미 국방부는 AMPV
12 월 23 펜타곤은 다음 텐더의 결과를 요약했다. 그 목적은 지상군을위한 새로운 장갑 차량을 개발, 제작 및 공급하는 것이다. 향후 몇 년 동안, 구식 M113 장갑차 및 차량을 여러 부서에서 교체 할 예정입니다. 이 기술의 구축은 BAE 시스템을 채택하게되며,이 프로젝트는 경쟁에서 우승자로 선정되었습니다.
AMPV (장갑차 다목적 차량) 프로그램은 2013 봄에 시작되었습니다. 그 목표는 지상군의 기갑 여단에서 M113 장갑차 운반선과이를 기반으로 한 차량을 교체하는 것입니다. 여러 유형의 2897 구형 컴퓨터가 대체되었습니다. 주문할 장갑차의 총 비용은 13 수십억 달러에 도달해야합니다. 이 돈을 위해 2900 차량을 기갑 차량, 자기 추진 모르타르, 구급차 등의 구성으로 구입할 계획입니다. 입찰 참가 신청서는 BAE Systems, General Dynamics 및 Navistar Defense가 제출했습니다.
M113 BTR
BAE Systems는 기존의 M2 브래들리 보병 전투 차량의 변형을 제안했으며, General Dynamics는 경쟁을위한 Stryker 장갑차 운반선의 추적 버전을 내 놓았으며 Navistar Defense는 MaxxPro 전동 장갑 차량을 현대화하는 프로젝트를 발표했습니다. 여러 가지 이유로, 마지막 프로젝트가 경쟁에서 빠져 나왔습니다. 그래서 2 명의 참가자 만이 싸움을 계속했습니다.
미 육군 AMPV 프로그램을위한 BAE 시스템 제안의 일환으로 BMN MXX Bradley를 기반으로 한 기갑 형 의료 기계의 프로토 타입. 백그라운드에서 BMP M2A2 Bradley (c) BAE Systems
경쟁하는 동안 고객은 유망한 장갑차에 대한 요구 사항을 여러 번 조정했습니다. 5 월 2014에서 이러한 변화의 결과는 제너럴 다이나믹스가 작업에 계속 참여하는 것을 거부했습니다. 경쟁에서 탈퇴 한 이유는 BAE Systems의 자동차가 승자가되도록 AMPV 기계에 대한 최신 요구 사항이었습니다. 이러한 참가자 수의 감소는 프로그램의 추가 과정에 영향을 미치지 않습니다. 12 월 23 펜타곤은 부드러운 입찰 결과를 발표했다. AMPV 패밀리 차량의 설계 및 생산은 BAE Systems가 담당하게 될 것이다.
입찰 결과, BAE Systems는 다음 52 개월 동안 29 AMPV 사전 제작 기계를 5 가지 수정 작업에 모두 구축하고 테스트해야하는 첫 번째 계약을 체결했습니다. 계약 외에도 289 장갑차의 첫 번째 배치를 만드는 옵션이 있습니다. 서명 된 계약서를 실행하기 위해 BAE Systems는 382 백만 달러를 수령 할 것입니다. 시리얼 장비의 첫 번째 배치 옵션은 그녀에게 또 다른 800 백만을 가져다 줄 것입니다.
집행 회사의 전문가들이 장갑차의 대량 생산을 준비하고 있지만 펜타곤은 생산 속도와 비용에 관한 계획을 세우고 있습니다. 289 장비의 첫 번째 배치가 완료된 후 연간 최대 300 장비의 속도로 본격적인 대량 생산을 시작할 계획입니다. 따라서, 은퇴 한 M113 장갑차 및 차량을 기반으로하는 전 함대가 10 년 이내에 교체 될 것입니다. 이러한 대체 비용은 약 13 억 달러로 추산됩니다.
AMPV 프로그램에 참여하기 위해 BAE Systems는 RHB (Reconfigurable Height Bradley - "Bradley Variable Height")라는 프로젝트를 개발했습니다. 새로운 장갑 차량의 기초로서, 군대와 보관소에서 Bradley 보병 전투 차량을 사용하는 것이 제안되었습니다. 90 년대 중반까지 미군은 6700 BMN M2 및 M3 Bradley 이상을 받았다. 2에 관해서는 그러한 기계가 현재 보관 중이며 사용되지 않습니다. RHB 프로젝트는 저장 시설에서 장비를 제거하고 새로운 용량으로 병력을 추가로 반환 할 수 있도록 장비를 개선합니다.
새로운 유형의 기술에서 기본 BMP의 변경은 기계 장비의 설계 및 구성에 많은 변경 사항을 도입하는 것을 포함합니다. 따라서 초기 버전과 관련된베이스 "Bradley"의 발전소, 변속기 및 섀시는 현대화 프로젝트 M2A3에 따라 업데이트되어야합니다. 이 경우, 자동차에는 903 마력, L-600 전투 추진 시스템 HMPT-3 변속기 및 업데이트 된 서스펜션이 장착 된 Cummins VTA-500T hp 디젤 엔진이 장착되어 있어야합니다. 차량의 연료 시스템도 수정 중입니다 : 내부 탱크가 외장 된 선체 밖으로 이동하여 차량의 뒤쪽에 위치합니다.
승무원과 승무원의 보호 수준을 작게 유지하려면 оружия 베이스 알루미늄 갑옷의 적 포병은 추가적인 스틸 모듈을 장착하기 위해 제안되었습니다. 마찬가지로 폭발물에 대한 바닥의 추가적인 보호가 제공됩니다. 추가적인 동적 보호 수단을 설치할 수 있습니다. RHB 프로젝트의 흥미로운 혁신은 소위 말하는 것입니다. 플로팅 플로어 (Floating Floor, 플로팅 플로어 (Floating Floor)) - 거주 할 수있는 볼륨의 선체 및 바닥의 바닥을 특수 설계 한 것으로 캐터필라 또는 장비 바닥 아래에서 폭발 에너지의 일부를 흡수 할 수 있습니다.
프로젝트 이름에 반영된 주요 변경 사항 중 하나는 탑의 해체와 전투 및 수륙 양용 반의 새로운 지붕 사용입니다. 이 지붕을 사용하면 필요한 장비를 배치 할 수있는 케이스 내부의 사용 가능한 볼륨을 높일 수 있습니다. 또한 탈착식 모듈의 형태로이를 수행하는 것이 제안되었으므로 재생 가능한 기계를 준비하기가 상대적으로 쉬우 며 구성을 신속하게 변경할 수있을뿐만 아니라 결과적으로 특정 AMPV의 목적을 바꿀 수 있습니다.
AMPV 프로그램의 추가 시행 과정에서 국방부는 5 가지 유형의 장갑 차량을 받기를 원합니다.
- GPV (General Purpose Vehicle - "일반용 차량") - 승무원 2 명과 6 명의 착륙력을 가진 기본 장갑차. 반드시 자신의 무기를 들고 표준 높이의 지붕을 장비해야합니다. 프로그램의 초기 단계에서, 군대는 그러한 기계의 520가 필요하다고 주장되었다.
- MEV (의료 피난 차량) - 3 명의 승무원이있는 의료 피난 차량. 6에 기대어 앉아 있거나 최대 4의 상처를 입은 부상자를 배치 할 수있는 거주 가능한 공간 안에는 모듈 식 지붕으로 증가했습니다. 기계에는 일련의 의료 장비가 있어야합니다. 790 장비를 구매할 계획입니다.
- MTV (의료 차량) - 승무원 4 명과 부상자 1 명을위한 의료 및 위생 차량. 모듈 식 지붕이있는 거주 가능한 구획에는 응급 처치에 필요한 장비 세트를 배치해야합니다. 군대는이 유형의 216 차량이 필요합니다.
- MCV (Mortar Carrier Vehicle) - 특수 루프 모듈이없는 자체 추진 모르타르. 격실에서 120-mm 박격포와 탄약 69 분이어야합니다. 승무원은 운전사, 지휘관 및 박격포 2 마리로 구성됩니다. 그러한 기계의 386이 주문됩니다.
- MCmd (임무 명령) - 명령 및 직원 차량. 통신 및 제어 장비와 2 명의 작업자는 높이가 높아진 유인 구역에 위치해야합니다. 이 유형의 1000 시스템에 관해 주문해야합니다.
가까운 장래에 BAE Systems는 AMPV / RHB 프로젝트에 따라 곧 재 장착 될 첫 번째 M2 Bradley BMP를 받게 될 것입니다. York (Pennsylvania)에있는 회사의 공장에서 작업을 수행 할 계획입니다. 이 작업의 일부는 레드 리버 (Red River) 무기 (PC 텍사스)의 군대 전문가들이 수행합니다.
이 달의 52는 프로그램의 첫 단계 구현을 위해 할당됩니다. 따라서 사전 제작 기계의 테스트는 2019 년까지 완료해야합니다. 2010 년 말까지 새로운 장갑차의 전면적 대량 생산을 계획하고 있습니다. 결과적으로 다음 5-10 년 동안 미 육군 기갑 여단은 3 천대의 새로운 장갑차를 받게되며 저장 및 유휴 상태 인 많은 보병 전투 차량을 반환합니다.
작년 말에 AMPV 대회가 끝나면 미국 군대가 거의 비슷한 2000 M113 기계 및 장비를 대체 할 수있는 유사한 입찰을 시작할 수 있음이 알려졌습니다. 이 기술은 여단 수준 이상의 부분에서 사용되며 군대에 완전히 만족하지 않습니다. 기존 M113 및 다른 시스템을 대체하기 위해 AMPV와 유사한 새로운 프로그램을 시작할 수 있습니다.
이 두 프로그램의 전제 조건과 교체 할 장비의 유형이 유사하면 흥미로운 결과가 발생할 수 있습니다. General Dynamics와 BAE Systems가 "여단"M113를 대체 할 장갑차 제작 경쟁에 다시 참여할 가능성이 있습니다. 또한, 유망한 기계에 대한 특정 요구 사항이있는 상황이 반복 될 것이라는 사실을 배제 할 수 없으므로 General Dynamics가 입찰 참가를 거부하거나 전혀 적용되지 않습니다.
여단 수준의 일부에서 장갑차의 대체 제안에 대한 세부 사항은 아직 알려지지 않았습니다. AMPV 프로그램은 새로운 단계로 옮겨갔습니다. 다가오는 해에 BAE Systems의 전문가들은 설계 작업을 완료하고 29 프로토 타입 기계를 다양한 목적으로 준비해야합니다. 이 주문을 성공적으로 완수하면 회사는 AMPV 프로그램을 계속 진행하고 13 억 달러를 벌어 들일뿐만 아니라 향후 수년간 자사 공장 중 하나에서 주문을 제공 할 수있게됩니다.
해당 사이트의 자료 :
http://defensenews.com/
http://baesystems.com/
http://militaryparitet.com/
http://bmpd.livejournal.com/
AMPV (장갑차 다목적 차량) 프로그램은 2013 봄에 시작되었습니다. 그 목표는 지상군의 기갑 여단에서 M113 장갑차 운반선과이를 기반으로 한 차량을 교체하는 것입니다. 여러 유형의 2897 구형 컴퓨터가 대체되었습니다. 주문할 장갑차의 총 비용은 13 수십억 달러에 도달해야합니다. 이 돈을 위해 2900 차량을 기갑 차량, 자기 추진 모르타르, 구급차 등의 구성으로 구입할 계획입니다. 입찰 참가 신청서는 BAE Systems, General Dynamics 및 Navistar Defense가 제출했습니다.
M113 BTR
BAE Systems는 기존의 M2 브래들리 보병 전투 차량의 변형을 제안했으며, General Dynamics는 경쟁을위한 Stryker 장갑차 운반선의 추적 버전을 내 놓았으며 Navistar Defense는 MaxxPro 전동 장갑 차량을 현대화하는 프로젝트를 발표했습니다. 여러 가지 이유로, 마지막 프로젝트가 경쟁에서 빠져 나왔습니다. 그래서 2 명의 참가자 만이 싸움을 계속했습니다.
미 육군 AMPV 프로그램을위한 BAE 시스템 제안의 일환으로 BMN MXX Bradley를 기반으로 한 기갑 형 의료 기계의 프로토 타입. 백그라운드에서 BMP M2A2 Bradley (c) BAE Systems
경쟁하는 동안 고객은 유망한 장갑차에 대한 요구 사항을 여러 번 조정했습니다. 5 월 2014에서 이러한 변화의 결과는 제너럴 다이나믹스가 작업에 계속 참여하는 것을 거부했습니다. 경쟁에서 탈퇴 한 이유는 BAE Systems의 자동차가 승자가되도록 AMPV 기계에 대한 최신 요구 사항이었습니다. 이러한 참가자 수의 감소는 프로그램의 추가 과정에 영향을 미치지 않습니다. 12 월 23 펜타곤은 부드러운 입찰 결과를 발표했다. AMPV 패밀리 차량의 설계 및 생산은 BAE Systems가 담당하게 될 것이다.
입찰 결과, BAE Systems는 다음 52 개월 동안 29 AMPV 사전 제작 기계를 5 가지 수정 작업에 모두 구축하고 테스트해야하는 첫 번째 계약을 체결했습니다. 계약 외에도 289 장갑차의 첫 번째 배치를 만드는 옵션이 있습니다. 서명 된 계약서를 실행하기 위해 BAE Systems는 382 백만 달러를 수령 할 것입니다. 시리얼 장비의 첫 번째 배치 옵션은 그녀에게 또 다른 800 백만을 가져다 줄 것입니다.
집행 회사의 전문가들이 장갑차의 대량 생산을 준비하고 있지만 펜타곤은 생산 속도와 비용에 관한 계획을 세우고 있습니다. 289 장비의 첫 번째 배치가 완료된 후 연간 최대 300 장비의 속도로 본격적인 대량 생산을 시작할 계획입니다. 따라서, 은퇴 한 M113 장갑차 및 차량을 기반으로하는 전 함대가 10 년 이내에 교체 될 것입니다. 이러한 대체 비용은 약 13 억 달러로 추산됩니다.
AMPV 프로그램에 참여하기 위해 BAE Systems는 RHB (Reconfigurable Height Bradley - "Bradley Variable Height")라는 프로젝트를 개발했습니다. 새로운 장갑 차량의 기초로서, 군대와 보관소에서 Bradley 보병 전투 차량을 사용하는 것이 제안되었습니다. 90 년대 중반까지 미군은 6700 BMN M2 및 M3 Bradley 이상을 받았다. 2에 관해서는 그러한 기계가 현재 보관 중이며 사용되지 않습니다. RHB 프로젝트는 저장 시설에서 장비를 제거하고 새로운 용량으로 병력을 추가로 반환 할 수 있도록 장비를 개선합니다.
새로운 유형의 기술에서 기본 BMP의 변경은 기계 장비의 설계 및 구성에 많은 변경 사항을 도입하는 것을 포함합니다. 따라서 초기 버전과 관련된베이스 "Bradley"의 발전소, 변속기 및 섀시는 현대화 프로젝트 M2A3에 따라 업데이트되어야합니다. 이 경우, 자동차에는 903 마력, L-600 전투 추진 시스템 HMPT-3 변속기 및 업데이트 된 서스펜션이 장착 된 Cummins VTA-500T hp 디젤 엔진이 장착되어 있어야합니다. 차량의 연료 시스템도 수정 중입니다 : 내부 탱크가 외장 된 선체 밖으로 이동하여 차량의 뒤쪽에 위치합니다.
승무원과 승무원의 보호 수준을 작게 유지하려면 оружия 베이스 알루미늄 갑옷의 적 포병은 추가적인 스틸 모듈을 장착하기 위해 제안되었습니다. 마찬가지로 폭발물에 대한 바닥의 추가적인 보호가 제공됩니다. 추가적인 동적 보호 수단을 설치할 수 있습니다. RHB 프로젝트의 흥미로운 혁신은 소위 말하는 것입니다. 플로팅 플로어 (Floating Floor, 플로팅 플로어 (Floating Floor)) - 거주 할 수있는 볼륨의 선체 및 바닥의 바닥을 특수 설계 한 것으로 캐터필라 또는 장비 바닥 아래에서 폭발 에너지의 일부를 흡수 할 수 있습니다.
프로젝트 이름에 반영된 주요 변경 사항 중 하나는 탑의 해체와 전투 및 수륙 양용 반의 새로운 지붕 사용입니다. 이 지붕을 사용하면 필요한 장비를 배치 할 수있는 케이스 내부의 사용 가능한 볼륨을 높일 수 있습니다. 또한 탈착식 모듈의 형태로이를 수행하는 것이 제안되었으므로 재생 가능한 기계를 준비하기가 상대적으로 쉬우 며 구성을 신속하게 변경할 수있을뿐만 아니라 결과적으로 특정 AMPV의 목적을 바꿀 수 있습니다.
AMPV 프로그램의 추가 시행 과정에서 국방부는 5 가지 유형의 장갑 차량을 받기를 원합니다.
- GPV (General Purpose Vehicle - "일반용 차량") - 승무원 2 명과 6 명의 착륙력을 가진 기본 장갑차. 반드시 자신의 무기를 들고 표준 높이의 지붕을 장비해야합니다. 프로그램의 초기 단계에서, 군대는 그러한 기계의 520가 필요하다고 주장되었다.
- MEV (의료 피난 차량) - 3 명의 승무원이있는 의료 피난 차량. 6에 기대어 앉아 있거나 최대 4의 상처를 입은 부상자를 배치 할 수있는 거주 가능한 공간 안에는 모듈 식 지붕으로 증가했습니다. 기계에는 일련의 의료 장비가 있어야합니다. 790 장비를 구매할 계획입니다.
- MTV (의료 차량) - 승무원 4 명과 부상자 1 명을위한 의료 및 위생 차량. 모듈 식 지붕이있는 거주 가능한 구획에는 응급 처치에 필요한 장비 세트를 배치해야합니다. 군대는이 유형의 216 차량이 필요합니다.
- MCV (Mortar Carrier Vehicle) - 특수 루프 모듈이없는 자체 추진 모르타르. 격실에서 120-mm 박격포와 탄약 69 분이어야합니다. 승무원은 운전사, 지휘관 및 박격포 2 마리로 구성됩니다. 그러한 기계의 386이 주문됩니다.
- MCmd (임무 명령) - 명령 및 직원 차량. 통신 및 제어 장비와 2 명의 작업자는 높이가 높아진 유인 구역에 위치해야합니다. 이 유형의 1000 시스템에 관해 주문해야합니다.
가까운 장래에 BAE Systems는 AMPV / RHB 프로젝트에 따라 곧 재 장착 될 첫 번째 M2 Bradley BMP를 받게 될 것입니다. York (Pennsylvania)에있는 회사의 공장에서 작업을 수행 할 계획입니다. 이 작업의 일부는 레드 리버 (Red River) 무기 (PC 텍사스)의 군대 전문가들이 수행합니다.
이 달의 52는 프로그램의 첫 단계 구현을 위해 할당됩니다. 따라서 사전 제작 기계의 테스트는 2019 년까지 완료해야합니다. 2010 년 말까지 새로운 장갑차의 전면적 대량 생산을 계획하고 있습니다. 결과적으로 다음 5-10 년 동안 미 육군 기갑 여단은 3 천대의 새로운 장갑차를 받게되며 저장 및 유휴 상태 인 많은 보병 전투 차량을 반환합니다.
작년 말에 AMPV 대회가 끝나면 미국 군대가 거의 비슷한 2000 M113 기계 및 장비를 대체 할 수있는 유사한 입찰을 시작할 수 있음이 알려졌습니다. 이 기술은 여단 수준 이상의 부분에서 사용되며 군대에 완전히 만족하지 않습니다. 기존 M113 및 다른 시스템을 대체하기 위해 AMPV와 유사한 새로운 프로그램을 시작할 수 있습니다.
이 두 프로그램의 전제 조건과 교체 할 장비의 유형이 유사하면 흥미로운 결과가 발생할 수 있습니다. General Dynamics와 BAE Systems가 "여단"M113를 대체 할 장갑차 제작 경쟁에 다시 참여할 가능성이 있습니다. 또한, 유망한 기계에 대한 특정 요구 사항이있는 상황이 반복 될 것이라는 사실을 배제 할 수 없으므로 General Dynamics가 입찰 참가를 거부하거나 전혀 적용되지 않습니다.
여단 수준의 일부에서 장갑차의 대체 제안에 대한 세부 사항은 아직 알려지지 않았습니다. AMPV 프로그램은 새로운 단계로 옮겨갔습니다. 다가오는 해에 BAE Systems의 전문가들은 설계 작업을 완료하고 29 프로토 타입 기계를 다양한 목적으로 준비해야합니다. 이 주문을 성공적으로 완수하면 회사는 AMPV 프로그램을 계속 진행하고 13 억 달러를 벌어 들일뿐만 아니라 향후 수년간 자사 공장 중 하나에서 주문을 제공 할 수있게됩니다.
해당 사이트의 자료 :
http://defensenews.com/
http://baesystems.com/
http://militaryparitet.com/
http://bmpd.livejournal.com/
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