니다 2 단계 엔진이없는 것도 괜찮습니다. 미소

                117 개 제품에 대한 내구성 테스트가 완료되었습니다. 하나는 할당 된 자원 1500 시간에 대해, 두 번째는 정밀 검사 전 처음 750 시간 동안 "


                이는 단지 1500 시간 동안 엔진을 구동했음을 의미하며 실제 자원은 훨씬 더 클 수 있습니다. 그렇습니다. 실제 데이터는 거의 없기 때문에 이런 종류의 보고서에 회의적입니다. F-35 엔진에 대해 이야기하면 다양한 부품의 자원은 1500 ~ 4000 시간이며, 알 수 있듯이 동일한 한계 내에 있습니다. 2013 년, 위에서 쓴 것처럼 리소스 테스트 중에 약 2000 시간이 지난 후 KND 압축기 블레이드가 이번 여름과 동일한 파괴되었지만 이미 비행기에서 파괴되었습니다 (이 엔진이 2000 시간 이상 작동했다고 강하게 의심합니다)
                1. 어울리다
                  어울리다 26 11 월 2014 12 : 04
                  0
                  제품 견적 : adept666
                  최소한 100 개 이하로 조립하십시오. 결함으로 인해 이미 두 번 공장으로 돌아 왔으며 이는 기계가 아직 가공되지 않았 음을 나타냅니다.

                  가치,이 100 조각은 프로그램에 전혀 아무것도 아닙니다. 이제 F-35 BLOCK 3F를 만드십시오. 훈련 보드 없이는 여전히 할 수없는 일을 반복합니다. 또한 일부는 현대화되고 있지만 80 %는 항상 학교에 머무를 것이라고 생각합니다. F-35는 현재 매년 약 50 개를 생산하고 있으며, 그보다 더 많은 양을 생산해야하며 모두 훈련 된 조종사와 기술자가 필요합니다.
                  제품 견적 : adept666
                  단지 1500 시간 동안 엔진이 구동되었다고 말하는데 실제 자원은 훨씬 더 클 수 있습니다. 그렇습니다. 실제 데이터는 거의 없기 때문에 이런 종류의 보고서에 회의적입니다. F-35 엔진에 대해 이야기하면 다양한 부품의 자원은 1500 ~ 4000 시간이며, 알 수 있듯이 동일한 한계 내에 있습니다. 2013 년, 위에서 쓴 것처럼 리소스 테스트 중에 약 2000 시간이 지난 후 KND 압축기 블레이드가 이번 여름과 동일한 파괴되었지만 이미 비행기에서 파괴되었습니다 (이 엔진이 2000 시간 이상 작동했다고 강하게 의심합니다)

                  F-135 총 비행 시간 30.000 시간 이상. 엔진 문제는 제조업체의 비용으로 해결됩니다. 중요한 것은 없습니다. 폴리이 미드 씰과 패들에 문제가있었습니다. 이것은 해결할 수없는 문제가 아닙니다 (프린터에서 이미 해결 방법을 알고 있습니다). 그렇습니다. 1500의 리소스는 수직 팬을위한 것이며 이제 F-35A 버전에 대해 이야기하고 있습니다. 2000의 리소스가 있습니다.
                  그리고 117 시간마다 750 개의 자본으로 ...
                  어쨌든 F-119 또는 F-135 등급의 엔진이 있으면 비교할 수 있습니다.
                  1. adept666
                    adept666 26 11 월 2014 13 : 33
                    0
                    F-135 총 비행 시간 30.000 시간 이상.


                    첫 이륙 후 100 년 이상 동안 8 대의 자동차를 위해? 부정

                    엔진 문제는 제조업체의 비용으로 해결됩니다.


                    따라서 엔진에 특별한 문제가 없으며 동일한 방식으로 해결됩니다.

                    폴리이 미드 씰 및 패들-이것은 해결 불가능한 문제가 아닙니다


                    예, 이것은 가스 터빈 엔진의 가장 중요한 부분 중 하나이므로 모든 것이 정상입니다. 웃음

                    예, 리소스 1500은 세로 팬에 있습니다.


                    아니오, 이것은 엔진 자체의 개별 구성 요소에 있으며 수직 팬은 엔진에 직접 적용되지 않습니다 (자동차의 차이를 엔진에 언급하지 않음) 미소 또는 관련? 웃음 )

                    2000 년의 자원이 있습니다.


                    그는 테스트 결과로 확인하지 않았습니다. 좋은

                    그리고 117 시간마다 750 개의 자본으로 ...


                    과? Kapitalka는 특정 기술 조건에 따라 천으로 닦거나 터빈 또는 조류에 떨어지는 물체로 인한 손상을 적시에 감지하여 전체 엔진을 절약 할 수 있습니다. 미국인과 마찬가지로 그를 위해 주장 된 운동 자원은 4000 시간이다.

                    어쨌든 F-119 또는 F-135 등급의 엔진이 있으면 비교할 수 있습니다.


                    그들이 나타날 때 무엇을 의미합니까? 미소 토성에는 동급생 F-135-AL41F (애프터 버너 18000kg) F-119 동급생-AL-41F1 (일명 제품 117-15000kg)이 있습니까?
                    1. 어울리다
                      어울리다 26 11 월 2014 15 : 04
                      0
                      제품 견적 : adept666
                      언제 나타날까요? 토성에는 F-135 급우-AL41F (애프터 버너에서 18000kgf)가 있습니다. F-119 급우-AL-41F1 (일명 제품 117-15000kgf) 다른 것들은 무엇입니까?

                      :)))이 환상은 어디에 약 18.000 ?? 제조업체에 대한 링크를 공유하십시오.
                      F-119는 이제 정상 10.500 모드와 빠르고 격렬한 15.600입니다. AL-41F1은 8.800과 15.000이며 차이가 없다고 말하지 않으며 이러한 지표는 자원을 줄임으로써 달성되었습니다.
                      배우다.
                      제품 견적 : adept666
                      과? Kapitalka는 특정 기술 조건에 따라 천으로 닦거나 터빈 또는 조류에 떨어지는 물체로 인한 손상을 적시에 감지하여 전체 엔진을 절약 할 수 있습니다. 미국인과 마찬가지로 그를 위해 주장 된 운동 자원은 4000 시간이다.

                      웃음 웃음 Kapitalka .... 이것은 완벽한 엔진 점검입니다 ... 적어도 용어를 배우십시오. 그런 다음 kapitlka = 천으로 닦아 .....
                      제품 견적 : adept666
                      2000 년의 자원이 있습니다.

                      그는 테스트 결과로 확인하지 않았습니다.

                      mmm 26,000 지상 시험 시간 ..... 그는 26000 지상 시간 만 ... 현재까지 총 비행 시간 19,500 ...
                      글쎄, 나는 확인하지 않았다 ... 웃음
                      http://www.reuters.com/article/2014/09/09/aero-summit-pratt-idUSN9N0MF01G2014090

                      9
                      제품 견적 : adept666
                      예, 리소스 1500은 세로 팬에 있습니다.

                      아니오, 이것은 엔진 자체의 개별 유닛을위한 것입니다. 수직 팬은 엔진과 직접 관련이 없습니다 (차량을 엔진과 구별하지 않습니까?)

                      이것은 P & W가 수행하지 않은 한 시간 동안의 비행기 디자인입니다. 우리는 F-135에 대해 이야기하고 있습니다.
                      1. adept666
                        adept666 28 11 월 2014 10 : 35
                        0
                        이 환상은 어디에 약 18.000 ?? 제조업체에 대한 링크를 공유하십시오.


                        NGO 토성. AL41F 엔진은 IFI 프로그램에서 MiG 1.44 용으로 생성되었습니다 (AL41F1과 혼동하지 마십시오)

                        F-119는 이제 정상 10.500 모드와 빠르고 격렬한 15.600입니다. AL-41F1은 8.800과 15.000이며 차이가 없다고 말하지 않으며 이러한 지표는 자원을 줄임으로써 달성되었습니다.


                        F-119는 200kg 이상 무겁습니다. 그의 식욕은 1,943 kg / kgf · h입니다 wassat

                        Kapitalka .... 이것은 완벽한 엔진 점검입니다 ... 적어도 용어를 배우십시오. 그런 다음 kapitlka = 천으로 닦아 .....


                        kapitalka가 무엇인지 알고 감사합니다. EXHAUST 엔진과 교체 부품의 차이를 느껴보십시오. 엔진은 새 것이기 때문에 BULKHEAD는 실제로 필요한 것보다 더 자주 처방됩니다.

                        adept666예를 들어 터빈 또는 조류에 떨어지는 물체로 인한 손상을 적시에 감지하여 전체 엔진을 보호하십시오.


                        mmm 26,000 지상 시험 시간 .....


                        4 개의 벤치 설치 및 이상적인 조건에서 35040 년 이상 (> 11 시간)? 2363 시간 중 4000 시간으로 판명 되더라도 얼마 전인 2013 년 거의 같은 시점 (~ 2000 시간)에 스탠드 중 하나에서 압축기 블레이드가 파괴되었습니다 (이후 중공 블레이드를 버리고 LPC를 변경했습니다. 그것은 결혼이 아니라 건설적인 결함이었다) 2014 년 여름 비행기 사본 중 하나에서 똑같은 사고가 발생했다. 미소

                        이것은 P & W가 수행하지 않은 한 시간 동안의 비행기 디자인입니다. 우리는 F-135에 대해 이야기하고 있습니다.


                        그리고이 opus는 무엇입니까? 뭐 실제로, 나는 팬이 팬이고 엔진이 엔진이며, 엔진의 일부 부분에 대해 약 1500 시간을 이야기 할 때 엔진 자체를 염두에 둔 토론에서 상대방에게 지적했습니다.
                      2. 어울리다
                        어울리다 28 11 월 2014 15 : 22
                        0
                        제품 견적 : adept666
                        NGO 토성. AL41F 엔진은 IFI 프로그램에서 MiG 1.44 용으로 생성되었습니다 (AL41F1과 혼동하지 마십시오)

                        대화가 있습니다. 말해 줄 수 있지만 엔진은 어디로 날아가요? 그리고 그것은 속도, 지구력 등을 비교하거나 고려하는 유니콘을 가진 말과 같습니다. 그러한 엔진은 없으며 그 특성은 큰 질문 (견인, 자원, 무게)입니다.
                        제품 견적 : adept666
                        그는 테스트 결과로 확인하지 않았습니다.
                        그는 그렇습니다.
                        제품 견적 : adept666
                        F-119는 200kg 이상 무겁습니다. 그의 식욕은 1,943 kg / kgf · h입니다

                        그의 성능 특성은 완전히 분류 된 것이 아니라 누군가의 환상 일뿐입니다. 그리고 아마도 더 많을 수도 있습니다. 그러나 이것은 너무 은밀한 비행기이며, 하나의 탈선이있을 것입니다. 사무실 만 있습니다. 트랙션 데이터와 그게 다야.
                        F-22는 전투 임무에서 PTB없이 4000km를 날았습니다. 일반적으로 모든 규칙.
                        제품 견적 : adept666
                        4 개의 벤치 설치 및 이상적인 조건에서 35040 년 이상 (> 11 h)? 나누기 만해도 2363 시간 중 400 시간

                        아 ... 이해 일차원이 아닌 "꼬인"사람은 10.000을 가질 수 있습니다. 다른 사람들은 1000을 가지고 있습니다. 그리고 이것이 나쁘다는 것을 정리하면 117 년 2014 월에 4000 개의 엔진에 22 시간이있는 XNUMX은 어떨까요 ...
                      3. adept666
                        adept666 29 11 월 2014 19 : 05
                        0
                        여기에 설명이 있습니다. 이 엔진이 어디에서 날지?

                        현재 MFI 프로그램이 공식적으로 폐쇄 되었으나 다른 T-50 / Su-35S 기계에 질량 및 크기 특성이 맞지 않기 때문에 MiG-31 대체품이 나타나면 다시 태어날 것입니다. 프로그램 하에서 약 20 개의 작동 시간 사본이 만들어졌으며 T-50을위한 XNUMX 단계 엔진을 만드는 데 사용됩니다.

                        그의 성능 특성은 완전히 분류 된 것이 아니라 누군가의 환상 일뿐입니다.


                        AL-41F1과 T-50에 대해서도 마찬가지입니다.

                        F-22는 전투 임무에서 PTB없이 4000km를 날았습니다. 일반적으로 모든 규칙.


                        누드, 누드 ...하지만 소스는 얼마나 많은 공기 보정이 있었는지 나타내는 것을 잊지 않았습니까? 웃음

                        오 ... 보시다시피, 그것들은 10.000 차원 적 "꼬임"이 아닙니다. 다른 사람들은 1000을 가지고 있습니다.


                        아마도 예라면 ... 총 근무 시간을 가진 평균값을 계산했습니다. 조건을 지정하지 않았습니다. 각 사람의 근무 량, 근무 시간, 근무 시간 후 등 저압 및 블레이드로 연결된 두 개의 엔진에서 작동 시간이 2000 시간 미만인 두 가지 사고가 있으며 이는 매우 심각합니다.

                        당신은 그것이 나쁘다는 것을 알게 될 것입니다. 그러면 117 년 2014 월에 4000 대의 엔진에 22 시간이있는 XNUMX은 어떻습니까?


                        그러한 데이터는 어디서 얻었습니까? 1500 대의 벤치 엔진에서도 750 시간 + XNUMX 시간 (비행편은 제외)
                      4. 어울리다
                        어울리다 2 12 월 2014 12 : 35
                        0
                        제품 견적 : adept666
                        아마도 예라면 ... 총 근무 시간을 가진 평균값을 계산했습니다. 조건을 표시하지 않았습니다. 각 작업량,

                        저는 PW에서 일하지 않습니다. 주머니에서 XNUMX 개의 모터를 꺼내는 것은 불가능합니다. 처음에는 리소스 테스트를 위해 몇 개가 생성 된 후 새로운 리소스가 참여합니다.
                        제품 견적 : adept666
                        AL-41F1과 T-50에 대해서도 마찬가지입니다.

                        물론, 이것이 공식적으로 발표되지 않은 것을 논의하지 않는 이유입니다.
                        제품 견적 : adept666
                        프로그램 하에서 약 20 개의 작동 시간 사본이 만들어졌으며 T-50을위한 XNUMX 단계 엔진을 만드는 데 사용됩니다.

                        그렇다면 왜 10 단계 엔진이 XNUMX 년 안에 있을까요?
                        그들은 삽이나 재료를 사용하지 않고 모든 일을 다시합니다.
                        6 단계 엔진 시연 기는 없지만 미국에는 이미 XNUMX 세대 엔진 시연 기가 있습니다. 적합한 엔진 (기술)이 있다면 왜 그렇게 많은 시간을 낭비합니까 ????
                        제품 견적 : adept666
                        그러한 데이터는 어디서 얻었습니까? 1500 대의 벤치 엔진에서도 750 시간 + XNUMX 시간 (비행편은 제외)

                        UEC Vladislav Masalov 사무국 장에 따르면
                        http://www.ato.ru/content/novyy-dvigatel-dlya-istrebitelya-5-go-pokoleniya
                        "
                        이제 PAK FA 프로그램에 따라 Sukhoi가 개발 한 프로토 타입 T-50 차량은 Product 117 엔진을 사용합니다. 현재까지이 엔진의 22 개의 프로토 타입이 제조되었으며 T-50 항공기를 포함하여 복잡한 자원, 특수 및 비행 테스트를 거치고 있다고 Masalov는 말했습니다. 총 작동 시간은 약 4 천 시간입니다.

                        제품 견적 : adept666
                        누드, 누드 ...하지만 소스는 얼마나 많은 공기 보정이 있었는지 나타내는 것을 잊지 않았습니까?

                        둘을 잊지 않았다. . 결론은 항공기가 4000km 거리에서 전투 임무를 수행 할 수 있다는 것입니다. 무엇에, 미 공군의 항공 보급에 무엇이 무엇이 문제가 존재하지 않습니다.
                        비슷한 임무를 수행 한 Dassault Rafale은 두 번의 급유를했으며이 구성에서 더 많은 연료를 사용했습니다.
                    2. 카산드라
                      카산드라 26 11 월 2014 18 : 11
                      +1
                      무엇의 2000 자원? 버티 에이터 블레이드, 버티 에이터 모터 또는 버티 에이터 레이스가 작동하도록 잡아 당겨야합니까?
                      이제 F-35B는 해안 비행장이 근처에있는 경우 UDC에서만 작동해야합니다. 네 번째 경우 모두 수직으로 착륙 할 수 없기 때문입니다.
                      반죽의 양이 이미 정상적으로 마스터 링 되었기 때문에 2018 년 어딘가에 프로그램은 일반적으로 축소 될 계획이며, F-35C에서는 갑판에서 교전으로 인한 글라이더의 치명적인 파괴가 있습니다 (USN trite 외에도 항상 반세기 동안 요구되었습니다). 모든 항공 모함 제트기는 쌍발 엔진이었다)
                      그것은 150에서 300 F-35A의 어딘가로 날아가는 것입니다. 그리고 거의 모든 것이 Avtosralia가 지금하려고하는 것입니다 ... 그런데, 그들은 그들의 HMAS 캔버라와 다른 사람들과 함께 할 것입니다.
          2. Wedmak
            Wedmak 25 11 월 2014 19 : 17
            +2
            내장 100에서
            7 년 이상의 작동

            5의 서지와 두 번째의 닫힘. 3 년간의 시험. 경험 많은 표본에서!
            당연히 양키스는 그들을 모든 테스트 센터로 채웠다.

            그래서 명확한 무화과, 금전 따오기를 여기에 배치하고 일괄 적으로 만들고 테스트를 병행합니다. 우리에게 많은 것을주고, 이미 공중에서 PAK YES를 제기했을 것입니다.
      3. 톰케트
        톰케트 25 11 월 2014 11 : 10
        +4
        제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
        체르 누카의 국내 언론이 "밤과 악천후에 날 수 없다고 추정되는 못생긴 새끼 오리"에 대한 풍부한 보도에도 불구하고,

        일반적으로, 대부분이 chernukha의 유통 업체는 미국 자체입니다. CTA의 시험 시리즈의 존재 !!!!! 항공기에 대한 보완 조치에는 분명히 적용되지 않습니다. 하나의 F-35이 아직 분실되지 않았다는 생각이 마음에 들면, 사용한 F-22에 대한 더 나은 비행 통계를 얻으십시오.
      4. 이블 리온
        이블 리온 25 11 월 2014 21 : 29
        0
        100 머신의 프리 프로덕션 배치는 실제로 매우 나쁩니다. 왜냐하면 모든 마감 시간이 지났을 때 그것을 수행하고 전체 배치를 염두에두기 때문입니다. 그리고 이것은 매우 큰 돈입니다.

        T-50는 F-35와 달리 아직 마감 기한을 깨뜨리지 않았으며, 또한 발표 된 날짜는 F-22의 경험을 바탕으로 실제 날짜와 관련하여 과소 평가되었습니다.
        1. 산타페
          25 11 월 2014 23 : 05
          -1
          제품 견적 : EvilLion
          100 머신의 사전 제작 배치는 실제로 매우 나쁩니다.

          사실, 양키스는 오랫동안이 시리즈에 비행기를 시작하고 조종사들을 위해 대량 훈련을 시작했다.)

          Fort Worth 공장이 완공되어 최대 생산 능력을 갖출 때까지 기다리지 않고



  11. gregor6549
    gregor6549 25 11 월 2014 10 : 53
    +7
    나는 Kaptsov의 기사에서 "외국"레이더를 칭찬하거나 러시아 레이더를 경멸하는 것을 보지 못했습니다. 일반적인 기술 검토 및 그 이상. 더욱이 레이더는 현대 전투기가 속한 복잡한 시스템의 구성 요소 일뿐 이며이 시스템 에서이 레이더가 얼마나 효과적으로 사용되는지는 다양한 버전의 실제 전투 조건에서 전체 시스템의 전투 사용만으로 충분히 오랜 시간 동안 답을 줄 수있는 여러 요인에 의해 결정됩니다. 시스템에서 더 좋고 무엇에서.
    그러나이 대답조차 모든 것이 아닙니다. 비행기 (전투기, 폭격기 등)는 군대의 요소 중 하나 일 뿐이며, 이들 요소가 유기적으로 얼마나 존경 받는가에 따라 크게 달라집니다. 평화로운 하늘에서의 그러한 체계의 모임의 단일 에피소드는 여전히 아무 말도하지 않는다. 또한 그러한 회의에 대한 정보는 종종 객관적이지 않습니다.
    매우 구체적인 기술 문제에 대한 비전문가에 대한 치열한 토론은 허용 가능한 수준에서이 기법을 사용하여 적절한 수준의 교육과 경험이 필요한 문제를 논의하는 데 지칠 줄 모릅니다.
    AFAR라는 단어는 유행이되었으며, 게으르지 않은 모든 사람들에게 허풍처럼 휘몰아 치며, AFAR은 다른 복잡한 시스템과 마찬가지로 장점, 단점, 개발 및 제조상의 어려움, 특히 제조시 어려움이 있음을 깨닫지 못하고 있습니다. 경험이 없거나 단 하나. 결국 오스카에서와 같이 실험실이나 경험이 많은 AFAR 한두 대 또는 여섯 명을 리벳 팅하고 대형 AFAR을 제작하는 것은 여전히 ​​큰 차이점입니다.
    1. mpa945
      mpa945 25 11 월 2014 11 : 37
      +1
      군사 참고서 "Jane"에 따르면, "Raptor"레이더의 작동 범위는 193km이며, RCS = 86 sq로 표적을 탐지 할 확률의 1 %를 제공합니다. m. 안테나 빔의 한 패스에서. 비교를 위해 개발자에 따르면 국내 레이더 N035 "Irbis"는 300-400km (RCS = 3 sq. M.) 거리에서 공중 표적을 봅니다. 대체로 이러한 값은 심각하게 받아 들여서는 안됩니다. 전투 조건에서 다양한 간섭 및 상황 제한의 영향으로 실제 감지 범위가 크게 감소합니다.
      이 Kaptsov에서입니다 ...
      즉, 전투 조건에서 Irbis는 XNUMX 배 이상 효과적이지 않습니다. 적들이 그에 따라 그 특성을 분명히 증가 시키는가?
      그래 ... 공정한!
      1. xtur
        xtur 25 11 월 2014 13 : 04
        +3
        > 군사 참고서 "Jane"에 따르면 "Raptor"레이더의 작동 감지 범위는 193km로 RCS = 86 sq. m. 안테나 빔의 한 패스에서. 비교를 위해 개발자에 따르면 국내 레이더 N1 "Irbis"는 035-300km (RCS = 400 sq. M.) 거리에서 공중 표적을 봅니다. 전반적 으로이 값은 심각하게 받아 들여서는 안됩니다-전투 조건에서 다양한 간섭 및 상황 제한의 영향으로 실제 감지 범위가 여러 번 감소합니다.

        궁금한 점은 명확하지 않은 방식으로 작성되었거나 마지막 문구는 러시아 레이더의 특성만을 나타내거나 두 레이더의 선언 된 특성에 심각하게 적용 할 필요는 없습니다.
        글쎄, 그것은 토론의 선명도를 높이기위한 일종의 논쟁적인 장치 일 것입니다. 그러나 우리가 Kaptsov와의 의사 소통의 일반적인 관행에서 진행한다면, 이것이 부주의 한 연설임을 분명히 알 수 있습니다. .

        두 번째 문제는 1km 거리에서 190m3의 EPR 크기를 가진 물체와 300-400km 거리에서 XNUMXmXNUMX의 물체를 비교한다는 것입니다. 명확성을 위해 동일한 크기로 축소하고 범위를 비교해야합니다.이를 수행 할 두뇌가 충분하지 않거나 독자에 대한 존중이 충분하지 않은 경우 두 가지 경우 모두 대담한 전문 마이너스입니다.
        예를 들어-1km의 경우 193 평방 미터 M, 3km 당 570 평방 미터 M으로, 또는 반대로 3km 당 400 평방 미터 M은 1km 당 130 평방 미터 M이라고 할 수 있습니다. 그리고이 숫자들을 비교할 수 있습니다.
        실제로 거리에 따라 이러한 안테나의 해상도 특성은 완전히 다를 수 있습니다. 복잡한 매트가있는 경우 선형성이 보장되지 않음. 그런 숫자를 자유롭게 사용할 수는 없을 것입니다. 그러나 비교할 것이 없으며, 숫자가 다르고 비교할 수 없으며, 모호한 언어 구절로 처음부터 와틀 펜스에 그림자를 드리 우지 말라고 분명히 말해야합니다.
        1. 빤찬
          빤찬 25 11 월 2014 20 : 33
          0
          제품 견적 : xtur
          예를 들어-1km의 경우 193 평방 미터 M, 3km 당 570 평방 미터 M으로, 또는 반대로 3km 당 400 평방 미터 M은 1km 당 130 평방 미터 M이라고 할 수 있습니다. 그리고이 숫자들을 비교할 수 있습니다.

          그리고 그것은 당신과 관련이 있습니다-재료의 행진. 그들은 스스로 선형 의존성에 대한 이야기가 없으며 일반적으로 4 도의 의존성이 있다고 말했다.
          1. xtur
            xtur 25 11 월 2014 22 : 11
            +1
            > 그리고 그것은 당신이 물질을위한 행진에 관한 것입니다.

            우리는 안테나 디자이너가 아니었지만, 한 번에 반 친구들이 졸업장을 위해 PHAR을 수집했습니다. 이 과정에 관심이 있다면 적시에 다른 전문 분야를 선택할 것입니다 :-)

            그러나 나는 내 능력을 넘어 가지 않습니다.

            > 그들은 선형 의존성에 대한 의문이 없다고 스스로 말했습니다.

            나는 어떤 숫자가 서로 비교되어야하는지에 대한 명백한 예를 제시했으며, 단순성과 명확성을 위해 선형 특성을 선택했지만이 안테나는 선형 특성을 가질 가능성이 없으므로 변환 방법이 달라야한다고 구체적으로 명시했습니다

            > 실제로 4 도의 의존성이 있습니다

            EM 필드는 역 제곱 관계를 특징으로합니다. 포물선 안테나의 에뮬레이션은 상상조차 할 수없는 특성과 얼마나 다른지에 대한 것입니다. 그러나 이것은 물리적 및 수학 처리의 가장 복잡한 과정이며, 그 특성도 상상할 수 없습니다
      2. 시보 크
        시보 크 25 11 월 2014 19 : 04
        0
        그런 다음이 400km를 얻은 조건, 특히 단단한 각도에서 쓸 가치가 있습니다.
      3. 빤찬
        빤찬 25 11 월 2014 20 : 31
        0
        제품 견적 : mpa945
        이 Kaptsov에서입니다 ...
        즉, 전투 조건에서 Irbis는 XNUMX 배 이상 효과적이지 않습니다. 적들이 그에 따라 그 특성을 분명히 증가 시키는가?
        그래 ... 공정한!

        누드를 수행하기 전에 기본 레이더 방정식에 익숙해 지십시오. 힌트 :이 인용에서도 Irbis가 더 강력하다는 것이 뒤 따릅니다.
  12. gregor6549
    gregor6549 25 11 월 2014 11 : 55
    +2
    와우 폴,
    실제 전투 상황에서 모든 레이다의 성능 특성은 국적에 관계없이 명시된 것과 다르며 경우에 따라 이러한 특성이 더 높을 수도 있고 상황에 따라 더 낮을 수도 있습니다. 예를 들어, 전투기 레이더에 의한 공기 표적의 탐지 범위는 관찰 된 표적의 각도에 매우 의존적이다. 그러나 탐지 범위는 아직 탐지 된 목표의 추적 시스템과 레이더의 철저한 특성이 아닙니다. 거기에는 다른 매개 변수가 많이 있으며 평소에는 이러한 매개 변수가 실제 전투에서 어떻게 작동하는지 수학적 또는 반 자연적 또는 다른 유형의 모델링에 응답 할 수 없습니다. 즉 원칙적으로 레이더는 할 수 없다는 것과 레이더 종류의 개발 및 생산에 필요한 돈을 투자 할 가치가 있는지를 이해하기 위해 그들에 대한 견적을 얻을 수 있습니다. 그러므로 우리가 알고있는 것뿐만 아니라 우리가 이제는 스피어 철자를 쓰는 것이 거의 가치가 없습니다. 그리고 공개 언론의 리뷰에서 수집 된 출판인의 브랜딩에 이어 특정 악의적 인 의도를 찾아서는 안됩니다
    (이 사이트가 아닌) 자료를 제공합니다.

    또한 V. Putin 또는 D. Rogozin이 군사 장비 및 무기의 특정 영역에서 가장 큰 권위자라는 언급이 허용되지 않음에 주목하고 싶습니다. 하나님 께서 그들이 담당하는 분야의 전문가가되도록 허락 하시고 기술 전문가에게 기술을 맡기시기 바랍니다. 글쎄요, 내가 V Putin과 D Rogozin이 때때로 아주 "교활한"전문가들이 때때로 그들에게 미끄러지는 왕겨에 휩쓸 리지 않게한다면 좋을 것입니다.
    1. 토성 .mmm
      토성 .mmm 25 11 월 2014 21 : 36
      0
      제품 견적 : gregor6549
      또한 V. Putin 또는 D. Rogozin이 군사 장비 및 무기의 특정 영역에서 가장 큰 권위자라는 언급이 허용되지 않음에 주목하고 싶습니다. 하나님 께서 그들이 담당하는 분야의 전문가가되도록 허락 하시고 기술 전문가에게 기술을 맡기시기 바랍니다. 글쎄요, 내가 V Putin과 D Rogozin이 때때로 아주 "교활한"전문가들이 때때로 그들에게 미끄러지는 왕겨에 휩쓸 리지 않게한다면 좋을 것입니다.

      특히 "때때로 매우"교활한 "마음 속에있는 전문가"에 의해 종종 미끄러지는 경우가 있습니다.
  13. sevtrash
    sevtrash 25 11 월 2014 11 : 55
    0
    새로운 지식 측면에서 좋은 기사입니다. 그러나 예상치 못한 것은 아닙니다. 감동- "숨겨진"레이더 작동 모드, 전자 / 미사일 / 항공기에 대한 무기로 레이더, 액세스 포인트로 레이더. 음, "평범한"사물의 유형-공중 및 지상 목표물 동시 감지, 범위, 크기 해상도. 왜 우리는 그 결과를 기대합니까-이 분야의 자금, 연구, 전문가 (아마 다른 모든 분야에서)의 양과 질이 미국인들 사이에서 더 높으므로 결과가 적절합니다.
  14. jesus045
    jesus045 25 11 월 2014 12 : 26
    0
    기사에서 미국의 군사-공업 단지에 대한 칭찬은 "버락 오바마가 세계 평화상을 받았다"라는 범주에서 육안으로 볼 수 있습니다.
  15. 아르슬란23
    아르슬란23 25 11 월 2014 12 : 51
    +1
    레이더는 매우 중요한 일이지만 한 번의 동체로 폭격기와 전투기를 만드는 것이 매우 어렵 기 때문에 f35는 얼굴을 나오지 않았습니다. 무기는 매우 중요하며 발사 범위는 레이더의 능력 이상입니다. 그리고 T50이 f35쪽으로 더미없이 초음속으로 비행한다고 상상해보십시오. 200km 떨어진 곳에서 rapprochement하는 시간은 몇시입니까? 그리고 많은 목표가 있다면. 10 f35가 10 t50을 만나면 모든 것이 매우 빨리 개 싸움으로 발전하여 모두 무리에서 날아 서로의 팔에 맞습니다. 여기에서 기동성과 조준 시스템과 무기 시스템이 매우 중요합니다. 초음속으로 1 초 만에 3km를 극복합니다. 그리고 접근 속도는 사운드 속도의 2 배가됩니다. 전투기가 항상 적의 꼬리에 도달하려고하는 이유입니다. f35 그룹의 근절 자 그룹이 T50 그룹을 마주 치기 전에 파괴 할 충분한 시간이 있습니까? 그리고 t50에는 두 개의 엔진이 있고 f35에는 하나만 있다는 것을 기억해야합니다. 슈퍼 듀퍼이지만 하나. 두 개의 엔진이 더 강력 할뿐만 아니라 더 안전합니다. 하나의 실패는 T50에 치명적이지 않습니다. 그리고 f35로 날아가 폭발하는 이웃의 파편이 엔진을 손상시킨 경우 ??? 모든 투석기는 나의 구원입니다.
    1. 보 야카 어
      보 야카 어 25 11 월 2014 16 : 58
      +3
      "그래서 전투기는 항상 적을 따라 가려고합니다. ///"

      당신의 지식은 20에서 수년간 뒤에 있습니다 ... 이제 그들은 꼬리까지 가지 않습니다.
      BB 미사일은 180 학위를 사용하는 법을 배웠습니다.
      다시 시야를 공격하십시오.
      1. 시보 크
        시보 크 25 11 월 2014 19 : 06
        +1
        그럼에도 불구하고 꼬리를 잡는 것이 낫습니다. 어쨌든 더 안정적이고 빠릅니다.
      2. 작
        25 11 월 2014 19 : 17
        0
        제품 견적 : voyaka 어
        당신의 지식은 20에서 수년간 뒤에 있습니다 ... 이제 그들은 꼬리까지 가지 않습니다.

        베트남, AIM-9B, C, D, E "Sidewinder", 써멀 시커 (TGSN), 근접전을 위해 만들어진, 최초의 Sidewinders 시커의 감성으로 후반구에만제트 엔진의 적외선 복사량이 최대입니다. 그것은 오래 전 이었지만 40 년 이상이었습니다.
        TGSN이있는 전장 근접 근접 로켓

        인용구 : voyaka uh
        BB 미사일은 180 학위를 사용하는 법을 배웠습니다.
        다시 시야를 공격하십시오.

        오 잘
        어떤 것들이 가능합니까?


        1. 그리고 "그때 따라 잡기"는 그런 명예의 고리를 할 것인가?
        2. 돌아 서서 잡을만큼 충분한 연료?
        3. 그리고 무게는 얼마입니까?
        1. 보 야카 어
          보 야카 어 25 11 월 2014 19 : 56
          +1
          무릎이 없습니다.
          즉시 그 자리에서 일어난다.
          그녀가 속도를 결정하기 전에 철탑에서 분리.
          1. 작
            25 11 월 2014 20 : 58
            0
            인용구 : voyaka uh
            즉시 그 자리에서 일어난다.
            그녀가 속도를 결정하기 전에 철탑에서 분리.

            더 시원합니다. 소설은 견고합니다.
            1. 항공 모함이 900km / h (250m / s)의 속도, 고도 5km (P = 26500PA = 26500N / m2, p (공기 밀도) = 0,79kg / m> 3)로 비행하게하십시오.
            2. 들어오는 공기 흐름으로부터의 드래그 힘 (동압)이 라켓 (AIM-9 유형)에 작용합니다.

            여기서, Cx는 항력 계수, V는 유속, m / s, S는 단면적 (중간 단면), m × NUMX, p는 매질의 밀도
            이 힘을 S 노즐로 나누면 (대략 "무릎"에서) 다가오는 흐름에 의해 생성되는 압력을 얻습니다.
            디스크의 경우 Cx = 1,11을 사용합니다. 논란의 여지가 있지만 ROCKET이 노즐 상류로 "날아간다"면 p = 0,79kg / m> 3, S = 0,0127m> 2 (AIM-9 직경 = 127mm, 0127 분)

            노즐 출구에서의 4.GETING 압력 (동적 유동 효과) (d = 100mm)
            P = 27403 PA (사고로부터) + 26500PA (대기로부터).
            즉 2 개의 (실질적으로) 대기압.
            ================================================== =====
            로켓 엔진이 시작됩니까? (네, 공기 흐름을 반대)
            ==============================================
            라켓은 "약하지 않은"것이지만 그게 다가 아닙니다.
            1. 첫째, 그것은 (로켓) 곡물 "반대"가 반송 속도 (250m / s)를 확장해야합니다.
            2. 그러면 SHN이 1의 속도를 감속하면서 잃을 높이를 얻어야합니다.
            3. 그럼 그녀는 2M (680.m / s)의 속도를 선택해야합니다.
            질문 :
            - 얼마나 걸릴까요?
            - 얼마나 많은 연료가 필요할까요?
            -이 시간 동안 공격 대상이 어디에 있을까요?


            eibo, "반원형"옵션이 더 좋습니다.
            [IMG가][/ IMG]


            그리고 속도 (반송파의 속도, 목표 속도)가 SUPERSONIC이라면?
            ==================================================
            당신은 대답없이 질문을 남겼습니다 : 어떤 종류의 미사일이 "곡물"에 맞서 시작하는지
            ===========================================
            참조 용입니다.
            그런 완전한 본격적인 미사일
            - 테스트가 있습니다 (예, 부조리 때문에 지금까지 실패했습니다)
            - 그들은 로켓 엔진 노즐 컷에서의 압력을 최소한으로 줄이는 PC (능동적 인 모양으로, 공격 각도로 리프팅 력으로 높이를 잃지 않도록)에서 자기 방어 로켓을 쏘 으려고 노력합니다
            1. 보 야카 어
              보 야카 어 25 11 월 2014 21 : 54
              +1
              Python-5 로켓 폭발물은 이미 이스라엘 공군과 함께 10에서 사용되었습니다.
              이스라엘의 작품. 완전한 U 턴을하고 공격합니다.
              인터넷에 비디오가 있습니다.
              따라서 이스라엘 공군은 "슈퍼 기동성"을 말합니다.
              의심 많은. 코브라와 같은 "파이썬"트릭은 피하는 데 도움이되지 않습니다.
              그리고 당신은 더 이상 꼬리에 갈 필요가 없습니다.
              1. 작
                25 11 월 2014 22 : 12
                0
                제품 견적 : voyaka 어
                Python-5 로켓 폭발물은 이미 이스라엘 공군과 함께 10에서 사용되었습니다.

                나는 그녀를 안다. DAC 덕분에 INS가 복잡 해졌다.
                10은 아직 오래되지 않았습니다.

                인용구 : voyaka uh
                완전히 돌고 공격을합니다.

                따라서 모두 동일한 "완전 반전"또는
                인용구 : voyaka uh
                무릎 없음가.
                그녀 즉시 그 자리에서 일어난다.
                그녀가 속도를 결정하기 전에 철탑으로부터의 분리
                .

                ?
                인용구 : voyaka uh
                ... 코브라와 같은 "파이썬"트릭은 피하는 데 도움이되지 않습니다.


                어리석은.
                각도 off-Boresight 각도 60 C (최대) 및 캐리어는 공격 대상의 방향으로 각속도를 가져야합니다.
                이 경우, 20km 연설에 대해 (이 경우)
                1. 앙골라
                  앙골라 27 11 월 2014 10 : 48
                  0
                  교수님의 의견을 듣고 싶습니다
  16. 1c- 정보 도시
    1c- 정보 도시 25 11 월 2014 13 : 19
    +1
    한 가지만 말할 수 있습니다. 시간은 모든 것을 대신 할 것입니다. 많은 수의 사전 제작 f35는 상상할 수없고 상상할 수없는 모든 용어를 어지럽히고 이제는 그것을 wing 아 먹기 때문에 잠금 장치의 급히 설명 할 수 있습니다. 미소
  17. 오디세우스
    오디세우스 25 11 월 2014 13 : 41
    +3
    레이더와 F-35 탄도 미사일 시스템은 환상적인 특성을 가지고 있다고 주장하기는 어렵습니다 (아무도 전투 상황에서 현실에 얼마나 대응할지는 아무도 모릅니다). 레이더 외에 AAQ-40 카메라 또는 장애인 헬멧과 같은 다른 흥미로운 시스템이 있습니다 미소
    그러나 은색 안감이 있습니다. 엔진과 글라이더에 어려움이 있으므로 항공기의 전투 준비를 달성하는 시간이 항상 지연되므로 적을 따라 잡기 위해 일정 시간이 있습니다.
  18. 프 래거
    프 래거 25 11 월 2014 14 : 00
    0
    좋은 기사, 나는 그것을 기꺼이 테스트했습니다. 저자 덕분에.
  19. 탱크
    탱크 25 11 월 2014 14 : 31
    +2
    f35와 su35의 비용을 비교하십시오. 비용은 2 sou 35와 같으므로 2 su 35 또는 3 su34와 비교하십시오. 그들은 시대를 따라갑니다. 그리고이 기사에서 그들은 마치 UFO를 만든 것처럼 썼습니다.
    1. 빤찬
      빤찬 25 11 월 2014 20 : 37
      0
      첫째, 2 개 미만, 둘째, 경제의 차이로 인해 동일한 비용을 달성 할 수 없으며, 셋째, 품질이 항상 수량에 의해 보상 될 수있는 것은 아닙니다.
  20. rubin6286
    rubin6286 25 11 월 2014 14 : 46
    +2
    이 기사는 흥미롭고 유익하지만 "빛나는 것이 모두 금인 것은 아닙니다." 미국 디자이너들의 찬사를 부르기에는 너무 이르다. 실제로 Su-30SM, Su-35, MiG-31 레이더는 F-0,86 및 F-에 설치된 AN / APG-77 및 APG-81과 동일한 범위에서 22의 확률로 미국 항공기를 감지합니다. 러시아 전장 공대공 미사일은 35 대를 성공적으로 타격 할 수있다.
    1. 빤찬
      빤찬 25 11 월 2014 20 : 37
      +1
      제품 견적 : rubin6286
      실제로 Su-30SM, Su-35, MiG-31 레이더는 F-0,86 및 F-에 장착 된 AN / APG-77 및 APG-81과 동일한 범위에서 22의 확률로 미국 항공기를 감지합니다. 35, 러시아 전각 공대공 미사일이 성공적으로 타격을 가할 수 있습니다.

      이것이 대체 현실입니까, 아니면 무언가로 단어를 확인할 수 있습니까?
  21. DVDVV
    DVDVV 25 11 월 2014 17 : 24
    +1
    문제는 내부 격실에 배치 할 때 공대공 미사일을 어떻게 사용 하는가하는 것입니다. 문을 열고 음속으로 열어야하기 때문에이 로켓을 발사하고 문을 닫는 데 시간이 걸립니다. 근접전에서는 이것이 불가능하다고 생각합니다. 글라이드 폭탄, 공대면 미사일 및 장거리 미사일 발사에 더 적합합니다. F117은 라디오 침묵, 한 칸의 폭탄과 밤에 이렇게 날아갔습니다. 그는 그것을 던지고 다리를 빨리 옮겼습니다. 외부 서스펜션을 사용하면 스텔스가 작동하지 않습니다 ... 근접 미사일과 중간 거리에서 외부 서스펜션에 서스펜션되면 밝지 않지만 화면에서 이미 빛나기 시작합니다. 아니면 뭔가 오해하고 있습니까?
  22. DVDVV
    DVDVV 25 11 월 2014 17 : 29
    0
    또 다른 질문 : 날씨는 어떻습니까? 여기에는 먼지, 먼지, 그을음 및 끈적한 눈이 있으며 실제 작동에서는 불가피하며 전투 조건에서는 더욱 그렇습니다. 결국, 좋은 날씨에 완벽하게 씻겨 진 Papelats는 스스로 측정합니까?
    나는 시련 에서처럼 인생에서 모든 것이 아름답 지 않을 것이라고 생각합니다.
  23. 작
    25 11 월 2014 18 : 57
    +1
    인용구 : 작성자
    이전 화면의 경우 겨우 표가 있었다.요즘에는 레이더의 소프트웨어 및 하드웨어 기능으로 대상의 모양을 재구성 할 수 있습니다.

    ...

    RADAG 퍼싱 - 2의 1983 시스템이 PCA없이 대처했습니다.

    현재 SAR (Airborne Aperture Synthesis Radiar)은 특정 정찰 작업 (다양한 모드에서 지구 표면 조사), 이동 및 고정 목표 선택, 지상 상황의 변화 분석, 산림에 숨겨진 사물 사진 촬영 및 잠수 및 소형 물체 탐지를 가능하게합니다. 해양 개체.
    PCA의 주요 목적은 지구 표면에 대한 상세한 조사입니다.
    최신 PCA 촬영 모드 (자세한 - b 개요, c 스캔)

    1. L 밴드 ( "Seasat-A")에서 합성 조리개 레이더 (SAR)를 사용하여 지구 표면을 촬영하는 첫 번째 우주 실험은 1978 년 미국에서 수행되었습니다.
    2.Cosmos-1500 (1983 년), 사이드 레이더 (RBR)
    3. 군사 목적으로 PCA를 사용하여 지구 표면을 영구적으로 관찰하는 것은
    1988에서 유럽 우주국 (EPA) 우주선 ERS-1의 출시로 민간 목적을 위해 1991, LACROSSE 우주선에 미국이 출범했다.
    4.TerraSAR-X (1 및 2)가 처음으로 XRD를 사용하여 지구의 전체 육지면을 조사했습니다. 얻은 데이터를 기반으로 지구의 지형 (DEM - Digital Elevation Model)에 대한 세계 최초의 3 차원 고정밀 디지털 모델이 구축되고 있습니다.



    물론 도달 범위 : 오늘 도달 한 해상도 수준은 최대 몇 미터이며,10 미터의 침투 깊이 (FOPEN SAR, USA, CARABAS-2, Sweden)는 특수 작업 (단풍, 위장 및 심층 표적 아래 숨겨진 관찰 기술 및 지표면 아래에 위치한 표적)을 효과적으로 해결하는 능력을 제공합니다
    (석유 및 가스 파이프 라인, 통신, 벙커 등).
    1. 오디세우스
      오디세우스 26 11 월 2014 00 : 38
      +1
      제품 견적 : opus

      물론 : 오늘날 수 미터까지 도달 한 해상도 수준, 약 10 미터의 침투 깊이 (FOPEN SAR, USA; CARABAS-2, 스웨덴)는 특수 문제 (엽엽, 위장 및 깊은 목표, 대상, 지구 표면 아래에 위치
      (석유 및 가스 파이프 라인, 통신, 벙커 등)

      쓰여진 내용의 본질에 들어 가지 않지만 (모든 것이 사실 인 것처럼 보이지만) 스타일은 귀하의 메시지가 우편 배달부의 메시지와 매우 유사하다는 점에 주목하고 싶습니다.
      그는 화성 무언가 (특히 우주에서)를 쓰고 싶다고 말하면서 즉시 그를 화성 탐험의 수석 디자이너로 임명하고 싶어했다. 미소
      1. 산타페
        26 11 월 2014 01 : 20
        0
        제품 견적 : 오디세이
        그는 화성 무언가 (특히 우주에서)를 쓰고 싶다고 말하면서 즉시 그를 화성 탐험의 수석 디자이너로 임명하고 싶어했다.

        목덜미와 같은 목을 쫓아 라! 그럼에도 불구하고 INTELIGEEEENCY s!

        1. 카산드라
          카산드라 26 11 월 2014 16 : 49
          0
          예, 파티에서도 ...
      2. 작
        26 11 월 2014 03 : 38
        0
        제품 견적 : 오디세이
        귀하의 메시지는 우편 배달부의 메시지와 매우 유사합니다.

        그리고 누구입니까?
        그가 여기에 어떤 편지를 가져 왔습니까?
        제품 견적 : 오디세이
        격렬한 (특히 우주에서)

        Eeee.
        왜 그렇게 "분노"하고 "우주적"입니까?
        제품 견적 : 오디세이
        화성 원정대 수석 디자이너

        나를 더 잘 지명 할 수는 있지만 상응 보조를받지 못한다.
        나는 상관하지 않는다!
        (그리고 소셜 패키지는 무엇입니까?)
        1. 카산드라
          카산드라 26 11 월 2014 16 : 50
          +1
          출연하는 동안 이미 토성의 궤도 너머로 메일을 배달하고있을 수 있습니다 ...
  24. 이블 리온
    이블 리온 25 11 월 2014 21 : 34
    +2
    1) 에티오피아 에리트리아 전쟁의 전투가 이웃 국가로 변했습니다.
    2) 우리는 중거리에서 누군가를 때렸으므로 목표를 넘어 섰고, 목표는 패배를 피했고, 센서도 있고, 유도가 방사선을 의미한다는 것을 알았습니다.
    3) MiG-27가있는 Su-29의 스텔스 모드가 나타납니다. OLS, 아니, 들었어.
    4) 전자 스캐닝으로 인한 위상 배열 레이더는 대기 중 및 지상에서 동시에 작동 할 수 있습니다.
    5) 방공 지역은 무선 수평선과 같으며, 에너지 지표의 측면에서 보면 C-400와 같은 고정식 SAM 미사일과 항공기의 작은 라켓은 비교할 수 없습니다.
  25. 제 코트
    제 코트 25 11 월 2014 23 : 46
    +1
    "하나의 고출력 라디에이터가 필요없는 수천 개의 개별 송신-수신 모듈 (TPM) 어레이. 기술의 장점은 분명합니다.

    -안테나 모듈은 다른 주파수에서 동시에 작동 할 수 있습니다. "

    1. "수천 개의"PPM은 어디에서 왔습니까?
    2. "고출력 이미 터"없이 PPM은 어떻게 작동합니까?
    3. 모듈은 다른 주파수에서 어떻게 작동합니까? 그것들은 주파수 생성기가 아닌 MRP입니다.
    1. 작
      26 11 월 2014 04 : 03
      0
      인용구 : 고양이
      1. "수천 개의"PPM은 어디에서 왔습니까?

      AN / APG-81에 있습니다. 1,200 요소 배열 (이전 : 1200, (계산 : 1676계산))

      APG79 before : ~ 1100 counting : 1368

      데이터 이전 APG80 : ~ 1000 개 요소 계수 : 1020 개 요소




      인용구 : 고양이
      2. "고출력 이미 터"없이 PPM은 어떻게 작동합니까?

      따라서 모든 MRP는 안테나 슬롯, 페이즈 쉬프터, 송신기또한 한 사람의 수신기도 있습니다. / 샴푸와 컨디셔너 같이, 린스 조력과 함께, 한 병에


      QTRM - 사중 송신 수신 모듈 (4 채널 T / R 모듈)
      자세한 내용은 다음과 같습니다. http : //micro.apitech.com/pdf/aesa/x-band-qtrm.pdf
      Toshiba TGI8596-50 GaN HEMT : 50W / X-band
      왜 그는 더 많은 힘이 필요합니까?
      위상 배열에서 하나의 "큰"이미 터의 전력은 1000 개의 작은 이미 터로 나뉩니다. 여기서 1000은 작은데 왜 "큰"이미 터가 필요한가요?
      인용구 : 고양이
      3. 모듈은 다른 주파수에서 어떻게 작동합니까? 그것들은 주파수 생성기가 아닌 MRP입니다.

      p- 수신,P- 전송, m- 모듈 (TRM)
      동일한 TGI8596-50 GaN HEMT : 8.5GHz - 9.6GHz , 47.5dBm 1 (일반), 9.0dB1 (일반)의 선형 이득 및 4.5 앰프의 드레인 전류 (24V 및 25 ° C 포함)
      1. 카산드라
        카산드라 26 11 월 2014 16 : 55
        +1
        VAR과 AFAR에는 장단점이 있습니다
        평범한 비행기에서는 스텔스, 스텔스에 AFAR이 아닌 HEADLAMP를 사용하는 것이 좋습니다.
        PAR과 AFAR의 근본적인 차이점은 큰 강력한 중앙 램프가 많은 저전력 반도체 발전기로 교체되었다는 것입니다.
  26. 위에
    위에 26 11 월 2014 08 : 24
    0
    항공과 레이더와는 거리가 먼 저에게 의견과 모든 주장을 읽는 것은 매우 흥미롭고 유익했습니다. 나는 당신이 미국과 러시아를 비교해서는 안된다고 생각합니다. 우리는 전세계에 그러한 인쇄기 및 압력 레버를 가지고 있지 않습니다. 그러나 나는 이제 똑똑한 사람들이 유전자 본부에 앉아 있고 그들이하는 일을 알고 있다고 생각합니다.
    우리의 전략은 방어 적이며 방어력이 좋고 F-22와 단일 엔진입니다! F-35는 값 비싼 장난감 일뿐입니다. 우선 우리는 기존 항공기를 현대화하고 34/35 더 많은 건조기를 리벳해야한다고 생각합니다. T50은 미래에는 확실히 좋은 항공기이지만, 입증 된 35 대의 항공기는 그에게 제시된 성능 특성을 준수하지 않는 잘 생긴 한 사람보다 낫습니다. 침착하고 체계적으로 가져와야합니다. 우리는 눈에 먼지를 던질 상태가 아닙니다. 이것이 우리의 많은 파트너가되게하십시오. 아직도 MIGI XNUMX 나는 우리의 부분에서보고 싶습니다 ...
    1. 카산드라
      카산드라 26 11 월 2014 17 : 00
      0
      T50 리벳 팅도 문제가되지 않습니다. 비용이 얼마나 듭니까? 그것은 Su-27을 기반으로 한 스텔스에 관한 것입니다. 1980 년대에 F-22보다 50 년 일찍 polchra로 돌아갈 준비가되었으므로 스텔스 기술 ​​자체는 여전히 충분하지 않았으며 미국인은 프로그램을 두 번 중단하고 T-XNUMX을 작은 시리즈로도 중단했습니다. 가지 않았다...
  27. 중위병
    중위병 26 11 월 2014 10 : 56
    +1
    레이더 이미지에서 물체의 그림자가 어디에서 왔는지 누가 설명합니까?
    1. 카산드라
      카산드라 26 11 월 2014 17 : 01
      0
      ... 당신은 미국인들이 달에 가본 적이 없다고 말하고 싶습니까? ;-)))
  28. 세르게이
    세르게이 26 11 월 2014 12 : 49
    0
    문제를 오랫동안 논의하고 아무 소용이 없다고 생각합니다.
    항공기의 장점을 실제로 보여줄 수있는 유일한 것은 실제 전투 충돌입니다. 그러나 여기에서 조종사와 그의 훈련에 많은 것이 달려 있습니다.
    그러나 우리가 공군 전체와 관련된 것을 계속 꿈꾸면 NATO 항공이 유리할 것입니다. 많은 사람들이 말할 것입니다 : 방어 전략을 세우고 있기 때문에 우리의 항공 방어 시스템은 어떻습니까? 예비 대규모 미사일 공격이 엄청나게 우산을 약화시킬 수 있다고 말할 것입니다. 여기서 조건부 적의 공군으로 집중적으로 개발되고 구현되는 무인 차량을 고려해야합니다. 그들은 확실히 첫 번째 파업으로 사용될 것이며, 그 목적은 우리의 항공 방어 시스템의 고갈과 탐지가 될 것입니다. 첫 번째 공격은 격퇴 될 것이나 이후의 정밀 무기 공격은 우리의 항공 방어에 심각한 피해를 줄 것입니다. 그리고 나서야 만 유인 항공기가 배치됩니다.
    약간 다른 상황은 핵무기 사용과 대규모로 충돌하는 것입니다. 여기에서 스테이크는 훨씬 더 높거나 전혀 없습니다.
    1 불편한 지역 인 아시아, 백인 지역에서 여러 지역 갈등이 발생할 것입니다. 노르웨이 국경에서의 갈등은 배제되지 않습니다. 목적 : 항공기의주의 산만, 당김 및 산란.
    2 서양의 전례없는 압력. 가능한 최대 경제 봉쇄. 최고 경영진이나 즉각적인 환경에서 배신. 나라의 정치 상황이 점점 복잡해지고 있습니다. 목적 : 국가의 리더십 약화, 제거, 변화-결과는 충분하며 상황의 발전은 국가에 달려 있습니다.
    3 영토와 국경에서 대규모 파괴 및 정찰 작전 수행. 인터넷 리소스 및 소프트웨어를 차단하는 대규모 사이버 공격.
    목적 : 인프라, 관리에 큰 피해를 입히고 혼란을 가져옵니다.
    제 3 항은 제 2 항의 가장 심각한시기에 제 시간에 시행 될 것입니다.
    4 스트라이크 거리에서 함대에 접근. 해군, 특히 잠수함의 탐지 및 최대 파괴. 위성 별자리의 파괴.
    5 전술 한대로 공습 및 미사일 공격 + 공군, ICBM 대량 발사 및 고정밀 무기를 명령 센터, 방위 산업, 에너지 공급, 항공기 위치 및 핵무기 등 가장 중요한 목적으로 억제하는 미사일 공격과 동시에. 초음속 무기 샘플)
    포인트 4와 5는 동시에 또는 가능한 한 가깝게 유지됩니다.
    추신 : 그것은 내가 뭔가를 놓친 것이 아니라 순서와 행동이 거의 동일합니다. 모든 조건이 충족되면 성공할 가능성이 높습니다.
    그러나 모든 것은 상황에 대한 대응과 통제의 발전에 달려 있습니다. 가장 급격한 준비 단계 (즉, 3 페이지)를 청소하는 동안 예방 파업이 전체 계획을 위반합니다.
    적 함대에 대한 손실 또는 상당한 피해는 해상 파업을 무효화합니다. 잘못된 정보 던지기, 적 서버 공격, 방해 행위, 육상 및 해상 군사 시설 및 관제 센터에 대한 동시 타격, 미사일 방어의 진압 및 파괴, 우주 분류 및 미사일 잠재력-전쟁에서의 승리는 이러한 목표의 달성에 달려 있습니다. 아니
    1. 카산드라
      카산드라 26 11 월 2014 17 : 49
      +1
      에 대한 응답으로
      인용문 : SergeyIV
      대규모의 미사일 공격

      RF 국방부는 단순히 하나씩 "축소"를 시작할 것입니다.
      중국처럼 아무도 핵무기를 느리게 사용하지 않았으며, 미국이 먼저 그것을 사용할 때까지 기다릴 필요가 없었습니다.

      그리고 일반적으로 우리는 모든 종류의 조약을 철회하고 NBC를 포함하여 같은 과테말라와 멕시코에 가장 현대적인 무기를 줄 수 있습니다.
      당신은 당신의 미국과 나토 (그리고 일부 다른 사람들)가 전 세계에서 어떻게 "사랑"되는지 상상할 수 없습니다. 깡패
      너 저걸 원하니? 심문 ...
  29. 제 코트
    제 코트 26 11 월 2014 14 : 40
    +2
    제품 견적 : opus
    AN / APG-81에는 1,200 개의 요소 배열이 있습니다 (이전 : 1200, (계수 : 1676)).

    APG79 before : ~ 1100 counting : 1368

    데이터 이전 APG80 : ~ 1000 개 요소 계수 : 1020 개 요소



    그래서 "천"과 "천"사이에는 매우 큰 차이가 있습니다. 눈짓

    제품 견적 : opus
    따라서 각 MRP는 안테나 슬릿, 위상 시프터, 송신기 및 종종 한 사람의 수신기입니다. / 샴푸와 컨디셔너, 린스와 함께 한 병에


    제품 견적 : 고양이
    3. 모듈은 다른 주파수에서 어떻게 작동합니까? 그것들은 주파수 생성기가 아닌 MRP입니다.

    p- 수신기, p- 송신기, m- 모듈 (TRM)
    동일한 TGI8596-50 GaN HEMT : 8.5GHz ~ 9.6GHz, 47.5dBm 1 (일반), 선형 이득 9.0dB1 (일반) 및 4.5A의 드레인 전류 (24V 및 25 ° C에서)


    나는 그것을 몰랐다. 분명히 하나의 PPM이 "올인원"이라면 기술은 큰 발전을 이루었습니다.
    1. 작
      27 11 월 2014 12 : 03
      0
      인용구 : 고양이
      그래서 "천"과 "천"사이에는 매우 큰 차이가 있습니다.

      맞아 ...
      그냥 신경 쓰지 않았습니다. 아마 다음과 같습니다 : "수백 개의 레이더가 있고 수천 개의 PPM이 설치되었습니다."
      ? 빌레이
      인용구 : 고양이
      그러나 그는 몰랐다.

      그래서 이것은 위상 배열의 의미입니다 : 마이크로 초 (다른 것들 중에서도 DN, OL 등)의 열린 곳을 통한 위상 이동

      Ericsson과 IBM은 5G 네트워크를위한 안테나 위상 배열을 개발하기위한 전략적 파트너십을 발표했습니다. 위상 배열 구성을 사용하면 전자 안테나를보다 정확하게 안내하고 제어 할 수 있으므로 위상 배열을 소형 셀 무선 네트워크에서 사용할 수 있습니다 건물 및 인구 밀집 지역.
  30. 베이더 레이
    베이더 레이 1 12 월 2014 14 : 44
    0
    이 비행기를 자세히 살펴 봐야합니다!
    1. 카산드라
      카산드라 2 12 월 2014 11 : 25
      0
      그 농담에서와 같이-코 콘에 마운트하고 레이더를 타고 바퀴를 제거 할 필요가 없습니다 :-)
      나머지 (즉, samoliot 자체)는 삭제하는 것이 좋습니다 :-)))
  31. norman-70
    norman-70 5 10 월 2015 02 : 18
    -1
    Zadornovskoe-well,이 미국인들이 어리석은 일, 나는 단지 국내 모자에 적용하고 싶습니다. 미국인들은 어리 석고, 새로운 유형의 전투 항공기를 헛된 것으로 만들지 만 러시아에서는 오래된 소련 SU-27에서 각 교체 타이어와 다시 칠하기, 새로운, 모델, Su 30, Su 31, Su 34, 35 등 본질적으로 동일한 소비에트 SU 27! 그것은 그들의 이탈리아 VAZ 2103 특종, 발명, VAZ2106과 같습니다-차이점을 찾으십시오 ???
    1. DVDVV
      DVDVV 4 March 2016 03 : 57
      0
      자신이 쓴 것을 믿습니까? 다음은 첫 번째 시리즈의 F-16과 마지막 시리즈의 F-27입니다. 차이점은 무엇입니까? 본질적으로 동일하지만 미국인들은 모든 사람에게 판매하지 않습니다. 첫 번째는 오븐에 남았고 마지막은 가장 많은 친구에게만 남았습니다. 물론 기본은 Su-XNUMX이지만 차이는 Zhiguli 및 Fiat와 동일하지 않습니다.
  32. norman-70
    norman-70 5 10 월 2015 02 : 22
    -1
    2006 년 이래로 68 Su 34는 러시아 공군에서 슬픔에 부딪 쳤지 만, 이것은 낡고 친절한 소비에트 SU 27이며, 입증 된 기술을 사용하여 쫓아 내고 소련 쓰레기의 70 % 인 군대에 공급하는 것처럼 보였다! 그러나 더 비싸고 여전히 원시인 T 50은 푸틴 항공 모함의 주제와 비슷하지만 그렇지 않을 것입니다.
  33. Evgenaleks
    Evgenaleks 29 12 월 2016 08 : 57
    0
    제품 견적 : Kassandra

    PAR과 AFAR의 근본적인 차이점은 큰 강력한 중앙 램프가 많은 저전력 반도체 발전기로 교체되었다는 것입니다.
  34. Evgenaleks
    Evgenaleks 29 12 월 2016 08 : 58
    0
    인용문 : evgenaleks
    제품 견적 : Kassandra

    PAR과 AFAR의 근본적인 차이점은 큰 강력한 중앙 램프가 많은 저전력 반도체 발전기로 교체되었다는 것입니다.

    컴퓨터에서 독립적으로 교체 및 제어됩니다. 어쩌면?
  35. 오일 파르 잔
    오일 파르 잔 26 11 월 2017 13 : 42
    0
    "생생한"미국 XNUMX 세대 항공기를 본 적이없는 "전문가"가 실제로 만들어진 목적을 달성하기에 부적합하다는 이유는 재미 있습니다.
    그리고 그것을 러시아의 4 +++++++와 비교하려는 지속적인 시도는 "전문가"의 편견과 일반적인 러시아의 shapkozakidatstvo만을 배신합니다.
    제 2 차 세계 대전 초기 소련의 항공기에는 일반 라디오 방송국도 대규모로 설치되지 않았으며, 비행 지휘관은 전투 임무를 수행하는 동안 정보를 교환 할 권리가 있었고 최악의 경우에는 대대 지휘관이었습니다.
    한편, 영미 동맹국의 모든 비행기에서 라디오 방송국은 라디오 방송국의 품질로 유명한 반대 루프트 바페는 말할 것도없이 정기적으로 설치되었습니다.
    지상과 공중 모두 레이더를 사용하는 것은 공군의 강점과 소련의 공군에 적용되지 않습니다.
    소련과의 전쟁의 전체 기간 동안, 국가의 항공 방어에는 모스크바 지역에 위치한 두 개의 레이더 스테이션 만 있었고 공군은 전투 야간 항공기를받지 못했습니다.
    1. 오일 파르 잔
      오일 파르 잔 26 11 월 2017 13 : 47
      0
      전투 야간 전투기-레이더를 갖춘 요격기.
      현대 항공 전자와 21 세기 러시아의 상황이 현대 항공 전투의 기술적 진보와 전술로 시간에 의해 설정된 작업을 고려하여 20 세기 초반보다 나쁘지 않다는 사실에 대한이 역사적 소풍.
    2. 네라주리
      네라주리 4월 13 2022 11 : 30
      0
      당신을 실망, 무엇에 자연.
  36. 코토 이치
    코토 이치 4월 20 2018 11 : 00
    0
    https://www.youtube.com/watch?v=3FD3TFGy5bw Пелите Шура-пелите....
  37. 야밤
    야밤 13 6 월 2019 11 : 08
    0
    제품 견적 : 거위
    그러나 스텔스에 대해서는 말할 수 없습니다.

    또한이 경우 f-35는 rafal 또는 f-18보다 솔직히 나쁩니다.
    나는 f-18 파업 임무를 위해 무엇을 적재했는지 보았다. 펭귄은 결코 그렇게 날지 않을 것입니다.
  38. 야밤
    야밤 13 6 월 2019 11 : 09
    0
    제품 견적 : 거위
    РоРёС,Р ° С, ° ° : yehat
    F-35는 필요한 장비를 가져갈 수있는 기회도없고 장비를 켤 수도 없습니다.

    공평하게, LANTIRN 등과 같은 컨테이너를 매달아 지상 목표물에 대한 목표 지정을 얻을 수 있지만, 스텔스에 대해서는 말할 수 없습니다.

    그렇다면 더 싼 f-16을 공중으로 들어 올리는 것은 의미가 없습니다.
  39. asr55
    asr55 11 11 월 2019 14 : 35
    0
    원거리 레이더의 주요 단점은 전력 손실과 비용뿐 아니라 활성 모드에서 눈에 띄는 작동입니다. 그리고 "... LPI 작업의 특수 모드 (낮은 가로 채기 가능성) ..."에 대해 낡은 비행기에서 "할머니"에게 말합니다. 이 모드에서는 최대 거리에 대해 전혀 이야기 할 필요가 없습니다. 예를 들어 su-35s를보기 위해서는 "충분히 가까이"날아가고 손을 흔들어야하며 su-57은 일반적으로 "꼬리에 앉아"있어야합니다. 그러나 이것은 수행되지 않을 것입니다. 그는 이미 격추 될 것입니다. 우리는 일반적으로 두 번째 레이더 OLS의 장점에 대해 침묵합니다. 멀리 또는 pfar가있는 레이더 스테이션은 장점과 단점을 모두 가지고 있으며 여기에서 하나의 부정 할 수없는 장점에 대해 입력 할 필요가 없습니다. 당신과 Damantsev는 미국을 무장시키는 데 능숙합니다. F-22 랩터를 포함하여 모든 수정의이 최고의 NATO 항공기가 항공기없이 su-30 mki 및 su-30 미크론에서 인도 및 말레이시아 조종사 "건조한"(실제로는 금지) 훈련 전투에서 어떻게 패배하는지는 분명하지 않습니다. drlo와 레이더가 반쯤 켜졌습니다. '좋아요'와 현실에는 큰 차이가 있는데 가방 속에 송곳을 숨길 수없고 실제 정보가 유출 되 자마자 PR의 무게가 무너진다. 이 주제는 매우 흥미롭지 만, 나토 무기에 대해 읽는 것은 지루해집니다. 모든 것을 5 배로 곱해 노벨 평화상까지 .. 어떻게 든 장단점을 설명하는 데 정말 접근해야합니다.