대함 미사일 시스템. 2 부. 공중에서

이 기사에서 우리는 국내 대함 미사일 시스템과 외국 대응 미사일 시스템에 대한 이야기를 계속할 것입니다. 토크는 공기 기반 SCRC에 관한 것입니다. 시작하겠습니다.

독일어 Hs293 및 국내 "파이크"

대함 미사일 "파이크"의 기초는 독일 Henschel 미사일 Hs293에 의해 취해졌습니다. 1940 년에 그녀의 테스트는 로켓이 운반 대 뒤에 늦어 졌기 때문에 계획 버전이 가치가 없다는 것을 보여주었습니다. 따라서 로켓에는 액체 로켓 엔진이 장착되어 10 초 안에 필요한 가속을 제공합니다. 로켓이 관성으로 날아간 방식의 약 85 %가 되었기 때문에 Hs293은 종종 "미사일 활공 폭탄"이라고 불리며 소련 문서에서는 "반응 형" 항공 수뢰".

소련 당선자의 권리로 독일에서 군사 장비 및 관련 문서 샘플을 수없이 받았다. 그것은 원래 Hs293라는 자체 릴리스를 수립 할 계획이었습니다. 그러나 올해의 1948 테스트는 우리 항공사와 Pechora 라디오 명령으로 미사일을 치는 정확성을 무시할 수있었습니다. 3 발사 미사일 중 24만이 득점했습니다. Hs293의 출시에 대한 더 많은 이야기는 가지 않았습니다.

같은 해 1948는 PAMT-1400 "Pike"또는 "반응 형 항공 바다 어뢰"라고도 부르는 개발을 시작했습니다.

Hs293는 가난한 기동성으로 인해이 문제를 피하기 위해 날개와 꼬리의 뒤쪽 끝에 스포일러를 설치 한 "파이크"에서 릴레이 모드로 작동하여 지속적인 진동을 만들어 주 위치에서 다른 시간 편차로 제어가 수행되었습니다. 레이더 시야 앞에 놓을 계획이었습니다. 레이더 이미지는 수신 된 이미지에 따라 항공 모함으로 전송되었으며, 승무원은 제어 명령을 생성하여 라디오를 통해 로켓에 전송합니다. 이 가이던스 시스템은 날씨와 발사 범위에 관계없이 높은 정확도를 제공하기로되어있었습니다. 탄두는 완전히 변하지 않고 Hs293에서 완전히 꺼내졌으며, 원추형 탄두는 보드의 수중 부분에있는 함선을 공격 할 수있게합니다.

어뢰의 두 가지 버전, 즉 무선 명령 시스템이있는 "파이크 -A"와 레이더 광경이있는 "파이크 -B"의 두 가지 버전을 개발하기로 결정되었습니다.

1951의 가을에 KRU-Pike 무선 장비가 로켓을 테스트하고 몇 차례 실패한 후에 성능이 달성되었습니다. 1952에서 Tu-2 발사가 있었는데 처음 15 번의 발사는 2000-5000 km의 거리에서 12-30 m의 높이에서 표적을 타격 할 확률이 0,65와 같음을 보여주었습니다. 히트 수의 약 1/4이 보드의 수중 부분에 떨어졌습니다. 결과는 나쁘지 않지만 Tu-2은 서비스에서 제외되었습니다.

로켓은 IL-28와 함께 사용하도록 변경되었습니다. ILN-14에서 28 km에서 최대 30 km에서 0,51을 발사하면 대상을 치는 확률이 1954로 떨어졌고 보드의 수중 부분은 5 개의 히트 중 하나에서만 공격되었습니다. 12 해에는 Pike-A가 대량 생산에 들어 갔으며 X-NUMX Il-28 장비는이 미사일로 장비를 전환했습니다.

Shchuka-B 로켓의 버전은 원래 디자인과 같았습니다. 페어링 뒤에있는 코 부분에는 안내 장비가있었습니다. 그 아래에는 탄두가있었습니다. GOS와 LRE를 더 세분화 할 필요가 있었고, 선체가 0,7 m으로 단축되었습니다. 발사 범위는 30 km였습니다. 1955의 봄 - 여름에 일어난 테스트에서, 6 개의 미사일 중 어느 것도 목표에 도달하지 못했습니다. 연말에 성공적인 세 건이 성공적으로 시작되었지만 항공기 "Pikes"와의 작업이 중단되었으며 IL-28의 출시가 해제되었습니다. 2 월에는 1956가 더 이상 Pike-A에 채택되지 않고 Pike-B의 개발이 중단되었습니다.

KS-1 "혜성"과 복합체 Tu-16KS

100 km 범위의 대함 발사체 "Kometa"의 제작에 관한 법령은 1947 년 9 월에 발표되었습니다. 특별 국 1에 의해 미사일 개발이 이루어졌다. 처음으로 그러한 많은 양의 연구와 테스트가 계획되었습니다.

Comet의 테스트는 1952의 중간에서 1953의 시작까지 이루어졌으며 결과는 우수했으며 일부 매개 변수는 지정된 값을 초과했습니다. 1953 로켓 시스템이 채택되었고, 제작자는 스탈린 상을 수상했습니다.

Kometa 시스템에 대한 지속적인 연구로 Tu-16X 항공 미사일 시스템이 탄생했습니다. Tu-16은 이전에 미사일이 장착 된 Tu-4에서 사용 된 것과 동일한 안내 장비를 설치하여 DB-187 대들보 홀더와 로켓 연료 시스템을 날개에 배치하고 미사일 안내 운영자의 객실을 배치했습니다. 두 개의 미사일이 장착 된 Tu-16X의 범위는 3135-3560 km입니다. 비행 고도는 7000 m으로, 속도는 370-420 km / h로 나타납니다. 140-180 km의 거리에서 RSL이 표적을 탐지하고, 표적이 70-90 km 남았을 때 로켓이 발사되었다가 나중에 발사 범위가 130 km로 증가했다. 콤플렉스의 테스트는 1954 연도에 수행되었으며 그는 1955에서 서비스를 시작했습니다. 1950-s의 끝에서, 5 개의 광산 어뢰 연대는 X-NUMX 단지 Tu-90X로 구성됩니다. 이후의 세밀한 개량으로 한 번에 한 미사일에서 두 개의 미사일을 발사 할 수 있었고, 세 발의 미사일은 16-15 초의 발사 간격으로 동시에 유도되었습니다.

높은 고도에서의 발사는 비행기가 표적 가까이에서 공격에서 벗어나 공중 방어에 부딪히게 만들었다. 저고도 시동은 갑작스런 공격과 공격에 대한 숨겨진 접근을 증가 시켰습니다. 목표물을 타격 할 확률은 2000의 높이에서 발사 될 때 충분히 크며, 2 / 3와 같았습니다.

1961에서 컴플렉스에는 소음 방지 하드웨어 장치가 추가되어 EW 시설의 보안을 강화 시켰으며 항공기의 레이더로 인한 간섭에 대한 감도를 감소 시켰습니다. 로켓 캐리어의 집단 공격을 테스트 한 결과 좋은 결과가 얻어졌다.

성공적인 코메다 미사일 시스템은 1960이 끝날 때까지 사용되었습니다. Tu-16X는 실제적인 적대 행위에 참여하지 않았고 그 중 일부는 인도네시아와 UAR에 판매되었습니다.


K-5 단지에서의 KSR-26 순항 미사일 및 그 변형

K-5 콤플렉스의 일부로 KSR-26이 공기 발사 크루즈 미사일로 개발되었습니다. 서쪽 이름은 AS-6 "Kingfish"입니다. 그 목적은 교량, 댐 또는 발전소와 같은 지표 선박 및 지상 목표를 물리 치는 것입니다. 5에서 Vzlyot 제어 시스템을 장착 한 KSR-1962 미사일을 제작 한 조례는 180-240 km의 발사 범위를 3200 km / h와 22500 m의 고도로 설정했습니다.

테스트의 첫 번째 단계 (올해의 1964-66)는 불만족스럽고, 정확도가 낮은 것은 컨트롤 시스템의 결함과 관련이 있습니다. Tu-16K-26 및 Tu-16K-10-26 항공기의 개선 완료 테스트는 1968 11 월 말까지 수행되었습니다. 발사체의 속도는 400-850 km / h와 고도 500-11000 m이었다. 발사 모드는 레이더와 원정 미사일의 작동 조건에 따라 비행 모드에 크게 영향을 받았다. 최대 높이에서, 목표물은 300 km의 거리와 500 m의 높이에서 포착되었다 - 40 km 이하. 내년 봄까지 실험은 계속되었으며 그 결과 K-12 및 K-26-10 항공 미사일 단지가 11 월 26에서 채택되었습니다.

K-5M 복합체가 탄생 한 KSR-26М 로켓의 새로운 업그레이드 버전은 작고 복잡한 목표물을 다루기 위해 고안되었습니다. KSR-26H 미사일을 장착 한 K-5H 단지는 정확도가 가장 좋고 저고도에서 작동하기 때문에 검색 및 타겟팅 시스템을 현대화해야했습니다. 14 항공기에는 Berkut 파노라마 레이더가 설치되어 IL-38 항공기의 레이돔을 증가 시켰습니다.

1973에서 대형 안테나 시스템을 사용하면 탐지 범위가 넓어지고 해상도가 더 좋은 Rubin-1M 레이더를 사용하면 방사 패턴의 이득이 증가하고 폭이 1 년 반 감축됩니다. 해상에서의 목표 탐지 범위는 450 km에 도달했으며 레이다를 화물칸으로 옮기는 데 필요한 새 장비의 크기입니다. 그들이 더 이상 같은 레이더를 가지고 있지 않았기 때문에 자동차의 기수는 부드러워졌습니다. 무게는 보우 총 장착 거부로 인해 감소했으며 장비 번호를 수용하기 위해 탱크 번호 XXUMX을 제거해야했습니다.

1964에서는 수동 GPS가 장착 된 KSR-26P 미사일로 K-5P 복합 단지를 개발하기로 결정했습니다. 표적에 대한 탐색은 항공 정찰 레이더 정찰과 전자 정찰 장비와 함께 표적 지정 역 "Ritsa"를 사용하여 수행되었다. 성공적인 주 시험 후, K-26P 복합 단지는 1973 해에 해군 항공에 의해 채택되었습니다. 이 복합 단지는 한 번에 싱글 또는 트윈 로켓을 사용하여 라디오 발사 목표를 공격 할 수 있었으며 항공기 축에서 7,5 ° 범위에있는 두 개의 다른 목표를 공격 할 수있었습니다. K-26P는 KSR-5M의 등장 후 업그레이드되었으며, K-26PM은 미사일 헤드에 대한 향상된 목표 지정 장비를 사용하여 구별되었습니다.
KSR-5 및 그 변형이 대량 생산되었습니다. Tu-16 А와 Tu-16 К-16 폭격기는 항공 모함을 재생산했습니다. 미사일의 범위가 운반선 레이더의 능력을 초과했기 때문에 미사일의 잠재력이 충분히 활용되지 못했기 때문에 Berkut의 안테나가있는 루빈 레이더가 운반선에 설치되기 시작하여 목표 탐지 범위가 400 km로 증가했습니다.

Tu-16K10-26 (표준 K-5C / SNB 로켓 외에도 대들보 홀더 날개 옆에 2 개의 КСР-10가 있음)는 1970 년 동안 가장 강력한 항공 방지 대함이되었습니다.

앞으로 26M 및 Tu-3M 항공기에 K-95 단지를 설치하려고 시도했습니다. 그러나 항공기의 수명 연장 문제가 해결되지 않아 작업이 중단되었습니다.

오늘날 전투 DAC-5, DAC-5H 및 DAC-P는 서비스에서 제외됩니다. 바로 1980-s의 시작까지, K-26 미사일은 유용하고 유망한 대공 무기로 거의 파괴 할 수 없었습니다.

현대 국내 대함 미사일 시스템.

3M54E 로켓 인 Alpha는 개발 시작 10 년 후인 Abu Dhabi의 무기 전시회 및 Zhukovsky의 첫 번째 MAKS에서 1993의 대중에게 소개되었습니다. 로켓은 원래 보편적으로 만들어졌습니다. 가이드 미사일 "Caliber"(수출 명칭 - "클럽")의 모든 제품군을 개발했습니다. 그들 중 일부는 공격 항공기에 배치되도록 설계되었습니다. 그 기본은 971, 945, 667 AT 등의 프로젝트의 핵 잠수함으로 구성된 전략적 순항 미사일 "Granat"이었다.

컴플렉스의 항공 변형 인 "Kalibr-A"는 거의 모든 기상 조건에서 좌식 또는 고정식 해안 목적지 및 해상 선박을 공격하는 데 사용됩니다. 탈착 가능한 초음속 전투 단계를 갖춘 3 단 순항 미사일 인 54М-3Аrite-54과 2 단계 아음속 크루즈 미사일 ZM-1AE, 지상 목표물을 파괴 할 수있는 아음속 크루즈 미사일 ZM-14Аrite가 있습니다.

대부분의 미사일 노드가 통합되어 있습니다. 해상 및 지상 기반 미사일과는 달리, 항공기 미사일은 시동 고체 연료 엔진을 갖추고 있지 않으며, 크루즈 엔진은 동일하게 유지됩니다 - 변형 된 터보 팬 엔진. 온보드 미사일 제어 시스템은 자율 관성 항법 시스템 AB-40E을 기반으로합니다. 사이트 끝의 표적을 위해 무소속 활동적인 레이더 원점 복귀를 만난다. RVE-B, ZM-14AE 유형의 전파 고도계도 제어 단지에 포함되어 있으며 위성 항법 시스템 신호 수신기가 추가로 장착되어 있습니다. 모든 고 폭발성 미사일의 전투 유닛, 접촉 식 VU 및 비접촉식 미사일 모두.

3М-54Аrite 및 3М-54Аrite-1 미사일의 사용은 사실상 모든 기상 조건에서 전자 대책 상황에서 표면 그룹 및 단일 목표물을 물리 치기 위해 설계되었습니다. 미사일의 비행은 표적의 위치와 방공 시스템의 가용성에 따라 미리 프로그램되어있다. 미사일은 섬과 방공을 우회하여 주어진 방향에서 표적에 접근 할 수 있으며, 또한 고도가 낮고 주요 비행 구간의 "침묵"모드에서 지침의 자율성을 희생하여 적의 방공 시스템을 극복 할 수 있습니다.

ZM54E 로켓의 경우 간섭에 대해 높은 수준의 보호를 제공하며 54-5 점까지의 파도에서 작동 할 수있는 능동 레이더 탐색기 ARGS-6E이 만들어졌으며 최대 범위는 60 km이며 무게는 40 kg이며 길이는 70 cm입니다.

미사일 비용의 ZM-54AE 미사일 버전은 발사 단계가 없었고, 주무기는 주 다리에서의 비행을 책임지고, 전투는 목표물의 방공 시스템을 초음속으로 극복하기위한 것입니다.

ZM-54AE는 ZM-54AE보다 크기가 작고 질량이 큰 탄두의 손상 효과가 커집니다. ZM-54E의 장점은 마지막 레그에서 초음속 및 극히 낮은 고도라고 할 수 있습니다 (전투 단계는 20 km 및 700-1000 m 고도에서의 10-20 m / s 공격으로 구분됩니다).

고정밀 순항 미사일 ZM-14AE는 군대, 무기 매장, 연료 저장소, 항구 및 비행장의 지상 통제 지점을 파괴하도록 설계되었습니다. RVE-B 형 고도계는 지상에서 스텔스 비행을 제공하므로 지형의 반올림 모드에서 고도를 정확하게 유지할 수 있습니다. 또한 로켓에는 GLONASS 또는 GPS 유형의 위성 항법 시스템과 능동 레이더 GPSH ARGS-14E가 장착되어 있습니다.

그러한 미사일은 수출을 위해 운송업자들로 무장 될 것이라고한다. 대부분 우리는 Su-35, MiG-35 및 Su-27KUB 비행기에 대해 이야기하고 있습니다. 2006에서는 수출되는 장거리 Su-35BM이 장거리 Caliber-A 미사일로 무장 될 것이라고 발표되었습니다.

국내 SCRC의 외국 아날로그

Maverick AGM-65F

외국의 항공기 기반 미사일 중 공대공 전술 미사일 인 Maverick AGM-65A의 변형 인 미국의 "Maverick"AGM-65F를 언급 할 수 있습니다. 미사일에는 열 화상 진찰 호밍 헤드가 장착되어있어 해양 표적에 사용됩니다. 그녀의 GOS는 가장 취약한 장소를 파괴하기 위해 최적으로 조정되었습니다. 로켓은 9 km 이상 떨어진 곳에서 발사됩니다. 이러한 미사일은 A-7E 항공기 (F-A-18 해군 항공기)로 무장하고있다.

모든 종류의 로켓은 동일한 공기 역학적 디자인과 듀얼 모드 고체 연료 TX-481 엔진을 특징으로합니다. 고 폭발성 분열 탄두는 거대한 강철 몸체에 있으며 무게는 135 kg입니다. 로켓이 큰 체중으로 인해 선체를 관통 한 후 폭발성 발파가 수행되고, 감속 시간은 선택한 목표에 따라 달라집니다

미국 전문가들은 "Maverick"AGM-65F를 사용하기에 이상적인 조건이라고 생각합니다. 낮에는 시야가 20 km 이상이고 태양은 목표물을 강조 표시하고 공격하는 항공기는 가려 야합니다.

공격 독수리 YJ-82 (C-802)

C-802 로켓이라고도하는 중국의 "Attacking Eagle"은 YJ-81 대함 미사일 (C-801A)의 개선 된 버전으로 항공기 군비 용으로도 사용됩니다. C-802는 터보 제트 엔진을 사용하므로 범위가 120 km로 증가했습니다. 이는 802 km의 2 배입니다. 또한 GLONASS / GPS 위성 네비게이션 서브 시스템이 장착 된 로켓의 변형이 있습니다. C-1989은 7에서 처음 시연되었습니다. 이 미사일에는 FB-5 초음속 폭격기, Q-4 전투기 및 고급 J-10 다목적 전투기가 장착되어 있으며 중국 기업 Chengdu와 Shenyang이 개발 중이다.

방어구가 뚫린 고 폭발성 탄두를 장착 한 미사일은 적으로부터의 강력한 반대 상황에서도 0,75을 타격 할 확률을 제공합니다. 비행 고도가 낮고 방해물이 복잡하고 로켓의 ESR이 낮기 때문에 차단이 복잡합니다.

이미 C-802을 기반으로 새로운 대함 미사일 YJ-83가 비행의 마지막 단계에서 더 넓은 범위 (200 km까지), 새로운 제어 시스템 및 초음속으로 제작되었습니다.

이란은 중국으로부터 이런 유형의 미사일을 대량 구매할 계획 이었으나 중국은 미국의 압력에 따라 인도를 포기해야했기 때문에 인도는 부분적으로 만 이루어졌다. 현재 알제리, 방글라데시, 인도네시아,이란, 파키스탄, 태국, 미얀마와 같은 나라에서 미사일이 사용 중이다.

Ckr 엑소 세트

PKP Exocet은 프랑스, ​​독일, 영국이 공동으로 개발 한 것으로, 어떤 기상 조건에서도 하루 중 언제든지 강렬한 간섭과 적의 공격을 받으면서 지상 함을 공격 할 목적으로 개발되었습니다. 공식적으로 개발은 1968 해에 시작되었으며 1973 해에 프로토 타입의 첫 번째 테스트가 시작되었습니다.

모든 종류의 미사일이 반복적으로 업그레이드되었습니다. Exocet AM-39 항공기 로켓은 우주선보다 작으며 방 빙 시스템이 장착되어 있습니다. 강으로 만든 추진 엔진을 제작하면 50 m에서 시동 할 때 300 km, 70 m에서 시동 할 때 10000 km까지 발사 범위를 늘리면 치수를 줄이고 연료를보다 효율적으로 사용할 수 있습니다.이 경우 시작의 최소 높이는 50 m

Exocet RCC의 장점은 다양한 버전이 전세계 18 국가에서 서비스되고 있다는 사실입니다.

PKR 가브리엘 Mk3 A / S

제 3 세대 "가브리엘 (Gabriel)"미사일은 이스라엘에서 1985로 만들어졌습니다. 이것은 MH3와 항공기 MHZ A / S의 배 버전입니다. 미사일은 능동적 인 레이더 유도 기능을 갖추고있어 빠른 주파수 튜닝에 대한 간섭으로부터 보호되며, 이는 능동적 인 간섭을받는 선박의 정차역으로 귀환 할 수있어 적의 대공 방어 효과를 크게 감소시킵니다.

"Gabriel"AHM A / S 대함 미사일 시스템은 Sky Hawk A-4, C2 CXF, Fantom 및 Sea Scan F-4 항공기에서 사용됩니다. 로켓 발사는 90-9000 m 고도에서 가능합니다. 저고도는 400-650 km / h이어야하며, 650-750 km / h입니다. 미사일 발사 범위는 80 km입니다.
로켓은 두 가지 모드 중 하나에서 제어 할 수 있습니다. 오프라인 모드는 항공 모함이 공격기 (전투기) 인 경우에 사용됩니다. 관성 항행 시스템의 수정 모드는 항공기가 기본 순찰 항공기의 항공기이고 한 번에 여러 대상을 레이더가 동반 할 수있는 경우에 사용됩니다.

전문가들은 자율 제어 모드가 활성화 된 GOS가 대규모 분야를 검색 할 때 전자전의 취약성을 증가 시킨다고 생각합니다. 이 위험을 줄이기 위해 관성 시스템이 수정됩니다. 그런 다음 항공 모함은 로켓 발사 후 목표물을 따라 가며 무선 명령 줄을 통해 비행을 수정합니다.

PKR Sea Eagle

1986에서 영국 항공 우주선 전천후 중거리 로켓 Sea Eagle의 개발이 완료되었습니다.이 목적은 최대 110 km의 거리에서 지상 표적을 물리 치는 것입니다. 같은 해에 Bukanir, Sea Harrier-Frs Mk51, Tornado-GR1, Jaguar-IM, Nimrod 항공기 및 Sea King-Mk248 헬리콥터를 운용하는 데 사용 된 Martel 미사일에 대한 대가로 로켓이 가동되었습니다.

오늘날 Sea Eagle PKR은 영국, 인도 및 다른 여러 국가에서 사용되고 있습니다.

서스 테이너 엔진으로는 3 단 압축기와 환형 연소 챔버가 장착 된 소형 단일 축 터보 제트 Microturbo TRI 60-1가 사용됩니다.

행진에서 미사일은 관성 시스템을 갖춘 목표물을 겨냥하며, 최종 세그먼트에서는 100km 정도의 거리에서 2 м30 위의 EPR로 목표물을 탐지하는 능동형 레이더 원점 복귀를 수행합니다.

탄두는 폭발적인 RDX-TNT로 채워졌습니다. 배의 가벼운 갑옷을 펀치하면 로켓이 폭발하여 충격을받은 함선의 가장 가까운 격실의 격벽을 파괴하는 강력한 충격파가 발생합니다.

로켓 발사에 필요한 최소 높이는 30 m입니다. 최대 높이는 전적으로 캐리어에 따라 다릅니다.

잠수함에 대한 대함 미사일 시스템? 속편을 읽으십시오.