자주포 설치 NORINCO PLZ 52 (중국)
현재 중국 인민 해방군 (PLA)은 여러 종류의 자체 추진 포병을 보유하고 있습니다. In service는 지난 수십 년 동안 개발되고 채택 된 기술입니다. 최신 중국 ACS 중 하나는 2000 년대 중반에 처음 소개 된 PLZ 52 기계입니다. 현재까지,이 기계는 비교적 큰 시리즈로 생산되어 군대로 이송되었습니다.
PLZ 52 프로젝트의 출현의 주된 이유는 군대의 견해 변화뿐 아니라 90 년대 초반에 등장한 무기 및 장비에 대한 국제 시장의 새로운 추세였습니다. 특히, 외국 바이어들은 구경 길이가 155 배럴 인 52 구경 포병 시스템에 더 많은 관심을 보이기 시작했으며, 45 배럴의 구경 길이를 가진 총을 선호했습니다. PLA 사령부는 발사 범위가 확대 된 더 긴 트렁크로 새로운 총을 받기를 원했습니다. 이와 관련하여, 90 년대 중반에 NORINCO는 새로운 프로젝트를 개발하기 시작했습니다.
새로운 자주포의 기본으로 80 년대 말부터 외국에서 공급되는 PLZ 45 전투 차량이 선택되었습니다. PLZ 45 ACS는 근대화 된 무기뿐만 아니라 디자인을 대폭 수정하고 새로운 장비를 추가함으로써 기본 PLZ 52에서 제작되었습니다. 새로운 전투 차량을 개발할 때 이전 프로젝트의 단점뿐만 아니라 ACS를 만드는 외국 경험을 어느 정도 고려했습니다. 결과는 현대식 외국 샘플을 연상시키는 자체 추진 총이었습니다.
PLZ 52 자체 추진 건의 기본은 PLZ 45 섀시의 업그레이드 버전 인 추적 섀시입니다. 자체 추진 건의 몸체는 갑옷 플레이트에서 용접되고 그런 기계의 고전적 계획에 따라 조립됩니다. 선체 및 터렛 방어구는 승무원과 내부 장치를 소형 무기 총알에서 보호합니다. оружия 포병 조각 등이 있습니다. 케이스 전면에는 엔진 컴 파트먼트의 왼쪽으로 이동이 있습니다. 그의 오른쪽에는 운전자의 직장이 있습니다. 케이스의 지붕에는 3 개의 연 돌림 (periscopic) 관측 장치가있는 운전자 뒷문이 있습니다. 선체의 후미 부분은 전투 컴 파트먼트와 탑의 배치를 위해 주어진다.
보고서에 따르면 SAU PLZ 52의 초기 버전에는 hp 800 디젤 엔진이 장착되어 있었지만 차후에는 1000 엔진이 장착되어 이동성이 크게 향상되었습니다. 작동의 편의를 위해 엔진의 유지 보수 및 교체는 자동 변속기가있는 단일 장치로 설계되었습니다. 따라서 필요한 경우 엔진과 변속기를 비교적 짧은 시간 내에 교체 할 수 있습니다. 메인 엔진이 작동하지 않을 때 온보드 시스템의 전원 공급 장치에는 보조 전원 장치가 있습니다.
섀시의 일부로 각면에 6 개의로드 휠이 있습니다. 스케이트 링크에는 개별 비틀림 서스펜션이 장착되어 있습니다. 또한 여섯 번째 (후방) 롤러에는 추가 완충 장치가 장착되어 있습니다. ACS PLZ 52 섀시의 흥미로운 특징은지지 롤러의 위치입니다. 각면의 다섯 번째와 여섯 번째 링크 사이의 간격이 증가합니다. 이 디자인은 트랙지지면에서 기계의 무게를 고르게 분산시키는 데 사용됩니다. 궤도 추진 추진 장치의 구동 휠은 선체의 전면에 위치하고 가이드는 선미에 위치한다. 캐터필라의 상부 가지는 3 개의 롤러에 의해지지된다.
SAU PLZ 52는 비슷한 등급의 현대 샘플보다 전투력이 떨어졌지만 다소 크고 무거웠습니다. 차량의 전체 길이 (11,6 m, 너비는 3,4 m, 탑의 지붕 높이는 3,55 m)입니다. 기계의 전투 중량은 43 톤입니다. 이러한 무게로 자체 추진 건은 23-23,5 hp 톤당, 덕분에 65 km / h까지 (고속도로에서) 속도에 도달 할 수 있습니다. 크루징 거리 - 450 km.
자체 추진 총 인 PLZ 52의 승무원은 운전수, 사령관, 포수 및 로더의 4 인으로 구성됩니다. 운전석은 엔진 구획 옆에있는 건물의 나머지 승무원 - 탑에 있습니다. 총 왼쪽에는 포수와 지휘관의 직책이 있으며, 로더 오른쪽에 있습니다. 차에 착륙하기 위해 타워의 해치를 사용할 수 있습니다. 또한, 선체의 선미에서 탄약의 착륙 및 공급을위한 해치를 제공합니다.
SAU PLZ 52의 주무장은 155-mm 라이플 총으로, X-NUMX 구경의 배럴이 회전 터렛에 장착되어 있습니다. 터렛 및 건 마운트의 디자인을 통해 -52 °에서 + 3 °까지의 입면각으로 어느 방향으로나 발사 할 수 있습니다. 총에는 진보 된 반동 장치 및 슬릿 총구 브레이크가 장착되어 있습니다. 배럴을 퍼지하고 격실의 가스 함량을 줄이려면 총 이젝터가 있어야합니다. 보고서에 따르면 배럴당 자원은 68입니다.
작업 로더는 자동화를 용이하게합니다. 사용 된 적재 메커니즘은 모듈 식 추진 력으로 별도의 카트리지 적재를위한 탄약 자동 적재를 제공합니다. 새로운 발사체를 보내려면 배럴의 모든 각도에서 수행 할 수 있습니다. 사용 가능한 메커니즘을 사용하면 30 발사체에 미사일 혐의로 구성된 휴대용 탄약을 자동으로 적재 할 수 있습니다. 자동 방전 및 모듈 식 추진 충전으로 높은 속도로 발사 할 수 있습니다. 이렇게하면 15 초 동안 3 발을 발사 할 수 있습니다. 발사 속도가 분당 8 발사로 떨어집니다. 최대 4 발의 발리슛으로 MRSI ( "fire of barrage of fire") 기능 구현.
SAU PLZ 52은 다양한 종류의 155 구경 포병을 사용할 수 있습니다. 기존의 안내되지 않은 "블랭크"와 레이저 또는 위성 안내가있는 유도 무기 일 수 있습니다. 따라서, 자기 추진 총은 커버 지역 타겟과 같은 다양한 전투 임무를 수행 할 수 있고, 작은 크기의 물체를 공격 할 수있다.
PLZ 52 자체 추진 총의 최대 범위는 사용 된 탄약 유형에 따라 다릅니다. 레이저 유도탄을 사용할 때 범위는 20 km를 초과하지 않습니다. 재래식 및 능동형 미사일의 경우, 발사 범위는 각각 39 및 53 km에 이릅니다.
추가 무기 자체 추진 총은 대형 구경 기관총과 연기탄 수류탄 발사기로 구성됩니다. 기관총 W85은 지휘관의 포탑에 설치되며 지상 및 항공기 표적으로부터 기계를 보호하도록 설계되었습니다. 탄약 기관총 - 500 카트리지. 타워 앞쪽에 4 개의 연탄 수류탄 발사기가 2 개 있습니다.
새로운 중국 SAU에는 디지털 사격 통제 시스템 (FCS)이 장착되어 있으며 탄도 컴퓨터뿐만 아니라 일련의 명소도 포함되어 있습니다. 직접적인 화재의 경우 탑승자는 탑의 정면 시트에있는 슬롯을 통해 그려진 잠망경 (periscope) 광경과 함께 총의 왼쪽에있는 선체 지붕에있는 파노라마 사령관의 시야를 사용할 수 있습니다. 시야에는 표적을 찾고 낮과 밤을 촬영할 수있는 두 개의 채널이 있습니다. 전투 차량과 표적의 위치에 대한 정보와 다른 데이터를받는 SLA를 사용하여 닫힌 위치에서 발사를 수행 할 것을 제안합니다.
포탑 바깥쪽에있는 총구 총구 위에는 SAU PLZ 52이 (가) 있습니다. 일부 정보에 따르면,이 블록에는 직사각형 발사시 레이저 유도 발사체를 제어하는 장치가 있습니다. 따라서, 특정 조건 하에서 자체 추진 총은 발사뿐만 아니라 레이저 빔으로 공격 대상을 강조 표시 할 수 있습니다. 이것은 포수 및 제 3 자의 목표 지정없이도 유도 무기를 사용할 수있게합니다.
유망 자주포 모델은 2005 년에 처음으로 선보였습니다. 2 년 후 NORINCO는 새로운 ACS 샘플을 발표했습니다. 지난 10 년이 끝날 무렵, 전투 차량은 전체 테스트 사이클을 통과 한 후 사용을 권장했습니다.
2012에서는 생산 첫 해에 NORINCO가 240 자체 추진 포병 총 PLZ 52을 제작했다고합니다. 우리는 다음 부서에서 직렬 기계 공급에 대해 알고 있습니다.
- 7-I 포병 여단 39-y 육군 (선양 군대) - 36 기계;
- 11-I은 39 군의 보병 사단을 기계화했습니다 - 24 기계;
- 6-I 육군 여단 (베이징 군사 지구) - 38 차량;
- 112-I은 38 군의 보병 사단을 기계화했습니다 - 36 기계;
- 1-I 수륙 양용 기계화 보병 사단 (난징 군대) - 36 차량;
- 123 - 나는 41 육군 (광저우 군대)의 보병 사단을 기계화했습니다 - 36 기계;
- 124 육군 - 42 차량의 36 th 수륙 양용 기계화 보병 부서.
더 많은 발송물에 대한 정보는 제공되지 않습니다. 아마도 PLA의 이익을위한 SAU PLZ 52의 생산은 기존의 자체 추진 총 함대를 보완하고 필요한 화력을 제공 할 수있는 충분한 양의 장비 구매와 관련하여 중단되었습니다.
2007 이후, PLZ 52 자체 추진 총은 다양한 무기 및 군사 장비 전시회에서 정기적으로 시연되었습니다. 또한,이 전투 차량은 외국 고객에게 제공됩니다. 우리가 아는 한, 외국 군대는 아직 새로운 중국 SAU를 취득하려는 욕구를 표명하지 않았으므로, 중국의 인민 해방군은 유일한 PLZ 52 운영자입니다.
PLZ 52 자체 추진 포병 설치에 관한 잘 알려진 정보는이 차량이 동급의 군용 장비의 전형적인 현대 대표자임을 시사합니다. 또한 중국인 전문가들은 트렁크의 매개 변수뿐만 아니라 자체 추진 총의 특성을 향상시키기 위해 노력하고 있기 때문에이를 이해하고 있음이 분명합니다. 따라서 PLZ 52 탄약에는 타격 대상의 정확도를 높이는 여러 가지 유형의 유도 발사체가 포함되어 있습니다. 발포 범위를 증가시키기 위해 자기 추진 총은 능동적 탄약을 사용할 수 있습니다.
디지털 SLA 및 2 채널 광경의 사용은 실제 전투에서 기계의 특성을 개선하도록 설계되었습니다. PLZ 52 자체 추진 건의 흥미로운 특징은 배럴 위에 장착되고 레이저 유도 탄약을 제어하도록 설계된 장치 블록입니다. 이러한 장비는 특정 경우에만 사용될 수 있지만 아이디어 그 자체가 주목할 가치가 있습니다.
SAU PLZ 52의 창설은 중국 군대의 지휘 계획을 다시 한 번 보여줍니다. 현대 기업이 만든 현대 무기와 고성능 장비를 원합니다. 연습이 보여 주듯이, 중국 산업 전체와 특히 NORINCO 회사는 특정 예약을 가지고 작업 세트에 완전히 대처할 수 있습니다.
해당 사이트의 자료 :
http://army-guide.com/
http://armyrecognition.com/
http://alternathistory.org.ua/
http://janes.com/
http://strategypage.com/
PLZ 52 프로젝트의 출현의 주된 이유는 군대의 견해 변화뿐 아니라 90 년대 초반에 등장한 무기 및 장비에 대한 국제 시장의 새로운 추세였습니다. 특히, 외국 바이어들은 구경 길이가 155 배럴 인 52 구경 포병 시스템에 더 많은 관심을 보이기 시작했으며, 45 배럴의 구경 길이를 가진 총을 선호했습니다. PLA 사령부는 발사 범위가 확대 된 더 긴 트렁크로 새로운 총을 받기를 원했습니다. 이와 관련하여, 90 년대 중반에 NORINCO는 새로운 프로젝트를 개발하기 시작했습니다.
새로운 자주포의 기본으로 80 년대 말부터 외국에서 공급되는 PLZ 45 전투 차량이 선택되었습니다. PLZ 45 ACS는 근대화 된 무기뿐만 아니라 디자인을 대폭 수정하고 새로운 장비를 추가함으로써 기본 PLZ 52에서 제작되었습니다. 새로운 전투 차량을 개발할 때 이전 프로젝트의 단점뿐만 아니라 ACS를 만드는 외국 경험을 어느 정도 고려했습니다. 결과는 현대식 외국 샘플을 연상시키는 자체 추진 총이었습니다.
PLZ 52 자체 추진 건의 기본은 PLZ 45 섀시의 업그레이드 버전 인 추적 섀시입니다. 자체 추진 건의 몸체는 갑옷 플레이트에서 용접되고 그런 기계의 고전적 계획에 따라 조립됩니다. 선체 및 터렛 방어구는 승무원과 내부 장치를 소형 무기 총알에서 보호합니다. оружия 포병 조각 등이 있습니다. 케이스 전면에는 엔진 컴 파트먼트의 왼쪽으로 이동이 있습니다. 그의 오른쪽에는 운전자의 직장이 있습니다. 케이스의 지붕에는 3 개의 연 돌림 (periscopic) 관측 장치가있는 운전자 뒷문이 있습니다. 선체의 후미 부분은 전투 컴 파트먼트와 탑의 배치를 위해 주어진다.
보고서에 따르면 SAU PLZ 52의 초기 버전에는 hp 800 디젤 엔진이 장착되어 있었지만 차후에는 1000 엔진이 장착되어 이동성이 크게 향상되었습니다. 작동의 편의를 위해 엔진의 유지 보수 및 교체는 자동 변속기가있는 단일 장치로 설계되었습니다. 따라서 필요한 경우 엔진과 변속기를 비교적 짧은 시간 내에 교체 할 수 있습니다. 메인 엔진이 작동하지 않을 때 온보드 시스템의 전원 공급 장치에는 보조 전원 장치가 있습니다.
섀시의 일부로 각면에 6 개의로드 휠이 있습니다. 스케이트 링크에는 개별 비틀림 서스펜션이 장착되어 있습니다. 또한 여섯 번째 (후방) 롤러에는 추가 완충 장치가 장착되어 있습니다. ACS PLZ 52 섀시의 흥미로운 특징은지지 롤러의 위치입니다. 각면의 다섯 번째와 여섯 번째 링크 사이의 간격이 증가합니다. 이 디자인은 트랙지지면에서 기계의 무게를 고르게 분산시키는 데 사용됩니다. 궤도 추진 추진 장치의 구동 휠은 선체의 전면에 위치하고 가이드는 선미에 위치한다. 캐터필라의 상부 가지는 3 개의 롤러에 의해지지된다.
SAU PLZ 52는 비슷한 등급의 현대 샘플보다 전투력이 떨어졌지만 다소 크고 무거웠습니다. 차량의 전체 길이 (11,6 m, 너비는 3,4 m, 탑의 지붕 높이는 3,55 m)입니다. 기계의 전투 중량은 43 톤입니다. 이러한 무게로 자체 추진 건은 23-23,5 hp 톤당, 덕분에 65 km / h까지 (고속도로에서) 속도에 도달 할 수 있습니다. 크루징 거리 - 450 km.
자체 추진 총 인 PLZ 52의 승무원은 운전수, 사령관, 포수 및 로더의 4 인으로 구성됩니다. 운전석은 엔진 구획 옆에있는 건물의 나머지 승무원 - 탑에 있습니다. 총 왼쪽에는 포수와 지휘관의 직책이 있으며, 로더 오른쪽에 있습니다. 차에 착륙하기 위해 타워의 해치를 사용할 수 있습니다. 또한, 선체의 선미에서 탄약의 착륙 및 공급을위한 해치를 제공합니다.
SAU PLZ 52의 주무장은 155-mm 라이플 총으로, X-NUMX 구경의 배럴이 회전 터렛에 장착되어 있습니다. 터렛 및 건 마운트의 디자인을 통해 -52 °에서 + 3 °까지의 입면각으로 어느 방향으로나 발사 할 수 있습니다. 총에는 진보 된 반동 장치 및 슬릿 총구 브레이크가 장착되어 있습니다. 배럴을 퍼지하고 격실의 가스 함량을 줄이려면 총 이젝터가 있어야합니다. 보고서에 따르면 배럴당 자원은 68입니다.
작업 로더는 자동화를 용이하게합니다. 사용 된 적재 메커니즘은 모듈 식 추진 력으로 별도의 카트리지 적재를위한 탄약 자동 적재를 제공합니다. 새로운 발사체를 보내려면 배럴의 모든 각도에서 수행 할 수 있습니다. 사용 가능한 메커니즘을 사용하면 30 발사체에 미사일 혐의로 구성된 휴대용 탄약을 자동으로 적재 할 수 있습니다. 자동 방전 및 모듈 식 추진 충전으로 높은 속도로 발사 할 수 있습니다. 이렇게하면 15 초 동안 3 발을 발사 할 수 있습니다. 발사 속도가 분당 8 발사로 떨어집니다. 최대 4 발의 발리슛으로 MRSI ( "fire of barrage of fire") 기능 구현.
SAU PLZ 52은 다양한 종류의 155 구경 포병을 사용할 수 있습니다. 기존의 안내되지 않은 "블랭크"와 레이저 또는 위성 안내가있는 유도 무기 일 수 있습니다. 따라서, 자기 추진 총은 커버 지역 타겟과 같은 다양한 전투 임무를 수행 할 수 있고, 작은 크기의 물체를 공격 할 수있다.
PLZ 52 자체 추진 총의 최대 범위는 사용 된 탄약 유형에 따라 다릅니다. 레이저 유도탄을 사용할 때 범위는 20 km를 초과하지 않습니다. 재래식 및 능동형 미사일의 경우, 발사 범위는 각각 39 및 53 km에 이릅니다.
추가 무기 자체 추진 총은 대형 구경 기관총과 연기탄 수류탄 발사기로 구성됩니다. 기관총 W85은 지휘관의 포탑에 설치되며 지상 및 항공기 표적으로부터 기계를 보호하도록 설계되었습니다. 탄약 기관총 - 500 카트리지. 타워 앞쪽에 4 개의 연탄 수류탄 발사기가 2 개 있습니다.
새로운 중국 SAU에는 디지털 사격 통제 시스템 (FCS)이 장착되어 있으며 탄도 컴퓨터뿐만 아니라 일련의 명소도 포함되어 있습니다. 직접적인 화재의 경우 탑승자는 탑의 정면 시트에있는 슬롯을 통해 그려진 잠망경 (periscope) 광경과 함께 총의 왼쪽에있는 선체 지붕에있는 파노라마 사령관의 시야를 사용할 수 있습니다. 시야에는 표적을 찾고 낮과 밤을 촬영할 수있는 두 개의 채널이 있습니다. 전투 차량과 표적의 위치에 대한 정보와 다른 데이터를받는 SLA를 사용하여 닫힌 위치에서 발사를 수행 할 것을 제안합니다.
포탑 바깥쪽에있는 총구 총구 위에는 SAU PLZ 52이 (가) 있습니다. 일부 정보에 따르면,이 블록에는 직사각형 발사시 레이저 유도 발사체를 제어하는 장치가 있습니다. 따라서, 특정 조건 하에서 자체 추진 총은 발사뿐만 아니라 레이저 빔으로 공격 대상을 강조 표시 할 수 있습니다. 이것은 포수 및 제 3 자의 목표 지정없이도 유도 무기를 사용할 수있게합니다.
유망 자주포 모델은 2005 년에 처음으로 선보였습니다. 2 년 후 NORINCO는 새로운 ACS 샘플을 발표했습니다. 지난 10 년이 끝날 무렵, 전투 차량은 전체 테스트 사이클을 통과 한 후 사용을 권장했습니다.
2012에서는 생산 첫 해에 NORINCO가 240 자체 추진 포병 총 PLZ 52을 제작했다고합니다. 우리는 다음 부서에서 직렬 기계 공급에 대해 알고 있습니다.
- 7-I 포병 여단 39-y 육군 (선양 군대) - 36 기계;
- 11-I은 39 군의 보병 사단을 기계화했습니다 - 24 기계;
- 6-I 육군 여단 (베이징 군사 지구) - 38 차량;
- 112-I은 38 군의 보병 사단을 기계화했습니다 - 36 기계;
- 1-I 수륙 양용 기계화 보병 사단 (난징 군대) - 36 차량;
- 123 - 나는 41 육군 (광저우 군대)의 보병 사단을 기계화했습니다 - 36 기계;
- 124 육군 - 42 차량의 36 th 수륙 양용 기계화 보병 부서.
더 많은 발송물에 대한 정보는 제공되지 않습니다. 아마도 PLA의 이익을위한 SAU PLZ 52의 생산은 기존의 자체 추진 총 함대를 보완하고 필요한 화력을 제공 할 수있는 충분한 양의 장비 구매와 관련하여 중단되었습니다.
2007 이후, PLZ 52 자체 추진 총은 다양한 무기 및 군사 장비 전시회에서 정기적으로 시연되었습니다. 또한,이 전투 차량은 외국 고객에게 제공됩니다. 우리가 아는 한, 외국 군대는 아직 새로운 중국 SAU를 취득하려는 욕구를 표명하지 않았으므로, 중국의 인민 해방군은 유일한 PLZ 52 운영자입니다.
PLZ 52 자체 추진 포병 설치에 관한 잘 알려진 정보는이 차량이 동급의 군용 장비의 전형적인 현대 대표자임을 시사합니다. 또한 중국인 전문가들은 트렁크의 매개 변수뿐만 아니라 자체 추진 총의 특성을 향상시키기 위해 노력하고 있기 때문에이를 이해하고 있음이 분명합니다. 따라서 PLZ 52 탄약에는 타격 대상의 정확도를 높이는 여러 가지 유형의 유도 발사체가 포함되어 있습니다. 발포 범위를 증가시키기 위해 자기 추진 총은 능동적 탄약을 사용할 수 있습니다.
디지털 SLA 및 2 채널 광경의 사용은 실제 전투에서 기계의 특성을 개선하도록 설계되었습니다. PLZ 52 자체 추진 건의 흥미로운 특징은 배럴 위에 장착되고 레이저 유도 탄약을 제어하도록 설계된 장치 블록입니다. 이러한 장비는 특정 경우에만 사용될 수 있지만 아이디어 그 자체가 주목할 가치가 있습니다.
SAU PLZ 52의 창설은 중국 군대의 지휘 계획을 다시 한 번 보여줍니다. 현대 기업이 만든 현대 무기와 고성능 장비를 원합니다. 연습이 보여 주듯이, 중국 산업 전체와 특히 NORINCO 회사는 특정 예약을 가지고 작업 세트에 완전히 대처할 수 있습니다.
해당 사이트의 자료 :
http://army-guide.com/
http://armyrecognition.com/
http://alternathistory.org.ua/
http://janes.com/
http://strategypage.com/
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