그러나 우리는 자동차를 만든다.
러시아에서는 군사 장비 생산 비용을 크게 절감하는 법을 배웠습니다. 처음으로 국방부는 단일 기계를 채택했습니다. 이전에는 전체 단지의 일부로 만 수행되었습니다. 이것은 대공 미사일 시스템 C-300 및 C-400 용 트랙터의 새로운 수정입니다. 25 %에서 자동차는 국방부의 전직 공무원들에 의해 뒷받침 된 중개인 연쇄에서 배제 되었기 때문에 더 싼 것으로 나타났습니다
거의 주목받지 못했던 C-300 및 C-400 대공 미사일 시스템의 수송 차량 현대화에 관한 로스터의 보고서 뒤에는 순수 러시아가있다. 역사방위 단지에서의 업무 상태를 특징 짓는 것인데, 그 생산은 예산을 훨씬 덜 들이게 할 수있다.
지주 회사항공 장비는 설계 문서의 승인을 받고 대공 미사일 시스템 (SAM) S-300 및 S-400의 운송을 위해 설계된 새로운 운송 차량 (TM)의 대량 생산을 시작했습니다. 새 차는 이전에 브라이언 스크 자동차 공장에서 국방 명령에 따라 생산 된 차보다 25 % 저렴한 것으로 판명되었습니다. 이것이 열쇠입니다 뉴스.
"국방부의 현직 공무원과 BAZ의 주주 인 전직 공무원 간 오랜 투쟁이있었습니다"라고 국방 기업 중 한 곳의 정보원 인 Expert Online은 설명했습니다. - 직전에이 기계는 오랜 지연으로 인해 인도되어 C-300 및 C-400 SAM 시스템의 동일한 제조업체 인 Start 공장이 주기적으로 방위 명령의 기한을 지켰습니다. 또한 국방부의 전직 공무원이 있었던 중개인 인 CJSC "BAZ"를 통해 공장에서 공급 되었기 때문에 훨씬 더 비쌌습니다. 오늘날, 그들은 그것으로 실망하고 시작 차량을 새롭고 저렴한 모델로 생산하기 시작했습니다. "
2015의 후반부에 TM 군대를 처음 인도 할 계획입니다. 연구 및 생산 기업 "시작"하십시오. A.I. 보유 항공 장비의 일부인 Yaskina (NPP "Start")는 이미 수송 기계 "5T58-2 isp"의 새로운 개조를 대량 생산하기 시작했습니다. 5. 운송 차량의 현대화는 회사의 자체 자금을 희생하여 2013에서 수행되었습니다. 이전 버전의 TM은 브라이언 스크 (Bryansk) BAZ 생산 공장과 브라이언 스크 (Bryansk) 공장 및 민스크 (Minsk) 공장의 MZKT 세미 트레일러에 각각 배치되었습니다. 근대화 과정에서 우랄의 기업에서 생산 된 유사한 기계로 대체되었습니다. 사실, 교체의 주요 목적은 구성 요소의 가격 차이와 운송 비용의 감소로 인해 25 %만큼 TM의 비용을 줄이는 것이 었습니다.
"오래된 기계는 다양한 목적으로 만들어졌으며 그 용량으로 인해 다양한 종류의 무기를 운반 할 수있었습니다."라고 Start Plant 부국장 인 Viktor Dyachkov는 설명했습니다. "그러나 C-300 및 C-400의 경우 이러한 능력은 중복됩니다. 예를 들어, 큰 중량으로 인해 많은 양의 연료가 흡수되었습니다. 새로운 모델은 효율성 외에도 기동성이 뛰어나므로 외부 시장에서보다 경쟁력을 갖출 수 있습니다. "
C-300 및 C-400 시스템의 러시아 시스템은 세계 여러 국가에 대량으로 공급되며 주요 구매자는 중국입니다. 정치적 합병으로 인해 중동 국가, 특히이란에 공급이 지연되었습니다. 대공포 단지의 높은 비용 때문에 다른 국가로의 인도는 이루어지지 않았다.
이제 C-300 및 C-400 TM의 성능 특성은 질적 인 변화를 겪었습니다. 액슬 부하가 절반으로 감소하여 복합체가 크로스 컨트리 지형을 포함한 모든 유형의 도로에서 자유롭게 움직일 수 있습니다. 또한 35 %에서 기계 작동시 연료 소비가 감소했습니다.
"사실, 러시아에서 처음으로 우리는 단일 차량을 정비 할 수있었습니다. 일반적인 관행은 전체 콤플렉스가 서비스에 들어간다는 것입니다. 이것들은 로케이터 및 유지 보수 수단입니다. оружие 등등 - 방위 기업 중 하나의 근원을 설명했다. "국방부의 현직 공무원들에 대한 야당은 이전에 손을 대었다."시작 "은 단순히 만났고 예외를 만들었다.
따라서 2014 여름에 C-300 및 C-400 TM은 부서 간 테스트를 성공적으로 통과했으며, 국방부는 공식적으로 TM의 새로운 수정이 이전 버전의 성능 및 성능을 초과 한 것을 공식적으로 인정했습니다. 2014의 끝에서 디자인 문서가 필요한 승인을 통과했으며 NPP "Start"는 TM "5T58-2 isp"의 연속 생산에 대한 허가를 받았습니다. 5. 국방부 수송 차량 공급 계약은 2015-2016 기간 동안 체결되었다. 새로운 TM의 첫 배치는 2015 해의 후반에 군대로 갈 것입니다.
Aviation Equipment Holding의 총책임자 인 Maxim Kuzyuk은 "국가 수위를 높게 유지하면 기업이 경제 상황이 어려움에도 불구하고 꾸준히 발전 할 수있게 될 것"이라고 말했다. "오늘날 Start의 생산 설비는 완전히로드되었지만, 올해는 현재 진행중인 어셈블리 기술에 대한 접근 방식을 변경하는 등 기업의 생산량이 크게 증가 할 것입니다."
그러나 명령이없는 브랸 스크 공장은 남아 있지 않을 것입니다. 기업 현장에서보고 된 바에 따르면 BAZ 차량은 러시아 및 해외 군대에서 "봉사"하고 있습니다. Luna, Tochka, Oka 전술 미사일 시스템, Redoubt 대함 미사일 시스템, Osa 대공 미사일 시스템, Uragan 다중 로켓 발사기 및 레이더와 같은 잘 알려진 무기 시스템 콤플렉스, 커맨드 포스트, 발사기 등. 반세기에 걸친 BAZ 역사를 통틀어 11 수 천대의 섀시와 트랙터가 연속적으로 제조되며 40 이상의 무기 및 군사 장비 샘플이 사용되며 이는 러시아 국군뿐만 아니라 20 이상의 외국 군대에도 공급됩니다.
"전략적 및 기술 분석 센터의 책임자 인 러슬란 푸 코프 (Ruslan Pukhov)는"이는 전직 공무원과 심지어 전투 장군이 기업의 중개자가되는 러시아 군 - 산업 단지의 전형적 문제이다. - 최근 국방부는이 정통파와 싸우기로 결정했으며, "시작"의 예는이 투쟁의 첫 징후 중 하나라고 간주 될 수 있습니다. 군대 간에는 특별한 박애가 있다는 사실 때문에 복잡합니다. 어제 누군가와 같은 누군가가 같은 갑옷에 앉아 있었기 때문에 상호 책임이있었습니다. 거의 모든 종류의 무기로 비슷한 이야기를 할 수 있습니다. 이러한 보이지 않는 중개자가 제거되면 러시아의 전체 예산은 무기 생산에만 10 %까지 절약 할 수 있습니다. 같은 시간에 우리의 무기가 수출 인도의 경쟁 우위를 희생시키면서 희생된다는 사실은 말할 것도 없습니다. "
그런데 Rostec의 한 소식통에 따르면 세르게이 쇼이 국방 장관의 최근 방문은 C-300와 C-400을위한 새로운 복합 단지의 공급에 관한 협상과 관련이있다.
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