미국 무인기의 기초 위에서
현재 미국은 항공모함에서 운용할 무인 항공기를 만드는 것을 목적으로 하는 UCLASS 프로그램을 시행하고 있습니다. 그러한 기계의 프로토타입인 Northrop Grumman X-47B는 이미 항공모함에서 성공적으로 이착륙하고 있지만 프로젝트 완료와 전투 준비가 된 캐리어 기반 UAV의 작동 시작은 여전히 문제입니다. 상당히 먼 미래. 덱의 생성 무인 비행기 현대 유인 항공기 수준의 능력으로 해상 능력을 크게 향상시킬 것입니다. 항공 미국 해군은 현재 항공기 고유의 제한없이 광범위한 작업을 수행 할 수있는 장비를받습니다. 또한 항공 모함을 기반으로 사용하면 높은 전략적 이동성을 보장 할 수 있습니다.
그럼에도 불구하고, X-47B UAV는 아직 테스트 중이며 아직 프로젝트가 끝나지 않은 상태입니다. 이와 관련하여 미군은 지금까지 육상 기지의 무인기에 집중하고 있습니다. 이러한 장비는 적의 위치와 장비의 핫 스팟에서 정찰과 타격 타격을하기 위해 수년간 활발히 사용되었습니다. 갑판 UAV는 필요한 경우 항공 모함이 원하는 지역으로 배달 할 수 있습니다. "땅"무인 항공기는 비행장과 연결되어있어 다른 방법을 사용하여 필요한 이동성과 적용 유연성을 보장합니다.
미국은 외국 영토에 광범위한 군사 기지를두고 있으며 그 중 일부는 공군에 속해있다. 미 공군은 20 개국에서 약 50 개의 비행장을 사용할 수 있습니다. 또한, 거기에 더 많은 70 공군 기지가있다. 따라서 미 공군은 필요한 경우 다양한 항공 장비와 인원을 원하는 지구로 옮길 수 있습니다. 자연적으로, 그러한 비행장 네트워크는 또한 무인 공중 차량의 기지로서 사용하기에 적합하다.
다양한 견적에 따르면 MQ-1 Predator, MQ-9 Reaper, RQ-4 Global Hawk 정찰 및 공격 무인 항공기 및 기타 유사한 차량은 전세계 60 미국 공군 기지에 있습니다. 이러한 UAV 운영의 흥미로운 특징은 관리 접근법입니다. 장비의 작동을 다소 간소화하고 서로 다른 구조물 간 데이터 전송 속도를 높이기 위해 제어 지점은 드론 자체가 기반을 둔 비행장에서 멀리 떨어져있는 경우가 많습니다. 예를 들어 Al-Dafra 비행장 (UAE)을 기반으로 한 RQ-4 UAV는 Patuxent River 기지 (미국)에서 운영됩니다.
분명한 이유로 미국의 무인 항공기는 특정 기지에 묶여 있지 않으며 필요한 경우 다른 비행장으로 이전 할 수 있습니다. 이 경우 지구상의 다른 지역에서 작업을 수행 할 수 있으며 가장 가까운 기지에서 활동합니다. 미 공군은 아프가니스탄, 바레인, 불가리아, 독일, 그린 랜드, 이탈리아, 일본, 쿠웨이트 및 유럽, 아시아 및 남미의 다른 국가에 비행장을 보유하고 있습니다. 따라서 UAV 지역에서 미 공군은 상대적으로 작은 지역을 제외한 거의 모든 행성이다.
미국 외무부 목록은 끊임없이 변하고있다. 예를 들어, 몇 년 전 워싱턴은 공식적으로 파키스탄과 협상을해야했다. 파키스탄 정부는 오사마 빈 라덴 (Osama bin Laden) 철수 이후 미국이 파키스탄 Shamsi 기지에서 부대를 철수시킬 것을 요구하고 항의했다. 그러나 특정 법적 특성으로 인해 미국은이 기지 사용을 거부했다. 결과적으로, 미군은 파키스탄 기지에서 계속 노력하고 있지만, 양국은이 비행장이 무인 항공기를 배치하는데 더 이상 사용되지 않는다고 주장하고 있습니다.
가장 큰 대륙 인 아시아는 미 공군의 특별한 관심을 받고 있습니다. 미군은 전투기와 UAV가있는 기존의 기지 이외에 새로운 기지를 건설 할 계획이다. 페르시아만에서 중동의 또 다른 기지를 만드는 계획. 또한 무인 항공기는 아시아 태평양 연안의 한 비행장에 배치 될 계획입니다. 이 두 프로젝트는 여전히 기지를 배치하기에 적합한 장소를 찾는 단계에 있습니다. 얼마 전만해도 워싱턴과 앙카라간에 회담이 있었고, 그 중 일부는 터키의 Incirlik 기지에 미국 UAV의 특정 번호가 이전되는 것이었다. 이 기술은 이라크의 전투 임무에 사용되도록 제안되었습니다.
몇 가지 이유로 아프리카는 미 공군의 관심을 아직받지 못했습니다. 최근까지 미국 UAV는 캠프 레모 니어 (Camp Lemoniere)에있는 지부티에서만 이용할 수있었습니다. 이 기술은 소말리아의 상황을 감시하고 필요하다면 무장 세력과 그 시설을 제거하기 위해 사용되었습니다.
다른 출처에 따르면, 2009 또는 2011에서는 미국의 무인 항공기가 세이셸에서 서비스를 시작했습니다. 그들을위한 기반은 빅토리아 인근 마헤 섬에 위치한 세이셸 국제 공항이었습니다. 공식 자료에 따르면,이 기술의 임무는 동부 인도양과 인근 해역의 해적 활동을 감시하는 것이 었습니다. 그러나 나중에, "세이셸"무인 항공기가 소말리아에서 파업을 수행하기 위해 여러 번 사용 된 문서에 대한 자유로운 접근.
아프리카 공군의 모든 관심은 소위 말하는 것에 중점을 두었다. 아프리카의 뿔 (Horn of Africa). 정치 및 경제 상황이 많이 남아 있습니다. 대륙의 다른 지역의 문제로 인해 미군은 다른 계획을 세우게됩니다. 작년 초 펜타곤은 니제르주의 새로운 공군 기지 건설 계획을 발표했다. 이 기지들은 중앙 아프리카의 상황을 통제해야합니다. 미국과 프랑스는 공동으로 말리를 감시하고 필요한 경우 조치를 취할 것으로 추정했다. 최근 보고서에 따르면 미군은 이미 니제르 비행장을 이용해 정찰과 파업을 수행하기 시작했다.
지난 수십 년 동안 미국은 유럽 국가에 적극적으로 기지를 사용 해왔다. 이제 국방부는 특정 문제에 직면했지만 새로운 공군 기지를 열 계획이다. 그리스 언론 보도에 따르면 워싱턴은 크레타 섬에 또 다른 유럽 공군 기지를 건설하기를 원한다. 그러나 그리스의 지도력은 아직 합의하지 못했다. 그리스 당국자들은 그러한 합의의 가능성을 논의하고 있지만 아직 최종 결정에 이르지 못했다.
모든 것은 미국이 지난 10 년간 시작된 계획을 계속 이행하고 있음을 나타냅니다. 새로운 외국 기지의 건설은 계속되고, 그 중 일부는 정찰과 무인 항공기 공격을 받는다. 이 방법으로 국방부는 전 세계 거의 모든 지역에서 군대의 존재를 보장 할 수있는 보편적 인 구조를 구축하고 있습니다. 이 경우 UAV의 주요 임무는 적의 필요한 물건의 정찰과 탐지가 될 것이며, 파괴의 수단은 현존 조건에서 가장 큰 실행 가능성을 고려하여 선택 될 것입니다.
UAV를 사용하는 미 공군 기지의 현재 위치는 새로운 유사한 시설의 건설에 대한 예측을 가능하게합니다. 우리는 아시아 태평양 지역과 아프리카에 새로운 기지가 생길 것을 기대해야합니다. 이 경우, 태평양은 워싱턴에 훨씬 더 관심이 많기 때문에 아프리카 기지 건설은 우선 순위가 낮을 것으로 보인다. "토지"기술 수준의 특징을 가진 갑판 식 UAV의 등장은 UAV 공원의 잠재력을 한층 더 높일 것입니다. 그러나 UCLASS 프로젝트는 아직 완공이 멀었으며 가능한 한 빨리 UAV를위한 새로운 기반을 마련해야합니다.
해당 사이트의 자료 :
http://globalsecurity.org/
http://defense-update.com/
http://vpk-news.ru/
http://russiancouncil.ru/
http://ng.ru/
http://conjuncture.ru/
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