2010 초창기에 미 국방부의 국방 고등 연구 계획국 (DARPA)은 수직 이착륙과 함께 4 명의 전투기를 운행 할 수있는 "비행 험비"를 만들기위한 공개 경쟁을 발표했습니다 토지 - 고속도로와 오프로드에서.
7 월 12 Fort Worth (TX)의 AVX 항공기 회사는 프로젝트에 두 개의 대형 동축 프로펠러와 한 쌍의 터널 스크류가 측면에 붙어있는 프로젝트를 발표했습니다. 바닥에 대형 프로펠러 제품이 접혀있어 매우 컴팩트합니다. 헬리콥터에서 버기 (또는 그 반대로)로 전환하는 데는 불과 1 분 밖에 걸리지 않습니다.
AVX 항공기의 성능 특성은 페이로드 - 472 kg, 파워 리저브 - 402 km, 최대 지상 속도 - 129 km / h, 225 km / h, 천장 - 3 km입니다.
AVX는 새로운 DARPA 대회의 두 번째 참가자입니다. 첫 번째 회사는 Logi Aerospace로 Tyrannos라는 4 개의 터널 스크류 (3 개는 수직 이륙에서 수평 비행으로 이동하는 위치 변경), 접이식 날개, 500 하중 용량 kg (수평 이륙시 817 kg), 463 순항 범위 km, 지상에서의 93 km / h 및 250 km / h의 최대 속도, 3 km의 천장. 주목할 점은 AVR 프로젝트와 달리 Tyrannos는 조종사 자격이없는 전투기를 조종 할 수 있다는 점입니다. 이륙과 착륙은 자동 조종 장치로 수행 될 수 있습니다!
우리는 군사 전문가가 아니지만 "험비 비행"을 가장 많이 사용하는 것은 대도시의 폭동을 억제하는 것으로 보인다. 필연적으로 약한 예약은 권총과 기관총보다 무거운 무장 한 반란자와 싸울 때 이륙, 착륙 및 저고도 비행시 자동차를 극도로 취약하게 만들 것입니다.
Logi Aerospace가 더 무겁고 분명히 더 비싸다는 사실에도 불구하고 기적적으로 생존 한 고가의 육중 한 물체를 가로 지르는 영웅적인 수평 이륙 가능성 (평평한 표면의 54 미터 만 있으면됩니다.) 때문에 선전과 영화 잠재력이 더 큽니다. 사람들의 영웅), 공기와 지상에서의 최대 속도를 초과하는 단기간의 가능성.
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