"Aegis"에 대한 "Khibiny". 미국의 구축함, 흑해로 돌아 가기
보스포러스 해의 26 12 월 2014는 익숙한 우주선의 윤곽을 나타 냈습니다. 높은 "대서양"기둥, 상부 구조의 팔면체 프리즘, 유명하게 흩어져있는 전방 돛, Ajees 구축함의 빠른 실루엣을 강조 ... 오래된 지인은 USS Donald Cook (DDG-75)으로 돌아 왔습니다. 미국 해군의 미사일 구축함. 2014 년 4 월에 발생한 큰 사건으로 알려졌다.
그러나, 그 사건은 바다의 한쪽에만 "크게"되었다. 파괴자 "도널드 쿡"의 공식 웹 사이트는 동기 부여와 함께 사임했다 거절 "이지스"EW "Khibiny"의 포함에 대한 언급을 발견 또는 27 선원를보고하지 않습니다 "삶의 인간의 위험을 노출 할 수 없습니다."
6 기 미사일 구축함 함대 (스페인의 로타 해군 기지에 할당) 지난해 지중해 연안을 순찰하면서 유럽에서 미사일 방어 임무를 수행하고이 지역의 미국 동맹국에 대한 지원을 보장했다. 연말 연시 (26.12 월 14.01 일-21 월 XNUMX 일)에 미국인들은 흑해에서 휴식을 취하기로 결정했습니다. 구축함은 콘 스탄 타와 바르나를 방문한 XNUMX 일 동안 터키 해군 함정과 우크라이나 해군 유일의 함선 인 프리깃 게만 사가이 치니와 공동 작전을 수행 한 후 몽트뢰 협약이 정한 기간 내에 흑해를 떠났다.
앞서 말한 사건들 (일년 중 12의 2014)과 관련하여 합리적인 질문이 제기됩니다 : 우리 "위도"에서이 "요리사"가 다시 잊혀진 것은 무엇입니까? 양키스가 새로운 모험을 찾고 있습니까? 절대적으로 두려움을 잃었습니다. 복수하러 왔어? 또는 그들의 지인 KREP "Khibiny"는 의도적 인 기대를하지 않았습니까?
90 로켓 발사기는 모든 종류의 대공 미사일을 저장 및 발사 할 수 있습니다 - 경 항공 방어 시스템 ESSM 자기 방어 (각 셀의 4)에서 우주 요격기 SM-3에 이르기까지 모든 클래스의 대공 미사일을 저장하고 발사 할 수있는 능력을 갖춘 4000 로켓 발사기. 보편적 인 탄광은 미사일 외에도 다가오는 임무에 따라 "토마 호크"와 대잠 미사일 어뢰를 수용 할 수 있습니다. 근거리에있는 구축함에는 추가 된 레이다 데이터에 따라 안내되는 두 개의 Phalanx 대공포 (XNUMX rds / min)가 제공됩니다. 모든 оружие 상기 시스템은 상기 자동 검출을 제공하는 선택의 추적 및 물의 수중에 공기 선택 대상을 죽이는 공통 제어 전투 정보 관리 "에이지"시스템 (에이지) 미만, 또한 GEM 동작, 네비게이션 시스템, 통신 시스템을 제어하고, 우주선의 생존 가능성을 위해 싸우는 수단이기도합니다. 선박 그들의 "동료 '들과 정보를 교환 할 수있는 로봇 (오늘"이지스 "84 순양함과 미국 해군의 구축함에 설치) 자동화 된 작업을 배포하고 현장에서 자신의 결정을 내릴.
"도널드 쿡 (Donald Cook)은 두 명의 수 - 엑스 넥스 (Su-24)를 상대로 자신을 방어 할 수있는 능력이있다"고 국방부 언론 서비스의 스티븐 워런 중령은 말했다.
순수한 에너지의 빛
발전소 구축함 '알레이 버크는 "파괴자가 2500 이상 노트 (~ 77의 km / h)의 속도에 도달 할 수 있도록 네 개의 가스 터빈 제너럴 일렉트릭 (General Electric) LM105 총 용량 30 만 와트의 (55 천. 마력)로 구성되어있다.
보조 기계 구획 №501 - - 제 터빈 구획 № 전원 시스템 "Borkov"제 하위 회의 전력 34 MW 세 구획 내에 분산 된 세 개의 가스 터빈 발전기 앨리슨 2,5-K1 (GTGS, 가스 터빈 발전기 세트) (№2 발생기 이루어져 3 -은 CICS "이지스"와 하위 시스템을 포함한 선박의 모든 소비자를위한 전기를 충분히 생성을 허용 별도의 발전기 실) : 우선, 고급 감지 및 무기.
3 상 전기 네트워크, 전압 440 V, 주파수 60 Hz.
새로운 세기의 시작 부분에 구축 된 구축함에는 새로운 3-megawatt 발전기가 장착되었습니다. 장기적으로, 헬기 격납고 구축함 중 하나를 변환합니다 추가 발전기의 설치에 대한 무거운 의무 AMDR 미사일 레이더 (구축함 하위 3)의 경우 : 전압의 전기 안전과 관련된 tehproblem의 상당한 수를 수반하는 볼트를 4500로 상승하고 일반 소비자의 영양.
스와-24 (CY-24MR 및 정찰 버전)은 각각 두 개의 DC 발전기 GSR-PT-30 / 8a (30 / 200 주파수 115 Hz의 통전 전류를 생성하는) 두 개의 발전기 GT400PCH12B 전력 40 킬로와트 갖는다 전력 12,5 kW (정격 전압 28,5 V).
교류 전압을 36 볼트의 정격 전압과 400 Hz의 주파수로 3 상 전류로 변환하려면 2 개의 전력 변압기가 필요합니다 (조준 및 항법 장비의 작동에는 3 상 전류가 필요합니다).
AN / SPY-1 레이더 안테나 (4 개 중 하나). 피크 방사능 6 MW
해상 특수 용어로 "Slick-32"로 알려진 AN / SLQ-32 전자전 기지. 모든 미국 구축함의 표준 장비에 포함됩니다.
컨테이너 KREP "Khibiny"(L175). 컨테이너 길이 4950 mm. 무게 300 kg. 소비 전력 3,6 kW
위의 데이터를 바탕으로 잘 알려진 "코끼리와 퍼그"의 역설이 있습니다.
멀리에서 "요리"는 "건조"의 접근 방식을 발견, 전투 게시물에서 알람 및 동결. 모든 것이 원활하게 진행되었고, 레이더는 목표 달성을 위해 컨버전스 과정을 고려했으며 Aegis는 정기적으로 안내 시스템을 관리했습니다. 그리고 갑자기 - 슬램! 모든 것이 나갔다. "이지스"가 작동하지 않습니다. 화면에 찌꺼기가 표시됩니다. "골란 스타"조차도 목표 표시를 얻을 수 없습니다! 한편 Su-24은 Cook의 갑판을지나 전투 U 턴을 실시하고 표적에 대한 로켓 공격을 시뮬레이션했습니다. 물론, 성공 - 야당이 없기 때문에! 그런 다음 그는 돌아 서서 다른 것을 시뮬레이션했습니다. 그리고 또 다른 10 시간! 기술자들이이지를 재생시키고 대공 방어를위한 목표 지정을하지 못하도록 시도한 모든 시도는 실패했으며 러시아 해안의 안개 속에서 "건조"의 실루엣이 녹 았을 때만 화면이 생기고 선의의지도 시스템은 하늘을 비추면서 맑은 4 월 하늘을 보였다.
- Aegis에 대한 인기있는 Khibiny 기사에서, 또는 무엇 때문에 국방부가 무서워 했습니까? "15 April 2014
"박수!"좋은 소리. 그러나 어떤 이유로 든 일반적인 논리는 Khiban의 충격을 SPY-1 레이더 펄스와 구축함 EW 시스템의 배경과 구별하기 위해 엔진의 포효를 통해 KamAZ 운전자의 호흡을 듣는 방법에 관한 것입니다.
따라서, 세 가지의 힘 열등 "분리" "침묵", 및 "미친"레이더 시스템 "이지스"펄스 (!) 순서의 모든 이야기는 USE 피해자 계산하고 가볍게 할 수 없습니다.
구축함 전자 장치를 "굽고"있거나 손상 비행 EW 컨테이너는 불가능합니다. 필요한 전력의 펄스를 생성하려면 수십 또는 수백 톤의 TNT에 해당하는 핵 전하가 선박 근처에서 폭발해야합니다.
마지막으로, Khibin KREP은 공격적이 아니라 순전히 방어 무기라는 사실을 알아야합니다.
무엇이 "Khibiny"
공수 전자 대책은 현대 전투 상황에서 항공기가 생존 할 확률을 높이는 중요한 요소로 간주됩니다. KREP의 작동 원리는 방사선 소스 (적 레이더)의 프로빙 신호의 라디오 탐지에 기반하여 다음과 같은 목적으로 반사 된 신호의 매개 변수를 왜곡합니다.
- 적의 공격 대상으로 KREP 항공기 탐지 지연.
- 거짓 객체에 대해 참 객체를 마스킹합니다.
- 물체까지의 거리, 속도 및 각도 위치를 측정하는데 어려움;
- 레이더 안테나 빔을 스캐닝 할 때 "통과 중"추적 모드의 저하.
- 지속적인 무선 방향 찾기 모드로 전환하는 동안 대상을 캡처하는 시간과 어려움이 증가합니다.
지역 내에서 작업을 완료하기 위해 조종사에게 몇 소중한 분을주고, "하드 타겟"의 "건조"을 설정 할 수 있으며, 로컬 규모에 작용하는 (예 : 작업도하지 않습니다) 수없는 쓰레기 "Khibiny"의 도움으로 적의 레이더를 "아래로 잘라"하지만, 적의 항공 및 방공.
이제이 모든 것이 "도널드 쿡 (Donald Cook)"의 경우와 어떻게 관련되는지에 대해 알아보십시오. 대답은 절대 없습니다!
KREPI "Khibiny"는 Su-24 비행기 (묵음 장면)에 설치되지 않습니다. 복합 단지는 새로운 Su-34 전술 폭격기 (175 국방부 계약에 따라 92 키트 배달 L14.01.2013²에 언급 된 컨테이너)에 대해서만 제공됩니다. 수출용 Su-418МК 및 МК-24 용 KS-2E의 변형 모델은 2000-x의 중간에있는 MAKS 에어쇼의 스탠드에서 마지막으로 본 시리즈에 포함되지 않았습니다.
효과적인 작업을 위해 "Khibiny"는 적의 레이더까지 날아갈 필요가 없습니다. 레이더 출력은 거리의 4 승에 반비례합니다. 거리 200 km 여전히 이지스 레이더 구축함을 신호를 왜곡하고 "속임수"기회가 있다면, 종료하기가 매우 어려울 것입니다 않습니다 : 강한 신호를 신속하게 폭격기 조종사의 실제 상태를 공개하고, 더 좋은 아무것도 기대하지 않습니다.
위의 모든 사항을 고려할 때, 공포감이 확산되고 27가 무서워하는 승무원에게 자발적으로 후원되는 것에 대한 모든 이야기의 가격이 명확 해집니다. 러시아 폭탄 테러범 1 명이 조직 한 에어쇼는 의심 할 여지없이 미국 선원들의 기억에 남을만한 인상을 남겼지 만 심각한 결과를 가져올 수는 없었다. "Donald Cook"은이 지역의 업무를 계속 수행했습니다. 그리고 우리가 보았 듯이, 8 개월 후 특별한 두려움없이 흑해로 돌아 왔습니다. 미국 선원 (각자 그들의 공식 임무에 따라)은 그들의 슈퍼 함의 능력에 대해 알고 있으며, 파괴자가 무적으로 단일 항공기를 공격하는 방법을 알고 있습니다.
이지스 시스템은 완벽하지 않습니다. 그러나 Aegis-destroyer가 실패 할 경우 다른 선박이 조기에 "접을"것이라는 비판을 암시하는 것이 필요합니다. 이것은 30 년 동안 계속 진화해온 최고의 선상 대공 방어 시스템 중 하나입니다. 어떤 조롱도 여기 부적절합니다. 뿐만 아니라 로봇 구축함의 전투 능력에 대한 의심으로 다음 EGE 피해자 전자의 의견에 반하는 - 모든 시스템의 가장 신뢰할 수있는 부분 (예 - 우주선, 이동 부품의 수를 최소화하려고), 강한 진동 및 기타 부작용에 가장 저항. 요인. "강력한 전자기 충격"에 관한 이야기는 핵무기 팬들의 양심에 맡겨 질 것입니다.
그때 컴퓨터가 "꺼지고"나갈 때, 다른 모든 배 시스템 (기계 장치 / 유압 장치 / 전기 장치)은 장시간 고장이 났을 것입니다.
출처를 찾으려는 시도 뉴스 선원 27의 비행에 대해서도 같은 러시아어 인터넷 자원으로 연결됩니다. 이 사건에 관한 미 국방부의 공식 성명에는 의미있는 정보가 포함되어 있지 않습니다. 미국인들은 단지 그것이 무례하다고 상처를줍니다.
그게 뭐야?
공해에서 작동하는 다른 당사국의 항공기에 접근 할 때 당사자의 각각의 운항 승무원의 지휘관은 가장 큰주의와 신중함을 행사하며, 공해상에서 작동 다른 쪽 당사국의 선박, 특히 선박 항공기의 방출 또는 수신 종사하고 상호 보안의 관심 비행기에 무기를 사용하는 것을 모방하여 공격의 모방을 시도해서는 안되며, 선박에서 다양한 곡예 비행 인물을 수행하고 근처에서 여러 가지 물건을 떨어 뜨리는 등의 방법으로 차들은 선박에 위험을 대표하거나 탐색을 방해 것이다.
- 공해 및 그 위의 영공에서의 사고 예방에 관한 소련 정부와 미국 정부 간의 합의 4.
12 배 저공 비행 "도널드 쿡"과 사건은 내부 우크라이나어 갈등을 증가 측면에서 갑작스런 운동에 참여에 대한 흑해에서 미국 선박의 존재와 양키스 정중 한 경고하여 불만을 입증하는 전투 기동로 볼 수 있습니다.
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