군사 검토

나쁜 "자동차"의 기원

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20 세기의 프랑스 "자동차"20-ies의 기원.


첫 번째 시리얼 탱크 CA.1과 "Saint-Chamonix"는 말 그대로 그들의 개선과 새로운 전차 제작을위한 프로젝트가 등장했기 때문에 전투에서 스스로를 보여줍니다. 따라서 1916 년 38 월 이미 FCM으로부터 30 톤 무게의 탱크를 만들 겠다는 제안을 받았으며 105mm 두께의 장갑과 200mm 포를 갖춘 장갑 포탑이 장착되었습니다. 77 마력 엔진 르노 회사를 제공하기로되어있었습니다. 이 프로젝트는 상당히 혁신적이었습니다. 어쨌든, 가벼운 탑을 발사하더라도 큰 구경의 무기를 두탑에 놓을 수 있다는 가능성에 대한 생각은 주목할 가치가 있습니다. 탱크에 라디오 방송국을 설치할 계획이었습니다-그 당시 군사적 사고에 돌파구가되었습니다! 예약은 XNUMXmm의 구경의 독일 야전 포탄을 파업하기 위해 계산되었습니다-파편은 파업을가했으며 다른 모든 대전차 포는 그 시간이 작은 구경이었습니다. 탱크를 위해 선택된 캐터필러의 외곽선으로도 좋은 추적 성을 제공했습니다.

나쁜 "자동차"의 기원
FCM 탱크 설계


17.01.1917 회의에서 탱크 설계 담당 정부위원회는 FCM 프로젝트를 매우 조심스럽게 검토했지만 거부했습니다. 어떤 이유로 40 톤에 달하는 탱크의 경우 수동 변속기가 작동하지 않을 것이라고 결정되었습니다. 다시 말하자면, Saint-Chamon 탱크와 마찬가지로 새로운 탱크에 전기 변속기를 설치하는 것입니다. 그런 다음 그들은 전기 추진력이있는 탱크와 수동 변속기가있는 탱크 중 적어도 두 대를 건설 할 필요가 있다고 생각하고 어떤 일이 발생하는지 살펴 봅니다. 짧게 묶인 105-mm 건을 더 익숙한 75-mm으로 교체 할 것을 제안했지만이 두 탱크 중 어느 것도 지어지지 않았습니다.


탱크 "Schneider"Saxnumx



재판에 탱크 "슈나이더"Saxnumx


동일한 1 연도에 SA1917 "Schneider"탱크를 기반으로 2 개의 새로운 향상된 모델을 만드는 것이 제안되었습니다. 첫 번째 모델 인 СА2은 기본 모델보다 낮지 만 탑이 타워 모델에 설치되었습니다. 이 차가 무엇인지 그리고 어떻게 테스트되었는지 사진을 볼 수 있습니다. 그리고 나서 왜 그녀가 "가지 않았다"는 것이 분명해진다. 사실은 대포, 37 또는 47-mm으로 무장 한이 타워가 거꾸로 큰 오프셋으로이 탱크에 장착되었다는 것입니다. 그러므로 탱크 앞에서 셀 수없는 앞쪽 구역이 있었으며, 그 탱크가 필요한 사람은 누구 일까?

SA1을 기반으로 개발 된 CA3 탱크는 Etienne 장군에게 소개되었지만 "프랑스 탱크의 아빠"는 그의 모든 프로젝트를 거부했습니다. 그리고 그들 모두는 어떻게 든 새로운 탱크 75-mm guns arr에 설치를 제공했습니다. 그게 더 좋을 것 같아? 동일한 "Saint-Chamon"을 갖지만 크기가 작아서 생산하기가 쉬우 며 적용도 가능합니다. 하지만 ...이 프로젝트의 어떤 것도 나오지 않았습니다! 그리고 그 이유 중 하나는이 무기의 매우 큰 롤백입니다!


탱크 "Schneider"Saxnumx


역설적이게도이 결정의 이유 중 하나는 оружие 이 총은 전장에서 중복되었습니다. 특히 적 탱크의 위협은 존재하지 않았습니다. 탱크 총의 잠재적 표적은 요새, 기관총 둥지 및 포병, 그리고 DOT 시설의 포용 일뿐입니다. 따라서이 기계의 75-mm 건이 과도한 무기라고 생각할 수 있습니다.

그러나 5 월 1919 초반에, General Étienne은 적의 방어선을 뚫고 요새를 파괴하고 반대편 탱크를 파괴하기위한 수단으로 탱크의 역할을 정의했습니다. 1 월에, Edmond Bois 장군이 이끄는 1921위원회는 "전투 탱크"라는 탱크와 같은 프로젝트를 시작했습니다. 그것의 기관총은 이제 자기 방어에 사용되었지만 무기는 주요 무기가되어야합니다. 필립 존슨 (Philip Johnson)이 1918 년도에 디자인 한 애벌레는 근본적으로 새로운 것으로 여겨졌습니다. 트랙이 고정 된 금속 케이블 이었기 때문에 새로운 탱크가 여러 프랑스 회사에서 경쟁적으로 개발 될 계획이었던 것으로 밝혀졌습니다. 새로운 영국 탱크 Mk의 특성을 얻었습니다. D와 미국 탱크 M1922.

새로운 탱크는 13 톤의 무게, 최대 두께 25 mm의 갑옷, 급격히 부상하는 목표물에서 최대 발사 속도를 보장하기 위해 한 번에 2 개의 기관총으로 무장 한 포탑, 반대의 총은 가능한 한 낮은 선체에 설치되어야합니다.

가능한 한 낮게 고정 된 75 mm 곡사포를 몸체 앞에 설치합니다. 왜 총이 낮았어야했는지 이유는 다음과 같습니다 : 그것은 매우 편리합니다! 조개 껍질을 "멀리"이동할 필요가 없으며, 무기는 앉아서 한 마디로 청구 할 수 있습니다. 화재 기동에 대해서 한 마디도 말한 적이 없습니다! 그러나 그렇게 빨리 해결할 수있는 능력으로위원회는 그럴 수 없었다. 솔로몬이 결정을 내렸다. 두 개의 탱크가있다. 47-mm 해군 총을 장착 한 한 대가 적의 탱크를 관장하고 75-mm 곡사포를 장착하면 두 번째 요새가 파괴됩니다.

Renault, Schneider, FAMH (Saint-Chamond), TCM 및 Delaunay-Belleville은 모두이 프로젝트에 참여하도록 초대되었으며 1924, Renault 및 Schneider에서 시험용 프로토 타입을 제출해야만했습니다. 두 가지 프로토 타입 : CPC 및 Srb. Delone-Belleville 제안은 FT-17 크기가 증가했기 때문에 즉시 과제의 요구 사항을 충족하지 못함으로 거부되었습니다. 갈등과 투쟁을 피하기 위해 프랑스 군은 단일 또는 모든 프로젝트의 일부를 단일 탱크에 결합 할 권리를 보유하고 있다고 발표했습니다. 교환 업체는 모든 제조업체가이 새 탱크 하나에 대한 주문을 받아야했습니다. 즉, 모든 자매는 귀걸이를 주기로 결정했습니다!

프랑스 제조업체는 이미 언급 한 바와 같이 "유망한"존슨 애벌레를 비롯하여 프로토 타입 탱크에 대한 가장 진보 된 설계 아이디어를 자신의 프로젝트에 포함시키는 데이 기회를 사용했습니다.

4 개의 숙련 된 탱크가 5 월 1924의 Ruelle 's arsenal (ARL)에 인도되었습니다. 첫 번째 테스트는 고장없이 20 km를 주행하는 것이었지만 모든 프로토 타입이 고장났습니다. 단 하나도이 모든 거리를 운전할 수 없었습니다! 그러나 군부는 Schneider-Renault SRB를 출발 모델로 사용하고자했습니다. Char B1 탱크의 조상이 된 사람은이 기사의 범위를 벗어납니다. 그러나 고려해야 할 최소한이 구조들 각각에 대해서도 여전히 가치가 있습니다.


탱크 "Schneider Renault"SRA



이 탱크의 하부 구조는 Johnson 케이블 트랙 아래에 분명하게 표시되어 있습니다.


그래서, 선택된 SRA는 프로토 타입 중에서 가장 무거웠으며 19,5 톤의 무게를 가졌습니다. 총이 왼쪽으로 옮겨졌고, 유지하는 것이 편리했으며, 가장 중요한 점은 발사체가 오른손으로 밀어 넣어 졌음을 알 수 있습니다! 유압 디스크 브레이크가있는 유성 기어 박스가 탱크에 설치되었습니다. 그러나 그녀는 정확한 총 유도를 위해 필요한 "정확한 움직임"을 할 수 없다는 것을 증명했습니다. 기관총이 달린 포탑은 최대 두께의 갑옷 30 mm로 캐스팅되었습니다. 임무가 요구하는 승무원은 세 사람으로 구성되어 있었으며 그 중 운전자는 진정으로 모든 거래의 주인이었습니다. 그는 "조종"하고 대포에서 쏘아야만했습니다. 로더는 가능한 한 최대 속도로 충전해야했으며 상부 포탑의 기관총 조종사는 탱크 주위의 모든 공간을 발사하십시오!
더구나 탱크는 2,49 m 너비와 높이가 2,26 m 인 5,95 m의 높이가 매우 좁은 것으로 나타났습니다. 엔진 Renault 6- 실린더 파워 180 hp 탱크가 17,5 km / h를 발달하게했다. 파워 리저브는 작았고 단지 140 km이었다.


탱크 "Schneider Renault"SRB



여분의 연료 탱크는 스트로크 범위를 상당히 증가시켜야합니다.


SRB 변형은 대전차 무기로 47-mm 캐논으로 무장되었습니다. 이 탱크는 더 쉬웠습니다 - 18,5 톤. 그러나 그것의 가장 큰 차이점은 FT-17의 궤도를 따라 규모가 확대 된 유충 (유충)이었습니다. 설계상의 결함은 타워 뒤의 선체 지붕에있는 배기 파이프의 위치를 ​​포함하며, 이는 후방으로 쏠 수 없었다. 탱크의 길이는 6,0 m, 폭 - 2,50 및 높이 2,38 m이었다.


탱크 패


FAMH 프로토 타입은 선체 중앙에 75-mm 곡사포가 장착되어있었습니다. 이러한 배치는 원칙적으로 탱크를 주행 할 때 목표물을 겨냥 할 때 수평면 내에서 움직일 수있게함으로써 종속성을 감소시킵니다. 그러나 이것은 행해지 지 않았고 계기는 단지 오르락 내리락 할 수있었습니다. 기관포가있는 포탑에는 25 mm 갑옷이 달려 있습니다. 더 낮은 엔진 출력 (120 hp)에도 불구하고 그는 18,2 km / h의 최대 속도를 보였습니다. 즉, 더 잘 작동 한 변속기와 섀시였습니다. 하지만 내부는 ... 모든 것이 이전 샘플보다 더 나빴습니다. 운전사는 오른쪽으로 옮겼지만, 왼쪽 로더와 총을 서비스하는 로더는 그에게별로 편리하지 않았습니다!


FCM 21 탱크


FCM이 제시 한 탱크는 TCM Char 2C 탱크의 더 작은 사본과 비슷하며 스트로보 스코프가 장착 된 섀시와 포탑 모두에서 물려 받았습니다. 그럼에도 불구하고 15,6는 다른 모든 샘플보다 가볍지 만 빠른 속도로 발전하지 못했습니다 : 17,4 km / h의 수준을 유지했습니다. 애벌레는 Johnson 디자인으로 궁극적으로 자신을 정당화하지 못했습니다! 탱크의 길이는 6,5 m, 폭 2,05 m, 높이 2,52 m이었습니다. 즉, 탱크는 크지 만 좁기 때문에 경사면 위로 넘어갈 수 있습니다.

결과적으로, 세계에서 가장 가벼운 탱크 "르노 (Renault)"를 보유한 프랑스 군은 여전히 ​​탱크의 "캐리지 배치"를 선호했습니다. 탑은 기관총을 넣을 때만 용인 될 수있는 것으로 밝혀졌지만 총은 전혀 없었다. 그들은 심지어 탱크의 "코에"총을 보관하는 경우에만 전송의 합병에 갔다. 이것은 진정으로 살아있는 마음의 어떤 ​​징후를 억제하는 "치명적인 전통의 힘"입니다.
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11 댓글
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  1. Qwert
    Qwert 27 March 2015 06 : 58 새로운
    +4
    흥미로운 자동차는 탱크 건물의 여명기에있었습니다. 서투른 괴물이지만 동시에 매우 귀엽다))))
    1. sub307
      sub307 27 March 2015 22 : 27 새로운
      +1
      На любой "заре": самолётостроения, подводного кораблестроения и т.д. - всё было необычно и "образцы" порой получались весьма "забавными"(это уже глядя с "нашей горки"), а порой чересчур опасными для зкипажей и, просто непригодными к планируемой эксплуатации. В общем, обычная "дорожка прогресса" - неудачное отмирает, удачные конструкции остаются и совершенствуются.
    2. 댓글이 삭제되었습니다.
  2. 파리 루크
    파리 루크 27 March 2015 07 : 38 새로운
    +1
    이것은 참으로 살아있는 마음의 표현을 훼손하는“전통의 치명적인 힘”입니다.이건 프랑스의 전통이며 우리는 그것을 유지합니다 미소
  3. pts-m
    pts-m 27 March 2015 07 : 47 새로운
    +1
    모든 것이 상대적입니다. 이 괴물들은 없을 것입니다. 그것은 그들이 현재 말하고있는 것과 같습니다. 아마도 우리는 거대한 화살을 가진 거대한 활과 같은 무기로 크라이 오를 논의하고 있었을 것입니다.
  4. mimrikov3
    mimrikov3 27 March 2015 08 : 31 새로운
    +1
    ft-17은 독일에서 브레스트를 방어하는 동안 폴란드가 처음 사용했고 1941 년에 우리를 사용했다는 점도 주목할 만하다. 또한 요새를 방어하는 동안 브레스트에서도 사용되었다. 발사 지점과 같이 독일인에게는 불편합니다. 다리 중 하나에 대한 접근을 차단했습니다.
  5. Igarr
    Igarr 27 March 2015 09 : 56 새로운
    +1
    오래된 모델을 고려하는 것이 흥미 롭습니다.
    Думаешь, и куда у этих конструкторов и "экспертов" мозги были встроены? Пушка внизу...убиться апстену.
    반면에, 22 세기의 실은 어디에 있습니까? 작은 아이들은 우리 컴퓨터를보고 놀라게 될 것입니다. 20 세기, 21 세기의 디자이너들이 어떤 종류의 사례를 보았는지 놀라게 될 것입니다. 그런 괴물은 리벳되었습니다-모든 종류의 iPhone, MacBooks ...
    ...
    그리고 그 당시의 탱크는 아마도 오징어 껍질로 덮인 계란이 보이지 않을 것입니다.
    그리고 아무도 필요하지 않습니다.
  6. Mooh
    Mooh 27 March 2015 10 : 24 새로운
    0
    고마워, 흥미로운 기사. 그러나 장소에서 읽을 수는 없습니다. 게시하기 전에 누군가에게 교정하십시오.
    장착 하우징 75 mm 곡사포를 하우징 전면에 가능한 한 낮게 고정했습니다.
  7. 볼가 코삭
    볼가 코삭 27 March 2015 19 : 25 새로운
    0
    관심이 많지 않았다. 감사!
  8. Aleksandr72
    Aleksandr72 27 March 2015 20 : 30 새로운
    +1
    가장 놀라운 것은 제 1 차 세계 대전까지 프랑스 인이 그런 괴물을 계속 디자인했다는 것입니다. 직렬 BXNUMX을 의미하지는 않습니다.
    Tracteur-C라는 명칭의 중전차 AMX 프로젝트. 1939 년 유보는 30mm에서 100mm, 속도는 20km / h, 무장은 1mm 포, 105mm 포 및 1mm 기관총입니다.
  9. Aleksandr72
    Aleksandr72 27 March 2015 20 : 31 새로운
    0
    또는 이것은 인스턴스입니다.
    대형 탱크 ARL Char Lourd를 투사하십시오. 1937 년 전투 중량은 45 톤, 예약은 20mm ~ 60mm, 속도는 30km / h, 군비는 1 건 75mm, 1 건 47mm, 1 기관총 8mm입니다.
  10. 알렉스
    알렉스 27 March 2015 21 : 22 새로운
    +3
    그는 섀시에있는 측정되지 않은 수의 롤러에주의를 기울였습니다. 나는 그것이 얼마나 많은 편의를 증가 시켰는지 궁금해하기 때문에, 처음부터 너무 많은 치질을 서비스에 넣었습니까?
    1. 고라니
      고라니 28 March 2015 08 : 23 새로운
      0
      그것이 편의성을 얼마나 향상시키는 지 궁금합니다

      이것은 시설에 관한 것이 아닙니다. 탱크 무게를 가능한 한 애벌레 위로 골고루 분배하여 파손되지 않도록해야했습니다. 이 때문에 우울한 튜턴 천재가 30 년대 말까지 킵 캄프의 체스 펜던트를 일으켰습니다. 결과적으로, 그의 어머니는 아마도 Wehrmacht 수리 서비스 대표들 중에서 가장 자주 언급 된 특수 여성이었습니다.
      1. 알렉스
        알렉스 28 March 2015 11 : 20 새로운
        +3
        Так под удобствами я как раз и имел в виду распределение нагрузки со всеми вытекающими последствиями (удельным давлением, распределением веса, плавностью хода и пр.). Конечно, "шахматка" - это нечто, вполне прекрасно показывающее себя на полигоне и создающее массу проблем при реальной боевой эксплуатации. Но и 16 (на одну сторону) катков у АRL Char Lourd - это, ИМХО, излишество. Про предусмотренные 24 на АМХ Tracteur-С или 28 на FCM вообще молчу - явный конструкторский бред, ничего, кроме постоянных поломок не сулящий. То есть, по совокупности удобство/надёжность эти ходовые части уже в проекте никуда не годились.
        1. 고라니
          고라니 28 March 2015 15 : 22 새로운
          0
          T-28-12 롤러를 탑승하십시오.
          1. 알렉스
            알렉스 28 March 2015 18 : 15 새로운
            +3
            그리고 섀시의 복잡성 요소 중 하나 인 많은 참고 사항이 있습니다. 그리고 우리는 이미 그것을 간단하게하는 경향이있었습니다 : HF와 IP에서 6을 따라 롤러가있었습니다 (그리고 이것들은 무거운 탱크입니다). 그리고이 2-3 개의 웜이 아닙니다. 일반적으로 그것에 대해 이야기하는 것은 의미가 없습니다.이 모든 것은 전장에 진입하지 않은 프로젝트로 남아 있습니다.