군사 검토

보편적 인 함선의 프로젝트 Blohm + Voss MRD-150 및 MRD-200 (독일)

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강한 해군을 원하면 모든 국가가 독립적으로 필요한 배를 건조 할 수 있습니다. 이와 관련하여 많은 조선 기관은 모든 사람에게 개발을 제공합니다. 무기와 장비의 국제 시장에는 보트와 다양한 종류의 소형 선박이 있으며 다른 제품도 있습니다. 예를 들어, 2000 년대 중반 이래로, 독일 회사 인 Blohm + Voss는 해외 고객에게 해외 MRD 배송을 제공하고 있습니다.

80 년대 초반에, Blohm + Voss는 MEKO 프로젝트 배송을 시작했습니다. 이 선박은 고객의 희망에 따라 외관을 바꿀 수있는 독창적 인 모듈 식 아키텍처를 갖추고있었습니다. 이 때문에 MEKO 프로젝트는 많은 고객을 끌어 들였습니다. 그 결과이 유형의 배송은 12 개국으로 배송되었습니다. 최초의 모듈 식 디자인의 개발은 새로운 선박을 만들 때 사용하기로 결정되었습니다.

보편적 인 함선의 프로젝트 Blohm + Voss MRD-150 및 MRD-200 (독일)


2004의 독일 전문가들은 여러 국가의 함대가 필요로하는 것을 보면서 MEKO 프로젝트의 아이디어와 솔루션을 기반으로 유망한 우주 착륙선을 개발하기 시작했습니다. 이 작업은 12 월 2004 년에 발생한 인도양의 격렬한 쓰나미에 의해 촉진되었습니다. 여러 국가의 해군이이 재앙의 결과를 제거하는 데 적극적으로 참여했습니다. 방문을 포함한 다양한 유형의 중고 선박.

MRD-150


유망한 상륙함의 프로젝트는 MRD 또는 MultiRole Dock Ship - "다목적 선박 - 도크"로 명명되었습니다. 또한, MHD와 Multirole Helicopter Dock Ship이라는 표기법이 있습니다. 대부분의 디자인 작업은 2006에서 완료되었습니다. 새로운 프로젝트가 외국 고객에게 제공되었습니다. 이 프로젝트의 첫 번째 버전은 MRD-150으로 지정되었으며 계속해서 더 많은 작업을 수행하고 새로운 버전의 착륙 기술을 선보일 예정입니다.

프로젝트 MRD-150에서는 MEKO 계열의 선박 개발이 활발하게 진행되었지만 외관 및 특성면에서이 선박은 현대 디자인의 외국 디자인과 크게 다르지 않습니다. 이 함선은 장갑차 및 헬리콥터를 포함한 병력 및 장비 운반을 목적으로합니다. 명령을 내릴 수있는 가능성을 제공합니다. MRD-150는 동급 클래스의 다른 상륙함들과 마찬가지로 헬리콥터 용 대형 데크와 대형 데크 및 도킹 챔버를 보유해야합니다. 비행 갑판의 존재로 인해 상부 구조물은 가능한 최소 폭을 가지며 우현에 위치합니다.

MRD-150 선박은 15 m의 총 길이, 182 m의 최대 폭 및 26,5 m의 일반 드래프트로 6 천톤의 변위를 가져야합니다.이 선박에는 발전기와 결합 된 11 MW의 디젤 엔진이 장착되어야합니다. 후자는 2 개의 샤프트 및 프로펠러와 관련된 전기 모터에 전기를 공급해야합니다. 선체의 전방 부분에는 2 개의 스러 스터가 제공된다. 제안 된 발전소는 22 노드에 속도를 제공해야합니다. 경제 속도 (16 노트)에서의 주행 거리는 최대 8 천 마일입니다.



헬리콥터 운송 및 유지 보수를 위해 착륙선 MRD-150에는 격납고와 비행 데크가 장착되어 있어야합니다. 후자는 길이가 126m이고 최대 폭이 약 26m이어야합니다. 비행 갑판의 중간 및 후미 부분 아래에는 리프트 용량이 25 톤인 엘리베이터가있는 헬리콥터 용 격납고가 있으며, 별도의 플랫폼이 격납고의 바닥과 같은 수준에있는 선체의 후미 부분에 있습니다. 덕분에 헬리콥터는 상단 비행 갑판과 후미 착륙에서 모두 이륙 할 수 있습니다. 후자의 경우 엘리베이터를 사용하지 않고 헬리콥터를 격납고에서 간단히 굴릴 수 있습니다. 운송량 비행 장비는 유형과 작업에 따라 다릅니다. 격납고에는 90 대의 NH-54 헬기를 배치 할 수 있습니다. 필요한 경우 격납고 공간의 일부를 표준 해상 컨테이너 (최대 XNUMX 개)가 차지할 수 있으며, 이로 인해 운송되는 헬리콥터 수가 비례 적으로 감소합니다.

MRD-150 우주선의 격납고 바로 아래 격납고 아래에서 장갑차 나화물 및 선미 독 카메라 용 데크를 배치 할 것을 제안합니다. 800 정사각형 면적을 가진 차량의 갑판 치수. m은 다양한 종류의 40 컨테이너를 수십 대까지 수용 할 수 있습니다. 화물 갑판 접근은 경사로가 설치된 배의 오른쪽에있는 해치를 통해 이루어집니다. 필요한 경우 선박용 선상에 들어간 상륙선에서 장비를 다시로드 할 수 있습니다.

MRD-150 다목적 수륙 양용 비행선은 해안선에 장갑차 나화물을 인도하기 위해 여러 종류의 보트를 사용해야합니다. 이러한 장비는 선박의 선미 부두에서 운반 할 수 있습니다. 배의 선미에있는 카메라에 액세스하려면 큰 문이 있어야합니다.

MRD-150 타입의 선박은 군사용으로뿐만 아니라 인도적 작업시에도 사용되도록 제안 되었기 때문에 우현 측면의 화물칸에화물 크레인이 제공되어 외부에서 독립적으로 항구에서 하역 할 수 있습니다.

함선에있는화물 갑판 아래에서 엔진과 발전소의 다른 장치를 배치 할 것을 제안합니다.

선체 볼륨의 가운데와 앞 부분에는 중앙 기둥을 수용 할 수있을뿐만 아니라 팀의 숙박 시설과 착륙 지점도 포함됩니다. 우주선의 조종석에서 MRD-150는 무기와 장비가있는 750 전투기까지 배치 할 수 있습니다.



제안 된 선박의 승무원은 94 사람들로 구성되어야합니다. 육군 또는 인도주의 활동을 수행 할 때 수륙 양용 폭행 함을 지휘소로 사용하는 경우 승무원은 56 명을 포함해야합니다.

무기 및 전자 장비 세트는 고객이 결정해야하므로 특정 수정에 따라 다를 수 있습니다. 유망한 상륙함에는 검토 및 통제의 레이더 스테이션이 장착 될 것으로 예상됩니다 무기. 또한, 전자 정보 장비의 설치가 가능합니다.

우주선 자체의 무기는 다양한 공기 및 표면 위협으로부터 보호하기 위해 제공됩니다. 76 mm 구경 총을 가진 포병 부대 또는 유럽 ESSM (최대 8 기의 미사일)과 같은 대공 미사일 시스템은 선루 앞의 배의 기슭에 설치할 수 있습니다. 또한, 비행 갑판의 코너는 소 구경 대공포 설치를위한 공간을 제공합니다.




MRD-200

MRD-150 프로젝트는 2006에서 소개되었습니다. 그는 잠재 고객의 관심을 끌었지 만 어느 국가도 새로운 착륙선을 주문하지 않았습니다. 주문을 기다리면서 Blohm + Voss는 유망한 UDC의 새 버전을 만들기 시작했습니다.이 버전은 기본 모델과 큰 차이가 있습니다. MRD-200 프로젝트에서는 선박의 크기를 늘려 운반 능력 및 탑재량과 관련된 다른 특성을 향상시킬 계획을 세웠습니다.



실제로 MRD-200이라는 선박은 크기가 커짐에 따라 변경된 MRD-150 기본 버전을 확대 한 것입니다. 배 MRD-200는 23,8 천 톤 수준의 완전 변위를 가져야합니다. 이 매개 변수의 정상 값은 20 천톤 수준이어야하며, 총 선박 길이는 195 m이고 최대 너비는 33,2 m입니다. 설계 초안은 7-7,5 m 이하입니다.

증가 된 상륙정은 디젤 발전소를 유지해야하지만 구조상보다 강력한 유닛을 사용할 계획입니다. 두 엔진의 총 출력은 27,6 MW 여야합니다. 2 개의 프로펠러와 추진기 세트의 형태로 추진력이 남아 있습니다. 속도와 거리는 배의 기본 매개 변수 수준으로 유지되어야합니다.

두 종류의 선박의 내부 선체 체적의 배치는 일반적으로 동일합니다. MRD-200의 비행 갑판 아래에는 큰 격납고가 있어야하며, 그 아래에 장비 및 도크 챔버 용 데크를 놓는 것이 좋습니다. 헬기, 선미 문 및 경사로가있는 측면 해치 용 선미 이륙 지역이 남아 있습니다. 화물 및 장비를위한 갑판의 총면적은 10,6 천 평방 미터로 증가했습니다.

배의 비행 갑판에서 MRD-200은 최대 5 대의 헬리콥터 NH-90를 수용 할 수 있으며 선미 플랫폼은 또 다른 헬리콥터를 사용할 수 있습니다. 총 UDC는 11 헬리콥터까지 운반 할 수 있습니다. 독 카메라의 크기는 유형에 따라 최대 두 개의 수륙 양용 보트를 수용 할 수 있습니다. 큐브릭은 750 명까지 수용 할 수 있습니다. 우주선 사령부에 배치 한 경우 승무원의 구성은 94 사용자 또는 94 + 56와 동일하게 유지됩니다.

재난 지역에서 장비 나 부상당한 피난자를 수송 할 수있는 가능성을 선포했습니다. 이 경우 선박의 데크에서 MRD-200은 최대 2 명을 수용 할 수 있습니다. 120 침대의 떠 다니는 병원에 착륙하는 장비를 개장하기위한 일련의 장비가 개발 중입니다.

증가 된 우주선의 크기는 탄약의 보급을 허용했다. 따라서 ESSM ADMS를 사용하여 유도 미사일 용 16 발사대를 설치할 수 있습니다. 소 구경 대포 시스템 설치 공간 유지.

UDC MRD-200 초안이 2009 년에 처음 소개되었습니다. 회사의 개발자는 새로운 프로젝트를 홍보하면서 고객의 요청에 따라 장비를 설치할 수있는 모듈러 아키텍처에 중점을 두 었으며 선박 비용으로 외국 군대에 관심을 기울이려고했습니다. 구성 및 설치된 장비에 따라 무기가없는 선박은 150-190 백만 유로를 초과해서는 안됩니다.

"종이"프로젝트

MRD-150 및 MRD-200 프로젝트의 보편적 인 상륙함은 특히 중요합니다. 그럼에도 불구하고, 모든 긍정적 인 특성에도 불구하고,이 선박은 많은 주들의 이익을 위해 본격적인 건설을 심각하게 방해하는 한 가지 주요 단점이 있습니다. 프로젝트의 첫 번째 버전은 2006 년도에 제출되었지만 여전히 종이에만 존재합니다. 잠재 고객은 제안 된 선박에 대한 관심을 보여 주지만 서둘러 계약을 체결하지는 않습니다.

머지 않은 미래에 MRD-150 프로젝트의 배가 독일과 남아프리카 해군의 구성을 보충 할 것으로 알려져 있습니다. 일부 정보에 따르면이 프로젝트는 독일 해군의 일부로 라이프 치히 (Leipzig) 등급을 받고 남아프리카 선박은 타펠 베르 (Tafelberg) 등급으로 명명 될 것입니다. 독일과 남아프리카 선박은 무기와 전자 장비의 구성이 서로 다릅니다. 예를 들면, 자기 방어를위한 독일 선박은 대공 미사일 시스템을 사용할 것이고, 남아프리카의 UDC는 비포 대포를 받게 될 것입니다. 당연히 착륙선, 헬리콥터 등의 구성이 다를 것입니다.

큰 관심의 대상은 MRD-200 프로젝트가 최근의 입찰에 참여한 것입니다. 독일 회사 인 Blohm + Voss가 2010 년에 개최 된 수륙 양용 공격용 선박의 공급을 위해 러시아 국방부의 마감 된 입찰에 참여한 것에 대한 정보가 있습니다. 결국 부드러운 입찰가를 얻은 수상자는 프랑스 회사 인 DCNS에서 Mistral 프로젝트를 선택했으며, 그 결과로 두 대를 더 확보 할 수있는 두 대가 주문되었습니다.

보고서에 따르면 독일의 조선소들은 러시아 군을 매우 흥미로운 제안으로 만들었다. 경쟁 조건에 명시된 금액의 경우, 그들은 4 개의 선박 대신에 6 개의 선박을 건조하겠다고 약속했습니다. 동시에 첫 번째 4 개의 UDC는 독일에서, 나머지 2 개는 러시아에서 건설 될 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 MRD-200 프로젝트는 러시아 군대에 관심을 두지 않았고 승자는 프랑스 함이었다.

입찰의 결과가 미리 알려지고 모든 절차가 단지 마음에 드는 것의 승리를 공식화 할 목적으로 수행 된 버전이 있습니다. 그러나 MRD-200 및 Mistral 프로젝트와 비교하여 두 번째 프로젝트는 큰 장점이 있음을 인정해야합니다. 프랑스 선박은 이미 작은 시리즈로 제작되었습니다. 제안 된 독일 UDC는 그 당시에는 (지금까지는 주목할 가치가 있음) 일련의 문서 형태로만 존재했습니다.

한 가지 방법으로, 보편적 인 상륙 선 MRD-200의 프로젝트는 러시아 해군의 지휘에 관심이 없었습니다. 함대 계약의 대상이됩니다. 다른 국가들도이 개발에 많은 관심을 보이지 않습니다. 기본 MRD-150은 가까운 장래에 리드선 건설 단계에 도달 할 수 있습니다. 이 UDC는 독일 해군과 남아프리카 공화국의 구성을 보충 할 수 있습니다. 그러나이 프로젝트의시기는 아직 명확하지 않습니다. 아마도 새로운 선박은 현재 XNUMX 년 말까지 건설 될 것입니다.


해당 사이트의 자료 :
http://globalsecurity.org/
http://alternathistory.org.ua/
http://naval-technology.com/
http://mdc.idv.tw/
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  1. PSih2097
    PSih2097 4 2 월 2015 07 : 55
    +2
    보고서에 따르면 독일 조선사들은 러시아 군에 매우 흥미로운 제안을했습니다. 입찰 조건에 표시된 금액에 대해서는 XNUMX 척이 아닌 XNUMX 척의 선박을 건설하기로 약속했습니다. 또한 처음 XNUMX 개의 UDC는 독일에, 나머지 XNUMX 개는 러시아에 건설 할 수있었습니다.

    그들이 거부 한 것은 헛된 일 이겠지만, 독일 선박은 항상 모든 기준에 따라 높은 요구 사항을 충족했습니다.
    1. sdg32dg
      sdg32dg 5 2 월 2015 07 : 09
      0
      한 가지 조언을하고 싶습니다! 나는 담배가 무엇인지 이미 잊어 버린 일주일 후이 방법에 대해 읽을 때까지 아무 소용이 없어도 100 번 담배를 끊었습니다. 모든 것이 여기에 올바르게 그려져 있습니다 http://dimasmok.blogspot.com
  2. 로마인
    로마인 4 2 월 2015 09 : 41
    +6
    소개! 흥미로운 사실은 무엇입니까? 즉, 실제로 2 개의 Mistrals가 건설되었습니다 (금액은 1 억 유로 이상). 같은 돈으로 우리는 6 UDKB를받을 수 있으며, 그중 2 개는 조선소에 건설 될 수 있습니다. 나는 어떤 종류의 n..h ... 일인지 이해하지 못합니다. 내 세금에서 나온 돈은 좀 망했어 미스트랄 계약의 전투 능력은 독일과의 계약보다 출구에서 분명히 덜 효과적이었습니다.
    우리 지도자들이 거기서 무엇을 먹었습니까?
    걸려있는 메드베데프
    Serdyukov가 걸려있다.
    또는 효과적인 Shuvalov가 도움이되었습니다.
    어떻게 기숙사를 얻었습니까
    1. zyablik.olga
      zyablik.olga 4 2 월 2015 11 : 28
      +5
      제품 견적 : Romin
      걸려있는 메드베데프
      Serdyukov가 걸려있다.

      왜 그들 만이 15 년 동안 우리 나라를 정말로 이끌어 냈는지 알지 못합니까?
      1. 청아 창다
        청아 창다 4 2 월 2015 12 : 30
        +2
        푸틴은 몰랐다. 당시 그는 국민 행복을 위해 자유 주의자들과 싸우고있었습니다.
        모든 사람들은 조지아와의 전쟁 후 문제를 해결하기 위해 사르코지로부터 사기 행위가 "구매"되었다는 사실을 잊었습니다. 독일은 그러한 장점이 없었고 Merkelikha는 같은 방식으로 배를 XNUMX % 포기하지 않았습니다.
    2. 평균
      평균 4 2 월 2015 12 : 01
      +5
      제품 견적 : Romin
      엘 미스트랄 계약의 전투 능력은 독일과의 계약보다 출구에서 분명히 덜 효과적이었습니다.

      바보 하이킹 도중에 금속에“미스트랄”이 있고 실제로는 네덜란드 인과 함께 상트 페테르부르크에 왔다는 단순한 사실이 들어오지 않았습니다. 이것은 종이에만 쓰여진“의로운 분노”로 끓고있는 내 머릿속에 있습니다. 이것을 읽은 후, XNUMX 년대 초, Blohm + Voss는 MEKO 프로젝트의 선박을 제공하기 시작했습니다. 이 선박은 원래의 모듈 식 구조를 가지고 있었기 때문에 고객의 희망에 따라 외관을 변경할 수있었습니다. 덕분에 MEKO 프로젝트는 많은 고객의 관심을 끌었으며 그 결과 이러한 유형의 선박이 XNUMX 개국에 배송되었습니다. 새로운 선박을 만들 때 원래의 모듈 식 프로젝트에 따라 개발을 사용하기로 결정했습니다. "---- 독일인은 이미 UDC를 구축하고 있으며 전시 사진은 건설을위한 기술 문서입니다! ??? 아니면 죄인 인 Az를 계몽하십시오-MEKO 프로그램에서 싸우는 독일인은 어떤 선박입니까? 지어졌지만 적어도 같은 터키인?
  3. 두두
    두두 4 2 월 2015 11 : 01
    -1
    희희 ... 또 미친 아이디어. 과거에는 보편적 인 배인 슈퍼 링커가있었습니다. 그리고 슈퍼 군인, 슈퍼 무기, 유니버설 항공기 등이 얼마나 더 있습니까?
    그리고 사람들은 간단하고 복잡하지 않은 작은 아이디어에 대해 이러한 넌센스를 엿보고 있습니다. 여기 wunderwaffe를하는 방법이 있으며 모든 것이 결정되며, 그것은 충분합니다.
    사람들은 언제 더 현명 해 집니까?
    1. zyablik.olga
      zyablik.olga 4 2 월 2015 11 : 32
      +5
      제품 견적 : Dudu
      다시 미친 아이디어. 이전에는 보편적 인 우주선이었던 수퍼 링크 (superlinker)가있었습니다. 슈퍼마켓, 슈퍼 무기, 보편적 인 항공기 등 모든 사람이 그곳에 얼마나 더 많이 있습니다.

      그럼에도 불구하고, 그러한 배는 예를 들어 일본의 이즈모 (Izumo) 형 헬리콥터 운반선에 내장되어있다.
    2. alex86
      alex86 4 2 월 2015 19 : 54
      0
      제품 견적 : Dudu
      사람들은 언제 더 현명 해 집니까?

      "동원 해체, 언제 우리에게 음식을 줄까?-절대로, 동지 정신, 이건 군대 야 ..."(인용문, DMB)
  4. 매직 아처
    매직 아처 4 2 월 2015 11 : 58
    0
    그러나 여기에서 나는 또 다른 질문에 관심이 있습니다. 그러나 독일에서이 배들을 주문했다면 메르켈은 그들을 홀랜드처럼 우리에게주지 않았습니까? 아니면 그녀는 Fashington에서 니제르에 대항 할 용기를 얻었습니까 ??
  5. nthvbyfnjh2015
    nthvbyfnjh2015 4 2 월 2015 14 : 01
    +1
    또 다른 독일 해양 슈퍼 신동.
  6. xomaNN
    xomaNN 4 2 월 2015 15 : 46
    +2
    인생은 그 자리에 모든 Manilov "위시리스트"가 독일인, 심지어 새싹 속의 Franks에서도 UDC를받을 수 있습니다. 웃음 따라서 조선소는 자라기를위한 주소입니다. UDC-2014 년까지-상트 페테르부르크, 2015 년부터-상트 페테르부르크 + 크림 hi
  7. 두두
    두두 4 2 월 2015 17 : 13
    -2
    제품 견적 : zyablik.olga
    제품 견적 : Dudu
    다시 미친 아이디어. 이전에는 보편적 인 우주선이었던 수퍼 링크 (superlinker)가있었습니다. 슈퍼마켓, 슈퍼 무기, 보편적 인 항공기 등 모든 사람이 그곳에 얼마나 더 많이 있습니다.

    그럼에도 불구하고, 그러한 배는 예를 들어 일본의 이즈모 (Izumo) 형 헬리콥터 운반선에 내장되어있다.

    건물이 무엇인지 아는 사람. 배꼽 (Zadornov) 용 릴리스 및 워머. 진지 하게이 물마루를 북극 또는 인도양으로 Shulai 지역으로 보낸 다음 그것이 작동하는지 여부를 말할 수 있습니다.
  8. ACKiPaPa,
    ACKiPaPa, 5 2 월 2015 00 : 27
    +1
    미국은 이오 지마 UDC를 만들어서 테마를 시작했는데, 요점은 해안에 접근하면서 상륙하는 동안 함선과 함께 공격력을 파괴하지 않는 것입니다. 따라서 UDC "Wasp"는 해안 스트립에서 60km 이상 떨어진 곳에 착륙해야합니다. 포병 및 대부분의 SCRC 파괴 구역 외부에 있어야하며, "낙하산 병"과 같은 RPG에서 발사 된 거리에서 "입"을 자랑스럽게 열지 않아야합니다. 러시아에는이 등급의 선박이 없으며 건설 문화도 영광입니다 .90m. 또한 그러한 선박의 적용 범위는 단순한 착륙보다 훨씬 넓습니다. 결론-우리는 우리 자신을 만드는 법을 배울 때까지 전술을 연습하기 위해 적어도 하나의 "바지"가 필요합니다. 그리고 다른 "목조 선박"이 그러한 선박을 건조하고 있다고 생각하거나 인도, 중국 및 아시아의 절반을 감당할 수있는 모든 EuroNAT가 이미 선박을 건조했다고 생각해서는 안됩니다. 별이 켜지면 누군가 필요하다는 뜻입니다.
  9. 31rus
    31rus 6 2 월 2015 19 : 42
    0
    우리가 정말로 그러한 배가 필요하다는 것을 절대적으로 정확하게 기록했습니다. 우리는 공부하고, 우리의 조건에 맞게 개선하고 빌드해야합니다. 아이스 클래스로 확인하십시오.