러시아 선박은 나토에 합류했다.

최근에 러시아 조선소와 조선소는 주정부의 총 저 조금과 주문의 바다에서 "진정"이 많은 직원들이 더 많은 "빵"장소를 찾아야한다는 경고를 일으켰습니다. 이와 관련 하여이 업계의 많은 기업은 러시아에서 멀리 떨어진 캔, 접시 및 기타 물건 생산을 위해 공장으로 개조 한 사업가에게 폐쇄되거나 비공개로 판매되었습니다 함대. 오늘날 정부의 명령으로 상황은 180 도가되었습니다. 따라서 기업 경영진은 군사 및 민간 선박의 건설 및 수리에 대한 많은 주문을 받았으며 향후 XNUMX 년간 가장 집중적 인 작업에 충분할 것입니다. 새로운 러시아 전통에 따르면,이 경우 공장 관리자는 갑자기 모든 사람의 머리를 사로 잡았고 자격을 갖춘 인력이 부족하고 장비가 닳아서 많은 양의 자원을 마스터 할 수 없을 것이라고 말했습니다. 여기서 농민은 농민이 적어도 가뭄이 나쁘고 적어도 큰 수확이된다는 농담과 같습니다. 그래서 국방부 관리들은 그러한 문제를 해결하는 방법을 고민했다. 그리고 돈도 있고, 돈도 있고, 사람들로부터 돈을 벌고 자하는 욕구는 소진되지 않았지만, 여기에 너무 많은 배를 만들고 수리 할 수있는 사람들을 모을 수있는 곳이 있습니다. 그리고 우리 제독은 일부 선박이 불가리아로 수리를 위해 보내지면 더 나을 것이라는 생각을 내놓았습니다. 그들이 말하는 것처럼 "해외에서 우리를 도울 것입니다."

이것은 매우 해외에서 약간의 가치가 있습니다. 누군가가 불가리아를 거의 러시아의 연속으로 인식한다면, 자고있는 형제 국가이며 모스크바와 더 친한 친구가되는 법을 알게된다면, 이것은 그렇지 않습니다. 자, 어휘 적으로 정확하려면, 전혀 말하지 않는 것이 좋습니다. 불가리아는 오래 전에 나토 회원국이었습니다. 그 부대는 연합군의 연합군 충격 단원의 일환으로 다양한 작전에 참여한다. 그리고 우리가 그 영역에서 미사일 방어 체제의 배치에 관해 이야기한다면, 불가리아 인들은 거부 할 것 같지 않습니다. 이 나라에서 러시아 군함이 수리를 위해 파견 된 것이었다.

여기에 다음과 같은 말들이 나온다. 나중에 잠재적 인 적들이 유명한 노래에서 부른 것처럼 모든 "균열"을 알고 있다면 전투에서이 배들을 사용할 수 있는가? 내 생각에 대답은 모범생에게조차도 이해할 수 있습니다. 모든 것은 늑대의 동굴에서 다리를 부러 뜨린 토끼가 어떻게 치료를 받느냐와 같습니다. 그에게 일어날 수있는 일은 모든 사람에게 명백합니다. 물론 군 당국은이 배들이 장시간의 긴급 상황에 연루되지 않을 것이며 군 장교들이 훈련 될 것이라고 말하고있다. 마찬가지로, 나토는 우리가 화장실을 어디에서 가지고 있는지 알려주고, 배는 어디에서 ...

불가리아 선박 수리공은 당연히 모든 것을 수리해야했습니다. 그 (것)들을 무의미하게 선물하는 요구. 가장 중요한 것은이 작은 나라에서 자격을 갖춘 전문가와 장비가 즉시 발견되었는데, 러시아에서는 단순히 불가능한 일이었습니다.

평범한 사람의 상황은 역설적 인 것처럼 보입니다. 초강대국으로 자리 잡고있는 거대 국가는 주 예산에서 제공 한 자금을 실현하는 데 수천 쌍의 근로자가 없습니다. 그렇다면 현대화의 어떤 종류, 그럼 우리는 심지어 얘기 할 수 있습니다. 두 척의 배를 "지불"할 수 없다면 우리 공장이 그 당시에 설계된 것이 확실하지 않습니다. 어쩌면 그들도 깡통과 뚜껑을 만들 것입니다. 이마에 일곱 줄을 쓸 필요가 없습니다.

많은 사람들은 아직도 우리가 왜 프랑스에서 여러 개의 미스 트랄을 사는지 - 우리는 우리 자신의 배를 만들 수 없다고 궁금해합니다. 그 결과 밝혀 졌을뿐만 아니라, 원하지도 않을 수 있습니다. 돈이 있다면 NATO가 우리를 위해 모든 것을 만들도록하십시오 ... 미국인들에게 우리를 잠재적 인 적으로 생각하지 않으려면 돈을 지불 할 수도 있습니다. 왜? -이 아이디어는 오늘날 우리의 "방위 산업"에서 일어나고있는 일의 정신에 있다고 생각합니다. 우리는 돈이나 마음, 모든 것을 결핍되어 있습니다. 그리고 모든 것의 충분을 갖기 위해, 당신은 중국어 : 처분 할 수있는 코르벳 함, unsinkable 플라스틱 잠수함에서 모든 것을 살 수있다 - "차에서 하녀".

여기 당신은 힘이 모욕적이라는 사실에 대해 정말로 말할 수 있습니다 ...

Comments

[Max79]

m ... daki 자신은 책임이 있습니다. 나도 군대에서가 아니라 공장에서 한 번에 일했지만 그다지 중요하지 않습니다. 급여를 연기하고 적은 돈을 지불 할 때 누가 거기에서 일할 것인지 그들은 모두 Kolyma, 시장 등으로갔습니다. .d. 그리고 전문가들을 봤습니다 ... 전문가들을위한 기념비가 세워 져야합니다. 이러한 고대 장비에서는 기적이 작동 할 수 있습니다 .1 명의 노동자를위한 공장에서 몇 명의 보스가있을 때 ...... 그들 스스로를 비난해야합니다.

[알렉스 디펜서]

글쎄, 나는 군함이 그곳으로 보내질 것이라고 생각하지 않지만 공급선, 군함 등을 할 수 있습니다. 물론 돈이 아쉽지만해야 할 일입니다.

국가의 생산량과 생산 능력을 되살려 야합니다.

[탄약통]

국방의 난파를 목표로 곧 모든 장비를 해외에서 구입할 것입니다!

[nnz226]

그리고 당신은 무엇을 원했습니까 ??? 건설 현장에서 "속인"용접공을 채용 할 수 있다면 선박 강철 용접 기술도 필요하지만 현장 감독, 건축업자 수준의 전문가를 어디서 구할 수 있습니까? ??? 특수 교육 없이는 할 일이 없습니다 !!! 그리고 졸업생들 (이전 Leningrad Shipbuilding Institute)과 현재 SPbMTU는 지난 20 년 동안 어디에서 일했습니까? 선박 산업을위한 유자격 인력을 양성하는 러시아 연방의 유일한 고등 교육 기관 ??? 저는이 대학을 직접 졸업했습니다. 제가 무슨 말을하는지 알고 있습니다. 그들은 조선소와 공장을 제외한 모든 곳으로갔습니다. 이전 간부는 은퇴했고, 중년 (이제 엔지니어링 및 기술 인력의 핵심을 구성 할 수있는)은 위에서 언급 한 기간 동안 돈 부족에서 도망 쳤고, 새로운 간부는 전혀 오지 않았습니다. 그래서 작업이 멈췄을 때 Zh.pa였습니다. 그리고 졸업생을 모집하는 것은 가능하지만 여전히 실용적인 기술을 개발해야하지만 시간이 부족합니다 ...

[올드 캣 바실 리오]

글쎄, 저자는 콧물을 무엇으로 풀었습니까? 사진은 1 년에 건조 된 887 등급 훈련 선 "Perekop"pr. 1976 (참고로 폴란드 건설)입니다. 그리고 그가 수리를 위해 불가리아로 갔다면-국가의 방어 능력에 어떤 피해가 있습니까? 흑해의 모든 대형 조선소는 우크라이나에 남아있었습니다. 해외에서도 마찬가지입니다. 그래서 불가리아 사람들은 더 싸게 가져갔습니다. 그건 그렇고, 우크라이나에서 조선 및 선박 수리는 우리가 꿈꾸던 목장에 있습니다.

[FoMaS]

훈련 선 "Smolny"는 불가리아 (Varna)에 수리를 위해 보내졌고, 04.07.10 년 전 (2012. Left Kronstadt), 수리가 종료 된 것은 XNUMX 년 XNUMX 월이었습니다.

[ALEKS]

따라서 안구에로드하면 흑해 함대에 대한 문제가 줄어 듭니다. 그들은 프랑스보다 더 배를 만들었습니다.

[연맹]

친애하는 고양이 바실리오.
1. "Old"라는 첫 단어로 판단하면 60 세 이상이며 선박 수리에 대해 잘 알고 있으며 불가리아에서 수리를 위해 해군 지원 선박을 배치 한 이유를 알고 있습니다.
2. 불가리아의 군함은 수리되지 않았으며 수리되지 않습니다. 이 기사의 저자는 DESU 웹 사이트에서 손을 떼었다.
3. 러시아 해군 선박은 주로 정치적인 이유로 우크라이나의 조선 및 선박 수리 기업에 배치되지 않고 물론 우크라이나의 공장은 약화되었지만 숙련 된 노동 계급이 충분하며 현재 해군의 구성을 복구하기에 충분한 장비가 있습니다.

[올드 캣 바실 리오]

좋은 오후, 친애하는 페더, 의견 주셔서 감사합니다.
1. 첫 번째로, 나는 모든 것에 동의하지 않습니다. 저는 51 살입니다. 그 밖의 모든 것이 사실입니다.
2 .. 전적으로 찬성.
3. 왜 그들이 현재 살아남고 있는지 알고 싶습니다 : Kerch 공장 "Zaliv", Sevastopol 공장. Ordzhonikidze, Feodosia 공장 "더"? 그건 그렇고, 우리 Vympel (Yaroslavl 지역, Rybinsk)에는 선체 조립을위한 금속 블랭크 측면에서 "바다"의 우크라이나 "게스트 워커"가 많이 있습니다. 그러나 세 공장 모두 + Nikolaev YuTZ가 방문했습니다.

[APASUS]

인용구 : Old Cat Basilio

Feodosia 공장 "More"

나는 XNUMX 년 전에 공장에있었습니다!

[올드 캣 바실 리오]

그게 전부 야!

[Misantrop]

제품 견적 : fedor

물론 우크라이나의 공장은 약화되었지만 충분한 자격을 갖춘 노동 계급이 있으며 현재 해군을 수리하기에 충분한 장비가 있습니다.

국내 식물로 우크라이나에서 유일하게 잠수함을 수리하려고 시도하는 세 번! 결과적으로 그들은 세 바스 토폴의 13 번째 조선소에서 수리했으며 러시아 권한을 유지했습니다. 그러나 절대적으로 표준적인 프로젝트가 있으며 특별한 종소리와 호루라기가 없습니다.

그리고 "More"는 현재 중국 주문을 완료하고 있습니다. 나머지 노동자들은 5 년 계약으로 같은 중국으로 떠났다.

[동지]

항상, 모든 것이 처음에는 분리 될 것이고, 그들은 그것을 잡을 것이고, 너무 늦었습니다. .... 유치원이나 국방 기업에 관한 것이 중요하지 않습니다.

그리고 중국인의 경우 저자는 아이러니하지 않아야합니다. 그들은 오랫동안 "일회용"선박과 "플라스틱"잠수함이 없었습니다. 러시아 관료와는 달리 고철 가격으로 70 %를 준비한 우크라이나에서 항공 모함을 구매할 수있을만큼 똑똑했습니다. ....

[카고 타]

그리고 중국의 함대는 그들의 비밀에도 불구하고 체계적이고 논리적으로 지어졌습니다. 그리고 곧 태평양 함대는 더 이상 잡을 것이 없습니다.

[연맹]

친구들, 나는 동의합니다. Feodosia의 바다 식물과 우크라이나의 다른 SSP와 SRZ는 비참한 상태에 있습니다. 나는이 기업들의 잠재력을 의미했고 그것은 작지 않습니다. 명령이있을 것입니다. 흑해 함대가 소유 한 세 바스 토폴의 13 번 조선소가 오늘날 유휴 상태이고 불가리아에 수리 명령이 내려진 이유를 직접 이해합니다.

[ZCZCZC]

Fedor,하지만 정보가 있다면 지금 Union에 속한 선박 수리 회사는 몇 개나 있습니까? 연기.

[dimarm74]

놀라운 것은 없습니다 ..... 그들 자신은 이미 능력이 없습니다 ... 올해 해군이 항복하는 것은 얼마나 재미 있습니까? 그리고 계획에 따라 얼마가 있었어야합니까?

[올드 캣 바실 리오]

dimarm74 님, 주문 해군 사령관에게 연락하시면 자세한 도움을 받으실 수 있습니다!

[dimarm74]

그래 ... 그들은 나에게 느낌을 줄 것이다 .... 그들은 따라 잡고 여전히 ... 모든 종류의 참조를 추가합니다

[dimarm74]

웃음 웃음, 그러나 실제는 비참하다 ... 그리고 GVZP-2020의 주 프로그램은 실제로 절반으로 성취되지 않을 것입니다 ... 그런 속도로 ... 5-7 년 동안 한 척의 배를 만들면 ... 전 상황 고통은 19 세기 말 20 세기 초를 생각 나게합니다. ..... 같은 것 ..... "Varyag"와 "Retvizan"amers가 몇 년 동안 만들어 졌습니까? 그리고 프랑스 "Tsesarevich"에 기반을 둔 우리 조선소는 5 년 동안 유사한 선박을 건조했습니다.
그리고 어떻게 그런 엉망으로 끝났습니까? 쓰시마 .....

[데니스]

예, 일부 3,14 트레이는 총에 갑옷 차폐없이 인도되었으며, 동일한 내용이 허용되었습니다
그리고 "롤백"?

[데니스]

아아, 그런 마법의 자유주의적인 단어 "리베이트"가 나타났습니다.

[아이아스]

호위 함선은 사진에 서 있지 않습니다!

[고 노리]

문제는 선박이 수리를 받기 위해가는 곳이 아니라 러시아에서 수리되지 않기 때문입니다. 그것은 범죄에 지나지 않습니다.