수출 전투기 Dassault Rafale : 한 계약은 두 건이 예상됩니다.
최근 다쏘 라팔 (Dassault Rafale) 전투기 공급을위한 인도 - 프랑스 계약의 미래에 대한 새로운보고가있었습니다. 이전과 마찬가지로 뉴스 프렌치 사이드를 잘 표현하지 마십시오. 진지하게 오래 지속되지 않은 협상은 실질적인 결과로 이어지지 않을 수도있다. 왜냐하면 당사자들이 아직 합의점의 여러 측면에서 공통된 언어를 찾지 못했기 때문이다. 동시에 인도의 제안과 프랑스가 표명 한 의견에는 의견 차이가 있습니다. 이러한 배경에서 인도 공군을위한 새로운 항공기의 선택 가능성에 대해 점점 더 많은 이야기가 있습니다.
16 February, 협상 진행에 관한 뉴스를 반복적으로 발표 한 Business Standard의 인도 판은 현재 상황에 대한 새로운 세부 사항을 발표했다. 인도 군부의 익명의 대표자에 관해서는 군부가 이미 더 이상의 협상과 프랑스 항공기 구매에 대한 거부 가능성을 고려하고 있다고 주장하고있다. 이것의 주된 이유는 제안 된 장비의 수용 할 수 없을만큼 높은 비용입니다. 이전에 Dassault는 전투기를 65 백만 달러 단위로 판매 할 준비가되었지만 1 년 전에는 가격이 크게 상승했습니다. 이제 각 비행기가 120 백만에 대한 고객의 비용을 부담하게됩니다. 따라서 Rafale 126 전투기의 총 배치 값은 모든 합리적인 한계를 초과합니다. 수명주기 동안 운영 비용을 고려하면 비용은 $ 30 billion에 도달합니다.
또한 외국 언론은 프랑스 전투기 대신 인도가 다른 국가에서 장비를 구매할 수 있다고 보도했다. 러시아에서 창설되고 인도 기업에서 허가하에 생산 된 Su-30MKI 전투기 건설을위한 새로운 계약을 체결 할 가능성이 고려되고있다. 따라서 1 월 중순, 인도의 국방 장관 인 마노 하르 파리 칼 (Manohar Parrikar)은 러시아 항공기가 프랑스 항공기에 대해 강력한 경쟁자임을 지적했다. 그러나이 문제에 대한 최종 결정은 아직 이루어지지 않았습니다.
인도 언론 보도의 배경과 관련하여 러시아 항공기 제조업체의 진술이 나타났습니다. 17 월 2015 일, Irkut Corporation의 언론 서비스는 2015 년 계획에 대해 발표했습니다. 올해 말까지 회사는 인도에서 주문한 모든 구성 요소의 공급을 완료해야합니다. 222 년 인도 회사 Hindustan Aeronautics Limited는 Su-30MKI 전투기 조립을 위해 마지막 XNUMX 개의 주문 키트를 받아야합니다. 따라서 다음 몇 개월 동안 러시아 건설에 대한 다음 계약 비행 기술.
동시에, Rosoboronexport의 경영진은 인도와의 군사 기술 협력의 지속 가능성에 관한 성명서를 발표했다. 회사의 부국장 인 Sergei Goreslavsky는 RIA Novosti의 말을 인용 해 이미 많은 인도 공군과 함께 사용중인 Su-30MKI 전투기를 추가로 공급할 수있는 새로운 계약이 생길 수 있다고 전했다. 러시아 측은 그러한 합의가 출현 할 준비가되어 있지만 출현을 위해서는 인도 지도부가 적절한 결정을 내릴 필요가있다. 그의 요청은 아직받지 못했습니다.
Dassault Rafale 전투기의 인도에 대한 인도와 프랑스 간의 협상은 프랑스 항공기가 MMRCA 입찰의 승자로 선언 된 126 시작부터 계속되고 있음을 상기하십시오. 그때 이후로 당사자들은 합의에 도달하고 계약서에 서명 할 수 없었습니다. 보고서에 따르면, 합의에 서명하는 것은 몇 가지 불일치로 방해 받는다. 첫째, 장비의 생산 및 유지 관리 절차에 동의하는 것이 불가능한 것으로보고되었습니다. 인도는 비교적 작은 규모의 프랑스 제 항공기를 얻고 그 공장에서 라 팔레 (Rafale) 건설을 확대하기를 원했습니다. 제안 된 계약은 "프랑스"뿐만 아니라 "인도"항공기에 대한 보증 조항을 의미했기 때문에 프랑스는 이에 동의하지 않았습니다. 여러 가지 이유로 Dassault는이 유지 보수 주문을 수락하지 않았습니다.
비교적 최근에, 작년 초에 새로운 문제가 나타났습니다. 이번에는 재정적 인 성격이 나타났습니다. 프랑스 항공기 제조업체들은 제품 가격을 거의 두 배로 늘려 인도 공군이 장비 업그레이드에 대한 투자를 심각하게 늘려야했습니다.
유럽의 사건과 관련하여 계약의 거부 가능성에 관한 최신 뉴스는 인도 지도부의 행동을 설명하기 위해 고안된 새로운 버전의 등장으로 이어진다. 정치적 이유로 지난 몇 달 동안 프랑스는 Mistral 유형의 이전에 주문되고 건조 된 유니버셜 랜딩 크라프트를 러시아에 이전하는 것을 거부합니다. 이 유형의 두 번째 선박의 운명도 여전히 의문의 대상이다. 따라서 인도는 주문한 장비를 이전하는 것을 언제든지 거부 할 수있는 공급 업체와의 거래를 결론 짓는 데 더 이상 요점을 알지 못한다는 것을 배제 할 수 없습니다. 그러나이 버전은 위의 버전보다 덜 신빙성이 있습니다.
새로운 계약을 둘러싼 현재 상황은 프랑스와 인도 양쪽 모두에게 똑같이 불리하다는 점에 유의해야합니다. 최근까지 Dassault는 Rafale 전투기에 대한 수출 계약을 체결하지 않았으며 인도는 상당히 많은 현대 항공기를 필요로했습니다. 파키스탄과의 전투 효과와 효과적인 대결을 보장하기 위해 인도 공군은 45 편대의 구성이 다양해야합니다. 현재 25 비행 중대 만 보유하고 있으며, 이들 중 절반 이상이 가까운 장래에 폐기 될 오래된 항공기를 갖추고 있습니다.
따라서 현재 상황은 양 당사자 모두에게별로 유쾌하지 못하며 그로부터 벗어나는 길 찾기는 심각한 어려움과 관련 될 수 있습니다. Air India 2015 에어쇼가 수요일 인도 방갈로에서 시작되었습니다. 이 기간 동안 장기간에 걸친 계약에 대한 장기간의 협상에 관한 언급이있을 수 있습니다.
인도의 Rafale 공급 계약은이 항공기에 대한 최초의 수출 계약이었습니다. 그럼에도 불구하고, 협상은 3 년 동안 계속되었고, 그 첫 번째 계약은 다른 계약이었습니다. 2 월 16 프랑스와 이집트는 다양한 무기와 장비 공급을 위해 5 건의 계약을 체결했다. 가까운 미래에 이집트 군대는 유도 무기와 FREMM 타입의 노르망디 호위함과 무기를 장착 한 Rafale 24 전투기 (16 쌍둥이 Rafale B 및 8 단일 Rafale C) F3 개조를 받게 될 것입니다. 비행기의 경우, 프랑스는 약 3,5 억 유로 (약 145 백만 유로)를 받고 700 백만은 항공기 군비에 대해 지불됩니다. 호위함과 인원 훈련은 950에게 수백만 달러의 비용이 듭니다. 무기는 400의 수백만 달러에 해당합니다.
가장 큰 관심은 이러한 구매의 자금 조달 구조입니다. 사우디 아라비아와 아랍 에미리트 연합은 우호적 인 이집트가 10 억 달러를 예금해야하는 것을 돕기 위해 주문한 무기와 장비를 신속히 배달하기 위해 계약의 절반은 프랑스의 3 개 은행에서 대출로 지급됩니다. 계약에 대한 첫 번째 지불은 2 월 말 또는 3 월 초에 진행될 수 있습니다.
계약서에는 앞으로 몇 년 내에 기술 이전이 포함됩니다. 이 경우, 현재 테스트를 받고있는 호위함 "Normandy"와 Dassault Rafale의 첫 번째 전투기는 2015 년 하반기에 이미 이집트 군대로 이송되어야합니다. 일부 보고서에 따르면이 기술은 수에즈 운하 개조식에서 8 월 초에 고객에게 공개 될 예정입니다. 주요 배송은 나중에 시작되어 10 년이 될 때까지 계속 될 것입니다.
Rafale 항공기 공급에 대한 첫 번째 수출 계약의 구체적인 특징은 거래 자금 및 상품 선택에 대한 절차입니다. 실제로 이집트 공군의 항공기는 사우디 아라비아와 아랍 에미리트 연합으로부터 돈으로 구입하며, 이들 국가는 친근한 국가로 새로운 기술을 선택하는 데 적극적으로 참여해 왔습니다. 따라서 새 계약은 본격적인 입찰의 결과로 나타나지는 않았지만 역사 프랑스 전투기.
프랑스는 이집트와의 계약 체결이 라팔 항공기의 미래 운명에 유익한 영향을 미칠 것으로 기대하고있다. 파리는 현재 카타르와 협상 중이며,이 유형의 전투기가있다. 동시에, 가장 중요한 계약은 프랑스가 여전히 인도와의 합의에 도달 할 수 없기 때문에 모호한 미래를 가지고 있으며, 후자는 더 이상의 협상을 거부 할 가능성을 고려하고있는 것으로 보인다.
현재 Dassault Rafale 항공기 생산의 추가 운명은 모호하게 보입니다. 이집트를위한 24 항공기에 대한 계약이있다. (적어도 처음 3 대의 차량은 프랑스 공군으로부터 이전 될 것이다.) 그리고 가까운 장래에 카타르와 유사한 계약이 나타날 수있다. 동시에, 126 항공기에 대한 가장 크고 예상되는 계약은 아직 체결되지 않았으며 미래는 의문을 제기합니다. 동시에, 인도와 러시아 항공기 제작사 간의 계약 가능성이 제기되어 Su-30MKI 전투기를 추가로 배치 할 수있게되었습니다. 다음에 일어날 일은 알려지지 않았습니다. 현재 Dassault가 신뢰할 수있는 단 하나의 확고한 계약 만 있습니다. 덜 관심도가없는 다른 두 사람은 의문의 여지가 있습니다.
해당 사이트의 자료 :
http://business-standard.com/
http://economictimes.indiatimes.com/
http://ria.ru/
http://lenta.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
16 February, 협상 진행에 관한 뉴스를 반복적으로 발표 한 Business Standard의 인도 판은 현재 상황에 대한 새로운 세부 사항을 발표했다. 인도 군부의 익명의 대표자에 관해서는 군부가 이미 더 이상의 협상과 프랑스 항공기 구매에 대한 거부 가능성을 고려하고 있다고 주장하고있다. 이것의 주된 이유는 제안 된 장비의 수용 할 수 없을만큼 높은 비용입니다. 이전에 Dassault는 전투기를 65 백만 달러 단위로 판매 할 준비가되었지만 1 년 전에는 가격이 크게 상승했습니다. 이제 각 비행기가 120 백만에 대한 고객의 비용을 부담하게됩니다. 따라서 Rafale 126 전투기의 총 배치 값은 모든 합리적인 한계를 초과합니다. 수명주기 동안 운영 비용을 고려하면 비용은 $ 30 billion에 도달합니다.
또한 외국 언론은 프랑스 전투기 대신 인도가 다른 국가에서 장비를 구매할 수 있다고 보도했다. 러시아에서 창설되고 인도 기업에서 허가하에 생산 된 Su-30MKI 전투기 건설을위한 새로운 계약을 체결 할 가능성이 고려되고있다. 따라서 1 월 중순, 인도의 국방 장관 인 마노 하르 파리 칼 (Manohar Parrikar)은 러시아 항공기가 프랑스 항공기에 대해 강력한 경쟁자임을 지적했다. 그러나이 문제에 대한 최종 결정은 아직 이루어지지 않았습니다.
인도 언론 보도의 배경과 관련하여 러시아 항공기 제조업체의 진술이 나타났습니다. 17 월 2015 일, Irkut Corporation의 언론 서비스는 2015 년 계획에 대해 발표했습니다. 올해 말까지 회사는 인도에서 주문한 모든 구성 요소의 공급을 완료해야합니다. 222 년 인도 회사 Hindustan Aeronautics Limited는 Su-30MKI 전투기 조립을 위해 마지막 XNUMX 개의 주문 키트를 받아야합니다. 따라서 다음 몇 개월 동안 러시아 건설에 대한 다음 계약 비행 기술.
동시에, Rosoboronexport의 경영진은 인도와의 군사 기술 협력의 지속 가능성에 관한 성명서를 발표했다. 회사의 부국장 인 Sergei Goreslavsky는 RIA Novosti의 말을 인용 해 이미 많은 인도 공군과 함께 사용중인 Su-30MKI 전투기를 추가로 공급할 수있는 새로운 계약이 생길 수 있다고 전했다. 러시아 측은 그러한 합의가 출현 할 준비가되어 있지만 출현을 위해서는 인도 지도부가 적절한 결정을 내릴 필요가있다. 그의 요청은 아직받지 못했습니다.
Dassault Rafale 전투기의 인도에 대한 인도와 프랑스 간의 협상은 프랑스 항공기가 MMRCA 입찰의 승자로 선언 된 126 시작부터 계속되고 있음을 상기하십시오. 그때 이후로 당사자들은 합의에 도달하고 계약서에 서명 할 수 없었습니다. 보고서에 따르면, 합의에 서명하는 것은 몇 가지 불일치로 방해 받는다. 첫째, 장비의 생산 및 유지 관리 절차에 동의하는 것이 불가능한 것으로보고되었습니다. 인도는 비교적 작은 규모의 프랑스 제 항공기를 얻고 그 공장에서 라 팔레 (Rafale) 건설을 확대하기를 원했습니다. 제안 된 계약은 "프랑스"뿐만 아니라 "인도"항공기에 대한 보증 조항을 의미했기 때문에 프랑스는 이에 동의하지 않았습니다. 여러 가지 이유로 Dassault는이 유지 보수 주문을 수락하지 않았습니다.
비교적 최근에, 작년 초에 새로운 문제가 나타났습니다. 이번에는 재정적 인 성격이 나타났습니다. 프랑스 항공기 제조업체들은 제품 가격을 거의 두 배로 늘려 인도 공군이 장비 업그레이드에 대한 투자를 심각하게 늘려야했습니다.
유럽의 사건과 관련하여 계약의 거부 가능성에 관한 최신 뉴스는 인도 지도부의 행동을 설명하기 위해 고안된 새로운 버전의 등장으로 이어진다. 정치적 이유로 지난 몇 달 동안 프랑스는 Mistral 유형의 이전에 주문되고 건조 된 유니버셜 랜딩 크라프트를 러시아에 이전하는 것을 거부합니다. 이 유형의 두 번째 선박의 운명도 여전히 의문의 대상이다. 따라서 인도는 주문한 장비를 이전하는 것을 언제든지 거부 할 수있는 공급 업체와의 거래를 결론 짓는 데 더 이상 요점을 알지 못한다는 것을 배제 할 수 없습니다. 그러나이 버전은 위의 버전보다 덜 신빙성이 있습니다.
새로운 계약을 둘러싼 현재 상황은 프랑스와 인도 양쪽 모두에게 똑같이 불리하다는 점에 유의해야합니다. 최근까지 Dassault는 Rafale 전투기에 대한 수출 계약을 체결하지 않았으며 인도는 상당히 많은 현대 항공기를 필요로했습니다. 파키스탄과의 전투 효과와 효과적인 대결을 보장하기 위해 인도 공군은 45 편대의 구성이 다양해야합니다. 현재 25 비행 중대 만 보유하고 있으며, 이들 중 절반 이상이 가까운 장래에 폐기 될 오래된 항공기를 갖추고 있습니다.
따라서 현재 상황은 양 당사자 모두에게별로 유쾌하지 못하며 그로부터 벗어나는 길 찾기는 심각한 어려움과 관련 될 수 있습니다. Air India 2015 에어쇼가 수요일 인도 방갈로에서 시작되었습니다. 이 기간 동안 장기간에 걸친 계약에 대한 장기간의 협상에 관한 언급이있을 수 있습니다.
인도의 Rafale 공급 계약은이 항공기에 대한 최초의 수출 계약이었습니다. 그럼에도 불구하고, 협상은 3 년 동안 계속되었고, 그 첫 번째 계약은 다른 계약이었습니다. 2 월 16 프랑스와 이집트는 다양한 무기와 장비 공급을 위해 5 건의 계약을 체결했다. 가까운 미래에 이집트 군대는 유도 무기와 FREMM 타입의 노르망디 호위함과 무기를 장착 한 Rafale 24 전투기 (16 쌍둥이 Rafale B 및 8 단일 Rafale C) F3 개조를 받게 될 것입니다. 비행기의 경우, 프랑스는 약 3,5 억 유로 (약 145 백만 유로)를 받고 700 백만은 항공기 군비에 대해 지불됩니다. 호위함과 인원 훈련은 950에게 수백만 달러의 비용이 듭니다. 무기는 400의 수백만 달러에 해당합니다.
가장 큰 관심은 이러한 구매의 자금 조달 구조입니다. 사우디 아라비아와 아랍 에미리트 연합은 우호적 인 이집트가 10 억 달러를 예금해야하는 것을 돕기 위해 주문한 무기와 장비를 신속히 배달하기 위해 계약의 절반은 프랑스의 3 개 은행에서 대출로 지급됩니다. 계약에 대한 첫 번째 지불은 2 월 말 또는 3 월 초에 진행될 수 있습니다.
계약서에는 앞으로 몇 년 내에 기술 이전이 포함됩니다. 이 경우, 현재 테스트를 받고있는 호위함 "Normandy"와 Dassault Rafale의 첫 번째 전투기는 2015 년 하반기에 이미 이집트 군대로 이송되어야합니다. 일부 보고서에 따르면이 기술은 수에즈 운하 개조식에서 8 월 초에 고객에게 공개 될 예정입니다. 주요 배송은 나중에 시작되어 10 년이 될 때까지 계속 될 것입니다.
Rafale 항공기 공급에 대한 첫 번째 수출 계약의 구체적인 특징은 거래 자금 및 상품 선택에 대한 절차입니다. 실제로 이집트 공군의 항공기는 사우디 아라비아와 아랍 에미리트 연합으로부터 돈으로 구입하며, 이들 국가는 친근한 국가로 새로운 기술을 선택하는 데 적극적으로 참여해 왔습니다. 따라서 새 계약은 본격적인 입찰의 결과로 나타나지는 않았지만 역사 프랑스 전투기.
프랑스는 이집트와의 계약 체결이 라팔 항공기의 미래 운명에 유익한 영향을 미칠 것으로 기대하고있다. 파리는 현재 카타르와 협상 중이며,이 유형의 전투기가있다. 동시에, 가장 중요한 계약은 프랑스가 여전히 인도와의 합의에 도달 할 수 없기 때문에 모호한 미래를 가지고 있으며, 후자는 더 이상의 협상을 거부 할 가능성을 고려하고있는 것으로 보인다.
현재 Dassault Rafale 항공기 생산의 추가 운명은 모호하게 보입니다. 이집트를위한 24 항공기에 대한 계약이있다. (적어도 처음 3 대의 차량은 프랑스 공군으로부터 이전 될 것이다.) 그리고 가까운 장래에 카타르와 유사한 계약이 나타날 수있다. 동시에, 126 항공기에 대한 가장 크고 예상되는 계약은 아직 체결되지 않았으며 미래는 의문을 제기합니다. 동시에, 인도와 러시아 항공기 제작사 간의 계약 가능성이 제기되어 Su-30MKI 전투기를 추가로 배치 할 수있게되었습니다. 다음에 일어날 일은 알려지지 않았습니다. 현재 Dassault가 신뢰할 수있는 단 하나의 확고한 계약 만 있습니다. 덜 관심도가없는 다른 두 사람은 의문의 여지가 있습니다.
해당 사이트의 자료 :
http://business-standard.com/
http://economictimes.indiatimes.com/
http://ria.ru/
http://lenta.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
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