USC는 수륙 양용 선박과 항공 모함을 건조 할 준비가되어 있습니다.
지난 몇 년 동안 두 가지 유망한 군사 조선 프로젝트에 대한 활발한 토론이있었습니다. 첫 번째는 두 종류의 미스트랄 착륙 공격 헬리콥터 독 선박 (DVKD)의 프랑스로부터의 명령이고, 두 번째는 해군을위한 항공 모함 건설입니다 함대 러시아의. 이러한 프로젝트의 구현은 일반적으로 다른 성격의 일부 문제와 관련이 있습니다. 예를 들어 프랑스와의 계약은 현재 공식 파리의 모호한 입장으로 인해 위협 받고 있습니다. 항공 모함 건설에 대한 정확한 정보는 아직 제공되지 않습니다.
전날, 연합 조선 공사 (USC)의 알렉세이 라크 마 노프 (Alexei Rakhmanov) 라디오 방송국 에코 모스키 (Ekho Moskvy) 라디오 방송은 그의 조직에 대한 몇 가지 계획을 밝히고 군 조선 분야에서 가장 중요한 주제에 대해서도 언급했다. 그것이 나왔을 때, USC는 필요한 장비를 함대에 제공 할 수 있으며 심지어이 문제에 대해 어떤 생각을 가지고 있습니다. 그러나 동시에, 회사는 국방부의 적절한 명령 없이는 일할 수 없습니다.
A. Rakhmanov에 따르면, United Shipbuilding Corporation은 그들의 특성상 프랑스 MKDD 유형 DKKD와 유사한 선박을 완벽하게 건조 할 수 있습니다. 국방부가 러시아 해군이 현재의 군사 교리의 주요 조항과 기후와 관련된 특정 기능을 갖춘 배를 필요로한다고 생각한다면 USC가이를 구축 할 것입니다. "그곳에는 어떤 복잡한 것도 없습니다."라고 합병 회장이 요약했습니다.
당연히 그러한 작업을 시작하려면 국방부의 명령이 필요합니다. 프로젝트가 개발 될 계약 및 명확한 기술적 과제. USC 지도부는 이미 새로운 선박을 어디에서 어떻게 만들 수 있는지에 대한 확실한 아이디어를 가지고 있습니다. A. Rakhmanov는 조선업 기업인 발트 공장 (St. Petersburg)이 새로운 DVKD 건설에 대처할 것이라고 믿고 있습니다.
이전에이 공장은 러시아가 주문한 Mistrals에 대해 선체의 2 개의 사료 섹션을 만들었습니다. 장래에, 그는 그러한 배를 건조하는 전 과정을 마스터 할 수 있습니다. 생산 시설의 현대화로 Baltiysky Zavod 공장은 프랑스에서 주문한 수륙 양용 선박보다 250m 정도 더 긴 선박을 50 m 길이까지 건조 할 수 있습니다.
A. Rakhmanov는 러시아 기업의 새로운 DVKD 건설은 외국 파트너와 비슷한 장비 주문보다 비용이 적게 든다는 점을 지적했습니다. 그러나 정확한 숫자는 밝히지 않았습니다. USC 사장은 러시아 잠수함은 외국 선박보다 2,5 배 저렴하다고 말했고, 수상 선박의 경우 가격 차이는 등급에 따라 달라질 것입니다.
현재 USC는 자체 설계의 상륙함을 건설 할 가능성을 고려하고 있지만, 국방부의 해당 명령이 없기 때문에 지금까지는 착수하지 않을 예정입니다. 회사의 경영진은 군부의 이러한 계획에 대한 어떠한 정보도 가지고 있지 않습니다. 결과적으로 지금까지 자체 헬리콥터 상륙 선창을 건설하려는 프로젝트는 계획 자체와 기회 자체에 대한 논의 수준에서만 유지됩니다.
United Shipbuilding Corporation의 회장이 최근 발표 한 바에 따르면 또 다른 유망한 프로젝트 인 새로운 항공 모함 건설에 관해서 몇 가지 질문이 제기됩니다. 얼마 전인 3 월 초, 해군 사령관 인 빅토르 치르 코브 (Viktor Chirkov) 제독은 현재 러시아 전문가들이 새로운 항공 모함 프로젝트에 대한 예비 작업에 종사하고 있다고 말했다. 그런 우주선이 생겼습니다. 또한, 총사령관은 함대 명령의 요구 사항에 따라 작업이 진행되고 있다고 강조했습니다.
새로운 항공 모함 프로젝트의 개발에서 USC에 소속 된 조직의 참여에 관한 질문에 대답 한 A. Rakhmanov는 그러한 작업에 대한 명령이 없다고 말했다. 항공 모함 초안을 개발하는 작업이보고되었습니다. 그러나 국방부가 적절한 명령을 내릴 때, 회사의 전문가들은 분명히 그러한 업무에 종사하게 될 것입니다. 또한 USC 회장은 지금까지 항공 모함의 개발을위한 명령뿐만 아니라 그러한 프로젝트를위한 기술적 과제도 있다고 지적했다.
A. Rakhmanov의 말에 따르면, 국내 조선은 새로운 클래스의 배를 포함하여 국방부의 명령을 이행 할 준비가되어있다. 프랑스가 보유한 미스 트랄 (Mistrals)을 대신하여 해군의 전투력을 보충 할 수있는 수륙 양용 헬리콥터 - 운반 선창을 건조 할 가능성이있다. 또한 USC는 새로운 항공 모함을 개발하고 건설하는 프로젝트에 참여할 준비가되어 있습니다.
새로운 수륙 양용 선박의 건설에서 유망한 프로젝트를 수행함에있어서 심각한 기술 및 기술적 문제가 없어야 함을 주목해야한다. 따라서 지난 세기의 80 년대에 소련 조선소는 상륙 헬리콥터를 운반하는 선창 "11780"초안을 개발했습니다. 여러 가지 이유에서 이러한 선박은 건조되지 않았지만이 프로젝트는 소련 조선소에서 DVKD를 건설 할 수있는 근본적인 가능성을 보여주었습니다. Baltiysky Zavod가 2 개의 Mistrals 건설에 참여함으로써 유사한 프로젝트와 관련하여 러시아 기업의 잠재력이 확인되었습니다. 따라서 필요하다면 USC 공장은 유망한 DVKD 건설에 실제로 참여할 수 있습니다. 이 경우 모든 주요 쟁점은 비용 및 작업 조건으로 축소 될 것입니다.
항공 모함 프로젝트에 대한 작업을 수행하라는 명령이 없다는 A. Rakhmanov의 말은 국내 조선소 조직의 특정 특징과 관련이있을 수 있습니다. 몇 년 전 Krylov State Research Center (USC와 적극적으로 협력하지만 그 일부가 아닌)는 항공 모함 과목에 대한 연구를 시작한 것으로 알려져 있습니다. 따라서, 현재 공사의 일부가 아닌 과학 및 디자인 단체는 새로운 항공 모함의 출현을 이끌어 낼 수 있습니다. 결과적으로, A. Rakhmanov와 V. Chirkov의 말은 서로 모순되지 않으며, 현재 그들은 새로운 항공 모함을위한 프로젝트를 만드는 작업이 실제로 진행되고 있다고 말합니다.
해당 사이트의 자료 :
http://tass.ru/
http://echo.msk.ru/
http://vz.ru/
http://ria.ru/
전날, 연합 조선 공사 (USC)의 알렉세이 라크 마 노프 (Alexei Rakhmanov) 라디오 방송국 에코 모스키 (Ekho Moskvy) 라디오 방송은 그의 조직에 대한 몇 가지 계획을 밝히고 군 조선 분야에서 가장 중요한 주제에 대해서도 언급했다. 그것이 나왔을 때, USC는 필요한 장비를 함대에 제공 할 수 있으며 심지어이 문제에 대해 어떤 생각을 가지고 있습니다. 그러나 동시에, 회사는 국방부의 적절한 명령 없이는 일할 수 없습니다.
A. Rakhmanov에 따르면, United Shipbuilding Corporation은 그들의 특성상 프랑스 MKDD 유형 DKKD와 유사한 선박을 완벽하게 건조 할 수 있습니다. 국방부가 러시아 해군이 현재의 군사 교리의 주요 조항과 기후와 관련된 특정 기능을 갖춘 배를 필요로한다고 생각한다면 USC가이를 구축 할 것입니다. "그곳에는 어떤 복잡한 것도 없습니다."라고 합병 회장이 요약했습니다.
당연히 그러한 작업을 시작하려면 국방부의 명령이 필요합니다. 프로젝트가 개발 될 계약 및 명확한 기술적 과제. USC 지도부는 이미 새로운 선박을 어디에서 어떻게 만들 수 있는지에 대한 확실한 아이디어를 가지고 있습니다. A. Rakhmanov는 조선업 기업인 발트 공장 (St. Petersburg)이 새로운 DVKD 건설에 대처할 것이라고 믿고 있습니다.
이전에이 공장은 러시아가 주문한 Mistrals에 대해 선체의 2 개의 사료 섹션을 만들었습니다. 장래에, 그는 그러한 배를 건조하는 전 과정을 마스터 할 수 있습니다. 생산 시설의 현대화로 Baltiysky Zavod 공장은 프랑스에서 주문한 수륙 양용 선박보다 250m 정도 더 긴 선박을 50 m 길이까지 건조 할 수 있습니다.
A. Rakhmanov는 러시아 기업의 새로운 DVKD 건설은 외국 파트너와 비슷한 장비 주문보다 비용이 적게 든다는 점을 지적했습니다. 그러나 정확한 숫자는 밝히지 않았습니다. USC 사장은 러시아 잠수함은 외국 선박보다 2,5 배 저렴하다고 말했고, 수상 선박의 경우 가격 차이는 등급에 따라 달라질 것입니다.
현재 USC는 자체 설계의 상륙함을 건설 할 가능성을 고려하고 있지만, 국방부의 해당 명령이 없기 때문에 지금까지는 착수하지 않을 예정입니다. 회사의 경영진은 군부의 이러한 계획에 대한 어떠한 정보도 가지고 있지 않습니다. 결과적으로 지금까지 자체 헬리콥터 상륙 선창을 건설하려는 프로젝트는 계획 자체와 기회 자체에 대한 논의 수준에서만 유지됩니다.
United Shipbuilding Corporation의 회장이 최근 발표 한 바에 따르면 또 다른 유망한 프로젝트 인 새로운 항공 모함 건설에 관해서 몇 가지 질문이 제기됩니다. 얼마 전인 3 월 초, 해군 사령관 인 빅토르 치르 코브 (Viktor Chirkov) 제독은 현재 러시아 전문가들이 새로운 항공 모함 프로젝트에 대한 예비 작업에 종사하고 있다고 말했다. 그런 우주선이 생겼습니다. 또한, 총사령관은 함대 명령의 요구 사항에 따라 작업이 진행되고 있다고 강조했습니다.
새로운 항공 모함 프로젝트의 개발에서 USC에 소속 된 조직의 참여에 관한 질문에 대답 한 A. Rakhmanov는 그러한 작업에 대한 명령이 없다고 말했다. 항공 모함 초안을 개발하는 작업이보고되었습니다. 그러나 국방부가 적절한 명령을 내릴 때, 회사의 전문가들은 분명히 그러한 업무에 종사하게 될 것입니다. 또한 USC 회장은 지금까지 항공 모함의 개발을위한 명령뿐만 아니라 그러한 프로젝트를위한 기술적 과제도 있다고 지적했다.
A. Rakhmanov의 말에 따르면, 국내 조선은 새로운 클래스의 배를 포함하여 국방부의 명령을 이행 할 준비가되어있다. 프랑스가 보유한 미스 트랄 (Mistrals)을 대신하여 해군의 전투력을 보충 할 수있는 수륙 양용 헬리콥터 - 운반 선창을 건조 할 가능성이있다. 또한 USC는 새로운 항공 모함을 개발하고 건설하는 프로젝트에 참여할 준비가되어 있습니다.
새로운 수륙 양용 선박의 건설에서 유망한 프로젝트를 수행함에있어서 심각한 기술 및 기술적 문제가 없어야 함을 주목해야한다. 따라서 지난 세기의 80 년대에 소련 조선소는 상륙 헬리콥터를 운반하는 선창 "11780"초안을 개발했습니다. 여러 가지 이유에서 이러한 선박은 건조되지 않았지만이 프로젝트는 소련 조선소에서 DVKD를 건설 할 수있는 근본적인 가능성을 보여주었습니다. Baltiysky Zavod가 2 개의 Mistrals 건설에 참여함으로써 유사한 프로젝트와 관련하여 러시아 기업의 잠재력이 확인되었습니다. 따라서 필요하다면 USC 공장은 유망한 DVKD 건설에 실제로 참여할 수 있습니다. 이 경우 모든 주요 쟁점은 비용 및 작업 조건으로 축소 될 것입니다.
항공 모함 프로젝트에 대한 작업을 수행하라는 명령이 없다는 A. Rakhmanov의 말은 국내 조선소 조직의 특정 특징과 관련이있을 수 있습니다. 몇 년 전 Krylov State Research Center (USC와 적극적으로 협력하지만 그 일부가 아닌)는 항공 모함 과목에 대한 연구를 시작한 것으로 알려져 있습니다. 따라서, 현재 공사의 일부가 아닌 과학 및 디자인 단체는 새로운 항공 모함의 출현을 이끌어 낼 수 있습니다. 결과적으로, A. Rakhmanov와 V. Chirkov의 말은 서로 모순되지 않으며, 현재 그들은 새로운 항공 모함을위한 프로젝트를 만드는 작업이 실제로 진행되고 있다고 말합니다.
해당 사이트의 자료 :
http://tass.ru/
http://echo.msk.ru/
http://vz.ru/
http://ria.ru/
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