Almaz-Antey Air Defense Concern의 일반 설계자 Pavel Sozinov: "500세대 S-XNUMX 대공 미사일 시스템은 전체 방공 및 미사일 방어 임무를 해결할 수 있을 것입니다."
500월 초, Almaz-Antey 방공 우려는 러시아 연방 대통령령에 의해 항공우주 방위 우려로 전환되었습니다. 컨선의 총괄 디자이너인 파벨 소지노프(Pavel SOZINOV)는 Interfax-AVN에 이 사건과 관련하여 우려 사항에 대해 어떤 새로운 전망이 열리고 있는지, 개발된 대공 및 미사일 방어 시스템의 주제가 어떻게 변할 것인지, XNUMX세대 S-XNUMX 대공미사일 체계를 갖추게 됩니다.- Pavel Alekseevich, 이제 당신의 관심사는 또 다른 중요한 방향인 공간입니다. 어떤 회사가 이 주제를 다룰지 이미 알고 계십니까?
-우주 구성 요소에 관해서는 우려 기업이 우주 제대를 포함하여 탄도 미사일 발사 탐지 도구를 통합하는 데 선도적 인 역할을 계속하고 있기 때문에 이전에 가지고있었습니다. 전통적으로 MAK Vympel은 우리의 관심사에서 이러한 방향을 담당했습니다. 알려진 바와 같이 RTI는 주로 조기경보시스템을 위한 지상 기반 레이더에 종사하고 있으며, 우주 자산 및 시스템은 중앙연구소 Kometa에서 처리하고 현재는 대통령령에 따라 Kometa Corporation에서 이관되고 있습니다. VKO 문제에.
우리 기업은 해당 목적을 위해 지휘소에서 우주 및 지상 제대를 통합하는 역할을 합니다. 이것은 조기 경보 시스템, 공간 제어 시스템 및 이 활동 영역에서 발생하는 기타 특정 작업에 관한 것입니다.
일반적으로 공간 방향은 매우 흥미롭고 Kometa뿐만 아니라 관심사로 표현됩니다. 리드가 아니라 Roscosmos의 다른 기업의 공동 실행자로서 우리 기업은 특히 GLONASS 시스템을 사용하여 특정 샘플 또는 장비 구성 요소의 제조에 참여합니다. 우리 기업, 주로 상트페테르부르크에 위치한 러시아 전파 항법 및 시간 연구소에서 개발하고 생산하는 구성 요소가 있습니다.
아시다시피 GLONASS에는 접지 부분과 온보드 부분이 모두 있습니다. 최신 시스템은 매우 정확한 포지셔닝 및 시간 동기화를 위해 내비게이션 신호에 크게 의존하기 때문에 이것은 매우 중요한 구성 요소입니다.
VKO 문제의 형성과 관련하여 구현해야 할 두 가지 사항이 있습니다. 한편으로는 수십 년 동안 항공 우주 방위 문제를 다루는 Roscosmos 기업과 연결되어 있기 때문에 기술적으로나 조직적으로 전반적으로 우리에게 변화가 없습니다. 예를 들어 "Kometa"는 KB-1에서 나왔고 나중에 Almaz Central Design Bureau(현재 Academician Raspletin의 이름을 딴 Almaz-Antey State Design Bureau)로 변형되었습니다. 수년 동안 Comet을 이끌었던 학자 Anatoly Ivanovich Savin은 이제 우리의 관심사에서 과학 감독관으로 일하고 있습니다.
또 다른 질문은 항공 우주 방어 시스템 개발을 포함한 새로운 계획을 구현하는 방법에 대한 우려입니다. 이는 Kometa가 기존 계약에 따라 다루는 시스템뿐만 아니라 항공우주 방위 시스템을 위한 최고 설계자 합동 위원회 작업의 일환으로 아이디어를 부화하고 있는 일부 유망한 프로젝트에도 적용됩니다. 이 협의회는 이미 XNUMX년 동안 운영되어 왔으며 오늘날 항공 우주 방어 시스템과 관련된 거의 모든 우려의 주요 기업을 포함합니다. 이것은 우주 제대뿐만 아니라 국영 기업 Rostec의 관심사 중 하나인 전자전에도 적용됩니다.
- 주요 주제 외에도 아시다시피 귀하의 관심사도 관여합니다. 비행 공중 및 미사일 방어의 해군 구성 요소. 이 작업 라인에 대해 알려주십시오.
-이 방향도 상당히 심각합니다. 전투기 항공에 대해 이야기하면 협의회의 틀 내에서 United Aircraft Corporation의 구조와 밀접하게 작업을 조직했다는 점에 주목하고 싶습니다. 우선 Sukhoi Design Bureau 및 RAC "MIG"의 설계국과 함께 전투기 제어 시스템을 직접 제작하기 때문입니다. 또한 우리 시스템은 대공 미사일 부대의 행동 영역에서 전투기의 합동 작전 문제를 해결하는 데 사용됩니다. XNUMX세대 전투기를 포함하여 Sukhoi Design Bureau의 전투 항공기용 공중 레이더 장비도 우리 기업, 특히 Almaz-Antey Air Defense Concern의 일부인 Tikhomirov NIIP에서 개발하고 있습니다.
이 경우 기술 및 조직 수준에서 통합이 이루어지며 계약을 제외하고는 항공기 제조 회사와 법적 관계가 없습니다.
조선업도 마찬가지다. 함선 기반 미사일 및 대공 방어 구성 요소도 개발 중입니다. 더 무거운 등급, 특히 구축함 이상의 선박의 방공 및 미사일 방어 문제를 해결하기 위해 완전히 새로운 제품을 개발하려는 진지한 계획이 있습니다. 이러한 작업은 United Shipbuilding Corporation의 일부인 Northern Design Bureau의 주요 디자이너와 공동으로 수행됩니다.
수많은 기업이 선박 배치 조건에 적합한 방공 및 미사일 방어 장비 개발에 참여하고 있기 때문에 선박 주제 자체는 매우 흥미 롭습니다. 그들은 80 년대와 90 년대에 미사일 통합이 실제로 XNUMX %였던 이전 세대의 옵션과 크게 다릅니다. 지금은 바다를 기반으로 한 복합 단지를 위해 특별한 제품이 만들어지고 있습니다.
선박의 방공 레이더는 S-300 시스템, Buk, Tor 시스템 등에서 크게 차용되었습니다. 선박에서의 배치에 대한 몇 가지 세부 사항이 있습니다. 선박의 가시성을 줄이고, 레이더 시스템의 잡음 내성을 높이고, 전자기 호환성을 보장하고, 기타 여러 문제를 해결할 수 있는 근본적으로 새로운 기술 솔루션이 현재 적용되고 있습니다.
이것은 다소 복잡한 프로젝트입니다. 이 부분의 미국인들은 다기능 제어 시스템을 최적으로 수용하는 많은 기술 솔루션과 프로젝트를 보유하고 있습니다. 무기, 모든 위치, 무선 공학 및 전자 수단, 전자전 장비 및 물론 방공-미사일 방어 및 공격 시스템 모두의 미사일 시스템이 통합됩니다. 우리는 특히 선박용 대공 방어 및 미사일 방어 시스템과 함께 순항 미사일을 기반으로 한 공격 시스템도 개발하고 있기 때문에 거의 동일한 경로를 따르고 있습니다. 특히 이것은 OKB Novator에 의해 수행됩니다.
현재 운영중인 선박 시스템은 해외에서 수요가 많다는 점에 주목하고 싶습니다. 러시아 기업은 중화인민공화국, 인도 및 기타 여러 국가에 우리 무기를 탑재한 선박을 공급하기 위한 관련 계약을 수행하고 수행하고 있습니다.
최신 있음 역사 우리 선박에 외국 무기를 설치한 선례가 있으며, 그 반대의 경우도 마찬가지입니다.
- 신형 S-500 대공미사일 시스템 개발은 어떻게 진행되고 있나. 그녀의 시련은 언제 시작될 수 있습니까? 이 방공 시스템과 기존 시스템의 근본적인 차이점은 무엇입니까?
- 이 시스템에 대한 정보는 대부분 기밀이며 이 주제에 대해 이야기하고 싶지 않습니다. 그러나 성능 특성을 공개하지 않고 몇 가지 사항을 언급할 수 있습니다.
우리가 500세대 시스템이라고 부르는 S-500 시스템은 주로 레이더 시설에 통합된 기술 및 기술 솔루션과 차세대 대공 유도 측면에서 "XNUMX"과 근본적으로 다르다는 것이 분명합니다. 미사일. 우리가 이제 시작하기 시작한 새로운 기술 역량은 차세대 시스템을 만들기 위해 국방부의 요구 사항을 실행할 기회가 있다는 사실로 이어졌습니다. 사실, 우리는 통일된 S-XNUMX 시스템이 가까운 장래에 항공우주 방위군과 군사 방공 임무를 해결하기 위한 기반이 될 수준에 도달하고 있습니다.
이 체계의 두 번째 특징은 미사일 방어 능력의 확장이다. 여기서 나는 일종의 조건부 유추만을 그릴 수 있습니다. 우리의 새로운 시스템에 대한 미사일 방어 측면에서 가장 가까운 아날로그는 현대화되고 대량 생산된 모바일 또는 오히려 재배치된 미국의 THAAD 미사일 방어 시스템일 수 있습니다.
방공 측면에서 Patriot PAC-3는 가장 가까운 아날로그로 간주 될 수 있지만 여러 특성에서 American Complex는 S-300V4 및 S-400과 같은 현재 시스템보다 훨씬 열등합니다.
일반적으로 S-500 시스템은 항공 우주 공격 무기 개발 전망을 고려하여 전체 범위의 공중 및 미사일 방어 작업을 해결할 수 있습니다.
- 이미 군에 납품되고 있는 신형 S-400 트라이엄프 방공체계에 대해 언급하셨습니다. 이 시스템을 위한 전체 미사일 세트의 개발이 완료되었습니까, 아니면 "XNUMX"의 미사일이 여전히 사용되고 있습니까?
- 이 시스템은 차세대 미사일과 함께 군대에 제공됩니다. XNUMX과 관련하여 우리는 주로 해군 대공 방어를 포함하여 다양한 주제로 개발 중인 새로운 범위의 미사일 도입을 기반으로 추가 개발을 위한 특정 프로그램을 보유하고 있습니다. 동시에 더 높은 화재 성능, 소음 내성 등을 제공하는 것이 주요 과제입니다. 즉, 현대 항공 우주 공격 수단으로 대규모 공격을 격퇴하기 위해 시스템을 사용할 가능성을 특징 짓는 가장 중요한 속성입니다.
처음에 우리의 접근 방식은 다음과 같았습니다. 다른 주문, 해상, 육상 및 차세대 방공 및 미사일 방어를 위해 개발된 모든 프로젝트에서 미사일 제품 측면에서 유용한 모든 기술 솔루션을 순서대로 다른 시스템에 도입하려고 합니다. 반영된 위협의 범위를 확장하고 무엇보다도 수출 잠재력을 높입니다. 이 경우 다양한 제품 사용 가능성을 기반으로 시스템의 특정 구성을 추가할 수 있습니다.
이 방법은 실제로 전 세계적으로 사용됩니다. 미국인들이 유럽인들과 함께 구현한 솔루션은 널리 알려져 있으며, 많은 사용된 미사일이 다른 단지에 도입되었습니다. 특히 선박에서. 유럽 콤플렉스가 거기에 설치되어 있지만 미국 미사일과 그 반대도 마찬가지입니다. 프랑스 미사일이 미국 시스템에 사용되는 공동 프로젝트가 있습니다. 저것들. 이것은 정상적인 관행입니다.
미국과 함께 우리의 심각한 과학 및 기술 경쟁자 인 이스라엘이 현재 만들고있는 단지에도 동일하게 적용됩니다. 적어도 단거리 및 중거리 콤플렉스 클래스에서는. 오늘날 이스라엘은 이미 상당히 치열한 경쟁을 시작하고 있는 외국 시장에 진출할 수 있는 능력을 고려하고 어떻게든 막아야 하는 입증된 여러 가지 기술 솔루션을 보유하고 있습니다. 미국인이 여러 국가에 제한이 있다면 이스라엘은 특별한 제한이 없으므로 전통적인 러시아 시장에 성공적으로 진입합니다. 가장 분명한 예 중 하나는 이스라엘의 영향력이 큰 인도입니다.
- 러시아는 최근 신형 Antey-2500 대공방어체계 수출을 적극 추진하고 있다. 이전에 생산된 C-300B와 비교하여 이 시스템의 특징은 무엇입니까?
- "Antey-2500" - S-300V4 시스템의 조건부 내보내기 이름입니다. 수출 버전은 러시아군을 위해 만들어진 기본 버전과 약간의 차이가 있습니다.
S-300V4와 이전 세대의 근본적인 차이점은 무엇입니까? 첫째, 장비의 상당 부분이 최신 요소 기반으로 만들어져 이전 세대 S-300V 시스템과 관련하여 특성을 크게 확장할 수 있습니다. .
둘째, 무엇보다도 비전략적 미사일 방어 임무를 해결할 수 있는 새로운 장거리 미사일이 도입되었습니다. 범위를 격파하는 능력을 대폭 확장했습니다. 벌써 400km에 도달했습니다. 이것은 재머가 안전한 거리에 있도록 하기 때문에 다른 모든 시스템의 전투 사용 가능성을 크게 촉진합니다.
AWACS와 같은 장거리 레이더 순찰 및 통제 항공기도 이제 면책으로 400km 구역에 들어갈 수 없습니다. 이에 따라 공격기 및 전투기 조종 능력이 저하된다. 이러한 종류의 장거리 미사일의 도입은 해당 공격이 격퇴될 때 발생할 수 있는 잠재적인 상황을 크게 변화시킵니다.
동일한 이데올로기가 "XNUMX", XNUMX세대를 포함한 다른 시스템에 내장되어 있습니다.
S-400V4의 새로운 특성에 대해 말하면서 이 시스템의 더 높은 제조 가능성에 주목하고 싶습니다. 구성 요소를 고려하면 많은 부분을 다시 수행하거나 새로 만들어야 하므로 필요한 품질과 대량 생산을 보장할 수 있습니다. 예를 들어 이 방공 시스템에는 특수 섀시가 도입되었습니다. 이 시스템과 Tor-M2 방공 시스템을 만들 때 일부 생산 요소를 복원하는 것이 아니라 새로운 아날로그를 만드는 경로를 따랐습니다.
- 자동차 섀시에 S-300V4를 개조할 가능성을 고려하고 있습니까?
- 이미 해당 프로젝트가 있기 때문에 자동차 섀시에 대한 수요가 있으면 출시할 것입니다.
처음에 국방부는 S-300V의 수명을 연장하고 특성을 약간 향상시키기 위해 국부 현대화를 실시하려고 했지만 국부 현대화는 할 가치가 없다고 군을 설득했습니다. 몇 가지 솔루션을 빌렸지만 더 현대적인 샘플을 만들어야 하지만 전체적으로 이것은 실제로 새로운 기술입니다.
- S-350 Vityaz 방공 시스템이란 무엇입니까? S-300 체계보다 전투 능력이 몇 배 이상 뛰어난 것으로 알려졌다. 진짜야? 이 방공 시스템이 군대에 전달되고 있습니까, 아니면 아직 테스트 중입니까?
- 이 시스템은 S-300PT-PS 방공 시스템, 즉 "XNUMX"의 XNUMX세대 교체를 위한 참조 조건에 따라 개발되었습니다. 무엇보다도 방대한 항공 우주 공격 수단과의 전투 문제를 해결하도록 설계되었습니다. 순항 미사일, 유인 항공기, 드론 중형 및 중형 전술 탄도 미사일. 즉, XNUMX 세대의 "XNUMX"의 틈새 시장에 있던 전체 범위의 목표입니다.
S-350 Vityaz의 기본 기능은 무엇입니까? 두 가지가 있습니다. 첫 번째는 이 시스템이 "XNUMX"과 같은 부문별 모드가 아니라 원형 모드에서 목표물을 보고 발사할 수 있다는 것입니다. 두 번째 특징은 동시 발사 표적과 유도 미사일에 대한 새로운 대공 방어 시스템의 채널링이 크게 증가했다는 것입니다.
S-350 Vityaz의 기본 미사일은 능동 유도 헤드가 있는 미사일입니다. 따라서 그들의 구역 특성은 XNUMX세대 XNUMX 미사일의 특성을 능가합니다.
하나의 발사대에 배치되는 탄약이 12개가 아닌 4개의 미사일로 구성되는 것도 중요합니다. 이는 대규모 공격을 격퇴하는 데 매우 중요합니다. S-350이 노이즈 내성을 높였다는 사실은 말할 것도 없고, 고도의 제어 자동화 작업도 해결되었습니다. 자금의 주요 운영 모드는 자동입니다.
수출 버전에서 Vityaz의 특성은 국방부와 합의되었습니다. 우리는 이 시스템을 수출용으로 공급할 권리가 있습니다.
S-350 "Vityaz"는 현재 테스트 중입니다. 병행하여 양산을 준비하고 있습니다.
- Tor-M2E 단거리 및 Buk-M2E 중거리 방공 시스템의 추가 개선 기회를 어떻게 평가합니까?
- Buk 라인은 Buk-M2 시스템 생산을 마스터했습니다. 그것은 군대와 수출 모두에 연속적으로 공급됩니다. 지상군의 방공을 위한 차세대 Buk 미사일의 테스트가 완료되고 연속 생산이 마스터되었습니다. 이 복합 단지에서 우리는 탄약 부하를 거의 두 배로 크게 늘렸습니다. 이전 수정과 비교하여 영향을 받는 영역을 확장했습니다.
이 시스템은 중거리 군사 방공 시스템에 대한 최신 요구 사항을 완전히 준수하기 시작했습니다. 그녀는 또한 추적 섀시에 남아 있었지만 바퀴 달린 섀시에 대한 옵션이 있습니다. 우선 수출용입니다. 오늘날 중거리 군사 방공 클래스에는 Buk-M2 방공 시스템의 외국 유사어가 없습니다. 새로운 "Buk"의 주요 특징은 실제로 행진에서 전투 제어 및 사격 작업을 해결할 수 있다는 것입니다. 이 등급의 모든 시스템은 배포하는 데 많은 시간이 필요하기 때문에 이는 중요합니다.
단거리 방공 시스템 클래스에서 Tor-M2의 대량 생산은 새로운 미사일을 포함하여 여러 가지 수정으로 마스터되었습니다. 이 단지는 또한 탄약 부하와 운하화를 두 배로 늘렸습니다. 영향을받는 영역을 크게 확장했습니다. 기본적으로 모든 것이 다시 작성되었습니다.
이 복합 단지에 대한 외국의 관심은 매우 크고 배송 신청이 많기 때문에 낙관적으로 미래를 바라 볼 수있을뿐만 아니라 차세대 단거리 복합 단지를 만들 수 있습니다.
- 새로운 물리적 원리에 기반한 방공체계 개발 전망은? 예를 들어 미국은 최근 공중 발사 레이저 미사일 방어 프로그램을 종료했습니다.
-일반적으로 레이저 무기 또는 지향성 에너지 무기에 대해 이야기하면 오랫동안이 주제를 다루었습니다. 따라서 나는 "새로운 물리적 원리"라는 용어를 고수하지 않습니다. 60년대와 70년대에는 새로운 것이었습니다.
우리나라와 미국 모두에서 항공기, 우주선에 설치된 것을 포함하여 다양한 종류의 전자 시스템에 영향을 미치는 점 물체를 덮는 문제를 해결하기위한 지상 기반 레이저 무기가 활발히 만들어졌습니다. 미국은 잠수함에서 발사된 탄도 미사일을 차단하는 거의 해결 불가능한 과제를 설정했습니다. 그리고 이것으로 그들은 ABL 프로그램으로 화상을 입었습니다. 그러나 이것은 그들이 청구되지 않은 레이저가 탑재 된 항공 단지를 껐다는 의미는 아닙니다. 그런 종류는 아니지만 그들은 우주 기반 광전자 시스템을 억제하기 위해 더 현실적인 것으로 전환했습니다. 우리는 또한 이것을하고 있습니다.
- 그래서 우리는 그들과 발끝에서 발끝까지 가나요?
- 나는 발에 발이라고 말하지 않을 것입니다. 기술적으로 그들은 이 방향에서 더 발전했지만 이것이 우리에게 아무것도 없다는 것을 의미하지는 않습니다. 우리는 적절한 실험 단지를 만들고 테스트하고 있습니다. 물론, 나는 특성에 대해 말할 수 없습니다.
미국이 현재 적극적으로 참여하고 있는 레이저 기반의 지상 기반 또는 선박 기반 시스템에 대해 이야기한다면 선상에서 많은 양의 에너지가 필요하기 때문에 효과적인 실제 적용 가능성은 여전히 낮습니다. 패배를 위해, 즉. 수 킬로미터 떨어진 선박이나 지상 물체를 공격하는 순항 미사일의 물리적 파괴에는 약 100킬로와트 이상의 전력이 필요합니다. 우리는 방사 전력에 대해 이야기하고 있습니다. 소비 전력은 메가 와트 미만입니다.
다시 말하지만, 레이저 무기의 효과는 기상 조건에 크게 좌우됩니다. 예를 들어, 기상 가시성이 매우 좋은 북아프리카 해안에서 이것은 일반적으로 짙은 구름으로 덮여있는 우리 영토에서 완전히 다른 것입니다.
레이저 시스템이 장착된 선박도 마찬가지입니다. 그것은 모두 레이저 무기를 사용하는 장소와 목적에 달려 있습니다. 대테러 작전의 일환으로 배나 보트 모터를 쏘고 작은 선박을 고정시키는 것이 임무라면 이것은 매우 실제적인 임무입니다. 풍선, 행글라이더에도 유사한 설치를 사용할 수 있습니다. 그러나 심각한 공중 표적에 대한 지상에서의 작업은 대기 중에 엄청난 에너지 손실이 있기 때문에 가능성이 낮습니다.
-우리는 종종 우리 시스템이 외국 아날로그보다 우수하다고 말하지만 동일한 "Patriot"PAC-3에 비해 실제 이점은 무엇입니까?
-우리 장비를 외국 장비와 비교하는 것이 완전히 옳지는 않지만 여러 분야에서 우리 장비가 실제로 외국 아날로그를 능가합니다. 이것은 부분적으로 다양한 상황으로 인해 우리 시스템이 보유한 파괴 범위와 같은 특성을 달성하는 임무를 스스로 설정하지 않았기 때문입니다. 예를 들어 미국인들은 틸트 런치 미사일로 제한하고 계속해서 그렇게 하는 반면, 우리 미사일의 발사는 수직으로 이루어지므로 특정 이점이 있습니다.
미국인들은 "긴 팔"을 가진 미사일을 장착한 엄청난 양의 전투기를 보유하고 있습니다. 따라서 200km 이상의 장거리 대공 미사일 시스템이 필요하지 않았습니다. 그래서 그들은 생각했습니다. 우리는 조금 다르게 생각했습니다. 그러나 사실이 있습니다. 우리 시스템의 영역 특성이 더 높습니다. 그럼에도 불구하고이 수업에서 우리는 미국에서 만들어진 단지보다 엄청나게 우월하다고 말할 수 없습니다. 기능면에서는 그렇습니다.
사실, 이제 이지스를 위해 그들은 약 6km의 킬 존을 가진 SM-400 미사일을 만들고 있습니다. 2016-2017년에는 선박에서 준비 및 구현될 것입니다. 그러면 토지 단지에 도입하는 것이 가능할 것입니다.
예를 들어 모바일 미사일 방어의 경우 THAAD (중거리 미사일의 고고도 대기 차단을위한 지상 기반 미사일 방어 시스템)는 그 특성으로 인해 1991 년에 작업을 시작했으며 여전히 자금을 지원합니다. 25년 동안 그들은 이 단지를 만들기 전에 이 주제에 참여했습니다. 이지스에 대해 이야기하면 여기에서도 중거리 탄도 미사일 등급에서 수용 가능한 요격 특성에 도달할 때까지 약 20년 동안 연습했습니다. 즉 막대한 자금력을 가진 배경이 있었다. 물론 펀딩이 시작된 지 얼마 되지 않았기 때문에 그런 뒷이야기가 없었습니다. 그래서 여기에는 특정한 백로그가 있습니다.
- 현재 새로운 개발 자금 조달에 문제가 있습니까?
- 러시아 대통령의 결정 덕분에 우리가 다루는 주제 중 일부는 우선 순위 또는 최고 우선 순위로 분류되어 여기서 불평할 수 없습니다. 펀딩도 잘되고 있고 잘되길 바랍니다. 불행히도 모든 주제가 이런 방식으로 자금을 지원받는 것은 아닙니다. 우리는 넓은 범위에서 개발을 수행하는 것이 좋다는 것을 이해하지만 자금이 충분하지 않으면 우선 순위를 결정해야 합니다.
- 특히 항공기 산업 분야의 많은 러시아 기업은 유망한 프로젝트를 구현하기 위해 서방 기업과 적극적으로 협력하고 있습니다. 우리가 인도와 함께 만들고 있는 동일한 BrahMos 또는 XNUMX세대 전투기를 예로 들어 보겠습니다. 우려 사항에 외국 파트너와 유사한 프로젝트가 있습니까?
- 대공미사일 분야에서 특히 한국 기업인 삼성과 공동 프로젝트를 수행하기도 했습니다. 이 작업의 결과는 중거리 콤플렉스 "K-MSAM"의 생성이었습니다. 그건 그렇고,이 방향의 추가 개발은 Vityaz 대공 미사일 시스템의 생성이었습니다.
한국인들은 수년 동안 우리와 함께 일해 왔습니다. 그들은 우리에게 감사했고 특히 장비 설계에 대한 접근 방식 측면에서 그들로부터 많은 것을 배웠습니다. 협력은 종종 상업적인 관점뿐만 아니라 기술 교류 측면에서도 매우 유익합니다. 사실, 우리는 일부 국가와의 협력에 대해 전적으로 긍정적이지 않습니다. 그들이 우리의 잠재적인 경쟁자로 판명될 수 있기 때문입니다.
- 서방의 제재가 우려에 대해 얼마나 중요해졌는가? 시스템에 외국 장비를 사용합니까?
- 생산 설비를 갖추기 위한 장비의 일부는 실제로 해외에서 구매하므로 제재로 인해 일부 제한이 도입되었습니다. 그러나 여기에는 대안이 있습니다. 장비를 서양 회사에서 구입해야 한다는 말은 어디에도 없습니다. 우리는 아시아 동료들로부터 보다 적극적으로 구매를 시작했습니다. 이로 인해 큰 손실없이 제재에서 벗어날 수있었습니다. 그리고 새로운 것을 사기 위해 그 반대의 경우도 있습니다.
요소 기반의 경우 여기의 상황은 거의 같습니다. 첫째, 가져온 요소 기반에서 초자연적인 것을 사용하지 않습니다. 동시에 수입 대체 프로그램이 있습니다. 우리는 장비 제조에 사용되는 여러 외국 부품을 국내 부품으로 성공적으로 교체합니다. 결국 우리 전자 산업도 가만히 있지 않습니다.
또한 요소 기반이 해외에서 제조되고 여기에서 개발될 때 사용하는 또 다른 중간 옵션이 있습니다. 이것은 잠재적인 북마크를 방지합니다. 아주 정상적인 기술. 그건 그렇고, 미국인과 유럽인 모두 적극적으로 사용합니다.
우리는 아직 요소 기반 및 장비의 전체 스펙트럼 생산을 위해 공장을 짓는 임무를 스스로 설정하지 않았습니다. 그러나 별도의 기술 라인 - 예.
- 항공관제장비인 글로나스 지상장비 개발·제조에 대한 고민은 계속될까.
- 러시아 연방 대통령령에 따라 우리는 항공 교통 관제 센터의 머리 구조입니다. 확장된 모든 센터에는 주로 장비와 소프트웨어가 장착되어 있습니다. 오늘 현재 우리 기술을 사용하여 생성된 이러한 확장된 센터가 이미 약 XNUMX개 있다고 말할 수 있습니다. 그중에는 올림픽 소치의 센터가 있습니다. 그러나 이것은 가장 큰 개체가 아닙니다. 가장 큰 모스크바.
이 센터는 현재 테스트 중입니다. 모스크바 센터는 러시아 유럽 전역의 항공 교통 관제를 담당하기 때문에 모든 것이 복잡합니다. 칼리닌그라드와 상트 페테르부르크에도 센터가 있다는 사실과 함께.
모스크바 지역은 매우 복잡합니다. 민간 항공기와 군용 항공기가 모두 비행하는 비행장이 많이 있습니다. 수많은 정부 항공 항공편이 포함됩니다. 이것은 트래픽이 매우 많은 매우 복잡한 시스템입니다.
지금까지 약 XNUMX년 동안 Federal Air Transport Agency와 함께 이 시스템을 인증하고 몇 가지 오류를 식별하고 그 과정에서 무언가를 개선해 왔습니다. 기능적 측면을 포함한 모든 측면에서 모스크바 센터가 최고 수준의 국제 표준을 충족하기를 바랍니다. 또한 몇 가지 프로토 타입이 있습니다. 모스크바 센터의 초기 데이터 세트는 뮌헨에서 생성된 것과 일치합니다. 다른 프로토타입은 없습니다. 런던의 Heathrow조차도 이러한 요구 사항을 충족하지 못합니다. 유럽에서 가장 현대적인 시스템이 현재 뮌헨에 배치되어 있습니다.
동시에 우리는 다른 확장 센터에서 작업하고 있습니다.
또한 비행장 및 항로에서의 항공관제 문제를 해결하는 레이더 장비를 대량으로 공급하고 있습니다. 따라서 우리는 군대의 이익을 포함하여 이 정보를 통합하고 있습니다.
우리가 자체적으로 개발한 다수의 기상 레이더는 기상청뿐만 아니라 민간 및 군용 항공의 이익을 위해 공급됩니다. 그건 그렇고, 우리는 외국 경쟁자들과의 매우 어려운 투쟁에서 기상 레이더 공급 입찰을 따냈습니다.
GLONASS에 따르면 우리는 주로 특수 소비자, 항공, 선박 및 민간 선박용 장비를 제조합니다. 일부는 해외로 배송됩니다. 군용 개별 GLONASS 수신기를 필요한 수량만큼 생산합니다.
민간 시장 진출도 시도했다. 약 XNUMX년 동안 우리는 서양 제조업체들과 상당히 성공적으로 경쟁했습니다. 그러나 여전히 중국인에 비해 침몰했습니다. 중국인들은 가격이 여전히 XNUMX 배 더 낮기 때문에 모든 사람을 시장에서 밀어내고 있습니다.
우리가 참여하고 있는 다른 토목 과학 집약적 분야의 많은 프로젝트가 있습니다. 군사 개발 사용을 포함합니다. 예를 들어, 우리는 수중 음파 탐지기를 위한 매우 현대적인 장비를 만듭니다. 우리는 가장 현대적인 요구 사항을 충족하는 특정 범위의 의료 장비를 생산합니다. 그러나 이 시장에 진입하는 것은 매우 어렵다. 그러나 우리는 포기하지 않을 것입니다. 우리는 과제가 실행 불가능해 보일 때에도 항상 미래를 내다봐야 합니다. 이것은 우리 사업뿐만 아니라 모든 사업에서 성공의 열쇠입니다.
정보