세계 대양의 마지막 전투
70-s의 중간에있는 미국에 의한 두 강대국의 세계적인 경쟁에서 지정 학적 공식 "누가 바다를 소유하고 세계를 소유하고 있는가"가 최초로 결정되었습니다. 지정 학적 목표는 물질과 인력에 과부하가 걸린 결과로 소비에트 연방의 경제적 힘을 최종적으로 약화시키는 것이다. 소련 상선 함대는 변위면에서 미국인에게 양보하지 않았고, 소련 해양 학자들의 활동은 매우 높게 평가되었다.
소련의 경제력을 완전히 약화시키기 위해 미국은 철 망간 단괴 (ferromanganese nodules)를 포함 해 대양 자원을 개발하기위한 경쟁을 제안했다. 미디어를 통해 미국 정보 기관은 바다의 해저 자원의 개발의 시작에 대한 정보를 전파하기 시작했다. 세계 언론은 해양 바닥 1의 심해 시추를위한 특수 선박의 미국 건설에 관한 자료를 출간했습니다. 배 "Explorer"서양 언론은 반세기 동안 소련의 기술 개발을 앞두고 21 세기 배를 불렀다. 소련은 주 (州) 프로그램 "세계 대양 (World Ocean)"의 개발로이 도전에 대응해야했습니다.
1980-ies에서, 소비에트 연방은 태평양 아래쪽에 철망 망간 결절이 상당히 많이 매장되어있는 것으로 예측되었던 음모가 지정되었다. 많은 철광석 매장량에도 불구하고 망간은 국내 산업에 충분하지 않았기 때문에 2011이 세계 해양에서 기술적으로 복잡한 광산업을 시작할 계획이었습니다.
블라디보스토크와 오데사에 학술 연구원이 설립되었습니다. 우크라이나 SSR의 과학 아카데미 경제 연구소 (Institute of Economics of Institute)의 오데사 (Odessa) 지부는 생태계를 고려한 세계 대양의 경제적 문제의 개발에 중점을 두었다.
수년 후, 초강력의 마지막 종족의 배경 역사가 알려지게되었습니다.
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24 2 월 핵탄두 3 탄도 미사일이 장착 된 K-1968 K-129 디젤 잠수함 2 8이 (가) 캄차카에서 전투 순찰을 위해 이륙했습니다. 3 월 5 잠수함은 XNUMX 천 미터의 깊이로 가라 앉았습니다.하지만 소련 사람들은 수년 후에 이것을 발견했습니다. 설립 된 전통에 따라 소련 언론은 잠수함과 승무원의 죽음을보고하지 않았습니다. 소련 해군의 배들은 잠수함의 죽음에 대해 체계적으로 순찰을가했지만 소련 정부가 공식적으로 사망에 관한 공식 성명을 발표하지는 않았다. 그리고 수년이 지난 후에, 배의 죽음의 원인은 확립되지 않았습니다. 아마도 그녀는 비극의 좌표를 기록한 미국의 잠수함에 직면했을 것입니다.
미 중앙 정보국 (CIA)은 미국 대통령과 합의 해 소련 잠수함을 높이기로 결정했다. 소련 잠수함에는 탄도 미사일 외에 소련 해군의 암호도 들어있다. 소련의 기술 노하우에 대한 자세한 지식은 방위 기술 분야의 미국 전문가에게 매우 유용 할 수 있습니다. 그러나 5 천의 깊이에서 잠수함을 높이는 국제적인 경험은 없었으며, 그 작전은 완전히 비밀리에 이루어져야했습니다. 세계의 가장 정확한 민주주의 국가가 중립 수역에서 승무원들과 함께 침몰 한 외국 군함의 등장을 금지하는 국제 협약을 심각하게 위반하고, 용서를받지 않고 형제 적 군사 장례가되었다.
소련 잠수함의 해제를 수행하는 것은 사기업 미국 회사에게 맡겨졌다. 비밀 프로젝트 "Jennifer"(500 백만)의 시행 결과, Glomar Explorer가 건조되었으며, Glomar Challenger 이후 소련 정찰 위성에 의해 기록 된 두 번째 심해 시추선으로 확인되었습니다. 그러나 인공위성은 선박의 설계 특징을 "달의 웅덩이"(바닥에서부터 열리는 거대한 비밀의 컴 파트먼트)로 "분별"할 수 없어, 정찰 위성에 의해 주목받지 못한 대양 바닥에서 물체를 들어 올릴 수있게했다.
그러나 우연히이 프로젝트는 미국 대중의 재산이되었습니다. 6 월 로스 앤젤레스에서 열린 1974에서 강도들도 비밀 주문서를 작성한 회사의 사무실로 몰래 들어갔다. 그들은 압류 된 문서의 반환을 위해 50 만 달러를 요구하면서 CIA를 협박하기 시작했습니다.
협상 실패 후, 정보는 2 월에 미디어와 로스 앤젤레스 타임즈로 전달되었습니다. 1975은 비밀 프로젝트에 관한 최초의 기사를 올렸습니다. CIA는 언론인들에게 국가 안보를 위해 모스크바를 괴롭히지 말 것을 촉구했다. 그러나 소비에트 리더십은 예외적으로 부진한 반응을 보였으며 미국 측의 회피적인 반응에 만족했다.
소련 잠수함의 부상 지역에 대한 위장에 대해, 연구 선박 인 Glomar Challenger는 Glomar Explorer와 동일한 유형이었습니다. 소련 정보국은이 사건을 중요하게 배반하지 않았다. 잠수함 쪼개짐의 부상과 함께 코만 비밀의 "달 수영장"에 있었다. 그러나 미국인들은 실망했고 암호는 3에 의해 발견되지 않았습니다. 그러나 소련 의식의 바다에서 재 소집 된 소련 잠수함의 시체가 소련의 찬송가를 통해 회복되었다. 기밀을 존중하기 위해, 행사는 밤에 진행되었습니다. 이 의식의 비디오 녹화는 소련 붕괴 이후에 기밀 해제되어 Boris Yeltsin에게 전송되었습니다 (비디오는 인터넷에 게시 됨).
심해 시추를위한 배를 건설하기위한 미국 프로젝트를 수행 한 이후 소련이 해양 전투에서 미국에 뒤 졌기 때문에 심해 차량의 개발에 중점을 두었다. 해양학 및 구조 작업을 위해 일련의 미르 심해 잠수정이 6000 미터까지 침수 깊이로 만들어졌습니다. 1987에서는 핀란드 회사가 2 대의 차량을 제조했으며,이 차량은 소련이이 지역에서 우선 순위를 취하지 못하게하려는 미국의 압력을받습니다. 8 월 2007에서이 장치를 사용하여 세계 최초로 북극에서 북극해 바닥이 닿았습니다. 이로 인해 수족관은 러시아 영웅이라는 칭호를 받았습니다. 비슷한 심해 차량은 다이빙 기록 (6527 미터)을 소유하고있는 미국, 프랑스 및 일본에서 제조되었습니다.
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소연방 붕괴 이후 러시아 연방은 이전 초강대국의 해상력을 계속 잃어 가고있다. 원자력 잠수함 수에서 2 위를 차지했다. 해군과 상선 함대는 노후화되고 있습니다. 세계에서 가장 큰 소련 해양 어선은 약탈을 포함하여 크게 잃어 버렸습니다. 러시아의 대규모 부패의 결과로 해양에서 가장 생산성이 높은 지역 중 하나 인 오호츠크 해 (Oohhotsk Sea)에서 가장 큰 국내 생선 가게 중 하나의 자원이 강탈적으로 사용되고 있습니다.
러시아에는 가장 큰 대륙붕이 있습니다. UN Nautical Convention 1982에 따르면 대륙붕의 해상력에 의한 분단이 수행됩니다. 30 백만 평방 미터에서. 러시아 대륙붕의 km는 7 백만 평방 미터를 얻었다. km이지만 심해 시추 용 선박은 없다.
러시아에서는 세계 해양 연방 프로그램이 연구를 완전히 지원하지 않는 비교적 적은 금액의 자금으로 시행되고 있습니다. 함대여기에는 Academician Keldysh, Academician Ioffe 및 Academician Vavilov와 같은 대형 선박이 포함됩니다. 소련에서는 매년 최대 25 개의 해양 과학 원정대가 조직되었으며 현재 러시아 연방에서는 2-3 원정대입니다.
21 세기가 시작될 무렵, 세계 해양을 선도하는 미 해군과 함께 중국과 인도의 해군력이 가장 빠른 속도로 증가했습니다. 중세 시대에 중국 제국은 강력한 해군을 소유했는데, 그 거부는 다음 세기 중 중 왕국의 쇠퇴의 중요한 이유 중 하나가되었습니다. 현대 중국의 경제력과 에너지 수입 의존도를 강화하는 것은 베이징을 "황색 물"의 해안 함대를 "푸른 물"4의 해양 함대로 바꾸는 전략 목표입니다.
"황색 물"교리에서 주요 임무는 연안 경제 센터의 안전과 대만의 압수 가능성을 보장하는 것이었다. 지배적 인 수의 현대 기업이 집중되어있는 가장 경제적으로 개발 된 해안 지역의 미래를 확보하기 위해 베이징은 대양에서 적을 공격 할 수있는 현대 해양 대대를 만드는 "푸른 물"의 교리에 의존해 왔습니다. 푸른 물 교리에 따르면, 중국 해군의 중요한 임무는 상선 (유조선) 함대가 전략적으로 항로를 이탈하지 않도록하는 것입니다. 처음에는 페르시아 만 (이란)과 아프리카에서 중단없는 석유 공급을위한 통신을 보호하고 남중국해 분쟁 지역을 포함한 선반에서 석유 생산을 보장하는 임무가있었습니다.
PRC의 해군은 13 개의 작전 함대 (북부, 동부 및 남부)로 나뉩니다. 중국 해군은 5 대의 탄도 미사일 잠수함, 60 대의 디젤 잠수함, 28 대의 구축함을 포함한 XNUMX 대의 핵 잠수함을 보유하고 있습니다. 핵 잠수함의 수의 관점에서, 중국은 미국과 러시아 다음으로 세계에서 세 번째로 크며, 구축함은 미국과 일본 다음으로 세계에서 세 번째입니다. 중국은 세계에서 디젤 잠수함, 프리깃, 미사일 보트 및 착륙 선박 수에서 XNUMX 위를 차지했습니다. 마린 항공 중국은 미국 다음으로 두 번째가되었습니다. 90 년대 초 중국은 우크라이나에서 미완성 Varyag 항공 모함을 인수하여 28 만 달러에 달하는“유동 카지노”로 전환했습니다. 아마도이 거래의 부패 요소가 선박의 가치를 초과했을 것입니다. 가까운 장래에 항공 모함은 중국 해군에 의해 의뢰 될 것입니다 5. 이 사건은 구 소비에트 국가의 해상 붕괴의 상징적 인 끝이 될 것입니다.
소련의 지정 학적 자살 이후 러시아는 발트해 및 흑해 항구의 상당 부분을 잃어 바다에서 버려졌다.
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